延吉中路車站基坑開挖施工組織設(shè)計(jì)

1、延吉中路車站基坑開挖施工組織設(shè)計(jì)一、 編制說明1、上海市軌道交通楊浦線(M8線)一期工程土建、標(biāo)招標(biāo)文件、答疑會(huì)紀(jì)要和補(bǔ)充招標(biāo)文件；2、上海市軌道交通楊浦線(M8線) 一期土建標(biāo)投標(biāo)文件；3、上海市軌道交通楊浦線(M8線)工程地質(zhì)勘察報(bào)告；4、延吉中路車站施工設(shè)計(jì)圖；5、國(guó)家和上海市有關(guān)地鐵、市政等方面的施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程；6、本公司ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；7、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料;二、 工程概況2.1工程位置 上海地鐵M8線延吉中路車站位于上海市楊浦區(qū)營(yíng)口路與靖宇東路交叉口處，全長(zhǎng)470.3m，呈南北走向。車站北端是營(yíng)口路與松花江路交叉口，南端靠近延吉中路路口，靖宇東路從車站中部穿過，

2、車站中軸線基本與營(yíng)口路道路中線重合。2.2設(shè)計(jì)概況 延吉中路站外輪廓尺寸為470.318.8m，為地下二層島式中間站，兼作區(qū)間折返站。標(biāo)準(zhǔn)段站廳層高4.75m，站臺(tái)層高5.17m，站臺(tái)寬10.0m，高1.49m，總建筑高度12.22m。車站標(biāo)準(zhǔn)段為雙層單柱雙跨箱型鋼筋砼結(jié)構(gòu)，折返段部分為雙層雙柱三跨箱型鋼筋砼結(jié)構(gòu)。站中心覆土厚約2.5m，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深14.42m，端頭井底板埋深15.9716.91m。 根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和交通組織情況，本站主要采用明挖順作法施工，其中軸之間，考慮到靖宇路道路翻交，采用蓋挖逆做法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)為800mm厚地下連續(xù)墻，兼作使用階段的主體結(jié)構(gòu)側(cè)

3、墻，標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)墻采用十字鋼板接頭止水，墻趾埋深26m27m，沿深度方向設(shè)4道鋼管支撐；其中第一道為580鋼管支撐，其余三道為609鋼管支撐，最大支撐軸力在第三道支撐，為2200kN。端頭井部分地下連續(xù)墻埋深2829m，采用圓形鎖口管柔性接頭，設(shè)有500mm厚的內(nèi)襯墻，按連續(xù)墻與內(nèi)襯墻共同受力設(shè)計(jì)。沿深度方向設(shè)5道鋼管支撐；其中第一道為580鋼管支撐，其余四道為609鋼管支撐，最大支撐軸力在第四道支撐，為2450kN。施工期間標(biāo)準(zhǔn)段地面荷載不得大于20kN，端頭井地面荷載不得大于30kN。延吉中路車站設(shè)計(jì)有7個(gè)出入口4處風(fēng)井。附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)井基底埋深最大為8.349.28m，采用700雙軸勁

4、性水泥土攪拌樁(SMW)作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，樁長(zhǎng)918m，間隔內(nèi)插H型鋼，沿基坑深度方向設(shè)置23道580鋼管支撐和型鋼圍檁。2.3氣候、氣象情況上海年均氣溫15.7，最高溫度38.9，最低溫度-10.1；年均降雨量1123.7mm，年均降雨日132天，年最大降水量1673mm，日最大降水量204.4mm，日降水量大于25mm的天數(shù)為28天；降水主要集中在每年3月至9月。最大風(fēng)速30.4m/s，臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)速43.9m/s；年相對(duì)濕度80%。2.4工程地質(zhì)和水文地質(zhì)本站范圍內(nèi)工程地基均屬第四系河口濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成。在車站范圍內(nèi)，各沉積地層厚度、成份、土的物理力學(xué)性質(zhì)及

5、各項(xiàng)指標(biāo)大致趨同，總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細(xì)砂及貝殼屑，具有高靈敏度、高含水量及弱滲漏性的特點(diǎn)，車站地基土屬中高壓縮性軟弱土層；17m以下為灰色土和灰色粉質(zhì)粘土，土質(zhì)教淤泥質(zhì)粘土好；25m以下為暗綠草黃色粉質(zhì)粘土土體強(qiáng)度教高是地下墻的基底持力層，墻址均插入本層土中。地下水屬潛水型，年平均地下水位在0.50.7m，在29.0m深度分布的第層砂性土，是上海地區(qū)第一承壓含水層，其承壓水水頭埋深為4.9m。延吉中路站底板位于層灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，地下連續(xù)墻趾

6、插入層暗綠草黃色粉質(zhì)粘土中。3a層粘質(zhì)粉土夾淤泥粉質(zhì)粘土層，施工中易產(chǎn)生流砂和涌水現(xiàn)象，地下連續(xù)墻施工時(shí)易塌孔，施工時(shí)應(yīng)引起充分重視。具體地質(zhì)情況見下圖。圖2.4-1 延吉中路車站地質(zhì)剖面圖2.5周圍施工環(huán)境 延吉中路車站位于營(yíng)口路與靖宇東路“十字”相交處，周圍多為多層及小高層的民用住宅，東北地塊為一些小高層民宅（2棟14層，3棟12層）和商用住房；東南地塊為延春公園和4棟6層民宅；西南地塊是一些多層民宅（1棟7層、6棟5層）和1棟3層變電所；西北地塊以多層民用住宅為主（1棟9層、3棟6層、1棟14層），靠靖宇東路處是上海市醫(yī)療器械高等專科學(xué)校。 本站管線繁多，布置情況復(fù)雜，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，

7、優(yōu)化施工方案，確保管線安全。基坑開挖時(shí)地面管線已全部遷出車站，地下管線遷到車站兩側(cè)紅線范圍內(nèi)，詳細(xì)情況請(qǐng)見圖2.5.1 延吉中路站管線布置橫斷面圖。圖2.5.1 延吉中路站線布置橫斷面示意圖2.6主要工程量 詳見下表:表2.6.1 延吉中路站2003年主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1基坑土方萬m313.482鋼支撐D580T5803鋼支撐D609T20004墊層砼早強(qiáng)C30m317345三、 總體施工布置3.1 總體施工進(jìn)度安排根據(jù)本站總體施工安排, 必須在2003年9月15日完成北端頭井結(jié)構(gòu)施工, 2003年11月15日完成南端頭井結(jié)構(gòu)施工，2004年7月前完成整個(gè)車站土建工程施

8、工。基坑土方開挖是車站施工的主要工序，對(duì)車站的工期、質(zhì)量、安全都影響重大。為保證工期，地下連續(xù)墻施工完成后即合理安排地基加固和降水作業(yè)，使各工序平行進(jìn)行，以確保端頭井節(jié)點(diǎn)工期為目標(biāo)組織生產(chǎn)?；准庸踢_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，降水至少20天后即開始端頭井土方開挖。土方開挖嚴(yán)格按時(shí)空效應(yīng)進(jìn)行，開挖后在規(guī)范要求時(shí)段內(nèi)支撐完畢，并與車站板、梁結(jié)構(gòu)施工協(xié)調(diào)進(jìn)行，保證基坑和周圍建筑物、公用管線安全。根據(jù)車站總體工期要求和本站實(shí)際情況，本站必須開三個(gè)工作面才能保證車站工期；同時(shí)考慮靖宇路交通和管線過渡方案，本站在車站中部開一個(gè)工作面，其中3538軸（中1段）采用逆作法施工。兩端頭井完工后兩個(gè)工作面平行向車站中部方向施工

9、；中部逆作法段完工后其南側(cè)縱坡封閉，向北進(jìn)行施工。這樣安排三個(gè)施工段平等作業(yè)，工程量均衡，進(jìn)度可滿足總體施工要求。北段基坑開挖于2003年6月30日開始，2004年1月1日開挖完畢；中段基坑開挖于2003年8月15日開始，2004年1月11日開挖完畢；南段基坑開挖于2003年7月1日開始，2003年11月24日開挖完畢。具體施工進(jìn)度安排詳見圖3.1-1總體施工進(jìn)度圖。3.2 總體施工場(chǎng)地布置根據(jù)延吉中路站具體情況和施工總體安排，針對(duì)不同階段施工進(jìn)展情況，在征地線內(nèi)合理布置臨時(shí)工程。根據(jù)上海地鐵建設(shè)有限公司和上海市政工程建設(shè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及上海市文明施工的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行方案規(guī)劃，突出“文明、環(huán)保、

10、有序、安全”的特點(diǎn)，本著合理、節(jié)約、滿足施工必須、便于施工管理的原則，便民利民不擾民，在施工范圍內(nèi)布置臨時(shí)設(shè)施。場(chǎng)內(nèi)道路采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，沿基坑邊緣布置?；娱_挖時(shí)，根據(jù)施工具體安排，場(chǎng)內(nèi)以靖宇東路為界分為兩段，各布置一臺(tái)40t龍門吊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)段土方挖運(yùn)和材料垂直運(yùn)輸。主體結(jié)構(gòu)分成北、中、南三個(gè)作業(yè)面平行進(jìn)行施工，設(shè)三個(gè)鋼筋堆放、加工場(chǎng)地，前期布置在西側(cè)，后期隨施工進(jìn)展轉(zhuǎn)移到已完工結(jié)構(gòu)頂板上，讓出附屬結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地。靖宇東路路口段為保證交通采取翻交措施，該段車站結(jié)構(gòu)采用蓋挖法施工，布置時(shí)綜合考慮結(jié)構(gòu)、出入口和管線施工需要。具體布置情況詳見“圖3.2-1總平面布置圖”。3.3 主要工料機(jī)供應(yīng)計(jì)劃1主要

11、施工人員表序工種名稱人 數(shù)備 注1工長(zhǎng)42履帶吊司機(jī)43龍門吊司機(jī)64電焊工55起吊工156吊車司機(jī)37混凝土工208普工302. 主要施工材料供應(yīng)計(jì)劃序材料名稱規(guī) 格單 位總數(shù)量分月供應(yīng)計(jì)劃六月七月八月九月十月十一月十二月元月1鋼支撐D580T200505050502鋼支撐D609T14004004003003004角鋼L50t84225鋼板=10t105326砼C20方18001003004004003002001003主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī) 械 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間備注1履帶起重機(jī)50t臺(tái)22003.6.302003.7.302空壓機(jī)10m3/min臺(tái)42003

12、.6.302004.1.303油泵LYB-44臺(tái)42003.6.302004.1.304千斤頂50t臺(tái)82003.6.302004.1.305挖掘機(jī)0.35m3臺(tái)82003.6.302004.1.306挖掘機(jī)0.7m3臺(tái)42003.6.302004.1.307裝載機(jī)1.5m3臺(tái)42003.6.302004.1.308自卸汽車15t臺(tái)502003.6.302004.1.309龍門吊40t臺(tái)22003.5.102004.4.3010空壓機(jī)10m3臺(tái)32003.6.302004.1.3011抽水泵AS30-20B臺(tái)302003.6.302004.1.301250t抓斗50t套22003.6.3020

13、03.7.3013汽車吊35t臺(tái)12003.5.102004.1.30四、 具體施工工藝4.1 時(shí)空效應(yīng)的應(yīng)用針對(duì)本工程所在地區(qū)工程地質(zhì)軟弱，土體具有流變性的特點(diǎn)，結(jié)合本單位在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)“時(shí)空效應(yīng)”理論、上海市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DGJ08-236-1999）和上海市地鐵基坑工程施工規(guī)程（SZ-08-2000）的要求，對(duì)延吉中路車站的基坑圍護(hù)和開挖過程中的時(shí)空效應(yīng)，進(jìn)行了認(rèn)真分析，明確了以嚴(yán)格控制基坑變形，保持穩(wěn)定為首要目的，以嚴(yán)格控制土體開挖卸載后無支撐暴露時(shí)間為主要施工參數(shù)，采用加固地基、適當(dāng)降水提高土體抗剪強(qiáng)度和注意做好基坑排水等綜合措施，減少土體撓動(dòng)，達(dá)到控制基坑

14、周邊地層位移，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工況，保護(hù)環(huán)境，安全施工的目的。根據(jù)本工程基坑規(guī)模、幾何尺寸，圍護(hù)墻體及支撐結(jié)構(gòu)體系的布置，地基加固和施工條件，按照“時(shí)空效應(yīng)”規(guī)律，采用分層、分塊、對(duì)稱、平衡開挖和支撐的順序，并確定各工序的時(shí)限，施工參數(shù)如下：開挖分層的層數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)段n5，端頭井n6；每層分部開挖的數(shù)量：V144.5443m3；分部開挖的時(shí)間限制：Tc1315h；分部開挖后完成支撐的時(shí)間限制：Ts8h；鋼支撐預(yù)加軸力：N計(jì)算軸力的50%80；每分部開挖的寬度B和高度H：B6m，H鋼支撐層距（1.44.4m）；每分部開挖卸載后無支撐暴露時(shí)間：Tr22h；在施工時(shí)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)設(shè)計(jì)同意適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù)，以保

15、證：減少開挖過程中的土體擾動(dòng)范圍，最大限度減少坑周土體位移量和差異位移量。主體結(jié)構(gòu)基坑土方開挖分段示意見圖4.1-1。4.2 施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置施工場(chǎng)地，在場(chǎng)內(nèi)南北兩端均設(shè)置一個(gè)可供5輛土方車停車的待車場(chǎng)地，進(jìn)行車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配。（2）各階段挖土前均做好技術(shù)交底，交底清楚，目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循“階梯式”開挖施工順序，“從上到下，分層、分塊，留土護(hù)坡，階梯流水開挖，墊層及時(shí)澆筑”的總原則。（3）通過對(duì)地基加固和超前井點(diǎn)降水加固土體，對(duì)加固效果進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后才能開挖。（4）利用一臺(tái)液壓反鏟挖機(jī)（帶鎬頭）按基坑開挖先后順序，逐幅拆除老路路面結(jié)構(gòu)，土渣歸堆集中外運(yùn)。（5

16、） 對(duì)基坑內(nèi)地下管線全部探查，由各管線主管單位確信廢棄后方可予以拆除。（6）探明基坑內(nèi)地下管線和地下室等構(gòu)筑物分布情況，可能存水的部位應(yīng)仔細(xì)檢查，基坑開挖前將存水排空，以防開挖土坡被暗藏積水沖坍，乃至沖斷基坑橫向支撐，從而造成地下墻大幅度變形和地面大量沉陷的嚴(yán)重后果。（7）對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備做一次檢修，保證開工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）備齊合格支撐設(shè)備，嚴(yán)防安裝支撐時(shí)，因缺少支撐構(gòu)配件而延誤支撐時(shí)間，同時(shí)準(zhǔn)備一定數(shù)量的支撐備用。安裝前應(yīng)試拼檢查。（9）落實(shí)好出土、運(yùn)輸?shù)缆泛蜅壨翀?chǎng)地，辦理有關(guān)渣土外運(yùn)證件。保證基坑開挖中連續(xù)高效率出土，加快開挖速度，減少地層擾動(dòng)，確保水平位移量在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。（1

17、0）做好地下管線和周圍建筑物的監(jiān)控和保護(hù)。4.3 總體施工方案（1） 延吉中路站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖長(zhǎng)度471.3米，土方開挖總量近13萬方，計(jì)劃土方開挖工期為6個(gè)月，考慮到雨天及各種干擾，平均每月按25.5天計(jì)算。為了確保盾構(gòu)機(jī)下井的節(jié)點(diǎn)工期和車站總體工期，前期分兩個(gè)工作面進(jìn)行基坑開挖，從南、北端頭井開始向中間進(jìn)行開挖，待逆作段交通翻交完成后再從車站中部向北再開一個(gè)工作面。每天出土750m3（每個(gè)工作面每天出土按250m3計(jì)）。后期取土場(chǎng)地減小，每天出土300 m3。（2）在連續(xù)墻兩側(cè)修筑臨時(shí)便道作為機(jī)械運(yùn)行、停放和車輛行駛通道。因?yàn)橥练街荒茉谝归g運(yùn)出，在南北端頭井外側(cè)各設(shè)置一個(gè)350m3 左右

18、的臨時(shí)存渣場(chǎng)，作為白天挖土的存放地。（3）基坑土方開挖主要采用機(jī)械開挖，人工配合挖除機(jī)械挖不到部位的土方。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，第一層開挖長(zhǎng)度不超過12米，第二層及以下各道支撐的土層開挖長(zhǎng)度不超過6米，深度以每道鋼支撐的標(biāo)高為一層，鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加控制在8小時(shí)以內(nèi)。（5）第一層土方用EX200型挖掘機(jī)退行開挖，直接裝車，第二層鋼管支撐深度范圍內(nèi)土方采用0.7m3長(zhǎng)臂挖掘機(jī)橫向開挖，2臺(tái)0.3 m3小抓機(jī)在基坑內(nèi)配合倒土，直接裝車。第三層及以下各層土方標(biāo)準(zhǔn)段主要采用龍門吊配雙抓斗挖土裝車，端頭井部位采用履帶吊配2m3抓斗挖土裝車，挖不到的地方由基坑內(nèi)0.3 m3小型挖掘機(jī)開挖，傳遞到抓斗

19、履帶吊機(jī)挖到的地方，再由抓斗機(jī)挖土裝車。（6）端頭井部位土方開挖順序：首先撐好標(biāo)準(zhǔn)段與端頭井接頭的兩根鋼支撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。自基坑角點(diǎn)沿垂直于斜撐方向向基坑內(nèi)分層、分塊、限時(shí)地開挖并架設(shè)支撐。（7）開挖中堅(jiān)持“分層、分塊、先中間后兩邊、拉槽支撐”的原則。開挖過程中每層坡度控制在約1：2.5（小坡），開挖總坡度保持在1：4（大坡）。嚴(yán)禁超挖，每一層開挖面標(biāo)高不得低于每層設(shè)計(jì)的開挖面標(biāo)高。（8）分段土方開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm時(shí)，采用人工挖土，逐塊、逐片開挖，開挖到標(biāo)高后快速逐段澆筑墊層砼，及時(shí)封閉，以保護(hù)坑底土體不受施工擾動(dòng)，確?；影踩?。墊層砼摻加早強(qiáng)劑，提高

20、砼早期強(qiáng)度。根據(jù)前述施工方案，端頭井配置1臺(tái)2 m3抓斗履帶吊和兩臺(tái)0.3m3小型挖掘機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)段分南北分別配置一臺(tái)龍門吊和兩臺(tái)小型挖掘機(jī)。第一、二層作業(yè)面采用一臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土配合兩臺(tái)1.2 m3液壓挖掘機(jī)可以滿足施工要求。鋼管支撐事先在地面上拼裝好，開挖到位后及時(shí)用龍門吊吊入坑內(nèi)，在8小時(shí)內(nèi)安裝完成兩根支撐，并施加予應(yīng)力。土方開挖按兩班制組織，白天挖的土方存放在存土場(chǎng)內(nèi)，晚間裝車外運(yùn)。（9）端頭井土方開挖施工安排從南、北端頭井開始向中間分兩個(gè)工作面進(jìn)行基坑開挖，先完成兩端頭井土方，然后再向標(biāo)準(zhǔn)段延伸。每個(gè)端頭井向標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)開挖放坡后土方總量為1.7萬m3，由于端頭井挖土受斜支撐的限制，每個(gè)工作

21、面每天出土按350 m3計(jì)。（10）結(jié)合工期和有關(guān)道路管制的要求，每天出渣：前期750m3、后期300 m3，組織50臺(tái)15t自卸汽車。每天夜間20：00至凌晨6：00運(yùn)輸土方，運(yùn)距按30公里計(jì)，運(yùn)輸車輛自車站中部靖宇路口進(jìn)，分別從南北端頭出，順序出土。每車每晚平均運(yùn)輸34次。4.4 端頭井土方開挖及支撐施工本站端頭井北、南基坑埋深分別為16.911米和15.970米，共設(shè)五道鋼支撐。第一道為580鋼管支撐，其余為609鋼管支撐。4.4.1土方開挖端頭井土方開挖按先角邊再中間的原則進(jìn)行，具體順序如圖4.4-1所示。 注:是開挖順序圖4.4-1端頭井土方開挖支撐順序圖先挖標(biāo)準(zhǔn)段,支撐完畢后以小挖

22、掘機(jī)沿墻邊挖至端頭井內(nèi)角,將土方轉(zhuǎn)移到區(qū)以抓斗抓出基坑，開挖完區(qū)后作斜撐和角撐，支撐完畢后再開挖區(qū)，支撐第二、三根支撐。如此類推，直至完成區(qū)開挖支撐后進(jìn)行下一層施工。4.4.2鋼支撐施工端頭井設(shè)五道鋼支撐，在端頭內(nèi)角處設(shè)斜撐，施工時(shí)應(yīng)注意：（1）在每一層每小塊的開挖中，當(dāng)開挖出一道支撐的位置時(shí)，立即鑿出地下墻中預(yù)埋的鋼板，精確丈量支撐長(zhǎng)度和斜撐角度，以便在地面上預(yù)先配置支撐和端頭配件快速安裝在兩側(cè)地墻面上。（2）地面上要有專人負(fù)責(zé)檢查支撐及其配件，支撐在使用前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以保證支撐有適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度和足夠的安裝精度，對(duì)不符合技術(shù)要求的支撐配件一律棄用。（3）為防止支撐在施加預(yù)應(yīng)力后由于和地墻（或圍

23、檁）不能均勻接觸而導(dǎo)致偏心受壓，事先用速凝細(xì)石混凝土將空隙填實(shí)。（4）在支撐受力后，嚴(yán)格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直而發(fā)生徐變，從而導(dǎo)致地下連續(xù)墻水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生。（5）嚴(yán)禁拖延第一道支撐的安裝時(shí)間。第一層土方開挖后尚未支撐前，墻頂處水平位移隨無支撐暴露時(shí)間的延長(zhǎng)而增大。要及時(shí)支撐，避免影響周圍環(huán)境的安全。（6）應(yīng)特別注意最上面兩道支撐（尤其是第一道支撐）端部與地下墻的接觸面情況。在基坑開挖深度較大后，接觸面壓力會(huì)減小，乃至出現(xiàn)支撐與地下墻脫開的現(xiàn)象，故采取及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力等措施，防止支撐因端部移動(dòng)而脫落。每次加撐后均應(yīng)由上向下再補(bǔ)加一次預(yù)頂力。（7）所施加的支撐預(yù)應(yīng)力

24、的大小由設(shè)計(jì)單位根據(jù)設(shè)計(jì)軸力予以確定，通常取值為：第一道支撐預(yù)加軸力約為設(shè)計(jì)軸力的50%；第二道及其下各道支撐預(yù)加軸力為設(shè)計(jì)軸力的70%-80%，以后根據(jù)基坑開挖深度及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值。具體如下表所示：端頭井鋼支撐預(yù)加軸力表支撐位置設(shè)計(jì)軸力(KN)預(yù)加軸力(KN)備 注第一道55027550%設(shè)計(jì)軸力第二道120084070%設(shè)計(jì)軸力第三道1480118480%設(shè)計(jì)軸力第四道2450196080%設(shè)計(jì)軸力第五道1450116080%設(shè)計(jì)軸力（8）斜向鋼支撐與地下連續(xù)墻（或圍檁）的相接處，設(shè)支撐支托，使得支撐軸力與鋼支托上的傳力鋼板相垂直，該構(gòu)造要保證抗剪強(qiáng)度安全系數(shù)2.0。（9

25、）斜撐施工。在地下墻鋼筋籠中預(yù)埋斜撐鋼板.開挖完一層后立即鑿出預(yù)埋鋼板，由合格電工焊接斜撐端頭件，工程技術(shù)人員應(yīng)協(xié)助施工，確保端面與支撐垂直。焊接完后由質(zhì)檢人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，重點(diǎn)是斜撐下部仰焊部位，必須保證焊縫滿足質(zhì)量要求。（10）角撐施工。本工程角撐采用300厚C30鋼筋砼，開挖到位后，鑿出角撐部位地下墻鋼筋按200200間距焊接角撐鋼筋網(wǎng)，然后灌注C30速凝早強(qiáng)砼。（11）鋼支撐安裝注意事項(xiàng)： 根據(jù)已知里程，在地下連續(xù)墻上精確定出支撐中心位置，量出兩支撐點(diǎn)的實(shí)際長(zhǎng)度。根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度拼裝609鋼管。每根鋼支撐一端為固定端，另一端為活絡(luò)端。鋼支撐架設(shè)前先在地下連續(xù)墻上安裝支撐鋼牛腿。 鋼支撐吊裝

26、就位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住預(yù)埋件，再將2臺(tái)100噸液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置。為方便施工并保持頂力一致，制作專用托架將2臺(tái)千斤頂固定為一整體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加予應(yīng)力。予應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)端中楔緊楔塊，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。 由于端頭井采用斜撐體系，為了確保斜撐體系的穩(wěn)定性,在地下連續(xù)墻中設(shè)置預(yù)埋鋼板承受來自斜撐的水平分力,斜撐支座焊接在預(yù)埋鋼板上。斜撐的鋼牛腿應(yīng)與支撐相密貼、垂直。 內(nèi)襯墻施工時(shí)，鋼支撐端部預(yù)留一段長(zhǎng)為1.0米、直徑609鋼墊箱，以避免支撐端頭澆入砼內(nèi)襯墻中，同時(shí)加強(qiáng)該部位防水效果。 預(yù)應(yīng)力施加前，必須

27、對(duì)油泵及千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，使用中要經(jīng)常校驗(yàn)，使之運(yùn)行正常，確保量測(cè)的預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確。每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備查。預(yù)應(yīng)力施加中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求分步施加予應(yīng)力，第一次預(yù)加50%80%；通過檢查螺栓、螺帽，無異常情況后，施加第二次予應(yīng)力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求，配合監(jiān)測(cè)單位做好軸力計(jì)的安裝和監(jiān)測(cè)工作。（4）、鋼管橫撐安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 鋼管橫撐安裝的允許偏差表項(xiàng) 目橫撐中心標(biāo)高及層頂面的標(biāo)高差支撐兩端的標(biāo)高差支撐撓曲度主柱垂直度橫撐與立柱的軸線偏差橫撐水平軸線偏差允許值30201/600L1/1000L1/3000H3030注：L為支撐長(zhǎng)度，H為基坑開挖深度4.5 標(biāo)準(zhǔn)段土方開挖

28、及支撐施工4.5.1 土方開挖標(biāo)準(zhǔn)段土方開挖按時(shí)空效應(yīng)分層、分段、對(duì)稱均衡進(jìn)行，平面上先中間再兩邊，立面上嚴(yán)格按小坡1：2.5，大坡1：4進(jìn)行，如圖4.5-1所示。4.5.2支撐架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四道鋼支撐，支撐預(yù)加軸力詳見下表：標(biāo)準(zhǔn)段鋼支撐預(yù)加軸力表支撐位置設(shè)計(jì)軸力(KN)預(yù)加軸力(KN)備注第一道50025050%設(shè)計(jì)軸力第二道135094570%設(shè)計(jì)軸力第三道2200176080%設(shè)計(jì)軸力第四道1500120080%設(shè)計(jì)軸力支撐架設(shè)注意事項(xiàng)同4.4.2.4.6 鋼支撐的拆除根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在主體結(jié)構(gòu)施工過程中，達(dá)到拆除條件并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，按照拆除順序逐步拆除支撐。（1）標(biāo)準(zhǔn)段拆除順序：底板砼強(qiáng)度

29、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第四道支撐；中板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道支撐；頂板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一、三道支撐。（2）端頭井拆除順序：底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第五道支撐；中板砼、頂板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除剩余支撐。（3）端頭井第三、四道鋼支撐和標(biāo)準(zhǔn)段第三道鋼支撐采用扒桿、倒鏈拆除，拆除前先用倒鏈臨時(shí)固定，卸除頂鐵后，用倒鏈將鋼管落在平板車上移運(yùn)；端頭井和標(biāo)準(zhǔn)段其余鋼支撐采用履帶吊或龍門吊拆除。（4）支撐拆除時(shí)采用千斤頂按20%分級(jí)逐步卸載，卸載時(shí)注意結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)和結(jié)構(gòu)變形觀察，如有異常應(yīng)立即回頂。4.7基坑開挖技術(shù)措施（1）、地面上有專人負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度配置、檢查和及時(shí)提供開挖面上

30、所需要的支撐，以保證支撐長(zhǎng)度適當(dāng)、支撐軸線偏差小于30mm。（2）、確保在挖好一小段土方后在8小時(shí)內(nèi)安裝好2根支撐，并要按設(shè)計(jì)要求施加支撐軸向預(yù)應(yīng)力。必須對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，以使之運(yùn)行正常、所量出預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確。（3）、對(duì)開挖段的土坡，要按土質(zhì)特性，經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析，定出安全坡度，開挖過程中務(wù)必使土坡坡度不小于安全坡度，并且要時(shí)時(shí)注意及時(shí)排除流出土坡的水流，以防止滑坡。每一小段的土方開挖中，嚴(yán)禁挖成2米以上的垂直土壁或陡坡。（4）、開挖過程中，如地下墻接縫或墻體上出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，要對(duì)水土流失縫隙及時(shí)封堵，嚴(yán)防小股流砂沖破地下墻中存在的充填泥土的孔洞，以致發(fā)展成急劇涌砂，這不僅將引

31、起大量地面沉陷，還會(huì)導(dǎo)致地下墻支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，以致造成嚴(yán)重災(zāi)害性事故。（5）、檢查支撐樁的回彈及降水效果。在開挖過程中，要嚴(yán)格檢查井點(diǎn)降水深度，定時(shí)測(cè)量用以穩(wěn)定支撐立柱的回彈，并及時(shí)調(diào)節(jié)連接柱與支撐拉緊裝置上的木楔。松除回彈后施加于支撐中點(diǎn)的向上頂力。（6）、為做到坑底平整，防止局部超挖，在設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，用人工開挖修平，確保坑底原狀土不受擾動(dòng)。對(duì)局部開挖的洼坑要用砂填實(shí)，絕不許用爛泥回填，同時(shí)設(shè)置集水坑用泵排除坑底積水。（7）、開挖最下道支撐下方時(shí)，在逐小段開挖后，在8小時(shí)內(nèi)澆筑砼墊層。預(yù)先做好混凝土墊層及澆注鋼筋砼底板的材料、設(shè)備、人力等施工準(zhǔn)備工作，以便在基坑挖好后立即進(jìn)行

32、下道工序的施工，務(wù)求在坑底挖好后盡快做好鋼筋砼底板。（8）、基坑井點(diǎn)泄水孔排水要在頂板澆筑好達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并回填覆土后才能停止。（9）、實(shí)行信息化施工，嚴(yán)密監(jiān)控和保護(hù)地下管線。在整個(gè)開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進(jìn)展，對(duì)支撐軸力、地下連續(xù)墻變形和地層移動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（10）、在基坑開挖過程中，做好基坑外防水和基坑內(nèi)側(cè)排水工作，土方開挖前，地下水位降至開挖面以下3米。對(duì)基坑外防水，采用沿四周便道外側(cè)設(shè)置排水溝和集水井排水，對(duì)施工過程中基坑內(nèi)的散水通過排水溝引流到集水井并及時(shí)抽排至坑外，嚴(yán)禁基坑內(nèi)有水浸泡坡腳。4.8支撐體系施工技術(shù)措施 （1）、千斤頂預(yù)加軸力必須分級(jí)加載。（2）、所有支撐連接處，均

33、應(yīng)墊緊貼密，防止鋼支撐偏心受壓。（3）、端頭井斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢實(shí)。（4）、鋼支撐安裝的允許偏差應(yīng)滿足表8.6.1的規(guī)定。（5）、鋼支撐拆除時(shí)應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。（6）、利用主體結(jié)構(gòu)換支撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的頂中板或底板混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（7）、基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。（8）、施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)基坑回彈導(dǎo)致格構(gòu)柱豎向支撐位移所產(chǎn)生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取措施，防止支撐撓曲變形過大。支撐體系中底板混凝土墊層的作

34、用不容忽視，基坑開挖后須迅速封底。五、 施工技術(shù)措施 5.1 施工監(jiān)測(cè)措施5.1.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容本次監(jiān)測(cè)可分為環(huán)境監(jiān)測(cè)和車站基坑工程主體監(jiān)測(cè)，投入的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：地下連續(xù)墻頂平面位移及沉降；地下連續(xù)墻變形監(jiān)測(cè)；基坑支撐軸力（應(yīng)力）監(jiān)測(cè)；地下水位、水壓力監(jiān)測(cè)；圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)土體沉降監(jiān)測(cè)（形成剖面）；地下管線及周圍建筑物變形觀測(cè)。坑底隆起變形觀測(cè)。5.1.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)（孔）布置（1）地下連續(xù)墻墻頂垂直、水平位移（G）圍護(hù)墻頂垂直、水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)和連續(xù)墻測(cè)斜孔布置在同一部位，共布置47個(gè)點(diǎn)，編號(hào)為G1G43。（2）地下連續(xù)墻墻體測(cè)斜（C）一般以25m水平距離布置一個(gè)測(cè)斜孔（基本保證每一個(gè)施工標(biāo)段一對(duì)測(cè)斜孔

35、）。共布置43個(gè)測(cè)斜孔，編號(hào)為C1C43，測(cè)斜孔埋設(shè)深度與連續(xù)墻同深，分別為26m29m。（3）支撐軸力（Z）在車站基坑施工時(shí)，為了解各個(gè)標(biāo)段的每道609鋼支撐的受力變化情況，在車站端頭井及施工標(biāo)準(zhǔn)段鋼支撐上放置反力計(jì)共60只，編號(hào)為Z1-1Z22-5。其中標(biāo)準(zhǔn)段放置24道支撐，端頭井放置15道支撐。（4）地下水位測(cè)試（SW）為了解基坑圍護(hù)止水效果，在其周圍布置7只水位觀測(cè)孔，其中基坑兩個(gè)長(zhǎng)邊外側(cè)(東、西)各布置3只，基坑兩個(gè)短邊外側(cè)（南、北）各布置1只，水位孔深為20m，編號(hào)為SW1SW7。（5）圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)土體沉降監(jiān)測(cè)（JS）在車站基坑施工時(shí)，為了解車站各個(gè)標(biāo)段施工對(duì)圍護(hù)外側(cè)土體的擾動(dòng)影響

36、，沿車站主體方向，每隔一定距離（一般40米）垂直于基坑圍護(hù)布設(shè)一排土體沉降位移點(diǎn)（一般一排6個(gè)，其中基坑?xùn)|、西各布設(shè)3個(gè)）,編號(hào)為JS1-1JS12-6。土體沉降監(jiān)測(cè)共計(jì)72只。（6）基坑外地下水壓監(jiān)測(cè)（SY） 在車站基坑施工時(shí)，為了解車站各個(gè)標(biāo)段施工對(duì)圍護(hù)外側(cè)孔隙水的影響，沿車站主體方向，每隔一定距離于基坑圍護(hù)外側(cè)土體中布設(shè)一個(gè)孔隙水壓力計(jì)?；用總?cè)布設(shè)2個(gè)觀測(cè)孔，每孔2只水壓力計(jì)，編號(hào)為SY1-1SY6-2，共計(jì)孔隙水壓力計(jì)6孔12只。（6）周圍環(huán)境及地下管線監(jiān)測(cè)地下管線基坑開挖期間，注意改線后的上水管500、煤氣管300500、電力排管21孔、雨水管1000800、污水管300、600，

37、通信管24孔等地下管線變化量，同時(shí)每天注意進(jìn)行巡檢工作，觀察地下管線是否有滲漏現(xiàn)象（漏水、滲水、漏氣）。擬埋設(shè)管線點(diǎn)60個(gè)，點(diǎn)位編號(hào)根據(jù)管線性質(zhì)編排。環(huán)境建筑物沉降共計(jì)80只，編號(hào)F1F80。5.1.3觀測(cè)方法（1）垂直位移（或沉降觀測(cè)）采用高精度水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程；平面位移采用軸線投影法或小角度法；（2）連續(xù)墻體測(cè)斜：采用孔頂假設(shè)不動(dòng)點(diǎn)，以孔頂平面位移值作為測(cè)斜修正值；（3）支撐軸力（應(yīng)力）、水壓力測(cè)試：測(cè)量支撐軸力計(jì)或水壓力計(jì)傳感器的頻率變化，通過公式換算成支撐受力（KN千牛）或水壓力值（Mpa）；（4）水位觀測(cè)：在布設(shè)好的觀測(cè)孔中，放入水位探測(cè)頭，當(dāng)測(cè)頭觸及到水位時(shí)啟動(dòng)訊響器，根

38、據(jù)訊響讀取測(cè)量鋼尺距固定點(diǎn)（或管口）的距離。被測(cè)水位的變化量等于水位計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)量值相對(duì)于基準(zhǔn)值的變化量。5.1.4監(jiān)測(cè)頻率（1）監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)頻率與工況緊密相連。第一階段：連續(xù)墻施工至基坑開挖前對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行埋設(shè)工作；第二階段：基坑開挖期間第一道支撐土開挖至底板完工，監(jiān)測(cè)頻率為1次/ 天2次/天。當(dāng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（孔）累計(jì)變形量或變形速率達(dá)到警戒值時(shí)，應(yīng)增加監(jiān)測(cè)頻率1次/天，或由設(shè)計(jì)、總包單位提出監(jiān)測(cè)頻率修改。（2）監(jiān)測(cè)精度本工程監(jiān)測(cè)按國(guó)家二等水準(zhǔn)觀測(cè)要求進(jìn)行。沉降采用水準(zhǔn)測(cè)量，布設(shè)成閉合路線或往返路線，平面位移采用軸線投影法。水準(zhǔn)每站觀測(cè)高差中誤差M0為 0.5mm；水準(zhǔn)附合路線，起符合差Fw為1.

39、0（N為測(cè)站數(shù)）；最弱點(diǎn)觀測(cè)高程中誤差M弱為 1.4mm；平面位移最弱點(diǎn)觀測(cè)中誤差M弱為 2.1mm；5.1.5警戒值監(jiān)測(cè)警戒值由設(shè)計(jì)單位提出，經(jīng)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后由我院執(zhí)行。延吉中路車站基坑施工監(jiān)測(cè)警戒值按基坑二級(jí)保護(hù)要求計(jì)算參考值：墻頂垂直、水平位移： 30mm連續(xù)墻體測(cè)斜（圍護(hù)墻體位移）：0.3%H 即50mm地面沉降：0.2%H 即24mm水位累計(jì)變化值：-1000 mm，日變化-500mm地下管線沉降與位移：8 mm臨近建筑物沉降：30 mm支撐軸力：為各道支撐最大理論允許值的805.2 信息化施工措施如前所述，本站基坑開挖將嚴(yán)格按時(shí)空效應(yīng)進(jìn)行組織。按規(guī)定的施工順序、施工速度和以T

40、r為主的施工參數(shù)進(jìn)行施工。施工前這些施工參數(shù)均報(bào)設(shè)計(jì)部門審批后再實(shí)施，保證施工工藝滿足設(shè)計(jì)工況要求，施工時(shí)嚴(yán)格按其實(shí)施，如有變更必須先征得設(shè)計(jì)部門同意。同時(shí)加強(qiáng)基坑開挖時(shí)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的監(jiān)控量測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)可正常施工，如有較大差異或變化，立即暫停開挖加強(qiáng)支撐，分析原因，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門參加。時(shí)空效應(yīng)的一個(gè)重要原則即是使設(shè)計(jì)工況在施工時(shí)得到充分體現(xiàn)，如何保證和控制施工即由監(jiān)測(cè)反饋信息進(jìn)行證明。5.3 特殊情況處理措施5.3.1縱坡封閉措施根據(jù)本站施工總體安排，車站共分北、中、南三段平行作業(yè)，中段3538軸逆作開挖后形成南北兩個(gè)工作面，其北側(cè)工作面不斷向前開挖、支護(hù)、施工結(jié)構(gòu)，南側(cè)工作面采取封

41、閉措施，開挖成1：4的大坡后，小坡按1：2.5修平整，坡面用10cm厚C20鋼筋砼封閉。每層平臺(tái)均設(shè)截水溝、集水坑，設(shè)抽水機(jī)及時(shí)抽出積水。為保證安全，坡頂也用砼封閉，設(shè)立完善的排水系統(tǒng)，防止地面水滲入土體中，如圖5.3-1所示。同時(shí)在坡頂、坡面設(shè)位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)控土體變形情況。發(fā)現(xiàn)有變形開裂跡象后立即采取加固措施，或及時(shí)挖除，施工結(jié)構(gòu)。5.3.2逆作法開挖施工根據(jù)交通組織和管線拆遷情況，車站3538軸結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作法施工，先施工頂板，再向下逆作開挖施工。由于挖土是在頂部封閉狀態(tài)下進(jìn)行，基坑內(nèi)還分布有一定數(shù)量的中間支承柱和降水用井點(diǎn)管，挖土的難度大。土方開挖主要由人工配合小型挖掘機(jī)械進(jìn)行，并在頂

42、（中）板底預(yù)埋吊鉤，設(shè)倒鏈葫蘆進(jìn)行支撐的提升和運(yùn)輸。在挖土過程中要按設(shè)計(jì)要求支撐，并保護(hù)降水井避免碰撞失效。挖土從兩端開始，采用分層、分塊開挖，隨挖隨撐，按時(shí)空效應(yīng)組織。挖出的土棄至逆作段兩端，以抓斗抓出基坑。侍逆作法結(jié)構(gòu)板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分小段開挖板下土方，再按支撐設(shè)計(jì)位置挖槽，及時(shí)將上層支撐移至槽中安裝，一撐多用。如圖5.3-2所示。圖5.3-2 逆作法施工示意圖5.3.3地墻施工質(zhì)量問題處理措施1滲漏水的處理在地下連續(xù)墻施工中，由于砼中夾入了較大的泥塊，造成槽段連接處有貫通壁厚的縫隙，產(chǎn)生了局部的滲漏水。對(duì)這種較嚴(yán)重的漏水采用TZS水溶性聚氨酯堵漏劑與超高強(qiáng)雙塊水泥配合比進(jìn)行堵漏。具體施

43、工工藝為：首先對(duì)漏水縫進(jìn)行割縫與剔槽，即用人工精修出寬35cm，深1520cm的溝槽，然后用清水沖洗干凈滲漏處的夾泥和雜質(zhì)；其次對(duì)溝槽進(jìn)行鑿毛、引流和封堵，其具體做法是在接縫表面兩側(cè)10cm范圍內(nèi)鑿毛，以增加外防水層和澆砼的粘結(jié)力。鑿毛后在溝槽處安入塑料管對(duì)漏水進(jìn)行引流，并用封縫材料（即水泥摻和材料）進(jìn)行封堵，封堵完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，再選用TZS水溶性封漏劑，用注漿泵進(jìn)行化學(xué)壓力灌漿，待漿液凝固后，拆除注漿管。2坍孔造成地下墻砼鼓包的處理地墻施工時(shí)坍孔造成墻身平整度差，修鑿工作量大，不能按時(shí)空效應(yīng)要求及時(shí)在設(shè)計(jì)部位支撐時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下墻施工記錄，在有可能鼓包部位減少開挖寬度、深度，挖一小段立即

44、支撐；當(dāng)鼓包較大必須鑿除時(shí)，先修平臨時(shí)支撐位置，按設(shè)支撐要求安設(shè)臨時(shí)支撐，再開挖、鑿除砼。待設(shè)計(jì)支撐安設(shè)完成后，確信設(shè)計(jì)支撐達(dá)到要求后方可卸載，拆除臨時(shí)支撐。5.3.4基底處理措施開挖時(shí)基底預(yù)留30cm由人工挖除，防止機(jī)械開挖撓動(dòng)土體。下部土方開挖時(shí)基坑內(nèi)的小挖掘機(jī)應(yīng)在鋼板箱上作業(yè)，防止撓動(dòng)土體。開挖完成后，及時(shí)以砼墊層封閉，防止浸泡。由于特殊情況造成土體撓動(dòng)時(shí)，應(yīng)由人工挖除已撓動(dòng)土體，以砂夾碎石夯填回填，不得以粘土回填，確?；讏?jiān)實(shí)。基底內(nèi)有滲水部位應(yīng)先設(shè)管排出基坑范圍，等墊層施工完成后再將排水管封堵。5.3.5險(xiǎn)情處理措施整個(gè)基坑開挖施工均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，認(rèn)真按技術(shù)規(guī)程操作，防

45、止出現(xiàn)任何險(xiǎn)情。但應(yīng)提前作好搶險(xiǎn)預(yù)案，防患于未然。根據(jù)上海地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)，基坑開挖施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)預(yù)防以下幾種險(xiǎn)情：1基底突涌；2支撐失穩(wěn)；3縱坡失穩(wěn)，局部滑坍；應(yīng)采取以下幾項(xiàng)措施：1成立搶險(xiǎn)隊(duì)，由骨干施工人員組成，日常組織培訓(xùn)，學(xué)習(xí)搶險(xiǎn)知識(shí)，根據(jù)不同險(xiǎn)情制訂搶險(xiǎn)預(yù)案，使搶險(xiǎn)人員知道如何處理險(xiǎn)情。2現(xiàn)場(chǎng)備齊木材、鋼材、砂袋、止水材料和一定數(shù)量的備用鋼支撐以備搶險(xiǎn)急用。這些搶險(xiǎn)材料應(yīng)專物專用，不得挪作它用。3發(fā)生基底突涌或墻壁大量涌水涌土?xí)r，應(yīng)立即停止開挖，撤出施工人員機(jī)械，嚴(yán)禁重型機(jī)械靠近?；靥钔练?、砂袋進(jìn)行壓堵，立即堵截。并及時(shí)組織對(duì)墻外地表進(jìn)行注漿壓固，減少土體坍陷，控制位移。分析原因徹底處理后

46、才能繼續(xù)開挖。4發(fā)生支撐失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出施工人員機(jī)械，及時(shí)加設(shè)支撐控制變形。5縱坡失穩(wěn)、局部坍塌時(shí)，應(yīng)立即停止開挖，及時(shí)回填土方，加設(shè)支撐，并妥善做好排水。雨季時(shí)更為重要，采用塑料布遮蓋土坡，對(duì)地表以砼封閉，截排地表水，根據(jù)具體情況進(jìn)行土坡加固。六、 施工進(jìn)度保證措施6.1進(jìn)度保證的組織措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的進(jìn)度計(jì)劃管理和調(diào)控系統(tǒng),經(jīng)理部施工計(jì)劃人員負(fù)責(zé)年度、季度和月、周計(jì)劃的編制；各項(xiàng)目隊(duì)根據(jù)計(jì)劃安排將項(xiàng)目分解細(xì)化，明確每日的形象進(jìn)度指標(biāo)，并予以落實(shí)，確保計(jì)劃目標(biāo)按日兌現(xiàn)。建立工期責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)總工期負(fù)責(zé)；分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)單位工程工期負(fù)責(zé)；各項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)分部、分項(xiàng)

47、工程工期的按期實(shí)現(xiàn)。狠抓關(guān)鍵線路上各工序的落實(shí)，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序工期保階段工期和單位工程工期。建立工期協(xié)調(diào)工作制度。堅(jiān)持每周大交班會(huì)、每日小交班會(huì)的生產(chǎn)例會(huì)制度，分析生產(chǎn)情況，解決存在問題，提出下一步安排。針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)的工作項(xiàng)目，優(yōu)化資源組合。6.2 進(jìn)度保證的施工技術(shù)措施按工期要求，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)文件精神，理順各工序內(nèi)在的關(guān)系及其之間的聯(lián)系。在施工組織安排上突出重點(diǎn)項(xiàng)目，抓住關(guān)鍵線路。提前做好重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的詳細(xì)施工技術(shù)方案，包括施工設(shè)計(jì)檢算，以安全、質(zhì)量保工期，以便在這些工程實(shí)施之前做到提前安排、提前準(zhǔn)備。精心籌劃，合理安排工作面，劃分流水作業(yè)段。根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模和分階段工期要求，本站設(shè)三

48、個(gè)工作面，配足施工機(jī)械、設(shè)備、勞力，安排平行作業(yè)，做好工序搭接。積極改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)，采用先進(jìn)的施工方法。車站深挖基坑成型的施工過程中，充分利用“時(shí)空效應(yīng)”理論，全力組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行機(jī)械化施工，保證關(guān)鍵施工設(shè)備的配制數(shù)量和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)揮施工技術(shù)工作的龍頭作用，提前做好各階段的施工安排和技術(shù)交底工作，認(rèn)真細(xì)致的完成工程施工測(cè)量和施工監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握圍護(hù)體系和地面變形情況，實(shí)現(xiàn)信息化施工，確保工程順利進(jìn)行。6.3 進(jìn)度保證的管理措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立專門協(xié)調(diào)工作班子，進(jìn)場(chǎng)之初由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，努力營(yíng)造良好的外部施工環(huán)境。采取工期激勵(lì)措施，對(duì)單位工程工

49、期、分階段工期和關(guān)鍵工期等的完成情況實(shí)行獎(jiǎng)罰，與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。加強(qiáng)物資供應(yīng)的計(jì)劃性，杜絕因物資供應(yīng)不及時(shí)而引起的工期滯后。做好商品混凝土和鋼支撐等材料的及時(shí)供應(yīng)，保證實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。加強(qiáng)對(duì)龍門吊、挖掘機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)及使用效率。七、 質(zhì)量保證措施7.1施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 及時(shí)做好業(yè)主提供的有關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)軸線控制點(diǎn)的復(fù)核、驗(yàn)收及保護(hù)工作，并做好有關(guān)書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可靠的技術(shù)保證。 在工程施工前，對(duì)接收的施工圖紙，由項(xiàng)目工程師組織項(xiàng)目部全體技術(shù)管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施，并認(rèn)真參加設(shè)計(jì)圖紙交底。由項(xiàng)目工

50、程師組織工程技術(shù)人員對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制工作，擬訂各分項(xiàng)工程質(zhì)量的保證措施，落實(shí)質(zhì)量交底的制度，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃的要求，制訂一個(gè)更具體的質(zhì)量控制體系，明確每道工序的事前交底、中間驗(yàn)收及最后驗(yàn)收環(huán)節(jié)的要求，嚴(yán)格按質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，防患于未然，確保工程中每個(gè)分項(xiàng)直到每個(gè)工序環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，來保證最終的工程質(zhì)量目標(biāo)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置工作，各級(jí)管理人員都必須對(duì)本崗位的質(zhì)量要求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。工程施工過程中，加強(qiáng)計(jì)量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工硬件的同時(shí)，抓好軟件的管理工作，從而保

51、證工程的施工質(zhì)量。7.2 軸線定位控制措施施工現(xiàn)場(chǎng)軸線定位點(diǎn)、標(biāo)高控制點(diǎn)必須嚴(yán)加保護(hù)，避免毀壞，在施工期間，按分部分項(xiàng)施工要求進(jìn)行定期復(fù)核檢查，確認(rèn)施工軸線、標(biāo)高這一基本要素的準(zhǔn)確性。軸線控制點(diǎn)、總標(biāo)高控制點(diǎn)以及定位放線的測(cè)設(shè)交底必須經(jīng)過書面認(rèn)可。7.3混凝土工程質(zhì)量控制措施混凝土施工時(shí)，一方面加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌站的原材料質(zhì)量監(jiān)控、計(jì)量校驗(yàn)及試驗(yàn)級(jí)配方面的評(píng)審、管理，同時(shí)在混凝土澆搗過程中加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的監(jiān)控，嚴(yán)禁向混凝土內(nèi)任意摻水，必須由攪拌站試驗(yàn)室嚴(yán)格按氣候條件、原材料含水量情況合理正確調(diào)整級(jí)配，以最適宜的施工參數(shù)，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)需要。加強(qiáng)對(duì)混凝土坍落度及試塊抽檢管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室

52、，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，做好試塊的及時(shí)送檢，確保混凝土試件資料反映準(zhǔn)確、及時(shí)。現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆搗時(shí)，必須嚴(yán)格控制好混凝土的標(biāo)高及板厚度，板面按雙向間距1500mm范圍統(tǒng)一抄平的板面標(biāo)高控制，由收面人員用2米長(zhǎng)刮尺按控制標(biāo)志刮拍平整，并隨混凝土的干硬速度情況，用細(xì)木蟹打磨兩遍，確保板混凝土的收面質(zhì)量，最后視季節(jié)氣候條件，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)措施。隨時(shí)掌握天氣的變化和天氣預(yù)報(bào)，準(zhǔn)備好足夠的防雨材料。八、 施工安全保證措施8.1 施工安全管理措施 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“誰施工，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定和國(guó)營(yíng)建筑業(yè)安全生產(chǎn)條例，結(jié)合我單

53、位的實(shí)際和本工程的特點(diǎn)，建立由項(xiàng)目經(jīng)理為主要責(zé)任人、副經(jīng)理、專職安全員、作業(yè)隊(duì)和班組兼職安全員組成的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，共同抓好本工程的安全生產(chǎn)工作。 在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把安全生產(chǎn)列為主要內(nèi)容之一，對(duì)為保證安全生產(chǎn)所采取的施工技術(shù)措施要列出專門章節(jié)闡明技術(shù)措施內(nèi)容和實(shí)施細(xì)則。 工程施工前，對(duì)參與本工程施工的全體職工（包括外包工）進(jìn)行安全生產(chǎn)的宣傳教育，組織職工學(xué)習(xí)國(guó)家、上海市、地鐵公司、集團(tuán)公司頒發(fā)的關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定、條例、文件匯編和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件規(guī)定，重視個(gè)人自我保護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行高空作業(yè)

54、和特殊作業(yè)前，先要落實(shí)防護(hù)措施，正確使用攀登工具、安全帶或特殊防護(hù)品，防止發(fā)生人身安全事故。制定“深基坑施工”“高空作業(yè)”、“安全用電”、“起重吊裝”、“氣割、電焊”、“民工管理”、“特殊工種”等專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并根據(jù)工程特點(diǎn)對(duì)每個(gè)分部分項(xiàng)及工序工程制定有針對(duì)性、有效可靠的施工作業(yè)交底書，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，雙方簽字，并歸入內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警告牌。 工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按照審定的施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，操作工人必須嚴(yán)守崗位職

55、責(zé)，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，持證上崗，各級(jí)安全員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，督促操作工人和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。分經(jīng)理部每周進(jìn)行一次安全檢查，召開一次安全例會(huì)，每月進(jìn)行一次安全大檢查，檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，研究施工中存在的隱患，及時(shí)補(bǔ)充完善安全措施。 經(jīng)常保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無損，同時(shí)搞好安全用電管理，保證變電間達(dá)到“四防”要求，輸電線路、配電箱、漏電開關(guān)的選型正確、敷設(shè)符合規(guī)定要求，電器設(shè)備和照明燈具有良好的接地、接零保護(hù)，并在可能受到雷擊的場(chǎng)所設(shè)置防雷擊設(shè)施。 按照防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置油庫、危險(xiǎn)品庫等臨時(shí)性構(gòu)筑物，易燃易爆物品堆放間和動(dòng)火點(diǎn)與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求。臨時(shí)設(shè)施區(qū)要按規(guī)定