車(chē)站模板支架方案

1、軌道交通軌道交通10號(hào)線二期工程號(hào)線二期工程2標(biāo)標(biāo) 施工情況匯報(bào)施工情況匯報(bào) 1. 匯報(bào)內(nèi)容 1編制依據(jù)及工程概況 2施工部署及要點(diǎn) 5 質(zhì)量管理 6安全、文明施工管理 3支架施工方案4進(jìn)度、驗(yàn)收計(jì)劃 7 應(yīng)急預(yù)案 2. 1編制依據(jù)及工程概況 3. 編制說(shuō)明： 上海軌道交通上海軌道交通1010號(hào)線二期工程土建號(hào)線二期工程土建2 2標(biāo)雙江路站、高橋西站的主體車(chē)站立柱以上的蓋梁混凝土結(jié)構(gòu)標(biāo)雙江路站、高橋西站的主體車(chē)站立柱以上的蓋梁混凝土結(jié)構(gòu) 施工，以及站廳層、站臺(tái)層的梁、板等混凝土結(jié)構(gòu)的施工施工，以及站廳層、站臺(tái)層的梁、板等混凝土結(jié)構(gòu)的施工 編制依據(jù)：建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB 50300

2、-2013） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 502042015） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB 50666-2011） 建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 8091） 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 822011） 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 1622008） 組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB 502142001） 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 502052001） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011） 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008） 鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ

3、194-2009） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011） 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范（DGJ 08-2077-2010） 4. 10 10號(hào)線二期工程土建號(hào)線二期工程土建2 2標(biāo)全長(zhǎng)約標(biāo)全長(zhǎng)約3.1km3.1km，包括兩個(gè)車(chē)站（雙江路站、高橋西站），包括兩個(gè)車(chē)站（雙江路站、高橋西站）、三個(gè)區(qū)間三個(gè)區(qū)間 （高架起點(diǎn)雙江路站區(qū)間；雙江路站高橋西站區(qū)間；高橋西站高橋站區(qū)間）的施工（高架起點(diǎn)雙江路站區(qū)間；雙江路站高橋西站區(qū)間；高橋西站高橋站區(qū)間）的施工。 國(guó)帆路站 港城路站 基隆路站 5. 匯報(bào)內(nèi)容 高架起點(diǎn)至雙江路站區(qū)間 雙江路站至高橋西站區(qū)間 高橋西站至高橋站區(qū)間 出入場(chǎng)線 擬建

4、項(xiàng) 目部 西 西 雙 江 路江 泉 路 中 高 路 友 誼 河 江 東 路 浦 東 北 路 6. 1、2標(biāo)全長(zhǎng)約標(biāo)全長(zhǎng)約3.1km； 2、合同造價(jià)、合同造價(jià)34403.571709萬(wàn)元；萬(wàn)元； 3、合同施工工期、合同施工工期519天天， 計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期開(kāi)工日期2015年年11月月30日日， 竣工竣工日期日期2017年年5月月1日。日。 高架起點(diǎn)高架起點(diǎn) 雙江路雙江路站站 樁樁基基（238根）根） 現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁23跨跨 鋼鋼-砼疊合梁砼疊合梁1跨跨 掛籃連續(xù)梁掛籃連續(xù)梁3跨跨 承臺(tái)承臺(tái)（橋臺(tái)）、（橋臺(tái)）、立柱立柱（27個(gè)）個(gè)） 上部結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)（27跨）跨） 雙江路雙江路站站 樁

5、樁基基（218根）根） 地上三層地上三層 橋建合一橋建合一 承臺(tái)、立柱（承臺(tái)、立柱（10個(gè)）個(gè)） 車(chē)站主體車(chē)站主體框架框架（地上三層）（地上三層） 雙江路站雙江路站 高橋高橋西站西站 樁樁基基（239根）根） 現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁24跨跨 連續(xù)梁連續(xù)梁3跨跨 承臺(tái)、立柱（承臺(tái)、立柱（27個(gè)）個(gè)） 上部結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)（28跨跨） 高橋高橋西站西站 樁樁基基（210根）根） 地上三層地上三層 橋建合一橋建合一 承臺(tái)、承臺(tái)、立柱立柱（11個(gè)）個(gè)） 車(chē)站主體車(chē)站主體框架框架（地上三層）（地上三層） 高橋西站高橋西站 高橋高橋站站 樁樁基基（根）（根） 現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁34跨跨 預(yù)制小箱梁預(yù)

6、制小箱梁22跨跨 掛籃連續(xù)梁掛籃連續(xù)梁3跨跨 承臺(tái)、立柱承臺(tái)、立柱（43個(gè)個(gè)） 上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)（59跨跨） 建設(shè)單位：上海軌道交通十號(hào)線發(fā)展有限公司建設(shè)單位：上海軌道交通十號(hào)線發(fā)展有限公司 勘察單位：中船勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司勘察單位：中船勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司 上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院 監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢有限公司監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢有限公司 施工單位：上海市政建設(shè)有限公司施工單位：上海市政建設(shè)有限公司 7. 工程概況 高架車(chē)站主要工程內(nèi)容

7、部位部位部位部位數(shù)量數(shù)量備注備注 雙江路 站 墩柱 10根 蓋梁 13榀 橋臺(tái) 2榀 主體 3層 框架結(jié)構(gòu) 頂棚 輕鋼頂棚 附屬用 房 1幢 三層砼框架結(jié)構(gòu)，設(shè)備用 房 雙江路站 車(chē)站采用單柱墩加雙層 蓋梁結(jié)構(gòu)支撐體系，車(chē)站縱 向?yàn)?跨，跨度為8*18m，車(chē) 站之間設(shè)置縱向框架梁 8. 工程概況 高架車(chē)站主要工程內(nèi)容 高橋西站 部位部位部位部位數(shù)量數(shù)量備注備注 高橋西 站 墩柱 10根 蓋梁 13榀 橋臺(tái) 2榀 主體 3層 框架結(jié)構(gòu) 頂棚 輕鋼頂棚 附屬用 房 1幢 三層砼框架結(jié)構(gòu)，設(shè)備用房 車(chē)站采用單柱墩加雙 層蓋梁結(jié)構(gòu)支撐體系，車(chē) 站縱向?yàn)?跨，跨度為 8*18m，車(chē)站之間設(shè)置縱 向框架梁

8、 9. 工程概況 車(chē)站混凝土結(jié)構(gòu)概況車(chē)站混凝土結(jié)構(gòu)概況 高架車(chē)站縱斷面圖 高架車(chē)站橫斷面圖 10. 施工條件施工條件 氣象、水文、地質(zhì)情況氣象、水文、地質(zhì)情況施工沿線周邊環(huán)境施工沿線周邊環(huán)境 現(xiàn)澆箱梁施工期，高溫、雨季對(duì)工程 施工的影響較大 擬建場(chǎng)區(qū)屬于上海地區(qū)“濱海平原” 地貌類(lèi)型，均為平原地形，地形總體 開(kāi)闊平坦、河港密布 擬建場(chǎng)地淺部地下水屬潛水類(lèi)型，主 要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水和地表水 沿線水域：跨越河流主要有西新河與高新河，跨西新河 橋現(xiàn)澆箱梁施工須結(jié)合水上作業(yè)的相關(guān)管理要求，做好 河道保暢和安全施工。 沿線路口：工程沿港城路自西向東依次穿過(guò)雙江路、江 泉路、中高路、浦東北路（江東路）等

9、路口，港城路東 西走向，雙向六車(chē)道為瀝青路面結(jié)構(gòu) 周邊環(huán)境：現(xiàn)狀港城路周邊有較多民居與廠家，道路上 方架空線繁多，工程環(huán)境復(fù)雜 11. 2施工部署及要點(diǎn) 12. 高橋西站 雙江路站施工分段 總體施工部署總體施工部署 根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃安排，立柱、蓋梁、站 廳層梁與板、站臺(tái)層梁與板采用分層、分段、 流水施工 分層、分段及施工流水分層、分段及施工流水 車(chē)站結(jié)構(gòu)采用豎向分層、縱向分段施工措施， 每根立柱為一施工單元，立柱澆筑完成拆除模 板后，搭設(shè)支撐架施工站廳層樓板、縱梁及板 下蓋梁，養(yǎng)護(hù)14d后，搭設(shè)支撐架施工站臺(tái)層板 、縱梁及板下蓋梁，并根據(jù)變形縫、后澆帶位 置分段澆筑 13. 模板支架設(shè)計(jì)及施工

10、控制要點(diǎn)模板支架設(shè)計(jì)及施工控制要點(diǎn) 模板支撐體系設(shè)計(jì)模板支撐體系設(shè)計(jì) 支撐體系橫斷面圖一（車(chē)站兩端）支撐體系橫斷面圖二（車(chē)站中部） 14. 3支架施工方案 15. 48碗口式滿堂支架設(shè)計(jì)碗口式滿堂支架設(shè)計(jì) 支撐體系支撐體系設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) （1）支架：碗口支架采用48x3.5mm碗口式鋼管滿堂支撐（局部車(chē)行道上方采用型鋼搭設(shè)門(mén)洞 （2）底模：結(jié)構(gòu)底模全部選用18mm覆面木膠合板 （3）側(cè)膜：結(jié)構(gòu)側(cè)模選用18mm覆面木膠合板，格柵采用100100300方木豎向背楞，采用2根 483.5mm配16mm對(duì)拉螺栓橫檔，橫檔間距60cm，對(duì)拉螺栓間距30cmx60cm。 16. 4.4m高蓋梁支架計(jì)算高蓋梁支架

11、計(jì)算 Af =35.3 KN 經(jīng)計(jì)算，高4400蓋梁N=28.19KN35.3 KN 結(jié)論：蓋梁立桿穩(wěn)定性滿足要求。 2.8m高蓋梁支架計(jì)算高蓋梁支架計(jì)算 Af =35.3 KN 經(jīng)計(jì)算，高4400蓋梁N=19.20KN35.3 KN 結(jié)論：蓋梁立桿穩(wěn)定性滿足要求。 17. 4.4m蓋梁底模計(jì)算蓋梁底模計(jì)算 底模板：承載力計(jì)算 =M/W=10.6 N/mm2 =25 N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按3跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.32mm=0.5mm（滿足剛度要求） 底模次楞：承載力計(jì)算 =M/W=1.55N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.03mm=0.75

12、mm（滿足剛度要求） =M/W=178.7N/mm2f =205N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.92mm=1.5mm（滿足剛度要求） 底模主楞：承載力計(jì)算 18. 2.8m蓋梁底模計(jì)算蓋梁底模計(jì)算 底模板：承載力計(jì)算 =M/W=6.9N/mm2 =25 N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按3跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.21mm=0.5mm（滿足剛度要求） 底模次楞：承載力計(jì)算 =M/W=1.0N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.02mm=0.75mm（滿足剛度要求） =M/W=116.4N/mm2f =205N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓

13、度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.6mm=1.5mm（滿足剛度要求） 底模主楞：承載力計(jì)算 19. 梁側(cè)模梁側(cè)模 模板：承載力計(jì)算 =M/W=11.7N/mm2 =25 N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度計(jì)算 =0.71mm=0.75mm（滿足剛度要求） 次楞：承載力計(jì)算 =M/W=4.62N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.31mm=1.5mm（滿足剛度要求） 對(duì)拉螺栓計(jì)算： 經(jīng)計(jì)算，高2800梁的對(duì)拉螺 栓承受荷載N=12.2KN17.8KN， 滿足要求。 20. 縱梁支架計(jì)算縱梁支架計(jì)算 Af =35.3 KN 經(jīng)計(jì)算，高4400蓋梁N=24.15KN35

14、.3 KN 結(jié)論：蓋梁立桿穩(wěn)定性滿足要求。 21. 縱梁底模計(jì)算縱梁底模計(jì)算 模板：承載力計(jì)算 =M/W=10.36N/mm2 =25 N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度計(jì)算 =0.68mm=1mm（滿足剛度要求） 次楞：承載力計(jì)算 =M/W=4.0N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.3mm=1.5mm（滿足剛度要求） =M/W=159.3N/mm2f =205N/mm2（滿足強(qiáng)度要求） 撓度按2跨連續(xù)梁計(jì)算 =0.7mm=1.5mm（滿足剛度要求） 底模主楞：承載力計(jì)算 22. 609鋼管組合支架（門(mén)洞）設(shè)計(jì)鋼管組合支架（門(mén)洞）設(shè)計(jì) 組合支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組

15、合支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 組合支架從下到上由4個(gè)部分組成，分別是條基、鋼管、縱梁、橫梁，鋼管與條基之間設(shè)置850*850*16預(yù)埋鋼板用螺栓連接。 條形基礎(chǔ)條形基礎(chǔ) 條形基礎(chǔ)設(shè)置于車(chē)道兩側(cè)，條基寬11.2m，高70110cm（條基頂面控制水平），采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。條基主筋為 HRB40016mm，箍筋為4肢HPB30010mm300mm，基礎(chǔ)上方預(yù)埋厚度16mm鋼板 23. 鋼管鋼管 鋼管型號(hào)為609，壁厚16mm。 鋼管橫向間距按照行車(chē)需求，統(tǒng)一為 4.5m 鋼管聯(lián)接示意圖 縱梁及橫梁縱梁及橫梁 鋼管頂部縱向通長(zhǎng)設(shè)置50#工字鋼 縱梁（聯(lián)系梁），縱梁上部鋪設(shè)40#工 字鋼橫梁，橫梁間距60cm

16、。 24. 組合組合支架布置支架布置 組合支架橫斷面圖（1）組合支架縱斷面圖（1） 25. 組合支架布置組合支架布置 組合支架橫斷面圖（2）組合支架縱斷面圖（2） 26. 組合支架驗(yàn)算組合支架驗(yàn)算 1）門(mén)洞門(mén)洞H400橫梁驗(yàn)算橫梁驗(yàn)算 縱橫截面及支架位置 27. 1）門(mén)洞門(mén)洞H400橫梁驗(yàn)算橫梁驗(yàn)算 A、4.4m蓋梁下方橫梁驗(yàn)算蓋梁下方橫梁驗(yàn)算 計(jì)算簡(jiǎn)圖 B、2.8m蓋梁下方橫梁驗(yàn)算蓋梁下方橫梁驗(yàn)算 位移：跨中最大-1.6mm，兩端分別為0.7mm、- 10.1mm（小 于4700/400=11.75mm，滿足規(guī)范要求） 應(yīng)力：上緣組合應(yīng)力，最大98.7MPa（小于 205MPa，滿足規(guī)范要求

17、） 2.8m高蓋梁下方門(mén)洞設(shè)計(jì)與4.4m高門(mén) 洞設(shè)計(jì)相同，根據(jù)上述計(jì)算，可滿足規(guī)范 要求 28. C C、縱梁下方橫梁驗(yàn)算、縱梁下方橫梁驗(yàn)算 計(jì)算簡(jiǎn)圖 位移：跨中最大-0.189mm，兩端分別為0.084mm、- 7.1mm（小于4700/400=11.75mm，滿足規(guī)范要求） 應(yīng)力：上緣組合應(yīng)力，最大52.7MPa（小于 205MPa，滿足規(guī)范要求） 29. 門(mén)洞門(mén)洞H500縱梁驗(yàn)算縱梁驗(yàn)算 4.4m蓋梁下方H500型鋼 2.8m蓋梁下方（外側(cè)）H500型鋼 2.8m蓋梁下方縱梁（內(nèi)側(cè)）H500型鋼 小蓋梁下方H500型鋼 縱梁下方H500型鋼 以上彎矩、位移、應(yīng)力均滿足規(guī)范要求 609鋼管

18、驗(yàn)算鋼管驗(yàn)算 鋼管受壓應(yīng)力值為： =N/A=64.2f=205N/mm2,滿足強(qiáng)度要求 30. 基礎(chǔ)驗(yàn)算基礎(chǔ)驗(yàn)算 1）4.4m蓋梁下方條基 道路結(jié)構(gòu)層底面應(yīng)力為：=107KPa120KPa，滿足要求 2）外側(cè)條基4.4m蓋梁下方條基 外側(cè)條基 條基底面應(yīng)力為： 1=391.6KPa9600KPa，滿足要求。 道路結(jié)構(gòu)層底面應(yīng)力為： 2=109KPa120KPa，滿足要求。 31. 3）外側(cè)條基 內(nèi)側(cè)條基 條基底面應(yīng)力為： 1=204.4KPa9600KPa，滿足要求。 道路結(jié)構(gòu)層底面應(yīng)力為： 2=54KPa120KPa，滿足要求。 基礎(chǔ)驗(yàn)算基礎(chǔ)驗(yàn)算 32. 支架預(yù)壓支架預(yù)壓 支架觀測(cè)點(diǎn)平面布置

19、示意圖 本工程選取最先澆筑的站廳層蓋梁、縱梁、樓板的支架及該 處的門(mén)洞支撐作為預(yù)壓?jiǎn)卧?（1） 加載及卸載順序加載及卸載順序 分級(jí)加載，依次為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的50%、100%、110%進(jìn)行加載及卸 載，并測(cè)得各級(jí)荷載下的測(cè)點(diǎn)的變形值。 （2） 加載方法加載方法 每級(jí)加載2h后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，觀測(cè) 完成后即可進(jìn)行下一級(jí)加載。 （3） 觀測(cè)布點(diǎn)要求觀測(cè)布點(diǎn)要求 觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在主橫梁上，縱梁、樓板支架的觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置于兩端立柱處、跨 中及1/4跨、3/4跨處，蓋梁支架監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置于立柱處、1/4跨、3/4跨及懸臂端。 門(mén)洞處的支架檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置于門(mén)洞鋼管處及門(mén)洞跨中處。 33

20、. 4進(jìn)度、驗(yàn)收計(jì)劃 34. 驗(yàn)收計(jì)劃及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收計(jì)劃及標(biāo)準(zhǔn) 1）模板支架搭設(shè)及拆除過(guò)程中的整體穩(wěn)定性、模板支架使用過(guò)程中的穩(wěn)定性等作為本工程的重大風(fēng)險(xiǎn)源 2）應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)GJ166、JGJ130、JGJ162、JGJ59、JGJ194等規(guī)范對(duì)腳手鋼管材質(zhì)、扣件、場(chǎng)地地基、立桿基 礎(chǔ)、立桿間距、大小橫桿、桿件搭接、扣件聯(lián)接、縱橫及水平剪刀撐、腳手架寬度及高度、安全通道、防護(hù) 欄桿及網(wǎng)、腳手架接地、登高設(shè)施等內(nèi)容要求進(jìn)行驗(yàn)收，確保腳手架施工安全。 3）腳手架驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件分批、逐段驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可搭設(shè)下一段支架。 35. 5質(zhì)量管理 36. 質(zhì)量保證措施 1、嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)質(zhì)量要求 2

21、、成立專(zhuān)門(mén)測(cè)量小組，負(fù)責(zé)工程的全部測(cè)量放樣，將工程的主要的控制項(xiàng)目列出（軸線、基線、水準(zhǔn)、標(biāo)高、樁 號(hào)），并進(jìn)行有效的控制 3、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有不符質(zhì)量規(guī)定的施工情況，工程管理小組有權(quán)暫停施工。 經(jīng)過(guò)商定的施工方法，不得擅自改變 4、工程管理小組內(nèi)人員必須做好施工日記，妥善保管，便于總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)， 5、加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行“質(zhì)量第一”的思想教育工作，每一項(xiàng)工程施工前都要進(jìn)行施工技術(shù)交底 6、工程施工中要消滅各種質(zhì)量事故，杜絕重大事故，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理，重視關(guān)鍵作業(yè) 7、施工過(guò)程中加強(qiáng)管理，跟蹤檢查，保證箱梁支架施工過(guò)程嚴(yán)格按照方案要求進(jìn)行搭設(shè) 37. 6安全、文明施工管理 38. 主要安全技術(shù)措施主要安全技術(shù)措施 1）防撞設(shè)施及警示標(biāo)識(shí) 措施：設(shè)置導(dǎo)向墩、限高門(mén)架、錨