2021年責(zé)任書之安全責(zé)任事故調(diào)查報告范文

1、安全責(zé)任事故調(diào)查報告【篇一安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告參考格式】事故調(diào)查報告參考格式xx單位“x月x日”xx（事故類別）事故調(diào)查報告x年x月x日x時x分，位于xx市xx路xx號的xx單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經(jīng)濟損失xx萬元。事故發(fā)生后，根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例（國務(wù)院令第493號）相關(guān)規(guī)定，經(jīng)xx市政府同意，成立了由xx市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局、公安局、總工會及xx部門組成的事故調(diào)查組，對該起事故進行調(diào)查。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)。一、事故基本情況此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認(rèn)定的事實依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容事故發(fā)生單位及

2、相關(guān)責(zé)任單位的基本情況；單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況；事故點事發(fā)前的不安全狀況；單位安全管理情況；所在地政府及相關(guān)負有職責(zé)的部門的安全監(jiān)管情況。二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況事故發(fā)生經(jīng)過客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者（或傷者）為止的整個過程。重點描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴大的狀態(tài)；場所、設(shè)施、設(shè)備、裝置的變化狀態(tài)；人的違章違規(guī)行為。應(yīng)急救援情況簡單介紹事故應(yīng)急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失傷亡人員情況事故直接經(jīng)濟損失四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)事故發(fā)生的原因（1）直接原因主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行

3、為。（2）間接原因主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。事故性質(zhì)主要認(rèn)定事故是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故。五、對有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理建議建議移送司法機關(guān)處理的責(zé)任人員；建議給予黨紀(jì)和行政處分的責(zé)任人員；建議給予行政處罰的責(zé)任單位和責(zé)任人員；建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責(zé)任人員。責(zé)任人員的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務(wù)、分管業(yè)務(wù)、任職時間、違法違規(guī)事實（多條分號隔開）、負何種責(zé)任、根據(jù)何規(guī)定（條款）、建議給予何種處分（處罰）。責(zé)任單位的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定（條款）、建議給予行政處罰。六、整改防范措施建議要

4、針對事故發(fā)生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應(yīng)從管理、裝備和人員培訓(xùn)等方面提出防范措施。七、附件調(diào)查組的組建事故現(xiàn)場示意圖圖形用a4紙按比例繪制（建議使用cad制圖），具體比例根據(jù)實際情況掌握。圖中要反映事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施、裝置的布置、事故地點名稱、位置（注明距離尺寸）、傷亡人員位置及倒向、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施事故前后位置等。同時須標(biāo)明圖題、指向標(biāo)、比例尺、圖例和落款等要素。事故直接經(jīng)濟損失明細事故傷亡人員情況建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“xx事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓(xùn)情況和傷害程度等。【篇二生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容】生產(chǎn)

5、安全事故調(diào)查報告內(nèi)容213年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設(shè)過程中，因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下一、事故發(fā)生單位概況事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區(qū)徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營形式，規(guī)模15到2人。二、事故發(fā)生經(jīng)過213年7月11日下午45，第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩(wěn)，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。三、事故的應(yīng)急救援和善后處理1、事故發(fā)生后，第一項目部門經(jīng)理第一時間趕到現(xiàn)場，并將受傷工人送至醫(yī)院急救，同時對事

6、故發(fā)生經(jīng)過進行了解，并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)、人事部進行報告，并等待進一步的指示。2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。（2）在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。（3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經(jīng)濟損失該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3元.。五、事故發(fā)生的原因1、事故的

7、直接原因工人違規(guī)操作，未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。2、事故的間接原因現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。六、事故的性質(zhì)經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認(rèn)定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責(zé)任事故。七、事故責(zé)任劃分1、事故直接責(zé)任人李大三及其配合工友李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時，違反安全操作規(guī)程，不按要求移動腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的直接責(zé)任。2、事故主要責(zé)任人公司現(xiàn)場負責(zé)人公司現(xiàn)場負責(zé)人，沒有履行好在建項目安全管理職責(zé)，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。八、整

8、改措施該事故發(fā)生后，公司內(nèi)部高度重視，舉一反三，認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。【篇三安監(jiān)局事故調(diào)查報告范文】安監(jiān)局事故調(diào)查報告范文21年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(云p:13531)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程3棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當(dāng)，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公

9、司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導(dǎo)徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查；同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應(yīng)國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“54”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。5月5日上午9時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門

10、，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下一、事故發(fā)生的背景情況四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有建筑施工資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證書等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛云p:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。該車車主是楊文華，與司機李勇（身份證533224*）是屬舅侄關(guān)系.二、事故發(fā)生的經(jīng)過21年5月4日中午

11、12點左右，云p:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期3棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當(dāng)，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失“54”事故造成一死一傷，其中沙爾

12、哈，彝族，死亡，身份證號533224*屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工；李學(xué)華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約3萬元。四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)根據(jù)生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例的規(guī)定和企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下一、直接原因1、運磚車輛云p:13531的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè)；2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀(jì)律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。二、間接原因1、寧蒗縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，

13、存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū)；2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。三、事故性質(zhì)通過調(diào)查、取證后認(rèn)定21年5月4日上午12時左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。四、事故責(zé)任的認(rèn)定及對事故責(zé)任人的處罰四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認(rèn)真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要責(zé)任，根據(jù)安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法第四十四條第一款、第三款、第四款及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例第六十六條之規(guī)定

14、，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。沙爾哈及同伙違反勞動紀(jì)律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要責(zé)任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部承擔(dān)，不再對其進行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識。六、事故防范措施和建議。1、建議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴(yán)厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發(fā)生。2、“54”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到