南昌縣金沙大道南延工程施工組織設(shè)計

1、南昌縣金沙大道南延工程（汽車大道105國道）施工組織設(shè)計2008年12月15日目 錄 1、 施工組織設(shè)計方案 編制說明 一、工程概況 二、施工準備 三、質(zhì)量目標 四、施工部署 五、主要分項工程施工方法 六、施工總平面布置 七、工程質(zhì)量控制體系、保證措施 八、工期保證措施 九、季節(jié)性施工組織十、安全保證體系十一、文明施工措施十二、夜間施工措施十三、主要經(jīng)濟指標 1、施工機械設(shè)備表2、工程數(shù)量表 3、工程進度計劃 編 制 說 明l、編制依據(jù)招標文件：南昌縣金沙大道南延工程招標文件、招標答疑文件及現(xiàn)場勘查資料。設(shè)計圖紙：由南昌市城市規(guī)劃設(shè)計研究總院設(shè)計的該工程的施工圖紙。中華人民共和國建設(shè)部頒布的各

2、種有關(guān)公路設(shè)計規(guī)范、現(xiàn)行市政公路工程施工驗收規(guī)范和操作規(guī)程，國家頒發(fā)的工程質(zhì)量、文明施工及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定及要求。2、指導(dǎo)思想確保工期重合同、守信用是我司一貫的經(jīng)營方針，我們將確保在本投標文件中承諾的工期18個月時間內(nèi)，按時并力爭提前完成施工任務(wù)。確保工程質(zhì)量該工程質(zhì)量目標為合格工程，我們將圍繞該目標，充分發(fā)揮我司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，發(fā)揚我司善創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的優(yōu)良傳統(tǒng)，確保該工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程目標。嚴格按照is09002質(zhì)量體系的標準要求開展質(zhì)量管理。3、大力推進技術(shù)革新大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，不斷提高企業(yè)的技術(shù)水平，這是我司在市場經(jīng)濟體制下求發(fā)展的戰(zhàn)略手段。我們在工程施工中將大力推廣應(yīng)用新技術(shù)

3、、新工藝，以提高經(jīng)濟和杜會效益。4、安全生產(chǎn)、文明施工切實抓好安全生產(chǎn)，努力搞好文明施工，為我司樹立起良好的社會形象。一、工程概況南昌金沙大道南延工程（汽車大道105國道）位于南昌縣金沙大道105國道，跨富山鄉(xiāng)，崗上鎮(zhèn)至向塘鎮(zhèn)，長約11785.645m，寬為40m，其中有兩座橋梁，一座跨雄溪河大橋和跨友誼渠橋梁。橋長分別為：剛架拱橋128m、三跨連續(xù)剛結(jié)構(gòu)橋50m。1、道路等級：公路工程（ii）；2、設(shè)計速度：40km/h；3、標準軸載：bzz-100；4、設(shè)計年限：不設(shè)防自然條件：南昌位于東經(jīng)115度27分至116度35分，北緯28度09分至29度11分,地處江西省中偏北部，贛江撫河下游，地

4、面標高17.5-25.3米,一般為20.00-22.00米。氣候溫和濕潤，四季分明，無霜期長，年均達269.2天，年均氣溫17,二月份為最冷月,平均氣溫為4.9,7月份為最熱月,平均氣溫為29.7。南昌市屬iv度以下地震烈度區(qū)，無需考慮防震措施。施工說明：1、施工中如遇工程地質(zhì)不良地段，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，由建設(shè)、設(shè)計、施工三方共同協(xié)商解決。2、路路堤填方邊坡1：1.5，水塘區(qū)填方邊坡1：2.0，施工中因故需要更改填方邊坡值時，應(yīng)通知設(shè)計單位，監(jiān)理單位并會同建設(shè)單位協(xié)商解決。3、施工時尚應(yīng)執(zhí)行其他有關(guān)的工程技術(shù)標準（規(guī)定），并注意地下管線及現(xiàn)有建、構(gòu)筑物的安全或正常使用，其安全措施可按有關(guān)規(guī)定

5、執(zhí)行。施工要求：1、施工應(yīng)按城市道路路基工程及驗收規(guī)范，市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范執(zhí)行。2、路基填方段應(yīng)清除草皮、樹根、雜物、建筑廢渣、池塘淤泥后方能回填，地形坡度大于1：5時，應(yīng)按規(guī)定在原地面挖臺階后回填，并按有關(guān)規(guī)定分層填筑夯實。3、土質(zhì)路基壓實采用重型擊實標準控制，土質(zhì)路基的壓實度不應(yīng)低于：填方地段：路槽以下0-80cm范圍內(nèi)，壓實度不低于96%；路槽以下80-150cm壓實度不低于94%路槽以下150cm壓實度不低于93%及路基填土高度小于80cm壓實度不低于96%。不填不挖路段：原地面以下0-30cm，壓實度

6、不低于95%。4、路面結(jié)構(gòu)層強度控制標準：cm1） 道路建筑材料的抗壓回彈模量應(yīng)不低于： 5%水泥穩(wěn)定砂礫500mpa砂礫110mpa土質(zhì)路基30mpa2）水泥混凝土面層抗彎拉設(shè)計強度4.5mpa 抗彎拉彈性模量28000mpa5、路面建筑材料：水泥：路面面層采用硅酸鹽水泥，標號不低于42.5號石料：質(zhì)地堅硬，最大粒徑不超過40mm，符合規(guī)定級配，碎石的技術(shù)要求應(yīng)符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。6、水泥穩(wěn)定砂礫基層：水泥和砂礫應(yīng)拌和均勻，施工時應(yīng)嚴格控制標高及路拱坡度，其壓實度不小于98%，水泥選用終凝時間長的品種，而且以較低標號為宜，如32.5號。二、施工準備1、施工組織機構(gòu)本工程中

7、標后，我公司抽調(diào)精兵強將，由對道路施工、工程管理有多年經(jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部，項目部和各職能組機構(gòu)對各作業(yè)隊進行系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理。2、圖紙復(fù)審、工程量復(fù)核、恢復(fù)測量我公司中標后，立即按業(yè)主的要求，及時組織前期施工技術(shù)人員進駐施工現(xiàn)場，進行詳細的現(xiàn)場踏勘，進行圖紙復(fù)審、恢復(fù)測量、工程量核實等準備工作，對交樁坐標進行復(fù)核和加密，同時進行路線中樁復(fù)測工作。3、材料調(diào)查與試驗開工前及時做好水泥、砂、石料等原材料供應(yīng)的調(diào)研工作并取樣送檢。做好各種標號的砼及砂漿配合比設(shè)計試驗，并報監(jiān)理工程師審核批準。4、現(xiàn)場試驗室布置為保證施工工藝流程的質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢測，保證各種標準試驗和施工參數(shù)準確，將

8、在工地成立一個功能較全的現(xiàn)場中心試驗室。設(shè)在項目經(jīng)理部內(nèi)，以保證整個標段的現(xiàn)場試驗。并做好試驗室相關(guān)測量儀器、試驗設(shè)備儀器的標定準備工作。三、質(zhì)量目標貫徹本公司iso9002質(zhì)量體系文件中的精神，確保合格工程，努力爭創(chuàng)優(yōu)良工程。四、施工部署全力以赴，做好各項準備工作，確保人、機、料準備充分。根據(jù)該工程結(jié)構(gòu)特點進行施工，在施工面上進行合理緊湊的施工搭接及相應(yīng)勞動力、材料、機械的施工安排，以便滿足各段各工序的作業(yè)面的需要。項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌管理，施工隊主要負責工程的日常計劃安排、質(zhì)量控制以及勞務(wù)隊伍的生產(chǎn)管理，完成項目部下達的周、旬、月生產(chǎn)計劃，同時項目部將針對施工隊進行質(zhì)量、進度、安全、文明施工現(xiàn)場

9、管理等方面的月度考核，責任到人，獎優(yōu)罰劣。為加快進度，提高效率，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢及強大的經(jīng)濟實力，我司根據(jù)該工程的特點、所處的地理環(huán)境及工期的要求，將其分為三個施工段進行施工，相應(yīng)地配備施工機械。每施工段配備反鏟挖掘機一臺，翻斗車六輛，振動壓路機一輛，瀝青攤鋪機一輛等。（詳見施工機械表）每個施工段配備相應(yīng)的鋼管、鋼模等材料，以供應(yīng)施工需求。五、主要分項工程施工方法1、測量、放線按業(yè)主方提供的高程及路面中心線控制點，采用全站儀與水準儀將本段工程中樁、構(gòu)造物位置放出，并設(shè)置固定樁，便于施工過程中的恢復(fù)檢查。2、路基土石方工程土方施工前應(yīng)完成清理現(xiàn)場、測量、挖根、挖表土，剔除不適宜的材料等地表清

10、理工作，并集中運出施工現(xiàn)場。并修筑生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、材料庫、臨時施工道路。推除表土時，對地面坡度大于1：5時可采用挖成臺階，臺階寬度不小于1米并作成向內(nèi)傾斜2%-4%坡度，對于原路基是軟弱的地方，可重新翻松，在最佳含水量時進行碾壓，以達路基質(zhì)量規(guī)范要求。對所有取土點應(yīng)取有代表性的土樣按標準試驗方法進行試驗，用于填方土樣測定最大干密度、最佳含水量作為施工質(zhì)量控制依據(jù)，并報監(jiān)理工程師審批。土方工程開挖時的排水與防護設(shè)計要求的和保持填方路基的坡度、路拱及排水設(shè)施等施工工程，以保證在所有時間有滿意的排水。控制在排水入現(xiàn)有河道之前從土石方工程范圍內(nèi)流出的積水。（1）、機械配套及選型a）設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性

11、施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地、運距的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：主要設(shè)備配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。b）同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，推土開挖 裝車 運輸 填方段或棄土場，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中及時合理地調(diào)度和安排。c）科學地進行機械保養(yǎng)與維修d）保證燃油料和機械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，可在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足

12、用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理有相應(yīng)的辦法和制度。2、注意事項：a）作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置23個作業(yè)面，每一個作業(yè)面長150200m，日完成土方量1000m32000m3之間，汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，并做好排水工作。b）每一配套組內(nèi)必須配有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。嚴格執(zhí)行機械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度。路基回填

13、路堤填筑前，在已經(jīng)清除草皮及挖根的路堤區(qū)進行壓實，路堤底壓實度（重型）不應(yīng)小于85%，路基填土高度不足80cm時，路基壓實度不宜小于路床壓實標準。路堤地基完成后，應(yīng)分層填筑填料，其松鋪厚度不超過30cm。若松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖回填，分層壓實。分層鋪筑時，路堤材料應(yīng)在路堤全寬上均勻鋪設(shè)，每層鋪設(shè)都要平行于最終的路基表面。任何層表面的不規(guī)則或坑凹，應(yīng)通過挖去受影響范圍的表面及加填或挖除或換土重鋪并予以壓實的方法來改正，以保持表面的平整和均勻。表面應(yīng)始終保持在排水順利，不受侵蝕的良好狀況。高于或低于最佳含水量的4%的填料，不得鋪設(shè)于路堤中。在借土現(xiàn)場或靠路堤邊的填料應(yīng)晾干或加水處理，使

14、其含水量在最佳含水量的4%的范圍以內(nèi)。填料強度及礫徑項目分類路床表面以下深度（cm）填料最小cbr值填料最大礫徑填方0-3081030-8051080-150415150以下215挖方0-30810 待填料攤鋪平后，在含水量在最佳含水量+2%內(nèi)進行碾壓，用15t以上震動壓路機由路基兩側(cè)向路中碾壓，碾壓時重疊0.4-0.5m，縱向重疊1.0-1.5m，壓路機行駛速度前兩遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾壓中發(fā)現(xiàn)回彈，松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時采取措施最終達到壓實度要求。填筑前材料要做抽樣試驗，經(jīng)檢驗合格后方可進場，對每層土按貴方采用環(huán)刀、灌砂法測定密度及壓實度，經(jīng)自檢合格，

15、監(jiān)理工程師認可后方可進行下一道工序施工。填至最后一層，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各項檢測項目達到設(shè)計及規(guī)范范圍內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時整理報驗資料，申請驗收。 3）路面工程施工水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工、施工前首先進行試驗段施工，測定最佳含水量，松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)，并報監(jiān)理工程師審批。、水泥穩(wěn)定碎石拌和：采用強制砼攪拌機現(xiàn)場拌合法施工。拌和必須均勻，灑水適當。拌和好的集料應(yīng)立即攤鋪、整平、防止水份蒸發(fā)，從加水拌和至碾壓成型的延遲時間不要超過3小時。、為加快施工進度，施工時嚴密組織，與底基層、砼面層施工互相配合，采用分段流水作業(yè)法施工。、施工前將下承層表面清

16、理干凈，并進行灑水復(fù)壓，混合料按設(shè)計配合比拌和后，注意適當調(diào)整用水量，使混合料色澤均勻，無離析團塊現(xiàn)象。、混合料運輸采用機動翻斗車，人工配合推土機每層15cm分層攤鋪，在攤鋪過程中應(yīng)不斷檢查混合料質(zhì)量和攤鋪厚度，縱斷高程急橫坡度。、基層碾壓首先輕壓一遍，重振一百內(nèi)，最后碾壓二遍收光。初壓時速1.5-2km/h，以后為2-3km/h，碾壓時壓路機重疊不小于30cm，同時不斷檢查基層含水量，必要時適當補水碾壓。、碾壓完成后必須經(jīng)常灑水保溫養(yǎng)生，不使表面干燥，養(yǎng)生期一般不少于7天，養(yǎng)生期間，禁止車輛運行。、取樣和檢驗：施工期間應(yīng)按規(guī)范要求進行取樣，進行干密度，含水量、抗壓強度、壓實度的測定。、施工完

17、成后的穩(wěn)定層、寬度、高程、縱橫坡度均應(yīng)符合規(guī)范要求。表面平整密實，無坑洼，施工接縫平直、穩(wěn)定。水泥砼面層施工、施工放樣準確定出路面中樁、邊樁位置、確定路面標高，每5米釘一個中樁并標明高程，掛線施工。、安裝模板模板采用符合尺寸規(guī)格的鋼模板先將鋼模表面清洗干凈，打光上油，模板端頭連接牢固、平直、模板頂面應(yīng)與路面標高一致。模板底面與基層接觸嚴密不漏漿。、鋼筋布置按設(shè)計圖紙下料，按設(shè)計間距布置橫向連接鋼筋。、砼制作運輸路面砼在攪拌場集中拌和，用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，砼制作嚴格控制配合比、坍落度、攪拌均勻，運輸及時。、砼攤鋪振搗在監(jiān)理工程師對模板、鋼筋全面檢查后，同意澆注，方可以進行施工。砼運至現(xiàn)場后

18、及時進行攤鋪配合人工整平，先用插入式振動器采取交錯行列式振搗法，均勻振搗，然后用平板振動器振搗，邊角部位用插入式振器、振搗。最后依次過振動量，提漿、收漿及刻紋工序。、切縫待路面砼強度達設(shè)計強度30%左右時，采用砼切縫機，按設(shè)計圖紙尺寸進行縱橫向伸縮縫切割，切割深度應(yīng)設(shè)要求，切縫中要用瀝青填塞。、養(yǎng)生切縫結(jié)束后，對砼表面進行覆蓋，每于灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間禁止行人和車輛通行。、試驗施工中每天按規(guī)范要求制作試塊3組，一組作為28天抗壓強度試驗，兩組最為抗折強度試驗。人行道板、路沿石施工人行道采用c25（24.5*24.5*24.5cm）水泥預(yù)制塊鋪砌。現(xiàn)場按設(shè)計要求拌合、配制2cm厚1：3水泥砂漿，按

19、每2m見方設(shè)置標高控制點進行控制墊層攤鋪，澆水養(yǎng)護?，F(xiàn)場的實際情況進行人行道板的放大樣預(yù)鋪，合格后即可進行大面積的攤鋪工作，人行道板的攤鋪采用水泥砂漿粘結(jié)。人行道板一段攤鋪完后，待其達一定強度后便可在其面上攤鋪一層砂，進行掃縫工作，以確保人行道板間縫隙的密實。路沿石施工應(yīng)帶線施工，保持其順直。4）、排水工程土方工程施工方法a、開挖涵管的開挖每段用一臺反鏟挖掘機開挖，人工跟機修坡找平，東風翻斗車運輸土方至業(yè)主方規(guī)定的棄土點。涵管應(yīng)從出口開始向進口端開挖，按設(shè)計圖指出的正確線位、標高和坡度及規(guī)范的要求來進行。所有溝槽的開挖應(yīng)為溝槽的適當支撐給出足夠的寬度，并開挖到足夠的深度和寬度，使能容納下管道及

20、全體規(guī)定的接頭、墊層、鑲邊及包裹層。此外，即使設(shè)計圖上沒有指出，溝槽寬度也不超過管外徑加30cm，寬度可與管涵頂上30cm的標高相當。溝槽內(nèi)鋪設(shè)墊層之前，開挖的底層的橫斷面的坡度應(yīng)整修正確?；A(chǔ)被擾動或損壞的部分，應(yīng)按業(yè)主的要求增加開挖深度，并用填料做到適當?shù)臉烁?。遇到不堅實的基底，?yīng)采用砂礫或碎石在基底中鋪筑，壓實厚為20cm。開挖涵管時根據(jù)設(shè)計圖的要求按斷面依次自下游向上游挖好，排出地表水；切斷或降低地下水，過長的溝槽應(yīng)采用水泵向外排出。對開挖過程中會對附近的原有建筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生影響，為確保附近的原有建筑物安全，箱涵開挖護壁采用鋼管樁、竹跳板擋土護壁，鋼管樁上口每700mm采用鋼管對撐，以確

21、保挖槽土方及附近的原有建筑物安全。b、回填管涵：回填材料選用級配砂石，鋪設(shè)在周圍整個溝槽的寬度和管涵以上20cm的高度，并予以灌水填實，其壓實度95%。兩側(cè)的回填材料應(yīng)用砂石鋪設(shè)，每層的松散厚度不超過15cm，并灌實到試驗的不小于95%的密實度。c、試驗回填密實試驗應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進行，每回填50m3試驗1次。檢查井、雨水井周圍開挖后，回填砂，其壓實度93%。管涵施工方法 a、施工放樣及基坑開挖按設(shè)計圖紙要求放出基礎(chǔ)中心軸線和開挖邊線，并做好保護樁。管涵與箱涵基礎(chǔ)采用機械開挖、配合人工修整?；颖仨毻谥猎O(shè)計底面標高經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行基底處理和基礎(chǔ)砼澆筑。b、涵身施工待管基砼達到一定強度

22、（一般為5mpa）時，安裝砼圓管，安裝時，控制其管內(nèi)底標高，并且?guī)е芯€調(diào)直，然后用碎石或砼塊將圓管穩(wěn)定。圓管安裝后，根據(jù)不同管徑的標準圖安裝管座模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后，澆筑管座砼，用振動棒振搗密實，同時抹平管座兩肩。2）、涵管安裝從下游開始，接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊密相貼于已鋪設(shè)好的墊層上，使管件受力均勻，砼基座頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合。管與管之間的所有接縫應(yīng)采用監(jiān)理批準的防水材料嵌塞、密實、不漏水。c、管道接口要求，承插式排水管采用柔性接口，即用浸透瀝青的麻絲嵌實外縫與承插口平齊，同時用1：2水泥砂漿填充內(nèi)縫。d、砌筑檢查井，用紅機磚砌筑檢查井時，須保證墻體砂漿飽滿和墻體的垂直

23、度，與圓管接頭用砂漿填充密實，內(nèi)粉刷砂漿厚度要求不少于2cm，且平順、均勻。f、閉水試驗在以上工序完成后，等養(yǎng)護期一到便可進行閉水試驗。檢驗頻率根據(jù)規(guī)范要求，大于600排水管，檢驗頻率為1/3，閉水試驗至少在三座井之間進行，觀測井選在上游并保證2米的靜水壓力，待滿水24小時后，觀測30分鐘的滲水量，合格者可回填，不合格返修，直至合格為止。5） 工程難點、重點地段施工對開挖過程中會對旁邊較近的建筑物基礎(chǔ)可能會有影響。應(yīng)盡量了解鄰近建筑基礎(chǔ)深度資料，以及進行適當?shù)募庸檀胧?。地下管線開挖暴露后應(yīng)安排保衛(wèi)人員對管線進行保護，嚴防破壞。在施工過程中可能有電力、自來水、電信等部門與路基施工交叉或并行進行為

24、確保施工進度及質(zhì)量項目部安排專人與其他有關(guān)兄弟單位進行聯(lián)系協(xié)商，將其它合作單位的工作合理安排，以避免相互干擾影響對于沿線的交通道口，為確保正常通行，在施工過程中將合理安排施工順序、施工時間。六、施工總平面布置考慮交通、通訊及施工時巡察方便，項目經(jīng)理部設(shè)置三個臨時辦公設(shè)施，施工用電接用業(yè)主方指定的公共電網(wǎng)供電，施工用水就地采用消防管用水。項目部設(shè)立后安裝二部程控直拔電話，項目經(jīng)理、主要負責人配備移動電話，測量人員和作業(yè)隊裝備對講機。保證與外界聯(lián)系方便。施工具體布置詳見施工總平面布置圖。七、工程質(zhì)量控制體系、保證措施一） 質(zhì)量保證體系工程按iso9002質(zhì)量體系標準的要求實施管理，工藝優(yōu)化，管理一

25、流，確保工程質(zhì)量合格，力爭優(yōu)良。我公司的質(zhì)量目標是：1、 確保公司的質(zhì)量體系按iso9002標準運行。2、 竣工工程的合格率為100%，經(jīng)評定竣工工程優(yōu)良率達到80%以上，重點工程項目的優(yōu)良率達到85%以上。3、 樹立良好的社會信譽。二） 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 對于本工程項目的施工，我公司將成立專門的項目經(jīng)理部，項目部下設(shè)若干個職能部門，共同實施對本工程的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理組織機構(gòu)詳見附錄。三）工程質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量管理體系，由公司質(zhì)檢科牽頭，工地質(zhì)檢員及各層施工人員共同執(zhí)行。各施工項目嚴格按規(guī)范要求進行施工。將崗位責任落實到人，各負其責，施工前做好工程技術(shù)交底，嚴格控制軸線、標高和尺寸，主

26、要班組成立全面質(zhì)量管理小組，在施工各階段，明確各分項工程的質(zhì)量控制目標，嚴格執(zhí)行工序交接制度，加強技術(shù)檢查工作。2、制定嚴格的崗位責任制和質(zhì)量責任制，明確獎懲制度。做到分工明確、責任到人，各負其責，獎罰分明。3、組織工程技術(shù)人員認真學習技術(shù)規(guī)范和招標文件，認真審閱設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉施工工藝，抓住重點和關(guān)鍵工序。4、做好施工前技術(shù)交底，嚴格按業(yè)主提供的設(shè)計圖紙文件，施工技術(shù)規(guī)范進行施工。編制切實合理的施工組織設(shè)計，合理調(diào)配人力、物力和財力，做到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗。5、嚴格執(zhí)行材料檢驗制度，所有采購材料要有出廠合格證、質(zhì)保書、試驗檢驗報告等質(zhì)量保證資料。6、加強工序質(zhì)量預(yù)檢、自檢、互檢，及

27、早發(fā)現(xiàn)問題，通過工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。7、嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查驗收，中間驗收，分部分項工程驗收制度并進行質(zhì)量評定，獎優(yōu)罰劣。8、施工過程認真做好各項施工原始記錄，各種技術(shù)資料齊全。9、工程技術(shù)人員和關(guān)鍵工種持證上崗。10、底基層經(jīng)檢驗壓實度和厚度合格后，將資料交于監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方可進行基層施工，完成后再對基層進行檢驗。11、碎石最大粒徑不應(yīng)超過50mm。碎石中扁平、細長顆粒不應(yīng)超過20%。粗碎石的集料壓碎值應(yīng)不大于30%。12、土基必須用碾壓機械進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)土基過干或過濕應(yīng)采取措施進行處理。土基必須按規(guī)定進行驗收。凡不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后經(jīng)工程師確認后，方能鋪筑底

28、基層。13、水穩(wěn)層拌和時采用機械強制拌和，拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，較最佳含水量大1%左右；應(yīng)該沒有離析現(xiàn)象。14、用振動壓路機進行碾壓。一般需碾壓6-8遍，碾壓到要求的密實度為止。頭兩遍以采用1檔（1.5-1.7km/h）為宜，以后用2檔（2.0-2.5km/h）。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。嚴禁壓路機在作業(yè)段和已完成的路段上調(diào)頭或急剎車。四）質(zhì)量檢測方法1、路基土石方工程a、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗；c、含水量試驗；d、密度試驗；e、相對密度試驗；f、土的擊實試驗；g、土的強度試驗（cbr值）；h、有機質(zhì)含量試驗及

29、易溶鹽含量試驗。2、管涵砼施工a、原材料的篩分、針片狀、含水量等試驗b、砼抗壓強度試驗c、閉水試驗3、回填砂灌水后應(yīng)按土工試驗規(guī)范要求做密實度試驗，并須達設(shè)計要求，密實度95%。4、水穩(wěn)層彎沉試驗八、工期進度保證措施1、根據(jù)本標段的施工網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的關(guān)鍵線路，對關(guān)鍵工序進行重點安排，及時安排施工人員、機械設(shè)備按時進場。2、編制詳細的施工組織方案，合理調(diào)配人力、物力、財力。確保施工順利進行，減少因人、財、物調(diào)配不當造成的誤工時間。3、加強施工機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備出勤率、完好率，減少設(shè)備維修時間。4、備足施工材料，減少待料誤工時間。5、加強施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量一次合格，順利

30、交工驗收，避免因質(zhì)量問題而返工延誤工期。6、認真研究工程特點，采取最佳施工方案和工藝，各工序之間互相銜接配合，縮短工序施工周期。7、采取一些有效的趕工措施，廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗機械”、“安全生產(chǎn)競賽”等活動，提高廣大職工的工作熱情。8、抓住關(guān)鍵工序，確保工、料、機的配合和該工序的按時交按。9、與沿線單位、店面搞好關(guān)系，愛護公民財產(chǎn)，避免民事糾紛造成停工，影響工期進度。九、季節(jié)性施工措施1、準備工作了解和收集有關(guān)的雨季資料，如歷年的雨季起迄時間、降雨日數(shù)、日降雨量的最大最小及平均數(shù)，降雨最大平均延續(xù)時間等。在施工前有計劃的作好現(xiàn)場積水的排水計劃、及排水管道。將在雨季施工的工程的工程數(shù)

31、量、施工方法、作業(yè)順序、采取措施、工地設(shè)備等擬定計劃，經(jīng)業(yè)主審查同意后進行施工。2、土方的填挖開挖土方時，嚴禁在下部掏挖，避免坍塌傷人；在挖土面和工作地點，都應(yīng)隨時保持一定的坡度，以便雨后即可復(fù)工。當遇有地下滲水時，雨后一時又不能干燥，應(yīng)在溝槽底開挖排水溝、集水井，采取污水泵抽排積水至附近的下水道內(nèi)。3、雨后措施雨后迅速恢復(fù)施工，及時疏干工作場地，用鏟運機挖除稀泥，用翻斗車運至業(yè)主方規(guī)定的棄土場，以保證整個工作面的正常狀態(tài)。雨季施工時應(yīng)在已完工排水箱涵與末完工排水箱涵上游的前一排水井進行隔斷，使積水不會對末完工排水箱涵的施工產(chǎn)生影響，排水井中積水采取污水泵抽排繞過末完工排水箱涵部分。路面的水穩(wěn)

32、層、瀝青砼面層、土工布施工以及人行道板的鋪貼等項工程的施工前應(yīng)密切關(guān)注天氣情況，避開雨天施工。對大方量的砼工程，澆注前備好雨蓬，以防雨水浸泡砼，澆注完的砼終凝前，也要做好防護工作，保證不被雨淋，水浸。雨季施工要及時做原材料含水量試驗，調(diào)整用水量，確保配合比的穩(wěn)定性。十、安全保證體系1、項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢安全組、施工隊設(shè)專職安全員、作業(yè)班設(shè)兼職安全員，并成立以項目經(jīng)理為組長、施工隊長為副組長、安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。從上而下形成一個安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。使安全生產(chǎn)工作有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有人管。2、加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高全員的安全意識和安全生產(chǎn)的自覺性。凡進

33、入施工現(xiàn)場的一切人員都必須嚴格遵守安全生產(chǎn)“十大紀律”、“十不準”，嚴格執(zhí)行防火工作逐級責任制。3.施工用電措施現(xiàn)場施工用電由變壓器房用截面不小于30mm2的絕緣鋁線(三相五線制)牽出，不超過30米的距離設(shè)一電桿。施工場地的電線應(yīng)采用架空線路，裝設(shè)在距離為20m左右的木桿上，不得綁在腳手架上。露天處用電采用玻璃鋼配電箱；室內(nèi)用電處采用木模板釘制的配電箱，且第一配電箱中均須設(shè)置漏電保護器，每一配電箱均應(yīng)設(shè)鎖，由電工負責管理。現(xiàn)場使用的電動機具必須裝有漏電保護裝置，非機電人員不能隨意拆改機電設(shè)備，所有機電設(shè)備必須安裝地線。配電箱設(shè)置每0.5公里一只，并經(jīng)常檢查線路有無破損，用電后切斷電源，所有電源

34、箱、電焊機，應(yīng)設(shè)置防護罩，防止漏電、觸電。外電架空線路應(yīng)與臨設(shè)保持一定距離，且不得在線路下方施工和搭設(shè)工棚，生活設(shè)施或堆放材料。4、焊工在動火前須辦理動火手續(xù)，不允許在線路下施工操作，在易燃物附近動火，除派專人守護外，還須加蓋防護。5、工地住宿人員一律不準用電爐，不準動明火。6、夜間施工時應(yīng)保證充足的照明，并應(yīng)設(shè)置明確的安全標志。交通高峰期及夜間沿線施工點應(yīng)由項目部指派專人指揮交通，確保交通安全。7、主要交通道口排水工程施工時為組織交通，采取以路口中心線將其分為兩部分進行施工，先施工一半，另一半用做通道，待其管涵砼強度達要求回填后用做通道，再進行另一半的施工。路面工程施工時的交通組織，施工一部

35、分時另一部分則做為交通通道。8、季節(jié)性施工安全注意事項雨季土方的施工，要防止或減少雨水、地下水對土石物理性質(zhì)的影響，復(fù)工前應(yīng)對挖方體上詳細檢查，當發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂縫、開裂、土石有坍落可能時，應(yīng)經(jīng)過處理后，方準開工。在地質(zhì)不良地帶的邊坡下工作，應(yīng)在挖方體上設(shè)立觀測樁，專人負責觀測有無開裂或移動情況，并記錄和報告，以便及時處理或立即撤離等措施。9、安全生產(chǎn)管理措施：、定期進行安全生產(chǎn)教育，提高施工人員安全意識，重視安全生產(chǎn)的必要性和重要性。、加強職工職業(yè)道德教育，提高職工工作責任感和敬業(yè)精神。、對新工人進行培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程和機械設(shè)備性能。、機械操作、電焊、氧焊待重要工種持證上崗，嚴禁無證上崗，違章

36、作業(yè)。、危險作業(yè)工藝要單獨制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度，施工現(xiàn)場要設(shè)立安全標志和警示牌。、施工過程中注意安全用電，布置防火、防盜措施。、施工人員要佩帶安全帽，防護鏡等防護用品。、加強安全生產(chǎn)檢查，消滅事故隱患，發(fā)現(xiàn)安全事故及時向上級匯報。及時調(diào)查原因，分清責任，追查當事人責任，進行處罰。十一、文明施工措施1、加強環(huán)保意識，認真執(zhí)行環(huán)境法，對環(huán)境保護做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利，正式開工前將環(huán)保措施提交臨理工程師審批。2、現(xiàn)場施工點實行封閉施工，圍欄作業(yè)，留出施工通行道路。施工過程中，及時清理障礙物，保持場內(nèi)清潔，材料碼堆，圍檔。3、配備四名專職“保潔員”，專門負責現(xiàn)場衛(wèi)生清掃與監(jiān)督。4、辦完移交手續(xù)后，立即拆除不必要的臨設(shè)，打掃場地清潔。5、施工過程中愛護路基兩側(cè)綠化、植被、果樹、防止水土流失。6、施工污水，廢