加油站建設(shè)項目申請報告

1、 xx加油站建設(shè)項目申請報告 建設(shè)單位：xx加油站編制單位：xxxxxxxxx目 錄第一章 申報單位及項目概況.11.1 項目申報單位概況.11.2 項目建設(shè)背景及其必要性.11.3 項目概況.21.4 編制依據(jù).51.5 編制原則.51.6 研究范圍.61.7 結(jié)論.6第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析.72.1 發(fā)展規(guī)劃分析.72.2 產(chǎn)業(yè)政策分析.82.3 行業(yè)準(zhǔn)入分析.10第三章 市場預(yù)測分析.123.1 2010年國內(nèi)成品油市場回顧.123.2 2011年國內(nèi)成品油市場展望.133.3 山東省成品油市場供求趨勢.14第四章 項目選址及建設(shè)條件.154.1 項目選址.154.2

2、建設(shè)條件.154.3 施工條件.19第五章 項目建設(shè)方案.205.1 設(shè)計原則.205.2 建設(shè)規(guī)模.205.3 工程概況.205.4 建設(shè)內(nèi)容.21第六章 節(jié)能方案分析.246.1 設(shè)計依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn).246.2 節(jié)能背景及目標(biāo).256.3 節(jié)能措施.26第七章 環(huán)境和生態(tài)影響分析.277.1 環(huán)境影響預(yù)測.277.2 評價標(biāo)準(zhǔn).277.3 環(huán)境影響分析及保護措施.277.4 地質(zhì)災(zāi)害影響分析.297.5 特殊環(huán)境影響分析.297.6 環(huán)境影響評價.30第八章 勞動安全與防護.318.1 危險因素分析.318.2 安全防護措施.32第九章 消防.349.1 設(shè)計依據(jù)及原則.349.2 火災(zāi)危

3、險性分析.359.3 防火設(shè)計.359.4 消防設(shè)計.379.5 消防管理.389.6 消防設(shè)備及材料.38第十章 項目實施進度.3910.1 項目執(zhí)行期.3910.2 項目進度計劃.39第十一章 投資估算與資金籌措.4011.1 編制依據(jù).4011.2 投資估算.4011.3 資金籌措.42第十二章 結(jié)論及建議.4312.1 結(jié)論.4312.2 建議.43附件：申報單位及項目概況項目申報單位概況項目名稱：xx加油站項目申報單位：xx加油站項目建設(shè)背景及其必要性項目建設(shè)背景2005年2010年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織以后，根據(jù)相

4、關(guān)承諾，2004年開放零售市場，2006年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團壟斷經(jīng)營的局面?？鐕凸竞蛧鴥?nèi)企業(yè)大舉進入，市場格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會背景下，作為政府職能管理部門，對成品油經(jīng)營銷售單位的長期健康發(fā)展負(fù)有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。在這期間，規(guī)劃好整個行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動整個行業(yè)進入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展起到推動作用。為規(guī)范成品油市場，緩解交通壓力，避免負(fù)面影響，科學(xué)合理的布局、增添加油站是勢在必行的措施。為完善20

5、4國道路網(wǎng)的整體服務(wù)功能，充分發(fā)揮高速公路運營的系統(tǒng)性和有效協(xié)調(diào)性，緩解項目區(qū)域周邊加油緊張的局面，建設(shè)單位擬在204國道西側(cè)建設(shè)加油站一座。項目建設(shè)的必要性1、地區(qū)建設(shè)的要求項目建設(shè)地點位于華山鎮(zhèn)柳溝五村204國道西側(cè)，并且臨近青石路與204國道（煙青一級路）的交叉口。項目所在區(qū)域周邊車流量大，而且區(qū)域加油站密度較小，工廠較多，過往車輛使用加油服務(wù)不是很方便，因此，在此建設(shè)加油站的必要性就凸顯出來了。2、經(jīng)營效益的需要適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，獨立經(jīng)營的加油站是市場經(jīng)濟中的企業(yè)主體。項目所在地域車流量大，輻射范圍廣，能夠滿足項目的長期持續(xù)經(jīng)營要求，且附近加油站的數(shù)量相對較少，距離較遠，故在此選

6、址將會給項目單位帶來可觀的營業(yè)收入，是對經(jīng)營效益的需要。項目概況建設(shè)地點項目建設(shè)地點位于xx市xx鎮(zhèn)柳溝五村204國道（即煙青一級路）西側(cè)。建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目擬在201國道（煙青一級路）西新建加油站一座，項目建設(shè)用地面積6769，規(guī)劃總建筑面積2428.27。加油站主要建設(shè)內(nèi)容為：營業(yè)區(qū)（站房）建筑面積519.29，一層，建筑高度為4.4m，框架結(jié)構(gòu)；辦公樓，建筑面積820.98，二層。加油區(qū)（加油棚/罩棚）建筑面積1088.6，一層，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，建筑高度為8.2m；另外需設(shè)515m的埋地油罐，西側(cè)及北側(cè)新建圍墻114.36米等輔助配套設(shè)施。 經(jīng)營產(chǎn)品該項目為加油站，其銷售產(chǎn)品為成品油。按照成

7、品油市場管理辦法（商務(wù)部令2006年第23號）第四條，“本辦法所稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料?！背善酚褪怯稍椭苯訜捴萍庸ぶ瞥傻目梢怨┙K端消費者使用的礦物燃料、潤滑油和其他原料的統(tǒng)稱，主要包括燃料、潤滑油和三劑三大系列產(chǎn)品，其中燃料是成品油的最主要部分。燃料產(chǎn)品就是指從原油中煉制出的可以作為能源燃燒的部分，根據(jù)烴含量的高低不同，大體分為汽油、柴油、煤油和燃料油等；潤滑油產(chǎn)品是指由基礎(chǔ)油及添加劑所構(gòu)成，用于降低磨損、節(jié)省動力、降低摩擦熱、防止生銹及腐蝕等用途的成品油系列。按用途分為車用潤滑油、工業(yè)潤滑油、合成潤滑油、金屬加工油

8、、電氣絕緣用油、液壓油等；三劑產(chǎn)品主要是指催化劑、添加劑和溶劑油三大類產(chǎn)品。 本報告中該加油站所售成品油主要為燃油及潤滑油。燃油分為汽油、柴油兩種，汽油主要為90#、93#、97#三種，柴油為0#、-10#兩種。汽油是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30205c， 密度為0.700.78克/立方厘米，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值70、80、90或更高。標(biāo)號逾大，性能逾好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農(nóng)林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如mtbe-鄰甲苯酚）以改善使用和儲存性能。受環(huán)保要求，今后將限制芳烴和鉛的含量。柴油沸

9、點范圍有180370和350410兩類。對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、0、-10、-20等，表示適用的環(huán)境溫度，柴油廣泛用于使用柴油內(nèi)燃機的車輛（包含火車）、船艦以及柴油鍋爐。由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，高速柴油機用的輕柴油十六烷值為4255，低速的在35以下。從石油制得的潤滑油約占總潤滑劑產(chǎn)量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能

10、量的作用。產(chǎn)量最大的是內(nèi)燃機油（占40%），其余為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油、導(dǎo)熱油，合計占40%。商品潤滑油按粘度分級，負(fù)荷大，速度低的機械用高粘度油，反之用低粘度油。煉油裝置生產(chǎn)的是采取各種精制工藝制成的基礎(chǔ)油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產(chǎn)值高。 實施期項目建設(shè)期6個月，建設(shè)期從2010年7月到2010年12月?？偼顿Y及資金籌措項目總投資為100萬元，其中土建安裝工程費76.2萬元，設(shè)備購置安裝費12.75萬元，工程建設(shè)其他費用7.55萬元，預(yù)備費3.50萬元。項目建設(shè)所需資金由xx加油站自籌。編制依據(jù)本報告的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)來源于委托方提供的有關(guān)本工程的資料

11、，國家、省、市相關(guān)政府職能機構(gòu)頒布的文件資料，以及我們經(jīng)過調(diào)查研究所得的資料、信息。本報告主要是通過政策研究、市場分析、投資估算及技術(shù)方案來論證該建設(shè)項目的可行性，以期提高投資決策和規(guī)劃設(shè)計的科學(xué)性。具體依據(jù)如下：（1）國辦發(fā)200172號國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家經(jīng)貿(mào)委等部門關(guān)于進一步整頓和規(guī)范成品油市場秩序意見的通知（2）商務(wù)部令2006年第23號成品油市場管理辦法（3）青島市成品油經(jīng)營批準(zhǔn)證書管理辦法（試行）（4）青島市加油站發(fā)展規(guī)劃（5）國家發(fā)改委企業(yè)投資項目核準(zhǔn)暫行辦法（6）國家發(fā)改委2006年建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)第三版（7）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）（8）汽車加油

12、加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（gb50156-2002）（9）項目建設(shè)單位提供的有關(guān)資料編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則：本報告的編制應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在深入分析經(jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項目競爭能力，合理確定經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化。貫徹“高起點、高水平、高投資回報率，少投資、少占地、少定員”的設(shè)計原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟和社會化大生產(chǎn)的要求。采用成熟工藝，操作運行穩(wěn)定可靠，達到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運行費用，杜絕“三廢”排放的目的。充分依托當(dāng)?shù)馗黜椨欣ㄔO(shè)條件，最大程度的發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，

13、加快建設(shè)進度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益。遵循國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護，落實各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。項目的設(shè)計應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。研究范圍本報告針對“xx加油站項目”進行研究，研究內(nèi)容包括：項目發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析，市場預(yù)測分析，項目選址及建設(shè)條件分析，建設(shè)方案分析，節(jié)能分析，環(huán)境和生態(tài)影響分析，勞動安全與防護，消防，項目實施進度，投資估算及資金籌措分析等。通過對以上內(nèi)容的研究分析，得出合理的結(jié)論，為投資人及審批部門提供決策參考，

14、并作為下階段開展工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。結(jié)論本項目建設(shè)符合國家現(xiàn)行宏觀經(jīng)濟政策，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟及社會發(fā)展規(guī)劃；項目選址可行、規(guī)劃合理，是一項具有極高社會效益和經(jīng)濟效益的建設(shè)項目。 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析發(fā)展規(guī)劃分析2010年是“十一五”規(guī)劃的最后一年，是中國經(jīng)濟是否能夠延續(xù)復(fù)蘇趨勢的關(guān)鍵性一年，也是“十二五”規(guī)劃的編制年。在這一年中，從中央到地方，從政府到企業(yè)，從組織到個人既要回過頭來，看看上一個五年的歷程，總結(jié)經(jīng)驗，同時又要站在一個新的高度上、新的環(huán)境中展望前景、規(guī)劃未來。未來的“十二五”將是“中國制造”實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和跨越提升的關(guān)鍵時期，中國企業(yè)更需要未雨綢繆，科學(xué)制定企業(yè)未來五年的發(fā)展戰(zhàn)

15、略和實施規(guī)劃。成品油行業(yè)“十二五”規(guī)劃是指導(dǎo)成品油行業(yè)未來五年發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。規(guī)劃提出成品油行業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和措施；研究分析成品油行業(yè)發(fā)展的突出瓶頸，提出突破上述瓶頸的對策建議；研究提出“十二五”期間至2020年成品油行業(yè)發(fā)展的總體思路、指導(dǎo)原則、戰(zhàn)略選擇和關(guān)鍵舉措。因此，深入研究成品油行業(yè)“十二五”規(guī)劃重大問題，探尋未來五年行業(yè)發(fā)展基調(diào)和可能呈現(xiàn)的新特點、新趨勢，對于企業(yè)掌握發(fā)展機遇，抓住投資機會具有重要指導(dǎo)意義。因為成品油是由原油（石油）加工而來的，所以原油的產(chǎn)量將直接影響成品油市場的發(fā)展及其行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)中國石油新聞中心能源“十二五”展壯美藍圖揭示，“十二五”時期，煤炭、

16、石油等化石能源仍將是我國能源供應(yīng)的主體，十二五時期將建設(shè)大型油氣基地。一是加強國內(nèi)石油勘探開發(fā)。按照“穩(wěn)定東部、加快西部、發(fā)展南方、開拓海上”的原則，有序推進國內(nèi)原油勘探開發(fā)，努力使國內(nèi)原油產(chǎn)量穩(wěn)定在2億噸左右。鼓勵增加風(fēng)險勘探開發(fā)投入。二是優(yōu)化煉油工業(yè)布局。“十二五”期間，完成約1億噸新增煉油能力建設(shè)，基本形成以中俄、中哈、中緬3個能源通道煉化產(chǎn)業(yè)帶，以及環(huán)渤海、長三角、珠三角3個煉油集聚區(qū)為主體的“三帶三圈”煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。到2015年，全國一次原油加工能力達到6億噸，成品油年產(chǎn)量達到3.1億噸。產(chǎn)業(yè)政策分析本項目為加油站建設(shè)項目，屬于國家發(fā)展和改革委員會第40號令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄

17、（2005年本）中石油、天然氣鼓勵類中原油、天然氣、成品油的儲運和管道輸送設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。由于石油、石化行業(yè)是國民經(jīng)濟的能源和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，且與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，因此，石油、石化工業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)極其重要的地位。正因為如此，各國的石油、石化工業(yè)都經(jīng)歷過較嚴(yán)格的政府管制時期，主要是通過國有企業(yè)控制的方式。直至80年代末期,各國才逐步使石油、石化企業(yè)私有化、市場化。其目的是為了促使國內(nèi)石油、石化企業(yè)走出國門，在利用國外石油資源的同時，通過參與國際市場競爭促進企業(yè)經(jīng)營管理效率的提高。我國的石油、石化行業(yè)利益分配格局主要由上游的原油開采企業(yè)、下游的石化企業(yè)以及成品油銷售企業(yè)構(gòu)

18、成。隨著國家對原油價格的調(diào)整，三者之間的利益分配結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化。1993年以前，國家實行低油價政策，扶持石化企業(yè)的發(fā)展，這期間石化企業(yè)是國內(nèi)少有的盈利大戶，但石油開采企業(yè)則出現(xiàn)了全行業(yè)政策性虧損，嚴(yán)重制約了石油工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。1994年5月1日,國家對原油、成品油以及流通領(lǐng)域進行改革和調(diào)整，1994年5月至1996年12月,國家三次提高原油價格, 使原油平均價格水平達到1050元/噸,略低于當(dāng)時的國際油價水平。這使利益分配向石油開采業(yè)傾斜,這在兩行業(yè)1996年利潤總額的對比中得到體現(xiàn)。1996年石油天然氣開采業(yè)利潤總額131億元,石油加工業(yè)利潤總額僅為42億元,前者高于后者近90億元。19

19、94年成品油流通體制改革以來, 國家制定的較高成品油油價使成品油零售存在高額的利潤回報,批發(fā)價與零售價兩者相差近600-700元/噸,而建一個加油站幾乎不存在資本壁壘。由此,社會上各單位和個人一哄而上,紛紛建起加油站,加入成品油零售行業(yè)。也可以說,1994年-1997年,正是國家嚴(yán)格的成品油價格管制下, 成品油零售企業(yè)分割了豐厚的利潤。自1998年迄今，中國已經(jīng)歷了三次成品油定價機制改革。隨著1998年6月3日原國家發(fā)展計劃委員會頒布原油、成品油價格改革方案。方案規(guī)定中石油和中石化兩個集團公司之間原油交易結(jié)算價格由雙方協(xié)商確定，價格由原油基準(zhǔn)價和貼水兩部分構(gòu)成。其中原油基準(zhǔn)價由原國家計委根據(jù)國

20、際市場相近品質(zhì)原油上月平均價格確定，貼水由購銷雙方協(xié)商確定。汽、柴油實行政府指導(dǎo)價，由原國家計委按進口完稅成本為基礎(chǔ)加國內(nèi)合理流通費用確定零售中準(zhǔn)價，中石油、中石化集團公司在此基礎(chǔ)上并在上下浮動5%的幅度內(nèi)確定具體零售價。盡管與計劃經(jīng)濟時代的政府定價相比，這是一個重大跨越，但上述方案有一個致命缺陷：任何油品供應(yīng)商甚至是消費者都可根據(jù)固定的公式算出下一個月的油價走勢，價格過度透明導(dǎo)致了國內(nèi)油品市場上過度的投機炒作。從2000年6月份起，國內(nèi)成品油價開始參考國際市場價格變化相應(yīng)調(diào)整，當(dāng)時參考的只有新加坡市場的油價。從2001年11月份起，中國又一次進行成品油定價機制改革，改革的核心是國內(nèi)成品油價格

21、改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格調(diào)整國內(nèi)成品油價格，當(dāng)國際油價上下波動幅度在5%-8%的范圍內(nèi)時保持油價不變，超過這一范圍時由國家發(fā)改委調(diào)整零售中準(zhǔn)價。2006年3月26日，國家發(fā)改委在宣布成品油價上調(diào)的同時，向地方傳達了石油綜合配套改革方案。方案包括兩大內(nèi)容：一是成品油價由原來的與國際成品油價直接接軌，改為以國際市場原油價格為基礎(chǔ)，加上國內(nèi)合理加工成本和適當(dāng)利潤確定。二是推出“四個配套機制”：包括建立石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機制；建立相關(guān)行業(yè)價格聯(lián)動機制；建立對種糧農(nóng)民等部分弱勢群體和部分公益性行業(yè)給予補貼的機制；建立原油漲價收入的財政調(diào)節(jié)機制。2008年為建立完善的成品油價格形成

22、機制和規(guī)范的交通稅費制度，促進節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整，公平負(fù)擔(dān)，依法籌措交通基礎(chǔ)設(shè)施維護和建設(shè)資金，國務(wù)院決定實施成品油價格和稅費改革。財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成品油消費稅政策調(diào)整是成品油價格和稅費改革的重要內(nèi)容之一，對促進節(jié)能減排和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)范政府收費行為和公平社會負(fù)擔(dān)，都具有非常重大的意義。2009年5月國家發(fā)展和改革委員會公布了石油價格管理辦法（試行），首次正式披露在國際油價暴漲時，國家將采取價格干預(yù)措施，以緩解油價暴漲對國計民生的影響，符合我國當(dāng)前國情。石油價格管理辦法（試行）明文規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價格低于每桶80美元時，國家按正常加工利潤率計算成品油價格；國際原油價格高于每桶80美

23、元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。在國際市場原油價格高于每桶130美元時，國家按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當(dāng)財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價格原則上不提或少提。發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國成品油價格改革是朝著市場化方向逐步推進的。長遠看，成品油價格將由市場形成。現(xiàn)階段，由于市場競爭尚不充分，市場體系不完善，社會各方面承受能力相對較弱，成品油價格仍由政府進行適當(dāng)?shù)墓芾?。作為一項過渡性措施，現(xiàn)行成品油價格形成機制和價格水平符合當(dāng)前我國國情和石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際。 行業(yè)準(zhǔn)入分析本項目作為成品油零售的加油站，屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（20

24、05年本）第一類“鼓勵類”第六項“石油、天然氣”中的成品油類，符合國內(nèi)石油行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家商務(wù)部成品油市場管理辦法第二章“成品油經(jīng)營許可的申請與受理”第八條：申請成品油零售經(jīng)營資格的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）符合當(dāng)?shù)丶佑驼拘袠I(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；（二）具有長期、穩(wěn)定的成品油供應(yīng)渠道，與具有成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)簽訂3年以上的與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的成品油供油協(xié)議；（三）加油站的設(shè)計、施工符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過國土資源、規(guī)劃建設(shè)、安全監(jiān)管、公安消防、環(huán)境保護、氣象、質(zhì)檢等部門的驗收；（四）具有成品油檢驗、計量、儲運、消防、安全生產(chǎn)等專業(yè)技術(shù)人員；（五）從事船用成品油供應(yīng)經(jīng)營的

25、水上加油站和岸基加油站（點），除符合上述規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有關(guān)規(guī)定； （六）面向農(nóng)村、只銷售柴油的加油點，省級人民政府商務(wù)主管部門可根據(jù)本辦法規(guī)定具體的設(shè)立條件。又據(jù)青島市成品油經(jīng)營批準(zhǔn)證書管理辦法（試行）第二章第九條“成品油經(jīng)營企業(yè)須具備的基本條件”第（三）條“成品油零售企業(yè)”加油站設(shè)立的基本條件：（1）經(jīng)市財辦批準(zhǔn)設(shè)立。（2）有穩(wěn)定的成品油供應(yīng)渠道，與具有成品油批發(fā)資格的成品油批發(fā)企業(yè)簽訂供油協(xié)議。（3）符合國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（gb50156-2002）以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。（4）符合市政府總體規(guī)劃和加油站發(fā)展規(guī)劃要求。（5）經(jīng)營設(shè)施符合

26、國家標(biāo)準(zhǔn)、計量檢定規(guī)程的規(guī)定，并滿足消防、環(huán)保等要求，各項批準(zhǔn)手續(xù)完備。（6）有消防安全及石油專業(yè)技術(shù)人員。（7）財務(wù)制度和其他管理制度健全。（8）符合安裝稅控裝置或使用稅控加油機的條件。（9）符合國家有關(guān)加油站建設(shè)經(jīng)營的政策規(guī)定。該峻豐加油站項目符合行業(yè)準(zhǔn)入條件，符合國家及地區(qū)有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，項目可行。市場預(yù)測分析2010年國內(nèi)成品油市場回顧2010年11月份原油產(chǎn)量1722噸，同比增長10.8%。1-11月份累計生產(chǎn)原油18422萬噸，增長6.7%。原油進口增速放緩。11月份原油進口1809萬噸，同比增長1%，較前三季度增幅47.7%、18.1%和7.1%明顯回落。1-11月累計進

27、口原油20738萬噸，同比增長18.3%。煉油保持高負(fù)荷生產(chǎn)。11月份原油加工量3338萬噸，同比增長11%，成品油產(chǎn)量2073萬噸，增長10.3%，其中柴油1313萬噸，增長21.4%，日均消費創(chuàng)歷史最高水平。1-11月份成品油表觀消費量21007萬噸，同比增長11.1%，其中汽油增長6.7%，柴油增長13.1%。市場消費特點1、成品油消費市場進入恢復(fù)期石化行業(yè)2010年的生產(chǎn)經(jīng)營形式仍然存在風(fēng)險和不確定因素，國際油價的不穩(wěn)定性依然存在，國內(nèi)成品油消費進入恢復(fù)性增長期。2010年國內(nèi)成品油需求增長7.9%，消費柴汽比2:1。更由于汽車大量進入家庭的時代已經(jīng)到來，2010年汽車銷量仍保持兩位數(shù)

28、增長，但單車油耗水平繼續(xù)下降，汽油需求量保持7%增長。同時，由于2010年物流運輸用油需求將恢復(fù)性反彈等因素，全年柴油總體需求同比增長8.5%。2、柴油供應(yīng)量趨于緊張2009年一季度柴油表觀消費量同比跌幅達12.58%。進入二季度后，柴油消費雖然仍為負(fù)增長，但降幅收窄，同比下降3.4%。進入三季度，柴油需求回升，同比增長1.22%。四季度，柴油需求增速繼續(xù)回升，柴油表觀消費量同比增速達到14.6%。在2009年柴油消費經(jīng)歷大起大落的負(fù)增長以后，2010年在政府出臺的政策鼓勵下，在“節(jié)能減排”的大環(huán)境下，部分地區(qū)出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張狀況。2011年國內(nèi)成品油市場展望2010年，中國國內(nèi)宏觀經(jīng)濟繼續(xù)走

29、好，主要用油行業(yè)復(fù)蘇勢頭不減，將支撐國內(nèi)成品油市場需求恢復(fù)。1、2011年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形式繼續(xù)走好在經(jīng)濟增長的內(nèi)在慣性、政策持續(xù)刺激和世界經(jīng)濟復(fù)蘇等諸多因素的作用下2011年中國宏觀經(jīng)濟有望承接2010年持續(xù)回升的態(tài)勢，經(jīng)濟增長動力將更加平衡，出口開始復(fù)蘇，消費增長保持穩(wěn)定，投資仍將發(fā)揮主要作用，經(jīng)濟狀況將整體好于2010年。2010年中國gdp增速在8.8%-11.4%之間，均值為9.7%。2、汽車市場帶動汽油需求穩(wěn)步增長2011年汽車、摩托車下鄉(xiāng)，以舊換新、購置稅優(yōu)惠等鼓勵政策仍將延續(xù)，中國汽車市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。從歷史數(shù)據(jù)看，2002-2008年，中國汽車銷量年均增長率為22.3%。

30、2010年底，中國汽車保有量已達到8665萬輛，同比增長13.7%，2011年汽車保有量的增加將直接帶動汽油需求的穩(wěn)步增長。3、交通運輸業(yè)回暖導(dǎo)致柴油供應(yīng)緊張2010年中國公路運輸用油需求將同比增長9%，鐵路用油需求同比增長4.5%，水路運輸用油需求同比增長13%，預(yù)計2011年柴油供應(yīng)較為緊張。4、政策帶動農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)用油呈上升趨勢2010年底農(nóng)業(yè)產(chǎn)值達到37428億元，同比增長5.5%。2010年初，國家出臺一號文件，對于農(nóng)業(yè)的扶持力度有增無減。2010年與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有關(guān)的農(nóng)機、良種補貼進一步大幅增長的可能性最高。在補貼政策的刺激下，2011年農(nóng)機總動力有望進一步提高，從而帶動農(nóng)機用油需求穩(wěn)步

31、增長。5、2011年中國成品油需求預(yù)測據(jù)中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院發(fā)布的2010年中國國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告表示，2011年中國石油需求增速有所下降，預(yù)計全年的需求量為4.83億噸，增長6.2%；成品油需求繼續(xù)較快增長，其中汽油繼續(xù)供大于求，柴油供需持續(xù)偏緊。2010年石油需求的高速增長，是建立在2009年較低基數(shù)的基礎(chǔ)之上的。今年，受經(jīng)濟增速趨于放緩、政府調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加大節(jié)能減排力度、促進替代能源發(fā)展等因素影響，中國石油需求增速將有所下降。對于今后五年的前景，報告認(rèn)為，中國仍處于城鎮(zhèn)化、工業(yè)化快速發(fā)展階段，石油需求年均增長4%左右。2015年，中國石油對外依存度將上升至60%以上。另據(jù)20

32、11中國成品油市場趨勢觀察研究預(yù)測報告預(yù)測我國石油需求將快速增長，預(yù)計2011年至2015年我國石油需求年均增長4.9%，2015年需求總量將達到5.3億噸左右。山東省成品油市場供求趨勢由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項目、家庭轎車用油等）消費繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢。但隨著我國政府調(diào)整經(jīng)濟增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價格逐步與國際接軌，市場全面開放，進入多元化競爭格局，我省成品油消費需求基本能夠得到滿足，但會出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。 項目選址及建設(shè)條件項目選址該建設(shè)項目位于xx鎮(zhèn)，xx鎮(zhèn)位于青島市北部，南眺嶗山，東瀕黃海。地處交通樞紐，青煙一級公路與

33、青威公路兩條主干線穿境而過，形成了四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。南距青島市40公里，青島國際機場30公里，青島港口55公里，北距煙臺市120公里，東距威海市150公里，西距省會濟南市300公里。全鎮(zhèn)總面積110平方公里，轄50個行政村，4.5萬人口。xx綜合以上有利的交通條件，特將該加油站項目建于xx市xx鎮(zhèn)柳溝五村204國道西側(cè)。該項目建設(shè)地臨近煙青一級路與青石路交叉路口，車流量大，項目建成后將會給項目單位帶來可觀的經(jīng)濟收入。建設(shè)條件區(qū)域概況城鎮(zhèn)建設(shè)2007年華山鎮(zhèn)投資5200萬元，實施了大規(guī)模、組團式立體綠化，鎮(zhèn)區(qū)綠化覆蓋率達到45%；投資 1.5億元，配套完善了電力、供熱、供水、通訊等服務(wù)設(shè)施；投

34、資2500多萬元，建成了建筑面積1.5萬平方米的華山中學(xué)；投資700多萬元，建設(shè)了文化休閑廣場、綠地游園、敬老院、衛(wèi)生院等公共設(shè)施；投資6000多萬元，改造新建道路26條41公里，連同穿境而過的青威高速、威烏高速、青煙一級路，構(gòu)筑起七縱六橫的交通網(wǎng)絡(luò)，生態(tài)華山魅力初顯。新農(nóng)村建設(shè)2007年投資5700萬元,實施了家鄉(xiāng)河治理、村村通自來水和修建觀光渠等工程,全鎮(zhèn)村村戶戶喝上了潔凈水,條條河道實現(xiàn)水質(zhì)清澈；著眼于治污,又投資8000余萬元,鋪設(shè)污水管網(wǎng)10.2公里,建設(shè)污水泵站兩座,污水處理率達到92%。截至2007年鎮(zhèn)域內(nèi)省級高新區(qū)和工業(yè)基地的污水管網(wǎng)已全部接入即墨市污水主管網(wǎng)，并且各個村莊都留

35、有污水管網(wǎng)接口，下一步結(jié)合新農(nóng)村建設(shè),各村的污水管網(wǎng)可以很方便地接入華山鎮(zhèn)、即墨市這張地下環(huán)保大網(wǎng)。農(nóng)業(yè)發(fā)展該地區(qū)物產(chǎn)資源豐富，境內(nèi)山場宜牧，丘陵宜果，平原宜糧。盛產(chǎn)小麥、玉米、花生、大豆、地瓜、蘋果、桃、大白菜、西瓜等，農(nóng)副產(chǎn)品富足。工業(yè)發(fā)展全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值增幅連續(xù)五年保持在58%以上，其中高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值所占比重達到 65%。2007年1-10月份，該鎮(zhèn)完成地區(qū)生產(chǎn)總值10.8億元，同比增長17%；實現(xiàn)財政收入3765萬元，同比增長43.3%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值 22.1億元，同比增長38%；農(nóng)民人均純收入5980元，同比增長16%。強勁的發(fā)展勢頭使得華山鎮(zhèn)輕松摘得“青島市衛(wèi)生模范鎮(zhèn)”、“青

36、島市外貿(mào)出口十強鎮(zhèn)”、“2006年度青島市縣域經(jīng)濟發(fā)展二十強鎮(zhèn)”等桂冠。新加坡創(chuàng)新科技項目已完成投資2650萬美元，月產(chǎn)電腦聲霸卡110萬張、mp4播放器70多萬臺，去年出口創(chuàng)匯3.53億美元，一躍成為即墨市外貿(mào)出口第一企業(yè)；總投資4650萬美元的日本小西生物項目，填補了即墨市生物制藥領(lǐng)域的空白，青島市為此做出了以省級高新區(qū)為依托，加快發(fā)展醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，打造青島地區(qū)“藥谷”的初步規(guī)劃；投資2000萬元的深海機器人項目，主要研發(fā)自動化技術(shù)機器人，重點應(yīng)用于國家大洋一號科考船。氣候條件青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，因受海洋和季風(fēng)的影響，市區(qū)及沿海呈明顯海洋性氣候特征。年平均氣

37、溫12.2，四季分明，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。冬季平均氣溫0.3，夏季平均氣溫23。青島冬半年盛行西北風(fēng)，夏半年主要為東南風(fēng)，年平均風(fēng)速為5.3米/秒；年平均相對濕度為69-73，年降水量為776毫米左右，6-9月的降水量占全年的70；海霧較頻繁，3-7月為霧季，7月為甚，全年平均有濃霧（能見度小于1000米）48.6天，輕霧52.9天。項目建設(shè)地地理坐標(biāo)為東經(jīng)12032，北緯3633，氣候?qū)倨皆鹆臧霚貪櫆貨鰠^(qū)，年平均氣溫12c，冬天嚴(yán)寒，夏無酷暑，常年降雨量650750毫米，地勢西高東低，土壤多砂姜黑土，沿河為潮土。氣壓本區(qū)年平均氣壓1008.0hpa。冬季平均氣壓 1016.9hpa，夏季平

38、均氣壓997.2hpa。風(fēng)況項目區(qū)全年最多風(fēng)向是se向，頻率為12%，其次是n和nnw向，頻率都是11%，再其次是ese 和sse向，頻率均是9%。出現(xiàn)頻率最少風(fēng)向是ene、 ne和wsw向，頻率是12%。項目區(qū)年平均風(fēng)速為5.5m/s,冬半年各月平均風(fēng)速較大，11月次年2月各月平均風(fēng)速在6.06.4m/s之間，其中11月份平均風(fēng)速最大。下半年風(fēng)速較小，其中7、8兩月最小，月平均風(fēng)速都是4.7m/s，其次是6月份，為5.0m/s。項目區(qū)的強風(fēng)向為wnw和 nnw，最大風(fēng)速是21.3m/s，出現(xiàn)于3月和12月份，次強風(fēng)向為n，最大風(fēng)速22m/s，出現(xiàn)于1月河10月份。水文即墨市沿海海流一般都沿著

39、海岸向南西和北東流動，沿海潮汐屬正規(guī)半日潮。平均潮差2.52米，最大潮差4.94米，最大波高6.5米。地質(zhì)地貌本地區(qū)位于中朝準(zhǔn)地臺魯東隆起區(qū)東南部，級構(gòu)造單元膠萊坳陷中部及膠南隆起東北部，級構(gòu)造單元朱吳xx凹陷南部及膠南凸起東北部，級構(gòu)造單元即墨滄口凹陷區(qū)。地層從新到老可以分為新生界第四系地層和中生界白堊系地層。1、青島為海濱丘陵城市，地勢為東高西低，南北兩側(cè)隆起，中間低陷。山地約占全市總面積的15.5%，主要為侵蝕構(gòu)造地貌；丘陵約占25.1%，主要為構(gòu)造剝蝕地貌；平原約占37.8%，主要為堆積地貌；洼地約占21.7%。 2、全市有三個山系。東南為嶗山山脈，主峰海拔1133米；北部為大澤山，海

40、拔763.7米；南部為大珠山、小珠山、鐵橛山、藏馬山等組成的膠南山群。此外，市區(qū)有浮山、太平山、信號山等山嶺。3、全市海岸分為三種基本類型，有岬灣相間的基巖岸、 山地港灣泥質(zhì)粉砂岸及基巖砂礫質(zhì)海岸。淺海海底有水下淺灘、現(xiàn)代水下三角洲及海沖蝕平原等。海岸線全長710.9公里，沿岸島嶼70個，主要為基巖島嶼。4、膠州灣為半封閉性深水海灣，位于東部主城和西部輔城之間，東西寬28公里，南北長33公里，零線以下水域面積298.5平方公里,口窄內(nèi)寬,口門最狹處(團島至薛家島)3.38公里,環(huán)膠州灣岸線全長163公里。地震烈度根據(jù)“中國地震烈度區(qū)劃圖”xx市屬于基本烈度六度地區(qū)。又據(jù)“建設(shè)部、國家計委新建工

41、程抗震設(shè)防暫行規(guī)定”、“地震基本烈度六度地區(qū)重要城市抗震設(shè)防和加固的暫行規(guī)定”、建筑抗震設(shè)計規(guī)范（gb50010-2001）等文件的規(guī)定，該項目為六級設(shè)防。根據(jù)第90號即墨市人民政府令的要求，項目應(yīng)進行安全性評估。施工條件社會條件擬建項目位于xx鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)自然資源充足，水、電均能夠充分供應(yīng)；公路、水路、鐵路條件優(yōu)越，交通便利，對項目建設(shè)十分有利。項目區(qū)域內(nèi)及周邊公用設(shè)施及社會依托條件較好，通訊通暢。項目地水、電及其他基礎(chǔ)設(shè)施完備，符合青島市加油站發(fā)展規(guī)劃，能充分滿足項目建設(shè)和運營需求。原材料供應(yīng)項目建設(shè)所需原材料可立足本市及周邊縣市供應(yīng)，以本市供應(yīng)為主。水、電、暖該項目用電接自附近電網(wǎng)，供照明及

42、日常使用；生活用水采用地下自??；供暖采用空調(diào)供暖。項目建設(shè)方案設(shè)計原則1、嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；2、站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。建設(shè)規(guī)模擬新建加油站按照國家三級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，根據(jù)當(dāng)?shù)貦C動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建設(shè)規(guī)模為：規(guī)劃用地面積6769，規(guī)劃總建筑面積2428.27。其中，營業(yè)區(qū)（站房）建筑面積519.29，辦公樓建筑面積820.98，加油區(qū)（加油棚/罩棚）建筑面積1088.6。另外需設(shè)埋地油罐5個，容量均為15m，西側(cè)及北側(cè)新建圍墻

43、114.36米。工程概況工程名稱：青島峻豐加油站項目建筑層數(shù)：站房為一層建筑高度：站房4.4米，加油棚8.2米建筑分類：二類； 耐火等級：二級結(jié)構(gòu)類型：站房為框架結(jié)構(gòu)，加油棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別為丙類，設(shè)防烈度為六度屋面防水等級：二級建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級設(shè)計基準(zhǔn)周期：50年加油站等級：三級加油站類型：港灣式、前置型建設(shè)內(nèi)容總平面布置加油站的設(shè)計必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)方針政策，節(jié)約用地和能源，減少油品損耗，防止污染環(huán)境，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全生產(chǎn)、管理方便。在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)域功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點進行分區(qū)布置的規(guī)則，主要分為：

44、營業(yè)區(qū)（站房）、加油區(qū)、埋地油罐區(qū)及其他輔助區(qū)域。站房位于地塊中間位置，加油棚在其東側(cè)。埋地油罐區(qū)位于地塊西北角。詳見總平面布置圖。營業(yè)區(qū)站房建筑面積519.29，36.24m13.14m,建筑高度4.4米，單層框架結(jié)構(gòu)，平屋頂。其主要功能分區(qū)包括：車庫、配電室、值班室、宿舍、財務(wù)室、衛(wèi)生間、便利店等。站房內(nèi)地評標(biāo)高高出室外加油場地地坪標(biāo)高0.2m。加油區(qū)加油區(qū)罩棚投影面積1088.6，37.8m28.8m,建筑高度8.2m,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，設(shè)計為4根立柱。加油區(qū)內(nèi)共設(shè)6個加油島。兩加油島之間南北中心間距13.9m、東西中心間距17.3m。加油島寬1.3m，其中四個角部加油機長4m，中間兩臺長3.5

45、m。加油機共6臺。單槍加油機4臺，0#油2臺，90#油1臺，-10#油1臺；雙槍加油機2臺，分別供應(yīng)97#、93#油，93#、90#油。油罐區(qū)油罐容量為515m，3個15m汽油罐和2個15m柴油罐。按汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范規(guī)定，總?cè)萘繛?315+2152=60m，采用臥式埋地鋼罐，分別盛放0#、-10#柴油，90#、93#、97#汽油，設(shè)密閉泄油口。設(shè)備選型表5-1 設(shè)備明細表序 號名 稱型 號數(shù) 量（個/臺）1汽油儲罐15m32柴油儲罐15m23正掛單槍加油機/44正掛雙槍加油機/25潛油泵1.5p5建筑做法表5-2 建筑做法表（l06j002）項目建筑部位名稱說明散水所有混凝土散水沿

46、墻每10m處設(shè)施工縫，縫寬20，油膏嵌縫外墻站房所有涂料外墻淺灰色高級外墻涂料內(nèi)墻站房廁所、洗刷間面磚防水內(nèi)墻面 其余混合砂漿抹面內(nèi)墻白色內(nèi)墻涂料地面站房廁所、洗刷間地面磚防水地面 其余地面磚地面 屋面加油棚所有單層壓型鋼板彩板為淺灰色站房所有水泥砂漿 平屋面 踢腳便利店、財務(wù)室中國黑花崗巖踢腳 其余面磚踢腳踢腳地磚和地面配套頂棚加油棚所有單層壓型鋼板彩板為白色站房所有混合砂漿涂料頂層 工藝技術(shù)加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個過程。卸油過程：油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐加油過程：儲油罐 吸油 油泵 油氣分離 計量器 視油器 油槍 受油容器 計數(shù)器

47、節(jié)能方案分析設(shè)計依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn)法律、法規(guī)、規(guī)范和產(chǎn)業(yè)政策本項目的建設(shè)在用能、節(jié)能方面嚴(yán)格按照國家的相關(guān)法規(guī)和政策執(zhí)行，所依據(jù)的法規(guī)等包括：法律：中華人民共和國節(jié)約能源法、中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國建筑法法規(guī)：能源標(biāo)準(zhǔn)管理辦法、重點用能單位節(jié)能管理辦法、節(jié)約用電管理辦法規(guī)劃：節(jié)能中長期專項規(guī)劃、青島市“十一五”資源節(jié)約與綜合利用建設(shè)規(guī)劃、青島市建筑節(jié)能“十一五”規(guī)劃產(chǎn)業(yè)政策：公共建筑執(zhí)行50節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1、公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)j107862006（山東省）2、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程 jgj14420043、建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) gb5003420044、建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) gb

48、/t 5003320015、用能單位能源計量器具配備和管理通則6、民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范 jgj/t16927、全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇給水排水8、全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇電氣9、全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇建筑節(jié)能背景及目標(biāo)節(jié)能背景分析節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針，也是當(dāng)前一項極為緊迫的任務(wù)。目前，我國已經(jīng)成為世界第二大能源生產(chǎn)國和第二能源消費國。特別是近兩年來，在國民經(jīng)濟快速增長的拉動下，我國能源需求增長較快，能源緊張已成為制約經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的重要問題。節(jié)能目標(biāo)本項目在開發(fā)過程中，做好建筑節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材工作，充分落實科學(xué)發(fā)展觀，發(fā)展節(jié)

49、能型建筑。-建筑節(jié)能本項目所有新建建筑物嚴(yán)格執(zhí)行建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，積極引進和推廣建筑新理念和新技術(shù)。-建筑節(jié)地在項目開發(fā)過程中，通過合理布局，提高土地利用集約和節(jié)約程度。同時在符合健康衛(wèi)生和節(jié)能及采光標(biāo)準(zhǔn)的前提下合理確定建筑密度和容積率。-建筑節(jié)水要降低供水管網(wǎng)漏損率，重點強化節(jié)水器具的推廣和應(yīng)用，提高污水再生利用率。著重抓好設(shè)計環(huán)節(jié)節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)水措施，力爭建筑物在建造和使用過程中的節(jié)水率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高20%以上。-建筑節(jié)材積極采用新型建筑體系，推廣應(yīng)用高性能、低耗材、可再生循環(huán)利用的建筑材料，因地制宜，就地取材。同時提高建筑品質(zhì)，延長建筑物使用壽命，努力降低對建筑材料的損耗，使本項目的建材消耗

50、率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低10%。 節(jié)能措施根據(jù)中華人民共和國節(jié)約能源法和建設(shè)部有關(guān)建筑節(jié)能的精神，本項目在建設(shè)期間、經(jīng)營期間，需采取各種措施進行節(jié)能，使其既符合國家政策又可降低成本。擬采取的措施有：1、用電設(shè)備選用低損耗、高效節(jié)能產(chǎn)品。2、采用移相電容器補償無功率，降低無功損耗，提高功率因數(shù)。3、照明系統(tǒng)在保證照度的前提下，選用節(jié)能燈具。4、輸送管網(wǎng)采用高效保溫材料進行保溫。5、所有走道燈的開關(guān)均選用聲光控制開關(guān)，杜絕常明燈。6、空調(diào)冷卻水系統(tǒng)設(shè)自動控制裝置調(diào)節(jié)水流量。7、衛(wèi)生器具均采用節(jié)水型配件。8、配置能源消耗計量器具，加強能源管理。9、使用部門還應(yīng)定期對設(shè)備、線路進行檢查、檢修，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。 環(huán)境和生態(tài)影響分析環(huán)境影響預(yù)測該建設(shè)工程的實施對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。主要表現(xiàn)在工程施工期間以下幾方面：1、工程開挖會導(dǎo)致局部生態(tài)環(huán)境暨生態(tài)影響破壞。2、施工揚塵，會對施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定的影響。待添加的隱藏文字內(nèi)容33、施工機械運行及運輸車輛流動對施工區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。4、基坑開挖棄渣，就地堆放，對地面環(huán)境質(zhì)量也會帶來一定影響。5、施工材料在施工區(qū)堆放，對施工區(qū)人員、車輛往來有一定影響。評價標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095-96）2、地表水環(huán)