LSXDT-SG-HD1臨時(shí)圍堰施工安全專項(xiàng)方案（完整版）

1、連申線東臺(tái)段航道整治工程LSXDT-SG-HD1合同段臨時(shí)圍堰施工安全專項(xiàng)方案無錫市航道工程有限公司連申線東臺(tái)段航道整治工程 LSXDT-SG-HD1項(xiàng)目經(jīng)理部2011年 8月 目 錄一、工程介紹 .1二、自然條件 .11、降水 .12、水文 .1三、制定原則 .2四、實(shí)施范圍 .2五、管理體系 .2六、臨時(shí)圍堰 .3七、圍堰結(jié)構(gòu) .3八、施工安全方案 .41、施工前準(zhǔn)備 .42、圍堰施工 .4九、施工安全保證措施 .4十、臨時(shí)圍堰安全應(yīng)急預(yù)案 .6 一、工程介紹連申線東臺(tái)段起自泰東河口（ 0K+000），終點(diǎn)為東臺(tái)段與海安分界點(diǎn)（ 25K+732），整治里程長 25.732km，按 III級(jí)

2、航道標(biāo)準(zhǔn)整治。我項(xiàng)目部施工段落為 LSXDT-SG-HD1標(biāo)段：起訖樁號(hào)K0+000-K10+043；工程主要內(nèi)容為：土方工程、疏浚工程、護(hù)岸工程、停泊去、地基處理、下河階梯、渡口、相關(guān)臨時(shí)工程（不含環(huán)保綠化、導(dǎo)助航工程）、相關(guān)結(jié)構(gòu)物拆除工程的施工和工程保修（樁號(hào)范圍內(nèi)新建、改建橋梁中心軸線沿航道中心線方向上、下游各 50m長度的航道工程量不在招標(biāo)范圍）。二、自然條件1、降水沿途多年平均年降雨量： 9001050mm，但降水量年內(nèi)分布很不均勻， 69月是主要的降雨季節(jié)，降水量約占全年總量的 6070%左右。正常年景少雨雪。春季雨量偏少，夏季多暴雨，夏秋有臺(tái)風(fēng)，受臺(tái)風(fēng)影響 79月多暴雨。2、水文

3、沿線特征水位表（ 85國家高程） 最高通航水位 最低通航水位常水位航道起訖點(diǎn)（m）（m）（m）0K+000至2.970.701.2010K+043三、制定原則本方案的制定，堅(jiān)持以“安全第一，保證本工程中的臨時(shí)圍堰部分順利施工，預(yù)防為主”為原則，確保在施工中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，應(yīng)急救援工作能迅速有效，最大限度地保障人員、設(shè)備和工程的安全。四、實(shí)施范圍本預(yù)案是針對(duì)臨時(shí)圍堰施工中各種不同的安全措施問題及緊急情況所制定的 ,保證臨時(shí)圍堰施工安全進(jìn)行及各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；而且可以指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行，防止因行動(dòng)不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的混亂而延誤事故應(yīng)急，從而降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。施工中的緊急

4、情況是指具有突發(fā)性，造成或可能造成較多人員傷亡、較大經(jīng)濟(jì)損失的各類建筑工傷事故。五、管理體系成立施工緊急情況應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮、協(xié)調(diào)工作。組長：副組長： 成員：成員聯(lián)系方式如下 :組總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)落實(shí)，若總指揮外出，由項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任副總指揮給予落實(shí)，當(dāng)副總指揮不在的情況下，由項(xiàng)目總工進(jìn)行落實(shí)，實(shí)施救援工作的展開。六、臨時(shí)圍堰結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)水文、地質(zhì)、原材料等實(shí)際情況，方案優(yōu)選，全線采用土圍堰施工，長度約 15371米，圍堰土方 15.5萬方。七、圍堰結(jié)構(gòu)圍堰頂寬 3米，平均高 1.5米，迎水面坡比為 1:2.5，背水面坡比為 1:2。圍堰頂高程高于常水位（ 1.2m）0.5米

5、為 1.7米。 八、施工安全方案1、施工前準(zhǔn)備1）、對(duì)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育；2）、進(jìn)行圍堰施工安全技術(shù)交底；3）、對(duì)機(jī)械設(shè)備和管線進(jìn)行檢查，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才可施工。2、圍堰施工由于基坑開挖土質(zhì)以 1-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，故在構(gòu)筑圍堰時(shí)對(duì)堰體的土源選擇盡量采用 1-2層以上粘土，用挖掘機(jī)分層壓實(shí)。挖掘機(jī)開上圍堰前需用抓斗平面拍擊圍堰頂部，試探前進(jìn)，以防圍堰塌方。迎水面用防水土工布做防淘刷層，坡腳用塊石壓住，土工布搭接長度不小于 1米。九、施工安全保證措施1、建立崗位責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門所制定的安全規(guī)章制度及安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。2、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)

6、小組，健全項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全員班組安全員的三級(jí)機(jī)構(gòu)。所有進(jìn)場(chǎng)施工人員都必須進(jìn)行施工前的安全生產(chǎn)教育，明確責(zé)任，并應(yīng)有記錄。 3、所有施工機(jī)具均應(yīng)在顯眼位置掛設(shè)安全守則，班前必須檢查機(jī)具、設(shè)備的安全裝置是否可靠。施工管理人中必須經(jīng)常性地對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，做到人人懂安全，人人講安全。4、正確使用安全“三寶”：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿工作鞋，安置機(jī)械必須注意地面墊層鋪設(shè)質(zhì)量，保證機(jī)械穩(wěn)定行走。5、機(jī)械操作人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，充分了解機(jī)械性能和操作方法，而且必須堅(jiān)決服從指揮和遵守操作規(guī)程。施工機(jī)械用電必須接地、接零、電器設(shè)漏電開關(guān)。6、施工用電采用三相五線制。禁止使用破損或絕

7、緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線拖地走。開關(guān)箱必須有防雨裝置，施工機(jī)具均應(yīng)做到“一機(jī)一閘一箱一漏”。7、牢固樹立安全第一預(yù)防為主的思想，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各主辦施工員、質(zhì)量安全員及各專業(yè)負(fù)責(zé)人為組員的項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，在項(xiàng)目內(nèi)實(shí)施安全施工管理。逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成有力的安全生產(chǎn)保證體系，杜絕一切不安全因素。8、工人班組長、班組安全員負(fù)責(zé)本班組作業(yè)區(qū)的安全生產(chǎn)，做好班前班后的檢查交接工作，對(duì)違章指揮、違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)督員將直接負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。9、施工安全措施所有的“臨邊”等必須及時(shí)封閉或設(shè)置防護(hù)圍欄。 10、現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械

8、，操作者必須持證上崗操作。11、機(jī)具設(shè)備及其安全技術(shù)措施施工機(jī)械安裝驗(yàn)收應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)人員進(jìn)行，各種機(jī)具應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收后方能交付使用。機(jī)械操作人員應(yīng)持證上崗，加強(qiáng)機(jī)械的維修保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)。每臺(tái)設(shè)備應(yīng)實(shí)行“一機(jī)一閘一箱一漏”制度，采用三相五線制，配電箱必須配鎖，作好標(biāo)識(shí)。12、圍堰頂部每隔 50米設(shè)置一盞紅色警示燈。十、臨時(shí)圍堰安全應(yīng)急預(yù)案1、目的為降低圍堰坍塌等重大生產(chǎn)安全事故給人員帶來危害及對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失，避免由于突發(fā)事件造成混亂或由于職責(zé)不清造成指揮失靈、事態(tài)失控，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況， ,特制定本應(yīng)急預(yù)案。2、適用范圍適用于本項(xiàng)目工程施工發(fā)生圍堰坍塌等重大生產(chǎn)安全事故時(shí)的應(yīng)急處理。3、

9、編制依據(jù)（1）、安全生產(chǎn)法（2）、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（3）、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（ JGJ120-99）（4）、建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定（5 ）、本項(xiàng)目工程施工設(shè)計(jì)圖紙4、應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)組長：周少敏（項(xiàng)目經(jīng)理） 職責(zé)：接到警報(bào)后，應(yīng)迅速了解事故情況，作出指示決策，下達(dá)應(yīng)急搶險(xiǎn)命令。副組長：張建偉（項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理）錢涯（項(xiàng)目總工）職責(zé)：根據(jù)組長下達(dá)的搶險(xiǎn)命令，組織各專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)開展搶險(xiǎn)工作，并做好事故通報(bào)和事故處理工作，負(fù)責(zé)各搶險(xiǎn)專業(yè)隊(duì)之間的組織協(xié)調(diào)工作。成員：馬子超（項(xiàng)目常務(wù)副總工）游栩之（安全綜合部部長）姜立忠（專職安全員）方正東（工程部部長）倪茂愛（專職安全員）蔡軍（專職安全員）

10、職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)具體指揮各專業(yè)隊(duì)的搶修和救援工作。5、應(yīng)急措施（1）、預(yù)防措施a、確定汛期基坑開挖地段，察看地形地貌，反復(fù)計(jì)算推敲后制定切實(shí)可行的圍堰構(gòu)筑施工方案，報(bào)項(xiàng)目總工審批 ,一旦批準(zhǔn)后各施工隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得任意改變。b、為防止船舶撞擊圍堰，圍堰兩端應(yīng)各設(shè)置“前方施工、減速慢行、禁止追越、禁止停靠”航行警示標(biāo)牌一塊，白底紅字，圍堰每隔 50m設(shè)置紅色信號(hào)燈一盞，同時(shí)設(shè)專人巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)搶修和處理。c、平時(shí)加強(qiáng)預(yù)案的演練（2）、搶險(xiǎn)物資的配備1）、通訊器材：應(yīng)急指揮部事先制定通訊聯(lián)絡(luò)方法，配備和設(shè)置通訊器材，如對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話，并要求有人員熟悉使用方法；2）、輔助工具：應(yīng)急照明、移動(dòng)照明

11、、雨具等其他工具。事先配置并有適當(dāng)數(shù)量的儲(chǔ)存； 3）、搶修材料：木樁 100根、草袋 1000只、編織袋 1000只、材料布 1000平方米；4）、急救設(shè)備：隨時(shí)能投入搶修的挖掘機(jī) 2臺(tái)、推土機(jī) 2臺(tái)；汽車 1輛，船舶 1艘，急救器材、藥品若干；（3）、緊急情況處置程序發(fā)現(xiàn)事故和事故征兆報(bào)警接報(bào)發(fā)出搶修和救援命令開始搶修和救援現(xiàn)場(chǎng)處置結(jié)束緊急狀態(tài)。現(xiàn)場(chǎng)處置：1）、管涌的處置管涌在基坑開挖的過程中隨時(shí)可能發(fā)生，但管涌沒有流砂危險(xiǎn)性大，主要是現(xiàn)場(chǎng)觀察和掌握，一旦管涌有冒混水的情況就必須立即停止基坑開挖，對(duì)管涌現(xiàn)場(chǎng)觀察和掌握，一旦管涌有冒混水的情況就必須立即停止基坑開挖，對(duì)管涌位置進(jìn)行覆蓋，并用挖掘

12、機(jī)或挖泥船在圍堰外圍切斷滲流路徑。2）、流砂的處置一旦發(fā)生流砂導(dǎo)致圍堰垮塌，首先采用液壓抓斗挖泥船切斷滲流路徑，然后再重新進(jìn)行圍堰構(gòu)筑，最后進(jìn)行排水和清淤。3）坍塌處理（包括船舶碰撞）清理坍塌現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員，對(duì)坍塌范圍前后進(jìn)行支護(hù)加固，以防止坍塌擴(kuò)大，必要時(shí)立即撥打當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T電話，請(qǐng)求現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，幫助維護(hù)船舶通航秩序。排水和清淤。4）、人員傷害的急救措施：撥打“ 120”；采用加壓包扎止血法等方法進(jìn)行止血，防止過多出血； 采用三角巾、四頭帶或?qū)Ｓ每噹У冗M(jìn)行包扎，防止感染、壓迫止血、固定骨折；采用夾板等進(jìn)行骨折固定，防止骨頭錯(cuò)位；采用擔(dān)架或徒手進(jìn)行傷員搬運(yùn)，及時(shí)送附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行救治。6、事故調(diào)查1、事故調(diào)查處理堅(jiān)持“四不放過”原則，即事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；