錨桿(索)的設(shè)計(jì)與施工ppt（圖文豐富共73頁(yè)）

1、第六章 錨桿（索）設(shè)計(jì)與施工,6.1 概述 6.2 錨桿（索）設(shè)計(jì)與計(jì)算 6.3 錨桿（索）構(gòu)造設(shè)計(jì) 6.4 錨桿（索）的施工 6.5 錨桿（索）的試驗(yàn)與觀測(cè),6.1 概述,6.1.1 巖土錨固技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 1. 巖土錨固技術(shù) 巖土錨固技術(shù)是把一種受拉桿件埋入地層中，以提高巖土自身的強(qiáng)度和自穩(wěn)能力的一門工程技術(shù)。 2. 基本原理 巖土錨固的基本原理是利用錨桿（索）周圍地層巖土的抗剪強(qiáng)度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或保持地層開挖的自身穩(wěn)定,錨桿（索）加固原理示意圖,6.1.2 錨桿（索）的結(jié)構(gòu)與分類,1. 錨桿（索）的結(jié)構(gòu) 錨（索）桿是一種將拉力傳至穩(wěn)定巖層或土層的結(jié)構(gòu)體系，主要由錨頭、自由段和錨固段

2、組成,錨桿結(jié)構(gòu)示意圖,1-臺(tái)座；2-錨具；3-承壓板；4-支擋結(jié)構(gòu)；5-鉆孔；6-自由隔離層；7-鋼筋；8-注漿體；Lf-自由段長(zhǎng)度；La-錨固段長(zhǎng)度,單體錨桿組成,單體錨索組成,單體錨索組成,單體錨索組成,單體錨索組成,錨索結(jié)構(gòu)示意圖,1-臺(tái)座；2-錨具；3-承壓板；4-支擋結(jié)構(gòu)；5-自由隔離層； 6-鉆孔；7-對(duì)中支架；8-隔離架；9-鋼絞線；10-架線環(huán)；11-注漿體；12-到向槽；Lf-自由段長(zhǎng)度；La-錨固段長(zhǎng)度,2. 錨桿的分類 （1）按應(yīng)用對(duì)象分類 巖石錨桿（索）：內(nèi)錨段錨固于各類巖層中，而自由段可以位于巖層或土層中。 土層錨桿（索）：錨固于各類土層中的錨桿。 （2）按是否施加預(yù)

3、應(yīng)力分類 預(yù)應(yīng)力錨桿（索）：錨桿錨固后施加一定的外力，使錨桿處于主動(dòng)受載狀態(tài)。 非預(yù)應(yīng)力錨桿（索）：錨桿（索）錨固后不施加外力，錨桿處于被動(dòng)受載狀態(tài),3）按錨固形態(tài)分類 圓柱形錨桿、端部擴(kuò)大頭錨桿、連續(xù)球形錨桿。 （4）按錨固機(jī)理分類 粘結(jié)錨桿、摩擦型錨桿、端頭錨固型錨桿和混合型錨桿,圓柱形錨桿,端部擴(kuò)大頭錨桿,連續(xù)球形錨桿,6.1.3錨桿（索）在邊坡處治中的應(yīng)用,1.采用錨桿（索）加固邊坡，提供足夠的抗滑力。 2.采用錨桿加固巖石邊坡，增加巖體自身強(qiáng)度，提高邊坡的穩(wěn)定性。 3.錨桿在邊坡加固中與其他支擋結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用。 （1）錨桿與鋼筋混凝土樁聯(lián)合使用，構(gòu)成鋼筋混凝土排樁式錨桿擋墻。 （2）錨

4、桿與鋼筋混凝土格架聯(lián)合使用形成鋼筋混凝土格架式錨桿擋墻,3）錨桿與鋼筋混凝土板肋聯(lián)合使用形成鋼筋混凝土板肋式錨桿擋墻。 （4）錨桿與混凝土板肋、錨定板聯(lián)合使用形成錨定板擋墻。 （5）錨桿與鋼筋混凝土面板聯(lián)合使用形成錨板支護(hù)結(jié)構(gòu)。 （6）錨釘加固邊坡，在邊坡中埋入短而密的抗拉構(gòu)件與坡體形成復(fù)合體系，增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性,6.2 錨桿（索）設(shè)計(jì)與計(jì)算,6.2.1 錨桿（索）設(shè)計(jì)的基本原則 1.設(shè)計(jì)錨桿的使用壽命不小于公路或被服務(wù)建筑物的正常使用年限，一般使用年限在兩年以內(nèi)的工程錨桿應(yīng)按臨時(shí)錨桿設(shè)計(jì)，使用年限在兩年以上的錨桿應(yīng)按永久性錨桿進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2.當(dāng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形量容許值要求較高、或巖層邊坡施工期

5、穩(wěn)定性較差、或土層錨固性較差、或采用了鋼絞線和精軋鋼時(shí)，宜采用預(yù)應(yīng)力錨桿,3.設(shè)計(jì)的錨桿必須達(dá)到設(shè)計(jì)的錨固力要求，防止邊坡滑動(dòng)剪斷錨桿，錨桿選用的鋼筋或鋼絞線必須滿足有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 4.非預(yù)應(yīng)力錨桿長(zhǎng)度一般不超過16m，單錨噸位一般為100-400KN，最大設(shè)計(jì)噸位不超過450KN，預(yù)應(yīng)力錨桿（索）一般不超過50m，單錨設(shè)計(jì)噸位一般500-2500KN ，最大設(shè)計(jì)荷載不超過3000KN。 5.進(jìn)行錨桿設(shè)計(jì)時(shí)，選擇的材料必須進(jìn)行材性試驗(yàn)，錨桿施工完畢后應(yīng)進(jìn)行抗拔試驗(yàn),6.2.2 錨桿（索）的設(shè)計(jì)程序,6.2.3 錨桿（索）的布設(shè),錨桿的布置與安設(shè)角度原則上應(yīng)根據(jù)實(shí)際地層情況以及錨桿與其他支擋結(jié)構(gòu)

6、聯(lián)合使用的具體情況確定。 （1）錨桿上覆地層厚度應(yīng)不小于4.0m，以避開車輛反復(fù)荷載的影響，也避免采用高壓注漿使上覆地層隆起。 （2）錨桿間距宜為1.253m，且不應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的一半；對(duì)I、II類巖體邊坡最大間距不得大于3m，對(duì)III類巖體邊坡最大間距不得大于2m,3）錨固角需要考慮鄰近狀況、錨固地層位置和施工方法。一般錨桿的俯角不小于15，不大于45。 理論分析表明，錨索滿足下式是最經(jīng)濟(jì)的： 式中：b 錨索傾角；q 滑面傾角；f 滑面內(nèi)摩擦角,6.2.4 錨桿（索）錨固設(shè)計(jì)荷載的確定,錨桿（索）錨固設(shè)計(jì)荷載應(yīng)根據(jù)邊坡的推力大小和支擋結(jié)構(gòu)的類型綜合考慮確定。首先應(yīng)當(dāng)計(jì)算邊坡的推力或側(cè)壓力，然

7、后根據(jù)支擋結(jié)構(gòu)的形式計(jì)算該邊坡要達(dá)到穩(wěn)定需要錨固提供的支撐力。根據(jù)這個(gè)支撐力和錨桿數(shù)量、布置便可確定出錨桿（索）錨固荷載的大小,a) 巖質(zhì)滑坡 根據(jù)極限平衡法進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力沿滑面施加的抗滑力和垂直滑面施加的法向阻滑力,F滑坡推力設(shè)計(jì)值（kN）; Pt設(shè)計(jì)錨固力(kN)； j 滑動(dòng)面內(nèi)摩擦角(),錨桿（索）加固原理示意圖,b) 堆積層（包括土質(zhì)）滑坡 根據(jù)傳遞系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算，考慮預(yù)應(yīng)力錨索沿滑面施加的抗滑力，可不考慮垂直滑面產(chǎn)生的法向阻滑力。所需錨固力為： Pt =F / cos,1. 錨桿錨筋的截面積計(jì)算 假設(shè)錨桿軸向設(shè)計(jì)荷載為Pt，則可由下式初步計(jì)算出錨桿要達(dá)到設(shè)計(jì)荷載Pt所需要的錨

8、筋截面,式中：Ag由N計(jì)算出的錨筋截面；k 安全系數(shù)，對(duì)于臨時(shí)錨桿取1.6-1.8，對(duì)于永久錨桿取2.2-2.4； fptk 錨筋（鋼絲、鋼絞線）抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,6.2.5 錨桿（索）錨筋的設(shè)計(jì),2. 錨筋的選用 根據(jù)錨筋截面計(jì)算值A(chǔ)g，對(duì)錨桿進(jìn)行錨筋的配置，要求實(shí)際的錨筋配置截面Ag Ag 。配筋的選材應(yīng)根據(jù)錨固工程的作用、錨桿長(zhǎng)度、數(shù)量以及現(xiàn)場(chǎng)提供的施加應(yīng)力和鎖定設(shè)備等因素綜合考慮。 對(duì)于棒式錨桿，都采用鋼筋做錨筋。如果是非預(yù)應(yīng)力錨桿一般選用普通HRB335 、HRB400級(jí)熱軋鋼筋；如果是預(yù)應(yīng)力錨桿可選用HRB335 、 HRB400級(jí)冷拉熱軋鋼筋或其他等級(jí)的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋。鋼筋的直徑

9、一般選用22-32,對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)、錨固力較大的預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)優(yōu)先選用鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲。 3. 按實(shí)際錨筋截面計(jì)算錨桿承載力設(shè)計(jì)值 按實(shí)際錨筋配置截面計(jì)算錨桿承載力設(shè)計(jì)值,6.2.6 錨桿（索）的錨固力計(jì)算與錨固體設(shè)計(jì),錨桿極限錨固力（極限承載力）：指錨桿錨筋沿握裹砂漿或砂漿沿孔壁產(chǎn)生滑移破壞時(shí)所能承受的最大臨界拉拔力，可以通過破壞性拉拔試驗(yàn)確定。 錨桿容許錨固力（容許承載力）：極限錨固力（極限承載力）除以適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)（通常為2.0-2.5,1. 圓柱形錨桿錨固力與錨固長(zhǎng)度計(jì)算 根據(jù)錨固機(jī)理，錨桿的極限錨固力可按下式計(jì)算： 式中：L 錨固體長(zhǎng)度；d 錨固體直徑；qs 錨固體表面與周圍巖土體之間的

10、極限粘結(jié)強(qiáng)度。 錨桿要達(dá)到錨固力設(shè)計(jì)值Ng所需要的最小錨固體長(zhǎng)度,錨固力計(jì)算模式圖,2. 端部擴(kuò)大頭型錨桿的錨固力和錨固長(zhǎng)度計(jì)算,端部擴(kuò)大頭型錨桿的極限錨固力由三部分組成：直孔段圓柱形錨固體摩擦阻力、擴(kuò)孔段圓柱形錨固體摩阻力以及擴(kuò)大頭端面承載力。前兩項(xiàng)摩阻力可由式（6.5）計(jì)算，擴(kuò)大頭端面承載力目前主要運(yùn)用錨定板抗拔力計(jì)算公式近似計(jì)算。 砂土中錨桿的極限錨固力計(jì)算： 粘性土中錨桿的極限錨固力計(jì)算： 式中：Pu 錨桿極限錨固力；L1, L2, D, d 錨固體結(jié)構(gòu)尺寸； qs 錨固體表面與周圍巖土體之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；h, g 擴(kuò)大頭上覆土層的厚度和土體容重；Cu 土體不排水抗剪強(qiáng)度； b

11、c 錨固力因數(shù),錨桿的最小錨固長(zhǎng)度為： 砂性土： 粘性土： 在實(shí)際工程中，為了便于計(jì)算常將上面兩式簡(jiǎn)化為： 式中：Bc 擴(kuò)大頭承載力修正系數(shù)，對(duì)于臨時(shí)錨桿取4.5-6.5，對(duì)于永久性錨桿取3.0-5.0,3. 錨筋與錨固砂漿間的最小握裹長(zhǎng)度計(jì)算 對(duì)于堅(jiān)硬巖石，如果錨固體與巖層之間的極限摩阻力大于錨筋與錨固砂漿之間的極限握裹力，錨桿首先從錨筋與錨固砂漿之間剪切破壞。 極限握裹力計(jì)算公式： 最小握裹長(zhǎng)度： 式中：L 錨固體長(zhǎng)度；dg 錨筋直徑；n 錨筋數(shù)量； qg 錨筋與錨固砂漿之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度， Lg 錨筋與錨固砂漿間的最小握裹長(zhǎng)度。 圓柱形L=max(Lm, Lg ) , 端部擴(kuò)大頭型L=m

12、ax(La, Lg,非預(yù)應(yīng)力土層錨桿彈性變形的計(jì)算 對(duì)于土層錨桿在外荷載作用下，除了錨桿自由段產(chǎn)生變形外，錨固段也存在一部分變形，一般需通過試驗(yàn)確定，在初步設(shè)計(jì)時(shí)可以近似估算： （6.13） 式中：Sc 錨桿彈性變形；Lf , La 錨桿自由段和錨固段長(zhǎng)度；A , Ac 桿體截面面積和錨固體截面面積；Es , Ec 桿體彈性模量和錨固體組合彈性模量，可由下式確定： （6.14） Am , Em 錨固體中砂漿體的截面面積和彈性模量,6.2.7 錨桿（索）的彈性變形計(jì)算,非預(yù)應(yīng)力巖石錨桿彈性變形計(jì)算 非預(yù)應(yīng)力巖石錨桿的彈性變形主要為錨桿自由段的彈性變形，估算公式為： （6.15） 3. 預(yù)應(yīng)力錨桿

13、（索）彈性變形的計(jì)算 預(yù)應(yīng)力錨桿在受到的軸向拉力小于預(yù)應(yīng)力實(shí)際保留值時(shí)，可按剛性拉桿考慮；如果承受的軸向拉力大于預(yù)應(yīng)力保留值時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨桿將再次產(chǎn)生拉伸變形，此時(shí)錨桿的變形量可根據(jù)拉力超出預(yù)應(yīng)力保留值的增量代入式（6.13）和（6.15）中的Sc計(jì)算變形量,6.2.8 錨桿（索）的鎖定荷載和錨頭設(shè)計(jì),1）邊坡坡體結(jié)構(gòu)完整性較好時(shí)，可將設(shè)計(jì)錨固力的100%作為鎖定荷載。 （2）邊坡坡體有明顯蠕變且預(yù)應(yīng)力錨桿與抗滑樁相結(jié)合，或因坡體地層松散引起的變形過大，應(yīng)由拉張?jiān)囼?yàn)確定鎖定荷載，這種情況下鎖定荷載一般取設(shè)計(jì)錨固力的50%-80,3）當(dāng)邊坡具有崩滑性時(shí)，鎖定荷載可取為設(shè)計(jì)錨固力的30%-70%。

14、（4）如果設(shè)計(jì)的支擋結(jié)構(gòu)容許變位時(shí)，鎖定荷載應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)條件確定有時(shí)按容許變形的大小可取設(shè)計(jì)錨固力的50%-70%。 （5）當(dāng)錨固地層有明顯的徐變時(shí)，可將錨桿張拉到設(shè)計(jì)拉力值的1.2-1.3倍，然后再退值到設(shè)計(jì)錨固力進(jìn)行鎖定,錨桿頭部的傳力臺(tái)座(張拉臺(tái)座)的尺寸和結(jié)果構(gòu)造應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，不得產(chǎn)生有害的變形；可采用C25以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一般為梯形斷面，表6.7為推薦尺寸表。 預(yù)應(yīng)力錨桿的錨具品種較多，錨具型號(hào)、尺寸的選取應(yīng)保持錨桿預(yù)應(yīng)力值的恒定，設(shè)計(jì)中必須在工程設(shè)計(jì)施工圖上注明錨具的型號(hào)、標(biāo)記和錨固性能參數(shù)。表6.8為OVM錨具的基本參數(shù),6.2.8 錨桿（索）的防腐設(shè)計(jì),1）錨

15、固體防腐 錨固于無腐蝕條件地層內(nèi)的錨桿，經(jīng)除銹后可不再作特殊處理，直接由水泥砂漿密封防腐，對(duì)于錨固于有腐蝕條件地層內(nèi)的錨固段應(yīng)作防腐特殊處理，一般可用環(huán)氧樹脂涂刷鋼筋防腐。 （2）自由段防腐 對(duì)于非預(yù)應(yīng)力錨桿自由段防腐：可采用除銹、刷瀝青船底漆二度，瀝青玻纖布纏裹二層,對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨桿自由段防腐：可采用除銹、刷瀝青船底漆二度后繞扎塑料布，在塑料布上再涂潤(rùn)滑油，最后裝入塑料套管中，形成雙層防腐。 （3）錨頭防腐 首先對(duì)錨頭零部件進(jìn)行防腐處理，封堵、隔離地表水侵入錨桿，再用水泥封錨。 （4）臨時(shí)性錨桿的防腐 對(duì)于臨時(shí)性錨桿重點(diǎn)對(duì)外錨頭和自由段作防腐處理,6.3 錨桿（索）的構(gòu)造設(shè)計(jì),6.3.1 錨桿

16、（索）的一般構(gòu)造要求 （1）錨桿自由段長(zhǎng)度不小于5.0m，土層錨桿錨固段長(zhǎng)度宜大于4.0m，小于14.0m，巖石錨桿錨固段長(zhǎng)度宜大于3.0m，小于10.0m。 （2）錨桿對(duì)中支架應(yīng)沿錨桿軸線方向每隔1.0-2.0m設(shè)置一個(gè)，對(duì)于巖石錨桿支架間距可適當(dāng)增大至2.0-3.0m。 （3）在無特殊要求的條件下，錨桿漿體一般采用水泥砂漿，其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值不宜低于M20。 （4）錨桿外錨頭、臺(tái)座、腰梁及輔助件應(yīng)按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),6.3.2 錨桿擋墻的構(gòu)造,1）板肋式和樁排式錨桿擋墻中的肋柱和排樁的間距一般為2.06.0m，肋柱間距較小，一般肋柱寬度不小于300

17、mm，肋高不小于300mm；鉆孔樁的直徑不小于500mm，挖孔樁的直徑不小于800mm。 （2）肋柱和排樁截面一般采用對(duì)稱配筋作法，但如果頂端設(shè)單錨的樁錨結(jié)構(gòu)可根據(jù)立柱的內(nèi)力包絡(luò)圖采用不對(duì)稱配筋作法。 （3）錨桿布置上下排垂直間距不宜小于2.5m，水平間距不宜小于2.0m,4）樁和肋柱頂應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土聯(lián)系梁，保證支擋結(jié)構(gòu)整體共同工作。 （5）現(xiàn)澆擋土板和拱板厚度不宜小于20cm，并應(yīng)滿足支座長(zhǎng)度構(gòu)造要求。 （6）錨桿擋墻混凝土構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)均不應(yīng)小于C20，肋柱宜采用碎石混凝土。同時(shí)錨桿擋墻現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件溫度伸縮縫的間距不宜大于25-30mm。 （7）外錨頭的防腐設(shè)計(jì)作重點(diǎn)考慮時(shí)，應(yīng)有可靠的防

18、腐構(gòu)造處理，保證其永久防腐的可靠性,6.3.3 錨板支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造,1）系統(tǒng)錨桿布置要求：錨桿傾角宜與水平線成5-20夾角；錨桿布置宜采用菱形排列，或采用行列式排列；錨桿間距宜在1.5-2.5m，錨桿長(zhǎng)度設(shè)計(jì)應(yīng)遵循一般規(guī)定。 （2）局部錨桿布置要求：受拉破壞時(shí)，錨桿方向應(yīng)按有利于錨桿受拉布置；受剪破壞時(shí)，宜逆著不穩(wěn)定塊體滑動(dòng)方向布置,3）面板可采用噴射混凝土和現(xiàn)澆混凝土板；噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20，噴射混凝土1天齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于5MPa。 （4）噴射混凝土與巖面的粘結(jié)力：整體狀與塊體狀巖體不應(yīng)低0.7MPa，碎裂狀巖體不低于0.4MPa,5）噴射混凝土面層厚度不應(yīng)低于50m

19、m，一般為80-120mm；含水巖層的噴射混凝土支護(hù)厚度應(yīng)不低于80mm；鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)厚度不應(yīng)小于100mm，鋼筋直徑宜為6-12，鋼筋間距為200300mm，鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)低于30mm。 （6）現(xiàn)澆板厚度宜為150200mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于C20。根據(jù)設(shè)計(jì)需要可采：用雙層或單層配筋，鋼筋直徑宜為8-14，鋼筋間距為200300mm,6.3.4 錨板釘邊坡構(gòu)造,1）錨釘孔直徑為70-120mm，錨釘中的鋼筋應(yīng)采用級(jí)螺紋鋼，鋼筋直徑1632。 （2）錨釘布置方式可采用行列式或梅花式，間距1-2m，錨釘與水平面的傾角為520，一般不大于15。錨釘?shù)拈L(zhǎng)度在巖質(zhì)邊坡中最短不應(yīng)小

20、于3m，在土質(zhì)邊坡中最短不應(yīng)小于3m且不小于04倍坡高,3）現(xiàn)澆面板的厚度為150-200mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20，板內(nèi)設(shè)級(jí)鋼筋，鋼筋網(wǎng)間距一般為200mm。 （4）錨釘邊坡護(hù)面板必須與錨釘有可靠的連接。連數(shù)方式可采用螺帽加墊板或簡(jiǎn)易彎鉤錨頭，簡(jiǎn)易彎鉤應(yīng)與面板中的附加構(gòu)造鋼筋焊接。 （5）錨釘邊坡的護(hù)面板應(yīng)沿縱向按2030m的長(zhǎng)度分段設(shè)置豎向伸縮縫。同時(shí)必須在護(hù)面板背面或坡腳前等適當(dāng)部位設(shè)置排水帶(溝)，坡頂應(yīng)采取隔水封閉措施,6.4 錨桿（索）的施工,6.4.1 施工前的準(zhǔn)備工作 1. 施工前調(diào)查 （1）錨固工程計(jì)劃、設(shè)計(jì)圖、邊坡巖土性狀等資料是否齊全； （2）施工場(chǎng)地調(diào)查，施工對(duì)交

21、通的影響情況，對(duì)于新建中的公路可不考慮； （3）施工用水、用電條件調(diào)查,4）邊坡工程周邊可能對(duì)施工造成影響的各種狀態(tài)調(diào)查； （5）對(duì)于城區(qū)公路邊坡，考慮施工噪音、排污的影響； （6）掌握作業(yè)限制、環(huán)保法規(guī)或地方法令對(duì)施工造成的影響； （7）其他條件的調(diào)查，如施工用便道、氣象、安全等條件。 2. 施工組織設(shè)計(jì) 包括施工方法、施工程序、使用機(jī)械、工程進(jìn)度、質(zhì)量管理和安全管理等事項(xiàng),6.4.2 造孔 錨桿(索)施工的第一步就是按照施工圖的要求鉆孔，一般要求如下： （1）在鉆機(jī)安放前，按照施工設(shè)計(jì)圖采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量放線確定孔位以及錨孔方位角，并作出標(biāo)記。一般要求錨孔人口點(diǎn)水平方向誤差不應(yīng)大于50mm

22、，垂直方向誤差不應(yīng)大于10Omm。 （2）確定孔位后根據(jù)實(shí)際地層及鉆孔方向選取適當(dāng)?shù)你@孔機(jī)具并確定機(jī)座水平定位和立軸傾角(即錨孔傾角,3）在邊坡錨固的鉆孔過程中應(yīng)注意巖芯的拾取，并盡量提高巖芯采取率，以求不斷地準(zhǔn)確地劃分地層、確定不穩(wěn)定巖土體厚度，判斷斷裂破碎帶、滑移面、軟弱結(jié)構(gòu)面的位置和厚度，從而驗(yàn)證設(shè)計(jì)所依據(jù)的地勘資料，必要時(shí)修改設(shè)計(jì)。錨孔深度應(yīng)超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5-1.Om，同時(shí)錨孔錨固段必須進(jìn)入中風(fēng)化或更堅(jiān)硬的巖層，深度一般不得小于5m,6.4.3 錨桿制作與安裝,在錨桿制作上，棒式錨桿的制作十分簡(jiǎn)單，一般首先按要求的長(zhǎng)度切割鋼筋，并在外露端加工成螺紋以便安放螺母，然后在桿體上每隔2-3

23、m安放隔離件以使桿體在孔中居中，最后對(duì)桿體按要求進(jìn)行防腐處理，這樣棒式錨桿的制作便完成。此外對(duì)于各種錨桿還有以下要求： （1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋（或鋼絞線）選材。 （2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行下料。 （3）錨桿組裝可在嚴(yán)格管理下由熟練人員在工地制作。 （4）錨束放人鉆孔之前，應(yīng)檢查孔道是否阻塞，查看孔道是否清理干凈，并檢查錨索體的質(zhì)量，確保錨束組裝滿足設(shè)計(jì)要求。安放錨束時(shí)，應(yīng)防止錨束扭壓、彎曲,6.4.4 注漿施工,錨固的注漿是錨桿施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，注漿質(zhì)量的好壞將直接影響錨桿的承載能力。一般要求有： （1）按規(guī)定選擇水泥漿體材料。 （2）錨束漿液在28天齡期后要求抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)

24、強(qiáng)度；當(dāng)注漿為水泥砂漿時(shí)，一般選用灰砂比為1：11：2，水灰比為038048，且砂子粒徑不得大于2mm，而二次高壓注漿形成的連續(xù)球型錨桿的材料宜選用水灰比045050的純水泥漿,3）注漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)緊湊，中途不得中斷，使注漿工作在初始注入的漿液仍具塑性的時(shí)間內(nèi)完成；在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下5080cm，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。 （4）二次高壓注漿形成連續(xù)球型錨桿的注漿還應(yīng)注意：一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至孔口溢出漿液；對(duì)錨固體的二次高壓注漿應(yīng)在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到50MPa時(shí)進(jìn)行，注漿壓力和注漿時(shí)間可根據(jù)錨固體的體積確定，并分段

25、依次由下至上進(jìn)行,6.4.5 錨桿的張拉與鎖定,錨桿的張拉，其目的就是要通過張拉設(shè)備使錨桿桿體自由段產(chǎn)生彈性變形，從而對(duì)錨固結(jié)構(gòu)施加所需求的預(yù)應(yīng)力值。一般要求如下： （1）張拉設(shè)備要根據(jù)錨桿體的材料和鎖定力的大小進(jìn)行選擇。 （2）張拉前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。 （3）安裝錨夾具前，要對(duì)錨具進(jìn)行逐個(gè)嚴(yán)格檢查,4）張拉前，必須待錨固段、承壓臺(tái)(或粱)等構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方能進(jìn)行張拉，同時(shí)必須把承壓支撐構(gòu)件的面整平，將臺(tái)座、錨具安裝好，并保正和錨索軸線方向垂直(誤差5)。 （5）張拉應(yīng)按一定程序和設(shè)計(jì)張拉速度(一般為40kNmin)進(jìn)行。正式張拉前進(jìn)行二次預(yù)張拉，張拉力為設(shè)計(jì)拉力的10-20。正式張拉荷載要分級(jí)逐步施加，不能一次加至鎖定荷載,6.5 錨桿（索）試驗(yàn)與觀測(cè),錨桿的性能試驗(yàn)(又稱為破壞性試驗(yàn)或基本試驗(yàn))是在錨固工程開工前為了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)錨桿性能所進(jìn)行的錨桿破壞性抗拔試驗(yàn)，其目的是為了確定錨桿的極限承載力，檢驗(yàn)錨桿在超過設(shè)計(jì)拉力