多機(jī)塔吊作業(yè)時(shí)防碰撞措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 多機(jī)塔吊作業(yè)時(shí)防碰撞措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_多機(jī)塔吊作業(yè)時(shí)防碰撞措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)

2、行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 一、編制說(shuō)明 為確保施工過程中垂直運(yùn)輸作業(yè)的安全, 本著“安全第一, 預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須保證安全”的管理方針理念, 改善職業(yè)健康安全條件, 杜絕重大傷亡事故, 減少或降低員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)。 二、工程和塔吊概況 1項(xiàng)目建設(shè)位置及概況：本工程位于廣州市番禺區(qū)廣州南站核心區(qū), 由兩個(gè)塔樓（東塔, 西塔）及中間裙房組成。東塔高度為113.050米, 西塔高度129.850米, 兩個(gè)商業(yè)住宅裙樓高度為27.750米, 東、西塔為框架核心筒體系, 獨(dú)立商業(yè)住宅樓為框架結(jié)構(gòu)體系, 出地面采用抗震縫分塔 2塔吊概況：本工程采用2臺(tái)塔式起重機(jī), 塔吊塔

3、機(jī)位置根據(jù)分項(xiàng)工程的實(shí)際需要布置, 塔吊施工和使用專項(xiàng)方案已審批。附著式塔吊型號(hào)分別為：TC7013、TC6517。 3塔吊管理概況：塔吊已經(jīng)安裝經(jīng)驗(yàn)收合格, 處于使用狀態(tài)。塔吊各項(xiàng)管理制度已經(jīng)建立, 操作人員持證上崗, 現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)教育已經(jīng)完成。 三、編制依據(jù) 1、結(jié)構(gòu)施工圖； 2、JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)； 3、JGJ施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范； 4、JGJ33-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范； 5、GB5144-94塔式起重機(jī)安全規(guī)程； 6、建筑施工安全技術(shù)操作規(guī)程； 7、建設(shè)部第166號(hào)建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定； 8、GB5082-85起重吊運(yùn)指揮信號(hào)； 9、GB100

4、55-88施工升降機(jī)安全規(guī)則； 10、JGJ88-92龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范； 12、施工組織總設(shè)計(jì)； 四、安全防護(hù)要求 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽, 高處作業(yè)系好安全帶, 特種作業(yè)人員必須持證上崗。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電氣設(shè)備、電路的安裝和拆除由項(xiàng)目部持證專業(yè)電工進(jìn)行操作, 對(duì)塔吊、升降機(jī)、物料提升機(jī)上的各類電器進(jìn)行保護(hù)接地和工作接零, 并使用參數(shù)相匹配的漏電保護(hù)器, 確?！耙粰C(jī)一閘一漏一箱”的安全用電規(guī)定。 3、塔吊、升降機(jī)、物料提升機(jī)底部設(shè)置專用電箱, 采用三相五線制, 將保護(hù)零線從配電箱位置引出與大型機(jī)械可靠連接, 并裝設(shè)重復(fù)接地裝置和防雷接閃器。 4、登高檢修與保養(yǎng)的

5、操作人員, 必須持證上崗, 穿膠底鞋并將鞋底淤泥清除干凈, 系好安全帶, 工具應(yīng)收入在工具袋內(nèi), 地面有監(jiān)護(hù)人, 方可登高作業(yè)。 5、在駕駛室內(nèi)安放二氧化碳滅火器, 防止電路起火。 6、在作業(yè)前司機(jī)和指揮應(yīng)對(duì)塔吊基礎(chǔ)的地腳螺栓部位進(jìn)行檢查, 確認(rèn)安全后再進(jìn)行吊裝前的試吊。要求吊鉤到地后再起吊, 以便檢驗(yàn)索具、吊鉤的安全性能情況及作業(yè)人員操作、指揮的熟練程度, 確認(rèn)正常后才能吊裝作業(yè)。 7、司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí), 應(yīng)切斷電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。隨著大型機(jī)械使用中的自由搖晃所產(chǎn)生的螺帽松動(dòng)現(xiàn)象, 每周應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓有否松動(dòng)進(jìn)行檢查。必需帶電修理時(shí), 應(yīng)有專業(yè)人員進(jìn)行并戴絕緣手套, 穿絕緣鞋, 使用帶

6、絕緣手柄的工具并派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 8、在開始作業(yè)之前, 做好以下幾件工作： 1）按規(guī)定對(duì)塔吊做好班前檢查工作, 特別是保險(xiǎn)和限位裝置必須確保靈敏可靠； 2）檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境, 要保證有安全作業(yè)距離及各種安全條件； 3） 與地面指揮人員約定好指揮信號(hào)的種類及有關(guān)事宜, 塔司與指揮配合要默契, 確保信號(hào)暢通； 4） 查看前一班作業(yè)的各種記錄（如檢查、運(yùn)行、安全記錄等）發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)作出 處理。 5） 開始操作時(shí), 先鳴號(hào)發(fā)出警示, 提醒注意。 9、根據(jù)天氣預(yù)報(bào), 在下雨天來(lái)臨之前, 對(duì)每個(gè)配電箱、用電設(shè)備進(jìn)行一次檢查, 對(duì)各種設(shè)備必須采取相應(yīng)的防雨措施, 防止因線路短路而引發(fā)事故。 10、嚴(yán)格遵守“十_

7、大允許負(fù)荷、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號(hào), 嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 2、起吊前應(yīng)認(rèn)真檢查所需用的一切工具、設(shè)備是否良好, 若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達(dá)到報(bào)廢程度, 應(yīng)立即停止使用, 作業(yè)人員應(yīng)正確使用安全防護(hù)用品。 3、垂直運(yùn)輸必須根據(jù)物件重量、體積、形狀、種類采用適當(dāng)?shù)牡踹\(yùn)方法, 嚴(yán)禁超重, 多塔操作時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)指揮。 4、吊運(yùn)物件時(shí), 必須待物件重心平穩(wěn)。起吊大型物件時(shí)必須有明顯標(biāo)志（白天掛紅旗, 晚上懸紅燈）。多種物件吊運(yùn)前應(yīng)先進(jìn)行試吊, 確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn), 散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。 5、使用三腳架應(yīng)綁扎牢固。桿距相等, 桿腳固定牢靠, 不

8、可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢, 隨起隨墊, 隨落隨抽墊木。 6、使用滾杠二端不宜超出工件底面過長(zhǎng), 防止壓傷手腳, 滾動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員, 人不準(zhǔn)在物件傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道, 應(yīng)掛有明顯標(biāo)志。 7、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不要離地面太低, 在任何情況下禁止吊運(yùn)物從人員上空越過, 所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走, 不得將物件長(zhǎng)時(shí)間吊懸在空中。 8、嚴(yán)格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定。 、在起重臂和吊運(yùn)的重物下方, 有人停留或行走不準(zhǔn)吊。 、無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。 、細(xì)長(zhǎng)的多根物件及構(gòu)件, 單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。 、銳口、棱角未采取防護(hù)措施不準(zhǔn)吊。 、零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準(zhǔn)吊

9、。 、埋入地下物件不準(zhǔn)吊。 、吊物上站人不準(zhǔn)吊。 、多機(jī)作業(yè), 無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊。 、露天作業(yè), 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。 、超載、歪拉斜吊不準(zhǔn)吊。 9、起吊前應(yīng)講清起吊點(diǎn)和落吊點(diǎn)及運(yùn)行線路上的障礙物, 招呼逗留人員避讓。 10、起吊時(shí)嚴(yán)禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子, 如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲, 應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查, 絕不可有僥幸心理。 11、翻轉(zhuǎn)大型物體應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物, 操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面, 嚴(yán)禁面對(duì)傾斜方向站立。 12、選用的鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度必須符合要求, 鋼絲繩等的夾角要適當(dāng), 最大不能超過120。 13、吊運(yùn)物件如有油污

10、, 應(yīng)將捆縛處油污擦凈, 以防滑動(dòng)。 14、吊運(yùn)大型設(shè)備或產(chǎn)品, 必須有二人操作, 并有一人指揮。在卸到運(yùn)輸車輛上時(shí), 要觀察重心是否平穩(wěn), 確認(rèn)松綁后不致傾倒時(shí), 才可松綁卸物。 15、在任何情況下, 嚴(yán)禁用人力重量來(lái)平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物件起吊, 更不允許站在物件上同時(shí)吊運(yùn)。 16、吊運(yùn)成批零星物件, 必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具, 同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物, 要保持物件平穩(wěn), 不使相互碰撞嚴(yán)禁超吊。 17、卸下吊運(yùn)物件, 要墊好襯木, 不規(guī)則物件要加支撐, 保持平穩(wěn), 不得將物件壓在電氣線路和管道上面, 或堵塞通道, 物件堆放要整齊平穩(wěn)。 18、工作結(jié)束后, 應(yīng)將所有工具擦凈油垢做好

11、維護(hù)保養(yǎng), 加強(qiáng)保管。 19、塔吊、升降機(jī)安裝頂升加節(jié), 詳見塔吊安裝及使用專項(xiàng)方案和升降機(jī)安裝拆卸專向方案, 安裝前, 將租賃、安裝單位的資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備制造許可證、特種作業(yè)人員操作證復(fù)印件等等文件資料上繳項(xiàng)目安全科。安裝完畢須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)合格, 并報(bào)上級(jí)安全監(jiān)督部門備案后方可 使用。 20、大型機(jī)械安裝、頂升、加節(jié)、拆卸現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒區(qū)域, 作業(yè)前現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底, 并履行簽字手續(xù), 遇5級(jí)以上大風(fēng)或大雨停止安裝作業(yè)。 六、群塔作業(yè)防碰撞措施 由于本工程場(chǎng)地小, 東側(cè)北側(cè)為道路, 既要確保施工的順利進(jìn)行, 又要保證

12、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周圍車輛人員的安全, 而大型垂直運(yùn)輸機(jī)械在整個(gè)施工過程中承擔(dān)著大量材料吊運(yùn)任務(wù)。由于使用頻率高、時(shí)間長(zhǎng), 人、機(jī)、物都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預(yù)防垂直吊裝事故發(fā)生, 保障人、機(jī)、物的安全, 最大限度地減少或降低垂直運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。制訂本措施, 以確保施工平安順利。 （一）、制動(dòng)器失靈情況下的應(yīng)急措施： 1、突然失靈：當(dāng)在實(shí)際操作中遇到制動(dòng)器突然失靈時(shí), 首先要進(jìn)行一次點(diǎn)車或反向操作, 并立即發(fā)出緊急信號(hào), 同時(shí)尋找物件可以降落的地點(diǎn), 如當(dāng)時(shí)物件所處位置即可下落, 就要把控制器手柄正常的操作方法轉(zhuǎn)到下降速度最慢一檔, 使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當(dāng)時(shí)的情況下不允許直接降落

13、物件, 就要迅速地把控制器手柄逐級(jí)地轉(zhuǎn)到上升速度最慢一檔, 千萬(wàn)不要一下子把控制器手柄轉(zhuǎn)到上升速度最快一檔。因?yàn)檗D(zhuǎn)矩變化大, 會(huì)使過電流繼電器觸點(diǎn)脫開把電源切斷, 使重物立即自由墜落, 造成吊運(yùn)作業(yè)機(jī)械事故。 2、由電氣引起的制動(dòng)失靈：如果在點(diǎn)車或反向操作之后, 重物仍在下滑, 那末可以認(rèn)為這種失靈現(xiàn)象是由電氣方面原因造成的, 遇上這種情況應(yīng)立即拉下保護(hù)箱閘刀開關(guān), 切斷電源, 使制動(dòng)合閘, 把被吊物停住, 然后查明原因, 排除故障, 避免事故發(fā)生。 （二）、失控情況下的應(yīng)急措施： 所謂失控, 就是電動(dòng)機(jī)處于通電情況下, 控制器卻失去了對(duì)機(jī)構(gòu)正?？刂谱饔谩＿@屬于操作不當(dāng)引起的。此外, 控制線路

14、及電氣元件的故障也會(huì)造成失控, 如發(fā)現(xiàn)這一情況, 必須立即發(fā)出警報(bào)信號(hào), 警告行人離開吊物下方, 并查明原因迅速排除故障。 一、多臺(tái)塔吊作業(yè)的防碰撞措施 1、起重機(jī)之間最小安全距離, 應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離, 為防止塔吊的長(zhǎng)臂與相鄰塔吊的塔身相碰, 部分塔機(jī)采用縮短臂長(zhǎng), 以確保運(yùn)行安全距離。 2、處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間, 在任何情況下, 其垂直方向的間隙不得小于2m。 3、二臺(tái)同樣高度的塔吊, 其起重臂端部之間, 應(yīng)大于4m, 二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí), 其吊物間距不得小于2m。 4、多臺(tái)塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位, 防止

15、碰撞事故發(fā)生。 5、多塔作業(yè)時(shí), 各機(jī)指揮要默契合作, 不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn), 要合理安排吊運(yùn)時(shí)間, 使各臺(tái)塔吊能夠充分利用各自空間工作。 6、高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。 7、動(dòng)塔讓靜塔：進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。 8、空載讓重載：兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí), 空載塔吊必須避讓重載塔吊。 9、前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時(shí), 必須判斷其運(yùn)行方向, 前臂避讓后臂。 10、信號(hào)指揮員和塔司必須嚴(yán)格執(zhí)行“十_大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無(wú)容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊 。 11、必須對(duì)塔式起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)工配備對(duì)講機(jī), 對(duì)講機(jī)要統(tǒng)一設(shè)定頻道,

16、并必須鎖頻, 使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率, 要專機(jī)專用, 不得轉(zhuǎn)借。 12、信號(hào)工、塔司要相對(duì)固定, 無(wú)特殊情況不得隨意更換。 13、信號(hào)工在指揮過程中, 必須時(shí)刻目視塔機(jī)、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程, 同時(shí)還須環(huán)顧相臨塔機(jī)的工作狀態(tài), 及時(shí)發(fā)出安全信息。 14、必須在塔機(jī)起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟, 在起重臂上還需安裝使駕駛員看的清小車運(yùn)行的照明燈。 15、停機(jī)時(shí)塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無(wú)障礙物的情況下, 吊鉤要起升到5米位置, 將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風(fēng)源停置。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物, 在未采取可靠措施時(shí), 不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。 16、如遇突然停電或出現(xiàn)故障時(shí), 為使大臂不影響其它塔吊工作, 減少碰撞危險(xiǎn)。要用手動(dòng)裝置調(diào)整大臂朝向, 在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂, 無(wú)手動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置只能及時(shí)先固定大臂, 但周圍塔吊要避讓該塔。 四、防止物件墜落傷人防護(hù)措施 1、凡吊裝作業(yè)半徑范圍內(nèi)的建筑設(shè)施、臨時(shí)工