泵結(jié)構(gòu)和工作原理動態(tài)圖

1、泵結(jié)構(gòu)和工作原理動態(tài)圖2015-04-15 09:09:13|發(fā)布人：楊衛(wèi)平|瀏覽(153)|評論(0)鑄造英才網(wǎng)小編整理的泵結(jié)構(gòu)和工作原理動圖，請參考：1、活塞泵基本原理借活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)作用使缸內(nèi)容積反復(fù)變化，以吸入和排出流體。2、往復(fù)泵工作原理利用偏心軸的轉(zhuǎn)動通過連桿裝置帶動活塞的運(yùn)動，將軸的圓周轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動?；钊粩嗤鶑?fù)運(yùn)動，泵的吸水與壓水過程就連續(xù)不斷地交替進(jìn)行。特殊結(jié)構(gòu)3、水環(huán)式真空泵工作原理水環(huán)式真空泵葉片的葉輪偏心地裝在圓柱形泵殼內(nèi)。泵內(nèi)注入一定量的水。葉輪旋轉(zhuǎn)時，將水甩至泵殼形成一個水環(huán)，環(huán)的內(nèi)表面與葉輪輪轂相切。由于泵殼與葉輪不同心，右半輪轂與水環(huán)間的進(jìn)氣空間

2、4逐漸擴(kuò)大，從而形成真空，使氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入泵內(nèi)進(jìn)氣空間。隨后氣體進(jìn)入左半部，由于轂環(huán)之間容積被逐漸壓縮而增高了壓強(qiáng)，于是氣體經(jīng)排氣空間及排氣管被排至泵外。4、羅茨真空泵工作原理羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣，v0空間與排氣側(cè)相通時，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強(qiáng)突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，氣體排出泵外。一般來說，羅茨泵具有以下特點(diǎn)：在較寬的壓強(qiáng)范圍內(nèi)有較大的抽速；起動快，能立

3、即工作；對被抽氣體中含有的灰塵和水蒸氣不敏感；轉(zhuǎn)子不必潤滑，泵腔內(nèi)無油；振動小，轉(zhuǎn)子動平衡條件較好，沒有排氣閥；驅(qū)動功率小，機(jī)械摩擦損失小；結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用低。因此，羅茨泵在冶金、石油化工、造紙、食品、電子工業(yè)部門得到廣泛的應(yīng)用。5、旋片式真空泵工作原理旋片式真空泵（簡稱旋片泵）是一種油封式機(jī)械真空泵。其工作壓強(qiáng)范圍為1013251.3310-2（Pa）屬于低真空泵。它可以單獨(dú)使用，也可以作為其它高真空泵或超高真空泵的前級泵。它已廣泛地應(yīng)用于冶金、機(jī)械、軍工、電子、化工、輕工、石油及醫(yī)藥等生產(chǎn)和科研部門。旋片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內(nèi)偏心地安裝

4、一個轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子外圓與泵腔內(nèi)表面相切（二者有很小的間隙），轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有帶彈簧的二個旋片。旋轉(zhuǎn)時，靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內(nèi)壁保持接觸，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動旋片沿泵腔內(nèi)壁滑動。兩個旋片把轉(zhuǎn)子、泵腔和兩個端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分。當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，與吸氣口相通的空間A 的容積是逐漸增大的，正處于吸氣過程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的，正處于排氣過程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的，正處于壓縮過程。由于空間A的容積是逐漸增大（即膨脹），氣體壓強(qiáng)降低，泵的入口處外部氣體壓強(qiáng)大于空間A內(nèi)的壓強(qiáng)，因此將氣體吸入。當(dāng)空間A與吸氣口隔絕時，即轉(zhuǎn)至空間B的位置，氣體開

5、始被壓縮，容積逐漸縮小，最后與排氣口相通。當(dāng)被壓縮氣體超過排氣壓強(qiáng)時，排氣閥被壓縮氣體推開，氣體穿過油箱內(nèi)的油層排至大氣中。由泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。如果排出的氣體通過氣道而轉(zhuǎn)入另一級（低真空級），由低真空級抽走，再經(jīng)低真空級壓縮后排至大氣中，即組成了雙級泵。這時總的壓縮比由兩級來負(fù)擔(dān)，因而提高了極限真空度。7、內(nèi)齒輪泵運(yùn)行時注意什么（1）檢查是否已仔細(xì)完整地安裝好設(shè)備（2）只能通過過濾器按最小容積率注滿壓力液體（3）注意旋轉(zhuǎn)方向的箭頭（4）無負(fù)載運(yùn)行泵并使其無壓運(yùn)行幾秒鐘, 以便達(dá)到足夠的潤滑作用（5）絕對不能沒有油而運(yùn)行泵（6）如果泵運(yùn)行20秒后仍有氣體, 要再次檢查一下泵. 達(dá)

6、到運(yùn)行值后, 要檢查管路聯(lián)接的密封性（7）檢查運(yùn)行溫度8、外齒輪泵9、泥漿泵10、氣氣增壓泵（1） 工作壓力范圍大，選用不同型號的泵可獲得不同的壓力區(qū)域，調(diào)節(jié)輸入氣壓輸出氣壓相應(yīng)得到調(diào)整?？蛇_(dá)到極高的壓力，氣體90Mpa（2） 流量范圍廣，對所有型號泵僅0.1Kg氣壓就能平穩(wěn)工作，此時獲得最小的流量，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量后可得到不同的流量。（3） 易于控制，從簡單的手動控制到完全的自動控制均可滿足要求。（4） 自動重新啟動，無論何種原因造成保壓回路壓力下降，將自動重新啟動，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。（5） 操作安全，采用氣體驅(qū)動，無電弧及火花，可在危險場合使用。（6） 最大節(jié)能可達(dá)70%，因為保持

7、保壓不消耗任何能量。11、氣液增壓泵工作原理由單向閥控制的高壓柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅(qū)動壓力有關(guān)。當(dāng)驅(qū)動部分和輸出液體部分之間的壓力達(dá)到平衡時，增壓泵會停止運(yùn)行，不再消耗空氣。當(dāng)輸出壓力下降或空氣驅(qū)動壓力增加時，增壓泵會自動啟動運(yùn)行，直到再次達(dá)到壓力平衡后自動停止。采用單氣控非平衡氣體分配閥來實(shí)現(xiàn)泵的自動往復(fù)運(yùn)動，泵體氣驅(qū)部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質(zhì)不同選用碳鋼或不銹鋼，泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從而保證了氣液增壓泵的性能。車輛制冷與空調(diào)第二次作業(yè)參考答案車輛隔熱壁、制冷方法與制冷劑、蒸汽壓縮式制冷一簡答題1. 什么是隔熱壁的傳熱系數(shù)？它的意義是什么？答

8、：隔熱壁的傳熱系數(shù)指車內(nèi)外空氣溫度相差1時，在一小時內(nèi)，通過一平方米熱壁表面積所傳遞的熱量?？梢愿爬閱挝粫r間、單位面積、單位溫差傳遞的熱量。 它可以表示出車體隔熱壁允許熱量通過的能力，愈大，在同樣的傳熱面積與車內(nèi)外溫差的情況下，通過的熱量就愈大，隔熱性能就愈差。2. 熱量是如何從隔熱壁一側(cè)的空氣中傳至另一側(cè)空氣的？答：熱量從隔熱壁一側(cè)的空氣中傳至另一側(cè)的空氣中，其傳熱過程可以分為：1）表面吸熱熱量從一側(cè)的空氣中傳至隔熱壁的一側(cè)表面；2）結(jié)構(gòu)透熱熱量從隔熱壁的一側(cè)表面?zhèn)髦亮硪粋?cè)表面；3）表面放熱熱量從隔熱壁另一側(cè)表面?zhèn)髦亮硪粋?cè)的空氣中。3. 如何改善隔熱壁的性能？答：（1）盡可能減少熱橋；（2

9、）不同材料必須完全密貼；（3）減少漏泄；（4）選用隔熱性能較好的材料。4. 蒸汽壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)主要由哪些部件組成，各有何作用？答：在蒸汽壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件。蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。實(shí)際制冷系統(tǒng)中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設(shè)備，如電磁閥

10、、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性而設(shè)置的。5. 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的汽化過程是蒸發(fā)嗎？蒸發(fā)與沸騰有什么區(qū)別？答：是。蒸發(fā)是汽化的一種形式，只在液體表面發(fā)生，而沸騰是汽化的又一種形式是在液體內(nèi)部和表面同時發(fā)生的。 液體蒸發(fā)在任何溫度下都能進(jìn)行,且只在液體表面進(jìn)行。 液體沸騰是在一定溫度下發(fā)生的劇烈的汽化現(xiàn)象。液體沸騰時要吸熱，但液體溫度保持不變。6. 制冷劑在蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，熱力狀態(tài)是如何變化的？答：制冷劑蒸汽由蒸發(fā)器的末端進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣口時，壓力越高溫度越高，壓力越低溫度越低。制冷劑蒸汽在壓縮機(jī)中被壓縮成過熱蒸汽，壓力由蒸發(fā)壓力

11、P0升高到冷凝壓力Pk。為絕熱壓縮過程。外界的能量對制冷劑做功，使得制冷劑蒸汽的溫度再進(jìn)一步升高，壓縮機(jī)排出的蒸汽溫度高于冷凝溫度。過熱蒸汽進(jìn)入冷凝器后，在壓力不變的條件下，先是散發(fā)出一部分熱量，使制冷劑過熱蒸汽冷卻成飽和蒸汽。飽和蒸汽在等溫條件下，繼續(xù)放出熱量而冷凝產(chǎn)生了飽和液體。飽和液體制冷劑經(jīng)過節(jié)流元件，由冷凝壓力Pk降至蒸發(fā)壓力P0，溫度由tk降至t0。為絕熱膨脹過程。 以液體為主的制冷劑，流入蒸發(fā)器不斷汽化，全部汽化變時，又重新流回到壓縮機(jī)的吸氣口，再次被壓縮機(jī)吸入、壓縮、排出，進(jìn)入下一次循環(huán)。7. 制冷劑在通過節(jié)流元件時壓力降低，溫度也大幅下降，可以認(rèn)為節(jié)流過程近似為絕熱過程（即與

12、外界沒有熱量交換），那么制冷劑降溫時的熱量傳給了誰？用于干什么？答：這個過程中熱量傳給了自身，使部分制冷劑液體汽化成蒸汽。8. 單級蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)有哪些假設(shè)條件？答：理論循環(huán)假定： 假設(shè)進(jìn)入壓縮機(jī)的為飽和蒸汽，進(jìn)入節(jié)流閥的為飽和液體； 假設(shè)壓縮過程是等熵過程，節(jié)流過程是等焓過程； 假設(shè)蒸發(fā)與冷凝過程無傳熱溫差； 假設(shè)除兩大換熱器外，系統(tǒng)與外界無熱交換； 假設(shè)制冷劑無流阻損失。9. 什么叫液體過冷？液體過冷對循環(huán)各性能參數(shù)有何影響？、答：過冷液體：當(dāng)冷凝劑在冷凝器中被冷凝成液體后，如果液體繼續(xù)向外放熱，制冷劑的溫度就會低于飽和溫度（對應(yīng)于冷凝壓力的冷凝溫度），低于飽和溫度的制冷劑液體稱為

13、過冷液體。液體過冷對循環(huán)各性能參數(shù)的影響： 使單位制冷量增大； 使單位容積制冷量增大； 單位功保持不變； 使制冷系數(shù)增大?？傊评鋭┮后w的過冷有利于制冷循環(huán)，可提高制冷循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。10. 試寫出制冷劑R11、R115、R32和R12、Rl2B1的化學(xué)式。答：R11: CFCL3 R115: C2F5CL (注意區(qū)分：R1150：C2H4)R32: CH2F2 R12: CF2Cl2Rl2B1：CF2CLBr11. 試寫出CF3Cl、CH4、CHF3、C2H3F2Cl、H2O、CO2的編號。答： CF3CL：R13 CH4: R50 CHF3：R23 C2H3F2Cl: R142BH2O：R7

14、18 CO2：R744 12. 寫出與下列制冷劑的符號規(guī)定式相對應(yīng)的化學(xué)分子式(要求寫出過程)（1）R22 （2）R134 答：（1）R22符號規(guī)定式通式為R（m-1）（n+1）x m-1=2 n+1=2 x=2所以m=1 n=1 x=2符號規(guī)定式通式為：CmHnFxCIy y=2m+2-n-x=2+2-1-2=1 所以R22的符號規(guī)定式為CHCIF2 （2）R134符號規(guī)定式通式為R（m-1）（n+1）x m-1=1 n+1=3 x=4所以m=2 n=2 x=4 符號規(guī)定式通式為：CmHnFxCIy y=2m+2-n-x=4+2-2-4=0 所以R134的符號規(guī)定式為C2H2F413. 單級

15、蒸汽壓縮式制冷實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)有何區(qū)別？答：單級蒸汽壓縮式制冷實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別：在實(shí)際循環(huán)中存在：（1）制冷劑在流動過程中會產(chǎn)生阻力壓降；（2）蒸發(fā)器出口蒸汽過熱（3）冷凝器出口液體過冷；（4）壓縮機(jī)壓縮空氣的過程不等熵。與理論循環(huán)相比，實(shí)際循環(huán)單位實(shí)際壓縮功增大，而壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量減小。14. 什么叫有效過熱？什么叫有害過熱？有效過熱對哪些制冷劑有利，對哪些制冷劑不利？答：有效過熱：即吸入蒸汽的過熱量全部來自冷藏貨物間內(nèi)的吸熱。如果吸入蒸汽的過熱發(fā)生在蒸發(fā)器本身的后部，或者發(fā)生在安裝于被冷卻室內(nèi)的吸氣管道上，或者發(fā)生在二者皆有的情況下，那么因過熱而吸收的熱量來自被冷卻空間，如吸入蒸

16、汽的過熱熱全部來自冷藏貨物間或客車室內(nèi)的西熱，因而產(chǎn)生了有用的制冷效果。這種過熱稱之為“有效”過熱。有效過熱對R502 R600a R290 R134a等制冷劑有利，而對R22 和Nh3等制冷劑不利。有害過熱：吸入蒸汽的過熱全部來自冷藏貨物間外。由蒸發(fā)器出來的低溫制冷劑蒸汽，在通過吸入管道進(jìn)入壓縮機(jī)前，從周圍環(huán)境中（如冷藏貨物間之外）吸取熱量而過熱，制冷劑所增加的吸熱量q0r并沒有對冷卻對象產(chǎn)生任何制冷效應(yīng)，即沒有提高制冷裝置的有效制冷量，習(xí)慣上稱這種過熱為“無效”過熱。在這種吸氣過熱時，過熱度越大，制冷系數(shù)和單位容積制冷量降低越多，冷凝器的熱負(fù)荷也增加越多，故稱之為有害過熱。蒸發(fā)溫度越低，有

17、害過熱越大。15. 什么是回?zé)嵫h(huán)？它對制冷循環(huán)有何影響？答：回?zé)嵫h(huán)就是讓蒸發(fā)器出來的制冷劑蒸汽和高溫制冷劑液體在熱交換器中進(jìn)行熱交換，使液體過冷，氣體過熱的循環(huán)。 回?zé)嵫h(huán)對制冷循環(huán)的影響： （1）可以保證制冷裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全； （2）可以減小節(jié)流熱損失。16. 蒸汽有害過熱對循環(huán)各性能參數(shù)有何影響？減小蒸汽有害過熱的措施是什么？答：蒸汽過熱對循環(huán)各性能參數(shù)的影響：單位質(zhì)量制冷量q0不變；單位理論功增大；制冷系數(shù)減?。粏挝蝗莘e制冷量減?。焕淠鞯臒嶝?fù)荷增加。減小蒸汽有害過熱的措施：吸氣管路用隔熱材料包扎起來。17. 什么叫過冷度？什么叫過熱度？答：過冷度：飽和溫度與過冷液體的溫度之差稱

18、為過冷度。 過熱度：過熱蒸汽的溫度與飽和蒸汽的溫度之差稱為過熱度。18. 蒸汽壓縮制冷用制冷劑是如何分類的？ 答：按化學(xué)結(jié)構(gòu)分有：無機(jī)化合物（如R717等）；碳?xì)浠衔铮≧600a、R290等）。氟里昂（R22、R134a等）；多元混合溶液（非共沸溶液有R407C等，共沸溶液有R502等）；按蒸發(fā)溫度和冷凝壓力分有：高溫低壓制冷劑；中溫中壓制冷劑；低溫高壓制冷劑。按可然性和毒性分，分不可然、可然、易燃、低毒、高毒等組合類別。19. 何為CFC類物質(zhì)？為何要限制和禁用CFC類物質(zhì)？答：CFC類物質(zhì)就是不含氫的氟里昂。CFC物質(zhì)對大氣忠的臭氧和地球高空的臭氧層有嚴(yán)重的破壞作用，會導(dǎo)致地球表面的紫外

19、線輻射強(qiáng)度增加，破壞人體免疫系統(tǒng)。還會導(dǎo)致大氣溫度升高，加劇溫室效應(yīng)。因此，減少和禁用CFC類物質(zhì)的使用和生產(chǎn)，已經(jīng)成為國際社會環(huán)保的緊迫任務(wù)。20. 冷凝溫度變化和蒸發(fā)溫度變化分別對蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)有何影響？答：當(dāng)蒸溫度一定時，隨著冷凝溫度的升高，則節(jié)流損失增大，制冷量減少，而軸功率增大，制冷系數(shù)降低；冷凝溫度下降，則節(jié)流損失減小，制冷量增加，功耗減少，制冷系數(shù)提高。當(dāng)冷凝溫度一定時，隨著蒸發(fā)溫度的下降，壓縮機(jī)制冷量減少，而軸功率與制冷系數(shù)視情況而變。也減少。冷凝溫度不變時，制冷機(jī)在不同蒸發(fā)溫度下軸功率是變化的，而且與未變化前的蒸發(fā)溫度有關(guān)。當(dāng)te由室溫逐漸下降時，制冷機(jī)的軸功率逐漸增大，

20、te下降到一定值時，軸功率會達(dá)到最大值。如果蒸發(fā)溫度te繼續(xù)下降，軸功率逐漸減小。二. 畫圖及說明畫出制冷系統(tǒng)的基本原理圖及單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的理論循環(huán)壓焓圖和T-S，并說明其循環(huán)過程。答：制冷系統(tǒng)的基本原理圖間圖1。壓縮機(jī)的可逆絕熱過程是等熵過程，節(jié)流過程?？煽醋鳛榈褥蔬^程，則循環(huán)可用如下P-H和-S圖表示。圖2 為單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的理論循環(huán)壓焓圖和T-S。圖1 圖2 畫出蒸汽壓縮制冷回?zé)嵫h(huán)的P-H圖和圖。解：單級蒸汽壓縮制冷回?zé)嵫h(huán)的P-H圖和-S圖如下圖所示：三. 計算題 假定循環(huán)為單級壓縮蒸汽制冷的理論循環(huán)，蒸發(fā)溫度t0=15,冷凝溫度為30，工質(zhì)為R12，試對該循環(huán)進(jìn)行熱

21、力計算。（根據(jù)R12的熱力性質(zhì)圖表，查出有關(guān)狀態(tài)參數(shù)值：h1=345.8 kJ/kg v1=0.09145 m3/kg h3=h4=228.6 kJ/kg h2=375.1 kJ/kg t2=57）解：該循環(huán)的壓焓圖如下所示： 1 單位質(zhì)量制冷量q0=h1h5=345.8-228.6=117.2 kJ/kg 2 單位容積制冷量qV= q0/ v1=117.2/0.09145=1281.6 kJ/M34 單位理論功 w0=h2h1=375.1-345.8=29.3 kJ/kg 5 制冷系數(shù)= q0/ w0=117.2/29.3=4.0 6冷凝器單位熱負(fù)荷 qk=h2h3=375.1-228.6=

22、146.5 kJ/kg 有一氨壓縮制冷機(jī)組，制冷能力Q0為4.0104KJh-1，在下列條件工作：蒸發(fā)溫度為-25，進(jìn)入壓縮機(jī)的是干飽和蒸汽，冷凝溫度為20，冷凝過冷5。試計算： （1）單位重量制冷劑的制冷能力； （2）每小時制冷劑循環(huán)量； （3）冷凝器中制冷劑放出熱量； （4）壓縮機(jī)的理論功率； （5）理論制冷系數(shù)。解：查表得到制冷劑氨在-25時的P0=1.51585105 pa，20時的壓力為Pc=0.85737 Mpa，15時的壓力為0.728785 Mpa。首先在PH圖（或TS圖）上按照已知條件定出各狀態(tài)點(diǎn)。查得 H1=1430KJkg-1 H2=1680KJkg-1 冷凝出來的過冷液體（過冷度為5）狀態(tài)3的決定：假設(shè)壓力對液體的焓值幾乎沒有影響，從狀態(tài)3沿著飽和液體線向下過冷5，找到3，用此點(diǎn)的焓值近似代替3的焓值，由于過冷度是有限的，實(shí)際上3和3很接近，不會造成太大的偏差。34仍為等焓膨脹過程， H3=H4=270kJkg-1 制冷能力 q0=H1-H4=1430-270=1160KJkg-1 制冷劑循環(huán)量 冷凝過程即23，放出熱量Q=（