工廠物流改善方案PPT精品文檔

1、工廠物流規(guī)劃,目 錄,工廠物流現(xiàn)狀 物流規(guī)劃方案 具體操作方法示例 項(xiàng)目須解決的問(wèn)題 后期努力目標(biāo),工廠物流現(xiàn)狀,自09年以來(lái)，受大的市場(chǎng)環(huán)境的影響，整個(gè)工廠管理關(guān)注重點(diǎn)一致傾斜向生產(chǎn)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的關(guān)注力度較弱，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)骨干人員流失嚴(yán)重，物流業(yè)務(wù)能力急劇下降，操作規(guī)范性基本缺失，整體物流現(xiàn)狀趨于簡(jiǎn)單的物料搬運(yùn)工作，線旁定置、工裝標(biāo)準(zhǔn)基本成為擺設(shè)，工裝周轉(zhuǎn)器具規(guī)格不一，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)堆放有大量的紙皮、膠箱、倉(cāng)儲(chǔ)籠，現(xiàn)場(chǎng)“7S”狀態(tài)混亂不堪,部裝線一邊部裝一邊分裝，現(xiàn)場(chǎng)堆積大量物料，且物料消耗速度較慢，現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪,因無(wú)明確的定制及期量標(biāo)準(zhǔn)，線旁物料準(zhǔn)備區(qū)域堆積有大量的物料,部裝線旁堆積有大量的物

2、料，紙皮、布袋等回收物需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的回收區(qū)暫存,工廠物流現(xiàn)狀,工廠物流現(xiàn)狀,倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作模式現(xiàn)狀,物料到貨,入庫(kù)暫存,領(lǐng)料分裝,作業(yè)生產(chǎn),物 料 到 貨,物料暫存,物 料 分 裝,物流規(guī)劃方案,第一階段倉(cāng)儲(chǔ)整改目標(biāo),說(shuō)明： 物料到貨后，按作業(yè)號(hào)、作業(yè)線體存放于倉(cāng)庫(kù)指定區(qū)域，并在該區(qū)域內(nèi)完成物料的配套、檢驗(yàn)工作，當(dāng)其他作業(yè)需要生產(chǎn)時(shí)，由倉(cāng)庫(kù)人員（或供應(yīng)商搬運(yùn)人員）搬運(yùn)到對(duì)應(yīng)作業(yè)線體分裝區(qū)進(jìn)行分裝、配送，每條線體設(shè)置兩塊分裝區(qū)域，其中一塊用于正在生成作業(yè)的物料分裝、配送，另一塊用于下單作業(yè)的物料準(zhǔn)備,作業(yè)線A物料物流路線,作業(yè)線B物料物流路線,作業(yè)線C物料物流路線,共用通道物料物料路線,物流規(guī)劃方案

3、,倉(cāng)庫(kù)整體布局模式,物流規(guī)劃方案,倉(cāng)庫(kù)各區(qū)域作用,來(lái)料卸貨區(qū)：供方到貨時(shí)，?？啃敦泤^(qū)域； 欠產(chǎn)、調(diào)產(chǎn)物料存放區(qū)：當(dāng)作業(yè)因物料損耗無(wú)法及時(shí)補(bǔ)料，或因其他異常原因?qū)е聼o(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)時(shí)，剩余物料存放于該區(qū)域內(nèi)待生產(chǎn)或待退貨。 物料配套暫存區(qū)：供方到貨后的入庫(kù)待檢、暫存區(qū)，該區(qū)域內(nèi)物料按作業(yè)線體安排布局，將物料暫存區(qū)按線體固定，對(duì)應(yīng)線體的物料暫存區(qū)內(nèi)只允許存放該線體的作業(yè)物料，該區(qū)域同時(shí)完成物料到貨后的初步配套工作，物料存儲(chǔ)量不超過(guò)雙班作業(yè)物料需求量。 物料配套分裝區(qū)：根據(jù)作業(yè)計(jì)劃排程順序、生產(chǎn)線作業(yè)進(jìn)度，在物料配套暫存區(qū)內(nèi)領(lǐng)取相應(yīng)物料，將領(lǐng)出的物料在該區(qū)域內(nèi)完成最終配套、拆包、分裝工作，該區(qū)域內(nèi)只存放

4、齊套物料,配套區(qū)運(yùn)作流程,物流規(guī)劃方案,配套區(qū)職能,一、領(lǐng)料 領(lǐng)料人員（配套員）按照生產(chǎn)線作業(yè)順序及物料品質(zhì)狀態(tài)，將合格的所需要的物料領(lǐng)到配套區(qū)，按照作業(yè)號(hào)暫存，并做好標(biāo)識(shí)； 二、拆包、分裝 根據(jù)生產(chǎn)線作業(yè)進(jìn)度，按照作業(yè)號(hào)對(duì)物料進(jìn)行拆包、分裝、配套； 三、配送 按照生產(chǎn)節(jié)拍，對(duì)拆包、分裝好的物料進(jìn)行定量配送； 四、器具回收 線旁器具由配送人員按照配送節(jié)拍進(jìn)行回收； 分裝區(qū)器具需由拆包、分裝人員定時(shí)對(duì)包裝物、周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行回收,物流規(guī)劃方案,配套區(qū)工作要求,一、配套員工作要求 1、配套員必須對(duì)所需作業(yè)物料狀態(tài)及數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，異常的問(wèn)題必須進(jìn)行反饋，進(jìn)入配套區(qū)的作業(yè)物料必須是配套及合格的。 2、配套

5、員對(duì)進(jìn)入配套區(qū)的物料，必須按照作業(yè)上線順序進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并要求拆包、分裝人員按照節(jié)拍進(jìn)行拆包分裝。 3、配套員應(yīng)及時(shí)將作業(yè)調(diào)整和異常狀態(tài)及時(shí)通知分裝人員。作業(yè)異?；蜃鳂I(yè)調(diào)整的物料不能暫存于配套區(qū)。 4、配套員在每日下午5點(diǎn)30分前進(jìn)行實(shí)物配套，把實(shí)物缺料信息反饋至相關(guān)人員，進(jìn)行跟進(jìn)處理,物流規(guī)劃方案,二、分裝員工作要求 1、分裝員必須按照作業(yè)上線順序，在配套區(qū)找到相應(yīng)的作業(yè)物料進(jìn)行拆包、分裝。 2、分裝員在分裝物料時(shí)必須按照工裝標(biāo)識(shí)的定置進(jìn)行分裝，及標(biāo)識(shí)的更新填寫(xiě)。 3、分裝員必須按照配送節(jié)拍，將分裝好的物料配送至部裝線指定的工位上。 4、分裝員必須對(duì)產(chǎn)線不良品及下線物料進(jìn)行定時(shí)回收。并統(tǒng)計(jì)好數(shù)量

6、交接給配套員進(jìn)行退倉(cāng)補(bǔ)料。 5、分裝員對(duì)分裝拆包完的包裝物、器具進(jìn)行規(guī)范擺放，及時(shí)清理。 6、對(duì)配送至部裝的物料進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交接,物流規(guī)劃方案,運(yùn)作推進(jìn)前提 1、計(jì)劃穩(wěn)定性 主計(jì)劃在進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃排程時(shí)，必須保證所排計(jì)劃穩(wěn)定性，一旦作業(yè)計(jì)劃發(fā)放就不允許跨線體調(diào)整作業(yè)，且不允許跨天調(diào)整作業(yè)，否則無(wú)法保證倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位分布按線體固定不變，或?qū)е聜}(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)庫(kù)位不足。 2、采購(gòu)訂單下達(dá) 采購(gòu)員在下達(dá)采購(gòu)訂單時(shí)必須按照作業(yè)計(jì)劃、規(guī)范的接收周期下采購(gòu)訂單，在下采購(gòu)訂單時(shí)需將作業(yè)線體及到貨具體時(shí)間維護(hù)到采購(gòu)訂單中； 3、供方到貨 供應(yīng)商在物料到貨時(shí)必須按采購(gòu)訂單及規(guī)范的物料接收周期安排物料到貨，到貨時(shí)必須保證物料的齊套

7、性,物流規(guī)劃方案,最終倉(cāng)儲(chǔ)整改目標(biāo),說(shuō)明： 將物料入庫(kù)暫存、物料配套、物料分裝區(qū)整合到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，暫存區(qū)即配套區(qū)和分裝區(qū)，減少物料搬運(yùn)次數(shù)，提升工作效率,作業(yè)線A物料物流路線,作業(yè)線B物料物流路線,作業(yè)線C物料物流路線,共用通道物料物料路線,物流規(guī)劃方案,倉(cāng)庫(kù)整體布局模式,物流規(guī)劃方案,物流規(guī)劃方案,倉(cāng)庫(kù)各區(qū)域作用,來(lái)料卸貨區(qū)：供方到貨時(shí)，?？啃敦泤^(qū)域； 欠產(chǎn)、調(diào)產(chǎn)物料存放區(qū)：當(dāng)作業(yè)因物料損耗無(wú)法及時(shí)補(bǔ)料，或因其他異常原因?qū)е聼o(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)時(shí)，剩余物料存放于該區(qū)域內(nèi)待生產(chǎn)或待退貨。 物料配套、分裝區(qū)：供方到貨后的入庫(kù)待檢、配套、分裝區(qū)，該區(qū)域內(nèi)物料按作業(yè)線體安排布局，將物料暫存區(qū)按線體固定，對(duì)應(yīng)線體

8、的物料暫存區(qū)內(nèi)只允許存放該線體的作業(yè)物料，該區(qū)域同時(shí)完成物料到貨后的配套、分裝工作，物料存儲(chǔ)量不超過(guò)雙班作業(yè)物料需求量，分裝后物料由專(zhuān)人配送至對(duì)應(yīng)生產(chǎn)線體,具體操作方法示例,一、調(diào)查、分析倉(cāng)庫(kù)正常生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)面積需求狀態(tài)； 二、調(diào)整倉(cāng)庫(kù)布局，庫(kù)存區(qū)域定置管理； 三、工裝定量標(biāo)準(zhǔn)化，配送期量標(biāo)準(zhǔn)制定； 四、制定線旁工裝定置標(biāo)準(zhǔn)，制定工裝器具標(biāo)準(zhǔn)； 五、人員、器具資源整合協(xié)調(diào)，分裝、配送作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,一、正常生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)面積測(cè)算,根據(jù)總裝二分廠機(jī)型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將總裝二分廠物料分為35及以下機(jī)型、48及以上機(jī)型兩大類(lèi)，根據(jù)此兩大類(lèi)的存儲(chǔ)狀態(tài)，測(cè)算出塑料件存儲(chǔ)面積需求為,35及以下機(jī)型單天正常作業(yè)（單天作業(yè)按

9、單班作業(yè)計(jì)）生產(chǎn)需要存儲(chǔ)面積約為900，48及以上機(jī)型單天正常作業(yè)生產(chǎn)需要存儲(chǔ)面積約為350，總裝二分廠非貨架暫存物料實(shí)際存儲(chǔ)面積約為4000 ，則倉(cāng)庫(kù)兩天正常作業(yè)生產(chǎn)物料存儲(chǔ)面積需求為2500 ，倉(cāng)庫(kù)有近1500 用于存放欠產(chǎn)、作業(yè)調(diào)整、超需求接收等非正常需求物料,具體操作方法示例,1、堆碼標(biāo)準(zhǔn)核算,根據(jù)機(jī)型結(jié)構(gòu)，調(diào)查不同機(jī)型的存儲(chǔ)方式，并核算不同存儲(chǔ)方式下主要部件的單元堆碼標(biāo)準(zhǔn)，即核算出在規(guī)范要求下，不同物料每托盤(pán)、每倉(cāng)儲(chǔ)籠或每格貨架存儲(chǔ)物料的數(shù)量，并將堆碼標(biāo)準(zhǔn)按線體進(jìn)行分配,具體操作方法示例,2、正常生產(chǎn)物料存儲(chǔ)面積需求測(cè)算,根據(jù)堆碼標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)線日產(chǎn)量，核算出每條線正常生產(chǎn)時(shí)，當(dāng)天物料暫

10、存所需要的最大存儲(chǔ)面積，并根據(jù)此存儲(chǔ)面積對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行調(diào)整,具體操作方法示例,3、相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算公式,堆碼標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)瓮斜P(pán)、單倉(cāng)儲(chǔ)籠或單格貨架上，物料不違反堆碼原則時(shí)所存放的最大數(shù)量； 堆碼標(biāo)準(zhǔn)=單箱數(shù)量*單托箱數(shù) 說(shuō)明：?jiǎn)蜗鋽?shù)量單個(gè)容器具的額定放置數(shù)量； 單托箱數(shù)每托盤(pán)、每倉(cāng)儲(chǔ)籠或單格貨架所放置的單元數(shù)量（箱數(shù)）； 存儲(chǔ)面積需求=接收周期*產(chǎn)量/堆碼標(biāo)準(zhǔn) 說(shuō)明：接收周期即規(guī)定的物流最長(zhǎng)接收期限，一般不超過(guò)2天,具體操作方法示例,二、工裝器具標(biāo)準(zhǔn)制定,根據(jù)總裝二分廠機(jī)型特點(diǎn)，設(shè)計(jì)適用于總裝二分廠物流周轉(zhuǎn)的工裝周期線棒車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)確保在總二內(nèi)部總體工裝尺寸規(guī)格基本保持一致，同時(shí)工裝車(chē)的外形狀態(tài)不影響整體

11、的分裝或生產(chǎn)線操作,具體操作方法示例,三、配送期量標(biāo)準(zhǔn)制定,1、定置量核算,根據(jù)設(shè)計(jì)出的線棒工裝周轉(zhuǎn)車(chē)及總二分廠內(nèi)機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，核定工裝周轉(zhuǎn)車(chē)的定制量，即工裝周轉(zhuǎn)車(chē)滿負(fù)荷最大裝載數(shù)量，如上表所示,具體操作方法示例,2、配送頻次測(cè)算,由工裝周轉(zhuǎn)器具定置量及生產(chǎn)線單位時(shí)間產(chǎn)量狀態(tài)（時(shí)小時(shí)產(chǎn)出量），核算出單位時(shí)間（每小時(shí)）需配送上生成線或部裝線的物料次數(shù)，如上表所示,具體操作方法示例,3、配送周期測(cè)算,根據(jù)工裝周轉(zhuǎn)器具定置量及生產(chǎn)線單位時(shí)間產(chǎn)量狀態(tài)（每小時(shí)產(chǎn)出量），核算出單次配送上生成線或部裝區(qū)所需要的時(shí)間，如上表所示,具體操作方法示例,4、分裝時(shí)間需求測(cè)算,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、測(cè)量，根據(jù)物料狀態(tài)及特性，測(cè)

12、量出分裝、拆包單件物料所需要的時(shí)間，如上表所示,具體操作方法示例,根據(jù)調(diào)研的單價(jià)物料分裝時(shí)間，核算出整車(chē)物料分裝、拆包所需要的時(shí)間狀態(tài)，如上表所示,具體操作方法示例,5、分裝人員需求測(cè)算,測(cè)算單線體分裝所需要的分裝人員，考慮到人員分配按線體獨(dú)立配置，則需要分裝人員25人,具體操作方法示例,6、相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算公式,配送頻次：?jiǎn)挝粫r(shí)間（以1小時(shí)為準(zhǔn)）內(nèi)需配送至生產(chǎn)線的工裝車(chē)數(shù)量； 配送頻次=線小時(shí)產(chǎn)量/工裝車(chē)定置量； 配送周期：每?jī)纱闻渌蜕暇€間的時(shí)間間隔； 配送周期=單位時(shí)間/配送頻次=60分鐘/配送頻次=60分鐘*工裝定置量/線小時(shí)產(chǎn)量； 分裝時(shí)間：分裝滿一整車(chē)所需要的時(shí)間； 分裝時(shí)間=工裝定置量

13、*單件物料分裝時(shí)間； 說(shuō)明：線小時(shí)產(chǎn)量每小時(shí)生產(chǎn)線生產(chǎn)的成品機(jī)數(shù)量； 工裝車(chē)定置量工裝車(chē)存放物料的最大存放量； 單件物料分裝時(shí)間將一件物料從拆包開(kāi)始至放置到工裝車(chē)上所需要的時(shí)間,具體操作方法示例,項(xiàng)目須解決的問(wèn)題,一、作業(yè)計(jì)劃調(diào)整,1、作業(yè)計(jì)劃管理,工廠要求作業(yè)計(jì)劃實(shí)行三天剛性，即當(dāng)天下發(fā)3天后的作業(yè)計(jì)劃排程，并在作業(yè)計(jì)劃排程下發(fā)后，作業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃不允許跨線體變動(dòng)，但實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，作業(yè)計(jì)劃在系統(tǒng)中反映的是未變動(dòng)，但實(shí)際生產(chǎn)線體已發(fā)生了調(diào)整，或生產(chǎn)時(shí)間已變動(dòng)到排產(chǎn)規(guī)定的生產(chǎn)日期之后幾天,項(xiàng)目須解決的問(wèn)題,作業(yè)計(jì)劃調(diào)整的不利影響： 調(diào)產(chǎn)物料堆積于倉(cāng)庫(kù)，大量占用倉(cāng)庫(kù)物料存儲(chǔ)區(qū)域，導(dǎo)致正常作業(yè)物料無(wú)法入庫(kù)

14、； 作業(yè)計(jì)劃調(diào)整導(dǎo)致供方生產(chǎn)計(jì)劃排程順序打亂，供方物料供應(yīng)出現(xiàn)異常，從而又影響作業(yè)正常生產(chǎn)，形成惡性循環(huán)； 作業(yè)計(jì)劃調(diào)整可能會(huì)引起物料的挪用，從而影響倉(cāng)庫(kù)物料管理及生產(chǎn)線體后續(xù)計(jì)劃的生產(chǎn)； 供應(yīng)鏈周期物料回貨計(jì)劃混亂，生產(chǎn)需要物料無(wú)法及時(shí)供應(yīng)，無(wú)需求物料大量回貨并呆滯于倉(cāng)庫(kù),三天計(jì)劃剛性要求： 堅(jiān)持三天計(jì)劃剛性，將考核制度執(zhí)行到位，將“誰(shuí)影響，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的制度落到實(shí)處； 作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)一旦下發(fā)，即視為鎖定狀態(tài)，不允許作業(yè)計(jì)劃跨天調(diào)整及跨線體調(diào)整，只允許作業(yè)在排產(chǎn)確定的生產(chǎn)線別生產(chǎn)； 計(jì)劃排產(chǎn)時(shí)，根據(jù)實(shí)際產(chǎn)能狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)排產(chǎn)，不允許超產(chǎn)能排作業(yè)（現(xiàn)狀為部分產(chǎn)線的排產(chǎn)量超實(shí)際產(chǎn)能達(dá)30%以上,項(xiàng)目須解決的問(wèn)題,2、物料到貨管理,物料到貨現(xiàn)狀： 供應(yīng)商到貨時(shí)，無(wú)法保證按作業(yè)配套進(jìn)行回貨，特別是外機(jī)鈑金件、內(nèi)機(jī)塑料件； 供應(yīng)商對(duì)作業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)不夠重視，當(dāng)物料提供有困難時(shí)，過(guò)于依賴(lài)我廠進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃調(diào)整變更； 供方到貨時(shí)，單貨不同行的情況極其普遍，不利于物料及時(shí)報(bào)檢和物料進(jìn)倉(cāng)入賬； 供方到貨時(shí)，包裝不規(guī)范、不統(tǒng)一，包裝破損導(dǎo)致的品質(zhì)隱患非常嚴(yán)重，不統(tǒng)一的包裝導(dǎo)致物料入庫(kù)后堆碼困難,物料到貨要求： 供方到貨時(shí)，必須按照作業(yè)配套關(guān)系到貨； 當(dāng)物料供應(yīng)有困難時(shí)，必須至少提前1天反饋物料的供貨異常；