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文檔簡介

1、施工控制測量依據(jù)材料定位依據(jù)施工圖紙及施工測量放線依據(jù)測量儀器GPS、全站儀測量方法后發(fā)交會工程草圖：詳圖見附件。說明該工程通過采用 GPS定點方式從丹江橋北頭圖示點，由XSLM 3標進行技術交底引測區(qū)外 BM1點。通過后方交會的方式在西簧收費站做三個控制 點BM1、BM2、BM3然后根據(jù)圖示由設計單位，BM2點、BM3點兩點坐標及高程，同時，更具圖紙總圖圖號01和03圍墻坐標，及西簧收費站場區(qū)坐標及高程，和附屬工程實際位置坐標。施工控制測量成果表點名坐標備注X(m)Y(m)H(m)BM13681096.624512940.646271.725BM23681242.729512869.491B

2、M33681222.4867512823.3537圍墻13681162.084512925.223圍墻23681203.284512928.627圍墻33681234.714512913.104圍墻43681262.133512864.815圍墻53681212.231512831.743主樓13681219.734512853.585主樓23681207.7262512875.7402主樓33681220.65512882.3812宿舍樓13681257.918512863.670宿舍樓23681243.6765142855.951宿舍樓3368120.650512882.7447施工控制測量成果表工程名稱三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣（豫鄂省界）段XSFJ-1詳圖見附件導線閉合后坐標：BM1 (x=3681096.624 , y=512940.646 ) BM2 (x=3681242.729 , y=512869.491 ) BM3(x=3681222.4867，y=512823.3537)，達到允許誤差。施工控制測量成

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