塔吊防碰撞工程安全技術(shù)交底表

1、v1.0可編輯可修改分部（分項(xiàng)）工程安全技術(shù)交底表施工單位：中鐵二局股份有限公司工程名稱深圳前海景觀橋1標(biāo)分部分項(xiàng)工程群塔防碰撞安全技術(shù)交底工種塔吊司機(jī)、信號司索工4安全技術(shù)交底內(nèi)容1作業(yè)措施由于施工要求的需要，兩臺塔吊同時作業(yè)，塔吊大臂相互交叉影響，施工作業(yè)時如果協(xié)調(diào)不力會出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時遵循如下要求：1.1立塔時保證兩塔之間的高度差不得小于二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每個米）。1.2塔司必須服從工地統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道。1.3由于兩臺塔吊在同一工地施工，相距較近，屬群塔作業(yè)，因而必須遵守以下原則：1.3.1 塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當(dāng)面交接不得離開駕駛室，交接班時

2、要認(rèn)真做好交接班記錄。1.3.2 當(dāng)一臺塔機(jī)運(yùn)行時，在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察另一臺塔的運(yùn)行情況，然后再進(jìn)行作業(yè)。1.3.3 后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避開先進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。1.3.4 動塔讓靜塔：在塔吊大臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，吊鉤無運(yùn)動，而另一塔有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時，動塔應(yīng)該避開靜塔。1.3.5 輕車讓重車：在塔吊同時運(yùn)行時，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。1.3.6 客塔讓主塔：當(dāng)一塔機(jī)（客塔）大臂進(jìn)入對方塔機(jī)（主塔）工作區(qū)域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔 在保證安全前提下方可作業(yè)。1.3.7 兩塔作業(yè)時除需要考

3、慮高差外，還應(yīng)注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平衡臂拉條和塔身，其原則同第三條。1.3.8 當(dāng)塔機(jī)暫停工作時，變幅小車靠近在大臂根部，塔機(jī)大臂要轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置，避免與另一塔機(jī)大臂或拉條相碰，大臂方向順風(fēng)向停放，且 要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開關(guān)，閘箱落鎖方可離開。1.3.9 信號指揮要充分考慮到五塔交叉作業(yè)的可能，因此信號指揮人員應(yīng)與機(jī)組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時采用當(dāng)面口頭交 接。信號指揮人員指揮塔機(jī)動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改。1.3.10 各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時發(fā)出安全提示語言或旗語

4、，以告誡塔司，注意安全操作。信 號工必須在塔吊超范圍回轉(zhuǎn)時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）揮動紅色旗幟鳴哨警示。1.3.11 各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行。防雷接地必須經(jīng)常檢測。1.3.12 掛鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超過塔吊所規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn) 行捆扎，捆扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠，杜絕“天女散花”現(xiàn)象。1.3.13 如刮大風(fēng)（五級以上）、打雷、下雨，塔司、信號工、掛鉤工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作。大風(fēng)大雨過后要加強(qiáng)檢查，有隱患及時排除。22.12.22.32.42.52.62.72.82.92.1