新能源汽車2純電動車動力電池ppt課件

1、新能源汽車技術(shù),第二章 電動汽車用動力電池,本章目標,1,第二章 電動汽車用動力電池,本章目標,2,第二章 電動汽車用動力電池,3,物理電池,化學(xué)電池,生物電池,1.1 動力電池的分類,第一節(jié) 概述,4,1.1 動力電池的分類,1）化學(xué)電池,能量轉(zhuǎn)化：化學(xué)能電能 組成：電極（正極、負極）、電解質(zhì)、隔膜和容器（外殼） 化學(xué)電池按工作性質(zhì)分為原電池、蓄電池、燃料電池和儲備電池,5,1.1 動力電池的分類,2）物理電池,原理：利用光、熱、物理吸附等物理能量發(fā)電的電池 特點：在常溫常壓條件下進行能量轉(zhuǎn)換 舉例：太陽能電池、超級電容、飛輪電池等,3）生物電池,原理：利用生物酶、微生物或葉綠素做成的電池，

2、利用生物化學(xué)反應(yīng)發(fā)電。 舉例：微生物電池、酶電池、生物太陽電池等,6,1.2 動力電池的性能指標,7,1.3 電動汽車對動力電池的要求,requirement,8,第二章 電動汽車用動力電池,9,2.1 鉛酸蓄電池,1）鉛酸蓄電池概述,第二節(jié) 蓄電池,10,2.1 鉛酸蓄電池,1）鉛酸蓄電池概述,按工作環(huán)境分類,根據(jù)結(jié)構(gòu)和原理不同分類,11,1排氣栓；2負極柱；3電池蓋；4穿壁連接；5匯流條；6電池外殼；7負極板；8隔板；9正極板,2.1 鉛酸蓄電池,2）鉛酸蓄電池的構(gòu)造,12,12 V120 Ah,標稱容量,標稱直流電壓,2.1 鉛酸蓄電池,3）鉛酸蓄電池的型號,純電動汽車使用的蓄電池一般為

3、牽引鉛酸蓄電池，型號為VAh,13,充電過程：電能化學(xué)能,電解液密度,2.1 鉛酸蓄電池,4）鉛酸蓄電池的工作原理,鉛酸蓄電池的充放電過程,放電過程：化學(xué)能電能,電解液密度,14,1正極板；2接線柱；3加液口蓋；4絕緣導(dǎo)套；5負極板；6吊架；7單體電池連接條；8極板骨架； 9絕緣層；10鍍鎳薄鋼板；11殼體；12通孔；13活性物質(zhì)；14正極板導(dǎo)管；15氫氧化鎳,2.2 鎳-鎘電池,1）鎳-鎘電池的構(gòu)造,15,2.2 鎳-鎘電池,2）鎳-鎘電池的工作原理,正極 負極 正極 負極,在鎳-鎘電池充電和放電的化學(xué)反應(yīng)過程中，電解液基本上不會被消耗,16,2.2 鎳-鎘電池,3）鎳-鎘電池的特點,17,

4、1帽蓋（+）；2正極；3密封板；4負極片；5隔離膜；6正極片；7外殼（-）；8絕緣環(huán),2.3 鎳-氫電池,1）鎳-氫電池的構(gòu)造,18,2.3 鎳-氫電池,2）鎳-氫電池的工作原理,鎳-氫電池在堿性電解液中進行反應(yīng)的模型,19,2.3 鎳-氫電池,3）鎳-氫電池的特點,20,2.4 鋰離子電池,1）鋰離子電池的結(jié)構(gòu),鋰離子電池的結(jié)構(gòu),21,2.4 鋰離子電池,2）鋰離子電池的工作原理,鋰離子電池的工作原理,22,2.4 鋰離子電池,3）鋰離子電池的特點,23,第二章 電動汽車用動力電池,24,燃料電池有多重分類方法,3.1 燃料電池的分類,按燃料電池的運行機理分類 按電解質(zhì)分類 按燃料使用類型分

5、類 按燃料種類分類 按工作溫度分類 按燃料狀態(tài)分類,第三節(jié) 燃料電池,25,3.2 質(zhì)子交換膜燃料電池,1）質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu),質(zhì)子交換膜燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖,26,陰極,3.2 質(zhì)子交換膜燃料電池,2）質(zhì)子交換膜燃料電池的工作原理,質(zhì)子交換膜燃料電池工作原理示意圖,陽極,電池總反應(yīng),27,3.3 燃料電池系統(tǒng),燃料電池系統(tǒng)用以確保燃料電池正常工作,28,3.4 燃料電池特點,29,3.5 燃料電池于蓄電池的區(qū)別,30,第二章 電動汽車用動力電池,31,4.1 超級電容的分類,按儲能機理不同分類,第四節(jié) 超級電容,32,4.2 超級電容的結(jié)構(gòu)和工作原理,1）超級電容的結(jié)構(gòu),33,4.2

6、 超級電容的結(jié)構(gòu)和工作原理,2）超級電容的工作原理,雙電層超級電容,超級電容的充放電過程始終是物理過程，沒有化學(xué)過程，因而性能較化學(xué)蓄電池穩(wěn)定得多,34,4.3 超級電容的特點,35,第二章 電動汽車用動力電池,36,5.1 飛輪電池的結(jié)構(gòu),飛輪電池的基本結(jié)構(gòu),第五節(jié) 飛輪電池,37,5.1 飛輪電池的結(jié)構(gòu),38,5.2 飛輪電池的工作原理,39,5.3 飛輪電池的特點,40,第二章 電動汽車用動力電池,41,6.1 僅有蓄電池作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),第六節(jié) 電動汽車用動力電池復(fù)合結(jié)構(gòu)形式,42,6.2 高能量蓄電池高功率蓄電池作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),高能量蓄電池高功率蓄電池作為動力的電動汽車

7、結(jié)構(gòu),43,6.3 蓄電池氫燃料電池作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),蓄電池+帶重整器的燃料電池作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),44,6.4 蓄電池超級電容作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),蓄電池超級電容作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),45,6.5 蓄電池+飛輪電池作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),蓄電池+飛輪電池作為動力的電動汽車結(jié)構(gòu),46,第二章 電動汽車用動力電池,47,7.1 概述,蓄電池管理系統(tǒng),避免,第七節(jié) 蓄電池管理系統(tǒng),48,7.2 蓄電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),49,7.3 蓄電池管理系統(tǒng)的功能,50,第二章 電動汽車用動力電池,51,8.1 電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的原理,電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖,第八節(jié) 制動能量回收系統(tǒng),52,8.1 電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的原理,制動能量回收的實現(xiàn)過程如下,53,8.