礦用防爆提升機電控裝置通用安全要求

1、 專業(yè)技術文件 / Technical documentation 編號： 礦用防爆提升機電控裝置通用安全要求Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_礦用防爆提升機電控裝置通用安全要求溫馨提示：該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動

2、的正常、有序、優(yōu)質進行。本文檔可根據(jù)實際情況進行修改和使用。 礦用防爆提升機電控裝置通用安全要求(試行)1 產(chǎn)品名稱型號名稱:礦用防爆提升機電控裝置型號:ZTKZ-裝置類, T-提升, K-電控、-產(chǎn)品設計序號, 如(A)、(B)等。附:對電控裝置用電控箱的名稱型號規(guī)范如下:名稱:礦用隔爆兼本安型可編程控制箱型號:KXJ-/ KX-控制設備, J-隔爆兼本安型, -輸入輸出總端口數(shù), /-輸入額定電流/輸入額定電壓, - 產(chǎn)品設計序號, 如(A)、(B)等。2 主要技術指標至少應包括以下技術指標:(1)電控箱額定輸入電流、額定輸入電壓;(2)本安端口點數(shù);(3)隔爆端口點數(shù);(4)模擬量端口點

3、數(shù), 包含輸入點數(shù)和輸出點數(shù);(5)開關量端口點數(shù), 包含輸入點數(shù)和輸出點數(shù)。3 基本組成礦用防爆提升機電控裝置一般由礦用可編程控制箱、操作臺、顯示屏、速度傳感器、行程開關、壓力傳感器等組成。產(chǎn)品企業(yè)標準中應列出各組成部件的名稱、型號和防爆類型。4 主要安全技術要求4.1 基本要求4.1.1 裝置內包含的所有設備應具有安全標志, 本安設備(除簡單設備外)必須進行本安關聯(lián)檢驗。4.1.2 裝置的控制核心應包含兩套PLC系統(tǒng)和兩套測速裝置。其中一套PLC系統(tǒng)及測速裝置用來完成提升機的主控功能, 另一套用來完成提升機的監(jiān)控功能。兩套PLC系統(tǒng)通過實時數(shù)據(jù)交換, 完成相互監(jiān)控。兩套PLC的開關量輸入端

4、口不少于38個(含10%的備用點數(shù))。開關量輸出端口應根據(jù)礦用操作臺顯示方式的不同分別加以規(guī)定, 但不應少于20個。模擬量輸入通道數(shù)不少于5路(含1路備用), 模擬量輸出通道數(shù)不少于5路(含1路備用)。4.1.3 裝置中的“安全回路”應采用硬軟件冗余設計和“雙線制”設計。硬軟件“安全回路”應相互閉鎖, 同時動作。重大故障如過卷、超速、限速、減速等應采用多重保護。4.1.4 裝置除應具備正常操作功能外, 還應具備檢修控制方式。裝置應能對提升機安全保護功能進行模擬測試。4.1.5 裝置應能具備提升機的行程監(jiān)控(行程保護、位置控制)和速度監(jiān)控(速度保護和速度控制)功能。應具備測速裝置之間的相互監(jiān)控。

5、4.1.6 裝置應具備煤礦安全規(guī)程規(guī)定提升機系統(tǒng)必須具備的各種保護功能。4.1.7 裝置應能對調速系統(tǒng)實行速度控制與故障監(jiān)控。4.1.8 裝置應能實現(xiàn)與提升機信號系統(tǒng)之間的相互閉鎖。4.1.9 裝置應能滿足提升機制動系統(tǒng)中工作閘與安全閘的控制與保護要求。4.1.10 裝置應具備直接對提升機輔助設備如制動油泵、潤滑油泵、主電機風機等的控制功能, 同時宜具有對這些設備的供電、保護功能。4.1.11 裝置應具備與前級饋電開關的閉鎖功能。4.1.12 裝置應具有完備的顯示功能。如對提升機的行程、速度、電機電流、電機溫度、工作閘電流、制動油壓及各種故障與運行狀態(tài)進行顯示, 還應具有故障記憶功能及提升機速

6、度、電流趨勢圖顯示功能。4.2 電氣聯(lián)鎖產(chǎn)品標準中應保證產(chǎn)品能全面地保護防爆提升機安全運行, 應符合MT/T 1083-2021中4.17有關電氣聯(lián)鎖的相關要求。4.2.1 手柄零位與安全回路聯(lián)鎖:只有制動手柄和主令手柄都在零位時, 安全回路才能復位;4.2.2 允許開車信號與提升機開車回路聯(lián)鎖:不發(fā)“允許開車”信號, 提升機不能啟動;4.2.3 信號系統(tǒng)緊急停車與安全回路聯(lián)鎖:信號系統(tǒng)按下緊急停車按鈕后, 提升機應實施安全制動;4.2.4 液壓站故障與提升機開車回路聯(lián)鎖:液壓站出現(xiàn)過溫等故障時, 應有報警顯示, 完成本次提升后, 自動鎖定;4.2.5 潤滑站故障與提升機開車回路聯(lián)鎖:潤滑站過

7、壓、欠壓或過溫時, 應有報警顯示, 完成本次提升后, 自動鎖定;4.2.6 主電機等設備過溫時, 應有報警顯示, 完成本次提升后, 自動鎖定;4.2.7 制動閘間隙超標時, 應有聲光報警顯示,完成本次提升后, 自動鎖定;4.2.8 過卷方向與開車方向閉鎖:提升容器過卷時, 提升機只能向過卷的反方向運行;4.2.9 安全回路與油泵電機閉鎖:當發(fā)生安全制動時, 制動油泵電機應自動停止運行;4.2.10 當提升容器到達設計減速點時, 應有聲光報警, 并開始減速;4.2.11 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng), 當豎井提升重物時, 提升容器在到達井口規(guī)定的距離內, 應解除二級安全制動, 保持一級安全制動;4

8、.2.12 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng), 當電網(wǎng)斷電時應能保持二級安全制動;4.2.13 單繩雙筒提升機在滾筒離合過程中, 應有防止事故跑車安全聯(lián)鎖;4.2.14 斜井防跑車裝置與安全回路進行聯(lián)鎖, 防跑車裝置故障時, 提升機應實施安全制動;4.2.15 只有當提升系統(tǒng)中必要的輔助設備按順序全部投入正常運行并且安全回路接通后, 提升機才可能運行。4.3 安全保護電控設備發(fā)生如下情況時, “安全回路”應可靠分斷, 并實施可靠的安全制動以及事故信號聲光報警和記憶:4.3.1 過卷保護:具有軟件過卷保護和硬件過卷保護。過卷保護動作后應實施安全制動;4.3.2 等速超速保護:提升容器在等速段的速度超過

9、最大速度的15%時, 應實施安全制動;4.3.3 減速限速保護:提升機在減速段應采用定點速度保護和連續(xù)速度保護, 速度超過規(guī)定最大速度的10%時, 應實施安全制動。為防止高速過卷, 應具有井口2m/s點硬件保護;4.3.4 轉速傳感器故障保護:提升機在運行時, 當轉速傳感器產(chǎn)生的速度信號小于最低要求的設定值時, 產(chǎn)生轉速傳感器故障保護(就是“深度指示器傳動失效保護”), 應實施安全制動;4.3.5 錯向保護:當提升機開車方向與實際運行方向不一致時, 應實施安全制動;4.3.6 松繩保護:纏繞式提升機在鋼絲繩松弛時, 松繩保護裝置動作后, 應實施安全制動;4.3.7 鋼絲繩打滑保護:摩擦式提升機

10、, 當鋼絲繩的速度與摩擦輪的速度相差一定值后, 應先進行電氣制動, 當速度降到低速值以下時實施安全制動;4.3.8滿倉保護:箕斗提升的井口煤倉倉滿時, 應先進行電氣制動, 當速度降到低速值以下時實施安全制動;4.3.9 液壓站油壓過高保護:液壓站油壓過高時, 應先進行電氣制動, 當速度降到低速值以下時實施安全制動;4.3.10 液壓站殘壓過高保護:液壓站殘壓過高時, 應實施安全制動;4.3.11 傳動系統(tǒng)故障保護:當變頻器故障時(如過壓、欠壓、過載、短路、缺相等)應進行硬件安全回路保護;當發(fā)生電機過流、堵轉、運行時無轉矩輸出等現(xiàn)象時, 應具備軟件安全回路保護。當傳動系統(tǒng)發(fā)生硬軟件安全回路保護時, 應實施安全制動;4.3.12 離合器失效保護(雙滾筒提升機):雙滾筒提升機在正常工作狀態(tài)時, 發(fā)生離合器脫開現(xiàn)象, 應實施安全制動;4.3.13 速度差保護:當兩臺轉速傳感器產(chǎn)生的速度信號相差一定值時, 應實施安全制動;4.3.14 減速功能保護:當提升容器到達設定的減速位置時, 應能自動減速和報警;4.3.15 交流供電電源斷開時, 應實施安全制動;4.3.16 操作臺應具有緊急停車按鈕, 并與硬件安全回路直接連接。上述保護中, 1、2、3、14四項應具有兩套獨立的保護裝置, 其中1、2、3保護節(jié)點應分別接入不同的安全回路。5