送電線路工程跨越河流架線施工專項方案(DOC 54頁).docx

1、-送電線路工程 跨越XXX河流架線施工專項方案XX 工程跨越XX河流架線施工專項方案湖北省送變電工程公司X X X施工項目部XXXX年 XX月 XXXXXXXXXXXXXX 工程跨越XX河流架線施工專項方案簽審頁批準 年 月 日技術審核 年 月 日安全審核 年 月 日質量審核 年 月 日編寫 年 月 日目 錄1. 編制說明11.1. 適用范圍11.2. 編制依據(jù)12. 工程概況22.1. 參建單位22.2. 工程規(guī)模22.3. 水文、航道情況錯誤!未定義書簽。2.4. 跨越段斷面圖33. 設計計算及施工工器具選擇43.1. 設計相關參數(shù)43.2. 施工設計計算53.3. 施工機具選擇與配置54

2、. 施工方案64.1. 方案簡述64.2. 施工工藝流程74.3. 施工方案總體布置84.4. 放線施工曲線104.5. 施工準備114.6. 放線施工154.7. 松弛掛線184.8. 緊線施工194.9. 掛線施工214.10. 附件安裝224.11. 壓接、接續(xù)施工225. 施工機具配套錯誤!未定義書簽。6. 勞動組織及進度計劃236.1. 勞動組織236.2. 進度計劃237. 架線質量控制措施237.1. 質量控制措施237.2. 質量通病及防治措施錯誤!未定義書簽。8. 水上作業(yè)安全措施289. 架線施工安全控制措施299.1. 安全控制措施299.2. 風險識別、評估及控制措施3

3、210. 應急處置方案3910.1. 組織機構3910.2. 現(xiàn)場應急處置程序及措施4011. 附件：架線工器具表4211.1. 張力場工器具表4211.2. 牽引場工器具表4411.3. 江面施工工器具表4511.4. XX#塔及江邊工器具表4511.5.XX#塔及江邊工器具表471. 編制說明1.1. 適用范圍本施工方案適用于X X X X X 工程的跨越XX河流張力架線施工作業(yè)。其內容包括：設計安裝要求、總體施工方法、施工工效、質量措施、安全措施等項目。1.2. 編制依據(jù)（1） 110750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB 50233-2014）（2） 110500kV架空電力線路施

4、工及質量檢驗評定規(guī)程(DL/T5168-2002)（3） 架空輸電線路大跨越工程施工及驗收規(guī)范(DL 5319-2014)（4） 架空輸電線路大跨越工程施工質量檢驗及評定規(guī)程（DL/T 5732-2016）（5） 電力建設安全工作規(guī)程 第2 部分：架空電力線路（DL 5009.22013）（6） 輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規(guī)程（Q/GDW 2482008）（7） 國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設部分）（試行）（國家電網(wǎng)安質2016212號）（8） 國家電網(wǎng)公司基建質量管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）112-2015；（9） 國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國網(wǎng)（基建/2）173-2015（

5、10） 國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法國網(wǎng)（基建/3）176-2015； （11） 國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標準化管理辦法國網(wǎng)（基建/3）187-2015；（12） 關于本工程監(jiān)理文件（13） 本公司以往大跨越工程的技術、質量和安全施工經(jīng)驗及相關程序文件（14） 海事、航道相關管理部門提供的水文、航道參考資料及管理文件2. 工程概況2.1. 參建單位（根據(jù)現(xiàn)場情況填寫）業(yè)主單位： 建設單位： 設計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 運行單位： 2.2. 工程規(guī)模（根據(jù)現(xiàn)場情況填寫）522.3. 跨越段斷面圖圖2-2 XXXX斷面圖3. 設計計算及施工工器具選

6、擇3.1. 設計相關參數(shù)3.1.1. 鐵塔結構參數(shù)表3-1 鐵塔結構參數(shù)（根據(jù)放線區(qū)段鐵塔參數(shù)填寫）設計塔號塔 型塔高(m)根開(m)導線掛點至中心距離 (m)外/內角側地線支架長(m)中/邊導線掛點與地線掛點垂距 (m)塔位中心高程(m)基面值(m)呼高全高3.1.2. 導線、光纜技術參數(shù)表3-2 大跨越段導線、光纜結構參數(shù)（根據(jù)設計參數(shù)填寫）項 目大跨越導線大跨越光纜型 號結構根數(shù)/直徑（mm）鋁合金、鋁包鋼鋼截面積（mm2）鋁合金、鋁包鋼鋼總截面外徑（mm）計算單重（kg/m）計算拉斷力(kN)彈性模量（MPa）線膨脹系數(shù)（10-6/）施工展放拉力kN（20%RTS）最小彎曲半徑（mm）

7、（施工時）3.1.3. 金具串結構與特性參數(shù)表 表3-3 金具串結構與特性參數(shù)表（根據(jù)設計參數(shù)填寫）型號總長(m)總重(kg)絕緣子掛板型號型號數(shù)量導線耐張串光纜耐張串跳線懸垂串說明：（根據(jù)設計填寫）l3.1.4. 防振、防舞措施3.1.5. 氣象條件3.2. 施工設計計算3.2.1. 施工計算依據(jù)（設計計算結果概述）3.2.2. 施工設計計算數(shù)據(jù)表3-4 施工設計計算數(shù)據(jù)（若有地線則增加地線）工序工況施工設計張力(kN/單根)導線光纜放線t=30緊線t=30掛線過牽引（XXXmm）按設計要求3.2.3. 牽引繩性能及參數(shù)表3-5 牽引繩性能及參數(shù)表（根據(jù)施工實際和標準填寫）規(guī)格結構參考重量(

8、kgm)標準長度(m)破斷拉力(kN)橫截面積（mm2）備注I級導引繩級導引繩光纜牽引繩級導引繩導線牽引繩3.2.4. 各級繩索牽引力及安全系數(shù)表3-6 各級繩索牽引力及安全系數(shù)線索名稱出口張力（kN）牽引力（kN）繩索安全系數(shù)（K）15一牽一2020一牽一26XXXXXXXXXXXX展放引繩按邊相受力計算取值。3.3. 施工機具選擇與配置表3-7 主張牽機設備性能及參數(shù)表 牽引車型號制造廠家出廠日期使用年限設備完好率主 要 技 術 參 數(shù)機 型備注最大持續(xù)牽（張）力對應速度最大持續(xù)速度張力機反牽力牽引索最大直徑輪 徑外形尺寸（m）長寬高本體重l 動力拖船型號：（列出拖船的參數(shù)）4. 施工方案

9、4.1. 方案簡述4.1.1. 封航方式本工程計劃申請間隙式封航方式，即：每天上午禁航XX小時、下午維護性通航XX小時，施工時間XX小時/天，計劃架線施工作業(yè)XX天。導線、光纜展放作業(yè)在封航時間段內進行，維護性通航時間段內展放各級繩牽引繩、緊線、掛線和附件作業(yè)。（根據(jù)實際情況填寫）4.1.2. 張牽場選擇張力場：（根據(jù)實際情況填寫）牽引場：（根據(jù)實際情況填寫）張牽場場地地形如下圖4-1、4-2所示：圖4-1 張力場地形圖圖4-2 牽引場地形4.1.3. 牽引繩布置及過江方案（1）一級牽引繩為15防扭鋼絲繩，牽引場至北岸岸邊、張力場至南岸岸邊15牽引繩采用人工展放。（2）15牽引繩張牽兩場各放置

10、8盤，導線光纜線盤及牽引繩集中放置在張力場。（3）南岸岸邊布置8盤15牽引繩，由動力拖船從南岸牽引至北岸岸邊，每次牽引一根。按牽引繩編號連接兩岸15牽引繩，張牽機配合將15鋼絲繩牽引升空。 4.1.4. 導線、光纜展放方案大跨越放線、緊線張力大，為防止網(wǎng)套脫離或卡線器對導線損傷，采用臨時牽引管牽引展放導線和光纜，導線牽引方式采用“一牽二”、光纜牽引方式采用“一牽一”。注：牽引管使用前要取得合格的出廠試驗報告及拉力試驗報告。4.1.5. 緊、掛線方案導線、光纜采用高空錨線、高空緊掛線方式。（根據(jù)實際情況描述 ）4.2. 施工工藝流程圖4-1 跨越架線施工工藝流程圖4.3. 施工方案總體布置圖4-

11、2 施工方案總體布置示意圖4.4. 放線施工曲線圖4-3 架線施工曲線圖4.5. 施工準備4.5.1. 張力場布置（1） 主張力機定位：張力場平整后，將張力車布置在 處，與XX#塔左相導線滑車夾角約 ，共布置 臺 kN主張力機、 臺 kN牽引機。（2） 地錨設置：張力機每臺配置 組 t級地錨，牽引機配置 組 t級地錨；牽引繩臨時錨線地錨設置在張力機前部 m處，共設置 組 t級錨線地錨。（3） 導線、光纜線盤、 、 、 牽引繩都集中放置在張力場，并時常轉運，應保證運輸方便。（4） 張力場設置 t吊車一臺。圖4-4 張力場布置示意圖4.5.2. 牽引場布置l 主牽引機定位：兩臺主牽引車設置在 m處

12、，與 導線滑車夾角約 ，同時布置 臺 kN張力機。l 地錨設置：主牽引機每臺配置 組 t級地錨，張力機每臺 組 t級地錨；牽引繩臨時錨線地錨設置在牽引機前部 m處，共布置 組 t級錨線地錨。l 牽引場設置 吊車一臺。圖4-5 牽引場布置示意圖4.5.3. 高空緊線布置導線高空錨線采用 錨線，光纜采用 牽引系統(tǒng)，導線緊線時采用 牽引系統(tǒng)。圖4-6 高空緊線布置示意圖（根據(jù)實際情況）4.5.4. 放線滑車懸掛本跨越檔耐張塔采用塔上錨線、緊線，故只考慮放線過程中的滑車受力，經(jīng)計算：放線滑車最大轉角為左相與牽引車之間的夾角約 ，導線滑車受力合力為 t（ 根子導線），光纜滑車受力合力為 t； #放線滑車

13、最大轉角為左相與張力車之間的夾角約 ，滑車受力合力為 t（ 根子導線），光纜滑車受力合力為 t。放線滑車選用如下表：（1）放線滑輪選用參數(shù)表表4-8 放線滑車選用參數(shù)線名計算荷載(kN)選用放線滑輪規(guī)格負荷(kN)每相數(shù)量數(shù)量導線XX#導線XX#光纜（2）導線放線滑輪懸掛方式（根據(jù)實際情況描述） # 每相采用兩組雙滑車配置： 懸掛，為保證兩組之間間隙，滑車懸掛在橫擔掛線孔附近，與角鋼接觸處采取加圓木等隔墊措施，靠近塔外的滑車在地線支架上預先調好預偏。除滑車自身懸掛繩外，每組滑車均用 鋼繩套做二道保險措施。 #采用 V型套懸掛在掛線孔附近。圖4-7導線放線滑輪懸掛示意圖（3）光纜放線滑輪懸掛方式

14、（根據(jù)實際情況描述）光纜放線滑車采用 懸掛在掛點附近的施工孔上。光纜滑車懸掛也使用相同規(guī)格的鋼繩套二道保險措施。圖4-8 光纜放線滑輪懸掛示意圖4.5.5. 岸上放引繩準備（根據(jù)實際情況描述）（1）張力場側：先用無人機依次展放 根3.5錦綸繩，隨后一牽一方式逐級展放 錦綸繩、 錦綸繩，再用 錦綸繩人工展放 牽引繩。15牽引繩頭繩穿過 #塔放線滑輪至江邊并臨時錨固并做好編號，尾繩在張力場張力車上，分別對應光纜2 根、導線6根。人工展放引繩需提前清理通道，通道采用儀器定位，保證引繩順利升空。（2）牽引場側：由牽引場向岸邊人工展放8根15牽引繩，分別為光纜2 根、導線6根，頭繩穿過改XXX#塔放線滑

15、輪至江邊并臨時錨固并做好編號，尾繩在牽引場牽引車上。編號如下：圖4-9 引繩編號示意圖4.5.6. 封航（根據(jù)實際情況描述）（1）計劃架線施工時間為 天，每天8：00-12：00禁航、13:0018:00控制通航，下午和晚上通航時，各種線索升空并保證至主航道水面25m以上安全通航距離。（2）封航按照相關管理部門規(guī)定布置安全監(jiān)護設施，并準備相應的緊急通航預案，線索升空后主航道安全通航高度采用經(jīng)緯儀進行監(jiān)測。（3）現(xiàn)場指揮部應指定專人與航道、海事相關主管部門進行聯(lián)系，并保持通訊暢通無阻。4.5.7. 臨時終端拉線按照設計要求一般線路側掛線完畢后再進行大跨越段架線，且需在 #大號側、 小號側需設置臨

16、時拉線。拉線布置原則：臨時拉線應與所平衡的導線、光纜張力反方向一致，上端掛在橫擔掛線節(jié)點上。臨時拉線對地夾角不大于45，臨時拉線需預先拉緊受力。導線的臨時拉線平衡導線張力標準值不小于40kN，光纜臨時拉線平衡水平張力標準值不小于5kN考慮。臨時拉線設置如下圖4-9.1所示，只畫一相導線和地線：1、地線GJ80鋼絞線1根；地錨配置1噸級；2、導線采用GJ150鋼絞線1根，地錨按5噸級配置圖-9.1 耐張塔臨時拉線安裝示意圖導線臨時拉線的連接：每相采用1根GJ- 鋼絞線，對地夾角小于45，拉線上端在掛點處施工孔上采用100kN卸扣相連。每根拉線下端用100kN卸扣、50kN UT線夾與50kN地錨

17、相連，并用UT線夾進行收緊。地線臨時拉線的連接：每相采用單根GJ-80鋼絞線，對地夾角小于45，拉線上端在掛點處施工孔上采用30kN卸扣相連。每根拉線下端用30kN卸扣、30kN UT線夾與25kN地鉆相連，并用UT線夾進行收緊。4.5.8. 沿線跨越物采用搭設跨越架方式，詳見附表。4.6. 放線施工4.6.1. 展放15牽引繩（1）水上作業(yè)放15牽引繩l 兩岸的15牽引繩人力展放至岸邊后，在拖船船頭系纜樁上設置轉向滑車和壓線裝置，繩頭穿過轉向滑車沿船身走道鋪設至船尾，并在船尾的系纜樁上用夾頭錨固，在船頭預留10-15m長度便于對接。拖船展放牽引力30kN。l 拖船牽引至對岸后，將船尾錨固點移

18、處，船身擺正，用50kN連接器接好15牽引繩，牽引車啟動使15牽引繩受力后停止。l 拆掉拖船錨固點夾頭，中牽開始正常牽引，緩緩松出壓線裝置，拖船退出引繩正下方位置。 4.6.2. 展放20牽引繩l 采用15牽引繩通過張力機、中牽機“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。l 連接方式為：15牽引繩+XX旋轉連接器+20牽引繩+XX抗彎連接器+20牽引繩。4.6.3. 展放26牽引繩l 采用20牽引繩通過張力機、中牽機“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。l 連接方式為：20牽引繩+XXkN旋轉連接器+26牽引繩+XXkN抗彎連接器+26牽引繩。4.6.4. 展放32牽引繩及導線（1）放32牽引

19、繩l 采用26牽引繩通過主張牽機“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。l 連接方式：26牽引繩+XXXkN旋轉連接器+32牽引繩+XXXkN抗彎連接器+32牽引繩。（2）放導線l 采用32牽引繩通過主張牽機2“一牽二”展放（最大放線張力XXXkN）。l 連接方式為：32牽引繩+XXXkN旋轉連接器+XXXXkN “一牽二”走板+XXXXkN旋轉器+26鋼繩套+XXXkN旋轉連接器+牽引管+導線。圖4-13 “一牽二”走板連接方式示意圖4.6.5. 展放OPGW光纜l 采用20牽引繩通過張力機、牽引機“一牽一”展放（最大放線張力XXXkN）。l 20牽引繩放通后，先放一盤26牽引繩，再連接光纜

20、，以便用牽引機對光纜進行弛度初緊。l 連接方式為：20牽引繩+XXXXkN旋轉連接器+263米+XXXkN旋轉連接器+牽引管+OPGW光纜圖4-14 “一牽一”展放光纜連接方式示意圖4.6.6. 展放施工步驟（1）開車前對張、牽設備的各部進行檢查。（2）架好導線盤，并安裝好導線盤的液壓剎車裝置，2根導線頭端部裝上50kN單向網(wǎng)套連接器，利用1440M尼龍繩引過張力輪。（3）壓接導線、光纜牽引管，與走板、牽引繩連接。注意：檢查以上各連接部位是否連接牢靠。（5）啟動張力車，反轉將余導線收回，使牽引繩受力后，拆除牽引繩臨錨裝置，即具備展放導線的條件（同時液壓線盤亦反轉將余線卷回加上剎車力）。（6）牽

21、引車側將臨錨點后側不受力的牽引繩繞入牽引輪，開車反轉收回余繩使牽引繩受力，拆除臨錨裝置，即具備牽引條件。（7）牽張兩場按要求掛好接地滑車。（8）按放線施工作業(yè)圖要求，調整好牽、張力。 （9）由張力場指揮者通過步話機，查詢沿線各點情況，均正常后，即可命令張力車開車，牽引車開始牽引。（10）牽引側引繩換盤：當一根牽引繩牽完后，繼續(xù)慢速牽引使第二根牽引繩繞入繩盤6圈后再停車，用人力（或卡線器）拉住尾繩，更換空繩盤后可續(xù)牽引。4.6.7. 高空錨線（根據(jù)實際情況描述）（1）導線均采用專用夾頭高空錨線。牽引繩采用專用夾頭地面錨線。（2）高空錨線采用塔身上的專用施工孔。（3）導線錨線前應核對房屋跨越架、公

22、路凈空高度。（4）高空錨線（布置見圖4-15）l 導線停止牽引后，將導線錨固在導線掛點附近的施工孔處。l 導線采用2820m錨線。l 導線開斷前，須復核弧垂，計算線長滿足掛線要求后再開斷。l 光纜通過牽引車進行弛度初緊，無需錨線。圖4-16高空錨線示意圖4.7. #松弛掛線（1）XXX#塔導線、光纜采用松馳掛線。（2）光纜松馳掛線張力按XXXkN考慮，光纜牽引管到達指定位置后，光纜線夾纏好后與金具串連接，隨后牽引機繼續(xù)牽引，進行弛度初緊。 （3）導線松弛掛點：XXX#塔線開斷壓接后將耐張線夾與調整板連接起來。按圖4-17將松弛側滑輪組布置好。圖4-17 松馳掛線布置圖（4）按順序采用 滑輪組直

23、接將四根子導線分別松出，先松兩根上導線。收緊滑輪組，讓錨繩松弛并拆除錨繩。慢慢松滑輪組，直到滑輪組完全不受力，拆除滑輪組。也可直接采用 kN手扳葫蘆松出導線。4.8. 緊線施工4.8.1. 緊線前的準備（1）檢查導線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；（2）檢查子導線是否互絞，如有則需打開后緊線，子導線編號如下圖：圖4-18 子導線編號示意圖（3）檢查檔內導線、光纜提高弧垂是否還存在樹枝、障礙物影響，若有應清理；（4）復核弧垂觀測檔的檔距、懸點高差，若與原設計有出入，應重新計算該檔弧垂；4.8.2. 光纜緊線（1）做好緊線的準備工作，聯(lián)系信號應始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護人員查看沿線是否有異常情況

24、；（2）利用牽引車進行弛度初緊，距離設計弧垂2米左右停止緊線。（3）拆除放線臨錨，光纜采用 滑輪組高空緊線， t機械絞磨牽引。4.8.3. 導線緊線方法：導線采用 套 滑輪組高空緊線方法， 臺 t機械絞磨牽引，緊掛線施工時采用雙卡線器保險。（1）做好緊線的準備工作，聯(lián)系信號應始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護人員查看沿線是否有異常情況；（2）拆除放線臨錨，過渡到緊線滑輪組上，導線采用2套 滑輪組高空緊線，2臺 t機械絞磨牽引，進行弛度觀測，同時使耐張瓷瓶串受力呈水平狀態(tài)，如下圖4-18所示布置：圖4-18緊線滑輪組布置示意圖（工器具規(guī)格需改）（4）采用此法看弧垂時應注意手扳葫蘆和瓷瓶串的重量對弧垂的影

25、響，耐張段距離越小，影響越明顯，觀測者注意掌握觀測規(guī)律就可以減低誤差。在弛度基本看好后，將160kN手扳葫蘆錨在導線上，收緊手扳葫蘆，然后松出絞磨，讓手扳葫蘆完全受力。（5）同相子導線應基本同時收緊，收緊速度不宜過快。4.8.4. 弛度控制弛度采用檔內角度法與平視法相結合觀測和調整。4.8.5. 畫印耐張轉角塔的劃印一般采用高空對孔劃印法。由施工人員在高空直接將導線頭對準調整板掛線孔劃印。劃印后的割線長度如下圖4-19所示,先在地面實際量取耐張線夾鋼錨內壁到鋼錨非壓接區(qū)端點的長度L1。在量取與耐張線夾連接的U形掛環(huán)的掛孔中心到掛環(huán)內壁的長度L2。則割線長圖4-19 割線長度量取示意圖4.9.

26、掛線施工4.9.1. #掛線采用高空掛線。掛線一般同時掛兩根子導線。高空掛線布置如下圖4-20所示（只畫了一根子導線布置圖），施工步驟如下：（1）用160kN手扳葫蘆進行弛度微調觀測并進行子導線調整。在全部子導線調整完畢后，將導線對準掛線孔劃印。（2）計算割線長度并進行高空壓接。全部子導線壓接完畢后，依次收緊手扳葫蘆，將每根子導線與相應的掛線孔連接起來。然后松出并拆除手扳葫蘆。（3）安裝其余附件。圖4-20 高空張力掛線布置圖4.9.2. 臨時防振導線如不能當天安裝好防振措施時，按照設計要求安裝臨時防振錘（FR-4型）作臨時防振措施。4.10. 附件安裝 4.10.1. 導線跳線安裝本工程跳線

27、內角側采用單瓷瓶串懸掛，外角側采用雙瓷瓶串懸掛，中相采用繞跳方式，也采用雙瓷瓶串懸掛。安裝方法采用傳統(tǒng)的“高空比試”法。4.10.2. 通訊保障措施張牽場各設置一臺KENWOOD電臺（備用電臺兩臺），各點（塔位、塔上、江面、江面監(jiān)控）均采用手持對講機進行聯(lián)系，并配備用電池。各點聯(lián)系應語言簡潔明了，對施工狀態(tài)有預見性，特別是走板過滑車、走板通過張力控制點房屋、與張牽司機的聯(lián)系為重點。4.11. 壓接、接續(xù)施工4.11.1. 導線壓接l 在架線施工前，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行導線耐張管壓接試驗。試件不少于3組，其試驗握著強度不得小于導線或OPGW光纜設計使用拉斷力的95%。l 導線壓接應依據(jù)DLT

28、5285-2013 輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規(guī)程進行施工。l 由于本工程使用導線型號比較多，壓模配套加工應滿足施工要求。l 導線壓接施工按照專項施工方案進行。4.11.2. OPGW接續(xù)l OPGW接續(xù)由施工單位安排。l 塔上引下線和接續(xù)盒部分安裝依據(jù)現(xiàn)場設計要求進行。5. 勞動組織及進度計劃5.1. 勞動組織5.1.1. 架線施工投入：二個施工隊，分張牽引場放線、緊/掛線、水上作業(yè)組，共有技術工人（含特殊工）XX人，普工XX人，共XX人左右。5.1.2. 架線施工隊組織:（見表6-1） 表6-1 架線施工隊人員組織施工隊作業(yè)組人數(shù)主要工作內容隊長組長技術安全質檢測工壓接機械技工普

29、工放線隊張力場111112548張力場布置、張力機/繩索進場、放線牽引場11326牽引場布置、牽引機進場、放線水上引繩展放1125放導引繩及升空緊/線隊XX#11111122410緊/掛線場布置、緊/掛線、弛度觀測XX#111112229掛線場布置、掛線、弛度觀測、引流總計25353261214385.1.3. 指揮系統(tǒng)：指揮臺設在張力場左側，施工總指揮、技術總負責、總協(xié)調員各一人。5.2. 進度計劃5.2.1. 施工進度計劃計劃架線施工時間為XXXXXXXXXXXXXXXX共XX天。5.2.2. 施工工序計劃安排表6. 架線質量控制措施6.1. 質量控制措施6.1.1. 材料檢驗質量要求鋁包

30、鋼絞線應符合國家標準的技術規(guī)定，其外觀質量應符合下列要求：a）導線為同心式絞合，各相鄰層的絞制方向應相反，最外層右向絞制。b）同一層的絞制節(jié)徑必須均勻一致，相鄰層的外層節(jié)徑比應不大于內層。c）電線應緊密整齊的絞合，不得有缺線、斷線、跳線或松股現(xiàn)象。d）電線中鋁單股和鋼芯為多股的鋼單股允許焊接，單股的焊接處應圓整。同一單線兩焊接處之間距離應不小于15m。同一層非同一單線焊接處之間的距離：內層不小于5m，外層不小于15m。鋼芯為單股時，不允許焊接。e）電線的制造長度應不小于國標規(guī)定。f）纏繞電線的線盤應牢固、完整、無損壞。固定線盤的鐵釘不得掛磨電線。鋼絞線應符合國家標準的技術規(guī)定，外觀質量應符合下

31、列要求：a）鋼絞線的捻距應不大于直徑的14 倍。捻向為右捻。最外層鋼絲的捻向應與相鄰內層鋼絲的捻向相反。b）鋼絞線用鍍鋅鋼絲捻制。鋼絲表面應度上一層均勻、連續(xù)的鋅，不得有疤、裂縫和漏鍍的地方。c）鋼絞線通條的直徑和捻距應均勻，切斷應不松散。d）鋼絞線各鋼絲應緊密絞合，不應有交錯、斷裂和折彎。e）鋼絞線內鋼絲接頭用對頭碰焊，任意兩接頭間距不得小于50 米。接頭應充分再鍍鋅。瓷質絕緣子外觀質量檢查應符合下列要求：a）絕緣子的規(guī)格、型號、瓷件顏色和銷子必須符合設計要求。b）鋼帽、球頭不得有裂紋，其鍍鋅應完好無剝落。c）瓷絕緣子釉面應光滑，不應有顯著的色調不均現(xiàn)象。d）絕緣子的瓷件不應有生燒、過火和氧

32、化起泡現(xiàn)象。e）瓷件主體部位外表單個缺釉面積應不超過表一外表缺釉面積的0.7 倍。f）釉面缺陷不能過分集中。釉面針孔在任一500mm2范圍內不應超過20個。缺陷的堆聚應算作單個缺陷。g）堆釉、折痕的高度或深度不超過下表的規(guī)定，但刀痕和波紋的深度不超過0.5mm的缺陷不計算面積。h）瓷件燒支承面不上釉部位不算作缺陷，但其不上釉高度應不大于：1 類瓷件 3 mm；2-3 類瓷件5 mm。i）絕緣子瓷件不允許有裂紋。j）瓷絕緣子表面缺陷不應超過下6-1規(guī)定。表6-1瓷件分類單個缺陷外表面缺陷總面積mm分別HDcm斑點、雜質、燒缺、氣泡等直徑mm粘釉或碰損面積mm缺釉內表面mm外表面mm深度或高度mm

33、15032080401100.0250-4003.525100501100.03400-10004.035140702140.0金具外觀檢查應符合下列規(guī)定a）鑄件外觀不允許有裂紋、縮松；重要部位不允許有氣孔、渣眼、砂眼及飛邊等缺陷。b）在鑄件的非重要部位，允許有直徑不大于4mm，深度不大于1.5mm 的氣孔、砂眼；每件不應超過兩處，且兩缺陷之間距離不小于25mm。兩缺陷不能處于內外表面的同一對應位置，且不降低鍍鋅質量。c）線夾與導線相接觸的表面，不允許有毛刺、鋅刺等缺陷。d）鋼制件的剪切、鍛壓和沖孔，不允許有毛刺、開裂和迭層等缺陷。e）氣割件的切割面應平整，并倒棱去刺。f）焊縫應為細密平整的細

34、鱗形，并應封邊，咬邊深度不大于1 mm。g）焊縫應無裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。h）鋼連續(xù)管內徑及外徑尺寸極限偏差及擠壓鋁管內徑及外徑尺寸極限偏差應符合壓接施工作業(yè)指導書的規(guī)定。i）鋁件表面應光滑、平整、清潔。不應有裂紋、起泡、起皮、夾渣、壓折、氣孔、砂眼、嚴重劃傷及分層等缺陷。但是，允許有輕微局部的不使板厚超出允許偏差的劃傷、斑點、凹坑、壓入物及修理痕跡等。j）鋁件的電氣接觸平面，不允許有劃傷、斑點、凹坑等缺陷。k）鑄件的飛邊、毛刺應清除，但規(guī)整的合模縫允許存在。6.1.2. 放線準備部分（1）瓷瓶串與鐵塔橫擔的掛點連接螺栓應按設計要求穿到位，螺栓根部不應有空隙且緊固到位。（2）掛瓷瓶滑車時，各

35、種絕緣子、金具上的螺栓，穿釘，彈簧銷等穿向嚴格按作業(yè)指導書要求施工。6.1.3. 放線施工部分（1）吊運、架設線軸時，應保證線軸不變形；拆除線軸包裝時，應使用不損傷導線的工具拔除線軸外緣上所有鐵釘。（2）線軸應呈扇形布置，使線軸出線對正張力機進線導向輪，以防止導線與線軸側邊相磨。（3）向線軸上回盤余線時，若連蛇皮套被盤入線軸，應在蛇皮套與導線接觸處墊以麻袋片或塑料布等。（4）應在如下部位采取隔離措施保護導線：a.導線局部落地的地面有可能磨傷導線時，應于該處墊朝天滑輪或圓木、圓竹；b.卡線器附近應在導線上套橡膠管；c.導線與鋼繩或導線與導線交叉處，應墊膠管或木板、木棒隔離；d.張力車出口張力應滿

36、足施工設計要求，在滿足牽引車牽引力不超載時，盡量提高張力，以保證施工段導線架空；e.導線跳槽時，應即時處理，提線時應采用附件專用提線器；f. 張、牽兩場施工時，應特別注意對導線、光纜的保護。6.1.4. 緊掛線部分（1）緊線過程中的護線重點區(qū)在緊線場和錨線場，松錨、緊掛線及錨線等項作業(yè)中最易損傷導線，作業(yè)時應特別注意。a臨錨壓接升空與地面接觸的導線必須墊軟物；c高空斷線之線頭必須用繩子慢慢放下；d過輪臨錨處采用線繩分離方法錨定；e妥善保管緊線余線；f不得在子導線相互絞勁的情況下收緊導線，亦不得在導線跳槽情況下收緊導線；g臨錨、松錨、收緊等作業(yè)均不應動作過猛和速度過快，不應使張力發(fā)生急劇變化；（

37、2）掛線前，對耐張絕緣子串的安裝數(shù)量、外觀質量、各銷釘穿向等進行全面檢查。（3）導線夾頭必須打在導線耐張管端口5米以外，并用鐵絲將壓接管套在走絲上。以免掛線過程中導線發(fā)生拋股損傷。掛線時的過牽引距離允許為導線500mm，光纜300mm。掛線過程中，不允許鋼絲繩磨絕緣子。（5）耐張線夾壓接時，應注意其引流板的方向。（6）耐張轉角塔在緊、掛線過程中，導線、光纜均應錯開緊線，緊線牽引繩對地夾角不得大于20。（7）施工時，導線、光纜的牽引、掛緊線、臨時拉線等所需的預留孔，均已在施工圖中進行了注明，所有施工輔助器具都需掛在預留孔內。6.1.5. 附件安裝部分（1）安裝間隔棒的走線人員應隨身攜帶0#砂紙，

38、對導線微傷處應及時進行磨光處理，嚴重受傷處除應作好詳細記錄外，還應在線上作上特殊記號，以備修復。（2）間隔棒的安裝尺寸應滿足設計要求，各相線同一處間隔棒應在同一個橫斷面上。（3）安裝引流板時，應檢查其平面光潔度，如有飛邊應磨平，并按要求涂刷801型電力脂，然后逐個均勻擰緊連接螺栓。（4）所有金具用連接螺栓應擰緊，設計有扭力要求者必須采用扭力扳手測定并填好施工記錄。7. 水上作業(yè)安全措施（1）租用船舶必須具備船舶檢驗合格證書、登記證書和必要的航行資料，嚴禁租用無船名船號、無船舶證書、無船籍港“三無”船舶。人員數(shù)量不得超過額定載客人數(shù)。（2）走導線作業(yè)人員必須配備全方位防沖擊安全帶并配備延長繩、穿

39、著救生衣；翻越間隔棒時必須坐在間隔棒處先打好間隔棒前方的延長繩，才能取下后面的安全繩；進行緊線或取掛絕緣子串的作業(yè)時，不得從事線上作業(yè)。（3）施工過程中要對江面的航道標識采取保護措施，防止落線過程中損壞航道標識。如果施工造成航道標識損壞時，要及時通知航道部門相關人員進行修復，避免影響船舶通行。（4）每天及時匯總施工進度，并于19：00前將匯總施工進度上報海事部門。（5）施工前，與海事部門（XXXXXXXX等）取得聯(lián)系，商定有關航運和水上施工的安全應急事項。施工中，嚴格貫徹落實海事部門和現(xiàn)場海巡艇的要求，服從指揮。嚴格執(zhí)行海事部門的相關要求，與119、120備勤提前聯(lián)系。安排專人向海事部門及時報

40、送有關信息。（6）水上施工應設專用救生船，有專人值班，并有醫(yī)護人員隨船。各施工作業(yè)點的動力拖船上應配備必備的救生設施（救生衣、救生圈等）。水上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶或后備保護繩、穿防滑鞋。（7）嚴格落實所有安全技術措施和個人勞動防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。參與水上作業(yè)的人員必須經(jīng)過現(xiàn)場培訓后方能上傳作業(yè)。（8）水上作業(yè)中需使用的的各類工具、機械設施，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。（9）設置專人統(tǒng)一指揮協(xié)調各動力拖船。各動力拖船之間應保持通訊暢通，并聽從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一調度。（10）遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，應停止水上作業(yè)。作業(yè)中遇到大風暴雨惡

41、劣天氣時，動力拖船上的作業(yè)人員需服從船長的指揮。作業(yè)人員應在指定的區(qū)域作業(yè)，嚴禁在船上禁止區(qū)域活動。（11）作業(yè)船只如遇到緊急情況需要海事部門協(xié)助時，應及時通過專用通訊頻道與現(xiàn)場海巡艇取得聯(lián)系，VHF06頻道。搶險的善后處置工作由應急處置小組中的物資后勤工作組負責。8. 架線施工安全控制措施8.1. 安全控制措施8.1.1. 放線準備部分（1）牽張設備的運輸，必須有專項安全保障措施方可進行，對于修路段的新挖部分，應留有安全寬度，以防崩塌。（2）跨越公路時，施工段兩側應掛（或立）“前面施工，車輛緩行”等警示牌，并設專人監(jiān)護。（3）吊裝滑車時，垂直下方不得有人通過、逗留。（4）展放牽引繩時，前后的

42、通訊必須暢通無阻，繩頭之間的連接器螺絲一定要緊固牢靠，并有專人負責。嚴禁繩頭之間用鐵絲連接。（5）影響架線的房屋必須拆除，岸上展放牽引繩時，其他線下房屋、公路應采取搭設跨越架方式進行防護，高層房屋無法搭設跨越架，應在屋頂設置頂滑車，并安排專人監(jiān)護。8.1.2. 放線施工部分（1）牽、張受力系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的工具按“安全規(guī)程”規(guī)定要求，進場前認真檢查。（2）保證通訊暢通，是安全放線的重要保障，展放時，應由指揮人員對照沿線布設名單進行通訊聯(lián)絡，確認各點通訊暢通后，方可牽引。（3）牽引鋼繩均應為插接鼻頭子，旋轉連接器及抗彎連接器安裝時，螺絲一定要緊固到位。旋轉連接器不允許進張牽輪。（4）放線過程中，沿途

43、對牽引板過滑車、過跨越架及擦地危險處應嚴加監(jiān)視，并應通知牽引場控制速度。（5）遇有大雨、大霧天氣，能見度特低，嚴禁施工。（6）施工前對牽張設備的拉力表應進行檢驗，保證其準確性，經(jīng)常檢查液壓油的潔凈性，太臟時要過濾或換油，以防止失壓跑線。（7）牽放過程中，沿途經(jīng)過居民區(qū)或交通路口時，應設專人把守，以防有人攀線（繩）玩耍。（8）防電害措施臨時接地應符合要求，即牽、張機機體接地和牽、張機前方線（繩）分別安裝接地滑車；8.1.3. 緊掛線部分（1）緊線的工器具和臨錨設施a.在現(xiàn)場進一步對受力工具器進行全面檢查，鑒定合格，方可使用；b.均應滿足負荷要求，不允許以小代大；c.正確選用工器具，嚴禁用錯規(guī)格。

44、（2）地錨設施a.地錨強度要滿足負荷要求，埋深（不是洞深）視土質情況加深；b.馬槽與受力方向應一致，嚴禁有背力現(xiàn)象。c.惡劣天氣，應加強地錨的檢查，必要時，要進行加固。地錨洞嚴禁泡水并有排水措施。d.地錨埋設前，派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實后，負責人檢查后在工作票上簽字確認。（3）通訊設施a緊線前，各作業(yè)部位應進行通訊聯(lián)系，必須暢通；b通話應簡捷、明了，禁止在工作中談廢話而影響正常的通訊；c傳遞信號必須及時、清晰，不得擅離崗位。（4）緊線過程中對電害的預防a. 耐張塔掛線前，用導體將耐張絕緣子串短接；b. 按感應情況，慎重使用有線通訊工具；c. 對于長江大跨越的緊線段，所有錨線

45、裝置必須雙保險；d. 雷電時應停止緊線作業(yè)。（5）緊線過程中，施工人員不得跨越即將離開地面的導線或光纜，并監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導線或光纜，居民區(qū)更應特別注意。（6）嚴禁塔上作業(yè)人員拋擲工具，塔下人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須打安全帶，穿軟底鞋。8.1.4. 附件安裝部分（1）起吊絕緣子串和卸滑車時必須用鋼絲繩，嚴禁用白棕繩。（2）嚴禁高空拋擲工器具物品，作業(yè)點正下方嚴禁站人，施工人員必須戴安全帽。（3）安裝間隔棒的人員必須將安全帶（或延長繩）栓在導線上。施工人員應密切注意下方的帶電線路，確保人、繩對帶電體的安全距離。（4）塔上附件人員應有臨時接地措施，以防感應電傷人。（5）安裝引流線間

46、隔棒的工作梯必須牢固可靠，懸吊繩必須是鋼絲繩。8.2. 風險識別、評估及控制措施（根據(jù)施工實際情況描述）工序作業(yè)內容及部位風險可能導致的后果固有風險評定值D1固有風險級別預控措施施工前準備8.1.1現(xiàn)場作業(yè)準備及布置機械傷害物體打擊高處墜落181（1）作業(yè)前必須對三級及以上作業(yè)風險進行復測，并填寫施工作業(yè)風險現(xiàn)場復測單報送監(jiān)理審核。（2）牽張放線及附件安裝填寫安全施工作業(yè)票B，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。（3）作業(yè)前必須編制施工作業(yè)指導書，編審批手續(xù)齊全。工程技術負責人應向所有參加施工作業(yè)人員進行安全交底，指明作業(yè)過程中的危險點及安全注意事項。接受交底人員必須在交底記錄上簽字。（4）施工人員必須熟悉和

47、嚴格遵守電力建設安全工作規(guī)程等相關規(guī)定，并經(jīng)考試合格后上崗。凡參加高處作業(yè)的人員，應每年進行一次體檢?；加芯癫　d癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。（5）安全員、質檢員、高處作業(yè)人員、起重指揮、起重司索、起重司機、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。（6）按作業(yè)項目區(qū)域定置平面布置圖要求進行施工作業(yè)現(xiàn)場布置，起重區(qū)域設置安全警戒區(qū)。8.1.2主要機具檢查機械傷害422（1）施工用機械、設備、工器具經(jīng)試運行、檢查性能完好，滿足使用要求。（2）所有設備及工器具要進行定期維護保養(yǎng)。（3）主要牽張設備應嚴格履行大中型施工機械進場/出場申報。（4）主要牽張設

48、備應由專業(yè)人員持證上崗操作。（5）起重設備應具備專業(yè)機構出具的檢測合格證和起重機安裝質量檢測報告。指揮人員應熟悉起重設備性能，嚴禁超負荷吊裝?？缭焦贰⒑降雷鳂I(yè)8.2.1一般跨越架搭設和拆除（24m以下）倒塌公路通行中斷電鐵停運停航其他傷害542（1）編制作業(yè)指導書,受力應有計算，由有資質的專業(yè)隊伍施工進行施工。（2）填寫安全施工作業(yè)票A。（3）跨越架的立桿應垂直、埋深不應小于50cm，跨越架的支桿埋深不得小于30cm，水田松土等搭跨越架應設置掃地桿。跨越架兩端及每隔6-7根立桿應設剪刀撐桿、支桿或拉線，確保跨越架整體結構的穩(wěn)定。跨越架強度應足夠,能夠承受牽張過程中斷線的沖擊力。（4）跨越架搭

49、設完應打臨時拉線，拉線與地面夾角不得大于60。應懸掛醒目的安全警告標志和搭設、驗收標志牌。（5）拆跨越架時應自上而下逐根進行，架片、架桿應有人傳遞或繩索吊送，不得拋扔,嚴禁將跨越架整體推倒。當拆跨越架的撐桿時，需要在原撐桿的位置綁手溜繩，避免因撐桿撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架時應保留最下層的撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場安全監(jiān)護。8.2.8跨越主通航河流、海上主航道停航淹溺1503（1）編寫專項施工方案。（2）填寫安全施工作業(yè)票B，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。（3）嚴格按批準的施工方案執(zhí)行。（4）跨越架的施工搭設和拆除由有資質的專業(yè)隊伍施工。（5）在海事局監(jiān)督配合下組織跨越施工

50、。（6）配備充足的救生器材設備。（7）參照8.2.1、8.2.2或8.2.3執(zhí)行。（8）安裝完畢后經(jīng)檢查驗收合格后方準使用。絕緣子掛設掛絕緣子及放線滑車機械傷害632（1）絕緣子串及滑車的吊裝必須使用專用卡具。（2）放線滑車的開門裝置，必須有關門保險且?guī)媳ｋU。（3）絕緣子組裝成串時，絕緣子的銷釘是否齊全且穿插到位。（4）安全監(jiān)護人隨時提醒作業(yè)人員不得在吊物下方停留或通過，防止物體打擊。導引繩展放8.5.1人力展放導引繩其他傷害632（1）導引繩展放過程中遇有陡坡、懸崖時，作業(yè)人員將引繩從高處拋下連接導引繩，作業(yè)人員繞行通過牽引展放。（2）展放過程中應注意廢棄的機井、深坑等；過沼澤或濕陷地段時應有嚴禁用手推拽。（3）展放余線的人員不得站在線圈內或線彎的內角側。8.5.2導引繩連接物體打擊1353（1）導、牽引繩的抗彎連接器、旋轉連接器的規(guī)格要符合技術要求。（2）使用前進行檢查、試驗。（3）在應該使用旋轉連接器的地方一定要按規(guī)定使用旋轉連接器。8.5