畢業(yè)論文答辯范文PPT.ppt

1、答辯人：XXX,物流配送模式選擇研究,專業(yè)：07級物理管理02班,指導(dǎo)老師：XXX 副教授 XXX 助教,學(xué)號：071375065,北京治療癲癇病?？漆t(yī)院| 黑龍江癲癇病醫(yī)院|http:/ 哈爾濱癲癇病醫(yī)院|http:/ 黑龍江中亞癲癇病醫(yī)院|http:/ 黑龍江中亞癲癇醫(yī)院|http:/ 沈陽癲癇病醫(yī)院|http:/ 沈陽萬佳癲癇病醫(yī)院|http:/ 京治療癲癇病?？漆t(yī)院|,研 究 意 義,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,企業(yè)物流模式的選擇是企業(yè)物流發(fā)展需要解決的首要問題之一，本文對企業(yè)物流模式的相關(guān)問題展開研究，對于新時期我國企業(yè)如何通過物流來增強市場競爭力具有一定的

2、探索價值；對于幫助企業(yè)提高物流效率具有重要的理論指導(dǎo)意義；研究結(jié)論可為我國企業(yè)進行物流模式選擇、制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略提供有益的參考和借鑒,框 架,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,1 物流配送模式理論,2 選擇物流配送模式的方法,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,4 小結(jié),1 物流配送模式理論,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,主要的幾種物流配送模式： 1) 自營物流配送模式 2) 共同配送模式 3) 第三方物流配送模式 4) 動態(tài)物流聯(lián)盟模式,企業(yè)類別、企業(yè)規(guī)模大小、客戶要求,供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、經(jīng)營風(fēng)險性、信息技術(shù)角度上,優(yōu)劣勢的分析,物流配送模式的比較分析

3、,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,本節(jié)首先對主流的物流配送模式選擇方法進行了總結(jié)分類，并對每種方法的判斷過程進行了敘述，本文重點將敘述基于多層次灰色評價的物流配送模式選擇方法,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2.2 基于多層次灰色評價的物流配送模式選擇方法： 本部分為本文的重點內(nèi)容，多層次灰色綜合評判法是灰色系統(tǒng)理論中很有代表性的一種方法，該模型中的各個指標(biāo)在賦值時使用的專家打分法，由于專家打分法對指標(biāo)評分的灰色性，具有很高的分辨率，且操作簡單，因此文章運用灰色評價理論進行評價。 下面為多層次灰

4、色綜合評價模型的建立流程,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,1）建立物流配送模式選擇模型的流程圖如圖所示,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2）企業(yè)物流配送模式選擇模型的評價指標(biāo),2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,3） 多層次灰色綜合評價步驟,1）組織評價者評分,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2 選擇物流配送模式的方法,

5、福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,上章節(jié)建立了企業(yè)選擇物流配送模式的模型，為了驗證模型的有效性和實用性，文中選取了一家Y公司進行實證分析。 企業(yè)概述： 福建某Y冶金工業(yè)集團公司(以下簡稱“Y公司”)是國家大型企業(yè)，福建省100家重點企業(yè)集團、省級文

6、明單位之一。 Y公司擬改進物流配送運作模式，本文使用上一章節(jié)建立的模型進行輔助決策,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,結(jié)合上章節(jié)的多層次灰色綜合評價模型計算得出:自營配送綜合評價值:P1=0.880 共同配送：P2=0.879;第三方配送：P3=0.888;動態(tài)聯(lián)盟：P4=0.882,其中可得P3P4P1P2.。 根據(jù)計算的結(jié)果可知，第三方配送模式的評價值高于其他三種，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇第三方物流配送模式為最優(yōu)配送模式,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,Y公司將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流配送

7、企業(yè)去運作。這一措施實施后，僅車輛購置費用就節(jié)省了800萬元，運輸量年增幅為60，而運輸費用的增幅不到15，是改造前的四分之一,Y公司通過與競爭對手結(jié)成動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟、進入客戶經(jīng)營過程等方式形成一個戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與供應(yīng)商與分銷商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,Y公司成立物流配送中心，重新整合物流系統(tǒng)，完善物流管理，建立有效的績效考核制度；建立敏捷供應(yīng)鏈，改造產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程,企業(yè)在兩年間降低成本2200萬元、降低采購成本3000萬元，減少庫存資金占用4500萬元，實現(xiàn)直接經(jīng)濟效益5500余萬元,Y公司物流配送模式的建立和運行情況,4 小 結(jié),福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級物流管理2班 徐建福,總結(jié):1）通過分析比較，各種物流配送模式各有自己的優(yōu)劣勢，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇最優(yōu)的配送模式；2）通過案例驗證了使用多層次灰色評價建立模型和進行決策的可行性和有效性。 待改進的地方:文章中的模型中各個指標(biāo)的量化處理采用的賦權(quán)評價方法帶有一定的主觀性，指標(biāo)的選取主要是從企業(yè)宏觀層面上的考慮，模型中相對缺少對量化指標(biāo)的研究。 展望:未來的拓展方向主要是量化指標(biāo)在配送模式上的應(yīng)