中國汽車零部件營銷服務體系重構設想

1、中國汽車零部件營銷服務體系重構設想12020 年 5 月 29 日22020 年 5 月 29 日文檔僅供參考中國汽車零部件營銷服務體系重構設想一、產業(yè)生存競爭環(huán)境變化巨大,營銷服務體系需要重構1 . 汽車產業(yè)鏈的全球化趨勢,加速了企業(yè)兼并重組,改變了分工協(xié)作模式汽車產業(yè)鏈的全球化,體現(xiàn)為汽車跨國公司利用全球資源,實現(xiàn)投資、開發(fā)、生產、采購、銷售及售后服務的優(yōu)化配置,以適應世界各地區(qū)不同環(huán)境和市場偏好的需要。其結果導致了一系列意義深遠的變化。改變了主要依賴本國的傳統(tǒng)資源配置方式。改變了汽車產業(yè)競爭格局,加速了企業(yè)聯(lián)合重組、全球化經營的進程。改變了垂直一體化的產業(yè)分工體系。整車企業(yè)與零部件企業(yè)呈

2、現(xiàn)分離趨勢 ,整車企業(yè)按需面向全球采購配套零部件 ,零部件企業(yè)面向全球整車企業(yè)提供配套零部件服務 ,形成了新的專業(yè)化分工協(xié)作模式。改變了國家汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和相關政策 ,用全球化視角理解本國比較優(yōu)勢,進而采取比較優(yōu)勢戰(zhàn)略和開放型競爭戰(zhàn)略。2 . 加入 wto 后 ,中國汽車工業(yè)融入全球汽車產業(yè)鏈的進程將會明顯加快加入 wto 后,中國汽車工業(yè)就擁有了融入全球汽車產業(yè)鏈的良好政策環(huán)境和發(fā)展機遇。為了增強中國汽車工業(yè)的國際競爭力,國家將采取扶優(yōu)扶強、鼓勵合資合作等政策。中國整車企業(yè)以一汽、二汽和上汽三大汽車集團為核心,以提高國際競32020 年 5 月 29 日文檔僅供參考爭力為重點 ,加大了聯(lián)合

3、重組的力度和步伐,如一汽和天汽的合作等。中國整車企業(yè)大規(guī)模的聯(lián)合重組及強烈的全球采購意向,目的是要降低生產成本、提高產品質量,這樣就打破其原有的配套體系格局,為零部件企業(yè)的分離獨立和整合重組創(chuàng)造了條件。另外,由于中國汽車零部件市場的良好成長性和巨大需求潛力,吸引了眾多零部件跨國公司(如美國德爾福、德國博世 )到中國投資合作,這樣也為中國零部件企業(yè)融入全球配套體系創(chuàng)造了機會 ,使零部件企業(yè)能在聯(lián)合重組后的專業(yè)化分工前提下實現(xiàn)服務于全球整車企業(yè)的大規(guī)模生產。3 . 現(xiàn)有營銷服務體系,難以滿足中國汽車零部件產業(yè)的生存發(fā)展需求中國零部件產業(yè)的現(xiàn)有營銷服務體系,是以各整車企業(yè)為主導建立起來的。比如 ,上

4、海大眾自建的零部件配套體系有多家企業(yè),遍布全國多個省市 ;其轎車售后維修配件市場也主要是經過特約經銷商和特約維修站進行營銷服務的。這種各自為營、獨立封閉的營銷服務體系,不但難以適應零部件產業(yè)全球化的生存發(fā)展需求,而且也使各整車企業(yè)難以專注整車、做強做大主業(yè)。整車企業(yè)與零部件企業(yè)的分離獨立是大勢所趨。如果整車企業(yè)不再主導零部件產業(yè)的營銷服務體系,那么全國各地的汽配城能否擔當此任?我看很難 ,因為其物業(yè)管理者角色是在營造一個配件流通市場而不是做一個配件著名經銷商,其供貨模式、供貨速度、店鋪式交易、營銷信息和服務意識等滿足不了客戶需求,難以樹立品牌、杜絕假冒偽劣產品,更難以應對德爾福、博世等零部件跨

5、國公司利用強大品牌、雄厚實力和成熟經驗等優(yōu)勢搶占中國整車配套和維修配件兩個市場營銷服務的戰(zhàn)略行動。由此可見 ,我們需要在對外逐步放開汽車服務貿易領域的3 4年調整期42020 年 5 月 29 日文檔僅供參考內 ,重新構建零部件產業(yè)的營銷服務體系 ,以便搶占市場先機、掌握終端客戶。二、新營銷服務體系的構建原則1. 以客戶為中心、市場為導向營銷服務體系是為滿足客戶對汽車零部件產品和服務需求而創(chuàng)立的。歐盟將于今年月開始實施:取消汽車銷售 特許經營 的做法。其目的是在經銷商之間引入競爭機制,普遍降低汽車銷售、維修、服務價格,徹底打破汽車市場的行業(yè)壟斷格局,使客戶獲得更多的選擇空間和利益。這說明 :是客戶決定誰興旺發(fā)達,誰淘汰出局。因此,新營銷服務體系必須以客戶為中心、市場為導向。2. 應規(guī)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化經濟全球化 ,需要規(guī)?；a、規(guī)范化運作、專業(yè)化分工 ,強調合作制勝。任何 小而全、大而全 的做法 ,都難取得經濟效益 ,更難形成核心競爭力。從麥當勞、沃爾瑪、東方家園(北京建材經銷商)和北京圖書大廈中,我們能夠體會到 :規(guī)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化在營銷服務中的優(yōu)勢所在。3. 要考慮汽車電子商務的快速發(fā)展電子商務使汽車零部件的全球采購和銷售變得更為簡便、有效,同時能極大地降低了市場交易成本、促進供應鏈中的合作。2月,全球最大的三家汽車制造商-通用、福特以及戴姆勒克萊斯勒公司宣布,