BMW鈑金試題B

1、.鈑金考試試題A卷選擇題（每題2分，共計(jì)120分）第一部分：安全衛(wèi)生 1. 在進(jìn)行 MIG / MAG 焊接時(shí)，必須使用哪一種手套 ? ( )A. 紙手套B. 棉手套C. 塑料手套D. 皮手套 2. 當(dāng)眼睛碰觸到有機(jī)溶劑(如：松香水)時(shí)，應(yīng)立即如何處置 ? ( )A. 直接送醫(yī)B. 點(diǎn)眼藥水C. 以大量清水沖洗D. 稍作休息即可 3. 研磨作業(yè)所產(chǎn)生的粉塵對(duì)人體有害,應(yīng)采取何種方式避免 ? ( )A. 使用集塵機(jī)B. 用風(fēng)扇將粉塵吹到別的方向C. 降低機(jī)器轉(zhuǎn)速D. 以上皆可4. 操作砂輪機(jī)時(shí)，一定要配戴 ? ( )A. 護(hù)目鏡B. 口罩C. 耳塞D. 以上皆是 5. 介子機(jī)操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)漏電，

2、應(yīng)該如何處置? ( )A. 戴上手套再作業(yè)B. 換別臺(tái)就好C. 請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修員檢查設(shè)備D. 自行拆開(kāi)檢查 6. 為了防止拉拔時(shí)鏈條彈出造成傷害，應(yīng)采用什么樣的安全防范措施 ？ ( )A. 采用多重鏈條拉拔B. 采用安全鋼索C. 將鏈條互相鎖死D. 將鏈條焊在一起第二部分：車(chē)身設(shè)計(jì)7. 車(chē)門(mén)內(nèi)皮有孔洞,其功用下列說(shuō)法何者正確 ? ( )A. 利于拆裝零件B. 使車(chē)身輕量化C. 方便整修作業(yè)D. 以上皆是 8. 車(chē)身切換作業(yè)時(shí)切換部位應(yīng)依據(jù) ? ( )A. 依據(jù)受損區(qū)域切換B. 隨意切換C. 依據(jù) TIS 指示部位切換D. 依據(jù) WIS 指示部位切換 9. 6000 系列鋁合金元素為 ? ( )A.

3、 鋁、鎂、硅B. 鋁、鎂、錳C. 鋁、硅D. 鋁、錳 10. 車(chē)身指定某些部位指定使用銅焊下列敘述何者正確 ? ( )A. 美觀B. 因焊接溫度低可減少鈑件變型C. 主要強(qiáng)化車(chē)身強(qiáng)度D. 增加吸收撞擊能力 11. 車(chē)身鈑件的弧度及棱角設(shè)計(jì)主要是為了 ? ( )A. 增加強(qiáng)度B. 美觀C. 減低車(chē)身重量D. 閃避鈑件內(nèi)部零件 12. 車(chē)身鈑件接合方式使用最多的是 ? ( )A. 螺絲固定B. 電阻點(diǎn)焊C. CO2 焊接D. 膠接第三部分：材料特性13. 車(chē)身板面補(bǔ)錫用的材料是何種合金 ? ( )A. 鉛錫B. 鋅錫C. 鐵錫D. 銅錫 14. 錫焊條中加入銻金屬的目的為何 ? ( )A. 增加柔

4、軟性B. 增加強(qiáng)度C. 增加附著力D. 提高抗腐蝕能力 15. 材料過(guò)度實(shí)敲除了會(huì)延展過(guò)度以外，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生何種變化 ? ( )A. 固溶強(qiáng)化B. 時(shí)效強(qiáng)化C. 加工軟化D. 應(yīng)變強(qiáng)化 16. 介子機(jī)修復(fù)板面時(shí)，焊點(diǎn)過(guò)多易造成何種板材不良現(xiàn)象 ? ( )A. 鋼板硬化B. 鋼板延展過(guò)度C. 鋼板內(nèi)應(yīng)力分布不均D. 鋼板變薄的現(xiàn)象 17. 一般鋼板的重量約為鋁合金的幾倍重 ? ( )A. 2倍B. 3倍C. 4倍D. 5倍18. 在車(chē)身上采用合金材料之后,有關(guān)材料特性的描述何者為非 ? ( )A. 延展性會(huì)降低B. 硬度會(huì)增加C. 導(dǎo)熱度增加D. 耐蝕性增大第四部分：設(shè)備工具 19. 鈑件修復(fù)時(shí)

5、，使用鈑金銼刀的最主要作用是 ? ( )A. 整平鈑金面B. 確認(rèn)凹陷處C. 銼平鈑件D. 收縮鈑件 20. 鈑件修復(fù)時(shí)，撬棒適用于何處 ? ( )A. 鈑件外側(cè)，寬闊而手頂鐵容易伸入的部分B. 鈑件外側(cè)，狹窄而手頂鐵不易伸入的部分C. 鈑件內(nèi)側(cè)，寬闊而手頂鐵容易伸入的部分D. 鈑件內(nèi)側(cè)，狹窄而手頂鐵不易伸入的部分 21. 鈑金作業(yè)時(shí)，鈑金錘與手頂鐵應(yīng)如何配合 ? ( )A. 頂凹打凸B. 頂凸打凹C. 頂凹打凹D. 頂凸打凸 22. MIG / MAG 焊接時(shí)，使用氣體的目的是什么 ? ( )A. 以氣體遮蔽，避免鈑材氧化B. 以氣體遮蔽，并使鈑材氧化C. 以氣體使焊點(diǎn)冷卻D. 以氣體遮蔽，

6、使焊點(diǎn)強(qiáng)度增加 23. 鉆除車(chē)身高強(qiáng)度鋼板的焊點(diǎn)，鉆頭應(yīng)采取何種模式較為適當(dāng) ? ( )A. 低轉(zhuǎn)速高扭力B. 高轉(zhuǎn)速低扭力C. 低轉(zhuǎn)速低扭力D. 高轉(zhuǎn)速高扭力 24. 水冷式電阻點(diǎn)焊機(jī)要添加指定冷卻液的理由為何 ? ( )A. 防止機(jī)器溫度過(guò)高B. 防止室溫過(guò)低，冷卻液結(jié)冰C. 冷卻液的腐蝕性較水為低D. 以上皆是第五部分：撞擊理論 25. 撞擊試驗(yàn)中兩部車(chē)以相同速度行駛,碰撞面積較大的會(huì)比碰撞面積小的受損程度為何 ? ( ) A. 較大B. 較小C. 相同D. 不一定 26. 判斷車(chē)輛碰撞損傷主要是依據(jù)力的何種要素 ? ( )A. 大小B. 方向C. 作用點(diǎn)D. 以上皆是 27. 前門(mén)與前

7、葉子板之間的間隙形成上大下小時(shí),可判斷出大梁的變型方向?yàn)楹?? ( )A. 向上變形B. 向下變形C. 向左變形D. 向右變形 28. 針對(duì)車(chē)門(mén)碰損時(shí)，導(dǎo)致車(chē)門(mén)防撞梁變形應(yīng)如何修復(fù)處置 ? ( ) A. 先修外鈑再矯正骨架B. 先矯正骨架再修外鈑C. 更換車(chē)門(mén)D. 同時(shí)修正外鈑及骨架 29. 當(dāng)受到壓縮負(fù)荷時(shí)，下列哪一個(gè)構(gòu)造最容易變形 ? ( )A. B. C. D.30. 車(chē)身大梁結(jié)構(gòu)的形狀變化主要是為了 ? ( ) A. 變輕B. 吸收撞擊力C. 造形D. 節(jié)省材料第六部分：量測(cè)作業(yè) 31. 按照 TIS 規(guī)定測(cè)量時(shí)，所采用量規(guī)應(yīng)測(cè)定下列種距離 ? ( )A. 定位孔前端二點(diǎn)間的距離B. 定位孔二點(diǎn)間中心距離C. 定位孔二點(diǎn)間最長(zhǎng)的距離D. 定位孔二點(diǎn)間最短的距離 32. 車(chē)輛遭受后側(cè)撞擊時(shí)，檢查哪一段車(chē)身尺寸最為恰當(dāng) ? ( )A. I-KB. I-HC. H-KD. H-J 33. 伸縮量尺使用前應(yīng)作何處置 ? ( )A. 先將伸縮量尺刻度調(diào)整至零B. 先在鋼尺上做歸零調(diào)整C. 先在卷尺上做歸零調(diào)整D. 在車(chē)輛未受損位置調(diào)整至與測(cè)量圖上相同尺寸 34. 測(cè)量車(chē)身間隙作業(yè)時(shí)，需要用什么工具來(lái)測(cè)量 ? ( )A. 伸縮量尺B. 厚薄規(guī)C. 車(chē)身模具D. 分厘卡 35. 測(cè)量底盤(pán)測(cè)