集裝箱的種類和用途

1、 集裝箱的種類和各自用途 (一)雜貨集裝箱雜貨集裝箱又稱干貨箱,是一種通用集裝箱,適用范圍很大,除需制冷、保溫的貨物與少數(shù)特殊貨物(如液體、牲畜、植物等)外,只要在尺寸和重量方面適合用集裝箱裝運(yùn)的貨物(適箱貨),均可用雜貨集裝箱裝運(yùn)。在結(jié)構(gòu)上,雜貨集裝箱可分為一端開門、兩端開門與側(cè)壁設(shè)有側(cè)門三類雜貨集裝箱的門均有水密性,可270開啟。目前在國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)中的集裝箱,大部分屬于雜貨集裝箱。有的雜貨集裝箱,其側(cè)壁可以全部打開,屬于敞側(cè)式集裝箱,主要是便于在鐵路運(yùn)輸中進(jìn)行拆裝箱作業(yè)。(二)開頂集裝箱這是一種特殊的通用集裝箱,除箱頂可以拆下外,其他結(jié)構(gòu)與通用集裝箱類似。開頂集裝箱又分“硬頂”和“軟頂”兩種

2、。“硬頂”是指頂篷用一整塊鋼板制成;“軟頂”是指頂篷用帆布、塑料布制成,以可拆式擴(kuò)伸弓梁支撐。開頂集裝箱主要適用于裝載大型貨物和重型貨物,如鋼材,木材,玻璃等。貨物可用吊車從箱頂?shù)跞胂鋬?nèi),這樣不易損壞貨物,可減輕裝箱的勞動(dòng)強(qiáng)度,又便于在箱內(nèi)把貨物固定。(三)臺(tái)架式集裝箱臺(tái)架式集裝箱的結(jié)構(gòu)種類很多,主要有以下類別:總的來(lái)說(shuō),臺(tái)架式集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁,可以用吊車從頂上裝貨,也可以用叉車從箱側(cè)裝貨,適合于裝載長(zhǎng)大件和重件貨,如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠、機(jī)床及各種設(shè)備。還可以用兩個(gè)以上的板架集裝箱并在一起,組成裝貨平臺(tái),用以裝載特大件貨物。還有的板架集裝箱,其端壁可以折疊起來(lái),以減少空箱回空

3、時(shí)的艙容損失。臺(tái)架式集裝箱的主要特點(diǎn):為了保持其縱向強(qiáng)度,箱底較厚,箱底的強(qiáng)度比一般集裝箱大,而其內(nèi)部高度比一般集裝箱低。為了把裝載的貨物系緊,在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)。為了防止運(yùn)輸過程中貨物坍塌,在集裝箱的兩側(cè)還設(shè)有立柱或柵欄。臺(tái)架式集裝箱沒有水密性,不能裝運(yùn)怕濕的貨物。在陸上運(yùn)輸中或在堆場(chǎng)上貯存時(shí),為了不淋濕貨物,應(yīng)有帆布遮蓋。(四)平臺(tái)集裝箱平臺(tái)集裝箱指無(wú)上部結(jié)構(gòu)、只有底部結(jié)構(gòu)的集裝箱。平臺(tái)集裝箱又分為有頂角件和底角件的和只有底角件而沒有頂角件的兩種。平臺(tái)集裝箱在歐洲使用較多。(五)冷藏集裝箱冷藏集裝箱指具有制冷或保溫功能,可用于運(yùn)輸冷凍貨或低溫貨,如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品的集裝箱

4、。冷藏集裝箱分為可制冷和只具有保溫功能兩類。前者稱為“機(jī)械式冷藏集裝箱”,后者稱為“離合式集裝箱”。1.機(jī)械式冷藏集裝箱這種集裝箱內(nèi)裝有冷凍機(jī),只要外界供電,就能制冷。這類集裝箱冷凍裝置裝在箱體內(nèi),不會(huì)妨礙集襄箱專用機(jī)械的搬運(yùn)和裝卸。在船上,機(jī)械式冷藏集裝箱由船舶發(fā)電供電;在路上,有碼頭或堆場(chǎng)專用電源供電;在火車上,由裝有發(fā)電機(jī)組的專用車輛供電。所以,有關(guān)的船舶、火車、集裝箱堆場(chǎng),均須配備專門的供電設(shè)施。機(jī)械式冷藏集裝箱在使用與運(yùn)輸中需注意兩個(gè)問題:(1)冷藏集裝箱本身沒有凍結(jié)能力,裝箱前,對(duì)貨物先要預(yù)冷,使其溫度降到規(guī)定溫度以下,然后才能裝箱。裝箱后,冷凍機(jī)在整個(gè)運(yùn)輸過程中能自動(dòng)啟動(dòng),使箱內(nèi)

5、溫度保持在指定溫度以下。(2)機(jī)械式冷藏箱有“空冷”和“水冷”,兩種冷卻方式。所謂“空冷”,是指冷凝器內(nèi)放熱時(shí),利用用空氣帶走熱量;而“水冷”,則指用循環(huán)水帶走熱量。采用水冷冷卻方式的機(jī)械式冷藏集裝箱,裝船時(shí)只能裝在甲板上。一般20ft機(jī)械式冷藏集裝箱,既可采用空冷,又可采用水冷,所以他既可裝載甲板上,又可裝在內(nèi)艙內(nèi);而40ft機(jī)械式冷藏集裝箱,一般只有空冷而沒有水冷,所以只能裝在甲板上,不能裝在船艙內(nèi)。空冷式冷藏集裝箱的冷凍裝置面對(duì)面放置時(shí),可能造成排出熱氣的“短路”,而影響冷卻效果。因此冷藏集裝箱之間應(yīng)至少離開lm以上間隔,以保證其冷藏效果。2.離合式冷藏箱離合式冷藏箱是指冷凍機(jī)可與集裝箱

6、箱體連接或分離的集裝箱。實(shí)際上,集裝箱本體只是一個(gè)具有良好隔熱層的箱體,在陸上運(yùn)輸時(shí),一般與冷凍機(jī)相連;在海上運(yùn)輸時(shí),則與冷凍機(jī)分開。箱內(nèi)冷卻靠船上的冷凍機(jī)艙制冷,通過冷風(fēng)管道系統(tǒng)與冷藏箱連接。在集裝箱堆場(chǎng)與碼頭,如配備有集中的冷凍設(shè)備和冷風(fēng)管道系統(tǒng),離合式冷藏箱也可與冷凍機(jī)分開,采用集中供冷形式。如圖2一2所示,在離合式冷藏箱端壁的中心線上,設(shè)有上、下兩個(gè)氣孔,下面的孔是冷風(fēng)進(jìn)氣孔,上面的孔是冷風(fēng)出氣孔。在冷風(fēng)孔上設(shè)有自動(dòng)開閉的蓋,與船上冷風(fēng)管連接時(shí),把蓋打開,不連接時(shí)把蓋關(guān)上。在海上運(yùn)輸中,依靠冷凍機(jī)艙制冷,冷風(fēng)通過冷風(fēng)管和冷風(fēng)進(jìn)氣孔送進(jìn)集裝箱內(nèi),再由冷風(fēng)出氣孔回到冷凍機(jī)艙進(jìn)行循環(huán),以保持

7、箱內(nèi)所需的溫度,達(dá)到冷卻的目的。(1)離合式冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn):箱內(nèi)溫度能保持在-25以下;冷風(fēng)由箱底吹進(jìn),箱內(nèi)溫度分布良好,沒有溫差;即使航行時(shí)間長(zhǎng),冷凍機(jī)的故障率也較低,箱內(nèi)保持一定溫度的可靠程度較高;由于冷凍裝置在箱體外,箱內(nèi)容積比機(jī)械式冷藏集裝箱大,自重減輕,可以多貨物。(2)離合式冷藏集裝箱的缺點(diǎn):船艙內(nèi)需設(shè)管道,可能損失船舶艙容,使船舶投資增加;集裝箱在陸上保管時(shí),接拆冷凍裝置比較費(fèi)時(shí)。冷藏集裝箱并不限于裝運(yùn)0以下的貨物,也可裝運(yùn)0以上的貨物。有的冷藏集裝箱具有加溫設(shè)備,可使箱內(nèi)溫度保持在025范圍。所以冷藏集裝箱的運(yùn)用范圍相當(dāng)廣泛。(六)散貨集裝箱散貨集裝箱主要用于裝運(yùn)麥芽、谷物和

8、粒狀化學(xué)品等。它的外形與雜貨集裝箱相近,在一端有箱門,同時(shí)在頂部有2至3個(gè)裝貨口。裝貨口有圓形和長(zhǎng)方形的兩種。在箱門的下方還設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方形的卸貨口。散貨集裝箱除端門有水密性以外,箱頂?shù)难b貨口與端門的卸貨口也有很好的水密性,可以有效防止雨水浸人。散貨集裝箱也可用于裝運(yùn)普通的件雜貨。(七)通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱外表與雜貨集裝箱類似,其區(qū)別是在側(cè)壁或端壁上設(shè)有4-6個(gè)通風(fēng)口。當(dāng)船舶駛經(jīng)溫差較大的地域時(shí),通風(fēng)集裝箱可防止由于箱內(nèi)溫度變化造成“結(jié)露”和“汗?jié)瘛倍关浳镒冑|(zhì)。通風(fēng)集裝箱適于裝載球根類作物、食品及其他需要通風(fēng)、容易“汗?jié)瘛弊冑|(zhì)的貨物。如將其通風(fēng)口關(guān)閉,通風(fēng)集裝箱可作為雜貨集裝箱使用。通風(fēng)集裝箱

9、的通風(fēng)方式一般采用自然通風(fēng),其箱體一般采用雙層結(jié)構(gòu),以便通風(fēng)與排露效果較好。(ll)罐狀集裝箱罐狀集裝箱是專門用于裝運(yùn)油類(如動(dòng)植物油)、酒類、液體食品及液態(tài)化學(xué)品的集裝箱,還可以裝運(yùn)酒精和其他液體危險(xiǎn)品。罐狀集裝箱由罐體和箱體框架兩部分構(gòu)成。箱體框架的尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求,角柱上也裝有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)角件,裝卸時(shí)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱相同。堆體頂部設(shè)有裝貨口(入孔),裝貨口的蓋子必須有水密性,罐底有排出閥。有些液體貨物隨外界溫度的降低會(huì)增加黏度,裝卸時(shí)需要加溫,所以在某些罐狀集裝箱的下部設(shè)有加熱器。在運(yùn)輸途中為能隨時(shí)觀察罐內(nèi)貨物的溫度,罐上一般還裝有溫度計(jì)。需要注意的是:罐體的強(qiáng)度在設(shè)計(jì)時(shí)是按滿載為條件的,

10、所以,在運(yùn)輸途中貨物如呈半罐狀態(tài),可能對(duì)罐體有巨大的沖擊力,造成危險(xiǎn)。因此裝貨時(shí),應(yīng)確保貨物為滿罐。(九)動(dòng)物集裝箱動(dòng)物集裝箱是指裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。箱頂采用膠合板覆蓋,側(cè)面和端面都有金屬網(wǎng)制的窗,以便通風(fēng)。側(cè)壁的下方設(shè)有清掃口和排水口,便于清潔。動(dòng)物集裝箱在船上必須裝在甲板上,而且不允許多層堆裝,所以其強(qiáng)度可低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的要求,其總重也較輕。(十)汽車集裝箱汽車集裝箱是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架,一般設(shè)有端壁和側(cè)壁,箱底應(yīng)采用防滑鋼板。汽車集裝箱有裝單層和裝雙層的兩種。由于一般小轎車的高度為 1.351.45m,如裝在8ft(2438mm)高的標(biāo)準(zhǔn)

11、集裝箱內(nèi),只利用了其箱容的3/5,所以轎車是一種不經(jīng)濟(jì)的裝箱貨。為提高箱容利用率,有一種裝雙層的汽車集裝箱,其高度有兩種,一種為10.5ft(3200mm),另一種12.75ft(8.5ft的1.5倍)。所以,汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。(十一)組合式集裝箱組合式集裝箱又稱“子母箱”,俗稱奇泰納(G-tainer)。它的結(jié)構(gòu)是在獨(dú)立的底盤上,箱頂、側(cè)壁和端壁可以分解和組合,既可以單獨(dú)運(yùn)輸貨物,也可以緊密地裝在20ft和40ft箱內(nèi),作為輔助集裝箱使用。它拆掉壁板后,形似托盤,所以又稱為“盤式集裝箱”。目前在用的奇泰納,有G32,G64,G66和G132等幾種。各種奇泰納的尺寸,都按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)能充分利用其載重量和載貨容積的原則設(shè)計(jì)。在20ft集裝箱內(nèi),可裝載24個(gè)G32,12個(gè)G64、12個(gè)G66、6個(gè)G32。(十二)服裝集裝箱服裝集裝箱是雜貨集裝箱的一種變型,是在集裝箱內(nèi)側(cè)梁上裝有許多橫桿,每根橫桿垂下若干繩扣。成衣利用衣架上的鉤,直接掛在繩扣上。這種服裝裝載法無(wú)需包裝,節(jié)約了大量的包裝材料和費(fèi)用,也省去了包裝勞動(dòng)。這種集裝箱和普通雜貨集裝箱的區(qū)別僅在于內(nèi)側(cè)上梁的強(qiáng)度需略加強(qiáng)。將橫桿上的繩扣收起,這類集裝箱就能作為普通雜貨集裝箱使用。(十三)其他用途集裝箱集裝箱現(xiàn)在的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,不但用于裝運(yùn)貨物,還廣泛被用于其他用途。如“流動(dòng)電站集