某鋼鐵廠魚雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫工程初步設(shè)計(jì)方案

目錄1總論111設(shè)計(jì)依據(jù)112建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容113主要設(shè)計(jì)原則及指導(dǎo)思想114工程建設(shè)的必要性12260T魚雷型鐵水罐車檢修庫221設(shè)計(jì)方案222總圖選址2221設(shè)計(jì)依據(jù)2222總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容3223總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)423車間檢修工藝布置4231檢修庫內(nèi)布置4232檢修工藝及設(shè)備配置42321設(shè)備配置42322檢修工藝52323搶修工藝6233定員624電力及電信7241設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍7242供電負(fù)荷7243供電電源7244配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇7245傳動(dòng)控制方式7246照明8247防雷接地8248通信825建筑結(jié)構(gòu)8251主要設(shè)計(jì)依據(jù)8252地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式9253主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式926給排水、采暖10261給排水10262暖通10263熱力1027投資估算10271概述10272、編制依據(jù)11273投資概算詳見工程總估算表113GK1型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫1231設(shè)計(jì)方案1232總圖選址12321設(shè)計(jì)依據(jù)12322總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容12323總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1333車間檢修工藝布置13331檢修庫內(nèi)布置13332檢修工藝及設(shè)備配置143321設(shè)備配置143322檢修工藝153323搶修工藝15333定員1534電力及電信16341設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍16342供電負(fù)荷16343供電電源16344配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇16345傳動(dòng)控制方式16346照明17347防雷接地17348通信1735建筑結(jié)構(gòu)17351主要設(shè)計(jì)依據(jù)17352地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式18353主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式1836給排水、采暖19361給排水19362暖通、熱力1937投資估算19371概述19372、編制依據(jù)19373投資概算詳見工程總估算表20附件1260T魚雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫綜合概算表及附表；設(shè)備表2吉鋼儲(chǔ)運(yùn)處與設(shè)計(jì)院簽訂的吉林鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260T魚雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫工程設(shè)計(jì)合同附圖1吉鋼260T魚雷罐車檢修庫、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫平面布置圖2260T魚雷罐車檢修庫工藝平面布置圖3內(nèi)燃機(jī)車檢修庫工藝平面布置圖1總論11設(shè)計(jì)依據(jù)111吉林鋼鐵公司（以下簡稱吉鋼）儲(chǔ)運(yùn)處與設(shè)計(jì)院簽訂的吉林鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260T魚雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫工程設(shè)計(jì)合同。112總圖運(yùn)輸專業(yè)及其他專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。12建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容根據(jù)吉鋼裝備大型化改造工程的實(shí)施，公司儲(chǔ)運(yùn)處新購進(jìn)16臺(tái)260T魚雷型鐵水罐車、4臺(tái)GK1C型內(nèi)燃機(jī)車。儲(chǔ)運(yùn)處須新建260T魚雷鐵水罐車專用檢修庫及內(nèi)燃機(jī)車專用檢修庫以滿足設(shè)備的正常檢修。同時(shí)預(yù)留將來儲(chǔ)運(yùn)處設(shè)備增加后的檢修庫檢修能力。13主要設(shè)計(jì)原則及指導(dǎo)思想131鐵水罐車、內(nèi)燃機(jī)車的正常運(yùn)行是滿足公司正常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，鐵水罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修設(shè)備的選擇遵循安全、可靠的原則。132本次設(shè)計(jì)，盡量減少工程投資，同時(shí)預(yù)留發(fā)展空間。133認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)政策。14工程建設(shè)的必要性根據(jù)公司發(fā)展的需要，儲(chǔ)運(yùn)處新購進(jìn)16臺(tái)260T魚雷型鐵水罐車、4臺(tái)GK1C型內(nèi)燃機(jī)車，儲(chǔ)運(yùn)處目前沒有魚雷鐵水罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修場(chǎng)地，也沒有相關(guān)的檢修設(shè)施。其他機(jī)修廠也沒有檢修260T魚雷鐵水罐車、內(nèi)燃機(jī)車的條件，所以需新建260T魚雷鐵水罐車、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫。260T魚雷罐車檢修庫及檢修設(shè)施的配備是保障魚雷鐵水罐車車體的正常使用所提供必須檢測(cè)空間和檢測(cè)設(shè)施。GK1C型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫及檢修設(shè)施的配備是對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的正常運(yùn)行所提供必須檢測(cè)空間和檢測(cè)設(shè)施。因此，為了保障公司的正常生產(chǎn)，魚雷鐵水罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫的建設(shè)是必須的。以下分別對(duì)260T魚雷型鐵水罐車檢修庫、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫的建設(shè)方案進(jìn)行論述。2260T魚雷型鐵水罐車檢修庫21設(shè)計(jì)方案260T魚雷型鐵水罐車檢修庫設(shè)計(jì)規(guī)模為60M18M12M。檢修庫內(nèi)設(shè)兩條鐵路檢修線，均為架車檢修線（鐵路下方設(shè)地溝以滿足拆裝、檢修臺(tái)車需要），其中一條延長至廠房外側(cè)50米，用于存放臺(tái)車和輪對(duì)等備件，并處理部分臨修故障。廠房外設(shè)30MX45M輔房作為值班室及備品備件等設(shè)施的存放、檢修用。另設(shè)30MX45M輔房做為工務(wù)、信號(hào)檢修等使用。260T魚雷鐵水罐車檢修庫內(nèi)設(shè)備配備如下20/5T橋式吊車1臺(tái)；4臺(tái)100T液壓架車機(jī)；2臺(tái)25T液壓架車機(jī)；車體拆裝設(shè)備；ST緩沖器拆裝機(jī)1臺(tái)；軸承液壓組裝機(jī)1臺(tái)；液壓起復(fù)器1套；磁粉探傷儀1臺(tái)；抱罐裝置1套；小型空壓機(jī)1臺(tái)及風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具等設(shè)施。22總圖選址221設(shè)計(jì)依據(jù)1）吉鋼儲(chǔ)運(yùn)處吉林鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260T魚雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫工程設(shè)計(jì)委托書2）鋼鐵廠總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊(cè)3）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范222總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容魚雷鐵水罐車檢修庫選址于吉鋼含鐵原料場(chǎng)北側(cè)，煉鐵廠鑄鐵機(jī)車間的東側(cè)空地，鐵路線路由金珠車站645線的南側(cè)接軌，向南由檢修廠房北側(cè)接入，軌頂標(biāo)高待“金珠鐵路編組站方案（吉林鐵路設(shè)計(jì)院編制）”確定后根據(jù)軌頂標(biāo)高確定。檢修庫內(nèi)設(shè)兩條鐵路檢修線，其間距為60米,。兩條線路均為架車檢修線，長55米，軌道下設(shè)檢修地溝，供臺(tái)車檢修使用。東側(cè)鐵路線延長至廠房外側(cè)50米處，做為存放臺(tái)車和輪對(duì)等備件的存放線，并處理部分臨修故障。檢修廠房西側(cè)設(shè)輔助用房，尺寸為60MX45M，做為檢修庫輔助用房（值班、備件、材料、檢修間、輪對(duì)探傷、拆裝間及工務(wù)、信號(hào)檢修維護(hù)用房等）。260T魚雷鐵水罐車檢修庫內(nèi)鐵路采用60KG/M鋼軌，路基采用整體鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其他庫外線路采用50KG/M鋼軌，但道床、渣石等均按60KG鋼軌等級(jí)設(shè)置，鐵路兩側(cè)設(shè)置排水溝，積水匯集后排至廠區(qū)排水管網(wǎng)。檢修庫的設(shè)備檢修能力可以滿足當(dāng)前16輛魚雷型鐵水罐車檢修需求，同時(shí)，預(yù)留了后期煉鐵能力擴(kuò)大后增加的魚雷罐車檢修?？倛D布置詳見附圖223總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)內(nèi)容數(shù)量說明23車間檢修工藝布置231檢修庫內(nèi)布置260噸魚雷鐵水罐車檢修庫內(nèi)設(shè)有2條線路，均為架車檢修線（下設(shè)有地溝），東側(cè)一條延長至廠房外側(cè)50米，做為存放臺(tái)車和輪對(duì)等備件的存放線，并處理部分臨修故障。檢修庫內(nèi)線路長均為57米，采用60KG/M鋼軌。檢修庫外采用50KG/M鋼軌。260噸魚雷罐車車長24038米（包括兩側(cè)掛鉤），由兩部臺(tái)車組成（每部臺(tái)車長85米，有8根軸），因此檢修地溝設(shè)計(jì)為長55米、深13米、寬11米，分為兩段，中間留有檢修操作位置。232檢修工藝及設(shè)備配置2321設(shè)備配置檢修庫內(nèi)須設(shè)置如下設(shè)施1）20/5噸橋式天車260噸魚雷鐵罐車整組臺(tái)車重量約為345噸，本設(shè)計(jì)配備20/5橋式天車一臺(tái)，吊裝時(shí)將臺(tái)車分解后進(jìn)行。2）頂升設(shè)備4臺(tái)100噸液壓千斤頂、2臺(tái)25噸千斤頂100噸液壓千斤頂用來頂升車體部分，保證車體提升足夠高度，以便將兩組臺(tái)車推出檢修。25噸液壓千斤頂用來輔助修理。1廠址位置原料場(chǎng)北側(cè)、鑄鐵機(jī)車間東側(cè)2廠房平面尺寸60MX18M3鐵路接軌條件接自金珠鐵路編組站4鐵路長度M568含110米60KG5道路面積M2600瀝青砼5土方量M32000外運(yùn)處理6圍墻M30022米高通透7外部接口條件外部接線條件較好3）ST緩沖器拆裝機(jī)檢修車鉤使用，用吊車將緩沖器拆裝機(jī)吊放在線路上，推到車體下方，把車鉤從車體上拆下，推出，再用天車吊到操作臺(tái)上檢修。4）磁粉探傷儀/超聲探傷儀將輪對(duì)通過軌道推到探傷儀內(nèi)進(jìn)行探傷，要求封閉無塵，放在輔房內(nèi)，在耳房和檢修庫間鋪設(shè)小軌道，用天車將輪對(duì)放在軌道上，推入輔房，進(jìn)行探傷。5）輪對(duì)軸承拆裝機(jī)放在輔房內(nèi)，做防塵處理，在耳房和檢修庫間鋪設(shè)與小軌道，天車吊起輪對(duì)放在小軌道上，推入輔房，進(jìn)行拆裝軸承。6）抱罐裝置當(dāng)用液壓千斤將罐體頂起后，為避免罐體長時(shí)間壓在千斤頂上，用氣動(dòng)雙側(cè)抱罐裝置將架起的罐體抱住。7）小型移動(dòng)空壓機(jī)一臺(tái)給檢修工具提供壓縮空氣。8）液壓起復(fù)器當(dāng)260T魚雷鐵水罐車發(fā)生脫線事故時(shí)救援用。9）風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具。2322檢修工藝吉鋼現(xiàn)有16輛260T魚雷型鐵水罐車，考慮后續(xù)發(fā)展等因素，魚雷罐的數(shù)量將增加，因此，檢修庫的能力應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)留。現(xiàn)在吉鋼對(duì)冶金工藝車的定檢分為段修和輔修。進(jìn)行順序?yàn)槎涡掭o修段修，間隔期為6個(gè)月，即每年做段修和輔修各一次。16輛鐵水車每年定檢量為32次，平均每月有23輛鐵水罐車須進(jìn)行定檢。每輛260T魚雷鐵水罐車采用互換件方式檢修。其過程為，將車體架起，再將臺(tái)車推出，用天車將臺(tái)車吊放到存放線上，再將存放線的備用臺(tái)車吊放到架修線進(jìn)行裝車。此時(shí)存放線上要存放2組臺(tái)車、10根輪對(duì)以及搖枕、側(cè)架等備件。臺(tái)車互換后，檢修工作主要包括臺(tái)車車體各部拆解、全面檢查、組裝、輪對(duì)探傷、32套軸承給油、2組車鉤拆解檢修、2組鉤尾框、8組搖枕、16組側(cè)架、14套心盤等磨損件的測(cè)量、焊修、打磨以及2套緩沖器和96組枕圓簧的測(cè)量和檢查工作。輪對(duì)探傷、車鉤解體拆裝檢修等工藝要求無塵條件，因此。設(shè)計(jì)將該流程置于輔房內(nèi)工作。除了上述定檢工作外，臨修工作也時(shí)有發(fā)生，以國內(nèi)其他鋼鐵廠運(yùn)行的鐵水罐車為參照，考慮臨修工作，每月平均臨修故障34次。根據(jù)考察結(jié)果，260T魚雷鐵水罐車常見故障主要為軸承過熱燒損，枕圓簧斷裂或串位，鉤緩裝置故障等，每次臨修平均需要46小時(shí)。2323搶修工藝馬鞍山鋼鐵廠每年出現(xiàn)脫線事故30起左右，其中260T魚雷鐵水罐車脫線事故67起，主要脫線形式為單軸脫線。其最長救援時(shí)間為30小時(shí)，最短12小時(shí)。寶山鋼鐵公司目前運(yùn)行的320噸魚雷罐車有76輛，平均每年發(fā)生魚雷鐵水罐車脫線事故56起，事故救援時(shí)間最長15小時(shí)左右，最短12小時(shí)。根據(jù)多家大型鋼鐵公司對(duì)魚雷型鐵水罐車的使用經(jīng)驗(yàn)，罐車脫線事故是不可避免的。當(dāng)罐車脫線時(shí)，設(shè)計(jì)采用液壓起復(fù)器（帶液壓站）對(duì)魚雷罐車進(jìn)行救復(fù)（馬鋼和寶鋼均采用該種方式救援）。233定員魚雷罐車檢修庫檢修人員配備如下電焊工2人；車輛鉗工8人（包括液壓工人2人）；探傷1人；天車工1人，共計(jì)12人。24電力及電信241設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍設(shè)計(jì)依據(jù)該項(xiàng)目工藝及輔助專業(yè)提供的用電負(fù)荷資料本專業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)為吉鋼260T魚雷罐車檢修庫技術(shù)要求的電氣設(shè)計(jì)。242供電負(fù)荷1）供電負(fù)荷的電壓等級(jí)供電負(fù)荷的電壓等級(jí)AC380/220V2計(jì)算負(fù)荷魚雷罐車檢修間供電總裝機(jī)容量為288KW，工作容量為248KW，計(jì)算負(fù)荷PJS1136KW，QJS8356KVAR，SJS14102KVA所有負(fù)荷均為三類負(fù)荷。年耗電量為579X105KWH。243供電電源魚雷罐車檢修間的電源引自原料廠附近低壓配電室，長度約300米，引來一路電源。電壓等級(jí)為380V。244配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇魚雷罐車檢修間低壓主接線形式為單母線單段式，所內(nèi)設(shè)固定式低壓配電柜，為檢修間低壓負(fù)荷供電。魚雷罐車檢修間不設(shè)無功補(bǔ)償，無功補(bǔ)償在用原料廠低壓側(cè)集中設(shè)無功補(bǔ)償裝置。245傳動(dòng)控制方式電氣傳動(dòng)設(shè)備的起動(dòng)為直接起動(dòng)，控制方式采用機(jī)旁控制方式。246照明檢修庫內(nèi)中部增設(shè)四盞探照燈，增加庫內(nèi)的照明亮度。電氣室、操作室等采用節(jié)能型熒光燈具及光源。其它場(chǎng)所采用防水防塵燈具和節(jié)能型光源。各場(chǎng)所、房間的照度均按國家標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。247防雷接地本工程防雷等級(jí)按第三類防雷建筑設(shè)計(jì)。所有用電設(shè)備的外殼應(yīng)可靠接地,接地電阻不大于4歐。248通信魚雷罐車檢修間設(shè)外線電話1部。魚雷罐車檢修間設(shè)內(nèi)部電話1部。通訊外線線路由廠區(qū)總交換箱引來，通訊調(diào)度電話線路由廠區(qū)總調(diào)度室引來，線路均為電纜沿桿架空敷設(shè)。25建筑結(jié)構(gòu)251主要設(shè)計(jì)依據(jù)基本風(fēng)壓04KN/M2基本雪壓04KN/M2地震烈度6度（第一組）設(shè)計(jì)基本地震加速度值005G土壤標(biāo)準(zhǔn)凍深170M建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB500112001混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500102002建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范GB500092001地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500072002砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500032001252地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式該項(xiàng)工程前期未進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，從廠區(qū)附近已有的工程地質(zhì)資料（原料場(chǎng)、鑄鐵機(jī)等）判斷及實(shí)際情況，土質(zhì)較好?；谏鲜龅刭|(zhì)情況，本工程所有建筑物基礎(chǔ)均按天然基礎(chǔ)考慮。253主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式魚雷罐車檢修庫主廠房該廠房長60米，寬18米，檐口標(biāo)高12米。內(nèi)設(shè)一臺(tái)20/5橋式起重機(jī)，軌頂標(biāo)高為10米。廠房采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)，鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)，屋面為梯形鋼屋架，上鋪彩色壓型鋼板，中部20米范圍內(nèi)做隔熱處理。砼地面，塑鋼窗。外圍護(hù)墻采用370MM厚磚墻。輔助用房廠房外設(shè)值班、設(shè)備室、工務(wù)、信號(hào)檢修等輔助用房，長60米，寬45米，高45米，采用磚混結(jié)構(gòu)。檢修地溝檢修庫內(nèi)設(shè)兩條檢修線，均為架車檢修線。架車檢修線下設(shè)檢修地溝，寬11米，深13米，檢修地溝采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。架車機(jī)位置進(jìn)行特殊處理。庫內(nèi)鐵路基礎(chǔ)廠房內(nèi)兩條鐵路需要停放魚雷罐車，設(shè)計(jì)兩條線路做整體混凝土基礎(chǔ)。26給排水、采暖261給排水260T魚雷罐車檢修庫內(nèi)只有少量生產(chǎn)用水，只需從附近鑄鐵機(jī)廠房供水管道接出一根DN32管道至檢修庫內(nèi)即可。在地溝設(shè)一DN200排水管接至附近排水系統(tǒng)內(nèi)。262暖通本工程暖通專業(yè)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為采暖、通風(fēng)設(shè)計(jì)。采暖熱媒引自附近的室外熱力管網(wǎng)，熱媒為8060熱水。魚雷罐檢修間采暖耗熱量為362KW。采暖形式采用上供下回垂直單管式系統(tǒng)，散熱器選用四柱760型鑄鐵散熱器。通風(fēng)設(shè)計(jì)主要為魚雷罐車檢修時(shí)罐體散發(fā)熱量外排，根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)形式，在檢修庫中部20米范圍內(nèi)廠房兩側(cè)設(shè)置8臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，將熱量直接抽放到廠房外；檢修區(qū)設(shè)2臺(tái)移動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)對(duì)檢修人員降溫。263熱力本工程熱力專業(yè)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為熱力外網(wǎng)設(shè)計(jì)。根據(jù)總圖擺布，熱源就近接自鑄鐵機(jī)附近廠區(qū)熱力管網(wǎng)。熱力外網(wǎng)管材采用無縫鋼管，直埋敷設(shè)，保溫材料采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，外保護(hù)層采用夾克皮。27投資估算271概述該工程投資概算內(nèi)容包括檢修庫房的建筑工程（檢修庫內(nèi)設(shè)有20/5T起重設(shè)備），檢修檢測(cè)設(shè)備及工程其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)等。建設(shè)投資概算值為112464萬元。272、編制依據(jù)1）各專業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料。2）采用的定額及指標(biāo)3）建筑工程參照現(xiàn)行的吉林省建筑工程消耗量定額及類似建筑工程造價(jià)指標(biāo)。4）安裝工程參照吉林省安裝工程消耗量定額、冶金工業(yè)概算指標(biāo)并按吉林省現(xiàn)行的人工、材料、機(jī)械費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。5）材料價(jià)格按2008年7月份市場(chǎng)價(jià)格考慮。6設(shè)備價(jià)格按詢價(jià)，設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)率為6。7工程其他費(fèi)參照冶金工業(yè)概算初步設(shè)計(jì)編制辦法及公司有關(guān)費(fèi)用計(jì)取。273投資概算詳見工程總估算表3GK1型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫31設(shè)計(jì)方案GK1型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫設(shè)計(jì)規(guī)模為48M18M12M。檢修庫內(nèi)需設(shè)兩條鐵路檢修線，均為機(jī)車檢修線（鐵路下方設(shè)地溝以滿足拆裝、檢修機(jī)車需要），廠房外設(shè)48MX8M輔房作為值班室及備品備件等設(shè)施的存放、檢修用。內(nèi)燃機(jī)車檢修庫內(nèi)設(shè)備配備如下16/32T橋式吊車1臺(tái)；螺旋架車機(jī)1臺(tái)；噴油器試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)；機(jī)車事故救復(fù)設(shè)備1套；充、放電機(jī)1臺(tái)；機(jī)車軟化水設(shè)備1套；噴油泵試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)；調(diào)速器試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)；水化驗(yàn)設(shè)備1臺(tái)；油化驗(yàn)設(shè)備1臺(tái)；車鉤緩沖器拆裝機(jī)1臺(tái)；小型空壓機(jī)1臺(tái)及風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具等設(shè)施。32總圖選址321設(shè)計(jì)依據(jù)1）吉林鋼鐵公司（以下簡稱吉鋼）儲(chǔ)運(yùn)處與設(shè)計(jì)院簽訂的吉林鋼鐵設(shè)備裝備大型化改造工程260T魚雷罐車、內(nèi)燃機(jī)車檢修庫工程設(shè)計(jì)合同2）鋼鐵廠總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊(cè)3）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范322總圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容內(nèi)燃機(jī)車檢修庫選址于吉鋼含鐵原料場(chǎng)北側(cè)，煉鐵廠鑄鐵機(jī)車間的東側(cè)空地，緊鄰魚雷罐車檢修庫，鐵路線路由魚雷罐車檢修庫北側(cè)的鐵路線接軌，向南由檢修廠房北側(cè)接入，軌頂標(biāo)高待“金珠鐵路編組站方案（吉林鐵路設(shè)計(jì)院編制）”確定后根據(jù)軌頂標(biāo)高確定。檢修庫內(nèi)設(shè)兩條鐵路檢修線，其間距為60米,。兩條線路均為架車檢修線，長45米，軌道下設(shè)檢修地溝，供機(jī)車檢修使用。檢修廠房東側(cè)設(shè)輔助用房，尺寸為48MX8M，做為檢修庫輔助用房（值班、備件、材料、檢修間等）。內(nèi)燃機(jī)車檢修庫內(nèi)、外鐵路線路采用50KG/M鋼軌，庫內(nèi)鐵路設(shè)整體鋼筋砼路基，庫外道床、渣石等均按50KG/M鋼軌等級(jí)設(shè)置，鐵路兩側(cè)設(shè)置排水溝，積水匯集后排至廠區(qū)排水管網(wǎng)。檢修庫的設(shè)備檢修能力可以滿足當(dāng)前67輛內(nèi)燃機(jī)車檢修需求，同時(shí)，預(yù)留了后期產(chǎn)能擴(kuò)大后增加的機(jī)車檢修?？倛D布置詳見附圖323總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)33車間檢修工藝布置331檢修庫內(nèi)布置內(nèi)燃機(jī)車檢修庫內(nèi)設(shè)有2條線路，均為架車檢修線（下設(shè)有地溝），序號(hào)內(nèi)容數(shù)量說明1廠址位置原料場(chǎng)北側(cè)、鑄鐵機(jī)車間東側(cè)魚雷罐車將修庫東側(cè)2廠房平面尺寸48MX18M3鐵路接軌條件接自魚雷罐車檢修庫外鐵路4鐵路長度M35050KG5道路面積M2200瀝青砼5土方量M31800外運(yùn)處理6圍墻M07外部接口條件外部接線條件較好檢修庫內(nèi)線路長均為45米，采用50KG/M鋼軌。GK1型內(nèi)燃機(jī)車車長1490米，車位按兩輛設(shè)置，因此檢修地溝設(shè)計(jì)為長45米、深13米、寬11米，分為兩段，中間留有檢修操作位置。332檢修工藝及設(shè)備配置3321設(shè)備配置內(nèi)燃機(jī)車檢修庫內(nèi)須設(shè)置如下設(shè)施1）16/32噸橋式天車用于機(jī)車檢修時(shí)各部位的零部件拆卸、安裝使用。2）螺旋架車機(jī)用來頂升機(jī)車車體部分，保證車體提升足夠高度，以便下部設(shè)備的檢修、安裝。3）噴油器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)機(jī)車噴油設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。4）機(jī)車軟化水設(shè)備為機(jī)車制備所需的軟化水，同時(shí)對(duì)軟化水進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。5）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)對(duì)機(jī)車噴油設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。6）調(diào)速器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)機(jī)車調(diào)速設(shè)施相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)7）水化驗(yàn)設(shè)備對(duì)機(jī)車各部件的用水進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。8）油化驗(yàn)設(shè)備對(duì)機(jī)車各部件的用油（燃料油、潤滑油等）進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。9）充、放電機(jī)對(duì)機(jī)車相關(guān)設(shè)備進(jìn)行充電、放電。10）車鉤緩沖器拆裝機(jī)用于機(jī)車車鉤緩沖器的拆卸、安裝。11）小型移動(dòng)空壓機(jī)一臺(tái)給檢修工具提供壓縮空氣。12）機(jī)車事故救復(fù)設(shè)備當(dāng)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)生脫線事故時(shí)救援使用。13）風(fēng)動(dòng)扳手等其他小件檢修工具。3322檢修工藝吉鋼現(xiàn)有7輛GK1C型內(nèi)燃機(jī)車，考慮后續(xù)發(fā)展等因素，魚雷罐的數(shù)量將增加，因此，檢修庫的能力應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)留?，F(xiàn)在吉鋼對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的檢修分為中間保養(yǎng)（自檢自修）、小輪（小修）、大輪（大修）、架修（中修）、廠修（大修）。其中，中間保養(yǎng)需每月一次，小輪每兩個(gè)月一次，大輪每年一次，架修每兩年一次，廠修每六年一次，目前的設(shè)備配置只能進(jìn)行到架修階段，廠修需外委進(jìn)行，根據(jù)檢修時(shí)間間隔，7輛機(jī)車每年進(jìn)行小輪42次，大輪每年進(jìn)行7次，架修每年34次，7輛內(nèi)燃機(jī)車每年定檢量為53次，平均每月有45輛機(jī)車須進(jìn)行定檢。檢修過程主要包括車輪、閘瓦的檢查、更換；機(jī)車柴油機(jī)的檢查（維修主要是拆卸后在輔房內(nèi)進(jìn)行）；機(jī)車的充電、加水、加砂等。除了上述定檢工作外，臨修工作也時(shí)有發(fā)生，以國內(nèi)其他鋼鐵廠運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)車為參照，考慮臨修工作，每月平均臨修故障34次。每次臨修平均需要46小時(shí)。3323搶修工藝廠內(nèi)機(jī)車脫線事故主要脫線形式為單軸脫線，當(dāng)機(jī)車脫線時(shí)，設(shè)計(jì)采用機(jī)車事故救復(fù)設(shè)備對(duì)機(jī)車車進(jìn)行救復(fù)（馬鋼和寶鋼均采用該種方式救援）。333定員內(nèi)燃機(jī)車檢修庫檢修人員配備如下電焊工2人；車輛鉗工8人（包括液壓工人2人）；天車工1人，共計(jì)11人。34電力及電信341設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍設(shè)計(jì)依據(jù)該項(xiàng)目工藝及輔助專業(yè)提供的用電負(fù)荷資料本專業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)為吉鋼GK1型內(nèi)燃機(jī)車檢修庫技術(shù)要求的電氣設(shè)計(jì)。342供電負(fù)荷1）供電負(fù)荷的電壓等級(jí)供電負(fù)荷的電壓等級(jí)AC380/220V2計(jì)算負(fù)荷內(nèi)燃機(jī)車檢修庫供電總裝機(jī)容量為2015KW，工作容量為2015KW，計(jì)算負(fù)荷PJS1196KW，QJS8806KVAR，SJS14852KVA所有負(fù)荷均為三類負(fù)荷。年耗電量為61X105KWH。343供電電源內(nèi)燃機(jī)車檢修庫的電源引自原料廠附近低壓配電室，長度約300米，引來一路電源。電壓等級(jí)為380V。344配電系統(tǒng)及主要設(shè)備選擇內(nèi)燃機(jī)車檢修庫低壓主接線形式為單母線單段式，所內(nèi)設(shè)固定式低壓配電柜，為檢修庫低壓負(fù)荷供電。內(nèi)燃機(jī)車檢修庫不設(shè)無功補(bǔ)償，無功補(bǔ)償在用原料廠低壓側(cè)集中設(shè)無功補(bǔ)償裝置。345傳動(dòng)控制方式電氣傳動(dòng)設(shè)備的起動(dòng)為直接起動(dòng)，控制方式采用機(jī)旁控制方式。346照明電氣室、操作室等采用節(jié)能型熒光燈具及光源。其它場(chǎng)所采用防水防塵燈具和節(jié)能型光源。各場(chǎng)所、房間的照度均按國家標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。347防雷接地本工程防雷等級(jí)按第三類防雷建筑設(shè)計(jì)。所有用電設(shè)備的外殼應(yīng)可靠接地,接地電阻不大于4歐。348通信內(nèi)燃機(jī)車檢修庫設(shè)外線電話1部。內(nèi)燃機(jī)車檢修庫設(shè)內(nèi)部電話1部。通訊外線線路由廠區(qū)總交換箱引來，通訊調(diào)度電話線路由廠區(qū)總調(diào)度室引來，線路均為電纜沿桿架空敷設(shè)。35建筑結(jié)構(gòu)351主要設(shè)計(jì)依據(jù)基本風(fēng)壓04KN/M2基本雪壓04KN/M2地震烈度6度（第一組）設(shè)計(jì)基本地震加速度值005G土壤標(biāo)準(zhǔn)凍深170M建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB500112001混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500102002建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范GB500092001地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500072002砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500032001352地質(zhì)條件與基礎(chǔ)形式該項(xiàng)工程前期未進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，從廠區(qū)附近已有的工程地質(zhì)資料（原料場(chǎng)、鑄鐵機(jī)等）判斷及實(shí)際情況，土質(zhì)較好?；谏鲜龅刭|(zhì)情況，本工程所有建筑物基礎(chǔ)均按天然基礎(chǔ)考慮。353主要建、構(gòu)筑物的建筑特征和結(jié)構(gòu)形式魚雷罐車檢修庫主廠房該廠房長48米，寬18米，檐口標(biāo)高12米。內(nèi)設(shè)一臺(tái)16/32橋式起重機(jī)，軌頂標(biāo)高為9米。廠房采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)，鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)，屋面為梯形鋼屋架，上鋪彩色壓型鋼板，砼地面，塑鋼窗。外圍護(hù)墻采用370MM厚磚墻。輔助用房廠房外設(shè)值班、設(shè)備室、備件室、休息室等輔助用房，長48米，寬8米，高45米，采用磚混結(jié)構(gòu)。檢修地溝檢修庫內(nèi)設(shè)兩條檢修線，均為架車檢修線。架車檢修線下設(shè)檢修地溝，寬11米，深13米，檢修地溝采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。架車機(jī)位置進(jìn)行特殊處理。庫內(nèi)鐵路基礎(chǔ)廠房內(nèi)兩條鐵路需要停放內(nèi)燃機(jī)車，設(shè)計(jì)兩條線路做整體混凝土基礎(chǔ)。36給排水、采暖361給排水內(nèi)燃機(jī)車檢修庫內(nèi)只有少量生產(chǎn)用水，只需從附近鑄鐵機(jī)廠房供水管道接出一根DN32管道至檢修庫內(nèi)即可。在地溝設(shè)一DN200排水管接至附近排水系統(tǒng)內(nèi)。362暖通、熱力本工程熱力專業(yè)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為/采暖、熱力外網(wǎng)設(shè)計(jì)。根據(jù)總圖擺布，熱源與魚雷罐車檢修庫共同考慮，引自附近的室外熱力管網(wǎng)，熱媒為8060熱水。內(nèi)燃機(jī)檢修間采暖耗熱量為361KW。采暖形式采用上供下回垂直單管式系統(tǒng)，散熱器選用四柱760型鑄鐵散熱器。熱力外網(wǎng)管材采用無縫鋼管，直埋敷設(shè)，保溫材料采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，外保護(hù)層采用夾克皮。37投資估算371概述該工程投資概算內(nèi)容包括檢修庫房的建筑工程（檢修庫內(nèi)設(shè)有16/32T起重設(shè)備），檢修檢測(cè)設(shè)備及工程其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)等。建設(shè)投資概算值為79907萬元。372編制依據(jù)1）各專業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料。2）采用的定額及指標(biāo)3建筑工程參照現(xiàn)行的吉林省建筑工程消耗量定額及類似建筑工程造價(jià)指標(biāo)。4安裝工程參照吉林省安裝工程消耗量定額、冶金工業(yè)概算指標(biāo)并按吉林省現(xiàn)行的人工、材料、機(jī)械費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。5材料價(jià)格按2008年7月份市場(chǎng)價(jià)格考慮。6設(shè)備價(jià)格按詢價(jià)，設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)率為6。7工程其他費(fèi)參照冶金工業(yè)概算初步設(shè)計(jì)編制辦法及公司有關(guān)費(fèi)用計(jì)取。373投資概算詳見工程總估算表GANEMPLOYMENTTRIBUNALCLAIMEMPLOYMENTTRIBUNALSSORTOUTDISAGREEMENTSBETWEENEMPLOYERSANDEMPLOYEESYOUMAYNEEDTOMAKEACLAIMTOANEMPLOYMENTTRIBUNALIFYOUDONTAGREEWITHTHEDISCIPLINARYACTIONYOUREMPLOYERHASTAKENAGAINSTYOUYOUREMPLOYERDISMISSESYOUANDYOUTHINKTHATYOUHAVEBEENDISMISSEDUNFAIRLYFORMOREINFORMATIONABOUTDISMISSALANDUNFAIRDISMISSAL,SEEDISMISSALYOUCANMAKEACLAIMTOANEMPLOYMENTTRIBUNAL,EVENIFYOUHAVENTAPPEALEDAGAINSTTHEDISCIPLINARYACTIONYOUREMPLOYERHASTAKENAGAINSTYOUHOWEVER,IFYOUWINYOURCASE,THETRIBUNALMAYREDUCEANYCOMPENSATIONAWARDEDTOYOUASARESULTOFYOURFAILURETOAPPEALREMEMBERTHATINMOSTCASESYOUMUSTMAKEANAPPLICATIONTOANEMPLOYMENTTRIBUNALWITHINTHREEMONTHSOFTHEDATEWHENTHEEVENTYOUARECOMPLAININGABOUTHAPPENEDIFYOURAPPLICATIONISRECEIVEDAFTERTHISTIMELIMIT,THETRIBUNALWILLNOTUSUALLYACCEPTITIFYOUAREWORRIEDABOUTHOWTHETIMELIMITSAPPLYTOYOU,TAKEADVICEFROMONEOFTHEORGANISATIONSLISTEDUNDERFURTHERHELPEMPLOYMENTTRIBUNALSARELESSFORMALTHANSOMEOTHERCOURTS,BUTITISSTILLALEGALPROCESSANDYOUWILLNEEDTOGIVEEVIDENCEUNDERANOATHORAFFIRMATIONMOSTPEOPLEFINDMAKINGACLAIMTOANEMPLOYMENTTRIBUNALCHALLENGINGIFYOUARETHINKINGABOUTMAKINGACLAIMTOANEMPLOYMENTTRIBUNAL,YOUSHOULDGETHELPSTRAIGHTAWAYFROMONEOFTHEORGANISATIONSLISTEDUNDERFURTHERHELPIFYOUAREBEINGREPRESENTEDBYASOLICITORATTHETRIBUNAL,THEYMAYASKYOUTOSIGNANAGREEMENTWHEREYOUPAYTHEIRFEEOUTOFYOURCOMPENSATIONIFYOUWINTHECASETHISISKNOWNASADAMAGESBASEDAGREEMENTINENGLANDANDWALES,YOURSOLICITORCANTCHARGEYOUMORETHAN35OFYOURCOMPENSATIONIFYOUWINTHECASEIFYOUARETHINKINGABOUTSIGNINGUPFORADAMAGESBASEDAGREEMENT,YOUSHOULDMAKESUREYOURECLEARABOUTTHETERMSOFTHEAGREEMENTITMIGHTBEBESTTOGETADVICEFROMANEXPERIENCEDADVISER,FOREXAMPLE,ATACITIZENSADVICEBUREAUTOFINDYOURNEARESTCAB,INCLUDINGTHOSETHATGIVEADVICEBYEMAIL,CLICKONNEARESTCABFORMOREINFORMATIONABOUTMAKINGACLAIMTOANEMPLOYMENTTRIBUNAL,SEEEMPLOYMENTTRIBUNALSTHELACKOFAIRUPTHEREWATCHMCAYMANISLANDSBASEDWEBB,THEHEADOFFIFASANTIRACISMTASKFORCE,ISINLONDONFORTHEFOOTBALLASSOCIATIONS150THANNIVERSARYCELEBRATIONSANDWILLATTENDCITYSPREMIERLEAGUEMATCHATCHELSEAONSUNDAY“IAMGOINGTOBEATTHEMATCHTOMORROWANDIHAVEASKEDTOMEETYAYATOURE,“HETOLDBBCSPORT“FORMEITSABOUTHOWHEFELTANDIWOULDLIKETOSPEAKTOHIMFIRSTTOFINDOUTWHATHISEXPERIENCEWAS“UEFAHASOPENEDDISCIPLINARYPROCEEDINGSAGAINSTCSKAFORTHE“RACISTBEHAVIOUROFTHEIRFANS“DURINGCITYS21WINMICHELPLATINI,PRESIDENTOFEUROPEANFOOTBALLSGOVERNINGBODY,HASALSOORDEREDANIMMEDIATEINVESTIGATIONINTOTHEREFEREESACTIONSCSKASAIDTHEYWERE“SURPRISEDANDDISAPPOINTED“BYTOURESCOMPLAINTINASTATEMENTTHERUSSIANSIDEADDED“WEFOUNDNORACISTINSULTSFROMFANSOFCSKA“AGEHASREACHEDTHEENDOFTHEBEGINNINGOFAWORDMAYBEGUILTYINHISSEEMSTOPASSINGALOTOFDIFFERENTLIFEBECAMETHEAPPEARANCEOFTHESAMEDAYMAYBEBACKINTHEPAST,TOONESELFTHEPARANOIDWEIRDBELIEFDISILLUSIONMENT,THESEDAYS,MYMINDHASBEENVERYMESSY,INMYMINDCONSTANTLYALWAYSFEELONESELFSHOULDGOTODOSOMETHING,ORWRITESOMETHINGTWENTYYEARSOFLIFETRAJECTORYDEEPLYSHALLOW,SUDDENLYFEELSOMETHING,DOIT一字開頭的年齡已經(jīng)到了尾聲?；蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個(gè)不同的日子過成了同一天的樣子；或許是追溯過去，對(duì)自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟，這些天以來，思緒一直很凌亂，在腦海中不斷糾纏?？傆X得自己自己似乎應(yīng)該去做點(diǎn)什么，或者寫點(diǎn)什么。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺到有些事情，非做不可了。THEENDOFOURLIFE,ANDCANMEETMANYTHINGSREALLYDO而窮盡我們的一生，又能遇到多少事情是真正地非做不可DURINGMYCHILDHOOD,THINKLUCKYMONEYANDNEWCLOTHESARENECESSARYFORNEWYEAR,BUTASTHEADVANCEOFTHEAGE,WILLBEMOREANDMOREFOUNDTHATTHOSETHINGSAREOPTIONALJUNIORHIGHSCHOOL,THOUGHTTOHAVEACRUSHONJUSTMEANSTHATTHEREALGROWTH,BUTOVERTHEPASTTHREEYEARSLATER,HISWRITINGOFALUMNIINPEACE,SUDDENLYFOUNDTHATISNTREALLYGROWUP,ITSEEMSISNOTSOIMPORTANTTHENINHIGHSCHOOL,THINKDONTWANTTOGIVEVENTTOOUTYOURINNERVOICECANBEINTHEHIGHSCHOOLCHILDRENOFTHEFEELINGSINAPERIOD,BUTWASEVENTUALLYINFARCTIONWHENGRADUATIONPARTYINTHETHROAT,LATERAGAINSTOODONTHEPITCHHEHASSWEATPROFUSELY,LOOKEDATHISTHROWNABASKETBALLHOOPS,SUDDENLYFOUNDHIMSELFHASALREADYCANTREMEMBERHISAPPEARANCE童年時(shí)，覺得壓歲錢和新衣服是過年必備，但是隨著年齡的推進(jìn)，會(huì)越來越發(fā)現(xiàn)，那些東西根本就可有可無；初中時(shí)，以為要有一場(chǎng)暗戀才意味著真正的成長，但三年過去后，自己心平氣和的寫同學(xué)錄的時(shí)候，突然就發(fā)現(xiàn)是不是真正的成長了，好像并沒有那么重要了；然后到了高中，覺得非要吐露出自己的心聲才能為高中生涯里的懵懂情愫劃上一個(gè)句點(diǎn)，但畢業(yè)晚會(huì)的時(shí)候最終還是被梗塞在了咽喉，后來再次站在他曾經(jīng)揮汗如雨的球場(chǎng)，看著他投過籃球的球框時(shí)，突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)想不起他的容顏。ORIGINALLY,THISWORLD,CANPRODUCEACHEMICALREACTIONTOANEVENT,INADDITIONTORESOLUTELY,HAVETODO,ANDTIME原來，這個(gè)世界上，對(duì)某個(gè)事件能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的，除了非做不可的堅(jiān)決，還有，時(shí)間。APERSONSTIME,YOURIDEASAREALWAYSSPECIALTOCLEARWANT,WANT,LINEISCLEAR,ASIFNOTHINGCOULDSHAKEHISALSOONCESEEMEDTOBEDETERMINEDTODOSOMETHING,BUTMOREOFTENISHEBACKEDOUTATLASTDISLIKEHISCOWARDICE,FINALLYFOUNDTHATTHEREAREALOTOFLOVE,THEREAREALOTOFMISS,LIKESHADOWREALLYHAVEBEENDOOMEDTHOSEWHODO,JUSTGREENYEARSONESELFGIVEONESELFANARMINJECTION,ORISASELFRIGHTEOUSSPIRITUAL一個(gè)人的時(shí)候，自己的想法總是特別地清晰。想要的，不想要的，界限明確，好像沒有什么可以撼動(dòng)自己。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時(shí)候是最后又打起了退堂鼓。嫌惡過自己的怯懦，最終卻發(fā)現(xiàn)有很多緣分，有很多錯(cuò)過，好像冥冥之中真的已經(jīng)注定。那些曾經(jīng)所謂的非做不可，只是青蔥年華里自己給自己注射的一支強(qiáng)心劑，或者說，是自以為是的精神寄托罷了。ATTHEMOMENT,THESKYISDARK,THEAIRISFRESHFACTORAFTERJUSTRAINEDSUDDENLYTHOUGHTOFBLUEPLAIDSHIRTTHOSEWEREBROKENINTOVARIOUSSHAPESOFSTATIONERYFROMTHECORNERATTHEBEGINNINGOFDEEPFRIENDSHIPHAVEDECLAREDTHEENDOFTHEENCOUNTERTHATHAVENTSTARTPLANNINGTHOSEYEARS,THOSEDAYSOFDO,FINALLY,LIKEYOUTH,WILLENDINOURLIFE此刻，天空是陰暗的，空氣里有著剛下過雨之后的清新因子。突然想到那件藍(lán)格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有那場(chǎng)還沒有開始就宣告了終結(jié)的邂逅計(jì)劃那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。BAUMGARTNERTHEDISAPPOINTINGNEWSMISSIONABORTEDRPLAYSANIMPORTANTROLEINTHISMISSIONSTARTINGATTHEGROUND,CONDITIONSHAVETOBEVERYCALMWINDSLESSTHAN2MPH,WITHNOPRECIPITATIONORHUMIDITYANDLIMITEDCLOUDCOVERTHEBALLOON,WITHCAPSULEATTACHED,WILLMOVETHROUGHTHELOWERLEVELOFTHEATMOSPHERETHETROPOSPHEREWHEREOURDAYTODAYWEATHERLIVESITWILLCLIMBHIGHERTHANTHETIPOFMOUNTEVEREST55MILES/885KILOMETERS,DRIFTINGEVENHIGHERTHANTHECRUISINGALTITUDEOFCOMMERCIALAIRLINERS56MILES/917KILOMETERSANDINTOTHESTRATOSPHEREASHECROSSESTHEBOUNDARYLAYERCALLEDTHETROPOPAUSE,ECANEXPECTALOTOFTURBULENCETHESUPERSONICDESCENTCOULDHAPPENASEARLYASSUNDATHEWEATHETHEBALLOONWILLSLOWLYDRIFTTOTHEEDGEOFSPACEAT120,000FEETTHEN,IWOULDASSUME,HEWILLSLOWLYSTEPOUTONTOSOMETHINGRESEMBLINGANOLYMPICDIVINGPLATFORMBELOW,THEEARTHBECOMESTHECONCRETEBOTTOMOFASWIMMINGPOOLTHATHEWANTSTOLANDON,BUTNOTTOOHARDSTILL,HELLBETRAVELINGFAST,SODESPITETHEDISTANCE,ITWILLNOTBELIKEDIVINGINTOTHEDEEPENDOFAPOOLITWILLBELIKEHEISDIVINGINTOTHESHALLOWENDSKYDIVERPREPSFORTHEBIGJUMPWHENHEJUMPS,HEISEXPECTEDTOREACHTHESPEEDOFSOUND690MPH1,110KPHINLESSTHAN40SECONDSLIKEHITTINGTHETOPOFTHEWATER,HEWILLBEGINTOSLOWASHEAPPROACHESTHEMOREDENSEAIRCLOSERTOEARTHBUTTHISWILLNOTBEENOUGHTOSTOPHIMCOMPLETELYIFHEGOESTOOFASTORSPINSOUTOFCONTROL,HEHASASTABILIZATIONPARACHUTETHATCANBEDEPLOYEDTOSLOWHIMDOWNHISTEAMHOPESITSNOTNEEDEDINSTEAD,HEPLANSTODEPLOYHIS270SQUAREFOOT25SQUAREMETERMAINCHUTEATANALTITUDEOFAROUND5,000FEET1,524METERSINORDERTODEPLOYTHISCHUTESUCCESSFULLY,HEWILLHAVETOSLOWTO172MPH277KPHHEWILLHAVEARESERVEPARACHUTETHATWILLOPENAUTOMATICALLYIFHELOSESCONSCIOUSNESSATMACHSPEEDSEVENIFEVERYTHINGGOESASPLANNED,ITWONTBAUMGARTNERSTILLWILLFREEFALLATASPEEDTHATWOULDCAUSEYOUANDMETOPASSOUT,ANDNOPARACHUTEISGUARANTEEDTOWORKHIGHERTHAN25,000FEET7,620METERSCAUSETHERE內(nèi)部資料僅供參考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