外文翻譯--在噴油螺桿壓縮機(jī)的流量.doc

中文譯文4.3在噴油螺桿壓縮機(jī)的流量4.3.1網(wǎng)格生成的油潤滑壓縮機(jī)陽極和陰極的轉(zhuǎn)子有40個(gè)數(shù)值細(xì)胞沿各葉片間的圓周方向，6細(xì)胞在徑向和軸向方向上的112。這些形式為轉(zhuǎn)子和殼體444830細(xì)胞總數(shù)。為了避免需要增加網(wǎng)格點(diǎn)的數(shù)量，如果一個(gè)更精確的計(jì)算是必需的，一個(gè)適應(yīng)的方法已應(yīng)用于邊界的定義。時(shí)間變化的數(shù)量為25，在這種情況下，一個(gè)內(nèi)部循環(huán)。的對陽極的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈所需的時(shí)間步驟的總數(shù)是那么125。在轉(zhuǎn)子中的細(xì)胞數(shù)為每個(gè)時(shí)間步長保持相同。以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一個(gè)特殊的網(wǎng)格移動(dòng)程序開發(fā)中的時(shí)間通過壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的確定步驟，正如4章解釋。對于初始時(shí)間步長的數(shù)值網(wǎng)格圖4-15提出。圖4數(shù)值網(wǎng)格噴油螺桿壓縮機(jī)444830細(xì)胞4.3.2數(shù)學(xué)模型的油潤滑壓縮機(jī)數(shù)學(xué)模型的動(dòng)量，能量，質(zhì)量和空間方程問題，如第2.2節(jié)所描述的，但一個(gè)額外的方程的標(biāo)量屬性油的濃度的增加使石油對整個(gè)壓縮機(jī)性能的影響進(jìn)行計(jì)算。本構(gòu)關(guān)系是一樣的前面的例子。石油是一種被動(dòng)的物種在模型處理，這不混合液體-空氣的背景。對空氣的影響占通過物質(zhì)和能量的來源是加上或減去的主要流模型相應(yīng)的方程。在這種情況下，動(dòng)量方程通過拖曳力的影響如前所述。建立工作條件和從吸氣開始全方位1巴壓力獲得6，7壓力的增加，8和9條近450000細(xì)胞放電，數(shù)值網(wǎng)格對于每一種情況下只有25時(shí)間步驟來獲得所需的工作條件，其次是進(jìn)一步的25的時(shí)間的步驟來完成一個(gè)完整的壓縮機(jī)循環(huán)。每個(gè)時(shí)間步所需的約30分鐘的運(yùn)行時(shí)間在一個(gè)800MHz的AMD速龍?zhí)幚砥饔?jì)算機(jī)內(nèi)存需要約450MB。4.3.3對油的數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較淹沒式壓縮機(jī)在壓縮機(jī)中的腔室，在壓縮機(jī)內(nèi)的循環(huán)的實(shí)驗(yàn)得到的壓力歷史和測得的空氣流量和壓縮機(jī)功率的情況下，測量的速度場擔(dān)任了寶貴的基礎(chǔ)，以驗(yàn)證CFD計(jì)算的結(jié)果。要獲得這些值，5/6噴油壓縮機(jī)中，已經(jīng)描述的，測試安裝在壓縮機(jī)實(shí)驗(yàn)室在城市大學(xué)倫敦，如圖4-16上的鉆機(jī)。4-16噴油螺桿空氣壓縮機(jī)5/6-128mm（=90mm）在測試床4.3流的噴油螺桿壓縮機(jī)該試驗(yàn)臺滿足螺桿壓縮機(jī)的接受所有pneurop/程序的要求試驗(yàn)。壓縮機(jī)是根據(jù)ISO1706和交付流程測試測定了BS5600。高質(zhì)量的壓力傳感器測量的壓力，與在入口帶到壓縮機(jī)的讀數(shù)，從壓縮機(jī)排出和在分離器。溫度是通過熱電偶測量FeCo入口和放電從壓縮機(jī)、油分離器后。測量透射電子顯微鏡溫度也被兩個(gè)，油和冷卻水的入口端油冷卻器。從冷卻器和壓縮機(jī)的油流量的計(jì)算能量和質(zhì)量平衡。通過實(shí)驗(yàn)室型轉(zhuǎn)矩儀傳感器測量扭矩的IML色氨酸500連接發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸之間。壓縮機(jī)是由一個(gè)100千瓦的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出驅(qū)動(dòng)，這可能在可變速度操作。測得的是壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速頻率計(jì)、信號轉(zhuǎn)換為電流后，轉(zhuǎn)移到一個(gè)數(shù)據(jù)記錄器。圖4-17電腦屏幕上的壓氣機(jī)試驗(yàn)臺的測量程序壓縮機(jī)流量測量到BS5600與所述的孔板通過壓力換能器的PDCR120/35WL超過壓差測量經(jīng)營范圍為0200千帕所有相關(guān)的脈動(dòng)量的測量值被用于獲得的熱力學(xué)循環(huán)的細(xì)節(jié)。這些，在截留容積的壓力應(yīng)用是最重要的，因?yàn)樗枰L制機(jī)器的PV圖。因此，從開發(fā)建設(shè)的整個(gè)光伏圖僅需4離散點(diǎn)在機(jī)器外殼的壓力變化的記錄。ENDEVCO壓阻式傳感器，E8180B被用于測量瞬時(shí)同時(shí)壓縮機(jī)中的絕對壓力值。每個(gè)傳感器重新有線的壓力在一個(gè)葉片空間。從開始的吸入端，4反式生產(chǎn)者被定位在所述壓縮機(jī)殼體的變化記錄在每個(gè)連續(xù)葉片空間。當(dāng)繪制順序，他們給了壓力-時(shí)間整個(gè)壓縮機(jī)工作循環(huán)的圖。在兩個(gè)壓縮機(jī)的橫截面圖4-18速度矢量圖418速度矢量在兩個(gè)壓縮機(jī)橫截面前截面由不得通過吸入口,底部截面B-B所有測量值被自動(dòng)記錄和轉(zhuǎn)移到個(gè)人電腦通過一個(gè)高速InstruNet數(shù)據(jù)記錄器。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)啟用高速測量的頻率以超過2千赫。收購和測量程序的電腦是寫給這在VisualBasic,允許在線測量和計(jì)算,壓縮機(jī)工作參數(shù)。一個(gè)電腦屏幕上記錄的測量程序給出了圖417。在圖4-18中，在兩個(gè)橫截面的速度矢量。其中一個(gè)這些是通過進(jìn)氣口和油噴射管，另一個(gè)是靠近排出。圖4-19示出了在通過壓縮機(jī)的垂直截面中的速度。高的速度值的差距，兩者之間的轉(zhuǎn)子和他們的住房和兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間，所產(chǎn)生的尖銳的壓力梯度通過的間隙。這些有清楚區(qū)別的速度在葉片間區(qū)域其中的流體流動(dòng)相對緩慢。引起的流體流有僅由運(yùn)動(dòng)的數(shù)值網(wǎng)格，這是產(chǎn)生的方式，以跟隨的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間上的轉(zhuǎn)子。最上方的圖顯示了通過的吸入口和油噴射開口的橫截面。再循環(huán)吸入口是巨大的，因?yàn)橛偷奈恢?，似乎是高噴射孔。如果油注入已進(jìn)一步向下游的位置，再循環(huán)已經(jīng)減少。底部的圖，它示出了橫靠近排放口部分，表明更多的再循環(huán)環(huán)存在于葉片與較低壓力下，如在該圖的頂部可見。在高壓區(qū)域進(jìn)行平滑處理的速度相對較低的值，類似的壁的速度在一定程度上。在軸向截面C-C速度場，它穿過轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)子內(nèi)尖，在圖4-19所示圖4-19速度矢量在壓縮機(jī)軸向截面CC平滑的速度是在高壓力區(qū)域中可見的右端的圖像。在壓縮機(jī)的上部，其中，低壓力和低氣壓梯度時(shí)，流態(tài)多彎曲，從而表明流漩渦。也有在吸入口的遠(yuǎn)端再循環(huán)的同時(shí)，在同時(shí)，流經(jīng)端口的軸向的一部分是更密集在截面A-A的油分布和壓力場被顯示在頂部和底部圖分別如圖4-2