甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（2006年7月24日甘公發(fā)200656號(hào)文發(fā)布）甘 肅 省 公 路 局前 言 建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村帶給農(nóng)村公路建設(shè)新變化、新要求、新任務(wù)、新內(nèi)涵。為了貫徹交通部2006年交通工作會(huì)議精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)全省農(nóng)村公路的全面發(fā)展，完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)人便于行、貨暢其流這一個(gè)歷史性轉(zhuǎn)變。結(jié)合“十五”期間全省農(nóng)村公路建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)和農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，對(duì)甘肅省交通廳和甘肅省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)以甘交規(guī)劃2002227號(hào)文發(fā)布的甘肅省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。本次修訂的主要依據(jù)是交通部2006年1月27日頒布的農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法和2004年7月12日發(fā)布農(nóng)村公路設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見，修訂的主要內(nèi)容是對(duì)農(nóng)村公路中村道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照交通部有關(guān)要求和我省的實(shí)際進(jìn)行了細(xì)化，并規(guī)定了村道的最低標(biāo)準(zhǔn)。由于縣道和鄉(xiāng)道都要按照等級(jí)公路建設(shè)，執(zhí)行部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本次修訂的標(biāo)準(zhǔn)中不再包括。本標(biāo)準(zhǔn)由省交通廳負(fù)責(zé)解釋，請(qǐng)各單位在執(zhí)行過(guò)程中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和意見，及時(shí)函告省交通廳，以便修訂時(shí)參考。目 錄1 總則1.0.1適用范圍11.0.2村道等級(jí)的選用11.0.3環(huán)境保護(hù)11.0.4指導(dǎo)原則12 一般規(guī)定2.0.1設(shè)計(jì)車輛62.0.2設(shè)計(jì)速度62.0.3公路用地62.0.4村道建筑限界72.0.5抗震設(shè)防73 路線3.0.1路線設(shè)計(jì)的基本要求83.0.2行車道寬度83.0.3路肩83.0.4錯(cuò)車道93.0.5視距93.0.6直線93.0.7平曲線半徑93.0.8平曲線超高103.0.9平曲線加寬103.0.10超高加寬緩和段113.0.11回頭曲線113.0.12縱坡113.0.13縱坡長(zhǎng)度123.0.14平均縱坡123.0.15高原縱坡133.0.16合成縱坡133.0.17豎曲線133.0.18豎曲線與平曲線的組合144 路基4.0.1路基設(shè)計(jì)的基本要求144.0.2路基寬度144.0.3路基橫斷面154.0.4路基高度154.0.5路基壓實(shí)154.0.6路基防護(hù)164.0.7路基排水165 路面5.0.1路面設(shè)計(jì)的基本要求165.0.2標(biāo)準(zhǔn)軸載165.0.3路面結(jié)構(gòu)組成及其類型175.0.4路拱坡度175.0.5路面排水186 橋涵6.0.1橋涵設(shè)計(jì)的基本要求186.0.2橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率186.0.3橋面凈空196.0.4車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)196.0.5村道的橋涵分類和標(biāo)準(zhǔn)跨徑197 隧道7.0.1隧道設(shè)計(jì)的基本要求197.0.2隧道凈空207.0.3隧道防水和排水208 路線交叉8.0.1村道與公路平面交叉208.0.2村道與管線等交叉219 沿線設(shè)施9.0.1交通安全設(shè)施229.0.2交通管理設(shè)施229.0.3候車廳設(shè)置229.0.4綠化221 總 則1.0.1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建的村道。村道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的，不屬于鄉(xiāng)道以上（含鄉(xiāng)道）的鄉(xiāng)與村、村與村之間的公路，并且能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量為400輛以下。受限路段的鄉(xiāng)道可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.2 總體要求 村道建設(shè)應(yīng)盡量利用舊路，因地制宜，經(jīng)濟(jì)適用，保護(hù)耕地，節(jié)約用地，結(jié)合農(nóng)田灌溉完善橋涵防護(hù)排水及安全設(shè)施。1.0.3 村道等級(jí)的選用村道等級(jí)應(yīng)根據(jù)村道發(fā)展規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。一條公路，可根據(jù)自然條件、交通量等情況分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級(jí)。重要村道可選用部頒四級(jí)以上等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。一般村道按本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。村道遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限為810年，等級(jí)公路按部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.4 環(huán)境保護(hù)村道分布面廣，總規(guī)模大，和廣大農(nóng)(牧)民生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。所以，村道建設(shè)必須重視環(huán)境保護(hù)，與當(dāng)?shù)胤鲐氶_發(fā)，山、水、林、田綜合治理，小城鎮(zhèn)建設(shè)及資源利用等相結(jié)合，做出環(huán)境影響及保護(hù)說(shuō)明，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。2 一般規(guī)定2.0.1 設(shè)計(jì)車輛本標(biāo)準(zhǔn)所采用的設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸如表2.0.1。表2.0.1 設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸車輛類型總長(zhǎng)（m）總寬（m）總高（m）前懸（m）軸距（m）后懸（m）小客車61.820.83.81.4載重汽車122.541.56.54注：自行車的外廓尺寸采用寬0.75m，高2.00m。2.0.2 設(shè)計(jì)速度一般采用20km/h的設(shè)計(jì)速度；受限路段采用10km/h的設(shè)計(jì)速度。按不同設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)的各路段長(zhǎng)度不宜過(guò)短，一般可在23km范圍內(nèi)靈活掌握。2.0.3 公路用地村道路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外，路塹坡頂截水溝外邊緣（無(wú)截水溝時(shí)為坡頂）以外不小于1m的土地為公路用地范圍。高填深挖路段，為保證路基的穩(wěn)定，或因防風(fēng)固沙需要種植多行林帶時(shí)，應(yīng)根據(jù)計(jì)算或?qū)嶋H情況確定用地范圍。村道用地范圍還應(yīng)包括必要的服務(wù)、安全、停車設(shè)施以及綠化、養(yǎng)護(hù)管理等工程的用地范圍。2.0.4 村道建筑限界村道建筑限界橫向?yàn)樾熊嚨缹挾燃觾蓚?cè)向?qū)挾龋磧蓚?cè)路肩寬度），公路凈高一般采用4.5m，受限路段不低于3.5m。在建筑限界內(nèi)，不得有任何部件侵入。EEWLLH圖2.0.4圖中：W行車道寬度；L側(cè)向?qū)挾龋宓纻?cè)向?qū)挾燃绰芳鐚挾?；H凈空高度；E建筑界限頂角寬度；當(dāng)L1m時(shí)，E=L；當(dāng)L1m時(shí)，E=L；2.0.5 抗震設(shè)防地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)等于0.10、0.15、0.20、0.30地區(qū)村道的大中型構(gòu)造物應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，路基和小型構(gòu)造物可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。3 路 線3.0.1 路線設(shè)計(jì)的基本要求村道路線設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)和功能，合理利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保持線形均衡性，進(jìn)行不同方案的比選，在條件許可時(shí)，應(yīng)盡量選用較高的技術(shù)指標(biāo)。路線設(shè)計(jì)中，對(duì)公路的平、縱、橫三個(gè)方面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證路線的整體協(xié)調(diào)，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理，并注意與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。路線應(yīng)盡可能避免穿過(guò)地質(zhì)不良地區(qū)。路線設(shè)計(jì)貫徹保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則，少拆房屋，方便農(nóng)（牧）民出行，依法保護(hù)環(huán)境、保護(hù)古跡。3.0.2 行車道寬度村道的行車道寬度，一般規(guī)定如表3.0.2。表3.0.2 村道行車道寬度設(shè)計(jì)速度（km/h）2010車道數(shù)1 （2）行車道寬度（m）3.5 （3.0）注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為雙車道時(shí)行車道寬度。3.0.3 路肩村道的路肩寬度，一般規(guī)定如表3.0.3。表3.0.3 村道的路肩寬度設(shè)計(jì)速度（km/h）2010路肩寬度（m）0.5（0.25）注：當(dāng)采用雙車道時(shí)路肩采用0.25m。在路肩上設(shè)置路用設(shè)施時(shí)，不得侵入公路的建筑限界以內(nèi)。3.0.4 錯(cuò)車道村道路基寬度為4.5m時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在有利地點(diǎn)，并使駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來(lái)的車輛。設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基寬度不小于6.5m，有效長(zhǎng)度不小于20m。在地形良好地段不超過(guò)500m應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，山區(qū)路段結(jié)合地形應(yīng)在不超過(guò)200m處設(shè)置錯(cuò)車道。3.0.5 視距村道在平曲線和豎曲線上的停車和會(huì)車視距，不應(yīng)小于表3.0.5的規(guī)定。表3.0.5 村道停車與超車視距設(shè)計(jì)速度（km/h）2010停車視距（m）2010會(huì)車視距（m）40203.0.6 直線直線路段，應(yīng)根據(jù)路線所處地段的地形、地物、駕駛?cè)藛T的視覺、心理狀態(tài)以及保證行車安全等合理布設(shè)。直線與曲線長(zhǎng)度的比例應(yīng)合理選用。3.0.7 平曲線半徑村道的最小平曲線半徑，規(guī)定于表3.0.7。一般情況下應(yīng)盡量采用大于或等于表列一般最小半徑。當(dāng)受到地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，方可采用表列極限最小半徑。位于平坡或下坡的長(zhǎng)直線盡頭不得采用小半徑的曲線，如必須采用時(shí)，應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。表3.0.7 村道最小平曲線半徑設(shè)計(jì)速度（km/h）2010極限最小半徑（m）1510一般最小半徑（m）3015不設(shè)超高最小半徑（m）1501003.0.8 平曲線超高當(dāng)平曲線半徑小于表3.0.7規(guī)定的不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，應(yīng)在曲線上設(shè)置超高。超高的橫坡度按設(shè)計(jì)速度、半徑大小，結(jié)合路面類型、自然條件和車輛組成等情況確定。村道的超高橫坡度不應(yīng)大于8%。在積雪冰凍地區(qū)，最大超高橫坡度不宜大于6%。當(dāng)超高橫坡度的計(jì)算值小于路拱坡度時(shí)，應(yīng)設(shè)置等于路拱坡度的超高。3.0.9 平曲線加寬平曲線半徑等于或小于150m時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。雙車道路面的加寬值規(guī)定如表3.0.9；單車道路面加寬值按表列數(shù)值的二分之一采用。對(duì)通行大型貨車較多的村道，可采用第2類加寬。一般村道可采用第1類加寬。表3.0.9 平曲線加寬加寬類型平曲線半徑（m）15010010070705050303025252020101加寬值（m）0.81.01.21.41.82.22.52加寬值（m）0.91.21.52.02.52.52.53.0.10 超高加寬緩和段村道可不設(shè)緩和曲線，用直線徑相連接。但應(yīng)設(shè)超高加寬緩和段，其長(zhǎng)度規(guī)定如表3.0.10。表3.0.10 村道超高加寬緩和段最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h）2010緩和段最小長(zhǎng)度（m）20103.0.11 回頭曲線村道回頭曲線各部分的極限指標(biāo)規(guī)定如表3.0.11。表3.0.11 回頭曲線極限指標(biāo)設(shè)計(jì)速度（km/h）主曲線最小半徑（m）緩和段最小長(zhǎng)度（m）超高橫坡度（%）單車道路面加寬值（m）最大縱坡（%）10101562.55.520152062.55.53.0.12 縱坡村道的最大縱坡，不應(yīng)大于表3.0.12的規(guī)定。表3.0.12 村道最大縱坡設(shè)計(jì)速度（km/h）2010最大縱坡（%）1012村道的長(zhǎng)路塹路段，以及其他橫向排水不暢的路段，均應(yīng)采用不小于0.3%的縱坡。3.0.13 縱坡長(zhǎng)度村道縱坡的最小坡長(zhǎng)規(guī)定如表3.0.131。表3.0.131 村道最小坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)速度（km/h）2010最小坡長(zhǎng)（m）6040村道不同縱坡的最大坡長(zhǎng)規(guī)定如表3.0.132。表3.0.132 村道縱坡長(zhǎng)度限制設(shè)計(jì)速度最大坡長(zhǎng)(m)縱坡坡度(%)(km/h)201041200140051000110068009007600700840050093003501020025011180121503.0.14 平均縱坡村道連續(xù)坡段的平均縱坡大于6%時(shí)，應(yīng)在不長(zhǎng)于2km處，設(shè)置緩和坡段，緩和坡段的縱坡不應(yīng)大于3%，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于40m。3.0.15 高原縱坡在海拔2000m以上的高原地區(qū)，村道的最大縱坡值應(yīng)按表3.0.15的規(guī)定折減。表3.0.15 高原縱坡折減值海拔高度（m）2000300030014000400150005000以上折減值（%）23453.0.16 合成坡度在設(shè)有超高的平曲線上，超高與縱坡的合成坡度值不得超過(guò)表3.0.16的規(guī)定。冬季路面有積雪或結(jié)冰的地區(qū)、自然橫坡較陡的傍山路段、非汽車交通比率高的路段，這些特殊地區(qū)的村道其合成坡度必須小于8%。表3.0.16 合成坡度設(shè)計(jì)速度（km/h）2010合成坡度值（）10.010.53.0.17 豎曲線村道在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線的最小半徑和最小長(zhǎng)度規(guī)定如表3.0.17。表3.0.17 村道豎曲線最小半徑和最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h）2010凸形豎曲線半徑（m）極限最小值10075一般最小值200150凹形豎曲線半徑（m）極限最小值10075一般最小值200150豎曲線最小長(zhǎng)度（m）20153.0.18 豎曲線與平曲線的組合當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí)，豎曲線宜包在平曲線之內(nèi)，且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于豎曲線。凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部，應(yīng)避免插入小半徑平曲線或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向曲線的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。4 路 基4.0.1 路基設(shè)計(jì)的基本要求村道路基應(yīng)根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件（包括地質(zhì)、水文和材料情況等）并結(jié)合施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)既有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定的地面水和地下水，應(yīng)采取攔截或排出路基以外的措施，并結(jié)合路面排水，做好綜合排水設(shè)計(jì)，形成必要而有效的排水系統(tǒng)。修筑路基取土和棄土?xí)r，應(yīng)符合環(huán)保要求，宜將取土坑、棄土堆加以處理，減少棄土侵占耕地，防止水土流失和淤塞河道。通過(guò)特殊地質(zhì)、水文條件地帶的路基，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行特別設(shè)計(jì)。4.0.2 路基寬度村道路基寬度為行車道與路肩寬度之和。村道路基寬度，一般規(guī)定如表4.0.2。表4.0.2 村道路基寬度車道數(shù)1 （2）路基寬度（m）4.5 （6.5）注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為雙車道時(shí)路基寬度。4.0.3 路基橫斷面村道路基橫斷面一般規(guī)定如圖4.0.3。其行車道和路肩部分的寬度應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)3.0.2、3.0.3條的規(guī)定采用。車 道 數(shù)公 路 路 基 橫 斷 面 圖雙車道0.250.256.006.50單車道0.500.503.504.50圖4.0.3 尺寸單位：m4.0.4 路基高度村道路基高度的設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同時(shí)要考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不致影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)為路基邊緣高度，在設(shè)置超高加寬路段，則為設(shè)置超高加寬前的路基邊緣高度。沿河及受水浸淹的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位0.5m以上。村道一般路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/15。4.0.5 路基壓實(shí)村道路基壓實(shí)度應(yīng)符合表4.0.5的要求。表4.0.5 村道路基壓實(shí)度填挖類別路床頂面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（%）零填及挖方03092填 方08092801509015088注：表列數(shù)值以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)；特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)度，表列數(shù)值可適當(dāng)降低。4.0.6 路基防護(hù)村道應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮摹⒌刭|(zhì)及退耕還林還草等情況，采取有效的工程或植物防護(hù)措施，防治路基病害和保證路基穩(wěn)定。4.0.7 路基排水村道應(yīng)根據(jù)沿線的降水、地質(zhì)植被及當(dāng)?shù)厮?、集雨設(shè)施等具體情況，設(shè)置必要的地面排水、地下排水、路基邊坡排水等設(shè)施，并與沿線橋涵配合，形成良好的排水系統(tǒng)，以保證路基及其邊坡的穩(wěn)定。5 路 面5.0.1 路面設(shè)計(jì)的基本要求 村道路面應(yīng)根據(jù)交通量及其組成情況、使用功能、當(dāng)?shù)夭牧霞白匀粭l件，結(jié)合路基進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，做到經(jīng)濟(jì)、適用。村道路面應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強(qiáng)度，其表面應(yīng)滿足平整、抗滑和排水的要求。村道的行車道（包括錯(cuò)車道）均應(yīng)鋪設(shè)路面。5.0.2 標(biāo)準(zhǔn)軸載村道路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100kN。5.0.3 路面結(jié)構(gòu)組成及其類型村道路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層與墊層組成。面層一般采用水泥或?yàn)r青路面，也可采用磚（塊石）路面?；鶎?、墊層一般可采用水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、填隙碎石、天然砂礫石等或其他適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?。路面結(jié)構(gòu)層厚度原則上不應(yīng)小于表5.0.3規(guī)定的厚度值。表5.0.3 各類路面結(jié)構(gòu)層最小厚度結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層類型施工最小厚度（cm）水泥及瀝青路面面層瀝青混凝土3.0水泥混凝土18.0瀝青碎石3.0瀝青貫入式4.0瀝青表面處治3.0其他路面面層砂石路面10磚塊路面12水泥混凝土塊路面10塊石路面15路面基層水泥穩(wěn)定類15石灰穩(wěn)定類15工業(yè)廢渣類15柔性基層155.0.4 路拱坡度村道路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類型和當(dāng)?shù)刈匀粭l件，按表5.0.5規(guī)定的數(shù)值采用。路肩橫向坡度一般應(yīng)比路面橫向坡度大1%2%。表5.0.5 路拱坡度路面類型路拱坡度（%）水泥、瀝青路面1.52.5碎、礫石等粒料路面2.53.5其他路面345.0.5 路面排水村道應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)芈访嫠c路面的具體情況設(shè)置必要的排水設(shè)施，及時(shí)將路面水排出，保證行車安全。村道路面排水一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。6 橋 涵6.0.1 橋涵設(shè)計(jì)的基本要求村道橋涵設(shè)計(jì)的基本要求、具體規(guī)定、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、車輛及人群荷載的計(jì)算以及渡口碼頭的設(shè)計(jì)等，除橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率、橋面凈空、車輛荷載外，均按現(xiàn)行部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)章節(jié)條文中的四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.0.2 橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率村道永久性橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率，一般規(guī)定如表6.0.2。表6.0.2 橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率構(gòu)造物名稱設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/100大、中橋1/50小橋1/25村道的交通在容許有限度的洪水中斷時(shí)，可修建漫水橋和過(guò)水路面。漫水橋和過(guò)水路面的設(shè)計(jì)洪水頻率，應(yīng)根據(jù)容許阻斷交通的時(shí)間長(zhǎng)短和對(duì)上下游的農(nóng)田、城鎮(zhèn)、村莊的影響以及泥砂淤塞橋孔、上游河床的淤高等因素確定。6.0.3 橋面凈空村道上橋面凈空應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第2.0.4條關(guān)于村道建筑限界的規(guī)定。大橋的側(cè)向?qū)挾瓤商岣叩燃?jí)。中、小橋和涵洞宜與路基同寬。人行道的寬度為0.75m至1m。村道上不設(shè)人行道的橋梁及橋頭引道，應(yīng)設(shè)置欄桿和安全帶。小橋和涵洞可僅設(shè)緣石或欄桿。6.0.4 車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)村道新建橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路級(jí)。原有利用的橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載可采用公路級(jí)車道荷載效應(yīng)的0.8倍，車輛荷載效應(yīng)的0.7倍。6.0.5 村道的橋涵分類和標(biāo)準(zhǔn)跨徑村道的橋涵分類和標(biāo)準(zhǔn)跨徑均執(zhí)行現(xiàn)行部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7 隧 道7.0.1 隧道設(shè)計(jì)的基本要求村道應(yīng)以路線為主，盡量避免隧道。當(dāng)必須設(shè)置隧道時(shí)，應(yīng)注意以下要求：村道隧道必須根據(jù)隧道所處地區(qū)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，綜合考慮運(yùn)營(yíng)和施工條件，按照安全、經(jīng)濟(jì)、合理的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。村道上的短隧道的線形及其與公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定。特長(zhǎng)及長(zhǎng)、中隧道位置，原則上應(yīng)根據(jù)路線走向綜合考慮。當(dāng)隧道線形為曲線時(shí)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定，隧道洞口的連接線應(yīng)與隧道線形相配合。隧道內(nèi)的縱坡一般應(yīng)大于0.3%，并小于3%；明洞和短于100m的隧道其縱坡不受此限。7.0.2 隧道凈空村道隧道凈空應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)2.0.4條的規(guī)定。村道隧道一般應(yīng)按雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，行車道寬度一般采用m。特殊情況只能設(shè)單車道時(shí)，其行車道寬度可采用4.5m，并視其長(zhǎng)短在隧道內(nèi)或兩端設(shè)錯(cuò)車道。隧道內(nèi)人行道的寬度，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第6.0.3條規(guī)定采用。不設(shè)人行道的隧道應(yīng)保證左右各0.5m的側(cè)向?qū)挾龋?yīng)設(shè)避車洞。7.0.3 隧道防水和排水隧道應(yīng)根據(jù)“以排為主，防、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，對(duì)地表水和地下水做妥善處理，保證行車安全及隧道結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用。8 路線交叉8.0.1 村道與公路平面交叉村道與公路平面交叉的形式，應(yīng)根據(jù)交通量大小及交叉口地形等情況選定。平面交叉路線應(yīng)為直線并盡量正交。當(dāng)必須斜交時(shí)，交叉角應(yīng)大于45。平面交叉點(diǎn)前后各交叉公路的停車視距長(zhǎng)度所構(gòu)成的三角形范圍內(nèi)，應(yīng)保證通視。當(dāng)條件受限制時(shí)，這兩個(gè)停車視距