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習(xí)題課1功和功率的計(jì)算【學(xué)習(xí)素養(yǎng)明目標(biāo)】1.掌握變力做功的計(jì)算方法.2.進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)功率的理解和計(jì)算變力做功的計(jì)算求變力做功的四種常用方法1平均值法:當(dāng)力f的大小發(fā)生變化,且f、s成線性關(guān)系時(shí),f的平均值 ,用 計(jì)算f做的功2圖像法:變力做的功w可用fs圖線與s軸所圍成的面積表示s軸上方的面積表示力對(duì)物體做正功的多少,s軸下方的面積表示力對(duì)物體做負(fù)功的多少3分段法(或微元法):當(dāng)力的大小不變,力的方向改變(或反向)時(shí),把物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分為很多小段,這樣每一小段可以看成直線,先求力在每一小段上的功,再求和即可,力做的總功wfs路或wfs路空氣阻力和滑動(dòng)摩擦力做功可以寫(xiě)成力與路程的乘積就是這個(gè)原理4等效替換法:若某一變力做的功和某一恒力做的功相等,則可以用求得的恒力的功來(lái)替代變力做的功【例1】用鐵錘將一鐵釘擊入木塊,設(shè)木塊對(duì)鐵釘?shù)淖枇εc鐵釘進(jìn)入木塊內(nèi)的深度成正比在鐵錘擊第一次時(shí),能把鐵釘擊入木塊內(nèi)1 cm.擊第二次時(shí),能擊入多深?(設(shè)鐵錘每次做功相等)思路探究:根據(jù)阻力與深度成正比的關(guān)系,將變力求功轉(zhuǎn)化為平均力求功達(dá)到化變力做功為恒力做功的目的解析法一:鐵錘每次擊打都用來(lái)克服鐵釘阻力做功,但摩擦阻力不是恒力,其大小與深度成正比,fkx,可用平均阻力來(lái)代替如圖所示,第一次擊入深度為x1,平均阻力1kx1,做功為w11x1kx第二次擊入深度為x1到x2,平均阻力2k(x2x1),位移為x2x1,做功為w22(x2x1)k(xx)兩次做功相等,w1w2可解得:x2x11.41 cmxx2x10.41 cm.法二:(圖像法)因?yàn)樽枇kx,以f為縱坐標(biāo),f方向上的位移x為橫坐標(biāo),作出fx圖像(如圖所示),圖線與橫軸所圍成的面積的值等于f對(duì)鐵釘做的功由于兩次做功相等,故有s1s2(面積),即kxk(x2x1)(x2x1)所以xx2x10.41 cm.答案0.41 cm(1)用求平均力,用ws求功時(shí),力f必須與位移s成線性關(guān)系(2)在圖中,陰影部分的面積為kx,此值等于阻力對(duì)鐵釘做功的大小1.如圖所示,在水平面上,有一彎曲的槽道,槽道由半徑分別為和r的兩個(gè)半圓構(gòu)成現(xiàn)用大小恒為f的拉力將一光滑小球從a點(diǎn)沿槽道拉至b點(diǎn),若拉力f的方向時(shí)刻與小球運(yùn)動(dòng)方向一致,則此過(guò)程中拉力f所做的功為()a0 bfr cfr d2frc在拉動(dòng)的過(guò)程中,力f的方向總是與速度同向,用微元法的思想,在很小的一段位移內(nèi)力f可以看成恒力,小球路程為,由此得wfr,c正確2.如圖所示,輕彈簧一端與豎直墻壁相連,另一端與一質(zhì)量為m的木塊相連,放在光滑的水平面上,彈簧的勁度系數(shù)為k,彈簧處于自然狀態(tài),用水平力緩慢拉木塊,使木塊前進(jìn)l,求這一過(guò)程中拉力對(duì)木塊做了多少功解析緩慢拉動(dòng)木塊,可認(rèn)為木塊處于平衡狀態(tài),故拉力大小等于彈力大小,即fkl.因該力與位移成正比,故可用平均力求功,wlkl2.答案kl2功率的理解和計(jì)算公式p與pf的理解與應(yīng)用定義式p計(jì)算式pfv(1)p是功率的定義式,適用于任何情況下功率的計(jì)算,既適用于合力或某個(gè)力做功時(shí)功率的計(jì)算,也適用于恒力或變力做功時(shí)功率的計(jì)算(2)p表示時(shí)間t內(nèi)的平均功率,只有當(dāng)物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),才等于瞬時(shí)功率(1)pfv是由wfs及p聯(lián)立導(dǎo)出的,體現(xiàn)了p、f、v三個(gè)量的制約關(guān)系(2)pfv通常用來(lái)計(jì)算某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)功率,此時(shí)v是瞬時(shí)速度;若v是某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,則計(jì)算的是該段時(shí)間內(nèi)的平均功率(3)該式成立的條件是f、v同向,若不同向,應(yīng)用pfvcos 進(jìn)行計(jì)算,其中是f與v之間的夾角【例2】質(zhì)量為m的物體從靜止開(kāi)始做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t的過(guò)程中,合外力對(duì)它做功的平均功率為()ama2tbma2tc2ma2tdma2tbwfsmaat2ma2t2,pma2t,故選項(xiàng)b正確3質(zhì)量為2 kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2 s落地取g10 m/s2.關(guān)于重力做功的功率,下列說(shuō)法正確的是()a下落過(guò)程中重力的平均功率是400 wb下落過(guò)程中重力的平均功率是100 wc落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是400 wd落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是200 wc物體2 s內(nèi)下落的高度為hgt220 m,落地時(shí)的速度為vgt20 m/s,所以下落過(guò)程中重力的平均功率是mg200 w,落到地面前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是pmgv400 w,選項(xiàng)c正確4如圖甲所示,滑輪質(zhì)量、摩擦均不計(jì),質(zhì)量為2 kg的物體在f作用下由靜止開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示,由此可知(g取10 m/s2)()a物體加速度大小為2 m/s2b4 s末f的功率大小為42 wcf的大小為21 nd4 s內(nèi)f做功的平均功率為42 wb由速度時(shí)間圖像可得加速度a0.5 m/s2,由牛頓第二定律2fmgma得f10.5 n,4 s末f的功率為pf2v10.522 w42 w,4 s內(nèi)f做功的平均功率為 w21 w,故只有b正確1汽車(chē)上坡的時(shí)候,司機(jī)一般需要換擋,其目的是()a減小速度,得到較小的牽引力b增大速度,得到較小的牽引力c減小速度,得到較大的牽引力d增大速度,得到較大的牽引力c汽車(chē)上坡時(shí),汽車(chē)的牽引力除了需要克服阻力以外,還要克服重力沿斜坡向下的分力,所以需要增大牽引力,由f知,在p一定時(shí),要增大牽引力,必須減小速度,故c正確2如圖所示,一個(gè)人推磨,其推磨桿的力的大小始終為f,與磨桿始終垂直,作用點(diǎn)到軸心的距離為r,磨盤(pán)繞軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)則在轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中,推力f做的功為()a0b2rfc2frd2rfb磨盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一周,力的作用點(diǎn)的位移為0,但不能直接套用wfscos 求解,因?yàn)樵谵D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中推力f為變力我們可以用微元的方法來(lái)分析這一過(guò)程由于f的方向在每時(shí)刻都保持與作用點(diǎn)的速度方向一致,因此可把圓周劃分成很多小段來(lái)研究,如圖所示,當(dāng)各小段的弧長(zhǎng)si足夠小(si0)時(shí),f的方向與該小段的位移方向一致,所以有:wffs1fs2fs3fsif2r2rf(這等效于把曲線拉直)3某車(chē)以相同功率在兩種不同的水平路面上行駛,受到的阻力分別為車(chē)重的k1和k2倍,最大速率分別為v1和v2,則()av2k1v1bv2v1cv2v1dv2k2v1b以相同功率在兩種不同的水平路面上行駛達(dá)最大速度時(shí),有fffkmg;由pfv可知最大速度vm,則,故v2v1,選項(xiàng)b正確4質(zhì)量為m的木板放在光滑水平面上,如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊以某一速度沿木板表面從a點(diǎn)滑至b點(diǎn),在木板上前進(jìn)了l,同時(shí)木板前進(jìn)了x,若滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,摩擦力對(duì)滑塊、對(duì)木板所做的功各為多少?滑動(dòng)摩擦力對(duì)滑塊、木板做的總功為多少?解析由題圖可知,木板的位移為lm
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