3851綜采工作面回收作業(yè)規(guī)程-3.doc

3851下綜采工作面回收作業(yè)規(guī)程第一章：工作面概況第一節(jié)：工作面概況3851下綜采工作面位于38區(qū)，運輸水平+600,回風水平+680，傾斜長153米、傾角90第二節(jié)：工作面回收設備1采煤機MG300/7201臺2液壓支架ZY4600/14.7/30102臺3工作面運輸機SGZ-764/4001臺4轉載機(自制)SGB630/1501臺5伸縮皮帶DP-1063/10001臺6乳化液泵BRW200/31.52臺7乳化液箱RX-15001臺8綜保開關BZ-2.5Z2臺9饋電開關DW80-3501臺10六組合開關8SKC9215-3300V1臺11四組合開關8SKC9215-3300V臺第三節(jié)：回收順序運順設備 采煤機 運輸機 液壓支架。第四節(jié)：回收準備工作1、回收前必須用鐵絲將煤幫單體支柱柱頭與頂網(wǎng)捆好，以防柱倒傷人，失效支柱必須及時更換。2、回收前，在回順切頂線前打2.2m2.2m木垛，運順打1.2m1.2m的木垛，木垛要接頂嚴實，四角見楔子。3、 絞車布置：回收共需45kw絞車4臺、17.5kw絞車1臺、11.4KW絞車3臺；其中1#、3、4、8為基礎絞車，具體位置見絞車布置圖。4、45kw絞車鋼絲繩規(guī)格為61931mm,繩頭打6個繩卡，卡子間距為200mm。17.5kw絞車鋼絲繩規(guī)格為61924.5mm繩頭打5個繩卡,卡子間距為200mm。11.4kw絞車鋼絲繩規(guī)格為61915.5mm，繩頭打4個繩卡，卡子間距為150mm。5、2#、5、6、7#絞車必須在兩側打好四壓、兩戧杠（柱頭必須倒放，且與絞車底座之內(nèi)襯薄木板）壓戧杠上頭必須用鐵絲與支架拴好，并且要牢固可靠?；A絞車地錨必須安全可靠，螺絲必須上緊。6、工作面設三道安全門（如圖所示），安全門用3根1寸半鋼管內(nèi)穿61921.5mm鋼絲繩，與兩邊的地錨相連，用繩卡（一頭三個）卡緊，安全門用6鋼絲繩吊掛，距底板高度400mm為擋車狀態(tài)，當回收到運順向上63米處時，將3安全門取掉，當回收到運順向上93米處時，將2安全門取掉。去掉后用2根粗200mm以上的圓木戧在迎頭，作為迎頭臨時安全門。7、工作面上口和回收通路下山處各設一道擋車器。第二章：采煤機的回收工作面在停采時，必須將采煤機放在上機頭處。1、 拆除順序： 右、左滾筒右、左行走箱右固定箱、右搖臂液壓泵箱、電機左固定箱、左搖臂底托架。2、 安全技術措施：（1） 煤機拆除前必須先用兩根粗圓木（200mm以上）戧在煤機以下5米處運輸機道內(nèi)，防止煤機各件在拆除過程中沿運輸機下滑。（2） 拆下滾筒時必須先用40T鏈子、鉤頭及M20螺絲將滾筒和支架或溜子齒條拴好。（3） 滾筒脫開后必須平放，且與運輸機拴好。（4） 拆機身時，左固定箱必須用40T鏈子、鉤頭、M20螺絲和運輸機齒條拴好后，方可拆機身。（5） 各部件拆完后，必須上好堵板，外漏的油管頭必須用塑料布包好，以防臟物進入。（6） 拆除煤機時，煤機以下運輸機道內(nèi)嚴禁有人。（7） 拆除的螺絲，小件必須嚴格保管，全部回收嚴禁丟失及損壞。煤機各件拆除后用1#絞車拖運至起吊架下裝車，裝車時必須用40T鏈子、鉤頭、M20螺絲沿四角與平板車捆緊捆牢，專人檢查，防止運輸過程中事故發(fā)生第三章： 工作面運輸機的回收 1、溜子大鏈及刮板的回收 ： 將大鏈在上機頭處斷開，用2#絞車繩將上鏈拴住，將大鏈用絞車拉至石門內(nèi)，斷開后裝車。2、工作面上機頭的回收：上機頭分解開后，用1#絞車將機頭各件拉至石門平巷處裝車。3、工作面中部槽的回收：（1）工作面溜槽每6節(jié)為一組斷開，用1#絞車繩與溜槽上頭的兩個“8”字環(huán)連接，連接方法為用40T鏈子一頭繞過一側啞鈴，用M20螺絲連接起來，穿過1#絞車繩皮后，用相同的方法將另一側“8”字環(huán)拴好。（2）用1絞車向上拖運溜槽到上平巷處，每兩節(jié)為一組斷開，兩節(jié)槽間啞鈴、齒條、電纜架夾板不拆，整體裝車。（3）下機頭分解開后，用1絞車將各件拉至回順裝車。4、回收運輸機安全技術措施：（1）拖運槽子時，信號工走在拖運槽子上部支架底座上，隨時給絞車司機發(fā)出信號，拖運槽子時，槽子下方不得有人。（2）上平巷起吊槽子所用工字鋼棚子兩頭分別用2棵單體液壓支柱支設，支柱必須升緊安全可靠。（3）起吊槽子裝車時，必須檢查滑輪及掛滑輪所用的40T鏈子、鉤頭、M20螺絲等狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，槽子吊起后，人員在裝車時必須避開起吊槽子兩側，推車時必須手拿板皮頂車。（4）中部槽裝平板車前，兩頭必須墊放兩塊道木擺好，槽子裝到平板車上調整好重心位置，槽子電纜架側用兩根絲杠與平板車夾緊，另一側槽子鏟板用兩掛40T鏈子和M20螺絲與平板車拴緊。（5）機頭及過渡槽裝車時下部必須墊放道木，裝車時調整好重心位置，用40T鏈子、鉤頭M20螺絲與平板車四角捆緊捆牢。第三章：運順設備、轉載機回收一、運順設備及轉載機的回收1、拆除運順電纜及開關。2、拆除轉載機起坡段及機頭減速箱時，必須先用1.2米板梁在其下打2個“”字型木垛，拆除機頭架、減速箱、電機時必須用專用起吊架和2個3T倒鏈同時起吊，但人員必須避開起吊物，拆除減速箱及電機時，下幫不能站人，防止起吊物突然落下傷人。3、拆除轉載機過程中所選用的起吊棚子必須牢固可靠，拴倒鏈必須用新40T鏈子，鉤頭及M20螺絲連接，M20螺絲必須上滿扣，嚴禁用螺絲代替鉤頭使用，拆除轉載機機頭至機尾各部件向前拉移。4、轉載機所拆螺絲、銷子等小件必須全部裝箱回收，嚴禁丟失。 6、轉載機、運順設備用9#絞車拉至運順起吊架下裝車，裝車后各部件與平板車四角用40T鏈子拴緊拴牢由6#絞車下放到+600m38區(qū)軌道巷。 7、絞車司機持證上崗，操作前認真檢查鋼絲繩及絞車各項安全設施，符合規(guī)定方可操作。第四章：液壓支架的回收第一節(jié)：支架的回收1、支架的回收順序：工作面自下而上依次進行，裝車平臺穩(wěn)放到工作面上口平巷處。2、降架前先清理干凈支架內(nèi)的浮煤雜物，仔細檢查支架能否降到最低位置，側護板能否收回來，立柱窩內(nèi)及四連桿下部的浮煤清理干凈。3、為防止降架后支架下滑，降架前先將2#絞車繩拴好且張緊，拴繩方法：用一段新40T鏈子繞過支架頂梁下起吊環(huán)再穿過2#絞車繩皮后，用新的40T鉤頭、M20螺絲連接起來，拴好后，將繩背到頂梁頂部。 4、向外抽支架前，用一棵單體支柱柱根放在上方支架下側立柱窩內(nèi)，柱頭頂在被抽支架頂梁圓孔內(nèi)、慢慢給液使其頂緊、油槍手把必須用鐵絲捆住、用上方支架手把操作實行遠距離供液、向外抽支架時，人員必須躲入未抽支架內(nèi)、繩兩側不準有人。5、一切準備工作做好且檢查無誤后，邊降支架邊給油槍供液，用單體柱子將支架頂出，待支架前梁到煤幫時，用1#絞車進行調向，調向過程中配合單體支柱，使支架方向沿順山方向調正，支架調正后，將側護板收回用銷子鎖好，將支架降到最低位置后拆除供液油管。6、迎頭維護：（1）1支架至20支架停采時，支架回撤時在其位置用2.8m單體支柱和0.6m的柱帽，采用3-5排管理進行支護，要做到先支后回，隨抽隨支，柱距800mm排距750mm。（2）20以上支架回撤時在其位置及時支護，用單體支柱保持3-5排管理、要做到先支后回，隨抽隨支，柱距800mm、排距750mm、支柱支在順山板梁上、為防止老塘側推力、靠老空側支設戧柱、一空一棵。（3）支架回撤過程中碰倒的支柱應及時補打齊后，再進行回收下部支柱。7、支架抽出后，用1#絞車拖運支架，拴繩方法為：用一段新2692圓環(huán)鏈繞過支架過橋板再穿過1#絞車繩皮，用快速接頭連接起來，接頭內(nèi)砸上漲銷，為防止斷鏈或連接有誤，用一段新40T鏈子繞過過橋板后，與1#絞車繩皮連起來作為保險鏈、雙鏈必須齊全。1絞車繩拉緊后，再摘掉2絞車繩。8、用1#絞車將支架拖運至工作面上口裝車平臺處，拖運時信號工手抱按鈕在被拖支架上方15米未抽支架內(nèi)發(fā)出信號，支架向上拖運，并時刻注意支架運行情況，發(fā)現(xiàn)問題發(fā)出停車信號。信號工隨著支架向上移動、隨時給絞車司機發(fā)信號，信號工每隔15米停止拖運后向上移動位置，其它人員躲進未抽支架內(nèi)。9、當支架到達安全門位置時，吊安全門人員必須遠距離拉6鋼絲繩、將安全門吊起、使支架順利通過，通過后將安全門放下處于擋車狀態(tài)。10、支架裝車前，用40T鏈子將平板車與平臺連上，防止平板車在裝車時向前移動。支架上平臺及平板車時，支架兩側不準站人，絞車工點開絞車，嚴禁強拉硬上。11、支架上平板車后，停止絞車用單體支柱調整支架裝車位置，使支架正放在平板車上，上好平板車后部兩個堵頭，用二道槽鋼將支架卡到平板車上，槽鋼和底座之間要用木板墊實，卡具由專人負責卡緊。12、支架裝好后，再開啟1#絞車將支架車拉至通路上平巷距1#絞車前35米時，停止1#絞車。13、取下1#絞車鉤頭，用一段2692新圓環(huán)鏈繞過支架后部四連桿，穿過3#絞車繩皮用專用接頭連接起來，由3#絞車下放到石門低彎道，用4#絞車繩配上導繩輪把支架拉到大巷。支架車由上山下放及出石門時，距石門口北側10m以外安全地點必須放好警戒，嚴禁人員通行，石門內(nèi)行車不行人。第二節(jié)：風道的留取和風機的安裝1、在支架頂梁前靠煤幫側用160mm圓木距煤幫600mm支設點柱維護頂板，圓木間距為1.5m,圓木必須支在實底上，上部用木楔楔緊。風道的圓木支好后才能回收老塘側的柱子，回柱子時、人員要看好退路、圓木旁邊的柱子最后回收。2、在下機頭三角口處用2米及1.2米板梁打2個“井” 字型木垛，木垛要楔緊背實保證回收過程中工作面風流暢通。3、各班作業(yè)人員對風道留取要高度負責，班長要負責風道質量。4、在回收過程中、如果風道風量不足，通風隊要接好風機、保證工作面迎頭正常通風、在回收過程中，通風隊每班派一名瓦檢員對回收地點各處氣體及風量認真檢測，若發(fā)現(xiàn)風量不足或有害氣體超標時，要通知作業(yè)人員立即撤出。第三節(jié)：支架的運輸1、支架井下運輸路線：回收通路+600m38區(qū)軌道巷+600m 36區(qū)軌道巷+600m 34區(qū)軌道巷副立井車場地面。2、井下運輸措施由運輸區(qū)制定。3、支架地面裝車及運輸措施：（1）支架車由電機車頂?shù)饺羌芎蟆⑷〉魞傻揽ň?。?）將四個“S”型起吊鉤掛在支架底座的4個起吊窩內(nèi)、開動絞車將起吊鏈拉緊、檢查鉤頭是否掛牢、鏈子長度是否均勻。（3）開動絞車將支架吊起100mm，無異常時人員站在兩側，手拿板皮將平板車推走，人員撤離到安全地帶。(4)，放支架前在汽車箱上放四塊4m0.2m0.2m的板梁均勻放好，開動絞車將支架起吊至比汽車車箱高200mm時將汽車倒至支架下，將支架裝到車箱，支架前梁向汽車后部。（5）用一個3T倒鏈通過16的鋼絲繩套將支架頂梁與車箱固定，倒鏈要拉緊。(6)派一人跟車，路上隨時檢查繩套及倒鏈緊固情況，司機注意行車安全。（7）支架到達車間后，跟車工要掛好鉤頭，并且仔細檢查聯(lián)接裝置可靠后，人員撤到安全地帶，方可用天車起吊。第六節(jié)：選用鋼絲繩強度驗算由資料可查： 619-31mm鋼絲繩破斷力為66.2T支架在底板上拖運時鋼絲繩的最大張力為：F=Gcos+Gsin:支架在底板上拖運時摩擦系數(shù)取0.2G：支架重量 14T ：工作面傾角21。F=0.214cos21。+14sin21。=7.62 T安全系數(shù)M=66.2/7.62=8.76.5由以上計算可知，安全系數(shù)滿足要求。第五章：勞動組織回收期內(nèi)，實行兩班作業(yè)，具體組織見下表：序號 工種乙班人數(shù)工種丙班人數(shù)1迎頭維護5迎頭維護52抽 支 架3抽 支 架33裝 車5裝 車54絞車司機4絞車司機45信 號 工2信 號 工26電 工1電 工17班 長2班 長28工 長1工 長1另外：下平板車4人、看工作面3人、地面裝支架5人。合計： 58人第六章：主要安全技術措施1、絞車司機要持證上崗，壓戧杠必須支設牢固，且用鐵絲綁好防止倒柱傷人，開工前首先對鋼絲繩、壓戧杠、信號等安全設施認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、絞車繩的檢查由絞車司機來擔任，若發(fā)現(xiàn)不符合煤礦安全規(guī)程第405408條有關規(guī)定時，鋼絲繩必須立即更換。3、煤幫失效支柱必須及時更換，柱頭用鐵絲與頂板錨桿拴好。4、工作面各項安全設施檢查、由安監(jiān)員及工、班長共同檢查，責任落實到人。5、抽架時，煤幫側不準站人，絞車與被抽支架之間不得有人，所有人員躲進未抽支架內(nèi)。6、迎頭支護必須符合規(guī)定，如迎頭網(wǎng)有扯爛的必須補好，防止漏頂事故發(fā)生。7、工作面多余支柱必須及時運走。8、所有絞車用信號聯(lián)系，信號要準確，信號規(guī)定為：“一個點為停、二個點為緊繩、三個點為松繩、一長兩短為點開緊繩”，嚴禁用人喊話代替信號。9、工作面安全門必須處于擋車狀態(tài)，當支架到安全門位置時，及時將安全門吊起，安全門高度400mm為擋車狀態(tài)，支架通過