礦井生產(chǎn)重大風(fēng)險預(yù)評估報告.doc

十一月份礦井生產(chǎn)重大風(fēng)險預(yù)評估報告一、 風(fēng)險預(yù)評估依據(jù)根據(jù)國發(fā)201023號文件精神及能源公司的工作要求，我礦組織了十一月份重大危險源辨識及風(fēng)險預(yù)評估工作。本次風(fēng)險預(yù)評估以我礦十一月份生產(chǎn)作業(yè)計劃、采掘面、回撤安裝面、其他各項工程生產(chǎn)實際為依據(jù)，以煤礦安全規(guī)程，各項操作規(guī)程、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及國家的相關(guān)法律、法規(guī)和國務(wù)院、國家安全監(jiān)察局的相關(guān)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)神華集團本質(zhì)安全管理體系建設(shè)實施指南的風(fēng)險評估辦法，采用風(fēng)險矩陣（見后附表）的辦法對各項工程中的重大風(fēng)險進(jìn)行逐項的評估，并根據(jù)評估結(jié)果制定本月重大風(fēng)險的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措措。二、 十一月份生產(chǎn)概況采煤工作面：綜采一隊1604放頂煤工作面，預(yù)計本月進(jìn)行初次放頂；采煤二隊的1210高檔普采工作面。采煤一隊0905綜采工作面開采。掘進(jìn)工作面：掘進(jìn)一隊16#軌道下山延伸、+800米石門淤泥清理、+800米水平水倉施工、12#皮帶下山的劈幫整修；開拓隊0902順槽過斷層，1202回風(fēng)繞道車場；綜掘一隊0703探巷；綜掘二隊的0909上、下巷。其他工程：1604工作面的探放水，北采區(qū)風(fēng)井改造施工，16#軌道下山人車的安裝和1201工作面運輸系統(tǒng)調(diào)整。三、 重大危險源辨識及風(fēng)險評估1、1604綜采放頂煤工作面該工作面長度308米，傾角35度，煤層厚度8.5米，安裝MG-450/1020-WD采煤機，端頭支架ZTZ-2400/19/36，過渡支架ZFG-7200/19/36，前、后刮板輸送機SGZ-960/1400，采用綜采放頂煤工藝進(jìn)行開采，走向長度1750米。危險源辨識及風(fēng)險評估1）、工作面傾角在35度以上，長度308米，管理難度極大，易造成工作面支架、溜子的下滑和支架的歪斜、傾倒事故，根據(jù)風(fēng)險矩陣，一年內(nèi)可能發(fā)生多次這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取G6，同時也有可能導(dǎo)致人員受到嚴(yán)重傷害的發(fā)生，事故損失取B5，故風(fēng)險值取30，評為特別重大風(fēng)險。2）、1604上部9#煤層被小窯采用巷柱式的方式開采過，經(jīng)實地勘察處理，淺部的積水已排出，但深部區(qū)冒落處積水情況不詳，同時由于冒落區(qū)人員無法進(jìn)入進(jìn)行精確測量，給井下實施探放水也帶來了巨大困難。故1604工作面回采中老頂初次垮落很有可能發(fā)生透水事故，造成淹沒設(shè)備或人員的事故發(fā)生，根據(jù)風(fēng)險矩陣，一年內(nèi)很有可能發(fā)生一次以上這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取H5，同時也有可能導(dǎo)致受到重大經(jīng)濟損失或人身傷害的事故發(fā)生，事故損失取A6，故風(fēng)險值取30，評為特別重大風(fēng)險。3）、1604工作面采用綜采放頂煤工藝，回采后老塘殘留有大量煤炭，同時上覆15#層煤屬高硫煤，易發(fā)生煤炭自燃發(fā)火而造成重大事故。根據(jù)風(fēng)險矩陣，一年內(nèi)若不采取有效措施很有可能發(fā)生一次這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取H5，同時一旦著火封閉，將造成設(shè)備難以回收、打亂接續(xù)等，造成難以估量的重大經(jīng)濟損失或傷害事故發(fā)生，事故損失取A6，故風(fēng)險值取30，評為特別重大風(fēng)險。4）由于該面傾角在35度以上，采煤機上行割煤若制動系統(tǒng)發(fā)生故障極易發(fā)生事故。事故發(fā)生的可能性取H5，同時一旦下滑，將造成人員傷亡事故發(fā)生，事故損失取B5，風(fēng)險值取25，評為重大風(fēng)險。5）1604工作面在本月將初次來壓，工作面壓力增大。同時，由于工作面傾角大、部分區(qū)域頂板破碎，接頂不實，造成工作面部分支架倒架（支架傾角60），需使用單體支柱（每部支架一般支設(shè)2根單體液壓支柱）配合支架側(cè)護(hù)調(diào)整工作面支架，頂部來壓后造成單體支柱彈出、滑出和折斷有時發(fā)生事故。事故發(fā)生的可能性取H5，同時一旦彈出、滑出和折斷，將造成人員傷亡事故發(fā)生，事故損失取B5，風(fēng)險值取25，評為重大風(fēng)險。管控標(biāo)準(zhǔn)和管控措施1）、為防止支架、溜子下滑、傾斜，主要采取一是在工作面下山口向上設(shè)置15米圓弧緩坡段，留底煤開采，坡度控制在16度以內(nèi)，保證端部穩(wěn)定支架有效控制工作面溜子、支架的下滑；二是改變工作面推溜、拉架方式，采煤機下行割煤，上行返空刀清煤，從下端頭依次推溜、拉架，防止支架、溜子下滑；三是在工作面后溜子與支架之間裝設(shè)防滑油缸，控制后溜子的下滑；四是通過前導(dǎo)向桿和每隔一定距離設(shè)置與前溜子的連接油缸，控制工作面前溜子下竄；五是在初采期間，為防止支架接頂不實老塘垮落推斜支架，利用側(cè)護(hù)板、調(diào)架油缸調(diào)整支架間距，并合理設(shè)置支架的迎山角，保證支架傾角不小于65度，不符合要求的用單體支柱補打在支架處，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整支架；六是嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，保證工作面平直，同時嚴(yán)格驗收，確保每一部支架的質(zhì)量，防止支架下滑、歪斜；七是在初采期間，安排隊長、書記輪流跟班，在中、夜班指揮安全生產(chǎn)；八是頂板過于破碎難以控制時，通過注瑪麗散或羅克休的辦法對其進(jìn)行加固充填造假頂和掛金屬網(wǎng)維護(hù)，并在每部支架安設(shè)礦壓觀測儀，每班由驗收人員進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)支撐力不足接頂不實時，必須及時補液補強支護(hù)，防止因支撐力不足導(dǎo)致的支架下滑和傾倒、歪斜。2）、對于上部采空區(qū)的積水，地面抽水已結(jié)束，井下已施工13個鉆孔。由于上部巷柱式采空區(qū)的精確位置不詳，探通采空區(qū)比較困難，在按原設(shè)計探不到采空區(qū)的時候采取加密鉆孔的辦法進(jìn)行補充探放水。并落實好以下措施：一是嚴(yán)格按照審批的補充探放水設(shè)計進(jìn)行探放水，補充探放水區(qū)隊技術(shù)員和技術(shù)科地測人員現(xiàn)場跟班指導(dǎo)，并做好相關(guān)記錄，要做到水害不清楚不進(jìn)行初次放頂；二是加強工作面的排水，特別是在上、下巷均設(shè)置了排水系統(tǒng)，并在上、下巷各備用一套排水設(shè)備，防止一旦探放出水由于水泵故障而發(fā)生水淹事故，并保證排水系統(tǒng)供電可靠，防止因停電水淹設(shè)備；三是加強職工教育培訓(xùn)，提高職工的防水意識，特別是在工作面初放期間一旦發(fā)生水患，要及時撤出人員并報告礦調(diào)度；五是加強礦井通訊系統(tǒng)的管理，強化調(diào)度人員、礦值班人員應(yīng)急能力，一旦1604發(fā)生突水，能在第一時間內(nèi)合理安排撤出礦井所有受威脅的作業(yè)人員；六加強初放期間防水管理，嚴(yán)格執(zhí)行1604工作面探放水設(shè)計、1604工作面探放水措施、1604工作面頂板初次垮落水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。3）、預(yù)計十一月份該工作面發(fā)生自燃發(fā)火的可能性不大，但是應(yīng)該盡早的安排該面防滅火的相關(guān)事宜。一是催促相關(guān)研究院盡快完成該面的防滅火設(shè)計，確保相關(guān)工程盡早的進(jìn)行準(zhǔn)備；二是催促相關(guān)單位盡快采購防滅火用設(shè)備和注氮系統(tǒng)；三是開采過一段距離之后，對地面形成的塌陷裂隙進(jìn)行回填，減少采空區(qū)的漏風(fēng)；四是在適當(dāng)?shù)臅r候考慮進(jìn)行均壓通風(fēng)，減少采空區(qū)的漏；五是減少采空區(qū)自燃帶殘煤存在的時間，在條件允許的時候，適當(dāng)加快工作面的推進(jìn)度，盡快將殘留煤甩至老塘深處窒息帶；六是加強監(jiān)測監(jiān)控，使用好束管監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)指標(biāo)性氣體一氧化碳、乙稀等異常時，要及時采取相關(guān)的防滅火措施；七是初放結(jié)束后要盡可能提高采面的資源回收率，減少采空區(qū)殘留堆積煤炭，降低自燃發(fā)火的概率。八是委托煤炭科學(xué)研究總院重慶研究院對1604前面上部采空區(qū)火區(qū)進(jìn)行研究設(shè)計，提前施工鉆孔灌注滅火材料進(jìn)行滅火。4）、采煤機已設(shè)計安裝了相應(yīng)防滑制動設(shè)施，為減少故障，防止事故發(fā)生，每班采煤機司機、檢修班人員必須對采煤機制動系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真全面檢查，并填寫好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則禁止開機。5）、支設(shè)單體支柱時選擇好單體支柱底部和頂部支架底座、側(cè)護(hù)的支撐點，支撐點必須穩(wěn)固。在支設(shè)單體時三人要相互配合到位，注液槍給液時控制好速度，單體支柱支上力后必須使用閥片遠(yuǎn)距離控制注液槍，人員離開。在單體支柱給液過程中專人察看注意伸縮量。用單體支柱調(diào)整支架頂梁時，在作業(yè)地點上方3m處設(shè)置防止煤矸傷人的擋矸簾，擋矸簾設(shè)置牢靠（范圍：煤壁至加高槽處）作業(yè)地點上方嚴(yán)禁進(jìn)行其它作業(yè)，前溜子、采煤機必須停電閉鎖；在使用單體調(diào)整尾梁時，必須將后溜子停電閉鎖，作業(yè)點上方設(shè)置牢靠的擋矸簾，防止下滑飛濺的煤矸傷人，嚴(yán)禁上方任何作業(yè)。單體支柱的防倒繩（使用6mm油絲繩）必須拴綁牢靠，每根單體支柱上的防倒繩不少于兩處，一處與支柱手把連接，一處拴在支柱底部。2、0905綜采工作面該工作面長度 184 米，傾角1825，煤層厚度2.4 米，安裝MGTY300/7301.1D采煤機,端頭支架ZYPG5000/16/32 過渡支架ZYP5000/16/32,刮板輸送機SGZ764/630，采用綜采工藝進(jìn)行開采，走向長度1158 米。危險源辨識及風(fēng)險評估1）、0905工作面初采，易造成工作面支架、溜子的下滑和支架的歪斜、傾倒事故，根據(jù)風(fēng)險矩陣，一年內(nèi)可能發(fā)生多次這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取G6，同時也有可能導(dǎo)致人員受到嚴(yán)重傷害的發(fā)生，事故損失取C4，故風(fēng)險值取24，評為重大風(fēng)險。管控標(biāo)準(zhǔn)和管控措施1）、一是工作面初放期間，隊成立初次放頂領(lǐng)導(dǎo)小組，每班必須有隊領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)。二是工作面在生產(chǎn)期間，每班的跟班副隊長負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)采空區(qū)的頂板和煤壁變化情況，當(dāng)工作面頂板有斷裂聲、煤壁片幫、頂板切頂?shù)惹闆r出現(xiàn)時，停止作業(yè)，做好防護(hù)，待確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。三是在生產(chǎn)中，人員必須處于高度警惕狀態(tài)下，隨時隨地做好防范準(zhǔn)備，所有人員必須在支架內(nèi)行走，嚴(yán)禁在架前行走。工作面所有人員，尤其是采煤機司機和支架工必須站在支架內(nèi)進(jìn)行操作。四是嚴(yán)禁人員站在支架與溜槽擋煤板之間進(jìn)行作業(yè)。加強上、下隅角的頂板管理，密集排支柱嚴(yán)格按0905作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行操作，液壓支柱必須進(jìn)行二次注液。五是初放來壓期間要加強工作面頂板管理，采用帶壓移架，對片幫、頂板破碎處超前移架，嚴(yán)格按照0905工作面作業(yè)規(guī)程打設(shè)單體支柱，增加單體支柱數(shù)量，保證順槽超前支護(hù)質(zhì)量。維護(hù)班組要做好設(shè)備檢查工作，必須保證初放期間支架完好，無漏液、竄液、自動卸液支架，要求支架頂梁接頂嚴(yán)密。六是初放期間，要加強端頭支架的維護(hù)、超前支護(hù)的管理，嚴(yán)禁使用斷梁、失效支柱，必要時靠工作面的超前支護(hù)加打密集或增加一、二排支柱，保證上下順槽出口通風(fēng)、行人安全暢通。七是初放期間，各班班組長必須將本班頂板變化情況向下班班組長交待清楚，并做好交接班記錄。八是加強工作面機電設(shè)備管理以及液壓系統(tǒng)的維護(hù)，確保來壓期間正常運轉(zhuǎn)。初次放頂期間，加強工作面支架的支護(hù)質(zhì)量，支架整齊、不咬架，杜絕支架歪斜，出現(xiàn)倒架現(xiàn)象。初次開采及初次放頂期間，隊領(lǐng)導(dǎo)（班組長）必須親自在現(xiàn)場指揮工作，并經(jīng)常檢查工作面頂板及支架情況，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要及時采取有效措施處理。九是在工作面開采前提前接好水泵，做好工作面初放期間的準(zhǔn)備工作，保證在開采過程中出現(xiàn)水時及時抽排。遇到涌水增大時，人員應(yīng)按照避水災(zāi)路線及時撤離。十是必須嚴(yán)格執(zhí)行0905工作面初放措施。3、1210高檔普采工作面該工作面長度 156.4米，傾角1924，平均21煤層厚度1.01.05米，安裝MG-200BW采煤機, DZ12單體液壓支柱1160根，DZ25單體液壓支柱60根，刮板輸送機SGW-630/220，采用高檔普采工藝進(jìn)行開采，走向長度583米。危險源辨識及風(fēng)險評估1）、該工作面距機頭38米處遇到一斷層。由于該斷層對回采有影響，造成工作面中下部頂板破碎，碎石傷人，根據(jù)風(fēng)險矩陣，一年內(nèi)可能發(fā)生多次這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取G6，同時也有可能導(dǎo)致1人受到嚴(yán)重傷害的發(fā)生，事故損失值取D3,故風(fēng)險值取18，評為重大風(fēng)險。管控標(biāo)準(zhǔn)和管控措施 1）、 嚴(yán)格執(zhí)行1210工作面過斷層措施。4、北采12#、9#、16#軌道下山、南二12#軌道下山的運輸安全管理12#軌道下山長650米，傾角19度，采用JY-4絞車提升，主要服務(wù)采煤二隊1210工作面、掘進(jìn)一隊1209車場。危險源辨識及風(fēng)險評估1）、由于12#皮帶下山起底整修，期間行人困難，所以1210、1209施工人員從12#軌道下山行走，一旦運輸跑車必然會導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，根據(jù)風(fēng)險矩陣，五年內(nèi)若管理不善，可能發(fā)生一次這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取I4，同時一旦發(fā)生事故，可能會造成一人或多人受傷或死亡A6，事故風(fēng)險值取24，評為重大風(fēng)險。北采9#、16#軌道下山、南二12#軌道下山的運輸安全管理，風(fēng)險同北采的12#軌道下山。危險源辨識及風(fēng)險評估1）、由于12#皮帶下山劈幫、噴漿整修，期間行人困難，所以+800施工人員從12#軌道下山行走，一旦運輸跑車必然會導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，根據(jù)風(fēng)險矩陣，若管理不善，五年內(nèi)可能發(fā)生一次這樣的事故，事故發(fā)生的可能性取I4，同時一旦發(fā)生事故，可能會造成人身傷害事故發(fā)生，取A6，事故風(fēng)險值取24，評為重大風(fēng)險。危險源辨識及風(fēng)險評估1）一是絞車司機、信號工必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并持證上崗；二是+800人員行走必須避開運輸時間；三是必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，信號把鉤工在有人員行走的情況下嚴(yán)禁打點提、放車，當(dāng)進(jìn)行提、放車時，信號工要嚴(yán)格看管，有權(quán)禁止任何人員進(jìn)入軌道下山行走；四是信號工必須每班詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩斷面積之比達(dá)到10%時必須處理，在處理好之前禁止使用；五是絞車司機必須每班詳細(xì)檢查絞車固定情況，并對絞車滾筒有無開焊、裂紋、變形進(jìn)行認(rèn)真檢查，襯墊固定牢固，表面距固定螺栓端頭不小于5。檢查磨擦滾筒的襯墊的磨損情況，余厚不小于鋼絲繩的直徑，槽磨損深度不大于70。滾筒的離合器靈活可靠，齒輪與襯套潤滑良好，油缸不漏油；六是提、放材料前信號把鉤工必須對礦車連接裝置、材料是否超寬、超高、超重進(jìn)行認(rèn)真檢查，不符合要求嚴(yán)禁把鉤提、放車；七是每班必須對一坡三擋及自動防跑車裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須先行處理；八是必須隨時檢查提升用聲、光、訊信號，不能正常使用嚴(yán)禁用其它方式聯(lián)系進(jìn)行提、放車。北采9#、16#軌道下山、南二12#軌道下山的運輸安全管理同北采12