后浪2#橋加固方案.doc

后浪2#橋主拱圈上部結(jié)構(gòu)拆除及加固方案 臨安市天目公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司二00九 年 11 月 25 日后浪2#橋主拱圈上部結(jié)構(gòu)加固方案一、概況：據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該橋主拱圈以上已經(jīng)順壞，具體表現(xiàn)為1、 橋臺(tái)基礎(chǔ)及主拱圈完好，未發(fā)現(xiàn)明顯裂縫;2、 兩橋臺(tái)側(cè)墻均已破損；3、 橋面有坑洞；4、 欄桿缺失，斷裂； 后浪2#橋所在位置為浙西地區(qū)，所在地方為臨安市 錦城街道 橫溪村，該橋位于橫錢(qián)公路0K+120左右，該橋上游方向有一座小型水電站，下游方向有一工廠。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查和查閱資料，考慮原設(shè)計(jì)洪水位，同時(shí)為了讓橋臺(tái)順接兩側(cè)的路基，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量，在原橋基礎(chǔ)及主拱圈結(jié)構(gòu)不變的情況下，適當(dāng)提高橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬度的擬定于原橋梁寬度同寬，為6.8米，汽車(chē)荷載等級(jí)：公路級(jí)，設(shè)計(jì)洪水位為150。1、橋位選擇：考慮到橋位與原公路的順接，同時(shí)為了降低造價(jià)，擬定新橋在原橋基礎(chǔ)上建造。2、跨徑選擇：跨徑于原橋跨徑相同，為113m，橋?qū)捙c原橋同寬，為6.8m。3、橋型選擇：因原橋臺(tái)身、基礎(chǔ)及拱圈均安好，因此在原有的基礎(chǔ)上澆筑一層強(qiáng)度為C30厚度30cm的鋼筋砼蓋板。橋臺(tái)兩側(cè)要求用擋墻于河岸順接。4、橋梁便道方案的選擇：由于此橋上游為小型水電站，下游是工廠，施工場(chǎng)地受限制，不具備做便道的條件，為了方便施工和車(chē)輛行駛安全，本橋采用全封閉施工，人和車(chē)輛繞道行駛。二、主拱圈上部拆除方案及加固措施（一）拆除平臺(tái)的搭設(shè)1、因本橋底部為寬約為13m的河流，水流湍急，流水較深，為更好做好老橋的拆除工作，擬定先在原橋的縱向兩側(cè)（即河道的上游和下游）距離水面以上3050cm處各搭設(shè)一座寬3米、長(zhǎng)18.5米、高為1.5米貝雷鋼架，并在貝雷鋼架頂面滿(mǎn)鋪一層厚1.5cm的竹角板作為老橋拆除及施工的安全平臺(tái)及碎落臺(tái)，兩側(cè)貝雷鋼架的設(shè)置可給后面將在橋跨中間橫向上維護(hù)主拱圈施工平臺(tái)的搭設(shè)起到支撐作用。河道兩側(cè)貝雷鋼架搭接長(zhǎng)2m，為了施工安全，還需在鋼架平臺(tái)兩側(cè)個(gè)設(shè)置一道高1.5m的安全網(wǎng)維護(hù)。2、在縱向的貝雷鋼架搭設(shè)完成后，還應(yīng)在已搭設(shè)好的貝雷鋼架上面再滿(mǎn)鋪一層貝雷鋼架，并緊貼至0#臺(tái)和1#臺(tái)臺(tái)身處（即鋼架滿(mǎn)鋪橋梁跨徑13m），兩端鋼架的搭接長(zhǎng)度為2m，從而形成拱圈下的支撐平臺(tái)。3、在橋跨中間支撐平臺(tái)上滿(mǎn)鋪1.5m的竹角板，并在竹角板上順橋向放置1015cm的方木，放置時(shí)從橋梁中心線向兩側(cè)放置，每60cm放置一排，并將方木兩端頂?shù)?#臺(tái)和1#臺(tái)身上。如下圖所示：（二）老橋拆除方案據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況看，原橋橋臺(tái)基礎(chǔ)及主拱圈完好，未發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，主要是上部結(jié)構(gòu)損害較為嚴(yán)重，針對(duì)上部結(jié)構(gòu)部分的加固，應(yīng)先采取有效拆除措施方可進(jìn)行后續(xù)工作，現(xiàn)就本橋主拱圈上部結(jié)構(gòu)的拆除措施介紹如下：1、拆除方法在拆除時(shí)為了不使主拱圈受損傷，擬定主拱圈上部需拆除的部位用人工采用風(fēng)鎬空壓機(jī)鑿除的方法從橋梁跨中向兩側(cè)橋臺(tái)側(cè)墻方向由上至下逐步鑿除，鑿除的同時(shí)切記風(fēng)鎬機(jī)的鉆頭不可損傷到主拱圈，在離主拱圈510cm左右必須用鋼筋鑿子逐步鑿除拱圈上砼。2、拆除時(shí)主拱圈的維護(hù)在鑿除上部結(jié)構(gòu)損壞部位的過(guò)程中，因風(fēng)鎬空壓機(jī)鑿的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)，考慮到主拱圈的安全維護(hù)，應(yīng)在原橋主拱圈下部中間的施工平臺(tái)上搭設(shè)滿(mǎn)堂式鋼管支架，拱圈底部的支撐及維護(hù)采用自由升高式的頂托來(lái)支撐主拱圈。對(duì)于鋼管的要求及布置具體措施如下：、滿(mǎn)堂式腳手架鋼管直徑采用4.8cm，平面布置為6060cm方格式，垂直方向步距為1.2m。、具體搭設(shè)方法是：先在底部中間平臺(tái)已放好的方木上放置可調(diào)整高度的底托，在底托上放置鋼管，之后在鋼管上放置可調(diào)節(jié)高度的頂托，頂托上面橫橋向再放置1010cm的方木，方木頂上滿(mǎn)鋪一層1.8cm的竹角板，調(diào)節(jié)自由升高的底托和頂托使頂部竹角板緊貼拱圈。為提高鋼管支架的穩(wěn)定性，應(yīng)在支架的縱橫向設(shè)置剪刀撐，并定時(shí)檢查剪刀撐和扣件螺絲，從而形成有效的主拱圈維護(hù)支撐體系。（三）、主拱圈上部結(jié)構(gòu)的加固措施1、待橋臺(tái)臺(tái)身上側(cè)墻砼及主拱圈上砼全部鑿除并清理干凈后，先用同色差同尺寸的M10砂漿及砌粗料石漿砌兩側(cè)臺(tái)身側(cè)墻，側(cè)墻內(nèi)部采用C25片石砼澆筑，橋臺(tái)兩側(cè)側(cè)墻的砌筑和澆筑高度應(yīng)與鑿除前拱圈的頂面高程一致，使拱圈頂面與側(cè)墻應(yīng)在同一個(gè)平面。2、在拱圈頂和側(cè)墻頂平面上再澆筑一層砼強(qiáng)度為C30厚度30cm的鋼筋砼蓋板，澆筑長(zhǎng)度與原橋長(zhǎng)一致（原橋長(zhǎng)16.5m），寬度與原橋同寬（原橋?qū)?.8m），澆筑時(shí)蓋板縱坡與兩橋臺(tái)處路基縱坡順接，橋向兩側(cè)以橋中心線為準(zhǔn)設(shè)置2%的橫坡，具體做法如圖所示：3、防撞墻設(shè)置：護(hù)欄采用鋼筋砼防撞墻，在澆筑蓋板時(shí)注意預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，具體做法如圖所示：4、在蓋板澆筑完成后，頂面再澆筑一層厚度為5cm的瀝青混凝土，澆筑時(shí)注意與兩橋臺(tái)處路基接順。5、在上部結(jié)構(gòu)部位施工完成且砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，可拆除主拱圈安全維護(hù)的模板，并檢查拱圈底部是否有無(wú)裂縫，如果有應(yīng)及時(shí)上報(bào)，經(jīng)專(zhuān)家處理后方可進(jìn)行下一步工作，如果無(wú)裂縫，則可拆除鋼管腳手架和貝雷鋼架。安全文明施工注意事項(xiàng)（1）、此橋?yàn)槿忾]施工，橋梁兩側(cè)路基50m范圍內(nèi)，應(yīng)用彩綱瓦進(jìn)行封閉道路，禁止一切非施工人員入內(nèi)，并且兩頭設(shè)置醒目安全施工標(biāo)示牌和安全警示標(biāo)志。（2）、橋下支架和貝雷鋼架兩端應(yīng)放置在硬質(zhì)地基上，并要經(jīng)常檢查鋼架是否有下沉和支架螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并采取有效的加固措施處理。（3）、在鑿除拱圈上砼是嚴(yán)禁直接用風(fēng)鎬一次達(dá)到位，在距離拱圈510cm處必須采用人工鑿除。（4）、嚴(yán)禁將鑿除的砼傾倒在河里，多余砼隨時(shí)清理，并在橋梁