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文檔簡介

市 軌 道 交 通 工 程工程 測量監(jiān)理細則 B1.8 內(nèi)容提要: 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構(gòu)(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師: 日期: 一、工程概況:一號線站為地下二層島式站臺車站,四號線站為地下三層島式站臺,均采用二層兩柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。外掛金匱公園下沉式廣場的物業(yè)開發(fā)結(jié)構(gòu)為地下一層多柱多跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。出入口通道為地下一層單跨箱型結(jié)構(gòu)。一號站折返線及臨時存車線段基坑為一級形式,標準段基坑深度約16.6m,基坑寬度為20.7m,采用明挖順作法施工;一號與四號站交叉段及外掛金匱公園下沉式廣場的物業(yè)開發(fā)結(jié)構(gòu)基坑為三級基坑形式,其中一級基坑開挖深度為9.7m,二級基坑開挖深度為17.0m,三級基坑開挖深度為23.6m,采用蓋挖逆作法與蓋挖順作法相結(jié)合的方式施工。二施工測量監(jiān)理工作的任務(wù)施工測量質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)就是要監(jiān)督承包方將總平面圖上的構(gòu)筑物的位置,按照設(shè)計要求,測設(shè)到施工現(xiàn)場,正確地定位到地面上。為了防止測量放線發(fā)生偏差,給工程帶來損失,監(jiān)理工程師首先綠審查其測量方案,提出預(yù)防性要求,恰當(dāng)?shù)亟o予指導(dǎo);其次,承包方的一切定位放線工作要先自檢,互檢合格后再提請監(jiān)理人員復(fù)測,施工測量監(jiān)理流程圖見附頁。三 一 般 要 求 1.承包方測量人員應(yīng)明確設(shè)計意圖,搜集必要的圖紙資料與原有控制點資料,明確定線精度要求。并根據(jù)施工方法和現(xiàn)場測量控制點狀況制定施工測量方案。2.測量用各類儀器設(shè)備必須具有有效檢定證書。3.校測起始依據(jù),對測量監(jiān)理提供的平面控制點、水準點應(yīng)進行檢查。平面控制點、水準點復(fù)測分別按照精密導(dǎo)線、精密水準測量主要技術(shù)要求進行。4.整個施工測量過程中,每步測量工作要有必要的校核條件。施工定線和放樣一般應(yīng)采用附合導(dǎo)線和附合高程路線的形式,特殊情況下,采用支導(dǎo)線、支水準路線時,必須制定檢核措施。5.測量放樣復(fù)核報驗單按南京地鐵A-3號填寫。四施工控制測量的技術(shù)要求1.根據(jù)設(shè)計圖紙及地鐵施工測量技術(shù)規(guī)定編寫施工控制測量方案,進行精度估算。2.平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)實際工程要求進行設(shè)計,點位選在通視良好,利于保護,方便施工的地方。3.控制點應(yīng)埋設(shè)混凝土樁,并進行保護,以便恢復(fù)。4.本工程控制網(wǎng)精度按精密導(dǎo)線要求,主要技術(shù)遵守表(一)規(guī)定 導(dǎo) 線 測 量 技 術(shù) 要 求 表 (一)測角中誤差(”)每邊測距中誤差(mm)測距相對中誤差測回數(shù)DJ2方位角閉合差(”)相 對閉合差相鄰點的相對點位中誤差 (mm)2.561/6000045n1/3500085.地面高程控制網(wǎng)應(yīng)按精密水準測量的主要技術(shù)要求實施,水準網(wǎng)應(yīng)布設(shè)為附合或閉合路線。主要技術(shù)應(yīng)符合表(二)規(guī)定。 水 準 測 量 技 術(shù) 要 求 表(二)水準儀等級水準尺觀 測 次 數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線平坦地山 地DS1.5因瓦尺往返測各一次往返測各一次8L2 n1.施工用水準點應(yīng)選在穩(wěn)固、不受基坑開挖影響、便于保護的地方。2.施工控制網(wǎng)應(yīng)定期檢查,如發(fā)生移動立即調(diào)整。確保平面、高程控制點準確,并及時與TA25標的控制點進行聯(lián)測。3.基底高程控制測量盡可能利用斜坡水準測量;采用懸吊鋼尺的方法進行高程傳遞測量時,地上和地下安置的兩臺水準儀應(yīng)同時讀數(shù),并應(yīng)在鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘。傳遞高程時,每次應(yīng)獨立觀測三測回,每測回應(yīng)變動儀器高度,每測回測得地上、地下水準的高差較差應(yīng)小于3mm,具備條件時,應(yīng)互相檢驗。五 施工放樣測量的主要技術(shù)要求1.施工測量人員應(yīng)詳細熟悉圖紙并對圖紙上尺寸數(shù)據(jù)有無差錯進行校核,準確計算放樣數(shù)據(jù),根據(jù)施工放樣精度要求選取測量設(shè)備確定放樣方法。2.進行施工放樣作業(yè)前,應(yīng)對所使用的平面控制點,水準點進行正確性檢查。3.測放各工序軸線,必須嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行,確保測量精度。4.所有結(jié)構(gòu)施工放樣測量數(shù)據(jù),計算資料必須事先在記錄本上計算復(fù)核無誤,并注好尺寸、標高、里程和坐標等必要數(shù)據(jù),畫出平面示意圖后方可現(xiàn)場放樣。5.開挖至底部后應(yīng)采用附合路線形成將線路中線引測到基坑底部或用投點儀投點并復(fù)核。從地面向地下采用導(dǎo)線測量的方法進行定向,其垂直角應(yīng)小于200?;拙€路中線縱向允許誤差為10mm,橫向允許誤差為5mm。六 監(jiān)理檢測內(nèi)容及檢評標準1.檢查施工測量用測量儀器的檢定與檢校。承包人應(yīng)將鋼尺、全站儀經(jīng)緯儀,水準儀,投點儀檢校記錄提交監(jiān)理工程師。2.督促承包人對所交接的平面控制點與水準點進行校測,并將實測資料提交監(jiān)理工程師審核,確認無誤后方可使用,若發(fā)現(xiàn)問題,上報監(jiān)理和測量監(jiān)理,協(xié)調(diào)解決。3.監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況、設(shè)計與施工精度要求,按照便于控制,又能長期保存的原則,審核施工測設(shè)方案。4.施工控制網(wǎng)檢測,承包人在控制網(wǎng)測設(shè)完成后,自檢合格,向監(jiān)理人員提交測量資料和成果,監(jiān)理工程師對測量資料和成果檢核,無誤后交測量監(jiān)理。5.檢查基準線定位依據(jù)的正確性及定位條件的幾何尺寸、精度是否符合規(guī)范要求,施工軸線控制樁的位置,軸線和高程的控制標志是否牢靠明顯。6.檢測均應(yīng)按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進行,并提出報告,一般檢測互差小于倍中誤差,可用原測成果。NYNYNY測量監(jiān)理向承包商、總監(jiān)代表辦測量工程師交樁承包商引測控制點并自檢承包商、總監(jiān)代表辦測量工程師接樁

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