遼寧省大連市四十四中高中地理 《5.1交通運輸方式和布局》課件一 新人教版必修2

5 1交通運輸方式和布局 日本高速鐵路 日本單軌鐵路 一 交通運輸1 概念 是實現(xiàn)人和物位移的主要手段2 發(fā)展過程手提肩扛 牲畜馱運 南船北馬 現(xiàn)代交通3 主要方式 1 鐵路 2 公路 3 水路 4 航空 5 管道 鐵路運輸 優(yōu)點1 運量大 速度快 運費低 2 受自然因素影響小 連續(xù)性好 缺點1 造價高 消耗金屬材料多 2 占地廣 短途成本高 適于長途運輸 公路運輸 優(yōu)點機動靈活 周轉(zhuǎn)速度快 裝卸方便 對各種自然條件適應(yīng)性強 缺點運量小 耗能多 成本高 運費較高 適于短途運輸 水路運輸 優(yōu)點 運量大 投資少 成本低 缺點 速度慢 靈活性和連續(xù)性差 適于重 大貨物運輸 航空運輸 優(yōu)點飛行速度快運輸效率高缺點運量小 能耗大 運費高 且設(shè)備投資大 技術(shù)要求嚴(yán)格 適于急需 貴重貨物運輸 管道運輸 優(yōu)點運具與線路合二為一 氣體貨物不揮發(fā) 液體不外流 損耗小 連續(xù)性強 平穩(wěn)安全 管理方便 可晝夜不停地運輸 運量大 缺點要鋪設(shè)專門管道 設(shè)備投資大 靈活性差 適于管道運輸?shù)呢浳?五種交通運輸方式的比較 運量大 速度快 連續(xù)性好 當(dāng)代最重要的運輸方式之一 建設(shè)投資大 短途運輸成本高 機動靈活 周轉(zhuǎn)速度快 運量小 成本高 運費較貴 運量大 投資少 成本低 速度慢 易受自然條件限制 速度快 效率高 運量小 能耗大 運費高 易受自然條件限制 線路和運具合二為一的運輸方式 運量很大 設(shè)備投資大 靈活性差 4 交通運輸?shù)陌l(fā)展方向 高速化 縮短時間 增加通過能力 高速化 大型化和專業(yè)化 高速化 大型化 大型化 擴大運輸工具的裝載量 專業(yè)化 集裝箱碼頭 專業(yè)化 發(fā)展集裝箱運輸 可節(jié)省包裝和倉庫費用 便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化 保證貨物在運輸過程中的安全 二 交通運輸布局 形式 運輸方式 層次 不同地域 單一運輸網(wǎng) 綜合運輸網(wǎng) 省級綜合運輸網(wǎng) 地區(qū)級綜合運輸網(wǎng) 國家級綜合運輸網(wǎng) 1 基本要素 交通運輸網(wǎng)中的線和點2 影響和制約因素 經(jīng)濟社會技術(shù)自然因素等 案例1 南昆鐵路 1 東起廣西南寧 西至云南昆明 北接貴州紅果 2 意義 可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來 帶動 繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟 促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 3 南昆鐵路建設(shè)的決定因素 4 我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一 南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險峻 地質(zhì)條件復(fù)雜 通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米 可溶性巖區(qū)375千米 膨脹土區(qū)146千米 被稱為 地層博覽 該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原 中途跨江越河 在地勢上有多次大的起伏 工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的 在這種條件下修鐵路必須依靠科學(xué)技術(shù) 科技是保障因素 西南 我國少數(shù)民族聚居地 這里也是我國貧困人口較多的地區(qū) 西南 祖國礦產(chǎn)資源的聚寶盆 全世界已探明的140多種礦產(chǎn) 這里就有130多種 西南 自然風(fēng)景獨特 人文景觀眾多 是旅游的天堂 長期以來 西南人民守著資源金山 卻伴著閉塞與貧困 西南人民渴望脫貧 渴望致富 區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要 影響交通運輸布局的主要因素 自然條件 影響變小 社會經(jīng)濟因素 決定性因素 技術(shù)