路基開工報告.doc

啟東市天汾大道建設(shè)工程項目（路基土方填筑）開工報告無錫路橋集團(tuán)股份有限公司天汾大道工程項目經(jīng)理部2013年7月28日啟東市天汾大道建設(shè)工程項目（路基土方填筑）施工組織設(shè)計無錫路橋集團(tuán)股份有限公司天汾大道工程項目經(jīng)理部2013年7月28日路基土方施工組織設(shè)計一、 概述1、工程概況本次設(shè)計路段為啟東市天汾大道工程兆天線至335 省道段，樁號K0+000K3+050 段，路線全長3.05km。天汾大道位于啟東市天汾鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于兆天線上的念五總?cè)M和念五總二十五組之間，路線跨越倒岸河后沿著道路東側(cè)的排水溝向北延伸，在通呂運(yùn)河處折向正北并跨越通呂運(yùn)河，路線在K3+050 處與335 省道接上。作為啟東天汾鎮(zhèn)和呂四港鎮(zhèn)之間一條南北向的快速通道，本段按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/h，路基寬24.5m，全長3.05公里。 1）路基主要技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)天汾大道建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項 目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路等級一級公路2設(shè)計速度（km/h）80（一般路段）3里程樁號K0+000K2+247.897K2+697.397K3+0504路線長度（km）2.605路基寬度（m）24.52）路基主要工程量天汾大道路基工程數(shù)量表項目單位合計備注樁號范圍K0+000K3+050路線長度公里3.05路基缺方萬立方米12.0含底基層公路用地主線新占用地畝149.5含改移溝渠占地取土坑用地畝/本路段路基采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。路基全寬24.5m，其各部分組成為：中間帶3m（其中左、右側(cè)路緣帶寬各 20.5m，中央分隔帶寬2.0m），行車道223.75m，硬路肩22.5m（含左、右側(cè)路緣帶20.5m），土路肩20.75m。中央分隔帶為凸形，路基設(shè)計標(biāo)高SH為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2、地質(zhì)情況、氣象及氣候擬建場區(qū)位于長江北岸大陸最東端，地處長江三角洲沖擊平原的前緣地帶，地勢平坦開闊，河溝眾多，水網(wǎng)密布，為一片廣闊的水網(wǎng)區(qū)平原，該河道長期處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，岸線較穩(wěn)定順直，自然地面標(biāo)高3.54.5m。線路沿線屬暖溫帶向亞熱帶的過渡區(qū)，四季分明，日照充足，雨量充沛，年平均氣溫15.2，年無霜期222 天，年平均降水量1000-1100mm，降水量在時間上分配不均，汛期69 月占年降水量的70。沿線表殼土層多為亞砂土夾亞粘土，不少地段為粉砂直接裸露，采用外購?fù)练蕉阎檬┕龅馗浇亩淹羺^(qū)。3、前期準(zhǔn)備我部從六月份進(jìn)行場以來，做了大量的前期準(zhǔn)備工作：控制點(diǎn)的加密與復(fù)測、各種臨建設(shè)施的建設(shè)、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場及檢驗、原地面標(biāo)高的報驗及清表、相關(guān)試驗的準(zhǔn)備、施工圖紙的復(fù)核、路基土方施工的技術(shù)方案的制定等。通電、通水：生產(chǎn)、生活用電采用國家用電。生產(chǎn)用水為沿線河塘內(nèi)的水，生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭?。通訊、交通：對外及施工區(qū)域內(nèi)通訊均采用電話進(jìn)行，施工隊都配備機(jī)動車輛進(jìn)行交通往來。二、施工進(jìn)度計劃根據(jù)指揮部的有關(guān)要求，并結(jié)合我部施工隊伍的技術(shù)力量以及機(jī)械設(shè)備數(shù)量，我們對土方工程的進(jìn)度計劃作統(tǒng)一安排。項 目2013年2014年6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月施工便道清表路基挖方5%灰土原槽拌合路基填筑（92、94區(qū)）路基填筑（中部填料）路基填筑（96區(qū)）底基層（12%石灰土）堆載預(yù)壓圓管涵路基收尾三、主要施工機(jī)械設(shè)備及材料1、 主要機(jī)械設(shè)備前期施工（清表、原地面處理）所需機(jī)械設(shè)備已到位，以后將根據(jù)施工進(jìn)度隨時調(diào)入：序號設(shè)備名稱單位型 號數(shù)量計劃進(jìn)場時間性能1挖掘機(jī)臺神鋼2已進(jìn)場良好2裝載機(jī)臺常林30-5E1已進(jìn)場良好3鏵犁輛IL4352已進(jìn)場良好4旋耕機(jī)輛上海505已進(jìn)場良好5振動壓路機(jī)臺徐工18J1已進(jìn)場良好6三輪壓路機(jī)臺徐工18/213已進(jìn)場良好7穩(wěn)定土拌和機(jī)輛WL13-18002已進(jìn)場良好8灑水車1已進(jìn)場良好9全站儀臺拓普康1已進(jìn)場良好10水準(zhǔn)儀臺蘇州一光2已進(jìn)場良好2、 材料項目區(qū)無優(yōu)質(zhì)石灰，揚(yáng)州瓜州石灰廠，滿足規(guī)范中的有關(guān)技術(shù)指針要求。宜興湖橋建材石灰廠及周邊石灰廠所產(chǎn)石灰質(zhì)量較好，屬優(yōu)質(zhì)的鈣質(zhì)石灰，達(dá)到II 級石灰標(biāo)準(zhǔn)，被大量用于公路建設(shè)中，運(yùn)輸條件良好，可利用水路方便的運(yùn)至沿線各個臨時碼頭。四、 施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 為加強(qiáng)對本工程的施工管理，保證優(yōu)質(zhì)高效的按期完成全部工程項目，結(jié)合本工程實際特點(diǎn)，本分項工程分為二級管理模式，即項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)管理；項目部下設(shè)一個道路施工隊，負(fù)責(zé)施工段落內(nèi)路基土方的具體施工管理，做到層層把關(guān)，嚴(yán)格管理。1、 施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：天汾大道工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：張志國項目總工：秦偉計劃科：陳海蒂綜合科：胡星南試驗室：唐峰兵財務(wù)科：盧斯材料科：陳陳工程質(zhì)檢科：宋以鵬道路隊：袁道偉2、 具體施工管理負(fù)責(zé)人如下：項目經(jīng)理張志國全面負(fù)責(zé)工程管理項目總工辦秦偉主管工程技術(shù)、質(zhì)量中心試驗室唐峰兵主管原材料試驗及構(gòu)件檢測工程質(zhì)檢科宋以鵬負(fù)責(zé)計量、統(tǒng)計、測量 、資料材料科陳陳負(fù)責(zé)材料的供應(yīng)道路隊隊長袁道偉負(fù)責(zé)生產(chǎn)、質(zhì)量、工程進(jìn)度及外部協(xié)調(diào)工作道路隊技術(shù)負(fù)責(zé)人王小松負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量工作五、質(zhì)量保證體系及措施為了確保本標(biāo)段工程為優(yōu)良工程，在施工過程中必須有嚴(yán)密的、行之有效的質(zhì)量保證體系以及切實可靠的質(zhì)量保證措施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，采用以下的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施。（一） 質(zhì)保體系框圖道路隊： 責(zé)任人 工序 檢測項目碾壓報驗?zāi)雺罕閿?shù)、平整度、外觀質(zhì)量分層厚度、壓實度、灰劑量、填筑寬度測量放樣上土翻曬、粉碎摻灰整平中樁、高程上土厚度、寬度含水量、土顆粒粒徑石灰消解、摻灰均勻性灰土厚度，平整度施工管理組織、質(zhì)量保證體系管理組織框圖總工辦：秦偉工程科：宋以鵬試驗室：唐峰兵材料科：陳陳天汾大道工程項目經(jīng)理：張志國 道路隊：袁道偉道路隊質(zhì)檢人：王小松各施工工序（二）質(zhì)量保證措施1 認(rèn)真研究施工工藝，合理劃分各道工序，建立和完善工序質(zhì)保體系，實現(xiàn)工序到人，責(zé)任到人。2 實行工序交接制度，上一道工序未交接驗收，絕不允許進(jìn)入下一道工序的施工。3 建立各級、各部門責(zé)任人崗位職責(zé)考核制度，明確各責(zé)任人的職責(zé)范圍和所承擔(dān)的責(zé)任。4 建立責(zé)任人獎懲制度，按崗位職責(zé)考核結(jié)果執(zhí)行獎懲措施。5 在施工的全過程中實行全面質(zhì)量管理并制定專項質(zhì)量管理制度，由項目經(jīng)理督促執(zhí)行。6 嚴(yán)格執(zhí)行圖紙技術(shù)交底制度，使施工人員在按圖紙施工的過程中明確知道本工序的設(shè)計及規(guī)范要求，每道工序必須制定明確的技術(shù)施工方案，杜絕盲目、隨意施工。7 嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量，特別是路基壓實度的控制，對不合格的堅決返工。8 加強(qiáng)原材料的事先試驗、檢測，杜絕不合格材料進(jìn)入工地，凡未經(jīng)檢測合格的原材料堅決不予使用。9 測量儀器、試驗儀器實行定時、定量標(biāo)定檢查制度，確保所測數(shù)據(jù)和結(jié)果的正確性。10. 建立和完善內(nèi)業(yè)資料的管理制度，加強(qiáng)工地技術(shù)資料的管理工作，各類資料做到真實、準(zhǔn)確、完整，并及時歸檔。11. 加強(qiáng)施工人員的素質(zhì)教育，對主要技術(shù)工種的施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)。12. 明確工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，對工程的整體實行目標(biāo)管理。13. 項目部定期召開內(nèi)部工地例會，解決技術(shù)難點(diǎn)及施工中出現(xiàn)的問題，對各施工隊提出質(zhì)量要求。（三）、雨季施工措施1、 掌握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，制定應(yīng)急措施，以利安排施工，作好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。2、 機(jī)械設(shè)備和材料的存放要選擇在高處，搭建材料棚和配備防雨布。有計劃地使材料出庫，做到工完料清。對主要的工程和運(yùn)輸便道作好排水工作。3、 備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。4、 施工用電嚴(yán)格管理。5、 雨季汛期成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，并備足防洪搶險物資和設(shè)備。6、 做好雨季施工記錄，注明所采取措施。（四）、冬季施工措施1、 冬季施工要按工程進(jìn)展情況編制實施細(xì)則，施工數(shù)據(jù)要認(rèn)真記錄，及時回收并妥善整理歸檔。2、 現(xiàn)場作業(yè)時，注意防滑、取暖及防火設(shè)施。3、 機(jī)械設(shè)備使用完畢，水箱內(nèi)的水必須放掉。4、 施工溫度低于5時，不得進(jìn)行石灰穩(wěn)定土的施工。六、安全施工措施1、 安全責(zé)任實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；2、 落實安全崗位責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)；3、 加強(qiáng)職工的安全意識教育，上崗前做好安全交底工作；4、 嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程，杜絕違章施工；5、 施工作業(yè)區(qū)有良好的隔離措施，施工交通標(biāo)志齊全；6、 有專人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全檢查工作，并制定合理的日常保養(yǎng)、維修方案；7、 電器設(shè)備由專職電工作業(yè)、管理，非專職人員不得擅自運(yùn)用；8、 嚴(yán)格執(zhí)行工地消防制度，落實工地防火責(zé)任制，對工地人員進(jìn)行定期的文 明施工教育。七、文明施工措施1、 嚴(yán)格執(zhí)行文明施工的各項規(guī)章制度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，對工地人員進(jìn)行定期的文明施工教育；2、 施工現(xiàn)場布置協(xié)調(diào)美觀，場地硬化，機(jī)械、材物堆放整齊有序；3、 嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐母黜棴h(huán)保制度，不污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境；4、 工地專門設(shè)立文化、娛樂場所，嚴(yán)禁酗酒、賭博；5、 制定有效的獎罰措施，強(qiáng)化職工的文明意識；6、 有原則地處理好當(dāng)?shù)氐母扇宏P(guān)系，與當(dāng)?shù)馗扇汉湍老嗵帲?、 施工人員佩戴好上崗證，實行掛牌施工，接受社會監(jiān)督；啟東市天汾大道建設(shè)工程項目（路基土方填筑）施工技術(shù)方案無錫路橋集團(tuán)股份有限公司天汾大道工程項目經(jīng)理部2013年7月28日路基土方施工技術(shù)方案一、 施工技術(shù)方案路基采用分層填筑，首先通過試驗路段定出壓實機(jī)械的有效壓實厚度（通常在20cm左右），壓實遍數(shù)（通常46遍），得出土層的松鋪系數(shù)（通常1.31.4），和土質(zhì)摻灰量控制（布格或打堆悶灰）及拌和均勻，顆粒大小，符合規(guī)范要求的翻拌遍數(shù)，同時掌握含水量控制方法和所需時間，并根據(jù)填筑的寬度和厚度，確定每延米路基的供料系數(shù)。在原地面報監(jiān)理、指揮部驗收后，即可進(jìn)行原地面的處理。原地面摻灰處理需經(jīng)翻挖、布灰（灰劑量5）、拌和、碾壓四過程，其壓實度不小于90；在原地面處理合格后，進(jìn)行路基填筑。路基施工期內(nèi)，頂面嚴(yán)禁出現(xiàn)坑塘和凹面以利雨期排水。路基施工壓實：根據(jù)路基填土高度分別控制壓實度達(dá)到設(shè)計要求；對于橋臺、涵洞背后和涵洞頂部的填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底及涵洞頂部至路床頂面均為96。對于軟土路基沉降較大及橋頭段落，按要求埋置沉降管了解路基的沉降和穩(wěn)定情況，填土速率要根據(jù)觀測沉降情況嚴(yán)格控制。（一）土方施工工藝流程1、施工工藝總流程施工準(zhǔn)備施工放樣原地面處理報驗90區(qū)分層填筑92分層填筑94區(qū)分層填筑土方工程驗收報驗報驗報驗報驗96區(qū)分層填筑報驗2、土方分層填筑工藝流程報請檢測上填料翻曬整平碾壓整平、碾壓放邊線（二）施工準(zhǔn)備工作1、控制點(diǎn)的復(fù)測、加密根據(jù)提供的控制點(diǎn)，項目部組織測量人員進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理組審核，復(fù)測合格后根據(jù)工程特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)物位置對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，報請總監(jiān)辦審批。2、開挖邊溝測量人員根據(jù)控制點(diǎn)，詳細(xì)放出路段的中樁、坡腳線及路基征地線。在路線用地內(nèi)側(cè)開挖0.5m深的排水溝，如果路基土含水量較大，邊溝可適當(dāng)挖深，以利降低水位，并且邊溝水要排往溝渠或河塘，不能直接排入農(nóng)田、魚塘、生活水源而造成對當(dāng)?shù)厮Y源的污染和危害，在排水溝外側(cè)人工修筑30cm左右高土埂，以擋住外來水的入侵。3、原材料試驗及標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗試驗人員對工程所用石灰、土根據(jù)規(guī)范要求，對其各種指標(biāo)進(jìn)行測定，然后做出素土及各摻灰量的石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實，以便正常開工。同時對每項試驗結(jié)果必須報請監(jiān)理組驗證，合格后方能投入使用。石灰使用前，事先加水充分消解透，防止上路后出現(xiàn)“爆花”現(xiàn)象。（三）基底清理本標(biāo)段內(nèi)土質(zhì)含水量較高，原地面處理我們采取現(xiàn)場翻松摻灰的方法施工。清表后根據(jù)坡腳線寬度，先用鏵犁進(jìn)行翻曬，然后分段直接摻5%石灰處理，翻松深度要按設(shè)計要求嚴(yán)格控制。試驗人員隨時進(jìn)行跟測含水量，在含水量適當(dāng)?shù)臅r候，把灰土拌和均勻，攤鋪碾壓，壓實度大于90%，并形成1%的路拱，具體工藝見路基填筑。對于路基底面鋪設(shè)砂墊層的軟基處理路段，基底不再設(shè)灰土層，原地面清表翻松后，調(diào)成1%的路拱，并碾壓密實，壓實度90%。（四）路基填筑1、 施工放樣：根據(jù)設(shè)計的路基高程和基底處理的實測高程，計算出路基基底寬度并在路基兩側(cè)各超寬50cm；用全站儀放出路線中心線，根據(jù)基底寬度，用鋼尺定出路基坡腳線。2、 上土、整平：用挖掘機(jī)裝車，自卸車配合運(yùn)至施工路段，并由專人指揮車輛卸至指定位置，以防止卸料不均勻而影響翻曬壓實。用推土機(jī)推平，平地機(jī)進(jìn)行初平，局部缺土處用人工補(bǔ)齊。3、 布格摻灰（對于摻灰處理）新建路段路基處理原則為：（1）路基填筑前先清除地表耕植土或松散土，設(shè)計按平均厚度15cm 計列。（2）對于路基填筑高度H1.66m 的路基（H 指土路肩邊緣設(shè)計標(biāo)高與清表后地面標(biāo)高之差，下同），路基處理為，將地面向下開挖至路面結(jié)構(gòu)層底120cm 后，再向下翻松20cm 摻5%石灰處理，壓實度不小于90%；其上填筑兩層各20cm5%石灰土至路床底面，壓實度分別不小于92%、94%；路床80cm 填筑5%石灰土，壓實度不小于96%。地表臨時積水路段，可在路側(cè)開挖臨時排水溝排除積水，以方便施工。（3）對于路基填筑高度H1.66m 的路基，將原地面翻松20cm 摻5%石灰處理，壓實度不小于90%；其上填筑一層20cm5%石灰土，壓實度不小于92%；之后填筑5%石灰土至路床底面，壓實度不小于94%；路床80cm 填筑5%石灰土，壓實度不小于96%。（4）局部溝塘路段路基處理為：路基范圍清淤后回填50cm5%石灰土，碾壓密實，壓實度不小于87%，之后沿原河塘坡面開挖成寬度不小于2m 內(nèi)傾坡度3%的臺階，然后填筑20cm5%石灰土，壓實度不小于90%，其上填筑5%石灰土至路床處理底部，保證路床底面壓實度不小于94%，路床80cm 填筑5%石灰土，壓實度不小于96%。石灰土施工采用路拌法（或取土坑打堆悶灰）。在上土整平后，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況確定的摻灰量（設(shè)計部位的摻灰量按設(shè)計摻灰量進(jìn)行施工）和摻灰量的厚度，以及運(yùn)輸石灰車輛的能力，進(jìn)行人工布格（布格的大小盡量與每車石灰攤鋪面積相符，以便控制摻灰均勻），按每格的用量指揮卸車，采用人工進(jìn)行攤鋪石灰，設(shè)專人（試驗人員）隨時檢驗石灰攤鋪量是否均勻，對不均勻處及時調(diào)整，以滿足摻灰的均勻性。4、 拌和（對于摻灰處理層）對于灰土層的拌合，我們采用鏵犁、旋耕機(jī)和寶馬穩(wěn)定土拌和機(jī)兩種方法進(jìn)行，旋耕機(jī)粉碎遍數(shù)以滿足土層的拌合均勻為止，即達(dá)到土層顏色一致，無灰條、灰斑、整體層位均勻一致，顆粒大小滿足規(guī)范要求，通常采用6翻、12旋的遍數(shù)即可。對于5%，6%灰土全部采用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，摻灰結(jié)束后，采用壓路機(jī)以3-4km/h行速穩(wěn)壓一遍。第一遍拌和時，下齒深度不得將施工層拌透（預(yù)留3-4cm），待第二遍拌和時下齒到下面層的1-2cm處進(jìn)行拌和，以利層與層之間的結(jié)合，拌和的遍數(shù)以滿足灰土拌合要求為止，對于邊角部位和臺背處路拌機(jī)施工不到之處，采用鏵犁、旋耕機(jī)配合施工，死角處人工配合，總之，無論用何種拌和方法，均以灰土均勻和顆粒大小符合規(guī)范要求為準(zhǔn)。注：對于采用路拌法施工不適應(yīng)的地段，可在取土坑采用挖掘機(jī)初步打堆，石灰的摻量根據(jù)取土深度和面積進(jìn)行控制，在整個裝、卸、整、平的過程中，以灰土均勻和顆粒大小符合規(guī)范要求為準(zhǔn)。5、含水量調(diào)整對于不作摻灰的土層，卸料后先用推土機(jī)推平，含水量較大的采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎，反復(fù)進(jìn)行至含水量和土粒大小滿足要求為止，對于石灰土層施工，在含水量較大時，采用先翻曬后摻灰的原則，如含水量過小，采用灑水車補(bǔ)充水分，然后拌合均勻及時穩(wěn)壓。6、穩(wěn)壓、整形在施工土層含水量符合要求時，采用振動壓路機(jī)以3-4km/h的速度穩(wěn)壓，平地機(jī)整平，穩(wěn)壓和整平交錯進(jìn)行，以防止本層土施工的不均勻現(xiàn)象，整形至要求的橫坡。7、碾壓整形結(jié)束后的路段，采用三輪壓路機(jī)和震動壓路機(jī)，從邊到中進(jìn)行碾壓，碾壓時速控制在1.5-1.7km/h，碾壓時應(yīng)注意輪跡與輪之間重疊1/3輪寬。對于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實，比相應(yīng)的工作面增壓2-3遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足相應(yīng)層要求的壓實度為止。8、涵洞基礎(chǔ)和橋頭路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，對其兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。橋涵臺背回填壓實度為96，以保證橋涵臺