某工程土建安全專項施工方案.doc

重重慶慶軌軌道道環(huán)環(huán)線線二二期期工工程程土土建建一一標標 四 四公 公里 里停 停車 車場 場縱 縱二 二路 路及 及橫 橫八 八路 路側(cè) 側(cè)邊 邊坡 坡支 支護 護人 人工 工挖 挖孔 孔樁 樁 安全專項施工方案 中鐵二十二局集團 重慶軌道環(huán)線二期土建一標項目經(jīng)理部 二零一五年七月 2 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 1 目目 錄錄 1 1 工程概況工程概況 1 1 1 1 工程簡介 1 1 1 1 工程情況 1 1 1 2 設(shè)計情況 1 1 1 3 工程地質(zhì)條件 3 1 1 4 氣象情況 8 1 1 5 施工條件 8 1 2 施工要求 8 1 3 技術(shù)保證條件 9 1 4 危險源識別 9 2 2 編制依據(jù)編制依據(jù) 9 9 2 1 相關(guān)規(guī)范 標準 9 2 2 重慶市建設(shè)主管部門的有關(guān)發(fā)文 10 3 3 施工計劃施工計劃 1111 3 1 施工進度計劃 11 3 2 施工機械設(shè)備計劃 12 3 3 材料計劃 12 4 4 施工工藝技術(shù)施工工藝技術(shù) 1313 4 1 主要技術(shù)參數(shù) 13 4 2 總體施工方案 13 4 3 挖孔灌注樁施工及其技術(shù)要求 14 4 3 1 樁位放樣 14 4 3 2 樁孔開挖 14 4 3 3 現(xiàn)澆混凝土鎖口及護壁 15 4 3 4 挖孔巖石取芯檢測及終孔檢查處理 16 4 3 5 鋼筋制安 16 4 3 6 鋼筋安裝 17 4 3 7 檢測管安裝 17 4 3 8 樁基砼施工 17 4 3 9 樁頭處理 18 4 3 10 資料提交 18 4 3 11 施工注意事項 18 4 4 檢查驗收 19 5 5 施工安全保證措施施工安全保證措施 1919 5 1 組織保障 19 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 2 5 3 技術(shù)保障 22 5 3 1 安全重難點 22 5 3 2 主要危險源 22 5 3 3 安全技術(shù)措施 23 5 4 制度措施 27 5 4 1 安全生產(chǎn)責任制度 27 5 4 2 安全教育培訓制度 27 5 4 3 特殊工種持證上崗作業(yè)制度 27 5 4 4 安全檢查制度 27 5 5 應急預案 28 5 5 1 危險因素評價 28 5 5 3 應急保障體系 29 5 5 4 安全應對措施 35 5 5 5 事故急救措施 38 5 6 雨季開挖及防汛 40 5 6 1 雨季開挖 40 5 6 2 雨季防汛 41 5 7 監(jiān)控量測 41 5 7 1 監(jiān)測內(nèi)容 42 5 7 2 監(jiān)測方式 42 5 6 3 監(jiān)測信息反饋 43 6 6 勞動力計劃勞動力計劃 4444 7 7 計算書及相關(guān)圖紙計算書及相關(guān)圖紙 4545 7 1 計算書 45 7 2 相關(guān)圖紙 45 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 1 四公里停車場縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案四公里停車場縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 1 1 工程概況工程概況 1 1 工程簡介 1 1 1 工程情況 四公里停車場位于江南大道以西 四海大道以東 四公里立交以北 停 車場接軌于環(huán)線羅家壩站 場址南北向長約 750m 東西向?qū)捈s 190m 場址最 高處標高約 300m 最低處標高約 250m 平場標高 270m 本工程人工挖孔樁為規(guī)劃縱二路及橫八路側(cè) D I 段邊坡支護樁板墻圍護 樁施工 具體布樁詳見 四公里停車場縱二路及橫八路側(cè) D I 段邊坡支護平 面布置圖 四公里停車場縱二路及橫八路側(cè)四公里停車場縱二路及橫八路側(cè) D D I I 段邊坡支護平面布置圖段邊坡支護平面布置圖 1 1 2 設(shè)計情況 本工程人工挖孔樁共計 28 根 截面尺寸為 2000 3000mm 的矩形樁 樁間 距 4 0m 單根樁總樁長為 28 0m 樁頂標高 269 0m 現(xiàn)狀地面標高為 259 0 263 0m 樁底標高 241 0m 實際開挖樁長在 18 0 22 0m 之間 地 上部分樁長在 6 0 10 0m 之間 樁頂采用冠梁進行縱向連接 見 四公里停 車場縱二路及橫八路側(cè) D I 段邊坡支護立面布置圖 本工程由重慶市軌道交通設(shè)計研究院有限責任公司 上海市隧道工程軌道 交通設(shè)計研究院聯(lián)合體設(shè)計 重慶市勘測院負責勘察 詳勘報告通過了重慶 市都安工程勘察技術(shù)咨詢服務有限公司的審查 施工單位為中鐵二十二局集 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 2 團有限公司 由江蘇省交通科學研究院集團股份有限公司作為第三方監(jiān)控量 測單位 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 3 四公里停車場縱二路及橫八路側(cè)四公里停車場縱二路及橫八路側(cè) D D I I 段邊坡支護段邊坡支護立面立面布置圖布置圖 1 1 3 工程地質(zhì)條件 1 1 3 1 地形地貌 四公里停車場位于南岸區(qū)四公里村轄區(qū)內(nèi) 東側(cè)緊靠內(nèi)環(huán)快速路 西側(cè) 距離四海路約 200m 西南側(cè)緊鄰四公里公交樞紐站 場地原始地貌為構(gòu)造剝 蝕淺丘溝谷地貌 原多為耕地農(nóng)田 后因內(nèi)環(huán)高速公路及四公里樞紐中心修 建開挖回填 現(xiàn)地面高程 220m 295m 相對高差 75m 地形坡角 3 30 1 1 3 2 地層巖性 場區(qū)內(nèi)地層由第四系全新統(tǒng)松散層和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組 新田溝組巖 層組成 基巖以厚層砂質(zhì)泥巖為主 夾薄層砂巖 各地層巖性特征簡述于下 一 第四系全新統(tǒng) Q4 1 人工填土 Q4ml 素填土 紫褐色 主要由砂巖 泥巖塊石和碎石及粘性土組成 局部含 有少量的建筑垃圾 生活垃圾 塊 碎石含量 20 50 粒徑一般 50 600mm 結(jié)構(gòu)松散 稍密 稍濕 主要分布于場地地表 厚度 0 0m 31 6m 堆填時間 8 10 年 雜填土 雜色為主 主要由生活垃圾和建筑垃圾組成 結(jié)構(gòu)松散 稍密 稍濕 主要在場地北側(cè)生活區(qū)分布 厚度 0 0m 3 0m 堆填時間 1 5 年不 等 2 粉質(zhì)粘土 Q4el dl 淺紫褐色 淺紫紅色 硬塑狀 無搖振反應 斷口稍有光澤 干強度中 等 韌性中等 在場地北東側(cè)停車列檢庫 月檢庫部位鉆孔揭土層厚度 0 0m 2 50m 二 侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組 J2s 1 砂質(zhì)泥巖 J2s 多呈紫紅色 紫褐色 主要礦物成分為粘土礦物 粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu) 泥質(zhì) 膠結(jié) 中厚層狀構(gòu)造 該層是場地內(nèi)的主要巖層 厚度大 分布廣 中等風 化帶巖石巖質(zhì)較硬 裂隙較發(fā)育 巖體較完事 巖芯多呈中長柱狀 砂質(zhì)泥 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 4 巖為軟巖 巖體基本質(zhì)量等級為 級 2 砂巖 J2s 淺灰色 青灰色 局部夾紫色條帶 主要礦物成分為石 英 長石及少量云母 細粒 中粒結(jié)構(gòu) 中厚層狀構(gòu)造 泥 鈣質(zhì)膠結(jié) 裂 隙不發(fā)育 較發(fā)育 巖體較完整 砂巖屬較軟巖 巖體基本質(zhì)量等級為 級 1 1 3 3 地質(zhì)構(gòu)造 施工區(qū)域位于重慶向斜以東 南溫泉背斜以西 巖層呈單斜產(chǎn)出 巖層 傾向為 290 巖層傾角 65 69 場地大部分為土層覆蓋 局部段基巖 出露 收集場地相鄰區(qū)的巖體裂隙 產(chǎn)狀分別為 J1 傾向 185 傾角 70 75 閉合 裂隙面凸凹不平 無充填 延伸 3 00 8 00m 裂隙間距 2 00 3 00m 結(jié)合差 為軟弱結(jié)構(gòu)面 J2 傾向 125 135 傾角 12 50 優(yōu)勢產(chǎn)狀為傾向 125 傾 角 45 閉合 裂隙面彎曲呈波狀 無充填 延伸 3 00 5 00m 裂隙間距 0 50 1 50m 與上述第一組為共軛 X 裂隙 結(jié)合差 為軟弱結(jié)構(gòu)面 場地 砂巖 砂質(zhì)泥巖交界面偶見泥膜 結(jié)合較差 為軟弱結(jié)構(gòu)面 1 1 3 4 水文地質(zhì)條件 擬建場地地形坡度較大 地形高差較大 地勢相對較高地段地表水逕流 條件較好 地下水補給范圍小 表層土體較薄 松散層儲存地下水條件差 不利于地下水的賦存 地下水不發(fā)育 本場地地勢東高 西低 具有較好的 匯水 集水條件 其下伏相對隔水層分界面 中風化巖石面 平緩 地表水向 下滲入土體易聚集于巖土體中 故在場地中西部溝谷凹地和南側(cè)第四系土層 厚度較大的區(qū)域地下水豐富 水量較大 根據(jù)地下水的賦存條件 水理性質(zhì) 及水力特征 地下水分為松散巖類孔隙水 基巖脈狀裂隙水 1 1 3 5 水腐蝕性 場地地下水具有微腐蝕 其環(huán)境作用等級為 I B 1 1 3 6 土腐蝕性 場地內(nèi)粉質(zhì)粘土分布范圍小 厚度較薄 根據(jù)物質(zhì)組份推斷 土對鋼筋 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋以及鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 5 1 1 3 7 巖石參數(shù) 地層時代 沙溪廟組 J2S 新田溝組 J2X 第四系 巖土名稱 強 風 化 中風化 砂質(zhì)泥 巖 中風 化 砂巖 強 風 化 中風 化砂 質(zhì)泥 巖 中 風 化 砂 巖 人工 填土 粉質(zhì) 粘土 層 面 巖土 界面 裂 隙 面 重度 kN m 3 25 6 25 0 25 6 25 0 20 19 5 地基基本承載 力 KPa 450 800 1500 450 800 800 140 地基承載力特 征值 KPa 1730 9600 1353 2520 巖石抗壓強 度標準值 MPa 飽 和 5 2 29 1 5 1 8 4 天 然 8 8 39 2 8 6 14 0 變形模量 E0 MPa 1400 4800 彈性模量 Ee MPa 1750 5800 泊松比 0 24 0 12 巖體抗拉強度 t kPa 100 516 72 150 內(nèi)聚力C kPa 435 1908 342 600 30 天 然 25 飽 和 29 7 飽 和 35 20 7 50 內(nèi)摩擦角 32 2 41 3 31 8 38 0 12 4 飽 和 15 10 0 18 巖石與錨固體 極限粘結(jié)強度 標準值f rb kPa 360 1200 360 600 140 巖體水平抗力 系數(shù) MN m 3 100 260 100 150 土體水平抗力 系數(shù)比例系數(shù) MN m 4 15 18 基底摩擦系數(shù) 0 35 0 4 0 5 0 4 0 45 0 25 0 25 負摩阻力系數(shù) 0 20 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 6 1 1 3 8 不良地質(zhì)作用 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及調(diào)查可知 擬建場地內(nèi)無滑坡 泥石流 危巖等不 良地質(zhì)作用 1 1 3 9本工程地質(zhì)剖面圖 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 7 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 8 1 1 4 氣象情況 1 1 4 1 氣溫 多年平均氣溫 18 3 月平均最高氣溫是 8 月為 28 1 月平均最低氣 溫在 1 月為 5 7 日最高氣溫 43 0 2006 年 8 月 15 日 日最低氣溫 1 8 1955 年 1 月 11 日 1 1 4 2 降水量 多年平均降水量 1082 8mm 降雨多集中在 5 9 月 其降雨最高達 746 1mm 左右 日最大降雨量 266 7mm 出現(xiàn)在 2007 年 7 月 17 日 小時最大 降雨量可達 65mm 1 1 5 施工條件 1 1 5 1 場地內(nèi)道路情況 在規(guī)劃的橫八路位置有一條砼硬化的既有鄉(xiāng)間道路 此道路與海峽路一 側(cè)邊坡支護施工新建的臨時便道基本連通 可根據(jù)場區(qū)內(nèi)已形成的臨時道路 經(jīng)過此臨時新建便道與此既有鄉(xiāng)間道路相連接 1 1 5 2 周邊環(huán)境 本段人工挖孔樁最近處距離規(guī)劃紅線為 5m 左右 西側(cè)為規(guī)劃的縱二路 北側(cè)為規(guī)劃的橫八路 人工挖孔樁樁頂平臺臨時邊坡開挖線在規(guī)劃紅線附近 調(diào)查得知周邊再無其他建筑物 地下管線 與其他施工單位作業(yè)無干擾 詳見 四公里停車場縱二路及橫八路側(cè) D I 段邊坡支護平面布置圖 1 2 施工要求 1 施工前做好地面排水系統(tǒng) 在場內(nèi)側(cè)距樁身 2m 外坡頂設(shè)置截水溝 坡腳處設(shè)置排水溝 截 排 水溝采用 C30 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 斷面尺寸為寬 高 500 400mm 凈空尺寸為 300 300mm 細部大樣圖如下所示 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 9 2 臨時放坡部分邊坡開挖一級支護一級 施作時嚴格按照 從上往下挖 邊挖邊支護 3 施工全部采用人工開挖成孔 4 做好周圍臨近建筑物 坡體的沉降 變形 裂縫等全方位的監(jiān)測和保 護 5 特種作業(yè)人員必須持證上崗 1 3 技術(shù)保證條件 1 項目部根據(jù)邊坡圍護樁施工圖設(shè)計 規(guī)范相關(guān)要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況 編制切實可行的人工挖孔樁專項方案 并嚴格按照批復的方案組織現(xiàn)場實施 2 采購合格原材料 并現(xiàn)場由試驗人員抽檢 合格后使用 3 選擇滿足工程需求的機械設(shè)備 4 人工挖孔作業(yè)實行領(lǐng)導代班制度 旁站制度 安排專人進行過程控制 5 加強監(jiān)控量測 保證人工挖孔樁施工安全 6 邀請軌道集團 設(shè)計單位 監(jiān)理單位及相關(guān)方面的專家對安全專項施 工方案及現(xiàn)場施工做技術(shù)指導 嚴格把控每道關(guān)口 確保方案施工安全 1 4 危險源識別 本工程人工挖樁施工主要的危險因素有 1 高處墜落 2 物體打擊 3 坍塌 4 機械傷害 5 觸電 6 窒息或中毒 7 起重傷害 8 中暑 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 10 2 2 編制依據(jù)編制依據(jù) 2 1 相關(guān)規(guī)范 標準 1 建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范 JGJ106 2014 2 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94 2008 3 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007 2011 4 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB50497 2009 5 建筑施工安全檢查標準 JGJ59 2011 6 建筑變形測量規(guī)程 JGJ T8 2007 7 工程測量規(guī)范 GB50026 2007 8 建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準 JGJ146 2013 9 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202 2013 10 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204 2015 2015 版 11 重慶市 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 DBJ50 047 2006 12 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程 JCJ46 2005 13 生產(chǎn)經(jīng)營單位安生產(chǎn)事故應急預案編制導則 AQ T9002 2006 14 生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼 GB T13861 2009 15 施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程 JGJ160 2008 16 扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130 2011 17 建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JGJ311 2013 18 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則 GB T29639 2013 19 企業(yè)職工傷亡事故分類 GB6411 1986 20 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33 2012 21 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 JGJ80 91 22 建筑施工安全檢查標準 JGJ59 2011 23 現(xiàn)場施工人員配備標準 DBJ50 157 2013 24 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB50911 2013 25 高處作業(yè)分級 GB T3608 2008 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 11 26 大直徑擴底灌注樁技術(shù)規(guī)程 JGJ T225 2010 27 建筑樁基設(shè)計與施工驗收規(guī)范 DBJ50 200 2014 28 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建設(shè)部建質(zhì) 2009 87 號 2 2 重慶市建設(shè)主管部門的有關(guān)發(fā)文 渝建發(fā) 2010 2 號 關(guān)于進一步加強建筑工地內(nèi)邊坡治理工程管理 的通知 渝建發(fā) 2010 166 號 關(guān)于進一步加強全市高切坡 深基坑和高填 方項目勘察設(shè)計管理的意見 渝建發(fā) 2011 95 號 關(guān)于加強人工挖孔樁作業(yè)安全工作的緊急通知 渝建發(fā) 2012 162 號 重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于進一步加強人工 挖孔灌注樁管理的通知 渝建發(fā) 2014 16 號 關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理 實施細則的通知 重慶市軌道交通工程建設(shè)強制性條文及管理文件匯編 2014 版 2 3 其他 與中鐵建指揮部簽定的工程承包合同 本標段施工組織設(shè)計及人工挖 孔樁設(shè)計可行性論證意見 重慶市軌道交通環(huán)線工程 二期 施工圖設(shè)計 邊坡支護 重慶市軌道交通環(huán)線四公里停車場巖土工程勘察報告 詳細勘察 建設(shè)單位下達的工程文件和有關(guān)要求 本標段施工調(diào)查報告 我公司現(xiàn)有的 滿足該工程項目的施工技術(shù)能 力 施工管理水平 包括機械設(shè)備配備 各類管理 技術(shù)人員配備等 3 3 施工計劃施工計劃 3 1 施工進度計劃 本工程計劃于 2015 年 8 月 1 日開工 2015 年 11 月 10 日前完工 總工 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 12 期 102 天 詳見 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁施工進度橫道圖 10 20 31 10 20 30 10 20 31 10 20 30 第一批14根樁挖孔2015 8 12015 9 2051 第一批14根樁澆樁2015 9 12015 9 3030 第二批14根樁挖孔2015 9 11 2015 10 3150 第二批14根樁澆樁 2015 10 11 2015 11 1031 縱縱二二路路及及橫橫八八路路側(cè)側(cè)邊邊坡坡支支護護人人工工挖挖孔孔樁樁施施工工進進度度橫橫道道圖圖 8月9月10月11月 天數(shù) 工程名稱 開始時間完成時間 時間2015年 為保證施工安全 本挖孔樁施工采用 隔孔 開挖 共分兩次進行施工 詳見 隔孔開挖平面示意圖 開挖按三人一組進行 孔內(nèi) 2 人 地面 1 人 按 2 0 3 0m 孔徑最大孔深 22 米計算 每人每天挖方量 1 5 方計 每孔安排 一組人員施工 約 40 天成孔 鋼筋及砼施工 10 天考慮 每孔樁施工總計用 時約 50 天 實際施工時可按兩組人員同時施工或輪換不間斷施工 并充分保 證機械設(shè)備和配套施工措施等 綜合考慮每根樁成樁工期控制在 40 天以內(nèi) 3 2 施工機械設(shè)備計劃 主要施工機械設(shè)備配備計劃見下表 主要施工機械設(shè)備配備計劃表主要施工機械設(shè)備配備計劃表 序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量進場時間備注 1 挖掘機 CAT320C 臺 12015 3 2 裝載機柳工臺 12015 3 3 推土機山推 SD16臺 12015 2 4 自卸汽車20m 輛 32014 8 5 混凝土攪拌機JS500 型臺 12015 2 6 柴油發(fā)電機 300KW 臺 12015 2 7 空氣壓縮機 110SOY 臺 22015 2 8 汽車吊 QY 20t 臺 12015 2 9 抽水機 22Kw 臺 22015 2 10 抽水機 5 5Kw 臺 62015 2 11 精密測量儀器套 12015 2 12 彎筋機臺 12014 8 13 截筋機臺 12014 8 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 13 序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量進場時間備注 14 鋼筋調(diào)直機臺 12014 8 15 人工挖孔機具風鎬 水磨鉆套 162015 3 16 振動棒 30 根 42015 8 17 鼓風機 1m3 min 臺 152015 3 3 3 材料計劃 主要材料計劃見下表 主要材料配備計劃表主要材料配備計劃表 序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注 1 氣體檢測儀RTB L 型臺 2 2 活禽只足量 2 密目安全網(wǎng)2000 目 m2000 3 鋼管 48 3 5mmm3000 4 扣件個 500 5 油漆桶 5 6 塑料布 m2000 7 孔口蓋板 1 8x2 6m 兩塊 15 8 滅火器瓶 3 9 防毒面具套 3 10 橡膠手套雙 60 11 安全帶根 30 12 安全帽個 60 13 絕緣鞋雙 45 14 防墜設(shè)備套足量 2015 3 15 低壓照明燈盞 30 16 擔架付 2 17 鋼爬梯付 18 18 防毒面具 氧氣 袋 套足量 19 照相機臺 2 4 4 施工工藝技術(shù)施工工藝技術(shù) 4 1 主要技術(shù)參數(shù) 本工程人工挖孔樁均為矩形樁 孔徑尺寸為 2 0 3 0m 單根樁設(shè)計總 樁長 28 0m 開挖樁長為 18 0 22 0m 之間 采用鋼筋砼護壁人工挖孔施工 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 14 護壁厚度上口 300 400mm 下口 250 350mm 護壁鋼筋豎向為 12 100mm 橫 向箍筋為 16 和 18 200mm 4 2 總體施工方案 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 本工程樁孔采用人工挖孔作業(yè) 為減少對土體穩(wěn)定 性的影響 采用 隔孔 的跳孔開挖方式 成樁后砼達到設(shè)計強度的 75 后 再進行臨近樁孔開挖 開挖成孔施工順序詳見下頁 跳孔開挖平面示意圖 本工程人工挖樁施工工藝流程為 平整場地 鎖口開挖及澆筑 護壁材料進場就位 定樁中點 第一節(jié)護 壁鋼筋制安立模 澆灌第一節(jié)砼護壁 在護壁上第二次投測標高及樁位十字 軸線 搭設(shè)孔口提升腳手架及吊桶等 安裝活動井蓋 垂直運輸架第二節(jié)樁 身挖土 清理樁孔四壁 拆上節(jié)模板及第二節(jié)護壁鋼筋制安立模并校核樁孔 垂直度和直徑 澆灌第二節(jié)護壁砼 重復循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度 檢查后進 行終孔 通知監(jiān)理 勘察單位和業(yè)主等部門對孔底的巖樣進鑒定 經(jīng)鑒定符 合要求后 才進行終孔 入巖后采用風鎬掘進 硬質(zhì)巖采用水磨鉆機 清 理虛土 排除積水 檢查尺寸和持力層 吊放鋼筋籠就位 灌筑樁芯混凝土 樁頭蓄水養(yǎng)護 跳孔開挖平面示意圖跳孔開挖平面示意圖 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 15 混凝土采用商混運至施工現(xiàn)場 泵送入模 鋼筋采用鋼筋加工場集中加 工成成品或半成品 運至現(xiàn)場后在進行綁扎 4 3 挖孔灌注樁施工及其技術(shù)要求 4 3 1 樁位放樣 根據(jù)設(shè)計圖和業(yè)主提供的控制坐標 做好施工測量控制網(wǎng) 再測放挖孔 灌注樁樁位 測樁孔十字線 定出樁孔準確位置 設(shè)置護樁并記錄后進一步 校核 全部放樣必須報測量監(jiān)理工程師 并做好施工放樣記錄 整理報監(jiān)理 工程師審核 待監(jiān)理工程師審核通過后方可進行下一步施工 4 3 2 樁孔開挖 開挖前復核樁位 施工過程中隨時檢查樁位尺寸 平面位置及垂直度發(fā) 現(xiàn)偏差及時糾正 樁位誤差不得大于 50mm 直樁傾斜度不超過 0 5 孔徑 孔深必須符合設(shè)計要求 樁孔內(nèi)土方開挖采用鎬 鍬等工具 進入巖層后采用氣動風鎬 水磨鉆 配合開挖 地層不良段 每 30 50cm 即要澆筑一層混凝土護壁 地質(zhì)進入巖 層或地層狀況較好時 每 100cm 立模澆筑混凝土護壁 挖孔與澆筑混凝土護 壁連續(xù)作業(yè) 特別是地質(zhì)情況不良時不允許中途停頓 以防塌孔造成不良后 果 挖出的土 石渣采用提升腳手架提升出孔 棄渣堆放在孔口 1m 以外 對 棄方土體每天下班前用裝載機 或配合自卸車運輸裝車 進行清理 以不影響 施工和有利環(huán)保和安全 文明施工為標準 提升架及電動提升機使用前要認 真檢查各部件情況 特別是絞繩轉(zhuǎn)筒要配限位器裝置 確保施工安全 樁孔排水 下雨天時用棚架加防水布置井口 防止雨水落入孔內(nèi) 同時 孔外還要挖排水溝 及時排除地表雨水 以降低水位 開挖過程中隨時檢查孔內(nèi)是否有空穴 隙洞 暗溝 裂隙存在 如發(fā)現(xiàn) 跡象 及時上報處理 下井作業(yè)前先用氣體檢測儀配合活禽對孔內(nèi)有毒有害氣體進行檢測 確 認無危險后再下井作業(yè) 孔樁深度超過 5 米后 接通風管 使孔內(nèi)空氣流動 孔口采用臨時圍護措施 下孔人員配戴安全帽 安全帶及其它安全設(shè)備 孔 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 16 內(nèi)照明采用專用燈具 孔口人員必須密切配合孔下人員的作業(yè)情況 發(fā)現(xiàn)不 安全因素及時糾正 作業(yè)人員上下使用專門制作的鋼爬梯 孔深較深時系好 保險繩由孔口配合施工人員放送上下樁孔 每根樁基在開挖過程中根據(jù)不同的地質(zhì)情況采集渣樣 標明標高及情況 并進行存放 以備終孔備查 4 3 3 現(xiàn)澆混凝土鎖口及護壁 樁孔平臺開挖到樁頂設(shè)計標高后放樣出鎖口四角定位點 施作鎖口 樁 徑 2 0 3 0m 的樁基鎖口平面尺寸為 6 0 5 0m 厚度 0 8m 當?shù)孛媸切泵鏁r 在較矮的一側(cè)砌筑漿砌片石堆臺后再施作鎖口 鎖口砼現(xiàn)場立模現(xiàn)澆 鎖口 在地面上超出孔口 1m 寬 高出地面 30cm 井口周圍設(shè)置木方或現(xiàn)澆砼塊防 止土 石 雜物流入孔內(nèi)傷人 鎖口外沿架立高度不低于 1 2m 鋼管架圍欄 樁孔每開挖一節(jié) 即需立模澆筑混凝土護壁 護壁長度一般為 100cm 砼 標號為 C30 護壁鋼筋集中加工 現(xiàn)場安裝 模板采用組合鋼內(nèi)模 上口比 下口大 50mm 上口內(nèi)徑等于設(shè)計樁徑 模板橫向采用回型聯(lián)接 并加內(nèi)撐固 定 內(nèi)撐采用 48 3 5 的鍍鋅鋼管 鋼管端部設(shè)置可調(diào)托撐 上下共設(shè)置兩排 如 護壁模板橫撐平面 立面圖 所示 模板安裝就位后 且模板整體穩(wěn)定后方可澆筑護壁混凝土 同時為加強 護壁的整體剛度 同時也要保證護壁之間的聯(lián)結(jié) 護壁要加設(shè)構(gòu)造鋼筋及聯(lián) 結(jié)鋼筋 砼采用商品砼或按砼配合比適當提高標號現(xiàn)場機械拌和 采用吊桶 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 17 下孔 人工入模 砼振搗采用 30 振動棒或人工插搗密實 護壁混凝土澆筑后 及時進行養(yǎng)護 養(yǎng)護達到一定強度后方可拆模 一般在護壁砼強度達到 1 2MPa 以后 約 24h 后即可拆模 4 3 4 挖孔巖石取芯檢測及終孔檢查處理 挖孔時對嵌固段及樁底巖石抗壓強度進行取芯檢測試驗 檢測比例為 100 要求巖石飽和單軸抗壓強度不小于 5 1MPa 達到設(shè)計標高后 通知勘 察 設(shè)計和監(jiān)理單位驗收 合格后方進行下一道工序 終孔后進行孔底處理 做到平整 無松渣 污泥及沉淀等軟層 嵌入巖 層深度應符合設(shè)計要求 先由施工班組自檢 自檢合格后通知現(xiàn)場技術(shù)負責 人和項目部質(zhì)檢工程師到場檢查驗收 驗收合格后通知監(jiān)理 設(shè)計 業(yè)主一 起驗收 開挖過程中經(jīng)常了解地質(zhì)情況 若孔底地質(zhì)復雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良 地質(zhì)現(xiàn)象 薄層泥巖 不規(guī)則的淤泥分布等 時 及時通知設(shè)計 勘察 建 設(shè)單位等到現(xiàn)場進行處理 4 3 5 鋼筋制安 1 鋼筋加工 鋼筋采用集中加工 對進場的鋼筋原材料全部進行復檢 合格后方可使 用 在制作前將鋼筋調(diào)直 除銹及清除泥皮 主筋不得彎曲 鋼筋加工焊工必須持有有效特種作業(yè)資格證上崗 鋼筋焊接焊點無脫 落 漏焊 裂紋 多孔性缺陷及明顯的燒傷現(xiàn)象 鋼筋下料須注意以下事項 a 鋼筋切割時保證切口平滑且和鋼筋軸線垂直 端部不得有翹曲變形 b 在專用套絲機上切削加工絲頭 絲頭的加工長度為正公差 保證絲頭 在套筒內(nèi)可以相互頂緊 以減少殘余變形 c 螺紋加工好以后打磨處理 保證絲口圓滑 d 絲口打磨完畢后立即在絲口安裝保護套 4 3 6 鋼筋安裝 鋼筋采用加工廠集中加工成半成品 運至現(xiàn)場后 孔內(nèi)綁扎 首先將鋼 筋主筋用麻繩吊裝入孔 先安裝樁孔四角的主筋 然后再安裝箍筋 箍筋安 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 18 裝后 再分別按設(shè)計間距安裝其它主筋 4 3 7 檢測管安裝 1 檢測管必須按設(shè)計要求選購 進場后必須進行檢測 檢測合格方能使 用 2 檢測管的加工 連接均必須嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定 以滿足設(shè)計和檢測要 求 3 檢測管按設(shè)計要求安裝在加強筋內(nèi)側(cè) 其規(guī)格和安裝要求必須滿足有 關(guān)規(guī)定 4 3 8 樁基砼施工 1 樁基砼來源及澆筑方法 本工程樁基砼全部采用商砼 由罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場 搭設(shè)溜槽及安裝串筒 進行灌注 人工振搗 2 挖孔灌注樁砼施工其它要求 本工程孔內(nèi)無滲水 采用干灌混凝土樁的方法 其技術(shù)要求除符合 建 筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 有關(guān)規(guī)定外 還需注意以下方面 當挖孔樁挖至設(shè)計要求的基巖后 將井底殘渣清除干凈 由設(shè)計 監(jiān) 1 理等單位聯(lián)合組織對樁孔驗收 達到設(shè)計要求后方可進行樁身砼澆筑 樁身砼灌注時 砼必須通過串筒而達到澆灌工作面 其自由落下的高 2 度不宜大于 2 米 否則容易造成砼的離析和不均勻 影響砼的密實度 井下 操作人員用插入式振動器把砼分層搗密實 每層高度不超過 500mm 插入式 為垂直式 間距 50mm 快插慢撥 每根樁身的砼要求一次連續(xù)澆灌完畢 在 灌筑過程中 砼表面不得超過 5cm 積水 否則設(shè)法把積水排除 才能繼續(xù)灌 注 采用連續(xù)澆注時 夜間施工必須提供足夠充分的施工照明 注意控制樁身砼的澆灌高度 以免造成樁身澆灌過高或低 為了保證 3 樁頂砼的質(zhì)量 樁頂砼高出設(shè)計高度 5 10cm 在接樁施工前鑿除 每根樁 樁身的砼均按規(guī)范要求做試塊 現(xiàn)場做好坍落度試驗 4 3 9 樁頭處理 本工程人工挖孔樁均為干孔砼澆筑 其樁頭處理相對簡單 但澆樁時仍 按樁頭標高高出設(shè)計標高 5 10cm 在后續(xù)施工前鑿除 以利于砼間的連接 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 19 4 3 10 資料提交 a 原材料質(zhì)量合格證及現(xiàn)場抽樣試驗資料 b 挖孔原始記錄及驗收記錄 c 清孔及鋼筋籠驗收記錄 d 樁基砼灌注原始施工記錄 e 隱蔽工程驗收記錄 f 砼取樣檢測及報驗資料 g 設(shè)計變更通知單 h 事故處理記錄及有關(guān)文件 i 灌注樁的檢驗報告 j 工程質(zhì)量評定表 4 3 11 施工注意事項 施工期間在施工場地附近及運輸?shù)缆窊P塵對大氣影響較大 配備專用 灑水車進行噴灑 凈化大氣環(huán)境 防止揚塵 施工使用的機械優(yōu)先選用電動機械 并在機械周圍設(shè)置圍擋等消音裝 置 控制施工噪音并合理安排作業(yè)時間 人工挖孔樁砼護壁施工必須保證質(zhì)量 振搗密實 鋼筋布置的數(shù)量 間距 位置與搭接等嚴格按照設(shè)計要求 棄渣遠離孔口 1 米以外 嚴禁在孔口斜坡上方堆放或就近堆放擠壓防 護圍欄 做好排水 以減少施工期間的生產(chǎn)污水對環(huán)境的污染 4 4 檢查驗收 1 作好設(shè)備調(diào)配 對進場挖土 運輸車輛及各種輔助設(shè)備進行維修檢 查 試運轉(zhuǎn) 并運至使用地點就位 2 檢查配備樁基施工所需安全人員落實到位情況以及挖機 裝載機 拉渣車等機械操作人員操作證書是否齊全 3 人工挖孔樁施工前首先做好場地平整 邊坡處置等檢查驗收工作 作業(yè)人員作業(yè)前是否按要求配戴好安全帽 安全帶及安全繩等相關(guān)勞保用品 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 20 4 孔深 5m 以上時 是否進行恒定送風 送風量是否大于 25L S 人員 上下孔的安全爬梯是否安裝到位 孔口腳手架是否按要求搭設(shè)牢固 5 夜間施工時是否設(shè)置警示燈及足夠的照明 挖孔暫停時 孔口是否 設(shè)置警示標志及覆蓋 6 現(xiàn)場使用電線是否完好 接線是否牢固 接頭部分是否做防水處理 井下照明設(shè)備是否采用安全電壓 照明燈是否加防護罩 7 吊裝作業(yè)重點檢查吊裝單位資質(zhì)證書 所選用吊車的合格證 檢測 證 各操作人員的上崗證書 檢查吊車各項性能是否完好 檢查吊裝用鋼絲 繩 卡環(huán)材料是否符合要求 8 鋼筋籠的起吊是否設(shè)有專人指揮 起吊時的捆綁點是否合適等 5 5 施工安全保證措施施工安全保證措施 5 1 組織保障 建立人工挖孔樁現(xiàn)場安全組織機構(gòu)和安全管理保障體系 成立安全生產(chǎn) 領(lǐng)導小組 項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人 項目安全環(huán)保部為安全保障職 能部門 并有其他部門共同參與 項目部專職安全員負責人工挖孔樁安全工 作 設(shè)專職安全員跟班作業(yè) 形成自上而下的安全管理體系 安全領(lǐng)導小組以施工安全 人員安全 財產(chǎn)安全為工作職責 層層簽訂 安全責任書 嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準 建立健全安全生產(chǎn)保證制度 定期檢查安全生產(chǎn)情況 召開安全會議 有安 全遠期 近期規(guī)劃 發(fā)現(xiàn)問題及時解決 制定安全措施 搞好安全教育 消 除事故隱患 把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài) 項目經(jīng)理部 施工隊 班組 施工作業(yè)人員逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任 狀 形成自上而下 齊抓共管 群防群治的安全保證體系 將把安全生產(chǎn)目 標管理同安全管理責任制結(jié)合起來 同員工切身利益掛鉤 對達不到安全生 產(chǎn)規(guī)定指標者 明確獎勵和處罰條款 定期兌現(xiàn)獎罰 對作業(yè)人員及管理人 員實行安全施工技術(shù)及安全操作規(guī)程等方面的培訓 使作業(yè)人員都能夠提高 安全意識 掌握安全知識 確保安全工作萬無一失 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 21 建立安全管理體系 成立安全生產(chǎn)管理機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長的 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組 全面負責并領(lǐng)導本項目的安全生產(chǎn)工作 本項目實行安全生產(chǎn)組織機構(gòu)分三級管理 即 一級管理由項目經(jīng)理負 責 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組 項目經(jīng)理任組長 安全總監(jiān)副組長 二級管理 由專職安全工程師和專職安全員負責 三級管理由施工隊領(lǐng)工員 或班組長 負責 各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督員 安全管理體系詳見 安全管理體系框圖 主要人員職責如下 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 22 安全管理體系框圖安全管理體系框圖 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組 組 長 項目經(jīng)理 副組長 安全總監(jiān) 安全工作體系安全教育安全工作內(nèi)容安全檢查安全責任制 安 全 獎 懲 條 例 安 全 活 動 經(jīng) 費 安 全 管 理 措 施 廣 播 及 黑 板 報 系 統(tǒng) 安 全 教 育 三 工 教 育 各業(yè)務部室 各勞務隊隊長 各隊安全員 工班安全員 有 害 氣 體 坍 塌 及 滑 坡 臨 邊 墜 落 墜 物 定 期 檢 查 不 定 期 檢 查 獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預測預防能力消除事故隱患 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 觸 電 機 械 傷 害 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 23 5 2 技術(shù)保障 5 2 1 安全重難點 人工挖孔樁存在以下風險 1 作業(yè)空間窄小 樁孔開挖時需新修便道 為防止運輸車輛擠壓塌孔 破壞邊坡 嚴禁使 用機動車到樁孔口附近運棄渣土 并注意汽車吊的擺放 車輛距孔邊距離不 能小于 4m 孔底挖孔作業(yè)人員始終處在吊物下面作業(yè) 孔底空間有限 極易受到物 體打擊 挖孔作業(yè)人員上下樁孔容易失穩(wěn)發(fā)生墜落 2 作業(yè)環(huán)境復雜 人工挖孔樁施工在地面以下 深度較大 有不確定地質(zhì)因素存在 隨著 孔深的增加還會出現(xiàn)缺氧或嚴重缺氧 有時還會遇到致命的有毒有害氣體 3 施工機具簡單 但種類繁多 易造成傷害 施工提升機具包括卷揚機和吊桶 挖孔工具包括 短柄鐵鍬 鎬 錘 釬 風鎬 水磨鉆等 樁孔深度超過 5m 或孔內(nèi)空氣含氧量不足時要配鼓風 機 輸風管 有地下水還應配潛水泵及膠皮軟管等 5 2 2 主要危險源 人工挖孔樁施工安全難點 決定了人工挖孔樁施工中存在如下危險源 1 高處墜落 地面作業(yè)人員或過往人員不慎墜入樁孔中 孔內(nèi)作業(yè)人員在上下孔過程 中或綁扎鋼筋籠時失穩(wěn)墜落孔底 2 物體打擊 地面物體掉入樁孔中 孔中升降中的工器具掉下 吊桶或籮筐裝載廢棄 土掉下 或繩索斷裂 吊桶脫鉤下落擊中孔底作業(yè)人員 3 坍塌 孔壁沒有護壁設(shè)施 或未按土質(zhì)情況采取防流沙 涌泥措施 孔壁坍塌 掩埋孔底作業(yè)人員 4 機械傷害 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 24 人工挖孔樁施工中機械傷害 主要是施工機具的使用中 施工人員不按 該機具的操作要求使用或非操作人員操作等 而發(fā)生機械傷人事故 5 觸電 人工挖孔配備的施工機具中有部分電動機具和照明設(shè)施 因漏電造成作 業(yè)人員觸電 6 中毒窒息 標準空氣中氧氣量的體積比為 20 95 體積比低于 18 時為缺氧 此時 會有疲勞感 注意力減退 動作極易失誤 空氣中氧氣體積比低于 12 時 為 嚴重缺氧 此時人有頭痛 惡心 眼花 嘔吐 甚至喪失意識 言行不能自 主的癥狀 空氣中氧氣的體積比低于 6 時 為致命缺氧 此時人心跳微弱 血壓大幅下降 搶救不及時 就會因停止呼吸和心跳而死亡 7 起重傷害 起吊時因鋼絲繩斷絲嚴重造成鋼絲繩斷裂重物吊落 或因吊具脫勾強卡 滑脫造成重物吊落傷人 起吊中不正確操作可能造成吊物傷人或機械傾覆等 事故 8 中暑 在氣溫高 濕度大的環(huán)境中 從事重體力勞動 發(fā)生體溫調(diào)節(jié)障礙 水 電解質(zhì)平衡失調(diào) 心血管和中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂 5 2 3 安全技術(shù)措施 1 做好安全技術(shù)交底 挖孔灌注樁開工前 將工程概況 施工方法 施工工藝 施工程序 本工程存在的重點風險源及采取的安全技術(shù)措施和施 工安全操作規(guī)程等向施工作業(yè)人員進行交底 2 項目部與班組及操作人員都要進行全面 具體和有針對性的安全技 術(shù)交底 交底內(nèi)容包括工作場所和安全防護措施 安全操作規(guī)程 安全注意 事項 開展經(jīng)常性地安全自查 嚴禁使用手動提升設(shè)備等 告知他們崗位危 險和規(guī)避危險的方法 并告知他們防護措施和監(jiān)控措施不到位時有權(quán)拒絕作 業(yè) 3 施工現(xiàn)場掛設(shè)安全標志 特別是主要施工部位 作業(yè)點和危險區(qū)域 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 25 主要通道口均掛設(shè)相關(guān)的安全標志 施工機械設(shè)備隨機掛設(shè)安全操作規(guī)程 4 施工現(xiàn)場按要求配備特種作業(yè)人員操作工 建立特種作業(yè)人員操作花 名冊 特種作業(yè)人員于有關(guān)部門培訓考試合格后持證止崗 操作證按規(guī)定年 限復審 不得超期使用 5 為防止作業(yè)人員上下孔時失衡墜落 每次下井前系好安全繩 并在每 根樁孔配備一條鋼爬梯 使用鋼爬梯上下孔 嚴禁采用卷揚機或其它方式上 下孔 在澆筑鎖口砼時提前預埋兩根 25 鋼筋 鋼爬梯掛設(shè)在預埋的鋼筋上 以此做為爬梯與孔口的固定連接方式 6 下孔綁扎鋼筋時提前向孔下通風 加強空氣對流 在采用氣體檢測 儀配合活禽檢測確認安全后 方可下孔作業(yè) 操作時上下人員輪換作業(yè) 孔 樁上人員密切注意觀察孔樁下人員情況 預防安全事故發(fā)生 在下孔綁扎鋼 筋時必須系好安全帶 安全帶系在安全繩上 防止墜落 傳遞鋼筋時上下作 業(yè)人員相互照應 安放主筋時要逐根下入 孔外可 3 人一組 1 人在前扶住對 正孔口 1 人在中部拖住 一人在尾部用一定高度的叉桿撐起 緩慢放入孔內(nèi) 同時孔內(nèi) 1 2 人負責接納 7 防墜物措施 開始掘進前 做好防止落石及塌方的施工準備工作 先 將井口周圍 1m 以內(nèi)碎石 雜物清除干凈 在土質(zhì)比較破碎的地表掘進 井口 必須支護 防護圈應高出地表 0 3m 進入樁孔口中作業(yè)必須戴好安全帽 在 提升出渣過程中 為防止碎石 雜物 渣土桶落入孔洞砸傷施工人員 井下 作業(yè)人員不得在料桶的正上方作業(yè) 應停止作業(yè)并躲在提升料桶的另一側(cè) 或在提升料桶的另一側(cè)作業(yè) 并隨時注意料桶的情況 待料桶離開井口到達 地面以后再開施作業(yè) 同時為確保安全 提升出渣時料桶不得裝載過滿 最 大重量不得超過 300kg 8 防護壁坍塌措施 每節(jié)樁孔挖完后立即支立護壁模板 澆注護壁砼 一般情況下 24h 后方可拆除護壁模板 護壁加配適量鋼筋 上下護壁要有鋼 筋拉結(jié) 避免某段護壁出現(xiàn)流砂 淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現(xiàn)象 上 下護壁間搭接長度不小于 50mm 9 對施工現(xiàn)場所有設(shè)備 設(shè)施 安全裝置 工具和勞保用品等需要經(jīng)常 中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標中鐵二十二局集團重慶軌道環(huán)線二期土建一標 縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案縱二路及橫八路側(cè)邊坡支護人工挖孔樁安全專項方案 26 進行檢查 確保完好和安全使用 對運土吊筐經(jīng)常檢查其質(zhì)量 吊繩是否扎 牢 以防掉土 掉石砸傷井下施工人員 對提升架卷揚機質(zhì)量 滑輪 吊繩 等定期檢查 防止斷落 脫落等可能事故 10 樁孔設(shè)置砼護壁 護壁厚度不小于設(shè)計要求 并派專人經(jīng)常檢查樁 孔砼護壁施工質(zhì)量和變形情況 井口護圈要高出地面 0 3m 并防止井口雜物 掉入樁孔內(nèi)砸傷人員 嚴禁酒后操作 不準在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè) 11 已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的樁口 必須設(shè)置井口防護蓋和 圍欄圍擋 并在四周設(shè)置安全警示牌 井口防護蓋采用兩塊鋼筋網(wǎng)覆蓋 鋼 筋網(wǎng)采用 HRB400 的 20 200mm 鋼筋制作而成 尺寸為 1 8 2 6m 以方便移 動 見下圖所示 井井口防護口防護蓋蓋示意圖示意圖 12 凡在孔內(nèi)抽水之后 必須先將抽水的專用電源切斷 作業(yè)人員方可 下樁孔作業(yè) 嚴禁帶電操作 挖孔人員上下孔井 必須使用專用吊籠 井下 需要工具 必須用專用繩索遞送 繩索隨時檢查 有斷絲立即更換 禁止任 何井內(nèi)物體拋