新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程.doc

個人資料整理 僅限學習使用目錄第一章 編制說明6第1節(jié) 編制依據(jù)6第2節(jié) 編制范圍6第3節(jié) 編制原則7第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標準8第二章 工程簡況12第1節(jié) 主要技術(shù)標準22第2節(jié) 隧道設(shè)計簡況23第3節(jié) 本合同段主要工程數(shù)量23第4節(jié) 支護參數(shù)24第三章 安全、質(zhì)量、工期目標26第1節(jié) 安全目標26第2節(jié) 質(zhì)量目標27第3節(jié) 工期目標27第四章 工程特點、難點及對策27第1節(jié) 工程特點、難點27第2節(jié) 施工對策28第五章 施工總體部署30第1節(jié) 施工部署的總體思路30第2節(jié) 施工組織管理機構(gòu)32第3節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量37b5E2RGbCAP第4節(jié) 施工進度計劃41第5節(jié) 主要施工機械及材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器42p1EanqFDPw第6節(jié) 施工準備與臨時工程及施工總平面布置44DXDiTa9E3d第7節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃50第8節(jié) 后勤保障及緊急處理措施54第六章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法57RTCrpUDGiT第1節(jié) 設(shè)備人員動員周期57第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法58第七章 主要工程工程的施工方案和58第1節(jié) 總體施工方案58第2節(jié) 隧道工程施工60第3節(jié) 路基工程施工117第4節(jié) 路面工程施工118第5節(jié) 洞內(nèi)噴涂工程施工123第6節(jié) 施工中的實驗與檢測124第八章 不良地質(zhì)地段施工方法133第1節(jié) 地下水地段施工方法133第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工140第3節(jié) 斷層破碎帶施工142第4節(jié) 巖溶地段施工143第5節(jié) 膨脹圍巖地段施工143第6節(jié) 巖爆地段施工145第7節(jié) 防止拱頂坍塌、洞壁失穩(wěn)的措施147第九章 各分部工程的施工順序148第1節(jié) 施工順序安排原則149第2節(jié) 施工順序安排149第十章 冬、雨期的施工安排158第1節(jié) 冬期施工安排158第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排162第十一章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施1655PCzVD7HxA第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃165第2節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施166第3節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施170第4節(jié) 確保工程工期的措施193第十二章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施199jLBHrnAILg第1節(jié) 質(zhì)量保證體系199第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案200第3節(jié) 安全保證體系200第4節(jié) 安全保證措施206第十三章 環(huán)境保護措施227第1節(jié) 環(huán)保、水?？傮w方案227第2節(jié) 組織措施228第3節(jié) 技術(shù)措施231第十四章 文明施工保證措施236第1節(jié) 文明施工方案236第2節(jié) 文明施工措施237第十五章 其他要說明的問題244第1節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施244第2節(jié) 施工與設(shè)計、地方及相臨標段的配合方案246xHAQX74J0X第3節(jié) 文物保護措施249第4節(jié) 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案249第5節(jié) 成品保護措施250編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)一、二連浩特至河口國道主干線山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標文件第6B 合同段）。LDAYtRyKfE二、招標文件提供的設(shè)計圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。四、招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料。五、我集團公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。六、我集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。七、我集團公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。第一節(jié) 編制范圍二連浩特至河口國道主干線山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標文件第6B 合同段）所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護、綠化及環(huán)境保護等工程的全部工程內(nèi)容。Zzz6ZB2Ltk第一節(jié) 編制原則一、安全第一的原則施工設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。dvzfvkwMI1二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。rqyn14ZNXI三、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工設(shè)計編制中，對不同圍巖類別的爆破掘進、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。EmxvxOtOco四、確保工期的原則根據(jù)招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足建設(shè)單位要求。SixE2yXPq5五、科學配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有隧道施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。6ewMyirQFL選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。kavU42VRUs第一節(jié) 遵循的規(guī)范和標準本投標文件施工設(shè)計遵循的主要規(guī)范、標準見表1-1。遵循的主要規(guī)范、標準表表1-1序號規(guī)范名稱編號1公路勘測規(guī)范JTJ061-992公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-953公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-944公路隧道設(shè)計規(guī)范JTJ026-905公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-956爆破安全規(guī)程GB6722-19867電力建設(shè)安全工作規(guī)程SDJ65-828鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-95遵循的施工規(guī)范、標準表表1-2續(xù)）序號規(guī)范名稱編號9錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GBJ86-8510鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程CECS38：9211公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程JTJ034-200012公路土工實驗規(guī)程JTJ051-9313公路工程水泥混凝土實驗規(guī)程JTJ053-9414公路工程石料實驗規(guī)程JTJ054-9415公路工程金屬實驗規(guī)程JTJ055-8316公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程JTJ057-9417公路工程集料實驗規(guī)程JTJ058-200018公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ059-9519公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-9820公路工程竣工驗收辦法1995）1081 文21混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-9522公路水泥混凝土路面接縫材料JT/T203-9523鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-9624普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-9625水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-8726混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-8827硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-9228普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T700-198829熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差GB/T709-8830鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-9831用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-9132鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-9133手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程GB3787-8334道路硅酸鹽水泥GB13693-199235道路工程制圖標準GB50162-9236碳鋼焊條GB/T5117-199537低碳合金鋼GB/T5118-199538污水綜合排放標準GB8978-199639優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T699-8840建筑石油瀝青GB494-8541排水用芯層發(fā)泡硬聚乙烯PVC-U）管材GB/T16800-1997工程簡況一、工程地點雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270ZKll2+840，長2570m；右線為YKll0+200YKll2+825，長2625m。y6v3ALoS89二、地形地貌隧址區(qū)位于恒山山脈西段，屬構(gòu)造隆起上升區(qū)，侵蝕和剝蝕作用強烈，地形破碎，山坡北陡南緩，植被少，山勢陡峻，屬中山區(qū)，山高一般為15001800m，相對高差300800m。溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。M2ub6vSTnP隧道出口地形現(xiàn)狀見圖2-1。三、氣象隧址區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節(jié)多風寒冷，夏秋季節(jié)雨量集中。年平均氣溫15.4，最高月平均氣溫22.9七月），最低月平均氣溫-8.5一月），極端最高氣溫38.91961 年6 月10 日），極端最低氣溫-24.51971 年12 月21 日）；年平均降水量445.6mm，年內(nèi)分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55，最大年降水量673mm1959 年），最小年降水量219.3mm；年均蒸發(fā)量1817.4mm；年平均地面溫度10.9：年均風速2.6m/s，最大風速20m/s1976 年12 月17 日）；無霜期172d。0YujCfmUCw根據(jù)代縣和朔州氣象臺觀測資料，隧道進口最大凍結(jié)深度130150cm，隧道出口最大凍結(jié)深度98120cm。eUts8ZQVRd四、工程地質(zhì)條件一）地層巖性隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺群會崗庫組和店房臺片麻巖組以201 / 201及下古生界地層，五臺期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。sQsAEJkW5T太古界五臺群金崗庫組巖性主要為斜長角閃巖、含榴斜長角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩(wěn)定的含榴藍晶二云斜長片麻巖。店房臺片麻巖組為一套中細粒黑云斜長片麻巖、角閃黑云斜長片麻巖夾黑云變粒巖及斜長角閃巖。為隧道穿越的主要地層。GMsIasNXkA下古生界寒武奧陶系饅頭組三山子組地層巖性依次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁巖、鮞粒灰?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。TIrRGchYzg新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。7EqZcWLZNX隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈，呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。lzq7IGf02E二）地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺期、呂梁期和燕山期構(gòu)造的影響。五臺期和呂梁期構(gòu)造在變質(zhì)巖系中主要表現(xiàn)為大型復(fù)式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武奧陶系及五臺群地層的脆性斷裂。zvpgeqJ1hk褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺群店房臺片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強烈擠壓所致。NrpoJac3v1隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27 條，其中切穿洞軸線的13 條F5. F8. F9. F10.F11. F12. F14. F16. F18. F19. F20、F22. F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定性差，隧道穿越時容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。1nowfTG4KI節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。三）隧道圍巖情況1. 按設(shè)計資料，雁門關(guān)隧道左、右線斷層分布情況見表2-1. 表2-2。ZK110+270-ZK112+830 斷層分布表表2-1YK110+200-YK112+815 斷層分布表表2-22. 按設(shè)計，左、右線圍巖類別劃分見表2-3 和表2-4。ZK110+270ZK112+830 圍巖劃分表表2-3里程樁號）長度m）圍巖類別備注ZK110+270+630360IVI 類圍巖136m占5.3%； II 類圍巖545m占21.3%； III 類圍巖1299m占50.74%； IV 類圍巖580m占22.66%ZK110+630+850220IIZK110+850ZK111+070220IVZK111+070+350280IIZK111+350+618268IIIZK111+618+64931IZK111+649+760111IIIZK111+760+80040IZK111+800ZK112+050250IIIZK112+050+07020IZK112+070+625555IIIZK112+625+67045IZK112+670+785115IIIZK112+785+83045IIYK110+200YK112+815 圍巖劃分表表24里程樁號）長度m）圍巖類別備注YK110+200+587387IVI 類圍巖130m占4.97% II 類圍巖554m占21.18%III 類圍巖1309m占50.09%IV 類圍巖622m占23.76%YK110+587+810223IIYK110+810ZK111+045235IVYK111+045+346301IIYK111+346+627281IIIYK111+627+65730IYK111+657+74588IIIYK111+745+78035IYK111+780ZK112+030250IIIYK112+030+05020IYK112+050+620570IIIYK112+620+66545IYK112+665+785120IIIYK112+785+81530II五、隧址區(qū)水文地質(zhì)條件一）地表水隧址區(qū)內(nèi)無常年性河流，但分布有數(shù)量較多的泉水，其中較大的泉有九龍泉66L/s）青龍泉20L/s）等。新莊石峽溝和東水泉溝十多年前在雨期常暴發(fā)洪水，近年來未發(fā)生過。fjnFLDa5Zo二）地下水隧址區(qū)地下水類型有松散巖類孔隙水、變質(zhì)巖類裂隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水三種。根據(jù)雁門關(guān)隧道隧址區(qū)鉆孔與泉水采樣分析，碳酸鹽巖巖溶水對混凝土無腐蝕性，變質(zhì)巖裂隙水對混凝土為無弱結(jié)晶類腐蝕鉆孔ZK3 一帶為弱結(jié)晶類腐蝕）。tfnNhnE6e5采用徑流模數(shù)法和水動力法分段計算隧道涌水量，左線隧道涌水量總計為2261.6m3/d0.54lm3/d.m），右線隧道涌水量總計為2245.3m3/d資料，隧址區(qū)地震烈度為度。九、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層涌水、軟巖、斷層破碎帶、片理、巖溶等。地下水：隧道開挖至F9 和F10 斷層時，可能出現(xiàn)突水危險。ZK112548ZK112+788 和YK112+557YK112+806 段富存巖溶裂隙水，單寬涌水量2.4162.532m3/d.m, 涌水量較大，特別是F22 斷裂帶，由于其一側(cè)阻水，形成集水廊道，當洞室開挖至F22 斷層破裂帶時，可能會發(fā)生嚴重的巖溶裂隙水突水。隧道洞身除出口端之外，均在地下水位以下，隧道開挖時，地下水涌向洞身，將會產(chǎn)生滲透壓力，影響隧道圍巖穩(wěn)定。mZkklkzaaP膨脹性軟巖：隧道ZK110+678-ZK110+838. ZK111+788-ZK112+828和K110+670-YK110+787. YK111+757-YK112+627 間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁巖，據(jù)設(shè)計資料提示，軟化系數(shù)為0.190.40, 吸水率為2.252.94，線膨脹率為2.783.47%,抗水、抗凍、抗風化性差，遇水易于軟化和泥化，而且容易產(chǎn)生體積膨脹或較大的塑性變形。當有斷層時，大氣降水和上覆地下水可通過斷裂導水入滲至泥頁巖層，使工程地質(zhì)條件進一步惡化，是工程施工難點之一。AVktR43bpw斷層破碎帶：F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均為發(fā)育寬度不等的破碎帶，斷層破碎帶內(nèi)巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層泥等。帶內(nèi)巖體破碎、節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，力學強度低，穩(wěn)定性差，洞身開挖時易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象，是工程施工難點之二。ORjBnOwcEd除地下水、軟巖、斷層破碎帶對工程產(chǎn)生不利影響外，圍巖片理結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀以及巖溶對洞身開挖也會產(chǎn)生順層剪切和突水現(xiàn)象，阻礙工程進展。開挖段落可能發(fā)生巖爆，在施工中也要引起高度重視。2MiJTy0dTT第一節(jié) 主要技術(shù)標準本工程按新建高速公路標準修建，其主要技術(shù)指標見表2-5。主要技術(shù)指標表表2-5工程指標里程樁號左線ZK110+270ZK112+840右線YK110+200YK112+825公路等級高速公路路線長度(km2.5702.625計算行車速度(km/h80路基寬度(m分離式路基12.5隧道建筑限界分式式隧道10.505.00m設(shè)計荷載汽車-超20 級 掛車-120地震基本烈度度區(qū)襯砌結(jié)構(gòu)形式按新奧法原理設(shè)計，采用噴錨網(wǎng)復(fù)合式襯砌形式第一節(jié) 隧道設(shè)計簡況雁門關(guān)隧道為特長深埋直線隧道，洞內(nèi)縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷面設(shè)置，測設(shè)中線間距50m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓斷面，洞身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計，初期支護采用噴、錨、網(wǎng)支護，兩次襯砌采用現(xiàn)澆混凝土，并結(jié)合地層地質(zhì)條件輔以長短管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。隧道采用EVA 水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對可能發(fā)生涌水的段落采用預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施。洞門均采用端墻式，并作了景觀設(shè)計。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，襯砌內(nèi)表面采用防火涂料噴涂。gIiSpiue7A第一節(jié) 本合同段主要工程數(shù)量本合同段主要工程量見表2-6。本合同段主要工程數(shù)量表 表2-6工程開挖土石方噴混凝土錨桿模筑混凝土防水層噴涂路面洞門單位kg座數(shù)量5612692620668160381569151575106808460002第一節(jié) 支護參數(shù)雁門關(guān)隧道復(fù)合式襯砌支護參數(shù)見表2-5-1。雁門關(guān)隧道復(fù)合式襯砌支護參數(shù)表表2-5-1工程單位圍巖類別III(淺埋II(深埋IIIIVV噴射混凝土厚度C25 混凝土cm25252015128徑向錨桿直徑mm252525252522長度cm400350350300250200錨桿布置cm756080808080100100120120局部鋼筋網(wǎng)直徑mm88888(局部8(局部鋼筋布置cm202020202020202020202020鋼架工字鋼架型號120b120aI16格柵直徑mm25間距cm608080100兩次模注襯砌C25 混凝土cm353530C25 鋼筋混凝土cm504040仰拱厚度噴C25 混凝土cm252520C25 混凝土cm3525C鋼筋混凝土cm504040超前支護類型89 大管棚50 小導管50 小導管25 超前錨桿間距cm30303030長度m204.54.54.0安全、質(zhì)量、工期目標第一節(jié) 安全目標杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5以下。第一節(jié) 質(zhì)量目標本合同段工程質(zhì)量目標為：分部分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良標準。uEh0U1Yfmh確保本工程為精品工程、獲魯班獎。第一節(jié) 工期目標開工日期：2001 年9 月15 日。竣工日期：2003 年7 月31 日，總工期為22.5 個月，比建設(shè)單位要求的24 個月工期提前1.5 月。IAg9qLsgBX工程特點、難點及對策第一節(jié) 工程特點、難點一、工程量大、工期緊雁門關(guān)隧道是新原高速公路的重點控制工程，第6B 合同段雁門關(guān)隧道左線2.560km、右線2.615km，共計5.175km長隧道。招標文件規(guī)定工期為24 個月，為滿足全線通車要求，我們計劃用22.5 個月完成本合同段工程，月完成進度平均為230m，在、類圍巖為主的地質(zhì)條件下工期是相當緊張的。WwghWvVhPE二、工程地質(zhì)復(fù)雜、不良地質(zhì)地段較多根據(jù)地質(zhì)資料顯示：隧址區(qū)廣泛分布斷層破碎帶，巖溶較發(fā)育，隧道深埋地段地應(yīng)力高，最大水平主應(yīng)力達20.91MPa，隧道開挖過程時可能發(fā)生巖爆，同時還有斷層涌水、膨脹性軟巖、片理等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對隧道施工造成相當大的難度。asfpsfpi4k三、現(xiàn)場條件較困難根據(jù)對隧道現(xiàn)場的實地勘察，本合同段出口即為第7 合同段橋隧范圍，且第7 合同段先期上場施工，隧道北面已無場地可以利用，現(xiàn)場條件相當緊張，為盡量減少對第7 合同段施工的干擾，本合同段的施工場地將受到較大的限制；另外，現(xiàn)場附近無可利用的水源，建設(shè)單位提供的水源井里距離現(xiàn)場2km遠，管道鋪設(shè)距離長，還需要中間加壓。ooeyYZTjj1第一節(jié) 施工對策一、及早進洞，多開工作面、盡早實現(xiàn)貫通加強洞口邊坡防護，及早進洞，并盡快形成生產(chǎn)能力；同時本合同段內(nèi)設(shè)計有三個斷面較大的車行橫洞，施工時將充分利用車行橫洞的行車條件，增加工作面，采用多工作面互通式開挖方式，工序全面配套，突出貫通目標，加大人員、設(shè)備等資源投入，確保工期目標的實現(xiàn)。BkeGuInkxI二、加強地質(zhì)預(yù)報和圍巖監(jiān)控量測、優(yōu)化施工方案成立專門的地質(zhì)預(yù)報小組，采用先進的隧道地震波超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)TSP202）和三維非接觸量測新技術(shù)，加強隧道地質(zhì)預(yù)報和圍巖監(jiān)控量測工作，及時反饋信息，以確定科學、合理的掘進方式和掘進參數(shù)，優(yōu)化施工方案。對處于斷層破碎帶的類圍巖地段，由于其最大長度為45m，采取長大管棚穿過斷層帶的超前加固方式；對于、類圍巖采用臺階法開挖，噴、錨、網(wǎng)支護，及時封閉成環(huán)，并結(jié)合地質(zhì)條件輔以管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施。PgdO0sRlMo三、科學規(guī)劃、合理投入、保障施工生產(chǎn)根據(jù)隧道出口區(qū)現(xiàn)有地形條件，科學規(guī)劃，將出口左線側(cè)面的臺階地進行必要的擋墻防護、整平后用作隧道施工的加工、生產(chǎn)區(qū)，生活營區(qū)及辦公區(qū)選擇在洞口南側(cè)的山腳坡地；給水管路做保溫處理，并在給水管路中間設(shè)加壓泵站，并派專人值班，保障施工用水的供應(yīng)；配備足夠數(shù)量的先進鉆、挖、裝、運及支護、襯砌設(shè)備，全力保障施工生產(chǎn)。3cdXwckm15四、加強施工調(diào)度、合理安排勞力、周密計劃材料隧道出口由于受第7 合同段的限制，正洞施工又采取左右線互相利用車行橫道增加工作面，施工干擾勢必很大，出碴又要遠運，因此在施工中將加強作業(yè)循環(huán)與施工交叉的協(xié)調(diào)與指揮等施工調(diào)度工作；對勞動力進行動態(tài)安排，科學、合理地轉(zhuǎn)換施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料計劃、采購、檢驗；全方位保障施工生產(chǎn)的順利進行。h8c52WOngM五、加強施工現(xiàn)場的標準化管理，突出質(zhì)量與安全目標，確保工期雁門關(guān)隧道工程規(guī)模大、設(shè)計標準高、技術(shù)較復(fù)雜、工期緊。為了高標準、高質(zhì)量、高效率地按期完成施工任務(wù)，我們將在施工中加強現(xiàn)場文明施工管理，建立標準化作業(yè)制度，杜絕施工安全事故，切實落實提前實現(xiàn)工期目標的承諾，以高度的責任心和使命感投入到施工生產(chǎn)中，加快大運高速公路建設(shè)、造福山西人民。對全體參建員工進行針對性的教育，做到上標準崗、干標準活，創(chuàng)全線文明工地，獲國優(yōu)魯班獎。v4bdyGious施工總體部署第一節(jié) 施工部署的總體思路在本合同段施工過程中，以高起步、高標準、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標，精心組織，精細正規(guī)，精益求精鑄精品。J0bm4qMpJ9一、兩個“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量目標，二是確保工期目標。二、達到“三高”高標準控制施工全過程用檢測控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程一次達標，一次成優(yōu)）。XVauA9grYP三、堅持“四先”在實施中，用先進的設(shè)備和科學的配置來滿足設(shè)計規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學安排；用先進的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，不憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。bR9C6TJscw四、狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我集團公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗，對淺埋地段、斷層破碎帶、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)地段等，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我集團公司的施工優(yōu)勢，創(chuàng)出一流水平。pN9LBDdtrd五、實驗先行根據(jù)本合同段工程特點，對兩次襯砌、路面施工等工程先做樣板工程，確保工藝參數(shù)的可靠性，報監(jiān)理工程師審批后，方可施工。DJ8T7nHuGT六、全過程監(jiān)測、信息化施工做好隧道施工的超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導施工。QF81D7bvUA第一節(jié) 施工組織管理機構(gòu)一、施工組織管理機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富隧道施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務(wù)。按工程法組建本合同段工程管理機構(gòu)，全面負責本合同段工程的施工組織管理工作。4B7a9QFw9h工程經(jīng)理部下設(shè)六部一室工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計劃部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)中心實驗室和測量班），分別負責本合同段工程工程的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料實驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。ix6iFA8xoX詳細組織機構(gòu)參見本投標書附表1。二、管理職責一）工程經(jīng)理部工程經(jīng)理部代表中鐵十八局集團有限公司負責對本合同段工程實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對建設(shè)單位負全責。工程經(jīng)理是集團公司董事長的被授權(quán)人，在有關(guān)二連浩特至河口國道主干線山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程第6B 合同段）的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以中鐵十八局集團有限公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。wt6qbkCyDE工程經(jīng)理是本合同段工程安全保證的直接責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。Kp5zH46zRk(2工程經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責任人，負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本工程質(zhì)量目標，組織編制實施性施工設(shè)計。Yl4HdOAA61貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負責對工程工程進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。ch4PJx4BlI(3工程經(jīng)理是本合同段工程文明施工的直接責任人，負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導小組，并結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工管理細則。qd3YfhxCzo(4工程經(jīng)理是本合同段工程工期保證的直接責任人，負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現(xiàn)。E836L11DO5三）工程副經(jīng)理配合工程經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責任制落實下去；抓好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負責處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。S42ehLvE3M四）工程總工程師對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責任，指導施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施。負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負責組織對本合同段工程工程施工方案、施工設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負責本合同段工程工程的驗工計價。501nNvZFis對本合同段工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責，結(jié)合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認真貫徹落實。jW1viftGw9五）工程技術(shù)部負責本合同段工程工程的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程工程的施工設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、實驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導責任并直接指導。負責技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。xS0DOYWHLP六）安全監(jiān)察部安全監(jiān)察部負責依據(jù)安全目標制定本合同段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并在施工中認真貫徹落實。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。LOZMkIqI0w七）質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察部依據(jù)總部質(zhì)量方針和本合同段工程質(zhì)量目標，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和實驗狀態(tài)的標識。負責產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和實驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標準，對本合同段全部工程質(zhì)量進行檢查指導；負責全面質(zhì)量管理，組織工程工程的QC 小組活動。ZKZUQsUJed八）計劃部負責對本合同段工程工程承包合同的管理。按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報表和資料。負責本合同段工程工程施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報工程領(lǐng)導批準執(zhí)行。負責驗工計價工作。dGY2mcoKtT九）設(shè)備物資部負責物資采購和物資管理及制定本合同段工程工程的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責本合同段工程工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的指導下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加本合同段工程工程驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設(shè)備管理情況。rCYbSWRLIA十）財務(wù)部負責本合同段工程工程的財務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程工程驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。FyXjoFlMWh十一）中心實驗室負責本合同段工程工程檢驗、實驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場實驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等實驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。負責工程工程的計量測試工作，并負責工程工程的檢驗、測量和實驗設(shè)備的核定、校準及使用管理工作。TuWrUpPObX十二）測量班負責根據(jù)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點等數(shù)據(jù)測設(shè)本合同段工程的施工控制網(wǎng)，負責工程施工各階段的施工放樣等測量工作。7qWAq9jPqE專業(yè)技工所占比例(%任務(wù)劃分1隧道掘進一隊12878負責左線隧道及所有車行橫洞、人行橫洞開挖2隧道襯砌一隊13272負責左線隧道及所有車行橫洞、人行橫洞襯砌3機械一隊8494負責左線隧道及所有車行橫洞、人行橫洞出碴及材料運輸4綜合保障一隊9880負責左線隧道路面和排水及所有車行橫洞、人行橫洞的風水電和洞口路基及其他輔助作業(yè)5隧道掘進二隊11878負責右線隧道開挖6隧道襯砌二隊14872負責右線隧道襯砌7機械二隊9494負責右線隧道出碴及材料運輸8綜合保障二隊9880負責右線隧道路面和排水設(shè)施風水電及其他輔助作業(yè)合計90079.7(平均逐月總勞動力直方圖見圖5-1。二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的隧道施工技術(shù)和施工管理人員，分配在工程經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。共計投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員115 人。yhUQsDgRT1擬投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量見表5-2。投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量表表5-2人員技術(shù)級別高級工程師工程師助理工程師技術(shù)員合計人數(shù)23141662115占總?cè)藬?shù)比例%）2.41.51.76.412.0第一節(jié) 施工進度計劃一、總體施工進度安排本合同段工程計劃總工期為22 個半月，比建設(shè)單位要求工期提前一個半月，總體施工進度計劃分為三個階段：第一階段：施工準備階段，主要完成施工便道、便橋、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本合同段線路復(fù)測及控制測量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進場材料的實驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機械設(shè)備、人員、材料進場等。MdUZYnKS8I第二階段：主體工程施工階段，主要完成隧道內(nèi)全部工程。第三階段：工程收尾移交階段，主要完成隧道內(nèi)清理、修補、竣工資料整理編制及交驗等工作。二、各分項工程具體施工進度安排為確保工期目標的實現(xiàn)，施工中必須切實做好施工順序安排，按照平行流水作業(yè)方式，多工作面展開施工。第一節(jié) 主要施工機械及材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器一、主要施工機械優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；具體分項施工進度安排使用夢龍施工軟件編制施工總體進度橫道圖和施工總體進度網(wǎng)絡(luò)圖。(2設(shè)備能力大于進度指標要求的能力；(3同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。二）主要施工機械配置主要施工機械由我單位設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機械見本投標書附表3。二、主要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備材料檢驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見本投標書附表4。第一節(jié) 施工準備與臨時工程及施工總平面布置一、施工準備中標后，我們將安排專人負責配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時用地及征地拆遷工作。并立即組織精測人員對設(shè)計控制樁進行復(fù)測，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好材料實驗等開工前的各項準備，上報開工報告。09T7t6eTno一）調(diào)查施工環(huán)境調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件資料；調(diào)查施工地區(qū)的經(jīng)濟技術(shù)條件；了解當?shù)亟煌ㄟ\輸能力及交通運輸狀況；調(diào)查當?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)能力與價格；了解當?shù)孛袼?、風土人情；調(diào)查當?shù)匦l(wèi)生防疫情況，調(diào)查其他有可能對施工產(chǎn)生影響的各種因素。e5TfZQIUB5二）規(guī)劃安排編制實施性施工設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。s1SovAcVQM三）施工現(xiàn)場準備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地建設(shè)。四）作業(yè)條件準備組織物資的采購、進貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準備；組織施工設(shè)備機械進場；組織施工隊伍進場。GXRw1kFW5s五）技術(shù)準備會審圖紙；進行測量樁橛交接，并布置施工階段的測量控制網(wǎng)；線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；對施工隊進行開工前技術(shù)交底和培訓；組織職工學習有關(guān)技術(shù)文件并進行安全教育；對原材料進行各項檢測實驗；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準備充分。UTREx49Xj9對下列工程進行重點審核：工程說明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符，設(shè)計圖紙是否齊全。8PQN3NDYyP二、臨時工程一）施工便道、便橋1. 便道經(jīng)過現(xiàn)場考察，建設(shè)單位已修建了施工便道至本合同段，中標后我方將從既有便道新修200m施工便道至洞口及生活區(qū)，便道寬度6m，路面采用砂石土平整碾壓夯實而成，路基外側(cè)設(shè)簡易排水溝，全合同段便道及施工用的既有道路均安排專人養(yǎng)護。mLPVzx7ZNw2. 便橋本合同段擬在ZK112+840 左側(cè)選擇合理位置修建施工便橋，便橋?qū)?m每側(cè)預(yù)留人行道0.8m），以滿足工程施工的需要。墩臺身采用C20 片石混凝土，施工便橋采用工字鋼搭設(shè)，上鋪方木和木板，橋兩側(cè)設(shè)防護欄桿。在ZK112+960 右側(cè)合理位置修建跨越溝谷兼排洪圓管41.8m）施工便涵，涵長10 橫延M。AHP35hB02d二）施工、生活用電建設(shè)單位負責將10kV 高壓電送至隧道口500m以內(nèi)，我方在雁門關(guān)隧道出口左線左側(cè)修建高壓中心配電站，配送四路高壓電源分別進入左、右線洞，當正常電源因事故停電時，另一路備用電源自動投入，中間設(shè)一處聯(lián)絡(luò)開關(guān)，也可實現(xiàn)分段運行、分段計量的運行方式。NDOcB141gT洞外設(shè)置10kV 的高壓開閉所，并配備一臺600kVA 和一臺500kVA變壓器及配套低壓配電屏，供施工和通風、照明使用。左右線洞內(nèi)施工工作面后方各設(shè)一臺400kVA 變壓器隨工作面延伸，按420m交替設(shè)置。1zOk7Ly2vA同時配備3250kW 的柴油發(fā)電機組作為上場初期的臨時電源，并作為備用電源應(yīng)急使用。三）施工、生活用水建設(shè)單位已在距洞口2km的新莊提供水源井，現(xiàn)場施工和生活用水通過鋪設(shè)供水管路至現(xiàn)場，在高于洞口130m的地點修建一座100m3的高壓水池，生活水池另設(shè)。供水井附近設(shè)泵站，中間設(shè)加壓泵站，保證供水。高壓水池進水管采用100 的鋼管，出水管采用150 的鋼管。fuNsDv23Kh另外配備一套變頻恒壓供水設(shè)施作為輔助供水系統(tǒng)。四）施工通信工程經(jīng)理部安裝2 部長途程控電話，同時安裝一臺48 門自動交換機，主要管理人員配備移動電話，以保證與建設(shè)單位、監(jiān)理及其他工程所需的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場指揮人員、測量人員配備對講機對講機頻率報當?shù)毓膊块T批準后使用），兩隧道靠掌子面一定位置各安裝一臺移動式有線電話，與洞口值班室相聯(lián)，以滿足施工需要。tqMB9ew4YX五）生產(chǎn)設(shè)施1. 混凝土拌合站本合同段混凝土采用現(xiàn)場集中生產(chǎn)，根據(jù)實際