箱梁橫移、存放技術交底.doc

技 術 交 底 編制部門工程部編 號主送部門生產(chǎn)部、安質(zhì)部日 期2008-04-04工程名稱大石橋制梁場無碴軌道 后張法預應力混凝土簡支雙線箱梁工程部位箱梁橫移、存放說明：1、 具體內(nèi)容附后頁。保證質(zhì)量措施嚴格按技術交底、施工設計文件及相關規(guī)范進行施工環(huán) 保 措 施作業(yè)后將工作場地清掃干凈安 全 措 施派專人負責現(xiàn)場施工安全編制：李正波 復核：梁水泉 簽收：大石橋制梁場雙線簡支箱梁橫移、存放技術交底一、箱梁橫移、存放梁體橫移采用4支點支撐，每個支點用1臺臺車支撐，臺車自帶頂升油頂，每個支點位于支座內(nèi)側(cè)腹板中心線上。每臺臺車上安裝1臺300t千斤頂用于起梁，同端2臺臺車通過連接桿連接為一整體。千斤頂為可機械自鎖，同端2臺臺車可自動補償調(diào)平，避免在移梁過程中因4支點不平衡導致受扭引起梁體開裂。1.1、箱梁橫移（1）箱梁橫移步驟a、梁體初張拉后，則可進行箱梁橫移工作，拆除底?；顒訅K。b、對移梁臺車進行檢查校驗。c、將一端的兩臺300t起梁千斤頂并聯(lián)精確對位后，再開動油泵，頂升箱梁，使箱梁底離開底模的高度不小于50mm。d、啟動臺車驅(qū)動電機向存梁區(qū)方向移動。e、當臺車移到存梁場的支墩時，使支墩對應支撐在梁底腹板下方，以支座預埋板作為存放支點。臺車的起梁千斤頂回油，梁存放在支墩上。f、啟動臺車驅(qū)動電機移走臺車。（2）橫移注意事項a、軌道上要清掃干凈，不得有砂子、雜物等。b、兩端兩組臺車的移動速度要保持一致。派專人負責觀察箱梁移動過程中每一時刻兩臺臺車的相對位置。當發(fā)現(xiàn)兩邊的臺車不在同一軌道的垂線上時，要停止橫移，并采取措施進行糾正，橫移臺車走行電機設同步器。c、在橫移過程中，要隨時保持箱梁支點的高差2mm。具體措施是：同一端臺車上安裝的300t起梁千斤頂，相互并聯(lián)；為防止兩千斤頂沖油不同步，設置專用千斤頂同步器；在移梁過程中，為防止各千斤頂出現(xiàn)不同壓縮量，造成4支點平整度超限而導致箱梁受扭開裂，各千斤頂均設有自鎖裝置。d、橫移輪軌臺車（動力驅(qū)動） 橫移臺車由車架部分、分配梁、各種鉸座、走行部分等組成。每孔梁由四個臺車移運，每個臺車下部設八個輥輪，每個臺車承載能力為300t。上部車架部分由承重支架及千斤頂共同構成，千斤頂選用單作用300t千斤頂。為防止在橫向移動時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對千斤頂構成危害，千斤頂頂部設置套箍，套箍外圈另設置一個圓環(huán)，圓環(huán)與套箍之間安裝有精密加工的緩沖銅環(huán)，水平?jīng)_擊力由銅環(huán)吸收。套箍頂部設置有球形支座可以起到部分緩沖作用。為了保證箱梁在移梁過程中始終處于四個千斤頂平均受力狀態(tài)，其中一端的兩個臺車上的千斤頂油路彼此獨立，另一端的兩個臺車上的千斤頂油路串聯(lián)，兩個彼此串聯(lián)的千斤頂其承載能力基本均衡，能保證箱梁由四支點轉(zhuǎn)換成三支點受力。1.2、箱梁存放（1）在滑道內(nèi)側(cè)設置混凝土支墩。（2）存梁臺座高度要保證箱梁在滑移過程中，頂面低于梁底，當箱梁移到存梁臺座并對位后，回油即可存梁，并且臺車可直接移出。（3）滑道上混凝土支墩存梁的步驟：a、預先測量支墩頂四點高差。如超過規(guī)定，則要墊薄鋼板，以調(diào)整四支點的高差在規(guī)定范圍之內(nèi)。b、清除支墩頂?shù)碾s物，在混凝土支墩頂墊橡膠墊板。c、當梁移到接近存梁點時，要調(diào)節(jié)橫移速度，精確對位。d、箱梁移到位后，臺車上的千斤頂回油，使箱梁落在混凝土支墩上。二、設備配備300噸頂梁千斤頂4臺；移梁小車3臺。三、頂移前的準備工作3.1、檢查設備是否完好，各種用料器具是否齊備完好。3.2、檢查橋梁是否已張拉，同時接到下道工序施工的指令。四、移運梁程序和方法4.1、程序檢查移梁小車及頂梁千斤頂移梁小車安裝就位頂梁橫移就位落梁4.2、方法4.2.1、頂梁按下圖將移梁小車安裝在相應位置，千斤頂?shù)酌姹仨毱秸?500mm梁端梁跨中制梁臺座縱立面布置4500mm1500mm平面布置4.2.2、先將底?；顒訅K取掉，將移梁小車及頂梁千斤頂放置到位后，按照規(guī)定起頂幅度頂梁，在整個頂梁的過程中，四個支點必須一致，作業(yè)人員均要做好安全保證措施，隨時觀察被頂起梁的受力情況。4.2.3、四臺頂梁千斤頂在指揮人員的統(tǒng)一指揮下，一起頂升，四臺千斤頂?shù)捻斏俣炔坏锰?，相對高差不能超過規(guī)定的偏差范圍。4.2.4、梁體被頂?shù)揭蟮母叨群?，通過移梁小車徐徐將梁體橫移出制梁臺位。五、橋梁存放5.1、存梁臺位基礎必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，四角高差相同。5.2、移梁小車將橋梁橫移到存梁臺位時，準備對位落梁。落梁前，施工人員嚴格按技術交底書進行作業(yè)，對整個存梁臺位四個存梁支墩位置精確對位，當存梁準備工作都完畢之后，技術人員作落梁前的最后一次水平四角高差測量，待達到設計要求后，對位落梁。5.3、落梁程序：移梁小車對好位，落梁準備工作全部完畢之后，在指揮人員的統(tǒng)一指揮下，四臺千斤頂同步，梁體徐徐下落，在下落的過程中，隨時觀察、控制梁體四角的水平度，然后落梁就位，確保梁體位置準確，存放平穩(wěn)，支點四角高差不得超過2mm。5.4、存梁檢查：為避免橋梁存放因兩端不均勻下沉發(fā)生傾斜，存梁臺座在存放橋梁期間，需定期對存梁臺位進行沉降觀測，剛開始觀測密度稍大，每天觀測一次，直至存梁臺位基礎沉降變化不大，趨于較穩(wěn)定后，隔3天、7天、15天、30天再進行觀測。六、作業(yè)中應注意的事項6.1移梁平車對預制梁的支撐需確保四點均衡受力，為此需滿足兩個安全保護。液壓油頂在頂升過程中確保受力均衡，隨時注意觀察液壓系統(tǒng)的調(diào)壓閥和壓力繼電器（各千斤頂?shù)耐焦ぷ饔呻姎饪刂疲?，當頂升力達到250t時自動警報，以避免單點受力過大；油頂上設有機械鎖，在起梁過程完畢橫移過程中，千斤頂由機械鎖鎖定，此時液壓系統(tǒng)不起作用；在橫移過程中梁必須均衡受力，由柔支撐點通過機械的浮動平衡支撐來達到要求；在整個頂梁和落梁的過程中，作業(yè)人員必須做好安全防護保證措施，隨時觀察梁和油缸的受力情況，如有異常，停機處理。頂梁的過程中在被頂起的梁兩側(cè)加保險支撐，必須采取支撐加固和邊頂邊墊等保護措施，以確保梁片的穩(wěn)定性。各臺車的跑輪軸上設置有壓力傳感器（測力裝置），當某一支撐點受力過大時，設備會進行警報，提醒工作人員加以處理。6.2移梁平車橫移的同步工作保護要求，由在行走電機上安裝同步編碼器來實現(xiàn)，當某一電機速度過快或過慢時，設備會發(fā)出警示，作業(yè)人員應立即檢查故障，進行處理。6.3該移梁平車可滿足軌道高低差50mm范圍內(nèi)的正常工作。移梁完畢后應將千斤頂油缸收回，檢查各部件情況，并填寫機械設備運轉(zhuǎn)記錄，注意要點和異常情況應向下一班交接清楚，若有影響移梁的情況應通知相關部門，以便在下一班進行作業(yè)前故障的排除，下一班在作業(yè)前應查看上一班所反映的注意事項，以上一班的注意要求進行檢查，待各種情況正常后方可進行移梁作業(yè)。七、安全技術、文明施工措施7.1安全技術方面，堅持“安全第一、預防為主”的思想7.1.1作業(yè)人員在進入施工區(qū)域時要嚴格按照安全規(guī)范要求，必須正確佩戴安全帽，特殊工作環(huán)境下的施工人員和特殊工種還要正確佩戴指定的安全防護設置，高空作業(yè)時一定要正確佩戴安全帶。7.1.2在操作移梁臺車時，一定要熟知并嚴格執(zhí)行移梁臺車的操作規(guī)程，并經(jīng)過相應的操作培訓才允許進行操作。7.1.3注意防觸電，工地用電一定要遵循“一機、一閘、一漏、一箱”，工地動力和照明用電的開關箱、插座等，機具的進電設備必須有專門的電工人員進行安裝、調(diào)試，才能投入使用，所用的電線不得隨處拖拉，電機具在無特殊要求下一定要在干燥的環(huán)境下操作，防止漏電發(fā)生觸電事故。7.1.4在吊裝作業(yè)中一定遵循“十不調(diào)，九禁止”的規(guī)定，絕不能出現(xiàn)超負荷工作的現(xiàn)象，駕駛員一定要有齊全的證件才能進行駕駛，桁吊吊裝、走行時，影響范圍人員一定要注意，不要在吊物下逗留。在吊運臺車時，臺車上面不得有人，在臺車的下面危險范圍禁止站人。7.1.5在施工作業(yè)中一定要注意“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。八、文明施工方面8.1施工人員要遵照文明規(guī)范，講文明。8.2施工