塔吊安裝與拆卸專項施工方案.doc

平桂扶貧移民綜合服務中心項目塔式起重機安裝與拆卸施工方案工程名稱： 平桂扶貧移民綜合服務中心項目 設備名稱： 塔式起重機 設備型號 TCT5010 安拆單位： 桂林市銘順建筑機械設備租賃有限責任公司 編 制 人： 張金紅 審 核 人： 審 批 人： 日 期： 2017 年 4 月 25 日 施工單位： 廣西建工集團第一建筑工程有限責任公司 施工單位意見： 審核人簽字： 日 期： 年 月 日 監(jiān)理單位： 廣西恒大項目管理有限公司 監(jiān)理單位意見： 總監(jiān)理工程師審核簽字： 日 期： 年 月 日 49 / 52 目 錄一、工程安裝概況及設備性能1二、塔式起重機的安裝、頂升、拆卸、使用施工方案編制及執(zhí)行依據(jù)1三、基礎開挖措施.2四、安裝、加高頂升及拆卸程序及施工準備工作：1（一）、安裝程序及安裝工藝流程：4（二）、加高頂升程序：4（三）、拆卸程序：4（四）、施工準備工作4五、塔機的安裝、頂升加高、拆卸工藝與方法13（一）、塔機的安裝工藝與方法13（二）、電氣裝置的安裝23（三）、控制系統(tǒng)部分安裝的工藝與方法23（四）、附墻機構的安裝25（五）使用過程塔機頂升加節(jié)方案25六、塔機安裝質量保證措施31（一）、建立完善的質量保證體系31（二）、質量控制主要依據(jù)31（三）、質量控制程序及重點31（四）關鍵部位的質量保證措施32七、吊裝方案以及需使用的設備、工具、量具、索具的名稱、規(guī)格、數(shù)量、及使用安全技術要求32八、危險源的辨識及風險價34九、安全技術措施36（一）、建立安全組織機構36（三）、安裝過程中的安全措施37（四）、塔式起重機的頂升作業(yè)的安全技術要求38（五）、塔吊安裝防碰撞安全措施38（六）、施工作業(yè)防碰撞安全措施38十、特別說明的事項39十一、塔式起重機的驗收39十二、塔式起重機的安全使用要求40十三、建筑起重機械安全事故應急措施和救援預案.40十四、驗收、移交、安全使用說明40十五、塔吊基礎平面圖47十六、塔吊基礎剖面圖48十七、塔吊平面布置圖54一、工程安裝概況及設備性能1、委托單位：廣西建工集團第一建筑工程有限責任公司 受委托單位：桂林市銘順建筑機械設備租賃有限責任公司2、工程概況本工程為平桂扶貧移民綜合服務中心項目，位于賀州市平桂管理區(qū)希望橫三路與公園西路交叉口西北面。本項目建設總占地面積為1515.94平方米。框架-剪力墻10層辦公綜合樓(3層裙樓)，建筑建筑總面積：9048.63 ，建筑高度：40.0m。該工程建設單位：賀州市平順道路建設有限公司；監(jiān)理單位：廣西恒大項目管理有限公司；施工單位：廣西建工集團第一建筑工程有限責任公司，現(xiàn)在工程主體安裝一臺型號TCT5010塔式起重機作垂直運輸，安裝位置位于F軸北4米交13軸往西1.3米處，一次安裝高度為：40m（起重臂到基礎平面距離），最終安裝高度為66m。該施工現(xiàn)場地勢開闊，符合塔機的安裝、拆卸及進退場條件。 3、塔式起重機主要技術參數(shù)（附起重特性圖）：1、塔機型號： TCT5010 出廠編號： 063575 2、生產(chǎn)廠家： 廣西建工集團建筑機械設備租賃有限責任公司 3、生產(chǎn)許可證號： TS2410639-2008 4、最大起升高度為：174m（附著式），獨立高度時最大起升高度：40m；5、起重臂長度：55m； 平衡臂長度：14.47m； 平衡重：14000Kg 6、最大起重量：6000 Kg（16m內）；端部額定起重量：1300 Kg；二、塔式起重機的安裝、頂升、拆卸、使用施工方案編制及執(zhí)行依據(jù)1、國家有關塔式起重機的國家有關法規(guī)、技術標準和規(guī)范、規(guī)程：（1）GB502782010起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范（2）GB5144-2012塔式起重機安全規(guī)程（3）GB50312008塔式起重機（4）GB81962003機械設備防護安全要求（5）JGJ332012建筑機械使用安全技術規(guī)程（6）JGJ592011建筑施工安全檢查標準（7）JGJ462005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（8）JGJ196-2010建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程2、塔機的使用、安裝和拆卸說明書，整機、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖等。3、已有的拆裝工藝及過去拆裝、使用作業(yè)中積累的技術資料等。4、公司有關管理制度、工程項目施工組織設計。5、本工程施工圖紙和現(xiàn)場的實際情況。三、基礎開挖措施該塔吊安裝位置位于F軸北4米交13軸往西1.3米處，塔吊基礎坐落于地基土層之上，其位置最接近樁空zk5位置，其基礎挖深為0.000米（高程約122.00）往下8米，即塔吊基礎底高程約114.00，根據(jù)此處地質勘探報告（勘探報告相關界面見本方案P3頁），土質情況為：0.000-5.000米為素填土（高程約122.00117.00）；-5.000-17.000米為全風化角礫巖（高程約117.00105.00），本基礎以全風化角礫巖為地基（承載力特征值為 fak =300kPa）。該基礎采用機械放坡開挖，放坡比例為1:1.75，當挖土深度接近設計標高時，留30cm的原土方采用人工挖土，防止擾動基底原土層，開挖尺寸為66米?；A放坡開挖剖面圖如下：塔吊基礎位置土層地勘資料相關頁面如下：4、 安裝、加高頂升及拆卸程序及施工準備工作：（一）、安裝程序及安裝工藝流程：安裝前的準備工作塔吊基礎設計、施工及驗收安裝塔身基礎節(jié)和兩個標準節(jié)安裝頂升套架和液壓頂升裝置組拼裝轉臺、回轉支承裝置安裝塔尖安裝駕駛室安裝平衡臂及部分平衡重安裝起重臂和變幅小車起重臂拉桿全部平衡配重塊穿繞起升鋼絲繩安裝工作機構部分（起升機構、變幅機構、回轉機構、小車行走機構）安裝控制系統(tǒng)部分頂升接高標準節(jié)到初始安裝高度（安裝附著桿）整體調試、自驗收及交接驗收。（二）、加高頂升程序：在起重臂端掛平衡重檢查頂升液壓系統(tǒng)加壓取出內套架與塔身連接件頂升吊起標準節(jié)就位和緊固。（三）、拆卸程序： 拆卸工藝流程(是安裝的逆過程)：下降塔身卸下部分平衡重起重臂架卸下其余平衡重起重卷揚機及平衡臂塔尖駕駛室回轉機構內套架第一節(jié)架基礎節(jié)架四個基礎腳。（四）、施工準備工作1、基礎設計及基礎螺栓預埋（附基礎圖）（1）、在制作塔吊基礎之前，應對塔吊基礎周邊查看是否有樁基施工或對塔吊基礎有影響的工序施工，然后制作塔吊基礎，塔吊基礎制作完成后，不得在其周邊附近進行深基坑開挖、工程樁基施工或有劇烈震動的作業(yè)。根據(jù)塔機說明書提供的基礎資料，結合工地實際土質情況，基礎承臺尺寸選用5400mm5400mm1450mm地基的承載能力應大于1.7105Pa。砼強度等級：C35，砼比重：2300Kg/m3，基礎平面度1/1000。 塔吊基本參數(shù)信息塔吊型號:TCT5010， 塔吊起升高度H=40.00m，塔吊傾覆力矩M=840fkN.m， 混凝土強度等級:C35，塔身寬度B=1.7m， 基礎以上土的厚度D:=2.00m，自重F1=1033.9fkN， 基礎承臺厚度h=1.45m，最大起重荷載F2=80fkN， 基礎承臺寬度Bc=5.40m，鋼筋級別:II級鋼?；A最小尺寸計算-1.最小厚度計算依據(jù)混凝土結構設計規(guī)范(GB50010-2010)第7.7條受沖切承載力計算。 根據(jù)塔吊基礎對基礎的最大壓力和最大拔力，按照下式進行抗沖切計算：(7.7.1-2) 其中: F塔吊基礎對基腳的最大壓力和最大拔力；其它參數(shù)參照規(guī)范。 應按下列兩個公式計算，并取其中較小值，取1.00； (7.7.1-2) (7.7.1-3) 1-局部荷載或集中反力作用面積形狀的影響系數(shù)； 2-臨界截面周長與板截面有效高度之比的影響系數(shù)； h-截面高度影響系數(shù)：當h800mm時，取h=1.0；當h2000mm時，取h=0.9，其間按線性內插法取用； ft-混凝土軸心抗拉強度設計值，取16.70MPa； pc,m-臨界截面周長上兩個方向混凝土有效預壓應力按長度的加權平均值，其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范圍內，取2500.00； um-臨界截面的周長：距離局部荷載或集中反力作用面積周邊ho/2處板垂直截面的最不利周長；這里取（塔身寬度+ho）4=10.00m； ho-截面有效高度，取兩個配筋方向的截面有效高度的平均值； s-局部荷載或集中反力作用面積為矩形時的長邊與短邊尺寸的比值，s不宜大于4；當s2時，取s=2；當面積為圓形時，取s=2；這里取s=2； s-板柱結構中柱類型的影響系數(shù)：對中性，取s=40;對邊柱，取s=30;對角柱，取s=20. 塔吊計算都按照中性柱取值，取s=40 。 計算方案：當F取塔吊基礎對基腳的最大壓力，將ho1從0.8m開始，每增加0.01m，至到滿足上式,解出一個ho1；當F取塔吊基礎對基腳的最大拔力時，同理,解出一個ho2，最后ho1與ho2相加，得到最小厚度hc。經(jīng)過計算得到：塔吊基礎對基腳的最大壓力F=200.00kN時，得ho1=0.60m；塔吊基礎對基腳的最大拔力F=200.00kN時，得ho2=0.60m；解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=1.25m；實際計算取厚度為:Ho=1.25m。-2.最小寬度計算建議保證基礎的偏心矩小于Bc/4，則用下面的公式計算： 其中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載， F=1.2(1033.90+80.00)=1336.68kN； G 基礎自重與基礎上面的土的自重， G=1.2（25BcBcHc+m BcBcD） =1.2(25.0BcBc1.45+20.00BcBc2.00)； m土的加權平均重度， M 傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，M=1.4840.00=1176.00kN.m。解得最小寬度 Bc=2.48m，實際計算取寬度為 Bc=5.40m。塔吊基礎承載力計算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范(GB50007-2011)第5.2條承載力計算。計算簡圖: 當不考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮偏心矩較大時的基礎設計值計算公式： 式中 F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載,F=304.30kN； G基礎自重與基礎上面的土的自重： G=1.2(25.0BcBcHc+m BcBcD) =2668.14kN； m土的加權平均重度 Bc基礎底面的寬度，取Bc=5.400m； W基礎底面的抵抗矩，W=BcBcBc/6=26.244m3； M傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，M=1.4840.00=1176.00kN.m； a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a= Bc / 2 - M / (F + G)=5.400/2-1176.000/(1336.680+2668.140)=2.406m。經(jīng)過計算得到: 無附著的最大壓力設計值 Pmax=(1336.680+2668.140)/5.4002+1176.000/26.244=182.150kPa； 無附著的最小壓力設計值 Pmin=(1336.680+2668.140)/5.4002-1176.000/26.244=92.529kPa； 有附著的壓力設計值 P=(1336.680+2668.140)/5.4002=137.340kPa； 偏心矩較大時壓力設計值 Pkmax=2(1336.680+2668.140)/(35.4002.406)=205.465kPa。地基基礎承載力驗算地基基礎承載力特征值計算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007-2011第5.2.3條。計算公式如下: fa-修正后的地基承載力特征值(kN/m2)； fak-地基承載力特征值，按本規(guī)范第5.2.3條的原則確定；取145.000kN/m2； b、d-基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù); -基礎底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； b-基礎底面寬度(m)，當基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.400m； m-基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； d-基礎埋置深度(m) 取2.000m；解得地基承載力設計值：fa=300.00kPa；實際計算取的地基承載力設計值為:fa=300.000kPa（現(xiàn)場為角礫巖承載力特征值為 fak =300kPa）；地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=182.150kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2fa大于偏心矩較大時的壓力設計值Pkmax=205.465kPa，滿足要求！基礎受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007-2011第8.2.7條。驗算公式如下: 式中 hp - 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當h不大于800mm時，hp取1.0.當h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內插法取用； ft - 混凝土軸心抗拉強度設計值； ho - 基礎沖切破壞錐體的有效高度； am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬； ab - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬加兩倍該處的基礎有效高度。 pj - 扣除基礎自重及其上土重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力； Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積 Fl - 相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。 則，hp - 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 hp=0.95； ft - 混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ft=1.57MPa； am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度: am=1.70+(1.70 +21.45)/2=3.15m； ho - 承臺的有效高度，取 ho=1.40m； Pj - 最大壓力設計值，取 Pj=205.47KPa； Fl - 實際沖切承載力： Fl=205.47(5.40+4.60)(5.40-4.60)/2)/2=410.93kN。 其中5.40為基礎寬度，4.60=塔身寬度+2h；允許沖切力：0.70.951.573150.001400.00=4584066.37N=4584.07kN；實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！承臺配筋計算-1.抗彎計算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007-2011第8.2.7條。計算公式如下: 式中：MI - 任意截面I-I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 - 任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離；當墻體材料為混凝土時， 取a1=b即取a1=1.85m； Pmax - 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取205.47kN/m2； P - 相應于荷載效應基本組合時在任意截面I-I處基礎底面地基反力設計值； P=205.47(31.70-1.85)/(31.70)=130.93kPa； G-考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重及其上的土自重，取2668.14kN/m2； l - 基礎寬度，取l=5.40m； a - 塔身寬度，取a=1.70m； a - 截面I - I在基底的投影長度, 取a=1.70m。 經(jīng)過計算得MI=1.852(25.40+1.70)(205.47+130.93-22668.14/5.402) +(205.47-130.93)5.40/12=661.67kN.m。-2.配筋面積計算依據(jù)建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007-2011第8.7.2條。公式如下: 式中，l - 當混凝土強度不超過C50時， 1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，取為0.94,期間按線性內插法確定，取l=1.00； fc - 混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=16.70kN/m2； ho - 承臺的計算高度，ho=1.40m。經(jīng)過計算得： s=661.67106/(1.0016.705.40103(1.40103)2)=0.004； =1-(1-20.004)0.5=0.004； s=1-0.004/2=0.998； As=661.67106/(0.9981.40300.00)=1578.37mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5400.001450.000.15%=11745.00mm2。故取 As=11745.00mm2。（2）、預埋螺栓材料采用40Cr材料，螺紋 M48 ，長1.15 m熱處理T235，共 16 條，螺母 M48，材料35。用基礎模架先固定好螺栓，當采用40Cr材料時，嚴禁焊接，螺栓定位按說明書提供尺寸圖進行定位，標好高度后再進行基礎承臺的澆注； （3）、基礎由委托單位按照施工規(guī)范施工，委托單位對基礎質量負責，塔機安裝前委托單位向受委托安裝單位提供，基礎地耐力文件證明、基礎竣工圖、基礎材質檢驗報告、砼強度試壓報告及委托單位對基坑的驗收單，經(jīng)三方聯(lián)合驗收合格后才能進行安裝。預埋地腳螺栓時，應用鐵絲與鋼筋綁扎，絕不允許采用電焊的方法固定。（4）基礎周邊應用磚墻做好臨邊防護，預留孔引水沿排水溝流到一米五外預設水池里，并做定期抽水。塔吊基礎做法詳見附后的廠家提供的設計說明（詳見附塔吊基礎圖）。 2、塔吊采購及驗收塔式起重機械的生產(chǎn)單位必須具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品的出廠合格證，以及安裝使用維修說明書等文件資料，且要做好各零部件檢驗工作。3、拆裝合同簽訂塔機的安裝前，使用單位與安裝單位必須要先簽好拆裝合同，明確各方的責任。4、拆裝方案編制及審批（1）編制要求：1）熟識及充分理解國家有關塔式起重機的技術標準和規(guī)范、規(guī)程，以及隨機的使用、安裝和拆卸說明書，整機、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖等。2）塔式起重機及安裝設備（吊車等）的原始數(shù)據(jù)、技術參數(shù)、拆裝方法、程序和技術要求等。3）塔式起重機的安裝、拆卸、使用，以保證質量、安全為前提，要充分考慮勞動、安全及起重設備等條件。（2）審批塔式起重機拆裝方案必須要經(jīng)過安裝單位、使用單位及監(jiān)理單位審批同意、蓋章，才能進行拆裝作業(yè)。 5、選定吊裝設備組織準備好QY25t汽車吊一輛，吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求（詳見起重性能附表），選用QY25t汽車吊能滿足要求。常規(guī)配備安工具一套、安全帶一批、安全帽一批、經(jīng)緯儀一臺。（附主要拆裝工具、用具表）序號名 稱型號規(guī)格數(shù) 量備 注1QY25t汽車吊25t1輛2繩卡Y-15、Y-206個、8個3電動扳手6910型1個4手拉葫蘆3t1臺5鋼絲繩17mm、6m長4條6扳手18寸、12寸、8寸各2把隨機工具7接地電阻測試儀ZC81臺8經(jīng)緯儀J21臺9水平尺1把10大錘8磅1把11萬用表M5001臺根據(jù)吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑，選用QY25t汽車吊能滿足要求，（詳見起重性能附表）。6、安拆前，使每位參加安裝作業(yè)的人員都理解領會安裝塔機的整個過程，并做好安全安裝技術交底工作。7、做好安裝現(xiàn)場的清理工作，平整進出口道路，清理現(xiàn)場各種障礙雜物，使之具備安裝條件。8、檢查金屬結構的成套性與完好性，起升機構是否完整良好，電氣設備是否齊全、可靠，檢查鋼絲繩是否完好。9、在安裝現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內設置警戒欄和警戒牌。10、要求施工單位在安裝范圍內的一切施工作業(yè)暫停。11、作業(yè)工位的布置、人員配備（分工種、等級）以及承擔的工作內容指派現(xiàn)場技術負責人巫光善、現(xiàn)場安裝負責人蘇滌、以及安全員梁海,對安裝工作進行指揮協(xié)調和安全監(jiān)督，起重及安裝工人4人，電工1人，具體分工如下：姓 名性別年齡職務/工種特種作業(yè)人員證號工作內容喻紹忠男42公司技術負責人/高級工程師桂建安A（2011）0001153公司技術負責人巫光善男30現(xiàn)場技術負責人、安裝總負責人/助理工程師桂建安B（2016）0000528現(xiàn)場技術負責人蘇滌男46現(xiàn)場安裝負責人桂建安C（2014）0002939現(xiàn)場安裝負責人、安全總負責梁海男39安全員桂建安C（2014）0002936負責現(xiàn)場安全謝轍男26建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機、施工升降機、物料提升機）桂A05201500127負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整劉軍男47建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機、施工升降機）桂A05201400060負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整丁清華男55建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機）桂A05201400062負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整廖貽洪男51建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機、施工升降機）桂A05201400061負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整余先富男32建筑電工桂A01201500384電器部分接線工作四、塔機的安裝、頂升加高、拆卸工藝與方法（一）、塔機的安裝工藝與方法1、金屬結構部分安裝的工藝與方法（1）安裝第一節(jié)架直接把第一節(jié)架與地腳螺栓連接，用經(jīng)緯儀（J2）校正第一節(jié)架的垂直度，誤差范圍控制在1/1000范圍，若出現(xiàn)節(jié)架兩對面的偏移為一前一后，則校正到前后誤差相近為止。上緊16顆螺栓。（2）安裝自升平臺按下圖將自升平臺裝在第一節(jié)架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上，然后把整體節(jié)架用M2468精制螺栓與第一節(jié)架連接。如圖：（3）油缸頂升梁安裝在第一節(jié)架內，使梁兩端的活動腳擱在最底一塊踏板上。（4）安裝內套架 將內套架節(jié)架和節(jié)架及各部件組裝好后，吊裝到第一節(jié)架內，將活塞耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點用銷軸聯(lián)接好，再將內外塔連接件與整體節(jié)架用螺栓固定。如下圖：（5）回轉支承、上下回轉支承、回轉機構平臺、欄桿等零部件組裝好后，吊裝到套架I節(jié)架頂部。（6）安裝塔頂節(jié)架在地面先將兩根5100mm長的拉桿連接在在塔尖耳板上，打開開口銷，用銷軸將塔頂節(jié)架與回轉上支承固定。（7）安裝平衡臂 在地面拼裝好，裝上起升機構、平衡臂拉桿（分別安裝兩根5100mm的拉桿）、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉上支承架連接固定，然后將平衡臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸聯(lián)接好后，放平平衡臂，裝上部分平衡重一塊2800kg。 （8）安裝駕駛室 用吊車把駕駛室吊起用兩根60銷軸與回轉上支承架連接，然后接線連接操作室與各電器系統(tǒng)，空試電器各機構系統(tǒng)正常。（9）安裝起重臂架和拉桿1）將臂架組裝成55m。起重臂架在地面墊平，一起排列連接好后，并用枕木墊高（高度應滿足變幅小車便與在起重臂上順利行走）。把裝好的拉桿與起重臂上弦桿吊點耳板連接，順長臂方向置于上弦桿支座上并用鐵絲綁緊，以防拉桿橫向移動。再將裝有檢修平臺的變幅小車裝入起重臂上，小車位置應盡量靠近根部。在第二節(jié)臂架上裝入小車牽引機構等零部件，按如下規(guī)定連接和穿繞變幅小車的鋼絲繩：將鋼絲繩纏繞到卷筒上，用鋼絲繩夾把鋼絲繩較短的一頭固定到小車上，然后用螺栓和壓板把鋼絲繩較長的一頭固定在張緊輪上，并轉動張緊輪收緊小車牽引鋼絲繩用鐵絲把變幅小車綁緊在起重臂上，然后按每隔5m或10m的距離裝上相應的幅度指示牌。（臂架和拉桿組合圖如下：）2）變幅小車牽引鋼絲繩系統(tǒng)如下：3）在起重臂上安裝吊索 臂架上標出的尺寸（見下簡圖）相當于重心到臂根的理論距離，吊點是理論上的，必要時可將臂架試吊起10cm高，觀察平衡狀態(tài)情況后再調整吊點位置。 注意：檢查一下吊索的位置，應是安裝在臂架上弦桿的節(jié)點前（a）或安裝在節(jié)點后（b）。絕對禁止放在斜腹桿之間（c）。在吊點處。如下圖： 4）在起重臂的根部和端部分別綁上一根30m的麻繩。以作引導起重臂用。選擇一臺25T汽車吊，吊點設置在距離臂架根部鉸點約25m處，兩鋼絲繩跨度約8m，吊索長度12m/條，吊起起重臂，使臂根鉸點與回轉上支承架的鉸點耳對正，用銷軸連接起來，然后再將頭部抬起，將已裝好的起重臂架拉桿的自由端用銷軸與塔頂節(jié)架連接。5）從平衡臂上的起升卷筒拉出鋼絲繩，通過塔尖和拉桿滑輪（3）進行4繩纏繞（見圖A），在臂根處進行這種操作時，必須正確戴上安全帶，并將安全繩系在塔頭上。開動起升機構吊起拉桿滑輪組，同時一邊用汽車吊將臂架吊起角度約為56（見圖B）。分別用連接螺桿及銷軸將長、短拉桿與塔尖連接起來（見圖C）。慢慢地放下臂架，拆下張緊裝置，拆卸托架支座，拆除吊索，解下臂架頭部的牽引繩。嚴禁起重臂水平狀態(tài)或仰起角度過小時強行拉起起重臂拉桿，造成起重臂拉桿彎曲。（10）吊裝平衡重起重臂安裝好后，補齊所配的平衡重，使其總重量達到14000Kg。（11）穿繞鋼絲繩起升鋼絲繩在完成起重臂拉桿安裝后，從卷筒上拉出鋼絲繩頭，穿繞過塔帽上的滑輪往下繞過起重量限制器的滑輪，到達變幅小車的滑輪，垂直向下繞過變幅小車上滑輪，繞過可變繩用滑輪及變幅小車滑輪，最后固定在臂端的楔套內。起升鋼絲繩系統(tǒng)如下：（12）、檢查各個機構電動機的接線情況無誤后，詳細檢查各機械部位是否正確，檢查電氣部分及液壓部分，檢查油缸橫梁的爬爪掛在標準節(jié)的踏板上。 （13）、調整好內套架導靴與塔身之間的間隙，一般以24mm為宜。檢查以前安裝就緒，聯(lián)結緊固后接通電源，進行試運行，運行一切順利方可進行頂升加節(jié)。（14）塔機的頂升1）、頂升時應配安裝工4人，電工1人。2）、將臂架轉到位于自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉或進行其它吊裝作業(yè)。3）、放下吊鉤并拆去吊鉤構件，在滑輪組架板上裝上小吊鉤。4）、地面人員先將片狀的標準節(jié)拼裝成“U”形結構，用手上緊連接螺栓，注意不能擰緊，然后用25t汽車吊吊至起重臂架下垂直向下的地方。切記：拼裝標準節(jié)時油缸踏步是否正確。5）、將回轉下支承架上吊臂的鋼絲繩掛住自升平臺。平臺開口方向面朝起重臂架6）、自升平臺上的指揮者，令司機將變幅小車開至離塔身中心線20m左右處，吊起頂升平衡重配重1400kg（參見塔機頂升平衡狀態(tài)圖），使塔機前后保持平衡后，這樣可使塔身前后兩邊基本平衡，塔身所受力矩最小。塔機頂升平衡數(shù)據(jù)（理論距離公供參考，以實際調平為準）臂長（m）平衡重G（kg）吊重P（kg）離回轉中心理論距離L（m）55135001297325011000129730.5459500129730.5407500129729.57）令安裝工拆除內外塔連接件上的所有螺栓。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開，然后啟動開關，再慢慢調大壓力直至能把內套架上部重量稍微頂高，抬下內塔外連接件，頂升40cm；自升平臺活動鉤按自升用平臺的升降圖放在伸縮階段的位置。9）、開動起升機構，將頂升平衡重放至地面，用專用吊鉤將標準節(jié)架的一片衍架吊起，用下回轉架軌道下的小吊鉤鉤住，放松起升鋼絲繩，并將衍架轉到平衡臂一側。11）、將U形標準節(jié)架吊起，用圓形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開至20米左右處，吊起1400kg吊重，使塔身前后力矩調整至平衡。U形標準節(jié)架罩在內套I節(jié)架外圍，與預先就位的那一片節(jié)架相連，操作室停電，開動液壓系統(tǒng)，油缸下降40cm，使標準節(jié)架插入外塔身連接板內，打沖子，上螺栓擰緊。若內套架與外塔身（第一節(jié)架或標準節(jié)架）四周間隙不均，標準節(jié)插不進，可停開液壓系統(tǒng)，開動牽引小車前后移動，使間隙調整至均勻。12）、標準節(jié)架上的螺栓全部擰緊后，摘去U形軌道下鉤掛標準節(jié)的小吊鉤，切記：這一步驟執(zhí)行后，才能切換電源給頂升機構。注意：在操作過程中必須注意，絕不允許內套架上的導向塊脫離標準節(jié)架的主角鋼，否則會造成嚴重的意外事故！操縱液壓系統(tǒng)，操縱手柄，開始頂升作業(yè)，待上部結構升高1m 后用外套架上的支腳支撐在踏板上，收回活塞缸，再次爬升，重復四次，待總頂升高約5 m后，用油缸支撐塔吊上部，將標準節(jié)架沿導軌引入外套架內。又可按以上步驟進行第二節(jié)標準節(jié)架的安裝。頂升機構在上升位置13）、每個標準節(jié)架安裝一條拉桿，掛上一節(jié)爬梯。14）、根據(jù)施工需要的塔身高度，若預定安裝的標準節(jié)架裝不完，下班以前必須把內外塔身連接件安裝好，把自升平臺活動鉤放到工作位置，并解開吊臂懸掛自升平臺的鋼絲繩，以保證安全。15）、預定安裝的標準節(jié)架安裝完后，將內外塔連接件固定好，擰緊全部螺栓，自升平臺的活動鉤板到工作位置，解開懸掛在自升平臺的鋼絲繩和軌道上的小吊鉤，將其纏繞到塔身腹桿上固定。16）、開動起升機構，將頂升平衡重卸至地面、塔機安裝后，無風狀態(tài)下，塔身軸心對支承面得側向垂直度為4/1000。（二）、電氣裝置的安裝安裝的工藝與方法1、塔機的電氣設備及電氣元件，必須符合塔機的工作性能、工作環(huán)境等條件的要求，并有合格證書，供電系統(tǒng)必須采用TNS系統(tǒng)。2、塔機采用三級配電二級漏電保護系統(tǒng)，同時應設短路保護及漏電保護裝置，電機的主電路上，應裝設短路、失壓、過電流保護、零位保護、電源錯相及斷相保護，且分配電箱和開關箱要做好標識。3、塔機的避雷采用自身避雷，接地點至少兩個以上；避雷裝置的沖擊電阻不大于30。4、塔機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地，接地電阻不應大于4。（三）、控制系統(tǒng)部分安裝的工藝與方法1、起重力矩限制器(1)作用力矩限制器主要作用是防止塔機超載的安全裝置，避免塔機由于嚴重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。力矩限制器僅對塔機臂架的縱垂直平面內的超載力矩起防護作用，不能防護斜吊、風載的傾斜或陷落等引起的傾翻事故。對于起重力矩限制器除了要求一定的精度外，還要有高的可靠性。（2）調整的目的：4、 達到額定起重力矩90%（t）報警；5、 起過5%額定起重力矩時切斷起升卷揚機電機的上升回路，限制變幅小車只能向后，不能向前（3）調試試方法：（如右圖）1）在起重臂架設定為 24.1m 處，用慢速起升額定起重量G3（105%）,使其稍微離地；2）松開行程開關A所對應的調整螺栓，使之與行程開關A接觸，停止起升的上升運動，然后用螺母堅固；3）松開行程開關B所對應的調整螺栓，使之與行程開關B接觸，變幅小車在給定的幅度處停止向前運動，然后用螺母堅固；4）當A、B調整后，放下起重量G3,在原處（ 24.1 m）處吊起G1（80%，t），松開行程開關C所對應的調整螺栓，使之與行程開關C接觸，放下起吊重量場面，重新起升，變幅小車應由高速轉為低速運行（無反應則按上述方法重新調整），然后用螺母堅固；5）行程開關C堅固后，放下G1，在原處吊起G2（90%）。松開行程開關D所對應的調整螺栓，使之與行程開關D接觸，放下起吊重量場面，重新起升，此時應發(fā)發(fā)警報（不發(fā)出警報按上述方法重新調整），然后用螺母堅固。G= 3 t(24.1m處額定起重量) G1= 2.4 t（80%） G2= 2.7 t（90%） G3= 3.150 t（105%）注意：限制器一經(jīng)調好后，不允許亂動。2、 起重量限制器（1）作用起重量限制器的作用是保護起吊物品的重量不超過塔機的允許的最大起重量，是用以防止塔機的吊物重量超過最大額定荷載，避免發(fā)生機械損壞事故。（2）調整目的1）保證超過限速額定負荷時，控制起升機構只能慢速，不能快速；2）吊重超過最大額定負荷的90%時報警；3）超過最大額定負荷的110%時，控制起升機構只能向下運動，不能向上運動。（3）調整方法：（如右圖）1）起升限速額定載荷，當2倍率時為 1.5 t，當4倍率時為 3 t2）限速開關1在沒有物體阻礙的情況下與滑輪架接觸，緊固螺釘，固定限速開關1；3）載荷放下，增加到額定載荷的90%（當2倍率時為 2.7 t，當4倍率時為 5.4 t）；4）起升最大額定載荷的90%，移動報警開關2，在沒有物體障礙的情況下與滑輪架接觸，固定堅固螺釘；5）載荷放下，增加到額定載荷的5%的額定載荷（2倍率時為 3.15 t，4倍率時為 6.30 t）；6）起升超5%的額定載荷，移動限上升開3，在沒有物體障礙的情況下與滑輪架接觸，固定緊固螺釘。3、起升高度限位器（1）作用當?shù)蹉^上升或下降到預定位置時，行程開關切斷起升電機起升方向運行的電源，防止吊鉤不沖頂和吊鉤落地弄亂鋼絲繩。（2）調整的目的：防止吊鉤不沖頂和吊鉤落地弄亂鋼絲繩。（3）調整方法：1）吊鉤升至小車滑輪與吊鉤滑輪之間1.82m(2倍率)、0.81m(4倍率)的安全距離處；2）將行程開關內控制上升的凸輪上的釘栓擰松，使之旋轉至頂住限位開關的位置，然后將凸輪上的螺釘擰緊；3）下放吊鉤至離地面0.51m處；4）將行程開關內控制下降的凸輪上的螺釘擰松，使之旋轉至頂住限位開關的位置，然后將凸輪上的螺釘擰緊；注：調整完畢后，在每次的頂升后，必須按上述的方法重新調整一次。4、幅度限位器 （1）作用：當小車開到預定位置時，行程開關切斷小車電源，防止小車沖出軌道或碰撞損壞。（2）調整的目的：防止變幅小車沖出軌道或碰撞損壞。（3）調整方法：1）將小車開至最大幅度（ 55 m）處，把控制小車向前運行的凸輪上的螺釘打松，旋轉使之頂住限位開關然后把凸輪上的螺釘擰緊；2）再將小車往回開至起重根部最小幅度處（2.5m），把控制小車向后運行的凸輪上的螺釘打松，旋轉使之頂住限位開關然后把凸輪上的螺釘擰緊；3）來回開動小車到最大、小幅度位置，檢查小車限位開關是否起作用，距離是否附合要求，否則重新調整。（四）、附墻機構的安裝 塔機最終安裝高度40 m，無附墻。塔身中心線距離37#樓建筑主體墻面上B軸的垂直距離是8m,38軸的垂直距離是3m。（五）使用過程塔機頂升加節(jié)方案1）、頂升時應配安裝工4人，電工1人。2）、將臂架轉到位于自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉或進行其它吊裝作業(yè)。3）、放下吊鉤并拆去吊鉤構件，在滑輪組架板上裝上小吊鉤。4）、地面人員先將片狀的標準節(jié)拼裝成“U”形結構，用手上緊連接螺栓，注意不能擰緊，然后用塔吊吊至起重臂架下垂直向下的地方。切記：拼裝標準節(jié)時油缸踏步是否正確。5）、將回轉下支承架上吊臂的鋼絲繩掛住自升平臺。平臺開口方向面朝起重臂架6）、自升平臺上的指揮者，令司機將變幅小車開至離塔身中心線20m左右處，吊起頂升平衡重配重1400kg（參見塔機頂升平衡狀態(tài)圖），使塔機前后保持平衡后，這樣可使塔身前后兩邊基本平衡，塔身所受力矩最小。臂長（m）平衡重G（kg）吊重P（kg）離回轉中心理論距離L（m）55135001297325011000129730.5459500129730.5407500129729.57）令安裝工拆除內外塔連接件上的所有螺栓。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開，然后啟動開關，再慢慢調大壓力直至能把內套架上部重量稍微頂高，抬下內塔外連接件，頂升40cm；自升平臺活動鉤按自升用平臺的升降圖放在伸縮階段的位置。9）、開動起升機構，將頂升平衡重放至地面，用專用吊鉤將標準節(jié)架的一片衍架吊起，用下回轉架軌道下的小吊鉤鉤住，放松起升鋼絲繩，并將衍架轉到平衡臂一側。11）、將U形標準節(jié)架吊起，用圓形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開至20米左右處，吊起1400kg吊重，使塔身前后力矩調整至平衡。U形標準節(jié)架罩在內套I節(jié)架外圍，與預先就位的那一片節(jié)架相連，操作室停電，開動液壓系統(tǒng)，油缸下降40cm，使標準節(jié)架插入外塔身連接板內，打沖子，上螺栓擰緊。若內套架與外塔身（第一節(jié)架或標準節(jié)架）四周間隙不均，標準節(jié)插不進，可停開液壓系統(tǒng)，開動牽引小車前后移動，使間隙調整至均勻。12）、標準節(jié)架上的螺栓全部擰緊后，摘去U形軌道下鉤掛標準節(jié)的小吊鉤，切記：這一步驟執(zhí)行后，才能切換電源給頂升機構。注意：在操作過程中必須注意，絕不允許內套架上的導向塊脫離標準節(jié)架的主角鋼，否則會造成嚴重的意外事故！操縱液壓系統(tǒng)，操縱手柄，開始頂升作業(yè)，待上部結構升高1m 后用外套架上的支腳支撐在踏板上，收回活塞缸，再次爬升，重復四次，待總頂升高約4 m后，用油缸支撐塔吊上部，將標準節(jié)架沿導軌引入外套架內。又可按以上步驟進行第二節(jié)標準節(jié)架的安裝。頂升機構在上升位置13）、每個標準節(jié)架安裝一條內拉桿，用螺栓緊固，掛上一節(jié)爬梯。14）、根據(jù)施工需要的塔身高度，若預定安裝的標準節(jié)架裝不完，下班以前必須把內外塔身連接件安裝好，把自升平臺活動鉤放到工作位置，并解開吊臂懸掛自升平臺的鋼絲繩，以保證安全。15）、預定安裝的標準節(jié)架安裝完后，將內外塔連接件固定好，擰緊全部螺栓，自升平臺的活動鉤板到工作位置，解開懸掛在自升平臺的