JIT與庫存控制.doc

20世紀(jì)70年代是企業(yè)以關(guān)注質(zhì)量為特征的10年，在此期間，企業(yè)對“全面質(zhì)量管理”和“零缺陷”之類的技術(shù)有著濃厚的興趣。在20世紀(jì)80年代，質(zhì)量不再是競爭力的一個來源，它被稱為一種基本要求，沒有質(zhì)量，企業(yè)就無法生存。然后，競爭的重點(diǎn)轉(zhuǎn)到了生產(chǎn)效率，比如“準(zhǔn)時生產(chǎn)方式”和“零庫存”生產(chǎn)方式開始形成。在20世紀(jì)90年代，大量的企業(yè)應(yīng)用這些制造技術(shù)取得了成功。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式(just in time，簡稱JIT)產(chǎn)生于1973年爆發(fā)的全球石油危機(jī)及由此所引起的日益嚴(yán)重的自然資源短缺，這對于當(dāng)時靠進(jìn)口原材料發(fā)展經(jīng)濟(jì)的日本沖擊最大。生產(chǎn)制造類企業(yè)為了生存，在原材輯成本難以降低的情況下，只能從物流過程尋找利潤源，減少采購、庫存、運(yùn)輸?shù)确矫嫠a(chǎn)生的費(fèi)用。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式這一思路最初由日本豐田公司提出并應(yīng)用。20世紀(jì)80年代，西方發(fā)達(dá)國際逐漸重視對JIT技術(shù)的研究，并廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)管理、物流管理等方面。JIT已從最初的一種減少庫存水平的方法，發(fā)展成為一種內(nèi)涵豐富，包括特定知識、原則、技術(shù)和方法的管理哲學(xué)。一、JIT基本原理JIT管理是指在精確測定生產(chǎn)制造各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下，準(zhǔn)確地計劃物料供應(yīng)量和供應(yīng)時間的生產(chǎn)管理模式。其核心思想是“只在需要的時候，按照需要的數(shù)量，生產(chǎn)需要的產(chǎn)品”。具體而言，是指保證品種有效性，拒絕不需要的品種；保證數(shù)量有效性，拒絕多余的數(shù)量；保證所需的時間，拒絕不按時供應(yīng)；保證產(chǎn)品質(zhì)量，拒絕次品和廢品。JIT的最終目標(biāo)是一個平衡系統(tǒng)，一個貫穿整個系統(tǒng)的平滑、迅速的物料流。在該方式下，生產(chǎn)過程將在盡可能短的時間內(nèi)，以盡可能最佳的方式利用資源，杜絕浪費(fèi)。在JIT理念中，浪費(fèi)包括：過量生產(chǎn)，等侯時間，不必要的運(yùn)輸，存貨，加工廢品，工作方法低效和產(chǎn)品缺陷。特別地，JIT認(rèn)為庫存是萬惡之源，因?yàn)樗粌H占用大量的資金，造成修建或租賃倉庫等一系列不增加價值的活動，產(chǎn)生浪費(fèi)，而且還將許多管理不善的問題掩蓋起來，如機(jī)器經(jīng)常出故障，設(shè)備調(diào)整時間太長，設(shè)備能力不平衡，缺勤率高，備件供應(yīng)不及時等，使問題得不到及時解決，JIT就是要通過不斷減少庫存來暴露管理中的問題，以不斷消除根費(fèi)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。盡管JIT的基本思想簡單，容易理解，但是，實(shí)現(xiàn)JIT卻不容易。JIT設(shè)置了一個最高境界，一種極限“零庫存”。實(shí)際生產(chǎn)只能無限接近這個極限，但卻永遠(yuǎn)不可能達(dá)到。二、JIT生產(chǎn)系統(tǒng)與需求管理在庫存控制方面，JIT不同于物科需求計劃(MRP)，后者被稱為推動式系統(tǒng)。1拉動式系統(tǒng)拉動式系統(tǒng)是指由市場需求信息拉動產(chǎn)品裝配需求，再由產(chǎn)品裝配需求拉動零件加工。每道工序和每個車間按照當(dāng)時的需求向前一道工序和上游車間發(fā)出需求指令，上游工序和車間完全按這些需求指令進(jìn)行生產(chǎn)，形成物流和信息流的統(tǒng)一。這種方式為拉動式方式。2推動式系統(tǒng)推動式系統(tǒng)是指計劃部門根據(jù)市場需求，按零部件展開，計算出每種零部件的需要量和需要時間，形成每個零部件的投入產(chǎn)出計劃然后將計劃發(fā)給每一個生產(chǎn)地和工作車間，每一個生產(chǎn)地和生產(chǎn)車間都按計劃制造零部件，將實(shí)際完成情況反饋到計劃部門，并將加工完的零部件達(dá)到后一道工序和下游生產(chǎn)車間，不管后一道工序和下游生產(chǎn)車間當(dāng)時是否需要。這種方式為推動式方式。由于實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)計劃會不可避免地受到隨機(jī)因素的干擾，因此推進(jìn)式方式必然造成物流和信息流的分離。3需求管理無論在拉動式系統(tǒng)還是在推動式系統(tǒng)中，使系統(tǒng)運(yùn)行的動力都是需求，沒有需求，系統(tǒng)就不會運(yùn)行。拉動式系統(tǒng)中的需求是市場真實(shí)的需求，而推動式系統(tǒng)中的需求是計劃部門預(yù)測的需求。因此在任何一種生產(chǎn)系統(tǒng)中都存在需求管理的問題。需求管理的任務(wù)是協(xié)調(diào)，控制各種需求的來源，從而有效地利用生產(chǎn)系統(tǒng)并能按時交付貨物。1)需求的空間和時間特征需求隨時間的變化歸因于季節(jié)性的市場銷售額的增長或下降等因素導(dǎo)致的一般性波動。需求有時間和空間兩個維度，即需求管理者必須知道需求量在何時發(fā)生、何處發(fā)生。倉庫位置規(guī)劃、平衡物流網(wǎng)絡(luò)中的庫存水平、按地理位置分配運(yùn)輸資源等都需要知道需求的空間位置。2)派生需求和獨(dú)立需求派生需求，也稱為非獨(dú)立需求，是指由對其他產(chǎn)品或服務(wù)的需求而引發(fā)的對此種產(chǎn)品或服務(wù)的需求，而獨(dú)立需求和派生需求剛好相反。例如，如果一家汽車公司計劃每天生產(chǎn)500輛汽車，那么很顯然它將需要2000個汽車輪子和輪胎，那么對汽車輪子和輪胎的需求是派生需求，非獨(dú)立的，依賴于汽車的需求量；而對于汽車的需求是獨(dú)立的，它來自于汽車公司外部。3)確定性需求和隨機(jī)性需求確定性需求，又稱為規(guī)律性需求，是指市場對該產(chǎn)品的需求的數(shù)量隨時間維度大致固定不變的，或者有變化，也呈現(xiàn)出規(guī)律性的波動，可以對其提前準(zhǔn)確預(yù)測，隨機(jī)性需求，也稱為不規(guī)律需求，它和確定性需求剛好相反，市場對需求的數(shù)量不確定，而且其時間維度也沒有規(guī)律性，一般很難準(zhǔn)確預(yù)測。確定性需求的產(chǎn)品可以采用推進(jìn)式系統(tǒng)，但隨機(jī)性需求的產(chǎn)品需要采用拉動性系統(tǒng)。三、JIT系統(tǒng)庫存控制JIT系統(tǒng)是一種典型的拉動式系統(tǒng)，市場對產(chǎn)品的需求是JIT系統(tǒng)員最頭的拉動力，產(chǎn)品需求再引發(fā)對各種零部件和物料的需求。日本豐田公司最早發(fā)明了一種被命名為“看板拉動系統(tǒng)”的方法來控制JIT系統(tǒng)的庫存?？窗?，在日文中意思是“信號”，是用來傳遞生產(chǎn)計劃與控制信息的工具?？窗逡话惴譃閮煞N：生產(chǎn)看板和搬運(yùn)看板。生產(chǎn)看板用于指揮生產(chǎn)，規(guī)定了各工序應(yīng)該生產(chǎn)的零部件種類和數(shù)量，生產(chǎn)看板一般是通過指揮放置零部件的容器的適時適量的補(bǔ)給來指揮JIT生產(chǎn)的。搬運(yùn)看板是用于指揮零部件在前后兩道工序之間的傳送，即適時適量地將容器內(nèi)的在制品傳送到下游工序，一般容器內(nèi)規(guī)定放置的零部件的數(shù)量是固定不變的。(如下圖所示)該圖畫出了一條裝配線，該裝配線由一個加工中心供應(yīng)零件，該加工中心生產(chǎn)A和B兩種零件，這兩種零件儲存在兩個容器里，一種靠近裝配線，另一種靠近加工中心，靠近裝配線的容器內(nèi)有一個搬運(yùn)看板，靠近加工中心的容器內(nèi)有一個生產(chǎn)看板。這就是通常所說的兩看板系統(tǒng)。當(dāng)裝配線從一個裝滿第一種零件A的容器中取走零件時，就有一個工人從容器中取走搬運(yùn)看板，把這個看板放到加工中心的儲存區(qū)。在加工中心，工人發(fā)現(xiàn)了零件A的容器，取出生產(chǎn)看板，并放入了搬運(yùn)看板。容器中放入搬運(yùn)看板就說明準(zhǔn)許將該容器移送到裝配線。而取出的生產(chǎn)看板則放在加工中心的工具架上，說明現(xiàn)在準(zhǔn)許另一批原料投入生產(chǎn)。工具架上的看板就成為加工中心的分配表?？窗謇瓌臃椒ú粌H可以用于制造車間之內(nèi)，也可以用于制造車間之間，還可以用于制造商和外部供應(yīng)商之間，其原理都是一樣的。當(dāng)市場需求發(fā)生改變時，就需要相應(yīng)改變生產(chǎn)線的產(chǎn)出率，而只要對應(yīng)改變生產(chǎn)看板和搬運(yùn)看板的數(shù)量就能達(dá)到改變產(chǎn)出率的目的。因此確定JIT系統(tǒng)中的看板的數(shù)量就成為生產(chǎn)系統(tǒng)對市場需求響應(yīng)的關(guān)鍵因家。與此同時，看板的數(shù)量也能決定JIT系統(tǒng)中在制品庫存的數(shù)量，因?yàn)榭窗蹇ù碇褂脜^(qū)與供應(yīng)區(qū)之間來回流動的物料的容器數(shù)，每個容器代表供應(yīng)的最小生產(chǎn)批量，容器數(shù)量直接決定系統(tǒng)中的在制品的庫存數(shù)。精確地估計生產(chǎn)一個容器的零件所需的生產(chǎn)提前期是確定容器數(shù)量的關(guān)鍵所在。提前期與容器的零件加工時間、生產(chǎn)過程中的任何等待時間、將原料運(yùn)送到工人手中所需運(yùn)輸時間有關(guān)系?？窗鍞?shù)的計算公式如下： K(提前期內(nèi)的期望需求量+安全庫存量)/容器容量 DL(1+S)/C式中：K看板數(shù)； D特定時段內(nèi)所需產(chǎn)品的平均數(shù)量； L補(bǔ)充訂貨的提前期； S安全庫存量，用提前期內(nèi)需求量的百分比表示； C容器容量。由此可見，看扳拉動系統(tǒng)并不能實(shí)現(xiàn)零庫存，但是，它能控制一次投入工序中的物料數(shù)通過控制每種零件的容器數(shù)來實(shí)現(xiàn)?？梢苑奖愕卣{(diào)整看板系統(tǒng)以適應(yīng)系統(tǒng)當(dāng)前的運(yùn)行方式，因?yàn)榭窗蹇ㄆ臄?shù)量可以十分容易地增加或減少，從而也達(dá)到了控制庫存的目的，即根據(jù)市場的需求來決定生產(chǎn)系統(tǒng)庫存數(shù)量，這樣就完全沒有多余的庫存，減少了浪費(fèi)。例子：艾爾文汽車配件公司是為BigThree公司生產(chǎn)消音器組件的企業(yè)。該公司應(yīng)用看板拉動的方式控制物料在其生產(chǎn)單元中的移動。每個生產(chǎn)單元被設(shè)計用來裝配一種特定的消音器。消音器組件的裝配包括切斷和彎曲多根管子，再焊接到消音器和汽車的催化式排氣凈化器上等多項(xiàng)工作。消音器和凈化器是基于當(dāng)前的市場需求而拉入生產(chǎn)單元的。凈化器在特定的生產(chǎn)單元中生產(chǎn)。凈化器以10個一瓶的方式進(jìn)行生產(chǎn)，并用一種特殊的手推車運(yùn)送到裝配單元。凈化器單元的設(shè)計是為了在實(shí)現(xiàn)零準(zhǔn)備時間的前提下生產(chǎn)多種凈化器，該單元每隔大約4小時對一批凈化器的需求做出反應(yīng)。因?yàn)閮艋鲉卧臀挥谙羝餮b配單元的旁邊，因而可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時問為零。消音器裝配組裝單元平均每小時大約裝配8個組件，每個組件都使用同樣的凈化器。由于工序中多少存在差異，管理層確定需求量的10作為安全庫存。問需要多少看板數(shù)來管理凈化器的供應(yīng)任務(wù)，達(dá)到JIT的目標(biāo)？解 本例題中，供應(yīng)凈化器的提前期(L)為4小時，對凈化器的需求(D)是每小時8個，安全庫存(S)是期望需求的l0，容器容量(C)是10單位， 則看板數(shù)K84(1+0.1)103.52本例中，需要4套看板，即需要在系統(tǒng)中設(shè)置4個裝載凈化器的容器容量是10個。盡管利用JIT系統(tǒng)能準(zhǔn)確做到“零庫存”，但是通過上面的例題我們也可以看出，由于存在看板，生產(chǎn)過程中就不可能是零庫存。如果單單從庫存控制的角度來分析JIT，它和MRP系統(tǒng)