機械制造專業(yè)畢業(yè)設計_第1頁
機械制造專業(yè)畢業(yè)設計_第2頁
機械制造專業(yè)畢業(yè)設計_第3頁
機械制造專業(yè)畢業(yè)設計_第4頁
機械制造專業(yè)畢業(yè)設計_第5頁
已閱讀5頁,還剩53頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

長 沙 學 院 CHANGSHA UNIVERSITY 畢業(yè)設計 畢業(yè)設計題目 畢業(yè)設計題目 固定式帶式輸送機的設計 學學 生生 姓姓 名 名 文益峰文益峰 學學 生生 學學 號 號 系系 部 部 繼續(xù)教育學院繼續(xù)教育學院 專專 業(yè)業(yè) 班班 級 級 機械機械 13011301 班班 指導教師姓名 指導教師姓名 劉劉 裕裕 職稱職稱 中級工程師中級工程師 陳小平陳小平 職稱職稱 中級創(chuàng)業(yè)指導師中級創(chuàng)業(yè)指導師 二二 一五年五月制一五年五月制 1 目目 錄錄 第一部分 過程管理資料 一 畢業(yè)設計 論文 開題報告 4 二 畢業(yè)設計 論文 中期報告 6 三 畢業(yè)設計 論文 指導教師評閱表 7 四 畢業(yè)設計 論文 答辯評審表 8 第二部分 設計說明書 或畢業(yè)論文 五 設計說明書 或畢業(yè)論文 10 2 2015 屆畢業(yè)設計資料屆畢業(yè)設計資料 第一部分第一部分 過程管理資料過程管理資料 3 長長 沙沙 學學 院院 畢業(yè)設計 論文 開題報告畢業(yè)設計 論文 開題報告 20152015 屆畢業(yè)生 屆畢業(yè)生 系系 部部 繼續(xù)教育學院繼續(xù)教育學院 專專 業(yè)業(yè) 機械設計及其自動化機械設計及其自動化 題題 目目 固定式帶式輸送機的設計固定式帶式輸送機的設計 學生姓名 學生姓名 文益峰文益峰 學學 號 號 指導教師 指導教師 劉劉 裕裕 職職 稱 中級工程師稱 中級工程師 20152015 年年 5 5 月月 1010 日日 4 長沙學院畢業(yè)設計 論文 開題報告長沙學院畢業(yè)設計 論文 開題報告 系 部 繼續(xù)教育學院 專業(yè) 機械設計及其自動化 指導教師劉劉 裕裕職稱中級工程師中級工程師學生姓名文益峰 課題名稱固定式帶式輸送機的設計 內 容 及 任 務 內容 首先對輸送機作了簡單的概述 接著分析了帶式輸送機的選型原 則及計算方法 然后根據這些設計準則與計算選型方法按照給定參數要求進 行選型設計 接著對所選擇的輸送機各主要零部件進行了校核 普通型帶式 輸送機由六個主要部件組成 傳動裝置 機尾和導軌裝置 中部機架 拉緊 裝置以及膠帶 最后簡單的說明了輸送機的安裝與維護 任務 目前 膠帶輸送機正朝著長距離 高速度 高效率 低摩擦 低能 耗的方向發(fā)展 近年來出現的氣墊式膠帶輸送機就是其中的一個 在膠帶輸 送機的設計 制造以及應用方面 目前我國與國外先進水平相比仍有較大差 距 國內在設計制造帶式輸送機過程中存在著很多不足 本次帶式輸送機設 計代表了設計的一般過程 對今后的選型設計工作有一定的參考價值 擬 達 到 的 要 求 或 技 術 指 標 帶式輸送機是連續(xù)運行的運輸設備 在冶金 采礦 動力 建材等重工 業(yè)部門及交通運輸部門中主要采用 具有長距離 大運量 連續(xù)輸送等優(yōu)點 而且運行可靠 易于實現自動化 集中化控制 通過二年多的學習 利用專 業(yè)知識在理論上設計一套帶式輸送機 一是對自己所學知識的檢驗 二是在 帶式輸送機的選型設計工作有一定的理論參考價值 要達到的技術指標 了解電機的類型 規(guī)格和用途等特點 詳細了解固 定式帶式輸送機的設計方法 參數的選取及計算 5 起止日期工作內容 2015 年 4 月 20 日前確定畢業(yè)設計并做好開題報告 2015 年 4 月 26 日前查閱相關資料 做好論文的提綱設計 確定內容 2015 年 5 月 5 日前完成畢業(yè)設計論文的撰寫 2015 年 5 月 10 日前 完成畢業(yè)設計論文的修改 定稿 打印并交指導老師 審閱 2015 年 5 月 14 日前打印畢業(yè)設計論文并交評閱老師評閱 進 度 安 排 2015 年 5 月 20 日前由評閱老師評閱論文并開始組織答辯 主 要 參 考 資 料 1 北京起重機機械研究所 DT A 型帶式輸送機機械設計手冊 冶金工業(yè) 出版社 2003 年 2 趙洪志 機械設計基礎 高等教育出版社 2008 年 3 機械設計手冊編寫組 機械設計手冊 化學工業(yè)出版社 2002 年 4 李煜 帶式輸送機和主要部件設計計算與產品技術參數資料和國內外標準 規(guī)范實用手冊 北方工業(yè)出版社 5 孟玲琴 機械設計基礎課程設計 北京理工大學出版社 2009 年 6 上海煤礦機械研究所 煤礦機械設計手冊 1972 年 6 長長 沙沙 學學 院院 畢業(yè)設計 論文 中期報告畢業(yè)設計 論文 中期報告 系 部 繼續(xù)教育學院班級機械 1301 班學生姓名文益峰指導教師劉裕 課題名稱 固定式帶式輸送機 課題主要任務 1 獨立完成固定式帶式輸送機的設計 既是對所學知識的綜合檢驗 亦是對以后開展相關方面 工作具有一定的理論及實踐經驗 2 完成固定式帶式輸送機設計 包括結構的分類 各設備的選型 組裝設計及各運行參數的計 算等 力求做到理論與實踐的較好結合 1 簡述開題以來所做的具體工作和取得的進展或成果 具體工作 1 收集了大量關于輸送機的有關資料 完成了外文資料翻譯 撰寫了開題報告 2 收集了輸送機模型 確定了要做的輸送機 并完成了系統(tǒng)方案的設計及 方案論證 3 確定了設計方案 及主要設計參數的計算 4 根據主要參數繪制出主要零件的圖紙 并一步一步趨于完善 進展或成果 總體設計方案已確定 論文結構已確定 查閱大量相關的資料 對論文撰寫打下了良好的基礎 具備撰寫論文的條件 2 下一步的主要研究任務 具體設想與安排 主要是編寫過程中遇到問題時進一步查閱相關資料 請教同學和老師 將整個畢業(yè)論文內所涉及 的所有內容全部吃透 做到熟練應對類似問題及做好答辯工作 具體設想是邊設計邊完善邊學習 力爭做到完美 理論與實際的良好結合 3 存在的具體問題 1 對部分零件的結構尺寸和安裝尺寸掌握不夠準確 2 局部結構設計思路不夠清晰 設計內容不夠連貫 系統(tǒng)性不夠強 3 缺少實際經驗 設計將只停留在理論研究 暫時不能與實際相結合 不能實際去檢驗 4 查閱的資料不夠充分 資料較為陳舊 4 指導教師對該生前期研究工作的評價 該生實踐能力強 很好的運用了機械原理 理論與實踐有效結合 符合畢業(yè)要求 指導教師簽名 日 期 7 長沙學院 2015 屆畢業(yè)設計 論文 指導教師評閱表 系 部 繼續(xù)教育學院 學生姓名文益峰學 號班 級機械 1301 班 專 業(yè)機械設計及其自動化指導教師姓名劉裕 課題名稱固定式帶式輸送機的設計 評語 包括以下方面 學習態(tài)度 工作量完成情況 材料的完整性和規(guī)范性 檢索和利用文獻能力 計算機應用能力 學術水平或設計水平 綜合運用知識能力和創(chuàng)新能力 選題與文獻綜述 20 分 分值 創(chuàng)新性 15 分 分值 基礎理論和專門知識 35 分 分值 作者寫作 表達能力 30 分 分值 合 計 分值 是否同意參加答辯 是 否 指導教師評定成績分值 指導教師簽字 年 月 日 8 說明 各項成績的百分比由各系部自己確定 但應控制在給定標準的 20 左右 長沙學院畢業(yè)設計 論文 答辯評審表 學生 姓名 學號班級 答辯 日期 課題 名稱 指導 教師 地點 姓 名 職務 職稱 姓 名 職務 職稱 姓 名 職務 職稱 答 辯 小 組 成 員 答辯中提出的主要問題及回答的簡要情況記錄 會議主持人 記 錄 人 年 月 日 9 長沙學院畢業(yè)設計 論文 答辯評審表 評 定小計 評定內容 分值 教師 1教師 2教師 3教師 4教師 5 報 告 內 容 思路清新 語言表達 準確 概念清楚 論 點正確 實驗方法科 學 分析歸納合理 結論嚴謹 論文 設 計 有應用價值 40 報 告 過 程 準備工作充分 具備 必要的報告影象資料 報告在規(guī)定的時間內 作完報告 10 成績評定 答 辯 回答問題有理論依據 基本概念清楚 主要 問題回答簡明準確 50 合 計100 答辯 評分 分值 平均分 答辯小組長簽名 答辯成績 a 35 指導 教師 評分 分值 指導教師評定成績 b 50 評閱 教師 評分 分值 評閱教師評定成績 c 15 最終 評定 成績 分數 等級 教學系主任簽名 年 月 日 學校 意見 負責人 簽名 年 月 日 說明 最終評定成績 a b c 三個成績的百分比由各系部自己確定 但應控制在給定標準的 20 左右 10 2015 屆屆 畢業(yè)設計 論文 資料畢業(yè)設計 論文 資料 第二部分第二部分 設計說明書設計說明書 或畢業(yè)論文 或畢業(yè)論文 11 2015 屆 屆 畢業(yè)畢業(yè)設計說明書 論文 設計說明書 論文 題 目 系系 部 部 繼續(xù)教育學院繼續(xù)教育學院 專專 業(yè) 業(yè) 機械設計及其自動化機械設計及其自動化 學學 生生 姓姓 名 名 文益峰文益峰 班班 級 級 學號學號 指導教師姓名 指導教師姓名 職稱職稱 職稱職稱 最終評定成績最終評定成績 2015 年 5 月 12 長沙學院畢業(yè)設計 論文 點陣式 LED 字符顯示器設計 系 部 繼續(xù)教育學院 專 業(yè) 機械設計及其自動化 學 號 學 生 姓名 文益峰 指 導 教師 劉裕 副教授 2015 年 5 月 長沙學院畢業(yè)設計 論文 XIII 摘 要 本次畢業(yè)設計是關于固定式帶式輸送機的設計 首先對輸送機作了簡單的概述 接著分析了帶式輸送機的選型原則及計算方法 然后根據這些設計準則與計算選型方 法按照給定參數要求進行選型設計 接著對所選擇的輸送機各主要零部件進行了校核 普通型帶式輸送機由六個主要部件組成 傳動裝置 機尾和導軌裝置 中部機架 拉 緊裝置以及膠帶 最后簡單的說明了輸送機的安裝與維護 目前 膠帶輸送機正朝著 長距離 高速度 高效率 低摩擦 低能耗的方向發(fā)展 近年來出現的氣墊式膠帶輸 送機就是其中的一個 在膠帶輸送機的設計 制造以及應用方面 目前我國與國外先 進水平相比仍有較大差距 國內在設計制造帶式輸送機過程中存在著很多不足 本次帶式輸送機設計代表了設計的一般過程 對今后的選型設計工作有一定的參 考價值 關鍵詞 帶式輸送機 驅動裝置 輸送帶 托輥 長沙學院畢業(yè)設計 論文 XIV ABSTRACT This graduation design is about the stationary belt conveyor design First of all conveyor gave a brief overview Then analyzed the principle of type selection of belt conveyor and calculation methods And then according to these design criteria in accordance with the requirements for a given parameter selection and calculation method for type selection design Then on the choice of conveyor main parts and components for checking Ordinary belt conveyor consists of six main parts transmission device the tail and guide device the middle stands tension device and adhesive tape At the end explained the conveyor installation and simple maintenance At present the belt conveyor towards long distance high speed high efficiency low friction the direction of low energy consumption in recent years the emergence of air cushion belt conveyor is one of them In the design manufacture and application of belt conveyor at present our country compared with foreign advanced level there is still a large gap in the domestic design and manufacture of belt conveyor there are many shortcomings in the process The belt conveyor design represents the general process of design the selection of design work for the future has a certain reference value Keywords belt conveyor Drive Conveyor belt Roller 機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文 1 目 錄 第 1 章 緒論 3 第 2 章 帶式輸送機的概述 4 2 1 帶式輸送機的應用 4 2 2 帶式輸送機的分類 4 2 3 帶式輸送機的發(fā)展狀況 5 2 4 帶式輸送機的工作原理 6 第 3 章 帶式輸送機的設計計算 9 3 1 已知帶式輸送機的計算步驟 9 3 2 帶式輸送機的計算步驟 10 3 3 傳動功率的計算 17 3 4 輸送帶張力的計算 18 3 5 傳動滾筒 該項滾筒合張力的計算 21 第 4 章驅動裝置的選用 23 4 1 電動機的選用 23 4 2 減速器的選用 24 第 5 章 輸送機部件的選型 24 5 1 輸送帶 24 5 2 托輥 26 5 3 制動裝置 32 機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文 2 5 4 改向裝置 34 5 5 拉緊裝置 34 第六章 其他部件的選用 35 6 1 機架與中間架 35 6 2 卸料裝置 36 6 3 清掃裝置 36 6 4 頭部漏斗 38 6 5 電氣及安全保護裝置 38 結論 40 致謝 41 參考文獻 42 機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文 3 第 1 章 緒論 帶式輸送機是連續(xù)運行的運輸設備 在冶金 采礦 動力 建材等重工業(yè) 部門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物 如礦石 煤 砂等粉 塊 狀物和包裝好的成件物品 帶式輸送機是煤礦最理想的高效率連續(xù)運輸設備 與其他運輸設備相比 不僅具有長距離 大運量 連續(xù)輸送等優(yōu)點 而且運行 可靠 易于實現自動化 集中化控制 特別是對高產高效礦井 帶式輸送機已成 為煤炭高效開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備 特別是近10年 長距離 大運量 高速度的帶式輸送機的出現 使其在礦山建設的井下巷道 礦井地表 運輸系統(tǒng)及露天采礦場 選礦廠中的應用又得到進一步推廣 選擇帶式輸送機這種通用機械的設計作為畢業(yè)設計的選題 能培養(yǎng)我們獨 立解決工程實際問題的能力 通過這次畢業(yè)設計是對所學基本理論和專業(yè)知識 的一次綜合運用 也使我們的設計 計算和繪圖能力都得到了全面的訓練 已知原始數據和工作條件 1 帶式輸送機 L 250m 2 輸送物料 煤 粒度 0 100 毫米 動堆積角 20 3 0 6 t m 3 輸送量 Q 800 噸 時 4 工作環(huán)境 露天 5 尾部給料 導料槽長 3 米 頭部有彈簧清掃器 尾部有空段清掃器 長沙學院畢業(yè)設計 論文 4 第 2 章 帶式輸送機的概述 2 1 帶式輸送機的應用 帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種 連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中主 要類型之一 其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流 靠連續(xù)物料流的 整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送 在工業(yè) 農業(yè) 交通等各企業(yè)中 連 續(xù)運輸機是生產過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線不可缺少的組成部分 連續(xù)運輸機可分為 1 具有撓性牽引物件的輸送機 如帶式輸送機 板式輸送機 刮板輸送機 斗式 輸送機 自動扶梯及架空索道等 2 不具有撓性牽引物件的輸送機 如螺旋輸送機 振動輸送機等 3 管道輸送機 流體輸送 如氣力輸送裝置和液力輸送管道 其中帶輸送機是連續(xù)運輸機中是使用最廣泛的 帶式輸送機運行可靠 輸送量大 輸送距離長 維護簡便 適應于冶金煤炭 機械電力 輕工 建材 糧食等各個部門 2 2 帶式輸送機的分類 帶式輸送機可從不同的角度分類 1 按承載能力 輕型帶式輸送機 專門應用于輕型載荷的輸送機 通用帶式輸送機 這是應用最廣泛的帶式輸送機 其他類型帶式輸送機都是這種 帶式輸送機的變形 鋼繩芯帶式輸送機 應用于重型載荷的輸送機 2 按可否移動 固定帶式輸送機 輸送機安裝在固定的地點 不需要移動 移動帶式輸送機 具有移動機構 如輪 履帶 移置帶式輸送機 通過移動設備變換設備的位置 可伸縮帶式輸送機 通過儲帶裝置改變輸送機的長度 長沙學院畢業(yè)設計 論文 5 3 按輸送帶的結構形式 普通輸送帶帶式輸送機 輸送帶為平型 帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯 鋼繩牽引帶式輸送機 用鋼絲繩作為牽引機構 用帶有耳邊的輸送帶作為承載機 構 波狀擋邊帶式輸送機 輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面 傾斜角度大時 一 般在橫向設置擋板 花紋帶式輸送機 用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦 提高輸送傾角 4 按承載方式分類 托輥式帶式輸送機 用托輥支撐輸送帶 氣墊帶式輸送機 用氣膜支撐輸送帶 另外還有磁性輸送帶 液墊帶式輸送機 它們 共同的特點都是對輸送帶連續(xù)支撐 深槽型帶式輸送機 由于加大槽深 除用托輥支撐外 也起到對物料的夾持作用 可增大輸送傾角 5 接輸送機線路布置分類 直線帶式輸送機 用于輸送機縱向是直線 但是可在鉛垂面上有凸凹變化曲線 平面彎曲帶式輸送機 可在平面上實現彎曲運行 空間彎曲帶式輸送機 可以在空間實現彎曲運行 6 按驅動方式分類 單滾筒驅動帶式輸送機 多滾筒驅動帶式輸送機 線摩擦帶式輸送機 用一個或多個輸送帶作為驅動體 磁性帶式輸送機 通過磁場作用驅動輸送帶 2 3 帶式輸送機的發(fā)展狀況 近些年來國外的技術發(fā)展很迅速 變化主要表現在兩個方面 第一個是皮帶輸送 機的功能多樣化 應用范圍擴大 如 高傾角帶輸送機 管狀帶式輸送機 空間轉彎 皮帶輸送機等各種機型 另一方面是皮帶輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發(fā)展 尤其是長距離 大運量 高帶速等大型皮帶輸送機已成為發(fā)展的主要方向 其核心技 長沙學院畢業(yè)設計 論文 6 術是開發(fā)應用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術 提高了帶式輸送機的運行性能和 可靠性 目前在煤礦中使用的帶式輸送機呈現以下幾個特點 1 設備大型化 2 應 用動態(tài)分析技術和機電一體化 計算機監(jiān)控等技術 采用大功率軟起動與自動張緊技 術 對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控 能有效降低輸送帶的負載 檢測輸送帶的狀態(tài) 3 多采用一些可靠性高的元器件 保障機器的可靠性 縱觀國內輸送機的發(fā)展現狀 我國生產制造的帶式輸送機的品種 類型較多 目 前帶式輸送機的技術水平有了很大提高 煤礦井下用的大型皮帶輸送機的技術和產品 的研發(fā)都取得了長足的長進 如大傾角長距離帶式輸送機成套設備 高產高效工作面 順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白 并對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主 要元部件進行了理論研究和產品開發(fā) 研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以 PLC 為核心的可編程電控裝置 盡管取得了長足的進展 我國和世界上高水平的國家在輸送機領域的差距還很明 顯 尤其是大型皮帶輸送機核心技術的差距 展望未來 各國的競爭主要體現在技術 領域的競爭 在新的形勢下 我們應該審時度勢 不斷學習各家的長處 消化吸收 為我所用 2 4 帶式輸送機的工作原理 帶式輸送機是以輸送帶作牽引和承載構件 通過承載物料的輸送帶的運動進行物 料輸送的連續(xù)輸送設備 其結構原理如圖 1 1 所示 輸送帶繞經傳動滾筒和尾部滾筒 形成無極環(huán)形帶 上下輸送帶由托輥支承以限制輸送帶的撓曲垂度 拉緊裝置為輸送 帶正常運行提供所需的張力 工作時驅動裝置驅動傳動滾筒 通過傳動滾筒和輸送帶 之間的摩擦力驅動輸送帶運行 物料裝在輸送帶上和帶子一起運動 帶式輸送機一般 是在端部卸載 當采用專門的卸載裝置時 也可在中間卸載 長沙學院畢業(yè)設計 論文 7 帶式輸送機已成為最重要的散狀物料連續(xù)輸送設備 它不僅應用于企業(yè)內部的運 輸 也拓展到企業(yè)外部的輸送 廣泛應用于冶金 礦山 港口 糧食和化工等領域 帶式輸送機的機身橫斷面如圖 1 1 所示 上段輸送帶利用槽形托輥組支承 稱為 上分支或承載段或重段 下段輸送帶由平托輥支承 稱為下分支或回程段或空段 原 理上 輸送機上 下分支都可用來完成輸送工作 帶式輸送機與其他散狀物料輸送機以及汽車 鐵路運輸相比 有以下優(yōu)點 1 輸送物料種類廣泛 輸送物料的范圍可以從很細的各種粉狀物料到大塊的礦石 石塊 煤或紙漿木料 以最小的落差輸送精細篩分過的或易碎的物料 由于橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性 在輸送強腐蝕性或強磨損性物料時維修費用比較低 帶式輸送機還可以輸送堿性物料 和一定溫度熱料 也可以運送成件物品 2 輸送能力范圍寬 帶式輸送機的輸送能力可以滿足任何要求的輸送任務 既有輕型帶式輸送機完成 輸送量較小的輸送任務 又有大型帶式輸送機實現每小時數千噸甚至上萬噸的輸送任 務 3 輸送線路的適應性強 帶式輸送機可以適應坡度為 16 的地形 而對于卡車運輸來說僅能適應原有自 然地形的坡度為 8 輸送機線路可以適應地形 在空間和水平面上彎曲從而降低基 建投資 并能避免在廠內和其他擁擠地區(qū) 以免受鐵路 公路以及河流 山脈的干擾 帶式輸送機的運輸線路是十分靈活的 線路長度可根據需要延長 4 靈活的裝卸料 長沙學院畢業(yè)設計 論文 8 帶式輸送機可根據工藝流程要求靈活地從一點或多點受料 也可以向多點或幾個 區(qū)段卸料 5 可靠性強 帶式輸送機的可靠性已為所有工業(yè)領域中的使用經驗所證實 它的運行極為可靠 在許多需要連續(xù)運行的重要生產單位 如在發(fā)電廠內煤的輸送 鋼鐵廠和水泥廠散狀 物料的輸送以及港口內船舶裝卸散狀物料等 都獲得了廣泛的應用 6 安全性高 帶式輸送機具有很高的安全性 需要的生產人員很少 與其他運輸方式相比發(fā)生 事故的機會比較少 不會因大塊物料掉下來砸傷人員或由于大型笨重的車輛操縱失靈 而引起事故 7 費用低 帶式輸送機系統(tǒng)運送每噸散狀物料所需的勞動工時和能耗 在所有運輸散狀物料 工具中通常是最低的 而且它所占用維修人員的時間少 較小零件的維修和更換可在 現場很快地完成 維修費用低 長沙學院畢業(yè)設計 論文 9 第 3 章帶式輸送機的設計計算 3 1 已知帶式輸送機的原始數據 1 帶式輸送機 L 250m 2 輸送物料 煤 3 物料特性 1 塊度 0 300mm 2 散裝密度 0 90t 3 m 3 輸送帶上動堆積角 20 4 物料溫度 Y S 故摩擦條件滿足 3 5 傳動滾筒 改向滾筒合張力計算 3 5 1 改向滾筒合張力計算 根據計算出的各特性點張力 計算各滾筒合張力 頭部 180 改向滾筒的合張力 20878 21921 42799N F改1 89 SS 尾部 180 改向滾筒的合張力 9790 10280 20070NF改2 67 SS 3 5 2 傳動滾筒合張力計算 根據各特性點的張力計算傳動滾筒的合張力 動滾筒合張力 長沙學院畢業(yè)設計 論文 22 21926 7526 29452N 12101 FFSS 3 5 3 傳動滾筒最大扭矩計算 單驅動時 傳動滾筒的最大扭矩按下式計算 max M max 2000 U FD M 式中 D 傳動滾筒的直徑 mm 雙驅動時 傳動滾筒的最大扭矩按下式計算 max M 12max max 2000 UU FFD M 初選傳動滾筒直徑為 500mm 則傳動滾筒的最大扭矩為 29 452KN 12max UU FF 5 4KN m max 29 452 0 5 2 M 3 5 4 張緊力計算 1 計算公式 拉緊裝置張緊力按下式計算 0 F 01ii FSS 式中 拉緊滾筒趨入點張力 N i S 拉緊滾筒奔離點張力 N 1i S 由式 2 8 1 7924 7546 15470 N 15 47 KN 023 FSS 查 煤礦機械設計手冊 初步選定鋼繩絞筒式拉緊裝置 2 繩芯輸送帶強度校核計算 繩芯要求的縱向拉伸強度按下式計算 X G max1 X Fn G B 式中 靜安全系數 一般 7 10 運行條件好 傾角好 強度低取小值 反之 1 n 1 n 取大值 長沙學院畢業(yè)設計 論文 23 輸送帶的最大張力21926 N max F 選為 7 由式 1 n N mm 21926 7 192 800 X G 可選輸送帶為 680S 即滿足要求 第 4 章 驅動裝置的選用 帶式輸送機的負載是一種典型的恒轉矩負載 而且不可避免地要帶負荷起動和制 動 電動機的起動特性與負載的起動要求不相適應在帶式輸送機上比較突出 一方面 為了保證必要的起動力矩 電機起動時的電流要比額定運行時的電流大 6 7 倍 要 保證電動機不因電流的沖擊過熱而燒壞 電網不因大電流使電壓過分降低 這就要求 電動機的起動要盡量快 即提高轉子的加速度 使起動過程不超過 3 5s 驅動裝置 是整個皮帶輸送機的動力來源 它由電動機 偶合器 減速器 聯軸器 傳動滾筒 組成 驅動滾筒由一臺或兩臺電機通過各自的聯軸器 減速器 和鏈式聯軸器傳遞轉 矩給傳動滾筒 減速器有二級 三級及多級齒輪減速器 第一級為直齒圓錐齒輪減速傳動 第二 級為斜齒圓柱齒輪降速傳動 聯接電機和減速器的連軸器有兩種 一是彈性聯軸器 一種是液力聯軸器 為此 減速器的錐齒輪也有兩種 用彈性聯軸器時 用第一種錐 齒輪 軸頭為平鍵連接 用液力偶合器時 用第二種錐齒輪 軸頭為花鍵齒輪聯接 傳動滾筒采用焊接結構 主軸承采用調心軸承 傳動滾筒的機架與電機 減速器 的機架均安裝在固定大底座上面 電動機可安裝在機頭任一側 4 1 電動機的選用 電動機額定轉速根據生產機械的要求而選定 一般情況下電動機的轉速不低于 500r min 因為功率一定時 電動機的轉速低 其尺寸愈大 價格愈貴 而效率較低 長沙學院畢業(yè)設計 論文 24 若電機的轉速高 則尺寸和重量也小 價格也低 本設計皮帶機所采 用的電動機的總功率為 23kw 所以需選用功率為 30kw 的電機 采用 Y200L 4 型 電動機 該型電機轉矩大 性能良好 可以滿足要求 4 2 減速器的選用 傳動裝置的總傳動比 已知輸送帶寬為 800 查 運輸機械選用設計手冊 表 2 77 選取傳動滾筒mm 的直徑 D 為 500 則工作轉速為 mm 6060 1 6 61 15 min 0 5 w v nr D 已知電機轉速為 1470 r min m n 則電機與滾筒之間的總傳動比為 1470 24 61 15 m w n i n 本次設計選用 JS30 型 礦用減速器 傳動比為 25 可傳遞 30KW 功率 第一級為 圓錐齒輪 第二級 第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動 其展開簡圖如下 本次設計選用二級硬齒面圓錐 圓柱齒輪減速器 第一級為圓錐齒輪 第二級為斜 齒和直齒圓柱齒輪傳動 其展開簡圖如下 JS30 型減速器展開簡圖 長沙學院畢業(yè)設計 論文 25 第 5 章 輸送機部件的選型 5 1 輸送帶 輸送機的帶芯主要是有各種織物或鋼絲繩構成 它們是輸送帶的骨干層 幾乎承 載輸送帶工作時的全部負載 因此 帶芯材料必須有一定的強度和剛度 普通輸送帶一般采用橡膠覆蓋層 其適用的溫度與輸送機一樣為 20 40 C 環(huán)境溫 度低于 5 時 不宜采用維帆布芯膠帶 低于 15 時 不宜采用通棉帆布膠帶 低于 20 條件下采用鋼繩芯膠帶時 應采用耐寒型膠帶 普通橡膠輸送帶適用的溫度一般為常溫 當物料溫度為 80 120 時應采用耐熱帶 輸送帶的分類 按輸送帶帶芯結構及材料不同 輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類 鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細鋼絲繩相隔一定的間距排列 用與鋼絲繩有良 長沙學院畢業(yè)設計 論文 26 好粘合性的膠料粘合而成 鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高 抗彎曲性能好 伸長 率小 需要拉緊行程小 同其它輸送帶相比厚度較小 鋼絲繩的質量是決定輸送帶使用壽命長短的關鍵因素之 必須具有以下特點 1 應具有較高的破斷強度 2 繩芯與橡膠應具有較高的黏著力 3 應具有 較高的耐疲勞強度 4 應具有較好的柔性 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點 1 強度高 2 成槽性好 3 抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好 使用壽命長 4 破 損后容易修補 5 接頭壽命長 6 輸送機的滾筒小 鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點 1 制造工藝要求高 必須保證各鋼繩芯的張力均勻 否則輸送帶運轉中由于張 力不均而發(fā)生跑偏現象 2 由于輸送帶內無橫向鋼繩芯及帆布層 要避免縱向撕裂 3 易斷絲 當滾筒表面與輸送帶之間卡進物料時 容易引起輸送帶鋼繩芯的斷 絲 因此 要求要有可靠的清掃裝置 橡膠輸送帶覆蓋膠的推薦厚度 覆蓋膠厚度物料特性物料名稱 上膠厚下膠后 2000kg 中小粒度或磨損性小的物料 焦炭 煤 白云石 石 灰石 燒結混合料 砂 等 3 01 5 2000kg 塊度 200mm 磨損性較大的物料 破碎的礦石 選礦產品 各種巖石 油母頁巖 4 51 5 2t 磨損性大的大塊物料 大塊鐵礦石 油母頁巖 6 01 5 輸送帶承載和空載面覆蓋膠層最小厚度 長沙學院畢業(yè)設計 論文 27 抗拉體 芯層 材料最小厚度值 CC 棉帆布 NN 尼龍帆布 EP 聚酯帆布 根據不同抗拉體 芯層 分別為 1 2mm ST 鋼絲繩芯 0 7d mm 最小 4mm 5 2 托輥 5 2 1 托輥的結構 托輥是決定帶式輸送機的使用效果 特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一 托輥的結構 1 鑄造軸承座 2 沖壓軸承座 1 管體 2 軸承座 3 油封 4 軸 5 擋圈 6 外密封環(huán) 7 內密封環(huán) 8 向心球軸承 9 后密封圈 5 2 2 托輥的類型 托輥可分為槽形托輥 平行托輥 緩沖托輥和調心托輥等 托輥都是成組安裝的 側托輥槽角一般為 35 和 45 常用的是三個輥子長度等長并分布在同一平面內 長沙學院畢業(yè)設計 論文 28 如圖 有點 可降低托管架高度 減小托輥組間距 可用于輸送帶剛度較小和空間較 小的地方 槽 型托輥組 懸掛托輥組是將三個或五個輥子鉸接在一起懸掛在輸送機中間架上 常用于重載 的移置式輸送機上 三輥的用于承載段 五輥的用于受料點 緩沖托輥安裝在輸送機的受料點以保護輸送帶 托輥組常用 3 5 個托輥組成 由橡膠緩沖托輥鉸接構成的懸掛托輥組 長沙學院畢業(yè)設計 論文 29 懸掛 在鋼絲繩上的鉸接構成的懸掛托輥組 輸送帶運行時由于各種原因會引起輸送帶跑偏 為防止跑偏多采用調心托輥組 如圖 調心托輥組 長沙學院畢業(yè)設計 論文 30 螺旋自清掃式回程托輥可增加糾偏能力 也有清掃作用 螺旋自清掃式回程托輥 5 2 3 托輥間距 托輥間距的布置應遵循膠帶在托輥間所產生的撓度盡可能小的原則 膠帶在托輥 間的撓度值一般不超過托輥間距的 2 5 在裝載處的上托輥間距應小一些 一般的 間距為 300 600mm 而且必須選用緩沖托輥 下托輥間距可取 2500 3000mm 或取 為上托輥間距的兩倍 在有載分支頭部 尾部應各設置一組過渡托輥 以減小頭 尾過渡段膠帶邊緣的 應力 從而減少膠帶邊緣的損壞 過渡托輥的槽角為與兩種 端部滾筒中心 0 10 0 20 線與過渡托輥之間的距離一般不大于 800 1000mm 5 2 4 托輥的選型 托輥的基本要求是 結構合理 經久耐用 密封裝置防塵性能和防水性能好 使 用可靠 軸承保證良好的潤滑 自重較輕 回轉阻力系數小 制造成本低 托輥表面 必須光滑等 選型 該設計采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機的上分支 最常用的 由三個棍子組成的槽形托輥 由原始尺寸 B 1000mm 查 運輸機械設計手冊 表 2 4 3 取托輥圖號為 TD4C1 托輥直徑 D 為 108mm 采用圖號為 TD4C9 的緩沖托輥 結構型式為橡膠圈式 托輥直徑選為 108mm 下托輥采用平行型托輥圖號為 TD4C3 托輥直徑為 108mm 托輥的間距設計由帶寬 B 1000mm 取上托輥間距為 1400mm 下托輥間距為 3200mm 長沙學院畢業(yè)設計 論文 31 常用的托輥阻力系數 k 工作條件平行托輥槽型托輥 室內清潔 干燥 無磨損性塵土 0 0180 02 空氣濕度 溫度正常 有少量磨損性塵土 0 0250 03 室外工作 有大量磨損性塵土 0 0350 04 托輥技術規(guī)格表 托輥直 徑 mm 托輥軸 徑 mm 軸承型 號 托輥長 度 mm 托輥軸 外伸長 mm 旋轉部 分質量 kg 托輥質量 kg 2002 082 79 2502 152 98 3152 583 58 4653 875 24 6004 786 48 204G204 750 14 5 797 87 89 254G2059507 2311 21 3153 535 07 3804 075 86 4654 776 89 6005 898 53 7006 729 74 9508 7412 77 11509 413 99 10825 4G205 4 G205 140010 0315 62 3806 38 21133 115016 920 97 4659 6412 02159 254G305 1400 17 25 8231 52 長沙學院畢業(yè)設計 論文 32 5 3 制動裝置 對于傾斜輸送物料的帶式輸送機 其平均傾角大于時 當滿載停車時會發(fā)生 0 4 上運物料時帶的逆轉和下運物料時帶的順滑現象 從而引起物料的堆積 飛車等事故 所以應設置制動裝置 制動器是用于機器或機構減速使其停止的裝置 有時也能用作 調節(jié)或限制機構的運行速度 它是保證機構或機器安全正常工作的重要部件輸送機向 上運輸時 在停車時需防止輸送帶的反向倒退 此時的制動一般稱為逆止 向下運輸 時 在停車時需防止輸送帶的正向前進 此時稱為制動 輸送機應根據其工作條件設 計制動裝置 逆止裝置 作用在傳動滾筒所需的制動力 或逆止力 應按照輸送機 水平 上運和下運三種情況分別確定 5 3 1 制動裝置的種類 常用的有帶式逆止器 滾柱逆止器 液壓電磁閘瓦制動器和盤形制動器等 1 逆止器 帶式逆止器適用于傾角向上運輸的帶式輸送機 當傾斜輸送機停車時 0 18 在負載重力作用下 輸送帶逆轉時將制動膠帶帶入滾筒與輸送帶之間 將滾筒楔住 輸送帶即被制動 帶式逆止器結構簡單 造價便宜 其缺點是制動時輸送帶要先逆轉 一段距離 造成機尾受載處堵塞溢料 頭部滾筒直徑越大 逆轉距離就越長 因此對 功率較大的輸送機不宜采用 長沙學院畢業(yè)設計 論文 33 2 制動器 制動器通常用來控制向上傾斜輸送機的制動時間 需要使用逆止器和制動器的場合見表 輸送機形式逆止器制動器 水平輸送機不需要使用限制停機時間時使用 上運輸機滿足 5 1 使 用 一般不需要 不用逆止器時刻用制動器代替 下運輸機不需要使用輸送機速度控制 停機時的安全保護 液壓推桿制動器 帶式逆止器 1 限制器 2 制動器 3 止退器 液壓推桿制動器對于向上或向下輸送的帶式輸送機均可使用 安裝在高速軸上 動作迅速可靠 帶式輸送機一般都裝配有此種制動器 3 制動裝置的選型 制動器的選型要考慮以下幾點 1 機械運轉狀況 計算軸上的負載轉矩 并要有一定的安全儲備 2 應充分注意制動器的任務 根據各自不同的執(zhí)行任務來選擇 支持制動器的 長沙學院畢業(yè)設計 論文 34 制動轉矩 必須有足夠儲備 即保證一定的安全系數 對于安全性有高度要求的機構 需要裝設雙重制動器 3 制動器應能保證良好的散熱功能 防止對人身 機械及環(huán)境造成危害 由帶寬 B 800mm 滾筒直徑 D 800mm V 1 6m s 及電動機的功率 30kw 查 運 輸機械設計選用手冊 表 2 78 選用制動器型號為 型液壓推桿制動器 5315YWz 5 4 改向裝置 帶式輸送機采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運動方向 改向滾筒可用 于輸送帶 或 的方向改變 一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式 0 180 0 90 0 45 的張緊滾筒使輸送帶改向 垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向 而改向以 0 180 0 90 0 45 下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角 改向滾筒直徑有 250 315 400 500 630 800 1000mm 等規(guī)格 選用時可與 傳動滾筒直徑匹配 改向時其直徑可比傳動滾筒直徑小一檔 改向或時 0 180 0 90 0 45 可隨改向角減小而適當取小 1 2 擋 本次設計采用 3 個直徑 630mm 的改向滾筒 改向 180 3 個直徑為 500mm 和 2 個直徑為 400mm 的滾筒來改變較小角度 調整皮帶位置 5 5 拉緊裝置 5 5 1 拉緊裝置的作用 拉緊裝置的作用是 保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端 即輸送帶與傳動滾筒的分 離點 有足夠的張力 能使?jié)L筒與輸送帶之間產生必須的摩擦力 防止輸送帶打滑 保證輸送帶的張力不低于一定值 以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度 避免撒料和 增加運動阻力 補償輸送帶在運轉過程中產生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變 化 5 5 2 張緊裝置在使用中應滿足的要求 1 布置輸送機正常運行時 輸送帶在驅動滾筒的分離點具有一定的恒張力 以防輸送帶打滑 2 布置輸送機在啟動和停機時 輸送帶在驅動滾筒的分離點具有一定恒張力 比值一般取 1 3 1 7 3 保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應超過標準規(guī) 長沙學院畢業(yè)設計 論文 35 定值 4 補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸縮的變化 5 為輸送帶接頭提供必要的張緊行程 6 在工況過渡過程中 應能將輸送帶中出現的動力效應減至最小限度 以防損 壞輸送機 車式拉緊裝置適用于輸送機長度較大 功率較大的場合 故選用車式拉緊裝置 長沙學院畢業(yè)設計 論文 36 第 6 章 其他部件的選用 6 1 機架與中間架 輸送機的機架隨輸送機類型的不同而不同 有落地式和吊掛式 而落地式又有 鋼架落地式和繩架落地式 吊掛式有鋼架吊掛式和繩架吊掛式等種類 本皮帶運輸機 是屬于 DT 型固定式 選用鋼架落地式機架 該種機架機身機構簡單 節(jié)省鋼材 安裝 拆卸方便 不易跑偏等特點 中間架用于安裝托輥 標準長度為 6000mm 非標準長度為 3000 6000mm 及凸凹 弧段中間架 支腿有 I 型 無斜撐 H 型 有斜撐 兩種 中間架和中間架支腿全部采 用螺栓聯接 便于運輸和安裝 中間架為螺栓聯接的快速拆裝支架 它由鋼管 H 型支架 下托輥 和掛鉤式槽 形托輥組成 是機器的非固定部分 鋼管作為可拆卸的機身 用彈性柱銷架設在 H 型 支架的管座中 柱銷固裝在鋼管上 只是打入的位置適當轉動鋼管 就能方便地從管 座中抽出或放入 中間架作為輸送機架的一部分 輸送機架的選型即決定了中間架的型式 長沙學院畢業(yè)設計 論文 37 圖 6 2 中間架 6 2 卸料裝置 帶式輸送機可以在末端卸料 也可在中間卸料 前者不需專門的卸料裝置 后者 可以采用卸載擋板或卸載小車 為了使卸料擋板能夠正常地工作 必須正確的選擇它對于帶條縱向軸線的傾角 卸料小車裝設在長皮帶機的水平區(qū)段上 由小車車架 兩個滾筒和兩個跨在皮帶機兩 側的導向槽組成 卸料小車可沿導軌在皮帶機長度方向移動 因此 卸料小車適用于 散粒物料在皮帶機輸送中途的各個卸載點上卸料 物料從卸載小車的上滾筒拋出經導 向槽由皮帶機的一側或兩側卸下 為引導物料流卸載方向和減少粉塵飛揚 在卸料滾筒或卸料小車處要加設罩蓋 為使罩蓋內表面不受物流過大的沖擊 其形狀應根據物流拋出的軌跡制作 首先應找 出物料與繞在滾筒上的輸送帶表面的分離點 6 3 清掃裝置 輸送機在運轉過程中 不可避免的有部分顆粒和粉料粘在輸送帶表面 通過卸料 裝置后不能完全卸凈 表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時 由于 物料的積聚而使其直徑增大 加劇托輥和輸送帶的磨損 引起輸送帶跑偏 而且 不 長沙學院畢業(yè)設計 論文 38 斷掉落的物料還污染了場地環(huán)境 因此 清掃粘結在輸送帶表面的物料 對于提高輸 送帶的壽命和保證輸送帶的正常工作具有重要意義 如圖所示為輸送機式刮板清掃裝置 主要由2個鏈輪和一條閉合的刮板鏈組成 其原理是 采用鏈傳動或帶傳動 把主動滾筒的動力傳給主動鏈輪 刮板鏈由鏈條和 刮板組成 刮板用l0 16 mm厚的橡膠板制作 用螺栓與鏈條固定 刮板鏈的運行方 向與下分支輸送帶的運行方向一致 且刮板鏈的運行速度較低 這樣就使刮板鏈與輸 送帶有一個較低的相對速度 輸送機式刮板清掃裝置 1 輸送帶 2 主動鏈輪 3 刮板 4 鏈條 5 主動滾筒 這種清掃裝置 用于3 m s以上的高帶速下 清掃強粘性物料效果較好 其缺點 是結構復雜 笨重 圖6 8為輸送機式刷式清掃裝置 這種清掃裝置主要由

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論