一起高壓短路事故分析

一起高壓短路事故分析一起高壓短路事故分析 1 事故經(jīng)過 事故經(jīng)過 某電氣安裝公司調(diào)試人員對某大容量用戶 10kv 配電室開關(guān) 柜進(jìn)行電氣試驗(yàn) 在對 1gp 高壓柜進(jìn)行試驗(yàn)時(shí) 將 pt 計(jì)量小車 抽出后進(jìn)行試驗(yàn) 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)對比 確認(rèn)合格 然后將 pt 計(jì) 量小車的二次線插頭插入插座 推入該小車 關(guān)上開關(guān)柜柜門 檢查后 分開接地刀閘后 可以送電 工作票負(fù)責(zé)人檢查后 確認(rèn)工作完成 安全措施拆除 工作人員撤離現(xiàn)場 該工作票 負(fù)責(zé)人到變電站結(jié)束線路第一種工作票后 送電 受電 2 小時(shí) 后 變電站故障跳閘 通知工作票負(fù)責(zé)人對當(dāng)天的工作進(jìn)行全 面檢查 當(dāng)打開該高壓進(jìn)線柜 pt 小車柜門后 看到 pt 小車室 小車 c 相銅排燒壞 二次線已燒毀 該 pt 小車報(bào)廢 c 相銅排 部分毀壞需更換 2 事故分析 事故分析 1 當(dāng)工作人員抽出 pt 小車對故障點(diǎn)進(jìn)行了分析后 發(fā) 現(xiàn)該 pt 小車二次線卡入了軌道中 非常靠近銅排 安全距離不 足 125mm 因此 經(jīng)過兩小時(shí)后 直接造成該起短路事故 2 該 kyn 高壓開關(guān)柜的設(shè)計(jì)缺陷也是造成該起事故的原 因之一 由于在柜體設(shè)計(jì)時(shí) 未有效地將二次線與小車分合過 程中行進(jìn)的軌道隔離開 在多次操作后形成了偏差 一次母線 金屬隔離檔板的設(shè)計(jì)不合理 留下安全隱患 3 各級人員安全意識(shí)差 責(zé)任落實(shí)不到位 也是造成該 起事故的主要原因 如 調(diào)試人員完成試驗(yàn)裝回小車時(shí)未認(rèn)真 檢查 工作負(fù)責(zé)人未認(rèn)真監(jiān)護(hù)工作全過程 而且在工作完成后 檢查驗(yàn)收不徹底 3 整改措施 整改措施 將原有金屬擋板拆除 更換為環(huán)氧樹脂絕緣擋板 減小檔 板口的尺寸 更換 pt 小車及插座 將進(jìn)線柜帶 pt 改為進(jìn)線柜 和 pt 柜分開設(shè)計(jì)兩臺(tái) 從而在設(shè)計(jì)上保證設(shè)備安全 4 防范措施 防范措施 1 對事故進(jìn)行認(rèn)真的反思 尋找發(fā)生事故的根源 制訂 出防止事故發(fā)生的可行性措施 通過學(xué)習(xí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 舉一 反三 警鐘長鳴 真正提高安全意識(shí) 增強(qiáng)工作責(zé)任心 做到 四不放過 即事故原因不查清不放過 整改措施未落實(shí)不放過 責(zé)任人員未處理不放過 有關(guān)人員未受到教育不放過 2 抓好全員培訓(xùn)工作 組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程和專 業(yè)知識(shí) 將提高管理人員 生產(chǎn)人員的安全工作技能和業(yè)務(wù)綜 合素作為確保安全生產(chǎn)的根本手段 3 制定完備詳細(xì)的安全組織措施和技術(shù)措施 開工前進(jìn) 行全面安全技術(shù)交底 交待好作業(yè)過程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn) 危險(xiǎn) 源及安全措施 工程管理人員和安全監(jiān)察人員加強(qiáng)對工程施工 的動(dòng)態(tài)檢查 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促安全措施的實(shí)施 工作負(fù)責(zé)人嚴(yán) 格監(jiān)護(hù)作業(yè)人員 在工程結(jié)束后 還應(yīng)細(xì)致 全面地檢查工