航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文

航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文航空公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文 實(shí) 習(xí) 任 務(wù) 1 使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)所在單位的生產(chǎn) 研制和開 發(fā)情況有所了解 并增加對(duì)專業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認(rèn)識(shí) 2 通過接觸多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié) 鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí) 提高分析 和解決實(shí)際問題的能力 3 以工程師助手的身份了解工程技術(shù) 人員的職責(zé)和工作程序 學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作 生產(chǎn) 的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí) 4 收集 積累有關(guān)的技術(shù) 資料 為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ) 報(bào)告正文 可以續(xù)表 作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生 我們經(jīng) 過三年的學(xué)習(xí) 已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí) 為了進(jìn)一步了解所選專業(yè) 包括研究方向 具體技術(shù)等 有必 要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí) 學(xué)校正好提 供了這樣的實(shí)習(xí)安排 為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空 工業(yè)公司 讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì) 十余天的實(shí)習(xí)生活可 以說非常短暫 實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座 五天的進(jìn)廠 實(shí)習(xí)可以說時(shí)間雖短 但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多 有一些部門 班組 雖然只是走馬觀花地參觀了一天 但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我 們十天半月所能掌握的 在實(shí)習(xí)結(jié)束之余 有必要做一簡(jiǎn)短實(shí) 習(xí)報(bào)告 記錄十余天的實(shí)習(xí)生活 積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知 識(shí) 經(jīng)驗(yàn) 一 企業(yè)介紹 中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公 司 簡(jiǎn)稱中航工業(yè)洪都 是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地 創(chuàng)建 于 1951 年 原名為南昌飛機(jī)制造公司 前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠 為我國(guó) 一五 時(shí)期 156 項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一 根據(jù)企業(yè)發(fā)展的 需要 1998 年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心 擁有 24 個(gè) 成員企業(yè)和 1 個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心 是集科研 生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng) 為一體的大型企業(yè)集團(tuán) 企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 擁有員工萬余人 是國(guó)家重點(diǎn)支持的 520 家大型企業(yè)和國(guó)家 重 合同守信用 企業(yè)之一 在近 60 年的發(fā)展歷程中來 中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng) 新 創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的 十個(gè)第一 共研制生產(chǎn)了多 種型號(hào) 5000 多架飛機(jī) 尤其是與埃及合作簽署的 k8e 飛機(jī)項(xiàng)目 開創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河 向國(guó)際社會(huì) 展現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就 xx 年 12 月 洪都航空 a 股股 票在上海證券交易所掛牌上市 這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作 為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司 通過上市籌措資金 為中航工業(yè)洪都 的發(fā)展注入了新的活力 xx 年 3 月 13 日 利用上市籌集的資 金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛 標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó) 唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī) 初級(jí)篩選 中級(jí)教練機(jī) 基礎(chǔ) 訓(xùn)練 高級(jí)教練機(jī) 高級(jí)訓(xùn)練 全系列教練機(jī)的專業(yè)研制生 產(chǎn)企業(yè) 目前 中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī) 強(qiáng)擊 機(jī) 輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地 近 年來 中航工業(yè)洪都在 寓軍于民 軍民并舉 的發(fā)展方針指引 下 努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域 在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域 與美國(guó) goodrich 古德里奇 公司 波音公司 eclipse 日蝕 公司 timken 鐵姆肯 公司 歐洲空客公司 沈飛公司 西飛公司 等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作 在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包 生產(chǎn)領(lǐng)域 中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了 ge 公司 webtac 西屋 制動(dòng) 等世界 500 強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈 形成了 軍民并重 兩翼齊 飛 的大好局面 成功的走出了一條 以科研帶動(dòng)生產(chǎn) 以生產(chǎn) 促進(jìn)科研 之路 發(fā)展壯大成為集科研 生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大 型企業(yè)集團(tuán) 洪都的八個(gè)第一 新中國(guó)第一架自制飛機(jī) 初教 五 我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī) 安 2 運(yùn)輸機(jī) 新中國(guó)第一輛摩托 車 長(zhǎng)江 我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī) 初教六 我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速噴氣式飛機(jī) 強(qiáng)五 我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈 上游一號(hào) 我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專用飛機(jī) 農(nóng)五 a 我國(guó)第一架自籌資金 國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī) k8 二 講座記錄 第一場(chǎng)講座是與專業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí) 主講 人是 650 所孫老師 他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容 并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu) 通過講座 我們對(duì)已學(xué) 過的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解 但可惜的是我們不能見到實(shí)物 學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵 要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校 課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累 第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的 主講人是我們西工大的老校友王老師 他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛 機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念 第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī) 上很關(guān)鍵的飛控技術(shù) 由 650 所得老師為我們介紹 包括飛控 系統(tǒng)的功用 分類 發(fā)展歷史等等 最后一次講座是飛機(jī)上的 儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng) 主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng) 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng) 顯控系統(tǒng) 機(jī)電管理系統(tǒng) 綜合報(bào)警系統(tǒng) 備 份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等 慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重 要設(shè)備 我們雖然是學(xué)火控的 沒有 開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程 但通過一下午的認(rèn)真聽講 我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解 這 也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面 三 進(jìn)廠記錄 第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三 天 先參觀了數(shù)控機(jī)加廠 該廠擁有許多高效 精準(zhǔn)的數(shù)控加 工機(jī)床 用來生產(chǎn)飛機(jī)的零部件 接下來是試飛站機(jī)庫(kù) 我們 在里面看到 l 15 06 號(hào)機(jī) 出口蘇丹的教練機(jī)等等 這些飛機(jī)正 處于維修 護(hù)理以及試驗(yàn)階段 機(jī)艙蓋是可以打開供人參觀的 以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng) 包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī) 任務(wù)管理機(jī)都 一覽無余 我還登上 l 15 的前駕駛艙 近距離觀察它的一平三 下系統(tǒng) 工作的師傅還為我們切換顯示畫面 為我們展現(xiàn)下顯 功能 給了我們更多的感性認(rèn)識(shí) 最后我們來到公司的陳列館 了解洪都的歷史 成就和未來發(fā)展趨勢(shì) 在完成講座后的一個(gè) 多星期 我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí) 分別是無線電 組 電氣組 火控組 儀表組 在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天 半的實(shí)習(xí) 主要還是了解工人們的工作內(nèi)容 與師傅們交流學(xué) 習(xí)工作經(jīng)驗(yàn) 并且少量地參與到師傅們的工作中 四 實(shí)習(xí)期工作總結(jié)工作總結(jié)與收獲 實(shí)習(xí)期間 我對(duì)洪都的幾個(gè)工 廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉 雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所 學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系 但實(shí)習(xí)中 我拓寬了自己的知識(shí)面 學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí) 甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西 在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間 讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困 難性 每天較早就要上班工作 晚上較晚才下班回宿舍 深感 疲憊 很難有精力能再靜下心來看書 這更讓人珍惜在學(xué)校的 時(shí)光 此次實(shí)習(xí) 我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的 方法與技巧 學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑 積 累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法 同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì) 工作的艱苦性 通過實(shí)習(xí) 讓我在社會(huì)中磨練了下自己 也鍛 煉了下意志力 訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力 提升了自己的實(shí) 踐技能 積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn) 為以后工作也打下了一 點(diǎn)基礎(chǔ) 我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位 但我們的航空工 業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止 20 年 中國(guó)航空事業(yè) 任重而道遠(yuǎn) 五 致謝 感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī) 會(huì) 能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西 也讓我增長(zhǎng) 了見識(shí)開拓眼界 感謝我所在部門的所有同事 是你們的幫助 讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能 感謝我們生產(chǎn)小組組 長(zhǎng) 技術(shù)員 你們幫助我解決處理相關(guān)問題 包容我