黔北#1爐垮大焦使造成鍋爐滅火_1VIP

黔北黔北 1 1 爐垮大焦使造成鍋爐滅火爐垮大焦使造成鍋爐滅火 事故前運(yùn)行方式事故前運(yùn)行方式 負(fù)荷 295mw 鍋爐 a b 引 送 一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行 a 密封風(fēng)機(jī) a c d 磨機(jī)運(yùn) 行 b 磨檢修 a b 汽泵運(yùn)行 電泵備用 鍋爐水位 主汽溫自動(dòng) 燃燒手動(dòng) 主汽壓力 15 0mpa 再熱蒸汽壓力 3 57mpa 主蒸汽溫度 537 再熱氣溫 537 二次風(fēng)總量 2100km3 h 氧量 4 7 一次風(fēng)壓 9 5mpa 汽機(jī) a 循泵 a 凝泵 a 密封油泵 a 真空泵 b 定子冷卻水泵運(yùn)行 deh 功率回路投入 高 低加疏水 除氧器水位自動(dòng)投入 高低壓旁路自動(dòng)未投 電氣 5011 5012 6101 6103 關(guān)運(yùn)行 6102 6104 開(kāi)關(guān)備用 380v 各 pc 段按正常 方式運(yùn)行 事故經(jīng)過(guò)事故經(jīng)過(guò) 2003 年 10 月 29 日 22 27 爐膛負(fù)壓變正壓至 17pa 看火焰工業(yè)電視探頭 四個(gè)探頭依次退出 煤火檢突然消失只剩下兩支 爐膛壓力開(kāi)始變負(fù) 最高至 750pa 鍋爐 mft 動(dòng)作滅火 事故音響發(fā)出 給水流量降低 氧量升高 主蒸汽 壓力及汽溫下降很慢 汽包水位下降 a b 一次風(fēng)機(jī) a c d 磨 a 密封風(fēng) 機(jī)跳閘 燃油快關(guān)閥關(guān)閉 減溫水電動(dòng)門(mén)及調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉 汽機(jī)跳閘 主機(jī)交流 油泵聯(lián)動(dòng)成功 負(fù)荷到零 主機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降 汽機(jī)高中壓主汽門(mén) 調(diào)門(mén)關(guān)閉 高排逆止門(mén) 各段抽汽逆止門(mén) 各段疏水聯(lián)動(dòng)正常 電氣 500kv 5011 5012 開(kāi) 關(guān)跳閘 廠用電 6kv1a 6kv1b 段切換正常 鍋爐 mft 首出為全爐膛滅火 汽機(jī) ets 首出為鍋爐 mft 動(dòng)作 電氣保護(hù)室 1 發(fā)變組保護(hù)柜熱工保護(hù) 程跳逆功率 掉牌 鍋爐立即手動(dòng) mft 一次 啟動(dòng)電泵向汽包進(jìn)水 查看所有聯(lián)動(dòng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)正常 立即啟動(dòng)爐膛吹掃 調(diào)整爐膛負(fù)壓 調(diào)整二次總風(fēng)量至 650km3 h 調(diào)節(jié)汽包水 位在零水位左右 同時(shí)派人到零米檢查各跳閘輔機(jī) 發(fā)現(xiàn)爐膛垮大焦 汽機(jī)立 即聯(lián)系將輔汽倒為 2 機(jī)再熱冷段供給 調(diào)節(jié)除氧器 凝結(jié)器水位正常 軸封汽 壓力正常 因主汽壓力 溫度較高 令人到就地手動(dòng)開(kāi)啟低旁噴水調(diào)節(jié)閥 開(kāi) 高低旁降壓 電氣檢查廠用電 6kv1a 6kv1b 段切換正常 立即通知機(jī) 爐廠用 電正常 將跳閘開(kāi)關(guān) 5011 5012 6101 6103 合閘開(kāi)關(guān) 6102 6104 復(fù)位 派人對(duì) 500kv5011 5012 開(kāi)關(guān) 網(wǎng)絡(luò)繼電器室進(jìn)行檢查均正常 投入 1 機(jī)啟停 機(jī)保護(hù) 退出逆功率保護(hù) 失步 t2 失磁 t2 t3 失磁減出力 t4 失磁切換 廠用電 t4 保護(hù)壓板 合上 1 機(jī)同期電源空開(kāi) 作好并網(wǎng)前的準(zhǔn)備 鍋爐爐膛吹掃完畢 燃油檢漏走旁路 開(kāi)啟燃油入口快關(guān)閥 調(diào)節(jié)回油調(diào)節(jié)燃 油壓力正常至 2 8mpa 投入 a3 油槍 油槍投入后 工業(yè)電視看到火焰 但火 檢未出現(xiàn) 油槍自動(dòng)退出 致使 mft 再次動(dòng)作 此時(shí)主機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1205r min 啟動(dòng)頂軸油泵正常并投入連鎖 鍋爐立即又重新啟動(dòng)吹掃 完成后 油檢漏旁路 開(kāi)啟燃油快關(guān)閥 調(diào)節(jié)油壓正常 重新點(diǎn)火 投入 d3 油槍 點(diǎn)燃 后 接著投入 3 支油槍 汽機(jī)掛閘沖轉(zhuǎn) 沖轉(zhuǎn)過(guò)程中聯(lián)系熱工解除高加水位保 護(hù) 隨機(jī)滑投高低加 至全速 3000r min 后 停運(yùn)頂軸油泵 主機(jī)交流油泵 查看油壓正常 22 59 并網(wǎng)成功 投入失步 t2 失磁 t2 t3 失磁減出力 t4 退出啟停機(jī)保護(hù)壓板 負(fù)荷 20mw 后投入逆功率保護(hù)壓板 負(fù)荷至 30mw 又投入 7 支油槍 同時(shí)收關(guān)高低旁直至關(guān)完 23 04 啟動(dòng) a b 一次風(fēng)機(jī) 調(diào) 節(jié)風(fēng)壓至 9 1kpa 隨后啟動(dòng) a 密封風(fēng)機(jī) 調(diào)節(jié)出口母管風(fēng)壓至 12kpa 23 07 采用檢同期方式合上 5012 開(kāi)關(guān) 23 14 啟動(dòng) d 磨運(yùn)行 并 逐步開(kāi)啟容量風(fēng)投粉 汽機(jī)加負(fù)荷 調(diào)節(jié) d 磨逐漸正常后 汽機(jī)加負(fù)荷至 80mw 23 32 啟動(dòng) c 磨運(yùn)行 并增加磨機(jī)出力 汽機(jī)加負(fù)荷至 100mw 主汽 壓力 13 2mpa 主汽溫 490 將大旁路切為主給水 汽機(jī)沖轉(zhuǎn) a 小機(jī)至 3200r min 交鍋爐 隨后沖轉(zhuǎn) b 小機(jī)交鍋爐 檢查各段疏水聯(lián)動(dòng)正常 倒高低 加疏水為正常 因 1 機(jī) 1 高加正常疏水調(diào)節(jié)閥無(wú)法開(kāi)啟 高加疏水自動(dòng)未投 后聯(lián)系熱工處理好 投入高低加水位自動(dòng)并倒除氧汽源 負(fù)荷至 130mw 并入 a 汽泵運(yùn)行 將 6kv1a 1b 段由備用切至工作正常 投入失磁切換廠用電保護(hù) 壓板 負(fù)荷 140mw 啟動(dòng) a 磨運(yùn)行 逐漸增加 a 磨出力 00 00 并 b 汽泵成 功 負(fù)荷 180mw 逐漸撤除油槍 00 30 負(fù)荷 230mw 主汽壓力 13 8mpa 主 再熱氣溫 500 退完全部油槍 事故原因事故原因 近段時(shí)間 1 爐結(jié)焦嚴(yán)重 且 20 00 對(duì)爐膛吹灰 21 00 結(jié)束 使?fàn)t內(nèi)的大焦 受擾動(dòng) 垮大焦使?fàn)t內(nèi)燃燒惡化 絕大多數(shù)火檢失去 造成 mft 全爐膛滅火動(dòng) 作 鍋爐滅火 事故造成的損失事故造成的損失 本次事故造成的直接損失為燃油 15m3 發(fā)電量約 30 萬(wàn) kwh 除鹽水約 70t 事故暴露的問(wèn)題事故暴露的問(wèn)題 1 近階段煤質(zhì)變化較大 鍋爐燃燒調(diào)整未及時(shí)跟上 加上 1 爐球磨機(jī)鋼球較多 直徑較小 使煤粉較細(xì) 造成爐膛局部結(jié)焦嚴(yán)重 2 2 pcv 閥和低旁噴水調(diào)節(jié)閥故障 不能及時(shí)開(kāi)啟 給事故處理帶來(lái)了一定的 困難 事故處理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及防范措施事故處理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及防范措施 1 這一段時(shí)間結(jié)焦嚴(yán)重 隨時(shí)可能垮焦 特別在升降負(fù)荷期間 所以要隨時(shí)做 好垮焦熄火的事故預(yù)想 并認(rèn)真監(jiān)盤(pán) 定時(shí)聯(lián)系廠家吹灰 值長(zhǎng) 機(jī)長(zhǎng) 主操 應(yīng)經(jīng)常關(guān)注煤質(zhì)情況 觀察鍋爐燃燒 并作出相應(yīng)的調(diào)整 發(fā)現(xiàn)有結(jié)焦及時(shí)清 除 2 垮大焦正壓易使?fàn)t膛火焰工業(yè)電視探頭退出 加大了垮焦后判斷爐內(nèi)燃燒情 況的難度 只有通過(guò)負(fù)壓及煤火檢來(lái)判斷 所以 要加強(qiáng)這兩個(gè)參數(shù)的監(jiān)視 一旦判斷熄火 果斷手動(dòng) mft 3 3 本次垮焦波及零米范圍很大 所以正常運(yùn)行時(shí)要交代值班員少在撈渣機(jī)旁 逗留 并且撈渣機(jī)和冷灰斗打焦 巡檢要穿好防火服 4 鍋爐滅火后 吹掃完點(diǎn)第一支油槍非常重要 第一支點(diǎn)不燃將會(huì)延誤恢復(fù) 所以 點(diǎn)第一支油槍的選擇一定要有把握點(diǎn)燃 這就要求平時(shí)對(duì)油槍的缺陷心 里有數(shù) 5 5 啟動(dòng)第一臺(tái)磨機(jī)運(yùn)行正常后 并且汽溫 水位 汽壓穩(wěn)定的情況下才能啟 動(dòng)第二臺(tái)磨機(jī) 6 熄火恢復(fù)的過(guò)程中汽溫的控制非常重要 很容易超溫 并且控制不好極易引 發(fā)水位事故 要控制好汽溫 最主要的是投粉和加風(fēng)的速度與汽機(jī)加負(fù)荷的速 度相協(xié)調(diào) 要投粉 加風(fēng)之前可聯(lián)系汽機(jī)提前加負(fù)荷 然后再投粉或啟動(dòng)磨機(jī) 啟動(dòng)磨機(jī)后投粉一定要兼顧主再熱汽溫的漲幅 投粉不能猛加猛減 一定要平 穩(wěn) 并且提前聯(lián)系調(diào)節(jié)汽溫的人 作好超前調(diào)節(jié) 在低負(fù)荷時(shí)必須杜絕減溫水 量突然從最大一下子關(guān)完 7 熄火后提前安排人員檢查需要啟動(dòng)的設(shè)備 以備及時(shí)啟動(dòng) 8 pcv 閥故障和旁路未聯(lián)開(kāi)導(dǎo)致主汽溫在熄火后反而升高至 545 所以 熄火 要及時(shí)聯(lián)系汽機(jī)手動(dòng)開(kāi)啟旁路 降低汽壓 使沖轉(zhuǎn)和并網(wǎng)的過(guò)程順利進(jìn)行 9 在汽溫 水位允許的情況下 盡可能加快升負(fù)荷的速度 盡量不要在低負(fù)荷 階段停留 到達(dá)高負(fù)荷觀察各個(gè)參數(shù)穩(wěn)定后逐漸撤除油槍 盡量節(jié)約燃油消耗 10 熄火處理過(guò)程中調(diào)節(jié)電泵要平穩(wěn) 并注意其電流及工作冷油器