外貿(mào)業(yè)務(wù)流程

外貿(mào)業(yè)務(wù)流程做外貿(mào)快一年了.學(xué)了不少乖.在工廠做外貿(mào)業(yè)務(wù)員 要做的事情多著, 公司沒有船務(wù)部,從定單落成一直到余額收回全部由自己全權(quán)負(fù)責(zé), 這樣使我把每個(gè)細(xì)節(jié)都摸得一清二楚,但雖然這樣，有時(shí)還是會(huì)出錯(cuò)，現(xiàn)在把流程圖列出來，希望可以對大家和對自己有所幫助,以后做事要有條不紊.前面談生意的細(xì)節(jié)無非就是寄樣品,談價(jià)格參觀工廠等等之類的，這些都因人而異,我就不多說了,這個(gè)流程由定單落成開始.1，定單落成 - 2，準(zhǔn)備P/I，銀行資料給客戶匯定金或開L/C或其他 -3， 收到定金或L/C等之后 下車間下生產(chǎn)單，備貨 -4， 如FOB的話想客戶索取船公司資料，再向船公司下BOOKING（CIF則不用，我們自己直接找船公司） - 5，如無需船公司安排拖車，則出S/O（即放柜紙）給拖車行，（花都出口的話要報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)車），如是船公司直接安排拖車，以上工作都不用做，直接約定裝柜日期即可 - 6，確定裝柜日期 及準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料-7，拖車來工廠裝柜，安排報(bào)關(guān)員報(bào)關(guān)（記得記下柜號(hào)，封條號(hào)） -8，記下貨柜資料后，提單補(bǔ)料給船公司 -9， 準(zhǔn)備好客戶所需要的各種單證（C/O，裝箱單，發(fā)票等） -10，等開船后與船公司文件部對提單，最好要傳給客戶確認(rèn)一下，已做到萬無一失 - 11，提單對好后，付款給船公司，主要是一些內(nèi)陸費(fèi)用，碼頭費(fèi)等等 -12， 船公司收到款后，放提單，或他們寄過來或我們自己去拿，各個(gè)船公司都不同 -13，公司收到提單后，傳真提單復(fù)印件給客戶，要求客戶匯合同余款過來，如果是L/C，則準(zhǔn)備好信用證要求的所有單證去銀行儀付 - 14，收到客戶合同余款，則快遞所有單據(jù)給客戶 15， 定單完成以上是個(gè)人總結(jié)出來的一些東東, 如有些地方需要補(bǔ)充或修改,歡迎各位網(wǎng)友跟帖, 還有一些退稅核銷的流程，現(xiàn)在還不是很清楚, 希望各高手賜教，呵呵！船務(wù)運(yùn)作（外貿(mào)）流程是什么外貿(mào)單證流程 1客戶詢盤：一般在客戶下purchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，PerformaInvoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。 4下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10租船訂倉： 10.1如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11安排拖柜： 11.1貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13獲得運(yùn)輸文件： 13.1最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14準(zhǔn)備其他文件 14.1商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15交單： 15.1采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等綜合知識(shí)。 跟單員在外期間生活、工作注意調(diào)理有序，尤其保證人身安全，另外更注重的是代表企業(yè)形象。 一、日常工作安排： 全面準(zhǔn)備并了解訂單資料（客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認(rèn)樣、面/輔料樣卡、確認(rèn)意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認(rèn)所掌握的所有資料之間制作工藝細(xì)節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項(xiàng)詳細(xì)反映給相關(guān)技術(shù)部和業(yè)務(wù)部，以便及時(shí)確認(rèn)。 務(wù)必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細(xì)并明確、一致?。ㄗ詈靡形淖肿C明） 事先盡可能多地了解各加工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進(jìn)行充分評估，做到知根知底。 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務(wù)單位處理相應(yīng)業(yè)務(wù)過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴(yán)禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務(wù)過程中不能隨意越權(quán)表態(tài),有問題及時(shí)請示公司決定。 預(yù)先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應(yīng)加強(qiáng)工作力度，完善細(xì)化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預(yù)先充分防范、工作中重復(fù)發(fā)掘、及時(shí)處理問題并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對以后的工作方式和細(xì)則進(jìn)一步完善方為根本之道。 6. 訂單跟單員與訂單負(fù)責(zé)人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，雙與對方溝通，將問題降到最低限度。 二、 生產(chǎn)過程中的驗(yàn)貨工作程序： 面/輔料到廠后，督促工廠最短時(shí)間內(nèi)根據(jù)發(fā)貨單詳細(xì)盤點(diǎn)，并由工廠簽收。若出現(xiàn)短碼/少現(xiàn)象要親自參與清點(diǎn)并確認(rèn)。 如工廠前期未打過樣品，須安排其速打出投產(chǎn)前樣確認(rèn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果書面通知工廠負(fù)責(zé)人和工廠技術(shù)科。特殊情況下須交至公司或客戶確認(rèn),整改無誤后方可投產(chǎn)。 校對工廠裁剪樣版后方可對其進(jìn)行版長確認(rèn)，詳細(xì)記錄后的單耗確認(rèn)書由工廠負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)，并通知其開裁。 根據(jù)雙方確認(rèn)后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值，并將具體數(shù)據(jù)以書面形式通知公司。如有欠料，須及時(shí)落實(shí)補(bǔ)料事宜并告知加工廠。如有溢余則要告知工廠大貨結(jié)束后退還我司，并督促其節(jié)約使用，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。 投產(chǎn)初期必須每個(gè)車間、每道工序高標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行半成品檢驗(yàn)，如有問題要及時(shí)反映工廠負(fù)責(zé)人和相應(yīng)管理人員，并監(jiān)督、協(xié)助工廠落實(shí)整改。 每個(gè)車間下機(jī)首件成品后，要對其尺寸、做工、款式、工藝進(jìn)行全面細(xì)致地檢驗(yàn)。出具檢驗(yàn)報(bào)告書（大貨生產(chǎn)初期/中期/末期）及整改意見，經(jīng)加工廠負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后留工廠一份，自留一份并傳真公司。 每天要記錄、總結(jié)工作，制定明日工作方案。根據(jù)大貨交期事先列出生產(chǎn)計(jì)劃表，每日詳實(shí)記錄工廠裁剪進(jìn)度、投產(chǎn)進(jìn)度、產(chǎn)成品情況、投產(chǎn)機(jī)臺(tái)數(shù)量,并按生產(chǎn)計(jì)劃表落實(shí)進(jìn)度并督促工廠。生產(chǎn)進(jìn)度要隨時(shí)匯報(bào)公司。 針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質(zhì)量要求，要監(jiān)督、協(xié)助加工廠落實(shí)到位，并及時(shí)匯報(bào)公司落實(shí)情況。 成品進(jìn)入后整理車間,需隨時(shí)檢查實(shí)際操作工人的整燙、包裝等質(zhì)量，并不定期抽驗(yàn)包裝好的成品，要做到有問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。盡最大努力保證大貨質(zhì)量和交期。 大貨包裝完畢后，要將裁剪明細(xì)與裝箱單進(jìn)行核對，檢查每色、每號(hào)是否相符。如有問題必須查明原因并及時(shí)相應(yīng)解決。 加工結(jié)束后，詳細(xì)清理并收回所有剩余面料、輔料。 對生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)（包括本公司相應(yīng)部門和各業(yè)務(wù)單位）的協(xié)同配合力度、出現(xiàn)的問題、對問題的反應(yīng)處理能力以及整個(gè)定單操作情況進(jìn)行總結(jié),以書面形式報(bào)告公司主管領(lǐng)導(dǎo)。 13.在檢查過程中一定要公平，客觀。不能收到廠家的一點(diǎn)點(diǎn)好處，而忘了自己的職責(zé). 1）要有較好的外語基礎(chǔ)，掌握一定的專業(yè)外語，同時(shí)至少對（面料/服裝）生產(chǎn)流程有基本上的了解：接單-備料-開裁-掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）-車縫-手工-后整-查貨-包裝等等。 2）接單：清楚明白不同客戶對樣辦款式及風(fēng)格上的需求，在跟客戶接單時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些生產(chǎn)上可能出現(xiàn)的問題，誘導(dǎo)客戶接受既具他的產(chǎn)品獨(dú)特風(fēng)格而又適于大貨生產(chǎn)的產(chǎn)品（注意：“是否適合于生產(chǎn)大貨”這一點(diǎn)是做樣辦時(shí)特別重要考慮到的！因?yàn)椋绻y度太大而不是普遍工廠能到好，那么無疑就是大大提高了生產(chǎn)成本），把客戶各項(xiàng)要求清楚地標(biāo)明在辦單上。 3)布產(chǎn)：A.讓紙樣師傅做圖稿的同時(shí)安排備料，認(rèn)真做到跟進(jìn)每工序的進(jìn)度并記錄生產(chǎn)過程中碰到的每個(gè)問題、需注意的事項(xiàng)、每種物料的用量及各工序生產(chǎn)工時(shí)以作成本核算的基本資料。 4）看辦：樣辦完成后，可請本廠設(shè)計(jì)師一起看辦（這個(gè)對于初入門的跟單員相當(dāng)重要，可以從中學(xué)到一些技術(shù)上的東西），看看這辦是否已做到如你從客戶那了解到的他所要的樣辦。 5）成本資料：樣辦寄給客戶后就得做成本資料存檔及給客戶報(bào)價(jià)，這一項(xiàng)需要特別謹(jǐn)慎認(rèn)真。大家都知道，如果成本出了點(diǎn)錯(cuò)或是報(bào)價(jià)出錯(cuò)，會(huì)對以后這個(gè)款的大貨帶來很大損失 跟大貨生產(chǎn)要求： 1）有較好的外語基礎(chǔ)，掌握一定的專業(yè)外語，同時(shí)至少對服裝生產(chǎn)流程有基本上的了解：接單-備料-開裁-掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）-車縫-手工-后整-查貨-包裝 2）接單：特別注意與跟辦同事銜接好相應(yīng)款式在做辦時(shí)存檔的資料-這部分工作得特別細(xì)心，如：做辦時(shí)是這樣做，而客戶已要求大貨更改另外的做法。 3）布產(chǎn)：將生產(chǎn)單及各工序在做辦時(shí)遇到的問題、修改方法以及人客意見的資料分發(fā)給各相應(yīng)工序。 4）跟進(jìn)生產(chǎn)：多到車間走走，向各工序的管理人員了解各款大貨在生產(chǎn)過種中所碰到的問題，如有必要，需向客戶反映問題及建議或征求意見 5）貨期及質(zhì)量：跟進(jìn)貨期的同時(shí)要讓QC控制好質(zhì)量 6）出貨箱單資料：需預(yù)先提供出箱裝單資料給船務(wù)部用于做報(bào)關(guān)資料 7）包裝出貨：一般情況下，不同客戶有不同的嘜頭、嘜頭位置車法、包裝資料。按客戶要求做就可以了啦 1、頭辦：設(shè)計(jì)圖紙發(fā)外廠做頭版，頭版批核尺寸和板型（和設(shè)計(jì)師一起），若不確認(rèn)，必須繼續(xù)做復(fù)版。 2、確認(rèn)生產(chǎn)款：做面輔料訂購預(yù)算單交采購部訂購。 3、發(fā)面輔料：開單發(fā)面輔料（CMT單不用發(fā)面料） 4、做產(chǎn)前版：用大貨面輔料（如沒有物料可暫代，但需標(biāo)示清楚）做正確產(chǎn)前辦，追辦并批復(fù)（包括工藝、尺寸、輔料、款式等，總之是大貨前樣）。 5、生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量跟進(jìn)，確保貨期和質(zhì)量：開裁、裁數(shù)、初期查驗(yàn)、中期查驗(yàn)、尾期查驗(yàn)、交貨、退主輔料清算。中間要解決各種生產(chǎn)中問題，對每款易出問題部分要時(shí)時(shí)提點(diǎn)檢查。如裁數(shù)多了或少了，物料補(bǔ)訂和補(bǔ)發(fā)，對FOB單數(shù)量的正常接受范圍外的：要不要多的數(shù)量、接不接受少了數(shù)量，三期的質(zhì)量問題如何解決如何監(jiān)督，貨期晚了如何解決等等。 跟單除了專業(yè)技術(shù)之外，還有的就是要注意和工廠的關(guān)系處理，這是一個(gè)很重要的關(guān)鍵 跟單的步驟包括：產(chǎn)前樣的確認(rèn)，船樣的確認(rèn)，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進(jìn)，等等，總之包括生產(chǎn)的全過程。 還有的一種跟單是業(yè)務(wù)跟單，多為外貿(mào)公司，對技術(shù)的知識(shí)要求不是太高，主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等 。當(dāng)然對于面料（服裝）的質(zhì)量也相當(dāng)重要。 跟內(nèi)單的大致流程如下：從客戶下單到簽定完合同，根據(jù)排料室提供的排版圖進(jìn)行前期的面料準(zhǔn)備工作，同時(shí)可著手下投產(chǎn)資料單給各個(gè)部門（包括計(jì)劃辦、品質(zhì)部、技術(shù)部、采購部）。面料到廠后可根據(jù)工廠的實(shí)際情況到車間跟蹤一下生產(chǎn)進(jìn)度，以便更好的與客人溝通，并及時(shí)讓客人了解工廠的大貨操作情況，以備在出現(xiàn)特殊情況下（如交期不及時(shí)、不能按時(shí)交貨等）讓客人在第一時(shí)間得到消息，避免出現(xiàn)客人提前訂好船期或空運(yùn)，因退倉不及時(shí)而給工廠造成不必要的損失。 跟單注意事項(xiàng): 1：物料是否正確。 2：尺寸是否“準(zhǔn)確”。 3：款式是否錯(cuò)誤。 4：做工是否細(xì)致。 5：成品顏色是否“正確”。 6：有無漏定物料。 7：物料是否能按預(yù)定時(shí)間到加工廠。 8：時(shí)間上是否有問題。 員工的一切行為代表著整個(gè)公司的企業(yè)形象，不論從個(gè)人言行或者處事上，注重個(gè)人以及公司形象很重要。對公司要忠實(shí)，不能為了個(gè)人利益而出賣了公司。跟單員在外期間生活、工作注意調(diào)理有序，尤其保證人身安全，另外更注重的是代表企業(yè)形象跟單員是負(fù)責(zé)整個(gè)訂單從下單到出貨整個(gè)產(chǎn)品追蹤過程的. 所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易過程中，根據(jù)已簽署的商務(wù)合約中有關(guān)出口商品的相關(guān)要求，代表公司選擇生產(chǎn)加工企業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督其完成生產(chǎn)進(jìn)度以確保合同如期完成的人員。據(jù)悉，我省目前有外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)達(dá)8萬多家，一般進(jìn)出口額在1500萬美元以上的企業(yè)至少需要十四五名跟單員，中小進(jìn)出口企業(yè)一般也需要兩三名跟單員，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)20多萬人。目前跟單員的供需比達(dá)13以上，其薪金起點(diǎn)在2000元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中?；蛲纫陨蠈W(xué)歷的各類人員都可以從事這一行業(yè)。 問：什么叫做跟單員？ 答：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。 問：跟單員和國際商務(wù)單證員、外銷員、報(bào)關(guān)員有什么不同？ 答：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等綜合知識(shí)。 國際商務(wù)單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證制作、驗(yàn)審等工作（解決單證從無到有的過程）。他的工作范圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)。 外銷員是指在具有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)從事進(jìn)出口貿(mào)易工作的專業(yè)人員，主要工作內(nèi)容有從事國際貿(mào)易交流活動(dòng)、外貿(mào)立項(xiàng)、談判、合同的制作、簽定、執(zhí)行等。 報(bào)關(guān)員的主要工作就是根據(jù)國家的法律法規(guī)、海關(guān)的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準(zhǔn)備相關(guān)文件，按要求制作報(bào)關(guān)單等并向海關(guān)申報(bào)，還要配合海關(guān)查驗(yàn)、繳納相關(guān)稅費(fèi)等。他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了制作符合信用證，合同規(guī)定的單證，實(shí)現(xiàn)順利結(jié)匯、收匯。 問：跟單員需要培訓(xùn)嗎？ 答：培訓(xùn)屬于常規(guī)功能外的管理內(nèi)容，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有效的培訓(xùn)需要嚴(yán)密的組織和籌劃，需要認(rèn)真嚴(yán)密的思考。以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的跟單員是各生產(chǎn)企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一，由于當(dāng)前外貿(mào)學(xué)歷教育體系中針對該崗位的應(yīng)用性培訓(xùn)內(nèi)容的相對滯后，大量未經(jīng)職業(yè)培訓(xùn)的人員使得外貿(mào)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大大增加。 也許你會(huì)問，我本來就從事外貿(mào)工作，有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，可不可以只報(bào)名考試，不參加培訓(xùn)嗎？多年的工作肯定積累不少的經(jīng)驗(yàn)，但這些經(jīng)驗(yàn)中未必都是好的。有些有經(jīng)驗(yàn)的工作者得到的可能是不規(guī)范的訓(xùn)練，并可能已形成不良的工作習(xí)慣，這些必須通過培訓(xùn)，結(jié)合你以前經(jīng)驗(yàn)問題的癥結(jié)來加以克服。而且經(jīng)驗(yàn)是對以往的總結(jié)，社會(huì)是向前發(fā)展的，我們的培訓(xùn)是總結(jié)過去，結(jié)合現(xiàn)在，放眼未來，將對跟單人員進(jìn)行全方位系統(tǒng)的培訓(xùn)。 問：作為一個(gè)沒有從事過跟單工作的人可以參加培訓(xùn)嗎？需要外語基礎(chǔ)嗎？ 答：可以的。高中及高中以上學(xué)歷的或有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員均可以。外語現(xiàn)在在各行各業(yè)是不可避免的，特別是在中國進(jìn)入WTO后，將在考試中越來越普遍，但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔(dān)心。跟單員培訓(xùn)在所涉及到的單證和函電具有特定的格式，每行寫什么或什么樣的格式在課堂中我們老師在教學(xué)中肯定會(huì)講的很詳細(xì)，只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電，考試中涉及到的英語就不在話下了。 問：上課的具體課程怎么安排？ 答：跟單員的工作職責(zé)、通過外貿(mào)公司出口型企業(yè)跟單模式、自行出口型企業(yè)跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產(chǎn)過程跟單、出口貨物跟單、進(jìn)口貨物跟單、貨物運(yùn)輸跟單、商業(yè)書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單員的溝通、跟單員管理學(xué)。建議安排80課時(shí)。 問：跟單員的前景如何？ 答：以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的跟單員是各外貿(mào)企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才。隨著我國入世后外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，2004年底我國貿(mào)易企業(yè)準(zhǔn)入實(shí)施備案制，企業(yè)只要在工商部門備案即可獲得進(jìn)出口權(quán)，進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)不再是國有貿(mào)易公司的專利。 這意味著：目前集中在外貿(mào)企業(yè)代理出口的大量業(yè)務(wù)屆時(shí)將分散至各生產(chǎn)企業(yè)，由各生產(chǎn)企業(yè)自營出口，而每一個(gè)企業(yè)都需要幾個(gè)專職的跟單人員處理本企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務(wù)，缺了這一環(huán)節(jié)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不了。 這也意味著：在年內(nèi)，跟單人員的社會(huì)需求將隨著外貿(mào)企業(yè)的增長以幾何數(shù)級(jí)增長。 問：為什么跟單員資格證書是由國家商業(yè)技師協(xié)會(huì)與全國商貿(mào)業(yè)務(wù)技術(shù)資格考評委員會(huì)頒發(fā)？ 答：由于外經(jīng)貿(mào)委已撤消，功能職權(quán)劃分到國家商務(wù)部和國資委，頒發(fā)跟單員資格證書的部門隸屬于國資委。由中國商業(yè)技師協(xié)會(huì)、全國商貿(mào)業(yè)務(wù)技術(shù)資格考評委員會(huì)為考試合格的學(xué)員頒發(fā)全國通用的跟單員資格證書。什么叫做跟單員？ 跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。 跟單員和國際商務(wù)單證員、外銷員、報(bào)關(guān)員有什么不同？ 跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等綜合知識(shí)。 國際商務(wù)單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證制作、驗(yàn)審等工作（解決單證從無到有的過程）。他的工作范圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)。 外銷員是指在具有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)從事進(jìn)出口貿(mào)易工作的專業(yè)人員，主要工作內(nèi)容有從事國際貿(mào)易交流活動(dòng)、外貿(mào)立項(xiàng)、談判、合同的制作、簽定、執(zhí)行等。 報(bào)關(guān)員的主要工作就是根據(jù)國家的法律法規(guī)、海關(guān)的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續(xù)并準(zhǔn)備相關(guān)文件，按要求制作報(bào)關(guān)單等并向海關(guān)申報(bào)，還要配合海關(guān)查驗(yàn)、繳納相關(guān)稅費(fèi)等。他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了制作符合信用證，合同規(guī)定的單證，實(shí)現(xiàn)順利結(jié)匯、收匯。 跟單員需要培訓(xùn)嗎？ 培訓(xùn)屬于常規(guī)功能外的管理內(nèi)容，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有效的培訓(xùn)需要嚴(yán)密的組織和籌劃，需要認(rèn)真嚴(yán)密的思考。以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的跟單員是各生產(chǎn)企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一，由于當(dāng)前外貿(mào)學(xué)歷教育體系中針對該崗位的應(yīng)用性培訓(xùn)內(nèi)容的相對滯后，大量未經(jīng)職業(yè)培訓(xùn)的人員使得外貿(mào)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大大增加。 也許你會(huì)問，我本來就從事外貿(mào)工作，有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，可不可以只報(bào)名考試，不參加培訓(xùn)嗎？多年的工作肯定積累不少的經(jīng)驗(yàn)，但這些經(jīng)驗(yàn)中未必都是好的。有些有經(jīng)驗(yàn)的工作者得到的可能是不規(guī)范的訓(xùn)練，并可能已形成不良的工作習(xí)慣，這些必須通過培訓(xùn)，結(jié)合你以前經(jīng)驗(yàn)問題的癥結(jié)來加以克服。而且經(jīng)驗(yàn)是對以往的總結(jié)，社會(huì)是向前發(fā)展的，我們的培訓(xùn)是總結(jié)過去，結(jié)合現(xiàn)在，放眼未來，將對跟單人員進(jìn)行全方位系統(tǒng)的培訓(xùn)。 作為一個(gè)沒有從事過跟單工作的人可以參加培訓(xùn)嗎？需要外語基礎(chǔ)嗎？ 可以的。高中及高中以上學(xué)歷的或有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員均可以。外語現(xiàn)在在各行各業(yè)是不可避免的，特別是在中國進(jìn)入WTO后，將在考試中越來越普遍，但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔(dān)心。跟單員培訓(xùn)在所涉及到的單證和函電具有特定的格式，每行寫什么或什么樣的格式在課堂中我們老師在教學(xué)中肯定會(huì)講的很詳細(xì)，只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電，考試中涉及到的英語就不在話下了。 上課的具體課程怎么安排？ 跟單員的工作職責(zé)、通過外貿(mào)公司出口型企業(yè)跟單模式、自行出口型企業(yè)跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產(chǎn)過程跟單、出口貨物跟單、進(jìn)口貨物跟單、貨物運(yùn)輸跟單、商業(yè)書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單員的溝通、跟單員管理學(xué)。建議安排80課時(shí)。 跟單員的前景如何？ 以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的跟單員是各外貿(mào)企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才。隨著我國入世后外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，2004年底我國貿(mào)易企業(yè)準(zhǔn)入實(shí)施備案制，企業(yè)只要在工商部門備案即可獲得進(jìn)出口權(quán)，進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)不再是國有貿(mào)易公司的專利。 這意味著：目前集中在外貿(mào)企業(yè)代理出口的大量業(yè)務(wù)屆時(shí)將分散至各生產(chǎn)企業(yè)，由各