高考地理一輪復(fù)習(xí) 交通學(xué)案.doc

5.1交通運(yùn)輸方式和布局5.2交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【聚焦考綱】1.能說出五種主要交通運(yùn)輸方式及其優(yōu)缺點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的交通運(yùn)輸方式。2.能分析交通運(yùn)輸網(wǎng)中線（如鐵路）、點(diǎn)（港口）的布局的區(qū)位條件。 3.結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！灸愕闹R(shí)框架】【考點(diǎn)梳理】一、交通運(yùn)輸方式和布局1現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。 、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好修筑鐵路 、消費(fèi)金屬材料多、占地面積大、 運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。 、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸歷史悠久的運(yùn)輸方式。 、投資少、成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航空運(yùn)輸速度快、 ，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格管道運(yùn)輸運(yùn)具和 合二為一的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、損耗小、安全性能高，連續(xù)性 ，管理方便設(shè)備 ，靈活性最差方法點(diǎn)撥如何合理選擇交通運(yùn)輸方式：根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸實(shí)際情況，結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和貨物本身的特點(diǎn)，本著“多、快、好、省”的原則進(jìn)行選擇。2發(fā)展趨勢(shì)：正在朝著 化、 化和 化方向發(fā)展。3交通運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸線，如 、公路、航道。交通運(yùn)輸點(diǎn)，如 、車站、航空港。4.影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素基本要素線點(diǎn)區(qū)位因素自然氣候注意暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)(以港口的修建為例)水域條件：航行：水深停泊：港闊 避風(fēng)陸域條件：地形平坦廣闊影響減 弱水文避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長(zhǎng)度、投資、施工量地質(zhì)開鑿隧道避開斷層，從背斜部位穿越盡量避開滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)地形平原：限制少，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地：盡量沿等高線修筑陡坡上修成“之”字形彎曲 人文經(jīng)濟(jì)促進(jìn)資源開發(fā)，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地廣闊較好城市依托決定性因素社會(huì)鞏固國防；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展科技先進(jìn)的科技是保障環(huán)境保護(hù)生態(tài)；節(jié)約耕地；減輕交通污染二、交通和聚落、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)影響的表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿_擴(kuò)展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。2交通方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)影響的表現(xiàn)(1)交通方式的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)_的變化。(2)交通方式的_影響聚落空間形態(tài)的演變。3.對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響影響密度：(1)山地地區(qū)：地勢(shì)_，交通運(yùn)輸線路稀少，_單一，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小。(2)平原地區(qū)：交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿_分布，密度大。影響位置：(1)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多位于市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的_沿線。(2)市場(chǎng)最優(yōu)：市中心有多條道路通過，_最高，能吸引大量_?！镜湫屠}1】下圖中縱坐標(biāo)15代表鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式四項(xiàng)指標(biāo)由優(yōu)到劣的大體次序，據(jù)此回答(1)(4)題。(1)圖中a運(yùn)輸方式表示A鐵路B公路C航空D河運(yùn)圖1(2)具有“從門到門”特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是Aa BbCc Dd(3)在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是 A鮮花；從中國到加拿大選用e B天然氣；從俄羅斯到中國選用bC石油；從沙特阿拉伯到日本選用e D天然橡膠；從馬來西亞到荷蘭選用d（4）“4000億美元的合同!”德國明鏡周刊網(wǎng)站2014年5月21日驚呼，俄羅斯總統(tǒng)普京與中國正式建立重大的能源聯(lián)盟。從2018年起，俄羅斯開始向中國供氣，輸氣量逐年增加至每年380億立方米，累計(jì)30年。指出將俄羅斯的天然氣運(yùn)往中國選擇合理交通運(yùn)輸方式。并說明理由?！镜湫屠}2】(2011年全國卷)到2014年底，我國投入運(yùn)營的高速鐵路約1.6萬千米，位居世界第一，圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成（1）-（3）題。（1）為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是A.地形 B.地質(zhì) C.氣候 D.水文（2）影響高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是A地形 B資源 C文化 D經(jīng)濟(jì)圖3（3）在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式主要是為了 A.減少噪音擾民 B.較少占用耕地 C.縮短運(yùn)營里程 D.保護(hù)野生動(dòng)物【典型例題3】杭南長(zhǎng)高鐵客運(yùn)專線是中國“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一的滬昆客運(yùn)專線一部分，東起浙江杭州，西至湖南長(zhǎng)沙，線路全長(zhǎng)933米。右圖為杭南長(zhǎng)高鐵示意圖，據(jù)此回答第（1）-（2）題。(1).關(guān)于杭南長(zhǎng)高鐵沿線地理環(huán)境的敘述錯(cuò)誤的是A地勢(shì)平坦，地形以平原和丘陵為主B屬于沿江工業(yè)地帶，是我國酸雨頻發(fā)地區(qū)C1月均溫大于0，年平均降水量大于800mmD連接我國東中西地區(qū)，自西向東社會(huì)經(jīng)濟(jì)差異較大(2)杭南長(zhǎng)高鐵客運(yùn)專線建設(shè)的意義在于A完善沿江各省市高鐵網(wǎng)絡(luò)B客貨分流，緩解北煤南運(yùn)壓力C實(shí)現(xiàn)江西省與長(zhǎng)三角地區(qū)的快速通達(dá)D加強(qiáng)珠三角和“長(zhǎng)株潭”城市群的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系【典型例題4】（2016年江蘇）閱讀材料,回答下列問題。(13 分)材料一 為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016 年5 月，江蘇省出臺(tái)了關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會(huì)的若干政策意見。材料二 隨著江蘇省沿海高鐵()、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵()、徐宿淮鹽高鐵() 等開工建設(shè)，各省轄市將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。圖17 為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、 ,這種不足對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生的影響是 。(4 分)(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有 (填序號(hào))?；窗?鹽城段和淮安-揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有 、 。(3 分)(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是 (2 分)(4)新的鐵路網(wǎng)對(duì)蘇北振興有哪些積極意義?(4 分)【典型例題1】C B C（4）管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、占地較少；天然氣量大，體積大，開采儲(chǔ)運(yùn)難度大；中俄兩國陸上相連，已規(guī)劃修建天然氣管道?！镜湫屠}2】A D B【例題3】D C【例題4答案】(1)部分鐵路標(biāo)準(zhǔn)低 ， 布局不合理 制約江蘇經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展 (2) 地勢(shì)低洼，河網(wǎng)密布，路基地