飛機(jī)維修人員與機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)英文對話培訓(xùn)ppt課件.ppt

維修人員與機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)英文對話培訓(xùn)StandardEnglishTrainingforAir GroundCrewCommunication廣州維修部 深圳航空有限責(zé)任公司廣州分公司 培訓(xùn)內(nèi)容 飛機(jī)正常接送情況飛機(jī)非正常接送情況要點及總結(jié) 2 3 正常情況 3 4 地面 駕駛艙 地面 請松剎車 Groundtocapt Releaseparkingbrakesplease 駕駛艙 剎車已松 飛機(jī)好的Parkingbreaksreleased theaircraftisgood 地面 明白 剎車已松 Ok Parkingbrakesreleased 正常接送 飛機(jī)正常進(jìn)港 4 5 地面 駕駛艙 地面 請松剎車 Groundtocapt ReleaseParkingbrakesplease 駕駛艙 剎車已松 可以推出 Parkingbrakesreleased pushback 地面 明白 剎車已松 可以推出 Ok Parkingbrakesreleased pushback 推到位 拖車和飛機(jī)都停穩(wěn)以后 地面 駕駛艙 地面 請剎車 Groundtocapt Setparkingbrakes please 非自滑機(jī)位飛機(jī)出港 上 正常接送 5 6 非自滑機(jī)位飛機(jī)出港 下 駕駛艙 剎車啟動2發(fā) Parkingbrakessetted engaged startengineNO 2 地面 可以啟動2啟 Ok startengineNO 2駕駛艙 地面 啟動1發(fā) StartengineNO 1 地面 可以啟動1發(fā) Ok startengineNO 1 駕駛艙 地面 啟動好 看手勢滑出 再見 Enginestartcompleted good bye 地面 明白 拔耳機(jī) 再見 Ok bey bey 正常接送 6 7 地面 駕駛艙 地面 請剎車 Groundtocapt Setparkingbrakes please 駕駛艙 剎車 啟動2發(fā) Parkingbrakessetted engaged startengineNO 2 地面 可以啟動2啟 Ok startengineNO 2駕駛艙 地面 啟動1發(fā) StartengineNO 1 地面 可以啟動1發(fā) Ok startengineNO 1 駕駛艙 地面 啟動好 再見 Enginestartcompleted good bye 地面 明白 拔耳機(jī) 再見 Ok good bye 正常接送 自滑機(jī)位飛機(jī)出港 7 8 非正常情況 8 9 非正常接送 地面 駕駛艙 地面 請問機(jī)頭的方向 Groundtocapt what sthedirectionofnose 駕駛艙 機(jī)頭朝南 機(jī)頭朝北 Face nose tosouth Face nose tonorth 詢問機(jī)頭朝向 9 10 駕駛艙 啟動2號發(fā)動機(jī)StartengineNO2地面 抱歉 稍等 白云機(jī)場有規(guī)定 到位之前不能啟動發(fā)動機(jī) Sorry standby TheBaiyunairporthastheregulations youcan tstarttheenginebeforewegettherightposition駕駛艙 好的 Ok 非正常接送 推拖過程啟動 10 11 非正常接送 地面 駕駛艙 地面 現(xiàn)在需要再次打開貨艙門裝卸行李 Groundtocapt weneedtoopenthecargodooragaintotransferluggage 駕駛艙 好的OK 二次開貨艙門 11 12 地面 駕駛艙 請剎車 拖車需要掉頭 Groundtocapt Settheparkingbrakesplease thetractorneedtoturnaround駕駛艙 剎車Parkingbrakessetted engaged 地面 駕駛艙 請松剎車 拖車掉頭后 Groundtocapt Releasetheparkingbrakesplease 駕駛艙 剎車已松 可以拖飛機(jī)Parkingbrakesreleased Towingtheaircraft地面 明白 剎車已松 可以拖飛機(jī) Ok Parkingbrakesreleased towingnow 非正常接送 拖車掉頭牽引 12 13 非正常接送 飛機(jī)進(jìn)港未停在規(guī)定停機(jī)線上 超標(biāo)情況下 地面 駕駛艙 地面 飛機(jī)未到位 需拖飛機(jī)Groundtocapt theaircraftisnotparkingintherightpositionneedtobetowed 駕駛艙 好的OK 13 14 非正常接送 APU故障接機(jī) 發(fā)動機(jī)未停轉(zhuǎn) 地面 駕駛艙 地面 電源已接上 請關(guān)閉發(fā)動機(jī) Groundtocapt powersupplyuniton stoptheENG please APU保障 上 14 15 非正常接送 APU保障出港地面 駕駛艙 地面 氣源車已接上 Groundtocapt Airsupplyunitengaged 駕駛艙 可以供氣 準(zhǔn)備啟動1發(fā)OK supplytheair ReadytostartENGNo 1地面 氣源打開 1號發(fā)動機(jī)可以啟動Airsupplyon StartENGNo 1駕駛艙 發(fā)動機(jī)啟動好 可以移去氣源車EngineNo 1startcompleted Clearairsupplyunit地面 氣源車已移去Airsupplyunitcleared APU保障 下 15 16 飛機(jī)推拖到位后 以1發(fā)超控為例駕駛艙 地面 啟動1發(fā) Ground startENGNO 1地面 可以啟動1發(fā)OK startENGNO 1駕駛艙 請打開啟動活門Openthestartervalve地面 啟動活門已打開Startervalveon駕駛艙 請關(guān)閉啟動活門Closethestartervalve地面 啟動活門已關(guān)閉Startervalveoff 非正常接送 16 17 發(fā)動機(jī)噴火 APU冒煙或噴火地面 駕駛艙 地面 2號發(fā)動機(jī)尾部噴火Groundtocapt ENGNO 2exhaustfire地面 駕駛艙 地面 APU尾部噴火Groundtocapt APUexhaustfire地面 駕駛艙 地面 APU尾部噴出濃煙Groundtocapt APUexhaustdensesmoke 非正常接送 17 18 發(fā)動機(jī)漏油 已2發(fā)為例 地面 駕駛艙 地面 2號發(fā)動機(jī)漏油 需要觀察 請保持慢車 Groundtocapt ENGNO 2hasaleakage keepidleandwaitaminuteplease駕駛艙 好的OK 非正常接送 發(fā)動機(jī)漏油 上 18 19 發(fā)動機(jī)漏油結(jié)果地面 駕駛艙 地面 漏油在放行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) Groundtocapt leakageiswithinthedispatchstandard 地面 駕駛艙 地面 漏油超標(biāo) 飛機(jī)需要拖回Groundtocapt theleakageoutofthelimit wewilltowbacktheaircraft 非正常接送 發(fā)動機(jī)漏油 下 19 20 要點及總結(jié) 一 在接送飛機(jī)過程中如遇突發(fā)情況不要隨意說 好的 OK 或 收到 Roger 不清楚或是不懂的時候大膽要求機(jī)組重復(fù) Pardon please 若機(jī)長報告故障 能聽懂而自己無能力處理情況下 可回答 Waitaminuteplease Iwilltalktothedispatchengineer稍等一下 我將通知放行工程師 20 21 實在溝通困難時 應(yīng)詢問機(jī)長是否可以與副駕通話 Sorry captain canItalkwiththefirstofficeraboutit 并取得機(jī)長的同意 要點及總結(jié) 二 21 22