任務(wù)1汽車配件識(shí)別.ppt

2020 3 24 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 1 汽車配件營銷與管理 主講人 胡敬 汽車配件識(shí)別 任務(wù)目標(biāo) 任務(wù)描述 1 知識(shí)目標(biāo) 掌握汽車配件的概念與分類 掌握國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則 熟悉進(jìn)口汽車配件編號(hào)規(guī)則 掌握汽車配件查詢與檢索方法 掌握汽車配件安全常識(shí)及其常用量器具的使用 基本掌握汽車配件質(zhì)量鑒別方法 2 能力目標(biāo) 能對(duì)汽車配件進(jìn)行分類 能利用汽車零部件編號(hào)規(guī)則區(qū)分配件 基本會(huì)識(shí)別汽車配件質(zhì)量 3 態(tài)度目標(biāo) 用汽車配件識(shí)別武裝自己 對(duì)汽車配件產(chǎn)生興趣 對(duì)汽車配件的識(shí)別產(chǎn)生信心 一輛汽車由成千上萬個(gè)配件組成 汽車使用過程中需要不斷給予過種補(bǔ)給 維護(hù)時(shí)需要更換耗材及零部件 數(shù)量巨大的汽車零配件需求給汽車后市場帶來了繁榮景象 特別是我國汽車零配件處于高消耗的環(huán)境 更為汽車配件市場帶來了無限的商機(jī) 但是汽車種類繁多 具有較高的技術(shù)含量 汽車配件生產(chǎn) 經(jīng)營等環(huán)節(jié)紛繁復(fù)雜 給配件的識(shí)別帶來很大的難度 掌握較豐富的汽車配件知識(shí) 具備較強(qiáng)的汽車配件的識(shí)別能力 是作為汽車配件營銷人員 管理人員以及汽車服務(wù)人員應(yīng)該具有的基本職業(yè)能力 學(xué)習(xí)任務(wù)1 2 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 3 3 Syllabus Doonethingatatime anddoitwell 本章內(nèi)容 合作 交流 創(chuàng)新 項(xiàng)目1 1汽車配件的概念與分類項(xiàng)目1 2國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則項(xiàng)目1 3進(jìn)口汽車零部件編號(hào)規(guī)則項(xiàng)目1 4汽車配件查詢與檢索項(xiàng)目1 5汽車配件安全常識(shí)及其常用量器具項(xiàng)目1 6汽車配件質(zhì)量鑒別 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 任務(wù)目標(biāo) 1 知識(shí)目標(biāo) 掌握汽車配件概念與分類 掌握國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則 熟悉進(jìn)口汽車配件編號(hào)規(guī)則 掌握汽車配件查詢與檢索方法 掌握汽車配件安全常識(shí)及其常用量器具使用 基本掌握汽車配件質(zhì)量鑒別方法 2 能力目標(biāo) 能對(duì)汽車配件進(jìn)行分類 能利用汽車零部件編號(hào)規(guī)則區(qū)分配件 基本會(huì)識(shí)別汽車配件質(zhì)量 3 態(tài)度目標(biāo) 用汽車配件識(shí)別武裝自己 對(duì)汽車配件產(chǎn)生興趣 對(duì)汽車配件的識(shí)別產(chǎn)生信心 3 任務(wù)描述 一輛汽車由成千上萬個(gè)零件組成 汽車使用過程中需要不斷給予各種補(bǔ)給 維護(hù)時(shí)需要更換耗材及零部件 數(shù)量巨大的汽車零配件需求給汽車后市場帶來了繁榮景象 特別是我國汽車零配件處于高消耗的環(huán)境 更為汽車配件市場帶來無限的商機(jī) 但是汽車配件種類繁多 具有較高的技術(shù)含量 汽車配件生產(chǎn) 經(jīng)營等環(huán)節(jié)紛繁復(fù)雜 給配件的識(shí)別帶來很大的難度 掌握較豐富的汽車配件知識(shí) 具備較強(qiáng)的汽車配件識(shí)別能力 是作為汽車配件營銷人員 管理人員以及汽車服務(wù)人員應(yīng)該具有的基本職業(yè)能力 3 6 課時(shí)計(jì)劃 7 項(xiàng)目1 1汽車配件概念與分類 2013年12月 某車主電動(dòng)門窗遙控不工作 經(jīng)維修人員檢查確定為遙控接收器損壞 需要更換接收器中控總成 維修該車的4S店給出配件的報(bào)價(jià)為1050元 車主通過朋友從成都配件市場了解到配件賣價(jià)為350元 車主要求4S店優(yōu)惠 4S店僅同意少50元 價(jià)格懸殊太大 車主不同意 4S店工作人員解釋他們換的是原廠配件 還有保修期 說車主在市場上了解到的不是原廠價(jià) 可能是副廠件或假冒偽劣件 請(qǐng)問車主該如何選擇 4S店配件管理人員應(yīng)該如何說服顧客 情境導(dǎo)入 8 作為配件營銷人員或配件管理人員 掌握汽車配件的概念 配件的分類 有利于配件的管理和銷售 任務(wù)分析 一輛汽車是由數(shù)千個(gè)零件組成的 這些零件又分屬汽車的不同部件或總成 雖然汽車種類很多 但其主要組成部件的結(jié)構(gòu)與工作原理大致是相同的 在汽車維修企業(yè)和汽車配件經(jīng)營企業(yè)里 通常將汽車零部件 汽車消耗材料 如冷卻液 制動(dòng)液 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 輪胎 齒輪油等 統(tǒng)稱為汽車配件 有時(shí)又稱為零配件 零部件 零件或零備件 理論引導(dǎo) 1 1 1汽車配件概念與術(shù)語 1 汽車配件概念 9 這里指的是汽車的運(yùn)行材料 如各種油液 蓄電池 輪胎等 汽車材料大多是非汽車行業(yè)生產(chǎn)而由汽車使用的產(chǎn)品 一般不編入各車型汽車配件目錄 所以也將其稱為汽車的橫向產(chǎn)品 2 汽車配件行業(yè)術(shù)語 1 汽車零部件 2 汽車標(biāo)準(zhǔn)件 3 汽車材料 汽車零部件一般都編入各車型汽車配件目錄 并標(biāo)有統(tǒng)一規(guī)定的零部件編號(hào) 汽車零部件又分為零件 合件 組合件 總成件 車身覆蓋件 按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造 對(duì)同一種零件統(tǒng)一其形狀 尺寸 公差 技術(shù)要求 能通用在各種儀器 設(shè)備上 并具有互換性的零件稱為標(biāo)準(zhǔn)件 例如螺栓 墊圈 鍵 銷等 其中適合用于汽車的標(biāo)準(zhǔn)件 稱為汽車標(biāo)準(zhǔn)件 10 2 汽車配件按零部件組成方式 分為零件 合件 組合件 總成件 車身覆蓋件 零件是汽車的基本制造單元 零件是組成機(jī)械和機(jī)器的不可分拆的單個(gè)制件 其制造過程一般不需要裝配工序 它是一個(gè)不可再拆卸的整體 如軸套 軸瓦 螺母 曲軸 葉片 齒輪 凸輪 連桿體 連桿頭等 根據(jù)零件本身的性能 又可分為汽車專用零件 汽車通用標(biāo)準(zhǔn)件及通用標(biāo)準(zhǔn)件 1 零件 2 組合件 合件是指兩個(gè)以上的零件裝成一體 起著單一零件的功用 例如一對(duì)連桿軸瓦 連桿和連桿蓋 11 汽車覆蓋件是指構(gòu)成汽汽車車身或駕駛室 覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的異形體表面和內(nèi)部的汽車零件 汽車覆蓋件既是外觀裝飾性的零件 又是封閉薄殼狀的受力零件 汽車車身覆蓋件由板材沖壓 焊接成型 并覆蓋汽車車身的零件稱為車身覆蓋件 如翼子板 車門等 3 組合件 組合件由幾個(gè)零件或合件裝成一體 但不能單獨(dú)完成某種功用 例如離合器壓板 變速器蓋等 4 總成件 總成件由若干零件 合件 組合件裝成一體 能單獨(dú)起著某一機(jī)構(gòu)的功用 例如變速器總成 差速器總成 發(fā)動(dòng)機(jī)總成等 5 汽車覆蓋件 12 1 原廠件又稱為配套件 正廠件 是指與汽車制造廠家配套的裝車件 原廠件就是正規(guī)配套廠生產(chǎn)的零部件 這些企業(yè)經(jīng)過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證和等同于現(xiàn)有的美國 德國 法國 意大利汽車質(zhì)量要求的ISO TS16949汽車質(zhì)量認(rèn)證 一般均是從汽車生產(chǎn)廠流通出來的 由廠家直接授權(quán)給各地經(jīng)銷商銷售 因此 正廠件均有該汽車品牌的LOGO 和副廠件相比 正廠件的產(chǎn)品好 價(jià)格相對(duì)較高 2 副廠件又稱非配套件 是指專業(yè)配件生產(chǎn)廠制造的零件 但不是與汽車制造廠家配套的裝車件 副廠件標(biāo)有自己的廠名 也有自己的商標(biāo) 但沒有汽車品牌的LOGO 否則為違法 副廠件上面會(huì)寫上 適用于 車型 副廠件 一般以小廠生產(chǎn)為主 但也不乏一些國際大廠生產(chǎn)的 在國內(nèi)生產(chǎn)的車型 其年份越長 市場上的副廠件就越多 桑塔納 捷達(dá) 富康這 老三樣 就是一個(gè)典型 1 1 2汽車配件分類 1 汽車配件按是否與汽車制造廠家配套的方式 分為 分為原廠件 副廠件和假冒偽劣件 3 假冒偽劣件 是指假冒原廠件 副廠件的生產(chǎn)廠家 或采用劣質(zhì)材料 各種假冒偽劣件由于汽車配件行業(yè)的混亂 車主對(duì)汽車配件鑒別能力的欠缺 給予了假冒偽劣件一個(gè)暴利市場 3 汽車配件按汽車組成方式 1 發(fā)動(dòng)機(jī)配件 2 底盤配件 3 電氣設(shè)備配件 4 車身配件 5 電控系統(tǒng)配件 4 根據(jù)配件來源渠道分 根據(jù)配件來源的不同 一般可以將配件分為如下幾類 1 正常汽車配件 正常汽車配件 也叫原廠件 使用整車生產(chǎn)廠家的原廠商標(biāo) 質(zhì)量好 服務(wù)體系完善 價(jià)格高 一般有原廠售后服務(wù)部門進(jìn)行區(qū)域調(diào)配 也對(duì)外銷售 國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家強(qiáng)烈建議自己的特約維修站采用原廠件 以保證車輛的正常運(yùn)行 2 配套廠外銷汽車配件 副廠件 作為整車生產(chǎn)廠家的零部件配套廠也可在整車生產(chǎn)廠家許可的情況下 對(duì)外銷售配套件 但不允許使用整車生產(chǎn)廠家的標(biāo)識(shí)和品牌 這些零部件均采用配套廠自己的品牌 其質(zhì)量與原廠零部件沒什么區(qū)別 價(jià)格相對(duì)原廠件來說會(huì)低一些 11 3 許可生產(chǎn)件 經(jīng)整車生產(chǎn)廠家許可生產(chǎn)和銷售汽車配件 配件質(zhì)量必須經(jīng)過整車生產(chǎn)廠家的認(rèn)證 價(jià)格較原廠和配套廠外銷廠便宜 4 其他汽車配件 其他來源的零件 由某些廠家采用原廠本部件圖紙或?qū)嵨镒孕猩a(chǎn)的零配件 一般價(jià)格低廉 質(zhì)量也參差不齊 隨著技術(shù)的進(jìn)步和工藝的改進(jìn) 其整體質(zhì)量到今天已大為改觀 而且很多都不再是 三無 產(chǎn)品 但這類零件在給用戶帶來實(shí)惠的同時(shí) 在一定程度上也侵害了整車制造廠的利益 其合法性至今仍受到汽車制造廠家的普遍質(zhì)疑 5 拆車件和翻新件 拆車件 SalvagedParts 是指從報(bào)廢車輛上拆下的零件 常見于使用時(shí)時(shí)間長的進(jìn)口車輛的修理 翻新件 RebuiltParts或RetrofitParts 是一些舊件經(jīng)過專業(yè)廠家的重新修復(fù)或加工后 能夠滿足使用性能并有質(zhì)量保障 如翻新的自動(dòng)變速器 液力變矩器等 12 在普通汽車使用者的心目中 原廠件的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于副廠件 其實(shí)不完全是這樣 例如 上海大眾桑塔納裝車的等速萬向節(jié)是納鐵福德合資產(chǎn)品 質(zhì)量不錯(cuò) 而 杭萬 牌等速萬向節(jié)是中國最大的萬向節(jié)生產(chǎn)企業(yè) 杭州萬向節(jié)廠生產(chǎn)的 質(zhì)量也很好 價(jià)格比納鐵福便宜一些 但他不是上海大眾的配套產(chǎn)品 很多車主不愿意接受副廠件的主要原因在于 目前不少假冒偽劣產(chǎn)品充斥著配件市場 坑害客戶 影響信譽(yù) 在汽車配件中 還有一個(gè)重要的概念 那就是 純正部件 純正而不是副廠或配套廠生產(chǎn)的協(xié)作作件 純正部件雖然價(jià)格較高 但質(zhì)量可靠 堅(jiān)固耐用 故用戶均愿采用 凡是國外原廠生產(chǎn)的純正部品 包裝盒上均印有英文 GENUINEPARTS 或中文 純正部品 字樣 13 例如 某客戶要購買螺栓 汽車配件銷售員至少要問以下幾個(gè)問題才能把握客戶的準(zhǔn)確需要 1 六角頭還是方頭 或者其它型式 2 螺紋是英制還是公制 3 螺栓直徑是多少 4 螺距是多少 1 5 1 75還是2 0 5 螺栓長度是多少 是全螺紋還是一段螺紋 6 精度等級(jí) A級(jí) B級(jí)還是C級(jí) 7 性能等級(jí) 8 8級(jí) 10 9級(jí) 8 國產(chǎn)的 還是進(jìn)口的 注意進(jìn)口螺栓性能等級(jí)與國產(chǎn)螺栓的對(duì)照關(guān)系 9 要不要同時(shí)更換墊圈和螺母之類的配合零件 10 是要帶密封膠 潤滑油 的產(chǎn)品 還是另購密封膠 潤滑油 11 螺栓型式特殊的 是否需要采購配套的拆裝工具 13 當(dāng)你對(duì)汽車配件專業(yè)技術(shù)語的應(yīng)用和客戶需求信息的把握駕輕就熟時(shí) 你離成為一名優(yōu)秀的汽車配件銷售員已經(jīng)不遠(yuǎn)了 一般來說 客戶向汽車配件經(jīng)銷商購買配件時(shí) 配件銷售人員會(huì)問客戶是要 原廠件 還是要 副廠件 這是由配件的來源渠道不同導(dǎo)致的 配件的來源渠道不同 價(jià)格可能會(huì)相差較大 當(dāng)然質(zhì)量也會(huì)有差別 14 任務(wù)實(shí)施 在本項(xiàng)目情景中 4S店配件管理人員應(yīng)該這樣說服顧客 國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則 一個(gè)通過徒弟跟師傅學(xué)習(xí)的維修人員 一次師傅不在時(shí)進(jìn)購配件 發(fā)覺配件都有相關(guān)的配件號(hào) 他看不懂 沒能力進(jìn)行工作 現(xiàn)在要求你 配件管理員 為他做一個(gè)汽車配件計(jì)劃表 并完成購進(jìn)配件過程 情境導(dǎo)入 15 一名合格的配件管理人員應(yīng)該學(xué)會(huì)描述汽車配件編碼規(guī)則 學(xué)會(huì)描述汽車配件的用途和作用 能夠制定購置配件計(jì)劃清單 能夠購置價(jià)廉物美的汽車標(biāo)準(zhǔn)件 任務(wù)分析 理論引導(dǎo) 國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則按中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于2004年03月12日發(fā)布 2004年08月01日開始實(shí)施的 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 統(tǒng)一編制 16 完整的汽車零部件編號(hào)表達(dá)式由企業(yè)名稱代號(hào) 組號(hào) 分組號(hào) 源碼 零部件順序號(hào)和變更代號(hào)構(gòu)成 零部件編號(hào)表達(dá)式根據(jù)其隸屬關(guān)系可按下列三種方式進(jìn)行選擇如圖1 1所示 1 2 1汽車零部件編號(hào) 1 零部件編號(hào)表達(dá)式 圖1 1汽車零部件編號(hào)方式 17 汽車組合模塊組合功能碼由組號(hào)合成 前兩位組號(hào)描述模塊的主要功能特征 后兩位組號(hào)描述模塊的輔助功能特征 如圖1 2所示 例如 10 16表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶離合器組合模塊 10 17表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶變速器組合模塊 17 35表示變速器帶手制動(dòng)器組合模塊 2 汽車組合模塊編號(hào)表達(dá)式 圖1 2汽車組合模塊編號(hào)表達(dá)式 18 1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各類汽車 半掛車的總成和裝置及零件號(hào)編制的基本規(guī)則和方法 2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車和半掛車的零件 總成和裝置的編 3 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于專用汽車和專用半掛車的專用裝置部分的零件 總成和裝置的編號(hào)及汽車標(biāo)準(zhǔn)件和軸承的編號(hào) 1 2 2對(duì)國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則的說明 1 標(biāo)準(zhǔn) 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 適用范圍 18 2 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語 當(dāng)汽車零部件圖樣使用涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)或產(chǎn)品研發(fā)過程中需要標(biāo)注企業(yè)名稱代號(hào)時(shí) 可在最前面標(biāo)注經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的企業(yè)名稱代號(hào) 一般企業(yè)內(nèi)部使用時(shí) 允許省略 企業(yè)名稱代號(hào)由兩位或三位漢語拼音字母表示 1 企業(yè)名稱代號(hào) 19 2 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語 源碼用三位字母 數(shù)字或字母與數(shù)字混和表示 企業(yè)自定 描述設(shè)計(jì)來源 指設(shè)計(jì)管理部門或設(shè)計(jì)系列代碼 由三位數(shù)字組成 描述車型中的構(gòu)成 指車型代號(hào)或車型系列代號(hào) 由三位字母與數(shù)字混合組成 描述產(chǎn)品系列 指大總成系列代號(hào) 由三位字母組成 組號(hào) 用2位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)分類代號(hào) 按順序排列 見表1 1分組號(hào) 用4位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號(hào) 按順序排列 見附錄A 2 源碼 19 2 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語 零部件順序號(hào) 件號(hào) 用3位數(shù)字表示功能系統(tǒng)內(nèi)總成 分總成 子總成 單元體 零件等順序代號(hào) 零部件順序號(hào)表述應(yīng)符合下列規(guī)則 a 總成的第三位應(yīng)為零 b 零件第三位不得為零 c 3位數(shù)字為001 009 表示功能圖 供應(yīng)商圖 裝置圖 原理圖 布置圖 系統(tǒng)圖等為了技術(shù) 制造和管理的需要而編制的產(chǎn)品號(hào)和管理號(hào) d 對(duì)稱零件其上 前 左件應(yīng)先編號(hào)為奇數(shù) 下 后 右件后編號(hào)且為偶數(shù) e 共用圖 包括表格圖 的零部件順序號(hào)一般應(yīng)連續(xù) 19 對(duì)零件變化差別不大 或總成通過增加或減少某些零部件構(gòu)成新的零件和總成后 在不影響其分類和功能的情況下 其編號(hào)一般在原編號(hào)的基礎(chǔ)上僅改變其源碼 變更代號(hào) 代替圖零部件編號(hào) 變更代號(hào)為2位 可由字母 數(shù)字或字母與數(shù)字混和組成 由企業(yè)自定 國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)分組清單 如表1 1所示 1 2 3國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)中的組號(hào)和分組號(hào)的編制 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 Agenda 67 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 汽車零部件編號(hào) 1 零部件編號(hào)表達(dá)式 2 汽車組合模塊編號(hào)表達(dá)式對(duì)國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)規(guī)則的說明 1 標(biāo)準(zhǔn) 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 適用范圍 2 汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)規(guī)則 標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語國產(chǎn)汽車零部件編號(hào)中的組號(hào)與分組號(hào)的編制 活動(dòng)二汽車配件成本核算在會(huì)計(jì)學(xué)上商品的成本包括采購成本 加工成本和其他成本 采購成本包括購買價(jià)款 相關(guān)稅費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi) 裝卸費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)以及其它可以歸屬于商品采購成本的費(fèi)用 其中 商品的購買價(jià)款和相關(guān)稅費(fèi)比較直觀 適合于在進(jìn)銷存過程中用計(jì)算機(jī)軟件直接計(jì)算 而其他的成本項(xiàng)目則一般要經(jīng)過財(cái)務(wù)人員對(duì)發(fā)生的費(fèi)用 進(jìn)行分?jǐn)?在汽車配件的經(jīng)營企業(yè)中 我們常見的配件成本的核算方法有個(gè)別計(jì)價(jià)法 月末一次加權(quán)平均法 移動(dòng)加權(quán)平均法 先進(jìn)先出法等 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 一 月末一次加權(quán)平均法月末一次加權(quán)平均法是指本月全部進(jìn)貨數(shù)量加上月初存貨數(shù)量作為權(quán)數(shù) 去除本月全部進(jìn)貨成本加上月初存貨成本 計(jì)算出商品的加權(quán)平均單位成本 以此作為基礎(chǔ)計(jì)算本月發(fā)出商品的成本和期末存貨的成本的一種方法 該方法的計(jì)算公式如下 商品單位成本 月初庫存成本 本月各批進(jìn)貨實(shí)際單位成本 本月各批進(jìn)貨數(shù)量 月初庫存數(shù)量 本月各批進(jìn)貨數(shù)量之和 相關(guān)幾個(gè)公式如下 本月發(fā)出商品的成本 本月發(fā)出商品的數(shù)量 商品單位成本本月月末庫存成本 月末庫存數(shù)量 商品單位成本本月月末庫存成本 月初庫存成本 本月入庫實(shí)際成本 本月發(fā)貨實(shí)際成本采用這個(gè)方法的 只在月末一次計(jì)算加權(quán)平均單價(jià) 其優(yōu)點(diǎn)是每月只進(jìn)行一次成本核算 工作量小 有利于簡化成本計(jì)算工作 其缺點(diǎn)是由于平時(shí)無法從賬上看出發(fā)出和結(jié)存商品的單價(jià)和金額 因此不利于商品成本的日常管理和控制 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 隨著計(jì)算機(jī)管理的普及 在汽車配件經(jīng)營企業(yè)中 采用這種成本計(jì)算方法的企業(yè)越來越少 實(shí)訓(xùn) 用月末一次加權(quán)平均法解題在采用月末一次加權(quán)平均法的企業(yè) 假設(shè)A配件 月初庫存2個(gè) 單價(jià)為2元 在本月內(nèi)采購進(jìn)貨三次 價(jià)格分別是每件人民幣3元 4元 5元 三次的進(jìn)貨數(shù)量分別是3件 4件 5件 如果則其目前存貨單位成本是多少 題解 按照存貨單位成本的公式 月初庫存成本 2 2 4 元 本月各批進(jìn)貨實(shí)際單位成本 本月各批進(jìn)貨數(shù)量 3 3 4 4 5 5 50 元 月初庫存數(shù)量 本月各批進(jìn)貨數(shù)量之和 2 3 4 5 14 個(gè) 存貨單位成本 54 14 3 857 元 個(gè) 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 二 移動(dòng)加權(quán)平均法移動(dòng)加權(quán)平均法是指以每次進(jìn)貨的成本加上原有庫存成本之和 除以每次進(jìn)貨數(shù)量加上原有庫存數(shù)量之和 據(jù)以計(jì)算加權(quán)單位平均單位成本 作為在下次進(jìn)貨前計(jì)算各次發(fā)出商品成本依據(jù)的一種方法 其計(jì)算公式為商品單位成本 原有庫存的實(shí)際成本 本次進(jìn)貨的實(shí)際成本 原有庫存數(shù)量 本次進(jìn)貨數(shù)量 相關(guān)公式如下 本次發(fā)貨成本 本次發(fā)貨數(shù)量 本次發(fā)貨前存貨的單位成本本月月末庫存成本 本月末存貨單位成本 本月末庫存存貨數(shù)量這種方法的優(yōu)點(diǎn) 是除了考慮商品每批進(jìn)貨量的單價(jià)和數(shù)量之外 還把時(shí)間的有效性考慮進(jìn)去 在每次進(jìn)貨之后 動(dòng)態(tài) 地得出配件的平均成本單價(jià) 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 實(shí)訓(xùn) 用移動(dòng)加權(quán)平均法解題在采用移動(dòng)加權(quán)平均法的企業(yè) 假設(shè)A配件 在本月內(nèi)采購進(jìn)貨三次 價(jià)格分別是每件人民幣3元 4元 5元 三次的進(jìn)貨數(shù)量分別是3件 4件 5件 如果把A配件賣掉2個(gè) 出庫成本金額是多少 再以6元的單價(jià)進(jìn)貨6個(gè) 現(xiàn)在成本單價(jià)是多少呢 題解 三次進(jìn)貨之后 成本單價(jià) 3 3 4 4 5 5 3 4 5 4 1667 元 件 賣掉2個(gè)A配件 成出庫成本金額 4 1667 2 8 334 元 剩下10個(gè)配件 成剩余總貨值 4 1667 12 2 41 667 元 再進(jìn)貨6個(gè)之后 成本單價(jià) 41 667 6 6 10 6 4 854 元 個(gè) 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 實(shí)訓(xùn) 用移動(dòng)加權(quán)平均法解題采用移動(dòng)加權(quán)平均法 能夠使企業(yè)經(jīng)營管理者及時(shí)了解存貨的結(jié)存情況 計(jì)算的平均單位成本以及發(fā)出 結(jié)存的存貨成本比較客觀 其缺點(diǎn)是由于每次收貨都要計(jì)算一次平均成本 計(jì)算工作量較大 所以這種方法尤其適合于采用計(jì)算機(jī)軟件自動(dòng)計(jì)算成本的企業(yè) 在我國的汽車配件經(jīng)營企業(yè)中 移動(dòng)加權(quán)平均法 是目前最常用的成本核算方法之一 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 三 先進(jìn)先出法先進(jìn)先出法是指以先購入的商品存貨應(yīng)該先發(fā)出 銷售 耗用 采購?fù)素浀?這樣一種存貨實(shí)物流動(dòng)假設(shè)為前提 對(duì)發(fā)出商品的成本進(jìn)行計(jì)價(jià)的一種方法 采用這種方法 先購入的存貨成本在后購入的存貨成本之前轉(zhuǎn)出 據(jù)此確定發(fā)出存貨和期末存貨的成本 其具體方法是 收入商品時(shí) 逐筆登記收入商品的數(shù)量 單價(jià)和金額 發(fā)出商品時(shí) 按照先進(jìn)先出的原則 逐筆登記商品的發(fā)出成本和結(jié)存金額 通俗地說 這種成本核算方法是假設(shè)商品的出庫順序與入庫順序相同 也就是說 先入庫的商品先出庫 先進(jìn)先出法可以隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)商品發(fā)出成本 但是也比較煩瑣 如果商品收發(fā)業(yè)務(wù)頻繁 且商品價(jià)格不穩(wěn)定時(shí) 其工作量較大 另外需要注意的是 在物價(jià)持續(xù)上升時(shí) 期末存貨成本接近于市價(jià) 而發(fā)出成本偏低 會(huì)高估企業(yè)當(dāng)期利潤和庫存存貨價(jià)值 反之 在物價(jià)持續(xù)下降時(shí) 則會(huì)低估企業(yè)當(dāng)期利潤和庫存存貨價(jià)值 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 實(shí)訓(xùn) 用先進(jìn)先出法解題在采用先進(jìn)先出法的企業(yè) 假設(shè)A配件 本月進(jìn)貨三次 按照先后順序 數(shù)量分別為3件 4件 5件 單價(jià)分別為3形件 4形件 5形件 現(xiàn)在第一次銷售2個(gè)A配件 第二次銷售3個(gè)A配件 問 這兩次銷售配件的成本金額分別是多少 剩下的配件成本金額又是多少 題解 為了講解方便 我們作表如下 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 我們先來看第一次銷售 本次銷售2個(gè) 由于遵循先進(jìn)先出的規(guī)則 首先出庫的是批次1的配件2個(gè) 第一次銷售 配件成本金額 3 2 6 元 再看第二次銷售 本次銷售3個(gè) 在同樣的原則下 我們應(yīng)該先把批次1的剩余1個(gè)配件出庫 它的成本 3 1 3 元 然后把批次2的2個(gè)配件出庫它的成本 4 2 8 元 第二次銷售 成本金額 3 8 11 元 剩下7個(gè)配件 其中有批次2的2個(gè) 成本 4 2 8 元 還有批次3的配件5個(gè) 成本 5 5 25 元 剩余配件總成本 8 25 33 元 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 活動(dòng)三汽車配件查詢一 汽車配件目錄的查閱步驟汽車配件目錄一般是按汽車的發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身和電氣設(shè)備四大組成部分順序編排的 發(fā)動(dòng)機(jī)按機(jī)體組 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 供給系 冷卻系 潤滑系 點(diǎn)火系和啟動(dòng)系排列 底盤按傳動(dòng)系 離合器 變速器 萬向傳動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)橋 行駛系 車架 車橋 懸架 車輪 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系排列 接著是車身附件和電器系統(tǒng) 在汽車配件目錄中 一般每一總成都有拆解示意圖 并標(biāo)明該總成各組成零件的序號(hào) 標(biāo)號(hào) 對(duì)應(yīng)表格中給出各標(biāo)號(hào)配件的名稱 編號(hào) 每車用量 通用車型等 下面所給的參數(shù)及步驟只是其中的一個(gè)例子 實(shí)際工作中并非按此步驟運(yùn)行 僅供參考 項(xiàng)目三汽車配件編碼與查詢 項(xiàng)目1 4汽車配件查詢與檢索 58 79 吳某是成都汽配城一名汽車配件個(gè)體經(jīng)營者 每天銷售業(yè)務(wù)量很大 以前查找貨很費(fèi)時(shí) 影響業(yè)務(wù) 上年聘請(qǐng)兩名汽車營銷專業(yè)畢業(yè)生 他們計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)能力強(qiáng) 很快熟練應(yīng)用汽車配件查詢與檢索系統(tǒng)為客戶查找配件 大大提高了查找配件準(zhǔn)確度和工作效率 深受老板歡迎 任務(wù)分析 在配件管理或銷售時(shí) 快速查詢并確認(rèn)客服所需配件的零件編號(hào) 零件名稱 型號(hào)等信息是非常重要的 這是配件管理信息化 情境導(dǎo)入 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 一 汽車配件檢索工具通過查閱配件目錄來確認(rèn)配件編號(hào) 汽車配件檢索工具一般有書本配件手冊(cè) 微縮膠片配件目錄和電子配件目錄 CD光盤 三種形式 三者內(nèi)容上是一致的 二 電子配件目錄 CD光盤 汽車配件查詢與檢索方法現(xiàn)以一汽大眾配件電子目錄系統(tǒng)為例 說明汽車配件查詢與檢索方法 項(xiàng)目1 4汽車配件查詢與檢索 1 大眾集團(tuán)的備件號(hào)體系一汽 大眾的備件號(hào)系統(tǒng)大體上遵循了德國大眾汽車集團(tuán)備件號(hào)的編寫規(guī)則 但由于中國汽車市場的差異性 我們需要對(duì)進(jìn)口備件和國產(chǎn)備件加以區(qū)分 在1997年以前 我們?cè)趥浼?hào)后面加上字母 L 或在顏色代碼處寫上 LOC 來表示該件的國產(chǎn)備件號(hào) 1997年以后 規(guī)定在備件號(hào)前面加字母 L 來表示該件的國產(chǎn)備件號(hào) 但是備件號(hào)的總位數(shù)仍為18位 包括空格 需要說明的是 對(duì)于進(jìn)口備件號(hào)為18位 需要進(jìn)行國產(chǎn)化處理時(shí) 在加上字母 L 的同時(shí)要去掉備件號(hào)顏色代碼前的空格 這樣就可以保證國產(chǎn)化的備件號(hào)仍為18位 例如 193845217AL10 97 LOC 可寫成L193845217A車門固定玻璃密封件020311123NL05 98 LOC 可寫成L020311123N向心滾珠軸承049903119L 可寫成L049903119三角皮帶輪02T300045H 可寫成L02T300045H手動(dòng)變速箱1GD867011AGSYE 可寫成L1GD867011AGSYE門護(hù)板 2 備件號(hào)的輸入規(guī)則一汽 大眾計(jì)算機(jī)備件管理體系中 備件號(hào)的輸入都有固定的格式 不按照規(guī)則進(jìn)行輸入 系統(tǒng)不能識(shí)別 就不能正確的訂貨 所以 正確地輸入備件號(hào)是非常重要的 計(jì)算機(jī)中表示空一個(gè)格 例如 L1H0 412 359 1L0 4B0 6N0 6K0 8D0 8E0后面的 0 是零 357 498 625 B443 845 501 AJ191 863 241 AF LN8L191 863 241 AFLN8N 102 564 01LN 905 618 01 3 底盤號(hào)及銷售代碼介紹1 底盤號(hào)在德國大眾公司的管理系統(tǒng)中 底盤號(hào)是由17位的數(shù)字組成的 有些零件進(jìn)行技術(shù)更改后 需要以底盤號(hào)進(jìn)行區(qū)分 在備件電子目錄系統(tǒng)中可簡寫成如下形式 F4B 33010341 F表示底盤 M表示發(fā)動(dòng)機(jī) G表示變速箱 D表示日期 有部分備件在訂貨時(shí)需要提供底盤號(hào) 例如 汽車鑰匙 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制器 線束等 需要底盤號(hào)訂貨的零件在目錄或R3系統(tǒng)中均有標(biāo)注 訂貨是請(qǐng)注意 當(dāng)查詢電子目錄遇到難以區(qū)分的備件時(shí) 可以通過提供底盤號(hào)來查詢?cè)撥嚨难b備 以此確定所需備件 2 整車銷售代碼銷售代碼是由阿拉伯?dāng)?shù)字0 9和英語26個(gè)字母的組合而成的 加上兩個(gè)空格 總共有18位組成 獲取銷售代碼有以下幾種方式 1 向用戶索取2 向出售該車的經(jīng)銷商索取3 通過底盤號(hào)查詢 4 一汽 大眾備件電子目錄的下載與安裝一汽 大眾備件電子目錄是關(guān)于一汽 大眾所有車型的備件的信息的軟件 它是指導(dǎo)經(jīng)銷商訂購備件的信息集 電子目錄的安裝方法參見 一汽 大眾備件電子目錄用戶手冊(cè) 一汽 大眾備件電子目錄用戶手冊(cè) 的獲取 請(qǐng)登錄網(wǎng)址 http dds faw 5 電子目錄系統(tǒng)汽車配件號(hào)查詢與檢索1 車型一覽表 2 發(fā)動(dòng)機(jī)代碼查詢電子目錄中 備注欄處可能會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 用以說明該件應(yīng)用的車型 打開電子目錄 選擇 查詢 菜單 然后單擊 發(fā)動(dòng)機(jī) 選項(xiàng) 3 變速箱代碼查詢電子目錄中 備注欄處可能會(huì)有下列變速箱代碼 用以說明該件應(yīng)用的車型 打開電子目錄 選擇 查詢 菜單 然后單擊 變速箱 選項(xiàng) 4 附表查詢定購線束時(shí) 需要通過查詢附表來確定所需線束的備件號(hào) 附表中的方案號(hào)是確定線束的關(guān)鍵 方案號(hào)的獲取有以下幾種方式 在車輛接線盒標(biāo)簽上標(biāo)有該車的方案號(hào) 在整車線束標(biāo)簽上也有該車的方案號(hào) 通過對(duì)該車裝備與附表對(duì)應(yīng)也能夠獲取該車的方案號(hào)需要注意的是 對(duì)于BoraA4和Golf我們提供單根線束 對(duì)于其他車型的線束不提供單根線束 定購整車線束需要提供底盤號(hào) 5 電子目錄中的符號(hào)說明在電子目錄中 插圖中 備件號(hào)前 件數(shù)欄 備注欄處有下列符號(hào) 要求掌握其含義 這是正確查出所需備件號(hào)的前提 6 電子目錄中的插圖說明備件訂貨是根據(jù)電子目錄插圖的含義來進(jìn)行 正確找出插圖 理解其含義 是正確訂貨的保證 插圖上端有備件圖號(hào) 插圖 顯示備件的訂貨單元 備件插圖上的數(shù)字與備件文字說明上的數(shù)字相對(duì)應(yīng) 目錄中有許多鑲嵌的大括號(hào) 它表示總成的形式 級(jí)別 可從中看出該級(jí)別的總成是由哪些散件組成的 6 電子目錄中的插圖說明 括號(hào)包含的部分 表示可提供的訂購單元 在括號(hào)里的備件只要有圖號(hào) 顧客就可以訂購 連線沒有延伸到括號(hào)里的備件 不屬于訂購單元 備件名稱 包括該件的詳細(xì)說明 如 該件的底盤號(hào) 與該件配合使用的備件號(hào) 訂貨單位等 備注 包括尺寸標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)位置 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 左 右方向等 件數(shù) 表示每輛車所需的件數(shù) 車型 包括 1 車型代碼 2 發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 3 變速箱代碼 4 生產(chǎn)廠家或國家 5 PR號(hào)特別說明 前 后 左 右的方向是以行車方向?yàn)榛鶞?zhǔn)確定的 7 如何在電子目錄中查找備件號(hào)備件號(hào)的查找不能只通過幾次培訓(xùn) 幾道練習(xí)就能掌握 需要今后不斷的努力 在工作中學(xué)習(xí) 在工作中探索 在工作中熟練掌握 下面所給的參數(shù)及步驟只是一個(gè)參考 實(shí)際工作中并不一定按此步驟執(zhí)行 1 確認(rèn)備件號(hào)的有關(guān)參數(shù) 車型 銷售代碼 款式 規(guī)格 正確的備件名稱 底盤號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 輸出功率 發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 變數(shù)箱規(guī)格 變速箱代碼 制造廠家代碼及生產(chǎn)日期 選裝件 如中央門鎖 內(nèi)部裝備材料 PR號(hào) 及色調(diào) 內(nèi)飾組合碼 車體外部顏色等 2 查找備件號(hào)的步驟 須知最基本參數(shù) 確定零件所在的大類 確定零件所在的小類 確定顯示備件的圖號(hào) 根據(jù)備件名稱找到插圖 確認(rèn)備件號(hào) 根據(jù)車型 款式 備注說明確認(rèn)備件號(hào) 3 車輛標(biāo)牌 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤號(hào)的位置 車輛標(biāo)牌 位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙右圍板處或儲(chǔ)氣室右側(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 位于缸體和缸蓋結(jié)合處的缸體前端 此外齒型皮帶罩上有一條型碼不干膠標(biāo)簽 其上標(biāo)出了發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 車輛識(shí)別號(hào) 車輛識(shí)別號(hào)標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙前端圍板處 通過排水槽蓋上的小窗口 底盤號(hào) 即可看到底盤號(hào) 整車數(shù)據(jù)不干膠標(biāo)簽 貼在行李艙后圍板左側(cè) 其上有下列數(shù)據(jù) 生產(chǎn)管理號(hào) 車輛別號(hào) 車型代號(hào) 車型說明 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱代碼 油漆號(hào) 內(nèi)飾代碼 選裝件號(hào) Agenda 100 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 汽車配件檢索工具 電子配件目錄汽車配件查詢與檢索方法 1 大眾集團(tuán)的備件號(hào)體系 2 備件好的輸入規(guī)則 3 底盤號(hào)及銷售代碼介紹 4 一汽 大眾備件電子目錄的下載與安裝 Agenda 101 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 在本項(xiàng)目情境中 兩名大學(xué)生深受老板歡迎的原因是他們掌握了以下環(huán)節(jié)的知識(shí)要點(diǎn)并熟練應(yīng)用 Agenda 102 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 項(xiàng)目1 5汽車配件安全常識(shí)及其常用量器具 58 103 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 小江是汽車配件城一家汽配公司的業(yè)務(wù)員 在搬運(yùn)時(shí)不小心把腰 閃 了 向周主管請(qǐng)假休息3天 周主管同意了 并嚴(yán)誡小江 今后一定要注意工作中的安全事項(xiàng) 保護(hù)好自己 任務(wù)分析 汽車配件管理經(jīng)營中會(huì)遇到有害 易燃 易爆物品 機(jī)會(huì)用到電 機(jī)械 化學(xué)器具等 也會(huì)遇到需要出體力的情況 為避免工傷事故發(fā)生 需要從業(yè)人員具備安全常識(shí) 提高安全意識(shí) 情境導(dǎo)入 汽車配件安全常識(shí) 1 工作場地內(nèi)部管理許多工傷事故都是由雜亂無章引起的 在凌亂的工作場所 常常會(huì)發(fā)生因絆倒 跌倒或滑倒而導(dǎo)致受傷的事故 我們有責(zé)任安全妥善保管所有設(shè)備 部件和汽車 以保護(hù)我們自己和工友不受傷害 整潔車間的特征 地面清潔不濕滑 火警應(yīng)急出口暢通 器具存取通道無障礙 工具存放安全方便 電氣和壓縮空氣等動(dòng)力輸出源標(biāo)記清楚明顯并定期檢查 加長電纜或軟管在用后收好或懸吊在天花板上 工作場所燈光明亮 空氣新鮮 工作環(huán)境舒適 固定設(shè)備或裝置得到定期維護(hù)并處于安全狀態(tài) 工作場所的所有人員均受過使用常用設(shè)備的培訓(xùn) 并知道安全操作規(guī)程 2 個(gè)人注意事項(xiàng)工作時(shí)是否安全往往是在你到達(dá)工作場所之前就已決定了 當(dāng)你離家去上班時(shí) 是否做了充分的準(zhǔn)備 考慮一下哪種衣著適合要進(jìn)行的工作 記住 安全也是你的責(zé)任 應(yīng)避免的事情 寬松的袖口 項(xiàng)鏈 手鐲 喇叭褲 時(shí)裝鞋 緊身裙 解開的領(lǐng)帶 長發(fā) 手表 戒指 帶解開 手帕垂掛在衣袋外面忠告 摘下珠寶首飾 夾式 領(lǐng)帶 穿用經(jīng)過批準(zhǔn)的工作服 工裝褲等 穿用帶有防壓鐵頭的勞保靴 束緊長發(fā) 需要時(shí) 使用正確的眼 手 耳防護(hù)裝置 準(zhǔn)備工作不要倉促 給自己留有充足的準(zhǔn)備時(shí)間 才能獲得安全 3 工具安全使用許多割傷和擦傷都是由使用損壞的手用工具或誤用手用工具造成的 保持工具清潔完好 切勿使用已知損壞的工具 多數(shù)手用工具都需要操作者用些力氣 不管是在拉 推還是轉(zhuǎn)身時(shí) 一定要站穩(wěn) 確保萬一工具打滑或失去控制時(shí)不會(huì)傷到你的手 4 防火和用電安全 防護(hù)裝置 頭部防護(hù)裝置眼睛防護(hù)裝置耳朵防護(hù)裝置手防護(hù)裝置腳防護(hù)裝置呼吸道防護(hù)裝置 搬運(yùn) 1 人工搬運(yùn)從地面或工作臺(tái)上搬物體是再平常不過的事了 搬抬物體時(shí)使用正確的方法有助于減小背部受傷的危險(xiǎn) 正確的人工搬運(yùn) 只能舉升和搬運(yùn)力所能及的重物 沒有把握時(shí)應(yīng)找人幫忙 體積很小 很緊湊的零部件有時(shí)也會(huì)很重或者不好平衡 2 舉升機(jī)和起重機(jī)對(duì)于超過20公斤的物體 我們建議使用活動(dòng)吊車或千斤頂?shù)绕鹬匮b置 每種設(shè)備的使用都應(yīng)進(jìn)行專門培訓(xùn) 下面是一些常識(shí)性的規(guī)定 切勿超過所用設(shè)備的安全工作載荷 在車下工作前 一定要用車橋支架支撐好汽車 舉升或懸吊重物時(shí)難免有危險(xiǎn) 所以 切勿在無支承 懸吊或舉起的重物 如 懸吊的發(fā)動(dòng)機(jī)等 下工作 一定要保證千斤頂 舉升器 車橋支架 吊索等起重設(shè)備勝任和適用相應(yīng)作業(yè) 而且狀況良好并得到定期維護(hù) 切勿臨時(shí)拼湊起重裝置 材料 1 化工材料2 廢氣3 空調(diào)制冷劑4 燃油5 溶劑6 潤滑油和潤滑脂7 氯氟化碳 CFC 8 粉塵9 石棉10 防凍劑11 酸和堿12 制動(dòng)液 聚二醇 13 防銹材料14 油漆15 膠粘劑和密封劑16 泡沫材料 聚氨基甲酸酯 汽車配件管理常用量器具 游標(biāo)卡尺 1 使用前的檢查使用游標(biāo)卡尺時(shí)先應(yīng)依照下列事項(xiàng)逐一檢查 1 測定量爪的密合狀態(tài) 主 副尺的量爪必須完全密合 內(nèi)徑測定用量爪在密合狀態(tài)下 能夠看到少許光線表示密合良好 反之 如果穿透光線很多 則表示量爪密合不佳 2 零點(diǎn)校正 當(dāng)量爪密切結(jié)合后 主副尺零點(diǎn)必須相互一致才是正確的 3 游標(biāo)的移動(dòng)狀況 游標(biāo)必須能夠在主尺上輕輕地移動(dòng)而不會(huì)發(fā)出聲音才行 2 測量操作在從事測量作業(yè)之前 必須事先清理測量零件及游標(biāo)尺 在測量外徑時(shí) 需要將零件深?yuàn)A在量爪中 如圖6 29所示 然后用右手拇指輕壓游標(biāo)卡尺 同時(shí)使測定工件和游標(biāo)卡尺保持垂直狀態(tài) 把從尺身上讀得的整毫米數(shù)和從游標(biāo)尺上讀得的毫米小數(shù)加起來即為測得的實(shí)際尺寸 即 45 0 25 45 25mm 外徑千分尺 套筒上 A 的讀數(shù)為55 50mm 套管 B 上的0 45mm的刻度線對(duì)齊基準(zhǔn)線 因此讀數(shù)是 55 50mm 0 45mm 55 95mm 百分表 量缸表 卡規(guī) 厚薄規(guī) 萬用表 Agenda 130 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 汽車配件安全常識(shí) 1 基本注意事項(xiàng) 2 防護(hù)裝置 3 搬運(yùn) 4 材料汽車配件管理常用量器具 1 常用工具 2 常用測量工具的使用 Agenda 131 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 在本項(xiàng)目情境中 小江要在工作中對(duì)自己及其物品進(jìn)行有效保護(hù) 應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行 項(xiàng)目1 6汽車配件質(zhì)量鑒別 58 132 學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車配件識(shí)別 張先生在保修期內(nèi)到定點(diǎn)4S店維修汽車手動(dòng)變速器 維修中需要更換變速器3檔同步器齒輪及齒圈 張先生為待更換的齒輪質(zhì)量與4S店師傅和配件經(jīng)理發(fā)生了分歧 經(jīng)過張先生有條有理的分析 對(duì)方默認(rèn)該齒輪配件非原廠件 涉嫌假冒 4S店無條件為張先生另定配件 并賠償張先生誤工等損失 約定下次更換 任務(wù)分析 汽車配件涉及的車型多 品種規(guī)格復(fù)雜 僅一種車行的配件品種就不下數(shù)千種 配件經(jīng)營企業(yè)一般沒有完備的檢測手段 配件管理營銷人員應(yīng)具備相關(guān)知識(shí) 不斷積累經(jīng)驗(yàn) 練就一雙識(shí)別真假配件的 火眼金睛 情境導(dǎo)入 Agenda 1