立柱首件施工總結(jié)

項(xiàng)目墩柱首件工程施工總結(jié)編制： 審核： 有限公司項(xiàng)目項(xiàng)目部二一三年十二月十九日S2標(biāo)墩身首件工程施工總結(jié)我標(biāo)段根據(jù)首件工程施工方案，選擇了23#墩墩身作為本標(biāo)段首件施工墩身。該墩身于2013年12月6日 9日進(jìn)行鋼筋綁扎，12月10日11日進(jìn)得板安裝模，各施工工序均經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，于12月14日上午9：20開盤澆筑混凝土，至15：00澆筑完畢，澆筑過程歷時(shí)近6個(gè)小時(shí)，設(shè)計(jì)混凝土量為48.7m，實(shí)際澆筑49.0m3。12月18日下午拆除模板，外觀總體良好；12月19日上午進(jìn)行了鋼筋保護(hù)層的檢測(cè)，實(shí)測(cè)保護(hù)層合格率為86%?，F(xiàn)將首件墩身施工總結(jié)如下：一、 首件墩身工程概況：首件工程23#墩身主要參數(shù)如下：截面尺寸（m）類型柱頂高程（m）系梁頂高程柱高（m）1.51.6單面發(fā)散11.94611.3468.34623#墩身直線段高度4.346m，模板配置為3.25m+1.10m模板，曲線段模板配置為4m。二、 設(shè)備及人員投入：本次首件施工按首件施工方案進(jìn)行勞動(dòng)力安排及機(jī)械設(shè)備投入，具體如下：投入的機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量（臺(tái)/輛/只）新舊程度1鋼筋彎曲機(jī)GW40B290%2鋼筋切斷機(jī)GQ40D290%3鋼筋調(diào)直機(jī)YGT6-12290%4電焊機(jī)BX-500290%5汽車吊25T190%6混凝土汽車泵三一SY5271THB195%7混凝土攪拌運(yùn)輸車12m33全新8砂輪切割機(jī)J3G-4001全新9剝肋滾絲機(jī)HGS-40B1全新10插入式振搗器ZN-706全新投入作業(yè)人員一覽表序號(hào)工種人數(shù)1管理人員62模板木工83鋼筋工124砼工85架子工46起重工17電焊工28電工1合計(jì)44三、 施工方法：1. 墩身施工工藝流程首件工程23#墩身高度為8.346m，采取一次性澆筑成型。施工流程如下圖所示：2. 墩身測(cè)量放樣承臺(tái)拆模后，測(cè)量人員依據(jù)橋梁中心樁位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料復(fù)測(cè)承臺(tái)平面位置和高程，按圖紙要求測(cè)放墩身軸線樁及墩身平面控制樁，按照設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)范要求，嚴(yán)格控制墩身的平面尺寸和標(biāo)高。模板安裝前，在承臺(tái)頂面用墨線彈墩身的軸線及邊緣線。并對(duì)首節(jié)模板安裝的平面位置和垂直度嚴(yán)格控制。3. 墩身腳手工程施工A. 施工腳手架搭設(shè)：（1）為保證施工安全，采用扣件鋼管搭設(shè)支架的方法建立工作平臺(tái)。首先在墩身四周搭設(shè)腳手架及爬梯，腳手架拼裝應(yīng)考慮墩身模板安裝時(shí)的空間，施工中腳手架離墩身按不小于0.5m進(jìn)行搭設(shè)，根據(jù)墩柱高度分次搭設(shè)。（2）腳手架搭設(shè)前對(duì)腳手架搭設(shè)范圍進(jìn)行場(chǎng)地平整，對(duì)平整后的場(chǎng)地采用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)，保證支架具有足夠的承載能力，防止支架下沉。立桿底部設(shè)置縱橫向掃地桿，搭設(shè)時(shí)確保橫桿的水平，如有高差用底托和木方調(diào)整。腳手架施工工藝流程（3）腳手架搭設(shè)采用483.5mm鋼管搭設(shè)，鋼管扣件聯(lián)接搭設(shè)工作平臺(tái)腳手架。立桿間距為有0.6m0.9m、0.9m0.9m和0.9m1.2m，橫桿步距為1.8m，立桿底部設(shè)置縱橫向掃地桿，搭設(shè)時(shí)確保橫桿的水平，如有高差用底托和木方調(diào)整。腳手架外側(cè)用密目網(wǎng)密封。（4）腳手架搭設(shè)前對(duì)腳手架搭設(shè)范圍進(jìn)行處理，承臺(tái)基坑內(nèi)采用碎石進(jìn)行回填，回填至承臺(tái)頂面標(biāo)高以下15cm，分層厚度為30cm，并用電動(dòng)沖擊夯進(jìn)行全面夯實(shí)2-3遍，確保夯擊密實(shí)；然后澆筑一層15cm厚混凝土，使其標(biāo)高與承臺(tái)頂面平齊，以便于支架的搭設(shè)。（5）支架外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置交叉剪刀撐，剪刀撐布置角度為45，與相交立桿及橫桿采用旋轉(zhuǎn)扣件連接。每4步設(shè)置一道水平剪刀撐，不足4步的在頂部設(shè)置一層。（6）在墩身施工作業(yè)面層，必須搭設(shè)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，操作平臺(tái)臨邊維護(hù)欄桿高度為1.5m，四周設(shè)擋腳板，擋腳板高度不小于180mm。下部設(shè)置安全兜網(wǎng)。（7）在腳手架側(cè)面搭設(shè)人行通道，通道兩側(cè)和平臺(tái)處設(shè)置護(hù)欄和踢腳板，人行道腳手板采用木板，釘防滑條，防滑條寬度23cm，間距不大于30cm。B. 系梁承重支架搭設(shè)系梁支撐系統(tǒng)采用483.5mm鋼管支架，縱橫間距0.60.9m，步距1.20m，最大高度9.457-0.6-1.2=7.657m。支架搭設(shè)完畢后，測(cè)量每排鋼管的高度，然后用可調(diào)上托準(zhǔn)確調(diào)節(jié)支架高度，保證支架高度滿足設(shè)計(jì)要求。支架底部設(shè)可調(diào)節(jié)底座，頂部設(shè)U形可調(diào)頂托，頂托支撐模板的槽鋼。4. 墩身鋼筋施工：墩身鋼筋加工及安裝嚴(yán)格執(zhí)行施工圖設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范。 （1）本工程墩柱鋼筋包括墩身主筋、箍筋，柱頂鋼筋網(wǎng)、系梁鋼筋等，均采用HRB400鋼筋。（2）墩柱鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)制作成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、浮銹等清除干凈。（3）鋼筋加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行翻樣，并按翻樣圖進(jìn)行彎配鋼筋，確保每根鋼筋的尺寸準(zhǔn)確。（4）在施工中，墩身主筋應(yīng)在承臺(tái)鋼筋施工中預(yù)留插筋，伸入承臺(tái)內(nèi)長(zhǎng)度為1.5m，因?yàn)檫M(jìn)場(chǎng)鋼筋長(zhǎng)度足夠，考慮一次安裝到位，不再設(shè)置接頭。墩身與樁身伸入承臺(tái)部分鋼筋相碰時(shí)，不得任意截?cái)?，可適當(dāng)調(diào)整樁基伸入承臺(tái)部分鋼筋角度，避開墩身鋼筋。預(yù)埋墩身鋼筋前，先用全站儀在承臺(tái)鋼筋骨架頂面放出墩柱縱橫軸線，定位好標(biāo)準(zhǔn)箍筋。（5）墩身鋼筋采用整根鋼筋，無接頭；系梁鋼筋采用整根鋼筋，不允許設(shè)接接頭。（6）墩身鋼筋在制作過程中應(yīng)合理處理各種預(yù)埋件與鋼筋的關(guān)系，不得遺漏。（7）雙肢箍一次性綁扎到位，骨架成型截面尺寸確保準(zhǔn)確，防止模板安裝發(fā)生困難。（8）墩身鋼筋安裝成型后，從下至上按梅花型綁扎高強(qiáng)砂漿墊塊，保護(hù)層墊塊采用4cm厚度，每平方米不少于4塊；做好鋼筋工序自檢并上報(bào)鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序施工。（9）墩身鋼筋工程驗(yàn)收按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 5. 落水管安裝（1）落水管預(yù)埋鋼管的防腐處理根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，落水管按如下要求進(jìn)行防腐處理：用IPN7810-2B涂料作底漆，二道，單道厚度20m，用IPN7810-2B涂料作內(nèi)防腐面漆，二道，單道厚度40m。（2）墩身鋼筋安裝綁扎完成后，安裝定位落水管，墩身中預(yù)埋鋼管為D1595mm鋼管，暗埋管沿雙柱墩布置，管中距模板邊為20cm。（3）安裝前先根據(jù)雨水收集井高程計(jì)算出落水管底部由承臺(tái)至管底高度，用20mm鋼筋焊接好托架，在立管安裝前，根據(jù)所放弧線大樣圖拼接弧線段鋼管，弧線段鋼管拼接好后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼管內(nèi)防腐處理，弧線段與直線段鋼管焊接完畢，采用吊車一次性吊裝安裝。用16鋼筋進(jìn)行固定，立管固定后安裝底部橫管，橫管至模板邊的進(jìn)出由調(diào)節(jié)段進(jìn)行調(diào)整，模板處橫管端部貼緊模板面。（4）落水管安裝完成后，及時(shí)對(duì)管道兩側(cè)進(jìn)行了封堵，封堵密貼，以防混凝土或水泥漿進(jìn)入管內(nèi)堵塞管道。6. 墩身模板施工A. 模板設(shè)計(jì)及制作（1）本工程墩身采用定型鋼模板，系梁模板也采用鋼模板，根據(jù)墩身的尺寸及進(jìn)度要求，配制相應(yīng)數(shù)量整體式柱模及定型鋼模。（2）墩身模板采用6mm厚鋼板，豎向龍骨鋼楞采用10#槽鋼，間距為28cm；橫向圍檁采用雙16#槽鋼，間距為50cm。系梁模板采用6mm厚鋼板，豎向龍骨鋼楞采用10#槽鋼，與柱帽接口處豎向龍骨鋼楞采用16#槽鋼，豎向龍骨鋼肋間距為68cm；橫向采用16#槽鋼，間距30cm。模板構(gòu)造詳見附圖。（3）墩身鋼模板由專業(yè)鋼構(gòu)件廠制作，在制作時(shí)，派專人監(jiān)督質(zhì)量，保證模板的材質(zhì)及拼縫密實(shí)，模板尺寸符合設(shè)計(jì)，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）進(jìn)行驗(yàn)收。（4）制作完畢后運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸過程中應(yīng)墊平、襯穩(wěn)，堆疊時(shí)應(yīng)用木方隔墊，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)堆放在平整堅(jiān)實(shí)的地面上。對(duì)于到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的模板應(yīng)根據(jù)具體的規(guī)格對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)模板進(jìn)行試拼裝，檢查墩身模板的內(nèi)表面的平整度、板面拼縫的嚴(yán)密性，墩身模板的幾何尺寸等。B. 墩身模板安裝本工程墩身模板采取一次拼裝到頂，砼采取一次澆筑法。（1）模板組合考慮本工程墩柱類型，為確保外形美觀，墩柱模板采用大型組合定型模板，等截面段采用分段模板；變截面段模板根據(jù)各自形式對(duì)口制作相應(yīng)柱帽，整套模板根據(jù)墩柱高度進(jìn)行組合配裝，從而在節(jié)約模板成本的同時(shí)，滿足施工拼裝需要。柱間系梁同樣采用組合定型模板。23#墩身直線段柱身高度4.346m，模板配置為3.25m+1.10m模板，曲線段為4m，系梁模板按圖紙定制。（2）模板安裝模板按設(shè)計(jì)高度、尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝時(shí)注意模板拼裝錯(cuò)臺(tái)，并設(shè)置止?jié){帶防止拼縫漏漿。模板支立前，在墩身鋼筋底部焊上定位筋，保證模板中心位置正確，底部調(diào)平層要牢固，保證模板的穩(wěn)定性。模板拼裝采用25T汽車吊完成。施工每一塊模板的吊入先設(shè)立臨時(shí)支撐方卸去吊鉤，隨后吊相鄰一塊模板，按此順序吊入，做到每吊一塊模板必須設(shè)立支撐并用銷子與相鄰模板連接，用定制的圓弧樣板校驗(yàn)無誤后固定。拼縫嵌橡膠條，確保拼縫嚴(yán)密，底部用木楔固定及定中。模板組裝完畢后及時(shí)用纜風(fēng)繩收緊固定。模板的上口用十字架定出中心位置，并以垂球定出中心，通過調(diào)節(jié)4根纜風(fēng)繩長(zhǎng)度進(jìn)行對(duì)中，確保墩身的垂直度。墩身模板安裝完成后，模板底部與承臺(tái)相連部位采用砂漿塞實(shí)，確保不漏漿。 7. 墩身混凝土澆筑：本工程墩身采用C40混凝土，采用自拌混凝土泵送方法入模。（1）在混凝土澆筑前，將承臺(tái)與墩身交接面的混凝土表面進(jìn)行鑿毛、清理干凈，并撒水充分濕潤(rùn)。（2）混凝土澆筑采用接長(zhǎng)泵車軟管直接將混凝土泵送至墩身底部，砼自由落差不超過2m，澆筑時(shí)水平分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm。同時(shí)在下層混凝土初凝前澆筑完上一層混凝土。（3）砼振搗工用ZN-70型插入式振動(dòng)器分層搗固密實(shí)，分層、連續(xù)澆注完畢。在澆注過程中，嚴(yán)格控制分層厚度，每層不大于0.30m，按照豎向分段，水平分層的澆注方法控制澆注過程。振搗時(shí)快插慢拔，均勻落點(diǎn)，移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，嚴(yán)禁振搗器碰撞模板或鋼筋，導(dǎo)致鋼筋變型、模板扣件松脫造成脹模。要求振搗器與模板的距離不小于10。（4）澆筑過程中，取樣做3組28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，澆筑系梁時(shí)取樣做1組同條件養(yǎng)生試件，通過試驗(yàn)確定拆除系梁底模的時(shí)間。（5）混凝土澆筑完成后，對(duì)柱頂混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。 8. 墩身混凝土養(yǎng)護(hù)：拆模后混凝土表面立即覆蓋潔凈的塑料膜，灑水保持濕潤(rùn)。9. 支架、模板拆除（1）支架、模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，遵循先支后拆，后支先拆的順序進(jìn)行，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。系梁的支架宜從中間向兩側(cè)墩身方向?qū)ΨQ拆除。（2）支架按搭設(shè)的相反程序進(jìn)行拆除，剪刀撐、隔離措施、登高措施必須隨支架逐層拆除，同步進(jìn)行下降，不準(zhǔn)先行拆除。（3）在墩身混凝土的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可進(jìn)行側(cè)模板的拆除工作。首先將墩身的模板拼裝固定螺栓放松拆下，采用人工用撬棒輕輕地將墩身模板分拆開，然后用汽車吊將模板分兩半塊分別起吊拆下。（4）對(duì)于系梁承重底模板，混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%方可拆除。拆下的模板應(yīng)立即將黏附在模板上的殘余混凝土鏟除，并用鋼絲球或紗布等將模板表面擦干凈，在模板上涂刷脫模劑，為下次使用作好準(zhǔn)備。 四、 質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）對(duì)墩身進(jìn)行驗(yàn)收。其中實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下： 墩身實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)結(jié)果1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸(mm)203豎直度(mm)H/1500且不大于204頂面高程(mm)105軸線偏位(mm) 106節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm) 57大面積平整度（mm）58預(yù)埋件位置（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)：10注：H為墩身或柱高度。五、施工存在的不足及下步改進(jìn)措施：存在的不足：1、鋼筋安裝時(shí)部分對(duì)拉鉤筋存在安裝不到位的現(xiàn)象，彎鉤未完全鉤到主筋；2、支座鋼筋網(wǎng)未提前安裝，造成澆筑混凝土后期安裝時(shí)停頓時(shí)間過長(zhǎng)，墩柱表面出現(xiàn)冷縫；3、系梁頂面鋼筋網(wǎng)未進(jìn)行點(diǎn)焊，振搗混凝土?xí)r出現(xiàn)一定變形；4、模板接頭有輕微錯(cuò)臺(tái)；5、系梁鋼筋未進(jìn)行位置調(diào)整，人員不好下到墩柱內(nèi)振搗混凝土；6、混凝土表面存在色差；7、支架有少量立桿不牢固，部分走道竹笆片未用鐵絲綁扎牢固，存在安全隱患；8、澆筑混凝土?xí)r施工隊(duì)準(zhǔn)備工作不太充分，造成第一車混凝土停車等待時(shí)間過長(zhǎng)。9、個(gè)別工人未戴安全帽。下步改進(jìn)措施：1、鋼筋安裝時(shí)部分對(duì)拉鉤筋必須安裝到位，彎鉤未完全鉤到主筋，必要時(shí)用電焊點(diǎn)焊加固；2、支座鋼筋網(wǎng)和箍筋及對(duì)拉鉤筋配套一起提前安裝，然后在鋼筋網(wǎng)上割40cm左右的洞口，用于人員下到墩柱內(nèi)進(jìn)行混凝土的振搗；3、系梁頂面鋼筋網(wǎng)綁扎完成后，及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)焊加固，防止振搗混凝土?xí)r出現(xiàn)變形；4、模板安裝時(shí)，認(rèn)真進(jìn)行校對(duì)，必要時(shí)進(jìn)行打磨，減輕接頭錯(cuò)臺(tái)；5、將系梁鋼筋中間兩根向兩側(cè)進(jìn)行平移調(diào)整，留下空間供人員下到墩柱內(nèi)振搗混凝土；6、控制好混凝土的拌和時(shí)間，確保拌和均勻，以防表面存在色差；7、支架安裝完成，所有立桿必須用橫桿加固，走道竹笆片全部用鐵絲綁扎牢固，防止工人踩到邊角滑落；8、澆筑混凝土前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)將所有工作準(zhǔn)備到位再申請(qǐng)混凝土，防止混凝土停車等待時(shí)間過長(zhǎng)，造成混凝土和易性下降，進(jìn)而影響墩身的施工質(zhì)量。9、要求所有的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，此項(xiàng)工作由安全部進(jìn)行監(jiān)管。六、結(jié)論：項(xiàng)目墩身首件工程施工，在施工過程中總體質(zhì)量受控，施工工序順暢，施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，實(shí)體外觀質(zhì)量