XX市東區(qū)建設(shè)道路二期工程施工組織設(shè)計方案.DOC

施工組織設(shè)計目錄一、 工程概況1、 工程簡介2、 工程地質(zhì)及氣象水文3、 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)4、 工程特點(diǎn)及施工條件5、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)6、 主要工程量二、 施工部署三、 施工進(jìn)度計劃1、 工程進(jìn)度計劃2、 工期保證措施四、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法五、 主要工程項目的施工方案、施工方法1、 路面基層施工2、 路面面層施工六、 各分項工程的施工順序七、 確保工程質(zhì)量和工期的措施1、 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施2、 工期保證措施八、 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1、 新舊路接茬施工2、 如何消除縱向施工縫3、 井室周圍處理及沿線管線保護(hù)九、 冬季和雨季的施工安排十、 質(zhì)量、安全保證體系十一、其他應(yīng)說明的事項1、 降低造價的主要措施2、 承攬本工程的有利條件及優(yōu)勢說明第一章、工程概況（一）工程簡介XX市東區(qū)建設(shè)道路二期工程位于YY省XX市歷下區(qū)和歷城區(qū)（高新區(qū)），該區(qū)地處山丘陵區(qū)，南高北低。區(qū)內(nèi)擬建工業(yè)南路、旅游路、9路。工程工期：本合同段合同工期自2004年3月31日開工，至2004年10月31日竣工(其中工業(yè)南路2004年8月31日竣工)，總工期210天。本標(biāo)段工程包括9路工程，全長1915.510米。橫斷面為綠化帶寬度18.5米+23米機(jī)動車道+18.5米綠化帶,路基全寬60米,道路橫坡為1.5%。路面車行道結(jié)構(gòu)為（自上而下）：3cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC13，4cm中粒式瀝青砼AC-16，5cm中粒式瀝青砼AC-20，16cm水泥穩(wěn)定碎石，36cm二灰碎石（每層厚18cm）總厚度64cm。本標(biāo)段工業(yè)南路工程為舊路改造工程,西起二環(huán)東路,東與東區(qū)12號路交匯,全長9750米，沿線16條主次干道與之相交，跨越5處現(xiàn)狀橋涵一處鐵路平交道口。道路最大縱坡1.54%，最小道路縱坡0.3%。遠(yuǎn)期規(guī)劃紅線寬90米，其中車行道31米，兩側(cè)分別為花壇、輔道、人行道、綠化帶。車行道路拱橫坡采用雙面坡，坡度為1.5%，路拱形式為直線接圓曲線行路拱。道路面層為細(xì)粒式瀝青混凝土3cm，中粒式瀝青混凝土4cm，粗粒式瀝青混凝土5cm，新建部分采用16cm水泥穩(wěn)定碎石和18cm二灰碎石、18cm二灰土。補(bǔ)強(qiáng)一層部分第四層為水泥穩(wěn)定碎石，補(bǔ)強(qiáng)二層部分第四層為16cm水泥穩(wěn)定碎石，第五層為二灰碎石。旅游路工程為新建工程,道路結(jié)構(gòu)為(自上而下)3cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土,4cm中粒式瀝青混凝土 ,5cm粗粒式瀝青混凝土,16cm水泥穩(wěn)定碎石,其中填方段干燥土段道路底基層為18cm二灰碎石+15cm二灰穩(wěn)定土, 填方段中濕土段道路底基層為18cm二灰碎石+20cm級配碎石,挖方基巖段道路底基層為20cm級配碎石.（二）工程地質(zhì)及氣象水文 1、氣象水文工程路線所經(jīng)地區(qū)屬溫帶季風(fēng)型大陸氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽。冬季寒冷干旱。全年平均氣溫14.3，極端最高氣溫42.5，極端最低氣溫-17.9，最熱月在七月。本地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12%以上，這主要是受季風(fēng)的影響。全年降水量在669.30mm之間，一般集中在68月份，這四個月平均占全年降水量的65%，歷年最大降水量為1283.46mm，歷年最小降水量為320.7mm。（三）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)該工程為道路工程，執(zhí)行國家、省市現(xiàn)行的市政建設(shè)工程施工及驗收規(guī)范、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工程施工施工操作規(guī)程、“建設(shè)工程質(zhì)量管理條例”、“工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)”、“工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文”、“市政工程質(zhì)量技術(shù)規(guī)定”現(xiàn)行市政工程規(guī)范大全書（中國建筑工業(yè)出版社2003年出版）。市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（四）工程特點(diǎn)及施工條件1、該工程新建道路和舊路拓寬工程，部分路段有臨時便道，現(xiàn)場無水、電源，施工用水需用水車，部分路段施工用電考慮發(fā)電機(jī)。2、本段工程分三個施工段同時施工，同時每個施工段設(shè)12個施工班組，施工中各班組互相穿插，互不影響。3、本工程中路面底基層施工將是控制工期的關(guān)鍵，施工時必須先行施工，這將對整個的工程起到至關(guān)重要的作用。4、本工程工期短，僅有108天的施工時間，因此合理組織、科學(xué)安排、及時調(diào)度將是本工程按期竣工的首要保證。(五)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、工期：按業(yè)主統(tǒng)一部署，本工程合同工期自2004年7月15日開工，至2004年10月31日竣工，（其中工業(yè)南路2004年8月31日竣工）總工期100天（提前8天竣工）。2、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良級工程。3、安全：零傷亡。（六）主要工程量主要工程量見下表。主要工程數(shù)量一覽表序號工程量名稱單位數(shù)量1細(xì)粒式（改性）瀝青混凝土3cm萬M2562中粒式瀝青混凝土4 cm萬M2563粗粒式瀝青混凝土5 cm萬M2564水泥穩(wěn)定碎石16 cm萬M246.85水泥穩(wěn)定碎石18 cm萬M211.46二灰碎石18 cm萬M252.17二灰土18 cm萬M232.98 級配碎石20 cm萬M28.69級配碎石25 cm萬M23.110水穩(wěn)碎石15 cm（旅游路人行道）萬M24.811立沿石米5529112透層萬M25613土工格柵萬M29.0814 方磚25*25*5萬M24.8第二章、施工總部署根據(jù)要求，該合同段工程施工工期為108天，為保證工程的順利進(jìn)行，按時竣工，我們做了如下施工部署：（一）成立一個強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)公司成立工程指揮部，抽調(diào)一名副總經(jīng)理任指揮部總指揮，公司各部室以生產(chǎn)一線為中心，緊密配合。為本工程成立項目部，設(shè)項目經(jīng)理、項目總工各一名，項目副經(jīng)理二名；下設(shè)質(zhì)檢、測量、機(jī)械、試驗、計量、材料各專業(yè)工程師39名，財務(wù)、計劃負(fù)責(zé)人各一名。嚴(yán)格按項目管理規(guī)范施工，項目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，并對工程項目質(zhì)量、工期、成本、安全及文明施工等各項管理工作全面負(fù)責(zé)?？傊笓](公司)施工組織機(jī)構(gòu)如下： 項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理計量工程師統(tǒng)計工程師實驗工程師機(jī)械工程師測量工程師道路工程師質(zhì)檢工程師施工班組施工班組施工班組崗位職責(zé)與職能職務(wù)職稱人數(shù)職責(zé)項目經(jīng)理高工1實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全權(quán)代表本公司履行合同，負(fù)責(zé)組織和管理工程項目的實施，主持項目部的工作。項目總工高工1負(fù)責(zé)本項目的質(zhì)量管理、技術(shù)工作，配合項目經(jīng)理協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度關(guān)系，并完成項目經(jīng)理交辦的工作。項目副經(jīng)理工程師2協(xié)助項目經(jīng)理的工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)計劃、安全保證體系的正常實施。質(zhì)檢工程師工程師、助工5跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實施“三檢制度”，進(jìn)行質(zhì)量評定及匯編竣工資料，并完成項目經(jīng)理和項目總工交辦的工作。道路及測量工程師工程師、助工15施工安排，現(xiàn)場協(xié)調(diào)，工藝流程設(shè)計、實施、指導(dǎo)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、監(jiān)控，完成項目經(jīng)理和項目總工交辦的任務(wù)。機(jī)械工程師工程師、助工3負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)度工作和日常維護(hù)工作。實驗工程師工程師、助工9負(fù)責(zé)各種建材的見證取樣、送檢、監(jiān)督各種建材配料施工，收集相關(guān)資料，并完成項目經(jīng)理和項目總工交辦的工作，材料工程師工程師、助工3按計劃采購材料并負(fù)責(zé)收料，保證供料合格，配合實驗員取樣及收證，并完成項目經(jīng)理和項目總工交辦的工作。財務(wù)工程師助理會計師1負(fù)責(zé)工程的財務(wù)工作。計量工程師高工2負(fù)責(zé)工程的計量工作計劃工程師1負(fù)責(zé)工程的計劃安排，協(xié)調(diào)施工組織。（二）進(jìn)行開工前的施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段是項目施工生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，其基本任務(wù)是為工程的正式展開和順利施工創(chuàng)造必須的條件，結(jié)合本工程的具體情況，準(zhǔn)備階段的主要工作有：1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作：（1）復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對于新建工程道路下原有各有管道等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（2）確定工地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍。（3）作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、辦公室；落實施工用水、用電；設(shè)置料場、機(jī)械停放場地、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（4）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。2、勞力、機(jī)具、設(shè)備和材料準(zhǔn)備（1）勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動力按專業(yè)隊伍組建，形成三個工作面進(jìn)行施工，各工作面相互協(xié)調(diào)保證施工進(jìn)度。每個工作面設(shè)基本的專業(yè)隊伍：道路底基層施工班組、道路基層施工班組、瀝青面層施工班組。為保證工程施工的實施，組織民工隊伍時做好以下工作：（a）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量。（b）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。本路面合同總工期為108天，預(yù)算總工日 個，施工高峰人數(shù)達(dá) 人。勞動力計劃詳見勞動力計劃表。（2）機(jī)具設(shè)備工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。因此，本公司根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場，以保證施工的需要。本工程根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，擬投入機(jī)械如下表：擬投入本工程的主要施工機(jī)械表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造年份備注1穩(wěn)定土拌和設(shè)備500T/h2022穩(wěn)定土拌和設(shè)備300T/h2023瀝青拌和站240T/h1024裝載機(jī)WA320-36995裝載機(jī)WA380-34996膠輪壓路機(jī)16-204017振動壓路機(jī)Y271166978振動壓路機(jī)CA25D4989光輪壓路機(jī)18-2169910自卸汽車奔馳129911自卸汽車太脫拉180112瀝青攤鋪機(jī)ABG42340113瀝青攤鋪機(jī)福格勒210010214穩(wěn)定土攤鋪機(jī)300T/h40215發(fā)電機(jī)120KW30216平地機(jī)PY160B40117推土機(jī)ZDY1449818路拌機(jī)699（3）材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。所有材料均自行采購。材料供應(yīng)計劃詳見下表：材料供應(yīng)計劃表 序號材料名稱單位數(shù)量供貨廠家進(jìn)場時間1234567891011121314153、技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。施工圖紙中的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。圖紙上的尺寸、高程、軸線。（2）施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好施工總平面圖的布置工作。（3）技術(shù)交底工程開工前根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹。包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。技術(shù)交底工作分別由項目總工、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。 （4）技術(shù)保障 對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。（三）、施工整體安排本工程施工工期短，任務(wù)重，施工難度大，為按期保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，全路段分為三個作業(yè)面分步同時進(jìn)行施工，其中工業(yè)南路由于工程量大，施工時優(yōu)先考慮工業(yè)南路的施工，然后進(jìn)行旅游路和9#路的施工，可以考慮一個項目部獨(dú)立作業(yè). 在東區(qū)首期道路工程施工時，我單位已經(jīng)在東繞城高速公路和東區(qū)一號路交叉口北側(cè)設(shè)立瀝青攪拌站和多合土拌和站，此次工程如果中標(biāo)，我單位將繼續(xù)使用原有拌和站，平均運(yùn)距10公里；若中標(biāo)我單位準(zhǔn)備新購進(jìn)意大利百萊瑪公司瑪蓮尼MAP型瀝青拌和站，攪拌能力達(dá)到240T/h，采用15輛北方奔馳運(yùn)料車，分兩臺攤鋪機(jī)攤鋪施工。多合土拌和站擁有4臺穩(wěn)定土拌和機(jī)，拌和能力達(dá)到1600T/h，采用30輛太脫拉，4臺攤鋪機(jī)攤鋪。（四）施工用水、電計劃量根據(jù)工程情況，臨時施工用水由于施工區(qū)域內(nèi)無水源，考慮水車?yán)潦┕がF(xiàn)場，施工用水計劃用量為 m3，施工用電計劃用量為 kw.h。主要用于基層混合料拌合站及瀝青砼拌和站（五）質(zhì)量目標(biāo)我公司將按“誠信為本，科技取勝，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量方針，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精心組織，科學(xué)施工，對項目工程實行質(zhì)量目標(biāo)管理，確保工程質(zhì)量一次交驗合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，主體工程項目均達(dá)優(yōu)良，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。第三章、施工進(jìn)度計劃及控制措施（一）施工進(jìn)度計劃本工程合同工期自2004年7月15日開工，至2004年10月31日竣工，總工期108天。根據(jù)工期要求及該標(biāo)段的現(xiàn)場實際情況，施工共分三個作業(yè)面同時進(jìn)時，總體施工順序采取平行流水作業(yè)的方式進(jìn)行路面基層和路面面層的施工；使工程始終在計劃之中有步驟、有先后、有重點(diǎn)的進(jìn)行。項目部定期對計劃工期進(jìn)行檢查調(diào)整，項目經(jīng)理牢牢抓住工程的主要矛盾，對整個工期做到胸有成竹。主要工序如下：1、施工準(zhǔn)備階段：2004年7月1日2004年7月15日2、二灰施工階段；2004年7月15日2004年8月10日（工業(yè)南路） 2004年8月10日2004年9月15日（旅游路、9#）3、水穩(wěn)基層施工階段：2004年7月25日2004年8月20日（工業(yè)南路） 2004年8月20日2004年10月10日（旅游路、9#）4、瀝青路面面層施工2004年7月30日2004年8月30日（工業(yè)南路）2004年9月15日2004年10月20日（旅游路、9#）5、路面清理階段：2004年10月20日2004年10月31日施工進(jìn)度詳見工程施工進(jìn)度計劃圖。（二）工期保證措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達(dá)，確保主要施工工序按時（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)6、建立從項目經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。8、實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。9、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。10、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。11、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。12、節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工期保證措施為保證節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工程進(jìn)度，擬采取以下幾點(diǎn)措施：（1）通過調(diào)節(jié)施工計劃，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，在總時差允許的范圍內(nèi)，調(diào)整某些工序的開工時間，以集中有限的人員對關(guān)鍵路線上的工序進(jìn)行施工。（2）能用機(jī)械施工的不用人工，提高機(jī)械使用率，降低勞動強(qiáng)度。（3）節(jié)假日按勞動法的要求提高施工人員的工資。農(nóng)忙季節(jié)按完成的勞動量提高一定的系數(shù)，以鼓勵留住人員。第四章、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、 人員道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動力按專業(yè)隊伍組建，形成多個工作面進(jìn)行施工，各工作面相互協(xié)調(diào)保證施工進(jìn)度。每個工作面設(shè)基本的專業(yè)隊伍：底基層施工組、基層施工組、瀝青面層施工班組。為保證工程施工的實施，組織民工隊伍時做好以下工作：（a）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量。（b）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。2、 機(jī)械工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。因此，本公司參加?xùn)|區(qū)一期道路施工的拌和站尚未移走，位置在本合同段附近，因此在機(jī)械進(jìn)場方面，具有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場，以保證施工的需要。3、 材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。第五章、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）路面底基層施工本工程路面底基層為二灰碎石和二灰土結(jié)構(gòu)，其中工業(yè)南路底基層為18二灰碎石、18二灰土。補(bǔ)強(qiáng)一層部分第四層為水泥穩(wěn)定碎石，補(bǔ)強(qiáng)二層部分第四層為16水泥穩(wěn)定碎石，第五層為二灰碎石。旅游路底基層為16水泥穩(wěn)定碎石,其中填方段干燥土段道路底基層為18二灰碎石+15二灰穩(wěn)定土, 填方段中濕土段道路底基層為18二灰碎石+20級配碎石,挖方基巖段道路底基層為20級配碎石.9#路底基層為36cm二灰碎石（每層厚18cm）。二灰土施工時，先將石灰土和粉煤灰在穩(wěn)定土拌和站拌和，運(yùn)至現(xiàn)場后，用攤鋪機(jī)攤鋪,然后用路拌機(jī)路拌成型碾壓.。二灰碎石可直接場拌攤鋪。為保證現(xiàn)場施工的需要，擬建立一座穩(wěn)定土拌和站，內(nèi)設(shè)4臺穩(wěn)定土拌和機(jī)，以保證有足夠的拌和能力滿足施工要求。施工前先做實驗段，以確定工程二灰土和二灰碎石的壓實系數(shù)及攤鋪速度等質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，監(jiān)理工程師驗收合格后以實驗段數(shù)據(jù)控制下一步施工。（1）材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點(diǎn)是： a.碎石：級配滿足要求，最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。b.石灰：使用符合級以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時間不得大于1個月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。 c.粉煤灰：使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。粉煤灰中不準(zhǔn)含有樹根、雜草等雜質(zhì)。（2）準(zhǔn)備下承層 下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，包括壓實度、平整度、含水量等各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求。對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時需挖除重新?lián)Q土。（3）拌和 拌和設(shè)備必須由一臺400t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時為攤鋪作業(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。 a.粉煤灰、石灰應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 b.拌和設(shè)備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 c.配料準(zhǔn)確、拌和均勻。若為031.5的混合料，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進(jìn)行篩分，及時調(diào)整材料的配比。 d.拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。 e.各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。f.拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。 （4）運(yùn)輸及攤鋪 a.用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場。 b.攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 c.使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪（如ABG423、弗格勒2000型等）。 d.兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。 e.攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 f.設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 g.派專人用拌和好的二灰碎石或二灰土，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。h.攤鋪采用三臺攤鋪機(jī)同時進(jìn)行攤鋪，各路段分段施工流水作業(yè)。j.攤鋪機(jī)無法攤鋪的地方或不易控制的路段采用平地機(jī)攤鋪二灰土或二灰碎石。 （5）碾壓 現(xiàn)場配備膠輪壓路機(jī)4臺，震動式壓路機(jī)6臺、1821靜態(tài)三輪壓路機(jī)6臺、輪胎式壓路機(jī)一臺。 a.首先用震動式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），1821靜態(tài)壓路機(jī)碾壓23遍，達(dá)到表面密度無輪跡。 b.碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補(bǔ)壓。 c.路肩一同碾壓。 d.拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內(nèi)（要求壓實度檢驗一定要及時）。 （6）檢驗 各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗時，首先進(jìn)行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 （7）養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。 （8）接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。端面連接處應(yīng)采用水泥漿作為黏結(jié)料進(jìn)行施工 （9）要點(diǎn)提示 a.保證拌和站拌合能力（拌和能力不小于1500t/h）。 b.2臺或二臺以上攤鋪機(jī)整幅一次性攤鋪。 c.灑水養(yǎng)生期7天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。 d.拌和料配比要準(zhǔn)確。 e.多余廢料不得拋至路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。 f.處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。（二）道路基層施工 本合同段道路基層為水泥穩(wěn)定碎石（16cm）?；鶎邮┕び媱澐侄瘟魉鳂I(yè)，各工序緊密銜接，從拌合開始至碾壓結(jié)束的延長時間控制在34小時之間。道路水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層集料最大粒徑不得超過40mm，水泥采用緩凝水泥，水泥含量不得超過6。施工前，先做100米實驗段，以收集水穩(wěn)施工的詳細(xì)數(shù)據(jù)，待監(jiān)理工程對實驗段驗收合格后進(jìn)行下一步施工。（1）施工準(zhǔn)備按材料計劃進(jìn)行備料，原材料儲量要滿足滿負(fù)荷施工5天的供應(yīng)量。對下承層進(jìn)行檢查，各項指標(biāo)達(dá)至要求后鋪筑基層。放線采用全站儀，首先測設(shè)控制點(diǎn)，然后用經(jīng)緯儀加密，每隔10米打出中心樁和邊樁，在設(shè)定樁位處釘設(shè)鋼釬，測定高程，掛好施工線。對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、調(diào)試。參照設(shè)計提供的配合比，依據(jù)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求和步驟分組做試驗，確定最佳配合比合適的水泥用量，確定最佳含水量以便施工。為掌握虛鋪系數(shù)及檢驗各工種的作業(yè)配合情況，施工前選取100米左右作為實驗段進(jìn)行攤鋪。（2）混合料的拌合混合料集中拌和，在正式拌和前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，從表盤、水箱、水泥灌、各下料倉、皮帶輸送機(jī)、空壓機(jī)、出料倉到各部位線路均調(diào)到最佳狀態(tài)，然后按試驗配合比進(jìn)行試拌，確定施工配合比。（3）運(yùn)輸和攤鋪拌合均勻的混合料盡快由自卸車運(yùn)至施工路段進(jìn)行攤鋪。攤鋪前在底基層上灑少量水使表面濕潤。采用全自動瀝青攤鋪機(jī)施工，人工配合修整，并設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，攤鋪時掌握好松鋪厚度和路拱，攤鋪后嚴(yán)禁任何車輛通行。（4）碾壓與找平混合料攤鋪整型后及時碾壓。先用8噸壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍后，迅速檢查高程、厚度是否合適，不合適時用平地機(jī)進(jìn)行整平，然后用輪胎式和振動式壓路機(jī)分別碾壓23遍，然后強(qiáng)振碾壓23遍，直至要求的密實度為止。最后再用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2遍，碾壓時自兩側(cè)壓向路中，路面兩側(cè)加強(qiáng)碾壓23遍。（5）接縫水泥穩(wěn)定碎石（礫石）的接縫處理是施工中的一個重要環(huán)節(jié)，接縫處理不好，會使接縫處成為一薄弱點(diǎn)，路面將在此首先開始破壞。一段施工結(jié)束時，在結(jié)束處支設(shè)木模板并加固，在模板內(nèi)填滿拌和料，并略高出模板，壓路機(jī)整段碾壓完畢后，沿模板方向橫向?qū)Χ瞬窟M(jìn)行碾壓，下段作業(yè)段施工前，拆除模板，在接縫處涂刷水泥漿，然后進(jìn)行攤鋪施工，并對接縫處加強(qiáng)碾壓，整個碾壓過程必須自序規(guī)范規(guī)定的時間內(nèi)完成。（6）養(yǎng)生水泥碎石碾壓完成后，立即覆蓋草袋并用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期不少于7天，水泥碎石表面保持適宜的濕度。養(yǎng)護(hù)期未滿需要封鎖交通，除灑水車輛外，其他車輛一概不得通行。（三）瀝青路面面層施工本標(biāo)段工程道路面層細(xì)粒式改性瀝青砼3cm，中粒式瀝青砼4cm，粗料石瀝青砼5cm，瀝青砼擬在我單位設(shè)立于東區(qū)的瀝青拌和站集中拌制，自卸車運(yùn)輸，二臺全自動寬幅攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青路面施工流程如下：一、 施工要求1、 試驗路段施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內(nèi)容：（1）確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； （4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； （5）驗證瀝青混合料配比； （6）全面檢查材料及施工質(zhì)量； （7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式； （8）首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。 試驗段的具體要求如下： （1）在鋪筑試驗路之前28天，承包人應(yīng)安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請工程師審查批準(zhǔn)。 （2）在路面工程開工前14天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。此項試驗應(yīng)在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 （3）在拌和場應(yīng)按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。試驗路抽樣試驗項目及頻率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標(biāo)高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面 （4）試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。 （5）試驗段路面完成后，承包人應(yīng)寫出書面報告，報請工程師審查批準(zhǔn)。 （6）批準(zhǔn)的試驗路面應(yīng)同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準(zhǔn)，該試驗路面應(yīng)由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)。 2、施工設(shè)備（1）拌和 A、拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時不低于200t/h。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。 C、拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。 E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢測項目規(guī)定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍2通過4.75mm集料4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍3通過2.36mm的集料2%4通過0.075mm的粉料1%5瀝青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7飽和度5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定” F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。 G、計量裝置應(yīng)由計量部門進(jìn)行檢驗和核正準(zhǔn)確。 H、應(yīng)注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 （2）運(yùn)輸設(shè)備 A、應(yīng)采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備， 車槽四角應(yīng)密封堅固。 B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī) 前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 （3）攤鋪及壓實設(shè)備 A、用12臺攤鋪機(jī)（兩臺中其中一臺應(yīng)為12M）一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。 C、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 D、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。 E、壓實設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機(jī)2臺、輪胎壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實工藝進(jìn)行組合壓實。 F、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。 3混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（3）瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工（）瀝青加熱溫度160170礦料溫度170180混合料出廠溫度正常范圍150165超過200廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140150攤鋪溫度正常施工不低于130140,不超過165低溫施工不低于140150,不超過175碾壓溫度正常施工130140不低于120低溫施工140150不低于130碾壓終了溫度不低于70 （4）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （5） 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。 （6）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 （7）出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 （8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。 4、混合料的運(yùn)輸 （1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當(dāng)運(yùn)輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。 （3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，發(fā)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。5、混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 （2）為消除縱縫，應(yīng)采用一臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)中應(yīng)有一臺為12M。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部，兩臺攤鋪機(jī)的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10M。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140C不超過165C；在10C氣溫時施工不低于140C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。 （5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 （6）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。6、混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實或修補(bǔ)工程。 （3）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5-2.03.03.0輪胎壓路機(jī)4.0振動壓路機(jī)不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130140。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓34遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓46遍，使其達(dá)到壓實度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。（4）初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習(xí)慣。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。（6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已