機制工藝學實習報告.docx

在2年基礎課程學習完成后安排1周時間進行機械工程認識實習，為后續(xù)的專業(yè)基礎課和專業(yè)課學習提供機械工程感性認識，實習的地點和內(nèi)容都是在機床廠等實際生產(chǎn)企業(yè)進行，接觸的生產(chǎn)實際和“機械制造工藝學”緊密相關。課題組老師在指導認識實習過程中，緊密結(jié)合金工實習和機械加工工藝的有關知識，編制詳細的實習指導書。由淺入深以問題的形式將有關知識點列出，引導學生帶著問題在工廠尋求答案，結(jié)合現(xiàn)場完整的機械軸類、盤類，箱體類等典型零件加工工藝過程，注重實際加工工藝的現(xiàn)場解剖，引導學生分析加工工藝的重點、難點、關鍵點，為今后課程學習提供直觀的工程知識，提前和工藝學課程教學內(nèi)容接軌。在進行課程實踐環(huán)節(jié)教學時，學生就不會感到陌生抽象，很多夾具在實習現(xiàn)場都接觸過，了解實際應用的方法、場合，在分析定位、夾緊原理時就不會感到抽象。 在機械制造工藝學課程結(jié)束以后，學院安排我們在包鋼機總廠等地進行實習，這些車間的實習內(nèi)容主要圍繞機械制造工藝展開。通過較為系統(tǒng)的實踐接觸對于培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，將課本知識與生產(chǎn)實踐統(tǒng)一起來，今后更好服務于生產(chǎn)勞動具有重要意義。學生在實習過程結(jié)合我國機械產(chǎn)品在質(zhì)量、品種、效率等方面的現(xiàn)狀以及今后制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需要，面向企業(yè)的產(chǎn)品和生產(chǎn)現(xiàn)場，以制造工藝為主線，了解產(chǎn)品質(zhì)量、加工效率與經(jīng)濟性三者之間的協(xié)調(diào)關系，系統(tǒng)理解工藝系統(tǒng)的刀具、機床、夾具，工件等各要素在生產(chǎn)現(xiàn)場的具體功能和應用，在工程實例分析中總結(jié)理論知識，得到升華。機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。 現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象 美國麗人里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程！” 一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位 置。真的多謝機械實習，我還想再有一次。此次實習我們的目的和要求是：1.了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術裝備；2.掌握機械加工的工藝過程和特點。3熟悉工件加工時的定位，夾緊方式及所使用的夾具。4.了解工件的機械加工質(zhì)量及其測量方法和所使用的量具。5、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等；6.掌握典型零件的加工方法和工藝過程。7.熟悉主要機加設備的構(gòu)造原理、主要結(jié)構(gòu)、加工適用范圍和精度特點.8.了解生產(chǎn)廠的生產(chǎn)規(guī)模、組織形式、物流過程。9、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法；10、充實和擴大機械制造的實踐知識，為進一步深入研究機械制造的理論打下基礎。二、實習內(nèi)容和要求：1.了解所在廠的生產(chǎn)規(guī)模和和生產(chǎn)組織形式。2.分析所看到的零件的加工工藝過程，能畫出工序草圖。3.認真分析零件的定位、夾緊原理和所用的夾具，能畫出夾具原理簡圖并分析定位工件的自由度。4.認真分析軸類、箱體類等典型零件的技術要求，典型表面的工藝過程和方法。了解工件的材料、毛坯的結(jié)構(gòu)形式及時效處理、熱處理工藝安排，分析各加工工序的定位、夾緊和所使用的夾具，了解典型工藝過程，并掌握工件的檢驗方法和所使用量具的測量原理。5.掌握車、銑、刨、鏜等典型機床的主要性能、規(guī)格、結(jié)構(gòu)特點，精度和表面粗糙度。畫出機床結(jié)構(gòu)簡圖，標出運動形式。6.了解機器的裝配過程，熟悉裝配的工作方法；掌握典型零件的裝配工藝。了解裝配時所用的設備、工具等。7.分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性，結(jié)合其它技術要求，能制訂簡單的加工工藝路線。認真分析現(xiàn)場工藝并能提出合理的改進意見。二、齒輪的加工工藝過程及工序1、齒輪加工工藝過程分析 定位基準的選擇 對于齒輪定位基準的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同，而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂尖定位，孔徑大時則采用錐堵。頂尖定位的精度高，且能做到基準統(tǒng)一。帶孔齒輪在加工齒面時常采用以下兩種定位、夾緊方式： 1）以內(nèi)孔和端面定位 即以工件內(nèi)孔和端面聯(lián)合定位，確定齒輪中心和軸向位置，并采用面向定位端面的夾緊方式。這種方式可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適于批量生產(chǎn)。但對夾具的制造精度要求較高。 2）以外圓和端面定位 工件和夾具心軸的配合間隙較大，用千分表校正外圓以決定中心的位置，并以端面定位；從另一端面施以夾緊。這種方式因每個工件都要校正，故生產(chǎn)效率低；它對齒坯的內(nèi)、外圓同軸度要求高，而對夾具精度要求不高，故適于單件、小批量生產(chǎn)。 齒輪毛坯的加工 齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工工藝過程中占有很重要的地位，因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來；無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。 在齒輪的技術要求中，應注意齒頂圓的尺寸精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的，齒頂圓精度太低，必然使所測量出的齒厚值無法正確反映齒側(cè)間隙的大小。所以，在這一加工過程中應注意下列三個問題： 1）當以齒頂圓直徑作為測量基準時，應嚴格控制齒頂圓的尺寸精度； 2）保證定位端面和定位孔或外圓相互的垂直度； 3）提高齒輪內(nèi)孔的制造精度，減小與夾具心軸的配合間隙。 齒端的加工 齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時容易進人嚙合狀態(tài)，減少撞擊現(xiàn)象。倒棱可除去齒端尖邊和毛刺。倒圓時，銑刀高速旋轉(zhuǎn)，并沿圓弧作擺動，加工完一個齒后，工件退離銑刀，經(jīng)分度再快速向銑刀靠近加工下一個齒的齒端。齒端加工必須在齒輪淬火之前進行，通常都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。2、圓柱齒輪毛胚與熱處理1. 齒輪毛坯 毛坯的選擇取決于齒輪的材料、形狀、尺寸、使用條件、生產(chǎn)批量等因素，常用的毛坯種類油： 1）鑄鐵件：用于受力小、無沖擊、低速的齒輪； 2）棒料：用于尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單、受力不大的齒輪； 3）鍛坯：用于高速重載齒輪； 4）鑄鋼坯：用于結(jié)構(gòu)復雜、尺寸較大不宜鍛造的齒輪。 2. 齒輪熱處理 在齒輪加工工藝過程中，熱處理工序的位置安排十分重要，它直接影響齒輪的力學性能及切削加工的難易程度。一般在齒輪加工中有兩種熱處理工序： 1）毛坯的熱處理 為了消除鍛造和粗加工造成的殘余應力、改善齒輪材料內(nèi)部的金相組織和切削加工性能，在齒輪毛坯加工前后通常安排正火或調(diào)質(zhì)等預熱處理。 2）齒面的熱處理 為了提高齒面硬度、增加齒輪的承載能力和耐磨性而進行的齒面高頻淬火、滲碳淬火、氮碳共滲和滲氮等熱處理工序。一般安排在滾齒、插齒、剃齒之后，珩齒、磨齒之前。3、圓柱齒輪齒面（形）加工方法 1齒輪齒面加工方法的分類 按齒面形成的原理不同，齒面加工可以分為兩類方法： 成形法 用與被切齒輪齒槽形狀相符的成形刀具切出齒面的方法，如銑齒、拉齒和成型磨齒等； 展成法 齒輪刀具與工件按齒輪副的嚙合關系作展成運動切出齒面的方法，工件的齒面由刀具的切削刃包絡而成，如滾齒、插齒、剃齒、磨齒和珩齒等。 2圓柱齒輪齒面加工方法選擇 齒輪齒面的精度要求大多較高，加工工藝復雜，選擇加工方案時應綜合考慮齒輪的結(jié)構(gòu)、尺寸、材料、精度等級、熱處理要求、生產(chǎn)批量及工廠加工條件等。三、齒輪夾具1、常用齒輪夾具如下圖 2、齒輪的定位、夾緊在實習期間，我們所看到的齒輪夾緊元件是以套筒、盤、螺桿及螺母組合而成的。其夾緊及固定原理是基于機械工藝中的六點定位原理而作用的，其中盤和螺母限制了齒輪z軸方向上的自由度，螺桿、套筒限制了齒輪x軸和y軸方向上的自由度。3、三角卡盤工作原理利用均布在卡盤體上的活動卡爪的徑向移動把工件夾緊和定位的機床附件?？ūP一般由卡盤體活動卡爪和卡爪驅(qū)動機構(gòu) 3部分組成?？ūP體直徑最小為65毫米最大可達1500毫米中央有通孔以便通過工件或棒料背部有圓柱形或短錐形結(jié)構(gòu)直接或通過法蘭盤與機床主軸端部相聯(lián)接。卡盤通常安裝在車床外圓磨床和內(nèi)圓磨床上使用也可與各種分度裝置配合用于銑床和鉆床上。卡盤按驅(qū)動卡爪所用動力不同分為手動卡盤和動力卡盤兩種。手動卡盤為通用附件常用的有自動定心的三爪卡盤和每個卡爪可以單獨移動的四爪卡盤。由小錐齒輪驅(qū)動大錐齒輪。大錐齒輪的背面有阿基米德螺旋槽與3個卡爪相嚙合。因此用扳手轉(zhuǎn)動小錐齒輪便能使3個卡爪同時沿徑向移動實現(xiàn)自動定心和夾緊適于夾持圓形正三角形或正六邊形等的工件。四、軸類、齒輪、箱體類典型零件的技術要求 （一）軸類1、軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點及技術要求 軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：(1)尺寸精度起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高（IT5IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6IT9）。(2)幾何形狀精度軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。(3)相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.010.03mm，高精度軸（如主軸）通常為0.0010.005mm。(4)表面粗糙度一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.50.63m，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.630.16m。2、軸類零件的毛坯和材料(1)軸類零件的毛坯軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時采用模鍛。(2)軸類零件的材料軸類零件應根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達4552HRC。40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后，具有較好的綜合機械性能。軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬度可達5058HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。精密機床的主軸（例如磨床砂輪軸、坐標鏜床主軸）可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。（二）齒輪1、 齒輪的功用與結(jié)構(gòu)特點 齒輪傳動在現(xiàn)代機器和儀器中的應用極為廣泛，其功用是按規(guī)定的速比傳遞運動和動力。齒輪的結(jié)構(gòu)由于使用要求不同而具有各種不同的形狀，但從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分構(gòu)成。按照齒圈上輪齒的分布形式，可分為直齒、斜齒、人字齒等；按照輪體的結(jié)構(gòu)特點，齒輪大致分為盤形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等，如圖9-1所示。 在上述各種齒輪中，以盤形齒輪應用最廣。盤形齒輪的內(nèi)孔多為精度較高的圓柱孔和花鍵孔。其輪緣具有一個或幾個齒圈。單齒圈齒輪的結(jié)構(gòu)工藝性最好，可采用任何一種齒形加工方法加工輪齒；雙聯(lián)或三聯(lián)等多齒圈齒輪(圖9-1b、c)。當其輪緣間的軸向距離較小時，小齒圈齒形的加工方法的選擇就受到限制，通常只能選用插齒。如果小齒圈精度要求高，需要精滾或磨齒加工，而軸向距離在設計上又不允許加大時，可將此多齒圈齒輪做成單齒圈齒輪的組合結(jié)構(gòu)，以改善加工的工藝性。2、齒輪的技術要求齒輪本身的制造精度，對整個機器的工作性能、承載能力及使用壽命都有很大的影響。根據(jù)其使用條件，齒輪傳動應滿足以下幾個方面的要求。（1）傳遞運動準確性要求齒輪較準確地傳遞運動，傳動比恒定。即要求齒輪在一轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)角誤差不超過一定范圍。 （2）傳遞運動平穩(wěn)性要求齒輪傳遞運動平穩(wěn)，以減小沖擊、振動和噪聲。即要求限制齒輪轉(zhuǎn)動時瞬時速比的變化。 （3）載荷分布均勻性要求齒輪工作時，齒面接觸要均勻，以使齒輪在傳遞動力時不致因載荷分布不勻而使接觸應力過大，引起齒面過早磨損。接觸精度除了包括齒面接觸均勻性以外，還包括接觸面積和接觸位置。 （4）傳動側(cè)隙的合理性要求齒輪工作時，非工作齒面間留有一定的間隙，以貯存潤滑油，補償因溫度、彈性變形所引起的尺寸變化和加工、裝配時的一些誤差。齒輪的制造精度和齒側(cè)間隙主要根據(jù)齒輪的用途和工作條件而定。對于分度傳動用的齒輪，主要要求齒輪的運動精度較高；對于高速動力傳動用齒輪，為了減少沖擊和噪聲，對工作平穩(wěn)性精度有較高要求；對于重載低速傳動用的齒輪，則要求齒面有較高的接觸精度，以保證齒輪不致過早磨損；對于換向傳動和讀數(shù)機構(gòu)用的齒輪，則應嚴格控制齒側(cè)間隙，必要時，須消除間隙。B10095?88中對齒輪及齒輪副規(guī)定了12個精度等級，從112順次降低。其中12級是有待發(fā)展的精度等級，35級為高精度等級，68級為中等精度等級，9級以下為低精度等級。每個精度等級都有三個公差組,分別規(guī)定出各項公差和偏差項目（三）箱體箱體類零件中以機床主軸箱的精度要求最高。以某車床主軸箱，箱體零件的技術要求主要可歸納如下： 1.主要平面的形狀精度和表面粗糙度箱體的主要平面是裝配基準，并且往往是加工時的定位基準，所以，應有較高的平面度和較小的表面粗糙度值，否則，直接影響箱體加工時的定位精度，影響箱體與機座總裝時的接觸剛度和相互位置精度。 一般箱體主要平面的平面度在0.10.03mm，表面粗糙度Ra2.50.63m，各主要平面對裝配基準面垂直度為0.1/300。2.孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度箱體上的軸承支承孔本身的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度都要求較高，否則，將影響軸承與箱體孔的配合精度，使軸的回轉(zhuǎn)精度下降，也易使傳動件（如齒輪）產(chǎn)生振動和噪聲。一般機床主軸箱的主軸支承孔的尺寸精度為IT6，圓度、圓柱度公差不超過孔徑公差的一半，表面粗糙度值為Ra0.630.32m。其余支承孔尺寸精度為IT7IT6，表面粗糙度值為Ra2.50.63m。3.主要孔和平面相互位置精度同一軸線的孔應有一定的同軸度要求，各支承孔之間也應有一定的孔距尺寸精度及平行度要求，否則，不僅裝配有困難，而且使軸的運轉(zhuǎn)情況惡化，溫度升高，軸承磨損加劇，齒輪嚙合精度下降，引起振動和噪聲，影響齒輪壽命。支承孔之間的孔距公差為0.120.05mm，平行度公差應小于孔距公差，一般在全長取0.10.04mm。同一軸線上孔的同軸度公差一般為0.040.01mm。支承孔與主要平面的平行度公差為0.10.05mm。主要平面間及主要平面對支承孔之間垂直度公差為0.10.04mm。六、零件的加工工藝路線1、軸類零件典型工藝路線對于7級精度、表面粗糙度Ra0.80.4m的一般傳動軸，其典型工藝路線是：正火車端面鉆中心孔粗車各表面精車各表面銑花鍵、鍵槽熱處理修研中心孔粗磨外圓精磨外圓檢驗。軸類零件一般采用中心孔作為定位基準，以實現(xiàn)基準統(tǒng)一的方案。在單件小批生產(chǎn)中鉆中心孔工序常在普通車床上進行。在大批量生產(chǎn)中常在銑端面鉆中心孔專用機床上進行。中心孔是軸類零件加工全過程中使用的定位基準，其質(zhì)量對加工精度有著重大影響。所以必須安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在車床上用金剛石或硬質(zhì)合金頂尖加壓進行。對于空心軸（如機床主軸），為了能使用頂尖孔定位，一般均采用帶頂尖孔的錐套心軸或錐堵。若外圓和錐孔需反復多次、互為基準進行加工，則在重裝錐堵或心軸時，必須按外圓找正或重新修磨中心孔。軸上的花鍵、鍵槽等次要表面的加工，一般安排在外圓精車之后，磨削之前進行。因為如果在精車之前就銑出鍵槽，在精車時由于斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動，影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難以控制鍵槽的尺寸。但也不應安排在外圓精磨之后進行，以免破壞外圓表面的加工精度和表面質(zhì)量。在軸類零件的加工過程中，應當安排必要的熱處理工序，以保證其機械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。一般毛坯鍛造后安排正火工序，而調(diào)質(zhì)則安排在粗加工后進行，以便消除粗加工后產(chǎn)生的應力及獲得良好的綜合機械性能。淬火工序則安排在磨削工序之前。2、齒輪的加工工藝路線（以45號鋼為例）：（1）、毛坯下料（2）、粗車（3）、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度）（4）、精車齒坯至尺寸（5）、磨齒（6）、若軸上有鍵槽時，可先加工鍵槽等（7）、滾齒（8）、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度HRC48-58（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定）（9）、成品的最終檢驗3、箱體的加工工藝路線箱殼體要求加工的表面很多。在這些加工表面中，孔系加工精度是工藝關鍵問題。在工藝路線的安排中應注意以下問題：先面后孔的加工工藝順序：從加工難度上看，平面比孔容易加工。先加工平面，把鑄件表面的凸凹不平切除，保證平面的平面度，提供穩(wěn)定可靠的定位基準，對后序孔的加工有利，可減少鉆頭引偏和崩刃現(xiàn)象，對刀調(diào)整也比較方便。對于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。粗精加工分開的工藝原則：對于剛性差、批量較大且要求精度高的殼體，一般要粗精分開進行，即在主要平面和各軸承孔的粗加工之后再進行主要平面和各軸承孔的精加工。這樣，可以消除由粗加工所造成的內(nèi)應力、切削力、切削熱和夾緊力對加工精度的影響。熱處理的合理安排：材料為鑄鐵的變速箱箱體類零件，由于外形復雜，壁厚不勻，鑄造時形成較大內(nèi)應力，應將毛坯經(jīng)人工時效處理以消除粗加工后因內(nèi)應力的重新分布和粗加工本身所造成的內(nèi)應力的影響，進一步提高箱體加工精度的穩(wěn)定性。2010年6月22日19：30機械設計制造及其自動化專業(yè)赴包鋼機總廠等單位進行實踐活動動員大會在二教B202順利召開，尹老師出席本會并為大家作了動員。會議開始尹老師就實踐對我們的重要性及注意事項等主題向大家介紹了這次實習的重要性。機械工程學院一直注重培養(yǎng)學生的實踐動手能力，經(jīng)學院多方聯(lián)系與溝通，最終與包鋼機總廠等單位達成協(xié)議在其單位進行實習。在實習的第一天，我們參觀了包鋼二機修生產(chǎn)車間，在此期間，由該單位技術人員為我們講解了包括車床、鉆床、鏜床、龍門刨床、鋸床、銑床、磨床等的工作原理，機床夾具功用及原理，各機床加工零件種類及規(guī)格，生產(chǎn)周期等，其中以軸套類，齒輪類及箱體類等典型零件的加工工藝、流程、工藝處理、結(jié)構(gòu)、性能、裝配等問題為重點進行全方位的講解。實習的第二天，地點為包鋼修配廠，該車間其實就與我們學校的金工實習車間的規(guī)模與形式相當，其主要生產(chǎn)對象為小零部件，單件生產(chǎn)。主要是為包鋼總廠提供小零件以及輔助工作。第三天，由于實習車間要進行檢修，所以我們沒能正常進行實習，同學們都很是遺憾，對機械制造工藝的多一分了解，就對我們畢業(yè)踏上崗位后的動手能力多一分幫助，也懷著這樣一份遺憾，我們完成了一周的實習。這次實習是我們上大學以來繼北方重工，包鋼集團，金工實習后的難得一次的實習。作為一名學習機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生，我們不僅要對所學過的專業(yè)理論知識進行總結(jié)、吸納。同時，動手實踐能力也尤為重要。技術性是我們專業(yè)的一大攻關問題，我們踏上崗位以后，有過硬的理論知識，同時又有很強的技術能力，這才會讓我們的工作得心應手，才能讓我們更好的立足于社會，貢獻社會。這幾天的實習期間，讓我們更加深刻的了解和掌握了機械制造工藝學中的“械加工工藝性”、“加工工藝流程”，“零件的加工工序及熱處理”等問題，同時也對各機床的加工性能，加工精度，工作臺及主軸的運動情況有了進一步的認識。大學生進入社會后，經(jīng)驗就成為了一個壓死人的問題，尤其是制造業(yè)的學生，由于缺乏經(jīng)驗與動手能力，不能為單位帶來更大的利益，這很讓人頭痛。但實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每個人的工作學習，生活來說都是一筆價值連城的財富。有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣的過程。每一次的實習都讓我們受益匪淺，也給我們的學習帶來方向性，也是我們生活與工作的基石。實習日記2012年 6月11日 星期一 晴這一周學院為我們安排了機械制造工藝學課程實習。今天是第一天，沒有進廠實習，學院安排老師為我們進行了實習動員，具體內(nèi)容涉及到實習目的，實習內(nèi)容與要求，實習方式，實習紀律，考核辦法，實習地點與時間安排等。近一個小時的時間，讓我對實習有了一個更為深刻的認識，對機械零件的制造工藝也有了概念性的理解。相信，明天的實習過程中一定會更有目的性。并由學生自行完成實習前期的準備工作。如借閱金屬切削機床夾具設計手冊、機械加工工藝手冊、金屬機械加工工藝人員手冊等書籍。機械制造工藝學是上學期修過的一門課，然而，時至今日，已有不少知識點遺忘了，我們就利用白天的時間翻閱了課本及相關資料，雖然時間并不是很充足，但就實習要求的針對性復習還是頗見成效的。2012年 6月12日 星期二 晴上午，我們就昨天晚上老師所講的實習要求，查閱了借的手冊，畢竟老師在會上時間有限，不可能面面俱到。因而，這項工作的進行也是極為必要的。查閱前，我以為手冊只是課本的加厚增細。看了以后，才發(fā)現(xiàn)這些手冊明顯地側(cè)重于實際應用，而不像課本更多的是闡釋概念和原理，這讓我感受到課堂與實際的脫節(jié)，同時也更體會到這次實習的必要性。下午的時間，利用網(wǎng)絡對北方重工的概況進行了一下了解，以便實習的時候能夠更加有針對性。2012年 6月13日 星期三 晴今天一如既往的進行實習的準備工作，我對所學的理論知識，特別是機械制造工藝學、機械制造工程材料等理論知識，進行了更加深入的復習和鞏固，同時也深刻感受到了自身理論的不足，以后需要加強學習，并且注重理論與實踐相結(jié)合式的學習。經(jīng)歷一天認真刻苦的學習，我對各種典型零件的加工路線、組件以及整機的裝配路線、各種加工方法及各種機床，還有各樣定位夾緊方法，各種基準等等都有了更深入的理解和認識，加深了對理論知識的鞏固，效果不錯。說實話一直在進行理論的學習，我已經(jīng)對接下來的正式實習躍躍欲試了，期待明天的實習能有更大的收獲吧！2010年 6月24日 星期四 晴今天一大早我們就在校門口集合，乘校車趕赴北方重工，約半小時后