涵洞首件施工技術(shù)方案.doc

目 錄1.編制依據(jù)、范圍以及原則21.1編制依據(jù)21.2編制范圍21.3編制原則22.工程概況23.涵洞首件工程目標(biāo)34.施工進(jìn)度計(jì)劃35.機(jī)械設(shè)備及人員配置36.施工組織安排46.1施工組織機(jī)構(gòu)46.2施工準(zhǔn)備57.涵洞施工技術(shù)方案67.1涵洞施工技術(shù)方案要點(diǎn)67.2涵洞施工工藝78.質(zhì)量通病保證措施108.1建立完善的質(zhì)量保證體系108.2建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度108.3質(zhì)量保證具體措施129.安全施工139.1安全文明施工措施139.2安全保證體系1310.文明施工及其他1410.1文明施工保證措施148.2環(huán)境保護(hù)措施158.3加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系15涵洞首件施工技術(shù)方案1.編制依據(jù)、范圍以及原則1.1編制依據(jù)涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，主要依據(jù)中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的本標(biāo)段曹家堡互通立交設(shè)計(jì)圖紙、橋涵施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主和監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件進(jìn)行施組編制。(1)本標(biāo)段的曹家堡互通立交施工文件、設(shè)計(jì)文件、會(huì)議紀(jì)要等。(2)公路工程施工技術(shù)規(guī)范：橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、橋涵施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。(3)我公司涵洞施工隊(duì)現(xiàn)有的施工能力及擬投入本工程的主要機(jī)械、設(shè)備和隊(duì)伍基本狀況。1.2編制范圍西寧南繞城公路曹家堡互通立交YK3+804.316=ZK3+810鋼筋混凝土蓋板涵1-4.03.0m。1.3編制原則以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行首件工程認(rèn)可制，實(shí)行“高起點(diǎn)、高要求、高質(zhì)量、重安全、重環(huán)保、重細(xì)節(jié)”地精細(xì)化組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性，結(jié)合工程相關(guān)特點(diǎn)，抓好重點(diǎn)工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、帶動(dòng)全面”為實(shí)施原則，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理、文明施工，實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，通過計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵(lì)等管理職能，對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全環(huán)保、工期、成本造價(jià)、合同履行、企業(yè)信譽(yù)及社會(huì)形象的良好預(yù)期目標(biāo)效果。2.工程概況北京至拉薩線西寧南繞城公路工程第一合同段起點(diǎn)樁號(hào)K1+360，起于平安縣曹家堡，向南跨越蘭西鐵路、平西高速、湟水河，下穿在建蘭新客運(yùn)專線，終點(diǎn)樁號(hào)K3+850，本標(biāo)全長2490m。其中通道及涵洞16道，全長344.34m。結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況和施工現(xiàn)場，選取YK3+804.316=ZK3+810鋼筋混凝土蓋板涵1-4.03.0m作為涵洞首件工程進(jìn)行實(shí)施。3.涵洞首件工程目標(biāo) 通過K3+804.316=ZK3+810涵洞首件工程的施工，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和施工控制的有關(guān)參數(shù)，選定科學(xué)合理的技術(shù)參數(shù)作為涵洞施工的控制指標(biāo)。同時(shí)取得涵洞工程施工的原材料、砼、砂漿的配合比、最佳機(jī)械組合方式、人員配置情況等數(shù)據(jù)和質(zhì)量、安全、文明施工及其具體的保證措施。首件工程試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以這些數(shù)據(jù)作為涵洞工程施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)數(shù)據(jù)，高效優(yōu)質(zhì)的完成涵洞施工任務(wù)。4.施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃：施工進(jìn)度計(jì)劃見下表4-1。表4-1施工進(jìn)度計(jì)劃表工作內(nèi)容時(shí)間2013-5-012013-5-072013-5-142013-5-31基礎(chǔ)施工涵身施工八字墻施工蓋板施工5.機(jī)械設(shè)備及人員配置機(jī)械設(shè)備：機(jī)械設(shè)備見下表5-1。人員配置：人員配置見下表5-2。機(jī)械設(shè)備表 表5-1序數(shù)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC270臺(tái)1基坑開挖2壓路機(jī)20T臺(tái)1涵背回填3蛙式打夯機(jī)/臺(tái)1涵背回填4自卸車15t輛2材料運(yùn)輸5發(fā)電機(jī)18KW臺(tái)1備 用6鋼筋切割機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工7鋼筋調(diào)直機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工8鋼筋彎曲機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工9電焊機(jī)30KW臺(tái)5鋼筋加工10混凝土攪拌機(jī)JS1000座1砼拌制11混凝土罐車8m3臺(tái)4砼運(yùn)輸12混凝土輸送泵90S臺(tái)1砼澆筑13振動(dòng)棒70mm支4砼振搗 人員配置 表5-2項(xiàng)目崗位人數(shù)姓名職責(zé)管理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)1全面負(fù)責(zé)(技術(shù)與質(zhì)量)測量工程師1測量放樣工作試驗(yàn)工程師1原材料、混凝土質(zhì)量控制施工技術(shù)員1現(xiàn)場施工技術(shù)質(zhì)檢員1質(zhì)量控制與檢查安全員1安全監(jiān)督與施工設(shè)備操作手5攪拌站、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、罐車、輸送泵鋼筋工10綁扎鋼筋混凝土工8砼澆筑模板工（架子工）6模板搭建電工1設(shè)備維修、保養(yǎng)6.施工組織安排6.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段涵洞工程情況，由工程管理部進(jìn)行施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮，同時(shí)建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)管理，并組織有關(guān)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；通過嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和ISO9000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行合理組織、科學(xué)管理和精心施工，確保本標(biāo)段工程能按期、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成，實(shí)現(xiàn)服務(wù)承諾。(施工組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖6-1)6.2施工準(zhǔn)備(1)組織準(zhǔn)備制定各項(xiàng)現(xiàn)場管理規(guī)章制度，落實(shí)每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)任。堅(jiān)持持證上崗制度，進(jìn)入項(xiàng)目部各管理人員、技術(shù)工程、操作人員必須持有上崗證。建立各專業(yè)小組，明確職責(zé)、任務(wù)、權(quán)利范圍。(2)技術(shù)準(zhǔn)備收集各種施工中必須的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，組織全體施工管理人員學(xué)習(xí)、掌握施工技術(shù)規(guī)范，熟悉設(shè)計(jì)圖紙并做好圖紙會(huì)審工作，做好技術(shù)交底。編制專項(xiàng)方案，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)部門審批后實(shí)施；編制質(zhì)量計(jì)劃，明確質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；健全質(zhì)量保證體系。（3）測量準(zhǔn)備組建測量小組，復(fù)核甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)，無誤后建立施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，施工范圍內(nèi)的所有樁點(diǎn)都要引出機(jī)械活動(dòng)區(qū)域外，并加以保護(hù)，同時(shí)將復(fù)測結(jié)果資料報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可。詳見K3+804.316=ZK3+810涵洞施工放樣報(bào)驗(yàn)單。(4)試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)檢測儀器進(jìn)場，且通過標(biāo)定。試驗(yàn)室已完成該涵洞的相關(guān)進(jìn)場材料檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理審批，確保K3+804.316=ZK3+810涵洞首件工程的材料合格。詳見進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)單。(5)機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況：詳見機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。(6)材料準(zhǔn)備材料供應(yīng)部門應(yīng)搞好各種材料的采購供應(yīng)計(jì)劃工作，組織好施工用柴油和其他材料的采購、供應(yīng)，不得影響首件工程的施工。(7)資金準(zhǔn)備制定資金使用計(jì)劃，預(yù)備各種材料預(yù)付款和周轉(zhuǎn)金；制定各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析計(jì)劃。(8)其他準(zhǔn)備為便于生產(chǎn)，布設(shè)臨時(shí)用電線路。同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)場內(nèi)未拆除各種障礙物，與業(yè)主配合及時(shí)處理。做好施工控制交接點(diǎn)記錄、進(jìn)行測量放線，建立必要的控制系統(tǒng)。逐級(jí)組織技術(shù)交底，使全體施工人員心中有數(shù)。組織施工人員學(xué)習(xí)工程施工特點(diǎn)、施工方法及施工注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、工期意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，以實(shí)際行動(dòng)建好該工程。 圖6-1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖西寧南繞城公路工程一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理李虎項(xiàng)目總工劉曉龍孫惠強(qiáng)財(cái)務(wù)部董本剛計(jì)劃合約部郭保營物質(zhì)設(shè)備部田宗英綜合試驗(yàn)室李 峰工程技術(shù)部趙建國安全質(zhì)量部 丁繼廣綜合辦公室 涵洞施工隊(duì)祁文慶7.涵洞施工技術(shù)方案7.1涵洞施工技術(shù)方案要點(diǎn)施工準(zhǔn)備完成后，全面展開涵洞工程施工，以便盡早地為路基填筑創(chuàng)造條件。采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，基底換填1.7m三七灰土；涵洞基礎(chǔ)及涵身采用大塊鋼模立?，F(xiàn)澆；蓋板采用預(yù)制的方式施工；進(jìn)出口M7.5漿砌片石采用M10砂漿人工抹面；砂漿采用機(jī)械集中拌制，人工運(yùn)輸；混凝土在拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)送至施工點(diǎn)，由混凝土輸送泵泵送入模、插入式振搗器振搗密實(shí)。7.2涵洞施工工藝詳見鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖。 測量放樣基坑開挖基坑內(nèi)挖設(shè)集水坑，采用潛水泵將基坑內(nèi)積水抽排出基坑外基底和坑壁采用人工修鑿基底換填基底檢查混凝土配比確定結(jié)構(gòu)放樣定位混凝土拌制基礎(chǔ)混凝土澆筑混凝土運(yùn)輸涵身混凝土澆筑砂漿配合比設(shè)計(jì)圬工養(yǎng)護(hù)拌合機(jī)拌制砂漿砂漿運(yùn)輸蓋板預(yù)制、安裝石料清洗與濕潤出入口漿砌防水層施工石料選擇與加工回填土(1)測量放樣用全站儀對(duì)涵洞基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位。首先準(zhǔn)確定出涵洞中心位置及進(jìn)出口方位，再確定出開挖輪廓線，基坑四周設(shè)置控制樁，進(jìn)而控制基坑方位、尺寸、標(biāo)高，控制樁設(shè)在比較穩(wěn)固的位置，防止毀壞，便于施工過程進(jìn)行復(fù)位。同時(shí)測量出開挖深度，測量放樣需監(jiān)理工程師檢測合格后方可開始基坑的開挖。(2)基礎(chǔ)施工基坑開挖基坑開挖采用人工配合機(jī)械方式進(jìn)行，先用機(jī)械開挖至離基底換填標(biāo)高1020cm處，基礎(chǔ)四周邊線位置，然后改用人工開挖至基底位置?；觾?nèi)有滲水時(shí)，在坑內(nèi)的一角挖設(shè)集水井，采用潛水泵排出坑外。開挖過程中，通過控制樁確?；臃轿?、尺寸、符合設(shè)計(jì)要求，并通過測定標(biāo)高控制好開挖深度，開挖后泥土不得堆放在基坑頂面，防止塌方。在基坑頂面也要做好排水設(shè)施，防止基坑頂面水流倒流，基坑嚴(yán)禁超挖，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行換填并夯實(shí)，并對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測，基地承載力檢測達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后方可進(jìn)行下道工序的施工?；A(chǔ)澆筑先進(jìn)行基礎(chǔ)墊層，然后進(jìn)行鋼筋綁扎施工。墊層施工及鋼筋安裝時(shí)要嚴(yán)格按圖紙、施工規(guī)范施工。受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。鋼筋骨架尺寸長度的允許偏差和寬度的允許偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；A(chǔ)混凝土保護(hù)層厚度和允許偏差也應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后進(jìn)行模板的拼裝，模板采用大塊定型鋼模，接縫處用泡沫填充劑填充，防止漏漿。施工中同時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，內(nèi)用瀝青麻絮或不透水材料填充，模板施工完畢自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過后進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑，澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理。(3)涵身施工涵身與基礎(chǔ)相接部分，基礎(chǔ)砼要鑿毛、沖洗干凈，鋼筋綁扎要牢固，位置要正確，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過后方可開始模板施工，墻身模板根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸加工，模板穩(wěn)定性和斷面尺寸控制采用三層內(nèi)支撐、三層對(duì)拉桿、四面加外撐的辦法控制施工。模板各部位尺寸標(biāo)高等必須經(jīng)過檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼，墻身施工中要嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置與基礎(chǔ)對(duì)應(yīng)的沉降縫，分段澆筑。砼澆筑采用分層法，砼振搗采用梅花型分布插入振搗器，按作用半徑1.5倍確定插棒間距。砼采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，用泵車配送砼入模。(4)臺(tái)帽施工涵身砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行臺(tái)帽施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。臺(tái)帽施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行。立模前進(jìn)行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高，拉起施工線，立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時(shí)，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。當(dāng)臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板，拆完后及時(shí)用草袋覆蓋，由專人灑水養(yǎng)生。(5)預(yù)制蓋板該涵洞蓋板設(shè)計(jì)采用99cm板44塊、74cm板1塊、斜度30邊板2塊，蓋板與帽石相接的部位采用相同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行澆筑。預(yù)制蓋板在預(yù)制場進(jìn)行，鋼筋加工按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，同時(shí)模板支撐必須牢固，避免蓋板變形，蓋板砼澆筑統(tǒng)一采用人工澆筑，插入式振搗器振搗密實(shí)；蓋板預(yù)制完成后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，達(dá)到強(qiáng)度后，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。蓋板運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)至現(xiàn)場后采用挖掘機(jī)直接在自卸車車上進(jìn)行吊裝，不能傾卸。蓋板吊裝完畢，并通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)入下道工序的施工。(6)涵背回填施工完成后，當(dāng)其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行涵背回填?；靥顣r(shí)采用兩側(cè)臺(tái)后對(duì)稱分層回填夯實(shí)的方法進(jìn)行，分層的厚度一般為0.1m0.2m，回填后的壓實(shí)度要求不小于96%，以確保整體工程質(zhì)量。伸縮縫施工首先涵洞基礎(chǔ)及涵身砼澆筑施工均采用跳槽施工方法進(jìn)行，即每隔一道沉降縫段落施工一道，待再施工該段時(shí)，與相鄰的兩側(cè)基礎(chǔ)或涵身均采用泡沫板作為沉降縫施工，沉降縫必須上下貫通。沉降縫施工完畢后，采用瀝青麻絮進(jìn)行填塞，沉降縫寬度不小于2cm，待沉降縫施工完畢后方可進(jìn)行下道工序的施工。8.質(zhì)量通病保證措施8.1建立完善的質(zhì)量保證體系按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)及我單位質(zhì)量體系要求的質(zhì)量方針，建立項(xiàng)目質(zhì)量體系、和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制，明確項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各級(jí)管理、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責(zé)任，明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)，明確項(xiàng)目施工全過程中應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的環(huán)節(jié)和質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)，制訂具體的監(jiān)控措施，明確執(zhí)行者和檢驗(yàn)者，用工序質(zhì)量保證項(xiàng)目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量一次成優(yōu)、整體成優(yōu)，創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。（見質(zhì)量保證體系框圖）8.2建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度質(zhì)量管理責(zé)任制各職能部門及各作業(yè)層均明確其工作崗位承擔(dān)的責(zé)任及達(dá)到的質(zhì)量要求。建立教育和培訓(xùn)制度采取各種形式進(jìn)行職工教育、培訓(xùn)，把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過程。達(dá)到職工的崗前教育面100%，使各級(jí)人員在對(duì)工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識(shí)上樹立全新的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀念，不斷提高施工工藝及工程質(zhì)量的水平。工程質(zhì)量檢查制度嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制及定期檢查與經(jīng)常性檢查相結(jié)合的檢查制度。在施工過程中班組之間實(shí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢、交接檢，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方能隱蔽，進(jìn)行下道工序施工。建立定期質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次，項(xiàng)目隊(duì)每周組織一次定期檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)技術(shù)人員、專（兼）職質(zhì)檢員以及有關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)施工作業(yè)場所經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正不利于保證質(zhì)量的違規(guī)操作，簽發(fā)質(zhì)量問題整改通知書限期整改。工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，用于工程施工過程質(zhì)量控制獎(jiǎng)罰。對(duì)施工中出現(xiàn)不重視工程質(zhì)量的隊(duì)伍和個(gè)人實(shí)施經(jīng)濟(jì)罰款，對(duì)質(zhì)量控制嚴(yán)格、規(guī)范并取得良好效果的隊(duì)伍和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。通過經(jīng)濟(jì)杠桿作用，激勵(lì)約束，充分調(diào)動(dòng)全體干部職工創(chuàng)優(yōu)的積極性。施工技術(shù)交底制度工程開工以前，必須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括對(duì)工程的設(shè)計(jì)要求、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測量方法、結(jié)構(gòu)幾何尺寸及與其它工程的相互關(guān)系、施工注意事項(xiàng)等。使全體人員在理解設(shè)計(jì)意圖及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下投入施工，并做到勤檢查、多指導(dǎo)，把工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到工程各部位?？偣こ處?組長：劉曉龍質(zhì)檢工程師副組長：李志強(qiáng)材料主管郭保營 試驗(yàn)室主管田宗英 安質(zhì)部主管趙建國測量班主管張學(xué)東工程部主管李 峰 涵洞施工隊(duì)隊(duì)長祁文慶現(xiàn)場技術(shù)人員袁樹貴質(zhì)量保證體系組織框圖8.3質(zhì)量保證具體措施嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，做好各種施工記錄，以此獲取第一手原始資料。施工過程中嚴(yán)格服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，加強(qiáng)自檢抽檢的質(zhì)量檢測措施。在工程施工的全過程中，建立事前、事中、事后的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。把工程技術(shù)人員對(duì)工程圖紙的理解，滲透于施工的各道工序之間，加強(qiáng)對(duì)每道工序的檢測。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底。做到每道工序有標(biāo)準(zhǔn)，有驗(yàn)收，有結(jié)論，確保涵洞施工一次成功。實(shí)行對(duì)施工各道工序的質(zhì)量嚴(yán)格檢查，施工過程中作業(yè)隊(duì)對(duì)工序進(jìn)行自檢，現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行工藝自檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。試驗(yàn)控制在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，并把試驗(yàn)分析結(jié)果按照規(guī)定及時(shí)提供給監(jiān)理工程師。在施工過程中主要進(jìn)行地基承載力、原材料、混凝土強(qiáng)度的控制。在施工中杜絕不合格材料的使用，確保涵洞質(zhì)量達(dá)到要求。測量控制所有測量儀器在使用前到計(jì)量部門標(biāo)定合格后使用。在施工中定期對(duì)各控制點(diǎn)進(jìn)行檢查以保證各點(diǎn)的穩(wěn)定。首先布設(shè)穩(wěn)定點(diǎn)，對(duì)各點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測，以防止由于基準(zhǔn)點(diǎn)位置變化影響控制網(wǎng)精度。施工放樣時(shí)必須用導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。在涵洞施工中，加強(qiáng)測量控制，確保試驗(yàn)段位置和高程準(zhǔn)確。其它要點(diǎn)控制涵洞洞身每隔46m設(shè)置沉降縫一道，縫內(nèi)以瀝青麻絮或不透水材料填塞。填土?xí)r兩個(gè)臺(tái)背同步分層對(duì)稱夯填。蓋板安裝潤濕后，板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞M20水泥砂漿。涵洞與土壤接觸面均勻涂熱瀝青兩道，每道厚1.5mm。除基巖地基外，涵洞基底埋深應(yīng)不小于1.0m。施工過程中，當(dāng)涵洞頂覆土小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。9.安全施工9.1安全文明施工措施施工場地設(shè)置重車道和空車道，車輛不能隨意搶道和超車，由安全員負(fù)責(zé)指揮，專職安檢工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，對(duì)違規(guī)者給予批評(píng)教育嚴(yán)重者給予經(jīng)濟(jì)處罰。交叉路口設(shè)置醒目警示標(biāo)牌，施工車輛通過時(shí)，派專人指揮交通，同時(shí)嚴(yán)禁非施工車輛及人員進(jìn)入施工場地。組織機(jī)械操作手學(xué)習(xí)交通法規(guī)和機(jī)械安全操作規(guī)程，采用考試的方法考察學(xué)習(xí)情況，并以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方式激勵(lì)；對(duì)違規(guī)操作機(jī)械者給予教育或調(diào)換工種。操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。檢查施工機(jī)械，杜絕機(jī)械帶病作業(yè)，建立施工機(jī)械檔案，必要時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)，由安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。保持施工便道的平整和暢通，雨天防積淤，晴天多灑水，在“瓶頸”處采用臨時(shí)征地的辦法加寬便道。停工時(shí)機(jī)械應(yīng)集中停放，并要預(yù)留能緊急疏散的通道，于適當(dāng)位置放置消防器材，派專人值班巡查。加強(qiáng)同氣象部門的聯(lián)系，注意氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握氣候變化情況，搞好預(yù)防措施，避免惡劣天氣造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。9.2安全保證體系建立安全保證體系，使責(zé)任落實(shí)到人，安全保證體系組織圖如下：