主成分分析在企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用.docx

摘 要根據(jù)現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)理論，企業(yè)要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)必須鞏固和擴(kuò)展自身的核心業(yè)務(wù)。而物流已經(jīng)成為企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。通過企業(yè)物流進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)，能夠幫助企業(yè)正確判斷實(shí)際的經(jīng)營(yíng)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)和不足，從而為全面監(jiān)督企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力提供科學(xué)的依據(jù)。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)比較全面的指標(biāo)體系，綜合考慮企業(yè)物流的財(cái)務(wù)績(jī)效，客戶績(jī)效，市場(chǎng)績(jī)效，業(yè)務(wù)績(jī)效以及創(chuàng)新學(xué)習(xí)績(jī)效等五類指標(biāo)。基于主成分分析（PCA）方法，將多指標(biāo)問題轉(zhuǎn)化為較少的綜合指標(biāo)，從而給出了較為客觀的權(quán)重，對(duì)企業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。并探討了主成分分析的不足，提出了加權(quán)主成分分析法（WPCA），體現(xiàn)決策者的偏好程度。然后將層次分析法（AHP）和主成分分析法（PCA）結(jié)合起來，提出了一種類加權(quán)主成分分析法（CWPCA）并建立了綜合評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)，更加符合客觀事實(shí)。實(shí)例分析表明該方法能有效地評(píng)價(jià)企業(yè)物流績(jī)效，符合客觀事實(shí)，評(píng)價(jià)結(jié)果全面，合理。關(guān)鍵詞：物流績(jī)效；綜合評(píng)價(jià)；主成分分析；加權(quán)主成分分析AbstractAccording to the modern competition theory, enterprises get the advantages of competition by consolidating and developing their core business. And logistics becomes the third profit fountain besides decrease of material consumption and raise of labor productivity. Through integrated evaluation on logistics performance, enterprise could estimate the running level, find the disadvantages and shortcomings. Also, the performance evaluation provides the scientific basis for controlling enterprise resource, enhancing core-competitiveness.This paper designs an indexes system, considering financial affairs, customers, markets, business, and innovation.The evaluation on logistics performance based on Principal Component Analysis turns Multi-index to Less- index, and a more objective weight is put forward. After finding the disadvantages of PCA, Weighted Principal Component Analysis is presented, which reflects the preferences of decision-makers and reality. Then combining the analytic hierarchy process with the Principal Component Analysis ,we present Class Weighted Principal Component Analysis. According to this, a model is created for logistics performance evaluation of enterprise. An example shows this method can evaluate the logistics performance effectively. Evaluation results are more objective and rational.Key words：PCA，WPCA，CWPA，Logistics，Integrated Evaluation目 錄摘 要IAbstractII1 緒論11.1 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的背景和意義11.2 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的現(xiàn)狀21.2.1 國(guó)內(nèi)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的現(xiàn)狀21.2.2 國(guó)外物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的現(xiàn)狀41.3 本文研究的內(nèi)容與目標(biāo)51.4 本章小結(jié)62. 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論概述72.1 績(jī)效評(píng)價(jià)概述72.1.1 評(píng)價(jià)的概念、目標(biāo)和任務(wù)72.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念72.1.3 績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)概述82.1.4 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)概念112.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系基礎(chǔ)理論112.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)112.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系122.2.3 物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展趨勢(shì)122.3 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)132.3.1 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的作用132.3.2 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的特殊性152.3.3 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容152.3.4 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)成162.3.5 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的實(shí)施步驟182.4 本章小結(jié)193 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立203.1 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建思路及方法203.1.1 指標(biāo)體系的初選203.1.2 指標(biāo)體系的完善203.2 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則203.3 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)213.4 財(cái)務(wù)績(jī)效233.5 顧客績(jī)效243.6 市場(chǎng)績(jī)效243.7 業(yè)務(wù)績(jī)效253.8 學(xué)習(xí)績(jī)效253.9 本章小結(jié)264 基于主成分分析（PCA）的物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法274.1 主成分分析法簡(jiǎn)介274.1.1 基本原理274.1.2 基本定義和性質(zhì)274.1.3 從標(biāo)準(zhǔn)化變量得到主成分284.1.4 樣本主成分294.1.5 基本算法和步驟304.2 基于主成分分析的評(píng)價(jià)方法324.3 基于PCA方法的物流績(jī)效綜合評(píng)價(jià)324.4 本章小結(jié)375 基于加權(quán)主成分分析的物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法385.1 問題的提出385.2 基于加權(quán)主成分分析的評(píng)價(jià)方法385.3 基于加權(quán)主成分分析的物流績(jī)效綜合評(píng)價(jià)405.4 本章小結(jié)416 基于類加權(quán)主成分分析的物流績(jī)效綜合評(píng)價(jià)方法426.1 類加權(quán)主成分分析法的提出426.2 物流績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)及其權(quán)重426.3 物流績(jī)效評(píng)價(jià)的類加權(quán)主成分分析法446.3.1 指標(biāo)（類）權(quán)重的確定446.3.2 基于類加權(quán)主成分分析的評(píng)價(jià)方法456.4 基于類加權(quán)主成分分析法的物流績(jī)效評(píng)價(jià)476.5 本章小結(jié)50結(jié) 論51致 謝52參考文獻(xiàn)531 緒論1.1 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的背景和意義物流作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的先進(jìn)管理技術(shù)與組織方式，是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然需要。通過對(duì)效率和效益的追去獲得企業(yè)未來價(jià)值的最大化，是企業(yè)管理的永恒主題。物流作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理中具有極其重要的因素，要想使物流真正成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)和分析，從而正確診斷實(shí)際經(jīng)營(yíng)水平，全面監(jiān)督企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)資源合理配置，以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流績(jī)效評(píng)價(jià)已經(jīng)成為企業(yè)計(jì)劃和控制的有機(jī)組成部分。全面合理的績(jī)效評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展具有舉足輕重的作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快及我國(guó)加入WTO，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的更加密切，這給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來前所未有的機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，WTO促使大量外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，又給我國(guó)企業(yè)帶來了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。外資企業(yè)的進(jìn)入，一方面帶來了現(xiàn)代物流的觀念和先進(jìn)的運(yùn)作方式；另一方面，也迫切希望我國(guó)能有方便，及時(shí)，低成本，高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)作為其跨國(guó)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的服務(wù)保障。我國(guó)的物流業(yè)正處于快速發(fā)展的起步階段，隨著外商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)的物流業(yè)也面臨著更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。怎樣提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力才能保證企業(yè)處于競(jìng)爭(zhēng)的有利地位是現(xiàn)代物流工作者面臨的巨大問題。目前物流已引起國(guó)家高層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。2001年，國(guó)家六部委聯(lián)合出臺(tái)了關(guān)于加快我國(guó)物流發(fā)展的若干意見，提出將現(xiàn)代物流培育為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2004年5月中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出的社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度試行方案通過評(píng)審，標(biāo)志著我國(guó)物流統(tǒng)計(jì)制度的正式出臺(tái)。相關(guān)的社團(tuán)，院校個(gè)研究機(jī)構(gòu)也在深入的開展理論研討和人才培訓(xùn)，在物流理論和實(shí)踐方面取得了重大進(jìn)展。然后由于我國(guó)長(zhǎng)期忽視物流，導(dǎo)致我國(guó)物流企業(yè)存在很多問題，主要表現(xiàn)在：基礎(chǔ)設(shè)施不完備，企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)不足，整體發(fā)展水平不齊等問題。如何解決物流存在的問題，怎樣縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距將是我國(guó)發(fā)展面臨的關(guān)鍵問題。因此，對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，已經(jīng)成為一項(xiàng)亟待解決重要的課題。在我國(guó)現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，無論是國(guó)有企業(yè)還是私有企都面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何在全方位的競(jìng)爭(zhēng)中求得生存，企業(yè)績(jī)效評(píng)估是一個(gè)十分重要的問題?，F(xiàn)代物流作為先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗，提高生產(chǎn)率之后的第三方利潤(rùn)源泉，全面，公正，客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)物流發(fā)展績(jī)效，有利于企業(yè)投資者調(diào)整投資方向和力度，提高投資者決策的質(zhì)量，有利于正確評(píng)估企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，建立有效的企業(yè)激勵(lì)和制約機(jī)制，有利于企業(yè)本身發(fā)現(xiàn)問題，加強(qiáng)管理，改善經(jīng)營(yíng)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)?，研究企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)問題具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義?？傊?，建立現(xiàn)代物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系，對(duì)評(píng)價(jià)方法的研究具有重要的意義：（1）通過物流績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)，對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，控制，指揮，以達(dá)到物流資源（人力，設(shè)施，裝備）的有效的，合理的配置。（2）對(duì)物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，能夠發(fā)現(xiàn)并改正物流服務(wù)上的問題，向客戶提供達(dá)標(biāo)或超標(biāo)的有效服務(wù)。（3）可以為國(guó)家制定相關(guān)政策提供依據(jù)，進(jìn)一步為整個(gè)物流行業(yè)提供積極指導(dǎo)。（4）能夠正確的評(píng)價(jià)和選擇聯(lián)盟成員，保證物流聯(lián)盟的穩(wěn)定交易關(guān)系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高聯(lián)盟的整體發(fā)展水平。1.2 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的現(xiàn)狀績(jī)效評(píng)價(jià)體系的評(píng)價(jià)方法是保證評(píng)價(jià)體系合理性的關(guān)鍵之一，國(guó)內(nèi)外學(xué)著專家對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究也有很多顯著成果。1.2.1 國(guó)內(nèi)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的現(xiàn)狀王娟、黃培清（2000）1建立了物流績(jī)效的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，主要考慮了四個(gè)方面的指標(biāo)：與商流結(jié)合的物流績(jī)效的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)；與資金流相結(jié)合的物流績(jī)效的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)；反映物流投入效果的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)；物流、商流與資金流綜合的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，用一個(gè)指標(biāo)來衡量，即：凈值報(bào)酬率。甘紅云2從物流功能的角度定義了物流企業(yè)績(jī)效，即指物流企業(yè)行使包裝、運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、信息等功能的能力；并圍繞這些相關(guān)能力為物流企業(yè)選取評(píng)價(jià)指標(biāo)，主要從包裝功能、配送功能、庫存功能、信息水平、市場(chǎng)實(shí)力、顧客服務(wù)水平、財(cái)務(wù)水平等方面來構(gòu)建指標(biāo)。孫宏嶺等人從物流活動(dòng)方面對(duì)物流績(jī)效進(jìn)行了分析，主要包括物流顧客服務(wù)、運(yùn)輸、存貨、物流成本控制等。其中運(yùn)輸績(jī)效從費(fèi)用效益等方面進(jìn)行考察，其評(píng)價(jià)指標(biāo)有:運(yùn)輸費(fèi)用效益、貨損貨差率、車船滿載率、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸率、安全間隔里程等。存貨績(jī)效評(píng)價(jià)從倉儲(chǔ)資源利用程度、服務(wù)水平、儲(chǔ)存能力與質(zhì)量三方面進(jìn)行了評(píng)價(jià)，其量化指標(biāo)有:設(shè)備利用率、投資費(fèi)用比、庫存周轉(zhuǎn)率、顧客滿意程度、貨損貨差償費(fèi)率、倉儲(chǔ)噸成本。顧客服務(wù)績(jī)效從對(duì)顧客價(jià)值重視程度、滿足顧客需求等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。物流成本績(jī)效考核指標(biāo)有:單位成本、銷售量百分比成本。黃福華（2002）3對(duì)零售業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行了專門研究，他認(rèn)為，零售企業(yè)物流績(jī)效的選取應(yīng)注意幾個(gè)平衡：外部評(píng)價(jià)指標(biāo)和內(nèi)部評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的平衡；成果評(píng)價(jià)指標(biāo)與行為評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的平衡；客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)與主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的平衡；直接評(píng)價(jià)指標(biāo)與間接評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的平衡。黃福華提出的這幾個(gè)平衡為今后我們?cè)谖锪骺?jī)效指標(biāo)的選取上提供了原則上和方法上的指導(dǎo)，具有非常深刻的意義。王焰（2001）4針對(duì)物流服務(wù)方面進(jìn)行了績(jī)效評(píng)價(jià)。他認(rèn)為物流服務(wù)績(jī)效應(yīng)包括準(zhǔn)時(shí)裝運(yùn)率、準(zhǔn)時(shí)交貨率、揀選準(zhǔn)確率、訂貨完成率、品類完成率、存貨準(zhǔn)確率、差錯(cuò)損失率等。王成（2001）認(rèn)為物流績(jī)效評(píng)估應(yīng)考慮下列指標(biāo)：訂貨周期、配送頻率、配送可靠性（及時(shí)配送率）、送貨完好性、訂貨狀況信息、單據(jù)質(zhì)量、配送差錯(cuò)率、貨物殘損率、信息準(zhǔn)確率、庫存周轉(zhuǎn)率、存貨可獲性、訂單完整性等。郎會(huì)成、蔡連僑（2001）認(rèn)為物流績(jī)效指標(biāo)體系主要由物流工作成果指標(biāo)、物流工作消耗指標(biāo)、物流工作效率指標(biāo)三項(xiàng)子指標(biāo)體系構(gòu)成。程國(guó)平等人認(rèn)為物流的本質(zhì)特點(diǎn)在于物流的服務(wù)質(zhì)量；物流服務(wù)質(zhì)量的好壞不但影響了客戶對(duì)企業(yè)的滿意程度，也反映了物流企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作的整體情況。駱溫平（2002）5從倉庫成本、自營(yíng)車隊(duì)作業(yè)成本、運(yùn)輸作業(yè)成本、庫存成本和客戶服務(wù)五個(gè)方面來考慮物流活動(dòng)的績(jī)效。周濤（2002）6等人在建立物流企業(yè)績(jī)效指標(biāo)時(shí)，選取的指標(biāo)主要是那些直接包含或間接與采購(gòu)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等功能相關(guān)的指標(biāo)，如采購(gòu)功能、庫存功能、配送功能、市場(chǎng)實(shí)力、客戶滿意水平及企業(yè)凝聚力等。魏新軍6認(rèn)為，現(xiàn)代物流績(jī)效的衡量實(shí)質(zhì)是現(xiàn)代企業(yè)物流能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、發(fā)展能力的衡量，并且選擇了七個(gè)一級(jí)指標(biāo)，即物流成本費(fèi)用、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率、資產(chǎn)衡量、質(zhì)量、適應(yīng)外界環(huán)境能力以及客戶滿意程度，其指標(biāo)的涉及面還是比較全面的。黃鋒權(quán)7從內(nèi)部和外部角度研究了集成化食品冷鏈物流體系的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，內(nèi)部績(jī)效主要從運(yùn)營(yíng)成本、資產(chǎn)投入、信息共享、物流流程、組織與制度、收益與發(fā)展能力的角度進(jìn)行構(gòu)建；外部績(jī)效則主要從顧客服務(wù)水平、物流服務(wù)的柔性與物流服務(wù)的繼承性的角度進(jìn)行構(gòu)建。以上冷鏈物流的績(jī)效指標(biāo)比較全面的反映了冷鏈物流體系的整體水平，然而隨著對(duì)資源、環(huán)保的重視程度的提高，對(duì)于污染排放強(qiáng)度較高的冷鏈物流業(yè)，應(yīng)該承擔(dān)起對(duì)社會(huì)的責(zé)任，因此，在績(jī)效評(píng)價(jià)中，也應(yīng)重視起綠色環(huán)保的因素。馬紅艷（2003）8等人將物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為 4 個(gè)方面：內(nèi)部績(jī)效；服務(wù)滿意度；財(cái)務(wù)盈利；發(fā)展?jié)摿?。劉秉鐮、王鵬姬（2003）依托平衡計(jì)分卡的分析構(gòu)架，將物流績(jī)效分為財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)、客戶業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)四個(gè)方面。尤建新、林正平9提出了第三方物流企業(yè)以顧客滿意為導(dǎo)向的c砰績(jī)效管理思路。結(jié)合KPI基本思想，從顧客需求出發(fā)，抓企業(yè)內(nèi)部的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，從物流質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)作周期以及系統(tǒng)柔性四個(gè)方面構(gòu)建了績(jī)效評(píng)價(jià)體系。潘文榮10主要考慮企業(yè)內(nèi)部物流，從運(yùn)輸、庫存、訂單處理、包裝、財(cái)務(wù)、信息六個(gè)方面來建立物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。但是其僅僅從內(nèi)部考慮，而未考慮外部因素對(duì)企業(yè)物流績(jī)效的影響。劉源11提出的DEA(數(shù)據(jù)包絡(luò)分析)方法對(duì)物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)是具有可行性和優(yōu)越性的，但是DEA方法的應(yīng)用需要的復(fù)雜的數(shù)學(xué)工具，因此目前該方法在物流績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用還不普遍。曹坤12認(rèn)為由于物流企業(yè)績(jī)效不僅包含物流企業(yè)行使采購(gòu)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等功能，還應(yīng)包括體現(xiàn)物流企業(yè)未來發(fā)展指數(shù)(如人才結(jié)構(gòu))、企業(yè)目前成本、規(guī)模等多方面的內(nèi)容，所以為了盡可能全面、客觀、科學(xué)地評(píng)價(jià)物流企業(yè)，應(yīng)該從成本、企業(yè)規(guī)模、人才結(jié)構(gòu)、企業(yè)效益和企業(yè)運(yùn)行狀況5個(gè)方面進(jìn)行綜合的考慮. 陳子俠13等人(2007)通過研究現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),對(duì)傳統(tǒng)的平衡計(jì)分卡分析框架進(jìn)行改進(jìn),除了從財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與發(fā)展四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)之外,還創(chuàng)新性的提出從營(yíng)運(yùn)安全角度對(duì)企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行指標(biāo)設(shè)計(jì),其下面又包含了運(yùn)輸安全指標(biāo)、運(yùn)輸損耗指標(biāo)、倉儲(chǔ)安全指標(biāo)、倉儲(chǔ)損耗指標(biāo)等二級(jí)指標(biāo)。從而使評(píng)價(jià)指標(biāo)體系更加完善。1.2.2 國(guó)外物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究的現(xiàn)狀層次分析法14是在20世紀(jì)70年代由著名運(yùn)籌學(xué)家T. L. Saaty提出的,是一種將評(píng)價(jià)者的定性判斷和定量計(jì)算有效結(jié)合起來的物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法。其基本原理是根據(jù)物流系統(tǒng)具有多層次特點(diǎn),用相對(duì)量的比較,確定多個(gè)判斷矩陣,取其特征根所對(duì)應(yīng)的特征向量作為權(quán)重,最后綜合出總權(quán)重,按此進(jìn)行優(yōu)先程度排序,得到各物流單元的績(jī)效排序。模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)方法15是20世紀(jì)60年代由Zaded LA首先提出來的?；驹硎抢媚：碗`屬度函數(shù)等概念,應(yīng)用模糊變換原理,采用定性和定量相結(jié)合的方法從多個(gè)方面對(duì)事物隸屬度進(jìn)行整體評(píng)價(jià)。由于模糊綜合法可以較好地解決綜合評(píng)價(jià)中的模糊性,因此,該方法已廣泛應(yīng)用于物流績(jī)效評(píng)價(jià)中。平衡計(jì)分卡模型16，簡(jiǎn)稱BSC模型，最早于1992年由 RobertKaplan與DavidNorton共同提出，并在隨后的研究中得到進(jìn)一步的豐富和發(fā)展。平衡計(jì)分卡模型使用一套財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)，從財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部流程和革新與增長(zhǎng)四個(gè)角度來評(píng)價(jià)整個(gè)組織的績(jī)效。作為一種簡(jiǎn)單、全面、易操作的績(jī)效評(píng)價(jià)方法，BSC模型在供應(yīng)鏈、企業(yè)、社會(huì)組織等績(jī)效評(píng)價(jià)研究中得到了廣泛地應(yīng)用。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法17、學(xué)者魯梅哈特(Rumelhart)、麥克萊蘭(MeClelland)、寒春(Hinton)和威廉姆斯(Williams)洞察到神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)在信息處理方面的重要性，經(jīng)過堅(jiān)持不懈地研究并行分布式信息的方法，于 1986年完整而簡(jiǎn)明地提出了一種誤差反向傳遞學(xué)習(xí)算法(簡(jiǎn)稱BP算法)，系統(tǒng)地解決了多層網(wǎng)絡(luò)中隱含單元連接權(quán)等學(xué)習(xí)問題。數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(DEA)18是由著名運(yùn)籌學(xué)家A. Charnes和W.W. Cooper等人首先提出的用于評(píng)價(jià)多輸入和多輸出的“部門”(稱為決策單元)相對(duì)有效性。DEA方法是一種非參數(shù)的經(jīng)濟(jì)估計(jì)方法,實(shí)質(zhì)是根據(jù)一組關(guān)于輸入輸出的觀察值來確定有效生產(chǎn)前沿面。供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型，簡(jiǎn)稱SCOR模型19，由美國(guó)供應(yīng)鏈委員會(huì)開發(fā)，適用于不同行業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈，主要由四個(gè)部分組成:供應(yīng)鏈管理流程的一般定義、對(duì)應(yīng)于流程績(jī)效的指標(biāo)基準(zhǔn)、供應(yīng)鏈“最佳實(shí)踐” (bestpractices)的描述以及選擇供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品的信息。SCOR使企業(yè)能夠準(zhǔn)確地交流供應(yīng)鏈問題，客觀地評(píng)價(jià)其績(jī)效，確定績(jī)效改進(jìn)的目標(biāo)，是目前影響最大應(yīng)用最廣的參考模型。通過對(duì)一些文獻(xiàn)的綜述，可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)外物流績(jī)效評(píng)價(jià)發(fā)展較早，也比較發(fā)達(dá)，我們國(guó)內(nèi)績(jī)效研究發(fā)展比較晚，對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究還不夠深入，并沒有形成一套完整的、完善的物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法。我們國(guó)內(nèi)在物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究上還存在一些問題。一是對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)還沒有形成一個(gè)完整的定義，使得專家們?cè)谶x取指標(biāo)時(shí)沒有統(tǒng)一的參照標(biāo)準(zhǔn)，各有各的側(cè)重點(diǎn)。二是評(píng)價(jià)體系缺乏反饋功能，建立的評(píng)價(jià)體系只是表面上評(píng)價(jià)了企業(yè)的績(jī)效水平，并沒有真正深入到物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)中，不能起到真正的監(jiān)督、改善作用。三是績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究主要集中在理論研究，很多研究方法建模過程復(fù)雜，沒有能與實(shí)際企業(yè)狀況很好的結(jié)合，這加大了一般管理者使用績(jī)效評(píng)價(jià)的難度。因此，在物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究上應(yīng)該結(jié)合具體實(shí)際企業(yè)的狀況，進(jìn)行實(shí)證研究，使評(píng)價(jià)模型簡(jiǎn)單化，能跟好的運(yùn)用到企業(yè)中。四是在對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研時(shí)，需要企業(yè)一些原始數(shù)據(jù)，但是很多企業(yè)會(huì)考慮到企業(yè)的發(fā)展，隱藏一部分?jǐn)?shù)據(jù)，從而使得獲得的數(shù)據(jù)不夠真實(shí)，使得評(píng)價(jià)欠缺合理性。1.3 本文研究的內(nèi)容與目標(biāo)對(duì)企業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，是為了從總體上把握企業(yè)物流現(xiàn)狀，尋找企業(yè)物流的薄弱環(huán)節(jié),明確企業(yè)物流的改善方向。因此，本文的研究目的是為推動(dòng)企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論的發(fā)展和應(yīng)用。具體地說，就是為物流企業(yè)如何應(yīng)用物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論提供一個(gè)指導(dǎo)性的理論框架，并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行應(yīng)用研究。本文在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，建立了包含財(cái)務(wù)績(jī)效，客戶績(jī)效，市場(chǎng)績(jī)效，業(yè)務(wù)績(jī)效，和學(xué)習(xí)績(jī)效等五類指標(biāo)的較為科學(xué)全面的物流績(jī)效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并基于主成分分析（PCA）方法和加權(quán)主成分分析（WPCA）方法分別對(duì)物流績(jī)效進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。本分主要做了如下工作：（1）研究了企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論。（2）選取合理的指標(biāo)和結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一個(gè)基于物流績(jī)效評(píng)價(jià)目標(biāo)和特征的物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系。（3）使用主成分分析法（PCA）對(duì)企業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)實(shí)例中的物流企業(yè)進(jìn)行了排序，將多指標(biāo)進(jìn)行了降維處理就，降低了評(píng)價(jià)復(fù)雜度，消弱了多指標(biāo)間的多重相關(guān)性。（4）針對(duì)主成分分析法（PCA）的缺點(diǎn)和其中需要研究了的問題提出了加權(quán)主成分分析法（WPCA），有效的解決了主成分分析中缺少對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)偏重考慮。（5）基于加權(quán)主成分分析法（WPCA）對(duì)企業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到數(shù)值結(jié)果和圖標(biāo)來說明主成分分析法（PCA）和加權(quán)主成分分析法（WPCA）的效果和區(qū)別。最后對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，針對(duì)本文存在的不足之處提出在今后的學(xué)習(xí)生活中需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容。1.4 本章小結(jié)本章介紹了選題的背景和選題的意義，綜述了國(guó)內(nèi)外物流績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，指出了當(dāng)前物流績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究中存在的不足，對(duì)論文的研究?jī)?nèi)容、研究目的進(jìn)行了闡述，確定了論文的研究方法和論文的框架結(jié)構(gòu)。2. 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論概述為了能夠科學(xué)、合理地對(duì)物流企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，首先有必要了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的若干問題。國(guó)內(nèi)外大部分物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)大體上分為兩種情況，一種是非正式的評(píng)價(jià)，沒有系統(tǒng)的計(jì)劃，只是幾個(gè)管理人員對(duì)某項(xiàng)或某些指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)；另一種是正式的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)，有明確的目的和周密的計(jì)劃，即一套完整的體系和程序。本章對(duì)企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行綜述，為后續(xù)章節(jié)的展開提供理論依據(jù)。2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)概述2.1.1 評(píng)價(jià)的概念、目標(biāo)和任務(wù)（1）評(píng)價(jià)的概念評(píng)價(jià)一般是指按照明確的目標(biāo)測(cè)定對(duì)象的屬性并把它變成主觀效用（滿足主體要求的程度）的行為，即明確價(jià)值的過程。系統(tǒng)評(píng)價(jià)就是根據(jù)預(yù)定的系統(tǒng)目的，在系統(tǒng)調(diào)查和可行性研究的基礎(chǔ)上，主要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面，就各種系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方案所能滿足需要的程度同所消耗和占用的各種資源進(jìn)行評(píng)審和選擇，并選擇出技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，實(shí)施上可行的最優(yōu)或滿意的方案。（2）評(píng)價(jià)的目標(biāo)和任務(wù)評(píng)價(jià)的目的是為了決策。在進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)時(shí)，要從明確評(píng)價(jià)目標(biāo)開始，通過評(píng)價(jià)目標(biāo)來規(guī)定評(píng)價(jià)對(duì)象，并對(duì)其功能、特性和效果的屬性進(jìn)行科學(xué)測(cè)定。具體的說，系統(tǒng)評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)分析的過程和結(jié)果的鑒定，其主要目的是看設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是否達(dá)到了預(yù)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，能否投入使用決策所需的信息。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)某系統(tǒng)決策時(shí)，應(yīng)全面的考慮系統(tǒng)狀態(tài)信息，并依據(jù)這些信息所采取的策略以及執(zhí)行這些策略所可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，按照評(píng)定的價(jià)值來判斷各種策略和方案的優(yōu)劣，做出正確的決策。2.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念績(jī)效評(píng)價(jià)（Performance Measurement，PM）是指為達(dá)到一定的目的，采取規(guī)定的方法，運(yùn)用特定的指標(biāo)，比照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)事物做出價(jià)值判斷的種認(rèn)識(shí)活動(dòng)202122。簡(jiǎn)單地說，績(jī)效評(píng)價(jià)就是通過比較分析做出全面判斷的過程。從管理角度來說，績(jī)效評(píng)價(jià)是企業(yè)或它的業(yè)務(wù)相對(duì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度23。因此，好的績(jī)效意味著企業(yè)或業(yè)務(wù)更接近于目標(biāo)?？?jī)效評(píng)價(jià)過程主要包括績(jī)效指標(biāo)定義、分析和報(bào)告、評(píng)價(jià)和改進(jìn)三個(gè)部分。具體地說，績(jī)效評(píng)價(jià)負(fù)責(zé)建立績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)集、選擇評(píng)價(jià)模型、選擇評(píng)價(jià)方法，最后得出評(píng)價(jià)報(bào)告。績(jī)效評(píng)價(jià)要素包括廣義和狹義兩個(gè)方面24。從廣義上講，評(píng)價(jià)要素包括評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)客體、評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法。從狹義上講，評(píng)價(jià)要素包括評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法。評(píng)價(jià)主體是評(píng)價(jià)的行為主體，可以是特定的組織機(jī)構(gòu)，也可以是自然人；評(píng)價(jià)客體是評(píng)價(jià)的行為對(duì)象，它是根據(jù)不同的需要和目的而確定的，如某一行業(yè)、某一區(qū)域，或某一實(shí)體、某一個(gè)人，等等；評(píng)價(jià)指標(biāo)是對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象實(shí)施評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，通常包括計(jì)量指標(biāo)和非計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)兩類；評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)的參照系，一般分為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和非計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)兩種。評(píng)價(jià)方法是具體實(shí)施評(píng)價(jià)的技術(shù)規(guī)范，包括定量計(jì)算方法、定件分析方法，或兩者結(jié)合使用。2.1.3 績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)概述評(píng)價(jià)系統(tǒng)是執(zhí)行評(píng)價(jià)工作的系統(tǒng)，包括相關(guān)的軟件、數(shù)據(jù)庫和一系列過程25?？?jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)作為企業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)的一部分，因?yàn)楹玫挠?jì)劃必須要由評(píng)價(jià)活動(dòng)作保證26?，F(xiàn)有績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)可以分為傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)、集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)。下面逐一介紹并分析它們各自的特點(diǎn)。（1）傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)（Conventional Performance Measureme-nt System，CPMS）27包括以下幾個(gè)基本要素：評(píng)價(jià)目標(biāo)、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)客體、評(píng)價(jià)指標(biāo)集、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)程序。評(píng)價(jià)目標(biāo)是評(píng)價(jià)活動(dòng)的靈魂，只有在目標(biāo)明確的情況下，才能選擇相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，才能有針對(duì)性地開展評(píng)價(jià)活動(dòng)。評(píng)價(jià)主體是指評(píng)價(jià)行為的組織發(fā)動(dòng)者，即評(píng)價(jià)組織機(jī)構(gòu)。評(píng)價(jià)客體是評(píng)價(jià)行為的對(duì)象，是由評(píng)價(jià)主體根據(jù)需要而確定的。評(píng)價(jià)指標(biāo)是定量或定性描述評(píng)價(jià)對(duì)象的效果。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行客觀公正、科學(xué)評(píng)判的具體尺度，根據(jù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以將評(píng)價(jià)對(duì)象的特征轉(zhuǎn)化為可以具體進(jìn)行計(jì)算的評(píng)價(jià)指標(biāo)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般是針對(duì)具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)來設(shè)定的，由于評(píng)價(jià)指標(biāo)的量綱不統(tǒng)一，需要借助評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行比較判斷，作為衡量評(píng)價(jià)指標(biāo)所處水平的尺度。評(píng)價(jià)方法是評(píng)價(jià)的具體手段，包括評(píng)價(jià)指標(biāo)值計(jì)分方法和評(píng)價(jià)結(jié)果計(jì)算方法，對(duì)定性指標(biāo)采用專家打分法，對(duì)定量指標(biāo)采用實(shí)測(cè)法。評(píng)價(jià)結(jié)果是利用層次分析法綜合各評(píng)價(jià)指標(biāo)值得出的。評(píng)價(jià)程序是評(píng)價(jià)具體進(jìn)行的操作規(guī)范，評(píng)價(jià)的基本程序是:成立評(píng)價(jià)工作組織機(jī)構(gòu)制定評(píng)價(jià)工作計(jì)劃收集與核實(shí)評(píng)價(jià)資料進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)分出具評(píng)價(jià)報(bào)告。傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)見圖2.1。傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)是以財(cái)務(wù)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)指標(biāo)也是財(cái)務(wù)方面的指標(biāo)，包括企業(yè)資產(chǎn)流動(dòng)比率、企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)份額增加率和企業(yè)資產(chǎn)盈利能力等；評(píng)價(jià)參與者是企業(yè)中高級(jí)管理人員；評(píng)價(jià)周期通常在一個(gè)月之內(nèi)；評(píng)價(jià)流程是固定不變的，不隨著企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的變化而變化；評(píng)價(jià)目的是監(jiān)控企業(yè)業(yè)務(wù)流程。通過上面對(duì)傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的分析，可以看出，傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)CIMS、PDM和SCM等企業(yè)新的生產(chǎn)管理理念是不支持的，傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)也不支持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。圖2.1 傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（2）集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)（Integrated Performance Measurement System，IPMS）28在CPMS的基礎(chǔ)上，增加了評(píng)價(jià)模型和集成評(píng)價(jià)環(huán)境，并根據(jù)評(píng)價(jià)模型將IP中的指標(biāo)集完善成指標(biāo)體系。集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)見圖2.2。圖2.2 集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)中的評(píng)價(jià)模型績(jī)效金字塔模型（Performance Pyramid Model，PPM）。是一個(gè)層次模型，PPM把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)從上到下逐層分解成若干指標(biāo)，再由下到上進(jìn)行評(píng)價(jià)操作。PPM考慮了企業(yè)內(nèi)外部績(jī)效因素。因此，由PPM生成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系集成了與企業(yè)績(jī)效相關(guān)的企業(yè)內(nèi)外部評(píng)價(jià)指標(biāo)。與傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)相比，集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)是以企業(yè)的績(jī)效目標(biāo)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)指標(biāo)也是財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)方面的指標(biāo)，包括客戶滿意度、生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量和廢品率等。（3）動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)（Dynamic Performance Measurement System，DPMS）29是在傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，考慮了評(píng)價(jià)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)性。為了實(shí)現(xiàn)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的普遍適用性，動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)引入面向?qū)ο蟮乃枷搿！懊嫦驅(qū)ο蟆彼枷氚熏F(xiàn)實(shí)世界中的實(shí)體抽象為一個(gè)個(gè)對(duì)象，每個(gè)對(duì)象都具有屬性、事件和方法，通過設(shè)置對(duì)象的屬性，可以描述對(duì)象的外部特征；通過設(shè)置對(duì)象的事件和方法，可以對(duì)對(duì)象進(jìn)行控制和調(diào)用。對(duì)于績(jī)效評(píng)價(jià)而言，借鑒面向?qū)ο蟮乃枷?，可以把評(píng)價(jià)客體績(jī)效視為對(duì)象，不同的評(píng)價(jià)客體績(jī)效是不同的對(duì)象；可以把對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)視作反映評(píng)價(jià)客體績(jī)效的屬性。根據(jù)每個(gè)具體的評(píng)價(jià)客體績(jī)效確定其所有屬性，然后通過對(duì)這些屬性賦值，就可以得出評(píng)價(jià)客體績(jī)效的值。由于是根據(jù)不同的評(píng)價(jià)客體確定其具體屬性，也即根據(jù)每個(gè)具體的評(píng)價(jià)客體確定其績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，這樣雖然可以得到某個(gè)評(píng)價(jià)客體的整體效績(jī)的值，對(duì)該評(píng)價(jià)客體不同時(shí)期的績(jī)效進(jìn)行縱向比較，但是由于每個(gè)評(píng)價(jià)客體的指標(biāo)體系可能不完全不同，不同評(píng)價(jià)客體績(jī)效的橫向?qū)Ρ染涂赡軣o法進(jìn)行，為了解決這個(gè)問題，動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中引入了“基本評(píng)價(jià)指標(biāo)”和“個(gè)性評(píng)價(jià)指標(biāo)”的概念。動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)見圖2.3。圖2.3 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)通過上文對(duì)三種典型績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的介紹，可以看出，傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)、集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的特點(diǎn)和相互之間的關(guān)系如下：（1）傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)簡(jiǎn)單適用，在一些規(guī)模較小的企業(yè)傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的應(yīng)用比較廣泛。但是，傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)中指標(biāo)集的選取帶有很大的主觀性和片面性，缺少科學(xué)理論指導(dǎo)，因此，傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)中的指標(biāo)集可操作性較差。（2）集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)考慮了企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，并且借助于一定的理論指導(dǎo)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，因此，通過集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)準(zhǔn)確度比傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)高。然而，目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，產(chǎn)業(yè)政策不斷調(diào)整，企業(yè)發(fā)展中的不確定性因素增大，傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)和集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的指標(biāo)值使用歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行的靜態(tài)評(píng)價(jià)難以正確反映企業(yè)的動(dòng)態(tài)經(jīng)營(yíng)狀況。（3）動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)考慮了評(píng)價(jià)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)性，相對(duì)于傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)和集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)而言，動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)績(jī)效的評(píng)價(jià)更符合企業(yè)實(shí)際。傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)、集成績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)共同存在的不足如下：（1）三種評(píng)價(jià)系統(tǒng)都不能對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)和分析，而是側(cè)重于事后分析，因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)，偏差已經(jīng)成為事實(shí)，其危害和損失已經(jīng)造成，并且往往很難彌補(bǔ)。（2）三種評(píng)價(jià)系統(tǒng)都未將先進(jìn)的知識(shí)獲取手段，如知識(shí)工程、人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等，應(yīng)用于評(píng)價(jià)系統(tǒng)之中，以實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)過程中評(píng)價(jià)專家知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的自動(dòng)獲取，從而提高運(yùn)算效率和節(jié)省人力和物力。（3）三種評(píng)價(jià)系統(tǒng)都未關(guān)注企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提出企業(yè)績(jī)效改進(jìn)策略。2.1.4 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)概念績(jī)效可以表示正在進(jìn)行的活動(dòng)或者已經(jīng)完成韻某種活動(dòng)（取得的成績(jī)）。因而績(jī)效既可看作是一個(gè)過程，也可以看作是該過程產(chǎn)生的結(jié)果。因此，物流績(jī)效可以定義為一定時(shí)間內(nèi)物流活動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值，是指物流活動(dòng)過程中一定量的勞動(dòng)消耗和勞動(dòng)占用與符合社會(huì)需要的勞動(dòng)成果的對(duì)比。所謂評(píng)價(jià)，是指對(duì)管理的對(duì)象，以確認(rèn)的某些標(biāo)準(zhǔn)為其度量尺度，采用相應(yīng)的科學(xué)方法，來衡量這種管理對(duì)象，將所得到的結(jié)果與原預(yù)定的目標(biāo)相比較，從而獲得最佳結(jié)果的過程30。綜合物流績(jī)效及評(píng)價(jià)的概念，本文認(rèn)為，物流績(jī)效評(píng)價(jià)就是企業(yè)根據(jù)自身的物流戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，在一定時(shí)期內(nèi)，利用一定的方法，根據(jù)預(yù)先確定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)反映企業(yè)物流歷史的、當(dāng)前的和未來的發(fā)展?fàn)顩r的有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，對(duì)企業(yè)物流水平和發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行全面的系統(tǒng)評(píng)價(jià)的過程31。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)是對(duì)物流業(yè)績(jī)和效率的一種事后評(píng)估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的，運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)等方法，采用相應(yīng)的指標(biāo)體系和標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的程序，通過定性、定量分析，對(duì)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)期間內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程及結(jié)果做出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)判。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)理論和方法在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的具體應(yīng)用，它是在會(huì)計(jì)學(xué)和財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)上，運(yùn)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、現(xiàn)代分析技術(shù)和現(xiàn)代計(jì)算理論而建立起來的剖析企業(yè)經(jīng)營(yíng)的過程，真實(shí)反映企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況，預(yù)測(cè)未來發(fā)展的一門科學(xué)32。2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系基礎(chǔ)理論2.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)是指根據(jù)給定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或評(píng)價(jià)目標(biāo)，定量地描述某一過程的效果33。評(píng)價(jià)指標(biāo)是由評(píng)價(jià)指標(biāo)名稱和評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)值構(gòu)成的。評(píng)價(jià)指標(biāo)名稱表明評(píng)價(jià)對(duì)象數(shù)值方面的概念，即質(zhì)的規(guī)定性；依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)名稱所反映的評(píng)價(jià)對(duì)象特征，對(duì)其進(jìn)行量化，就是評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)值。評(píng)價(jià)指標(biāo)是質(zhì)與量的結(jié)合與統(tǒng)一。評(píng)價(jià)指標(biāo)的相關(guān)屬性見表2.134。表2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性屬性內(nèi)容屬性說明評(píng)價(jià)指標(biāo)名稱明確評(píng)價(jià)對(duì)象的屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)的目標(biāo)關(guān)聯(lián)性評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)對(duì)象的目標(biāo)之間的關(guān)系評(píng)價(jià)指標(biāo)范圍評(píng)價(jià)指標(biāo)適用于組織的哪個(gè)部門或業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以監(jiān)控評(píng)價(jià)對(duì)象運(yùn)作過程評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法包括數(shù)學(xué)方法和專家打分法評(píng)價(jià)單位評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)用于哪個(gè)單位評(píng)價(jià)指標(biāo)頻率在某一特定的時(shí)間內(nèi)記錄評(píng)價(jià)指標(biāo)值的次數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)源評(píng)價(jià)指標(biāo)值的數(shù)據(jù)來源評(píng)價(jià)指標(biāo)責(zé)任人負(fù)責(zé)收集評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)的人員評(píng)價(jià)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)因素控制評(píng)價(jià)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)因素以調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)值評(píng)價(jià)指標(biāo)注釋有關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)的突出問題2.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是由對(duì)某個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象的所有評(píng)價(jià)指標(biāo)所構(gòu)成的層次結(jié)構(gòu)35。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)相互聯(lián)系、相互制約，它們共同組成科學(xué)的、完整的總體，以方便從各個(gè)方面認(rèn)識(shí)和說明評(píng)價(jià)對(duì)象的許多特征及其規(guī)律性。確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中的一項(xiàng)非常重要的工作。圖2.4是一個(gè)三層企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系圖。圖2.4 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的層次結(jié)構(gòu)2.2.3 物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展趨勢(shì)隨著企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各企業(yè)在關(guān)注自身內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的同時(shí)，更加關(guān)注外部環(huán)境，尤其是與企業(yè)有密切關(guān)系的供應(yīng)商和客戶的狀況。因此，企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系也應(yīng)順應(yīng)這種變化，其范圍除了包括企業(yè)內(nèi)部物流，也包括與企業(yè)物流有密切聯(lián)系的外部環(huán)境。企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展趨勢(shì)見圖2.536。圖2.5 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展趨勢(shì)綜合第一章中對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的現(xiàn)狀研究，我們不難看出物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系有這樣的發(fā)展趨勢(shì)：（1）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)與非財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的有機(jī)結(jié)合是企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的理想選擇財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)與非財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)都是企業(yè)總體業(yè)績(jī)的組成部分，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)是通過會(huì)計(jì)信息表現(xiàn)的有形資產(chǎn)的積累；非財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)則是通過經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)獲得的無形資產(chǎn)的積累。非財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展關(guān)系極大，是本質(zhì)的東西。只關(guān)注財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)菀讓?dǎo)致短期行為，影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；但過分注重非財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，同樣會(huì)給企業(yè)帶來不利影響。因此，理想的選擇是二者的有機(jī)結(jié)合。（2）非財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)在企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中的作用同益重要盡管非財(cái)務(wù)指標(biāo)有難以用貨幣來計(jì)量這樣致命的缺點(diǎn)，但從導(dǎo)向性來看，更有利于促進(jìn)企業(yè)改善管理，形成新的經(jīng)營(yíng)理念和價(jià)值觀，有利于戰(zhàn)略管理和核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成。因此，非財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)在企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中的作用日益重要。（3）對(duì)顧客滿意度的評(píng)價(jià)越來越重要隨著買方市場(chǎng)的形成，以顧客滿意為中心已成為今天大多數(shù)企業(yè)最基本、最重要的經(jīng)營(yíng)理念。因此，公司怎樣從顧客的角度運(yùn)作，已成為經(jīng)營(yíng)者首先考慮的問題。顧客是企業(yè)的一項(xiàng)資源，顧客滿意度越高，企業(yè)擁有的顧客資源就越豐富。所以，追求顧客最大程度的滿意是當(dāng)今乃至今后企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)。只有更多的顧客滿意，企業(yè)才有可能實(shí)現(xiàn)較高的市場(chǎng)占有率，才有競(jìng)爭(zhēng)力。2.3 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)2.3.1 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的作用在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，物流企業(yè)為了有效地對(duì)資源監(jiān)督和配置，就要不斷地評(píng)價(jià)企業(yè)的績(jī)效，對(duì)物流使用的資源、物流工作的效果與物流目標(biāo)進(jìn)行比較，從而為更好地實(shí)施物流戰(zhàn)略提供決策的基礎(chǔ)。研究表明，如果物流企業(yè)在開發(fā)和應(yīng)用績(jī)效評(píng)估時(shí)具有高水平，必然會(huì)給企業(yè)帶來卓越的績(jī)效表現(xiàn)26。對(duì)企業(yè)進(jìn)行綜合績(jī)效評(píng)價(jià)，可使總體生產(chǎn)率提高，因此，許多正在迅猛發(fā)展的物流企業(yè)，都很重視績(jī)效評(píng)價(jià)。對(duì)物流工作實(shí)施績(jī)效評(píng)價(jià)，有利于企業(yè)相關(guān)利益方（包括出資人、管理者、債權(quán)人、職員以及政府等）綜合了解物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展變化趨勢(shì)，有利于企業(yè)建立和健全激勵(lì)和約束機(jī)制，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。具體表現(xiàn)為：（1）通過績(jī)效評(píng)價(jià)能夠使物流企業(yè)及時(shí)的了解和判斷自身經(jīng)營(yíng)水平。績(jī)效評(píng)價(jià)的過程就是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程和結(jié)果進(jìn)行價(jià)值判斷的過程，通過對(duì)各種指標(biāo)的測(cè)算，反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的狀況；并將測(cè)算的指標(biāo)值與歷史狀況、戰(zhàn)略規(guī)劃管理目標(biāo)、同行業(yè)發(fā)展水平進(jìn)行全方位的比較，從而客觀、全面、公正判斷自身的盈利能力、發(fā)展?jié)摿途C合競(jìng)爭(zhēng)能力，并據(jù)此制定或修改今后的市場(chǎng)戰(zhàn)略。（2）通過績(jī)效評(píng)價(jià)能夠?qū)ζ髽I(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督。物流績(jī)效評(píng)價(jià)可以追蹤物流活動(dòng)任務(wù)目標(biāo)的達(dá)到程度，并做出不同層次的度量，從而對(duì)已發(fā)生的物流活動(dòng)的過程及結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。其主要作用是為管理者提供了關(guān)于物流工作效果的真實(shí)信息。如果評(píng)價(jià)結(jié)果顯示標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)實(shí)之間只有很小的偏差，說明物流工作的目的達(dá)到了；反之，管理者就應(yīng)該利用這一信息修訂物流工作計(jì)劃。此外物流評(píng)價(jià)可以增強(qiáng)員工的積極性，因?yàn)槿藗兿Ｍ@得評(píng)價(jià)他們的績(jī)效信息，而監(jiān)督正好提供了這樣的信息。（3）物流績(jī)效評(píng)價(jià)能夠?qū)M(jìn)行中的物流活動(dòng)進(jìn)行控制。對(duì)物流活動(dòng)過程予以控制，管理者可以在發(fā)生重大損失之前糾正錯(cuò)誤，改進(jìn)物流程序，使其進(jìn)入正常狀態(tài)。例如，在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)某種商品有損壞的情況時(shí)，物流管理人員就應(yīng)該查明原因，并根據(jù)需要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。（4）物流績(jī)效評(píng)價(jià)有利于正確引導(dǎo)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為?？?jī)效評(píng)價(jià)包括了企業(yè)獲利能力、基礎(chǔ)管理、資本運(yùn)營(yíng)、債務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)期發(fā)展能力等多方面的評(píng)價(jià)內(nèi)容，可以全面系統(tǒng)地剖析影響企業(yè)目前經(jīng)營(yíng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的諸方面因素，促使企業(yè)克服短期行為，并注重將企業(yè)的近期利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)結(jié)合起來。（5）依據(jù)物流績(jī)效評(píng)價(jià)可以對(duì)企業(yè)管理者和員工進(jìn)行激勵(lì)。依據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者和員工業(yè)績(jī)進(jìn)行全面、正確的評(píng)價(jià)，為組織、人事部門進(jìn)行績(jī)效考核、選拔、獎(jiǎng)懲和任免提供更多的依據(jù)，有利于經(jīng)營(yíng)管理者階層的優(yōu)勝劣汰，促使其采取有效的措施彌補(bǔ)差距，爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)?？傊?，開展績(jī)效評(píng)價(jià)有利于物流企業(yè)強(qiáng)化管理，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)只有把績(jī)效評(píng)價(jià)工作與強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理有機(jī)結(jié)合起來，才能把評(píng)價(jià)結(jié)果轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的壓力和動(dòng)力，以更好地迎接未來的挑戰(zhàn)，使企業(yè)保持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.3.2 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的特殊性在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，績(jī)效評(píng)價(jià)已經(jīng)廣泛應(yīng)用并取得了成效，尤其是對(duì)于工業(yè)企業(yè)的管理，績(jī)效評(píng)價(jià)成了管理上不可缺少的一種手段。一般的工業(yè)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)37，經(jīng)常從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考核：（1）與產(chǎn)品工藝技術(shù)有關(guān)的業(yè)績(jī)度量和評(píng)價(jià)。如對(duì)工藝制造方法的度量和評(píng)價(jià)，對(duì)工藝流程的度量和評(píng)價(jià)、對(duì)設(shè)備和設(shè)施配置的度量和評(píng)價(jià)等。（2）成本、收入、利潤(rùn)等有關(guān)財(cái)務(wù)方面的業(yè)績(jī)度量和評(píng)價(jià)。例如成本控制方法與控制水平，成本的變化情況；資金的運(yùn)作情況；利潤(rùn)水平及利潤(rùn)趨勢(shì)等。（3）資源有關(guān)的業(yè)績(jī)度量和評(píng)價(jià)。例如燃料、能源的利用率，回收再生及循環(huán)利用的情況；資源對(duì)環(huán)境影響和環(huán)境費(fèi)用支出的情況等?？梢钥闯?，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來說，大多數(shù)情況下績(jī)效評(píng)價(jià)比較簡(jiǎn)單、有效。其主要的原因是工業(yè)生產(chǎn)工藝流程的恒定性使得各種績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)都比較容易數(shù)量化，甚至可以通過計(jì)算機(jī)智能系統(tǒng)的運(yùn)用，自動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。而且，專業(yè)化、規(guī)范化程度越高的領(lǐng)域，這種績(jī)效評(píng)價(jià)的作用就越為顯著。物流領(lǐng)域績(jī)效評(píng)價(jià)的應(yīng)用不如在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用那么廣泛，其主要原因是物流活動(dòng)的特殊性。主要表現(xiàn)在：物流活動(dòng)的復(fù)雜性和不穩(wěn)定性，物流活動(dòng)是商業(yè)活動(dòng)和其他活動(dòng)的派生物，又具有遠(yuǎn)程性和服務(wù)性，因此，其結(jié)構(gòu)不但復(fù)雜而且不穩(wěn)定，系統(tǒng)很難具有恒定性。在物流領(lǐng)域中業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定的倉庫管理領(lǐng)域，盡管公認(rèn)是績(jī)效評(píng)價(jià)比較容易進(jìn)行的領(lǐng)域，但是倉庫管理的對(duì)象，也是經(jīng)常發(fā)生變化的，流量的穩(wěn)定性也遠(yuǎn)比工業(yè)生產(chǎn)要差。因此，物流過程績(jī)效評(píng)價(jià)是很難像工業(yè)生產(chǎn)績(jī)效評(píng)價(jià)那樣達(dá)到事先控制的目的，這些特殊原因使物流領(lǐng)域不可能完全搬用工業(yè)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法。這就要求我們?cè)诮梃b工業(yè)領(lǐng)域績(jī)效評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)上，結(jié)合物流行業(yè)、物流企業(yè)自身的特點(diǎn)，探索出一套科學(xué)、合理的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系。2.3.3 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容物流績(jī)效評(píng)價(jià)可以分成單向的、基礎(chǔ)的、基本業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)和總體物流活動(dòng)的績(jī)效評(píng)價(jià)兩大類38。這兩類評(píng)價(jià)有很大的不同。前者可以通過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、計(jì)算數(shù)據(jù)、測(cè)定數(shù)據(jù)取得評(píng)價(jià)結(jié)果，比較容易量化；后者比較多的采取投入產(chǎn)出方法、價(jià)值工程方法、方案比較法和模糊分析等科學(xué)計(jì)算方法，取得比較的結(jié)果。1）基本物流業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)管理者對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行分析，劃分出若干最基本、基礎(chǔ)的并能夠單獨(dú)做出業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定的業(yè)務(wù)，這是基本業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的前提條件?；緲I(yè)務(wù)具有相對(duì)性，對(duì)于一個(gè)大的物流過程而言，某一個(gè)環(huán)節(jié)或者某一個(gè)工作組織所承擔(dān)的業(yè)務(wù)，可以看成是基本業(yè)務(wù)；如果進(jìn)一步劃分，這些業(yè)務(wù)的每一個(gè)過程或者同一個(gè)過程不同完成人所承擔(dān)的每一項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，也可以看成是基本業(yè)務(wù)。基本業(yè)務(wù)的層次如何確認(rèn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)管理的要求、實(shí)現(xiàn)這個(gè)管理的人力和技術(shù)手段而定。不同的管理理念有不同的方法。有時(shí)候可以“大而化之”；有時(shí)候需要實(shí)施“精益管理”，如果與重點(diǎn)管理方式相結(jié)合，對(duì)于基本業(yè)務(wù)也需要進(jìn)行選擇，其中一部分作為重點(diǎn)管理對(duì)象，也可能有很大一部分進(jìn)行一般管理。2）總體物流活動(dòng)的績(jī)效評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的總體評(píng)價(jià)，實(shí)際上是物流企業(yè)生存能力的評(píng)價(jià)，進(jìn)而是企業(yè)發(fā)展能力的評(píng)價(jià)。因此物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)站在接受物流服務(wù)的客戶的角度，對(duì)總體物流活動(dòng)做出評(píng)價(jià)?？傮w物流評(píng)價(jià)又可分為內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)和外部績(jī)效評(píng)價(jià)兩部分。（1）內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)。對(duì)總體物流活動(dòng)，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行內(nèi)部評(píng)價(jià)，以做到心中有數(shù)。內(nèi)部評(píng)價(jià)是自身的基礎(chǔ)性評(píng)價(jià)(對(duì)物流環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、包裝等的評(píng)價(jià))，根據(jù)內(nèi)部評(píng)價(jià)才可以確認(rèn)對(duì)客戶的服務(wù)水平、服務(wù)能力和滿足客戶要求的最大限度，做到既不失去客戶，又不因?yàn)檫^分滿足客戶要求而損害企業(yè)的利益。內(nèi)部評(píng)價(jià)是建立在基本業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)之上的，以此為基礎(chǔ)，把物流作為一個(gè)“黑箱”39，進(jìn)行投入產(chǎn)出分析，從而可以確認(rèn)系統(tǒng)總體的能力、水平和有效性。（2）外部績(jī)效評(píng)價(jià)。對(duì)物流總體的外部績(jī)效評(píng)價(jià)，應(yīng)當(dāng)具有客觀性，采用的方法主要有兩個(gè)：一個(gè)是顧客評(píng)價(jià)，可以采用問卷調(diào)查、專家系統(tǒng)、顧客座談等形式進(jìn)行這種評(píng)；也可以采取選擇模擬的或者實(shí)際的“標(biāo)桿”進(jìn)行對(duì)照、對(duì)比性的評(píng)價(jià)。采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，用虛擬現(xiàn)實(shí)的方法，可以對(duì)物流系統(tǒng)的總體做出有效而準(zhǔn)確的績(jī)效評(píng)價(jià)。2.3.4 物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)成物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系屬于企業(yè)管理控制系統(tǒng)的一部分，它與企業(yè)行為控制系統(tǒng)、人事控制系統(tǒng)共同構(gòu)成企業(yè)控制系統(tǒng)40。合理有效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系主要由以下幾個(gè)基本要素構(gòu)成：（1）評(píng)價(jià)主體。評(píng)價(jià)主體決定著企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)的目的、內(nèi)容和方法，