精準(zhǔn)脫貧示范創(chuàng)建小康路建設(shè)融資代建工程項(xiàng)目公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì).docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)推進(jìn)精準(zhǔn)脫貧示范創(chuàng)建小康路建設(shè)融資代建工程項(xiàng)目xx至xx公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表承包單位：xx建設(shè)工程有限公司 合 同 號(hào)：致（監(jiān)理機(jī)構(gòu)）：xx建設(shè)管理有限公司 現(xiàn)報(bào)上 xx至xx公路建設(shè)工程 的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予和批準(zhǔn)。附件：施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目經(jīng)理： 年 月 日監(jiān)理工程師審核意見： 簽字： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字： 年 月 日監(jiān)理單位：xx建設(shè)管理有限公司 編 號(hào)：此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)推進(jìn)精準(zhǔn)脫貧示范創(chuàng)建小康路建設(shè)融資代建工程項(xiàng)目xx至xx公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)編制： 審核： 審批： 編制單位：xx建設(shè)工程有限公司編制日期： 年 月 日目錄第一章 前 言4第二章 指導(dǎo)思想及實(shí)施目標(biāo)4第一節(jié) 指導(dǎo)思想4第二節(jié) 實(shí)施目標(biāo)4一、工期目標(biāo)4二、質(zhì)量目標(biāo)4三、安全目標(biāo)5四、文明施工目標(biāo)5五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5第三章 工程概況及編制依據(jù)5第一節(jié) 工程概況5第二節(jié) 工程特點(diǎn)6第三節(jié)、 道路設(shè)計(jì)概況7第四章 施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明11第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置11第二節(jié) 施工機(jī)構(gòu)職能11第三節(jié) 項(xiàng)目各部門職責(zé)12第五章 施工準(zhǔn)備13第一節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備13一、做好調(diào)查工作13二、做好與設(shè)計(jì)的結(jié)合工作13三、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)14四、編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算14第二節(jié) 物資條件準(zhǔn)備14一、建筑材料的準(zhǔn)備14二、構(gòu)配件及半成品的加工訂貨準(zhǔn)備14第三節(jié)施工機(jī)械選型與準(zhǔn)備14第四節(jié) 勞動(dòng)力準(zhǔn)備15第五節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備15第六章 施工部署及協(xié)調(diào)16第一節(jié) 施工總體部署16一、施工階段劃分及銜接關(guān)系16二、工程施工總體部署17第二節(jié) 施工協(xié)調(diào)17一、內(nèi)部協(xié)調(diào)17二、與其它單位的協(xié)調(diào)工作17第七章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法18第一節(jié) 路基18 第二節(jié) 路面施工.22第三節(jié) 混凝土工程28一、砼的試配與選料28二、混凝土的運(yùn)輸29三、砼的澆筑和振搗29四、砼的養(yǎng)護(hù)30 第四節(jié)擋土墻29 第五節(jié) 蓋板涵31第八章 施工進(jìn)度控制計(jì)劃及施工工期保證措施45第一節(jié) 施工進(jìn)度控制計(jì)劃說(shuō)明45一、總進(jìn)度控制計(jì)劃說(shuō)明45第二節(jié) 施工進(jìn)度保證措施45第九章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施46第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)47第二節(jié) 質(zhì)量保證體系47一、組織機(jī)構(gòu)47二、質(zhì)量管理職責(zé)47三、質(zhì)量監(jiān)督體系49第三節(jié) 質(zhì)量技術(shù)措施總則49第四節(jié) 施工準(zhǔn)備過(guò)程中的質(zhì)量控制50第五節(jié) 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制50第六節(jié) 質(zhì)量保證技術(shù)措施51一、施工計(jì)劃的質(zhì)保措施51二、施工技術(shù)的質(zhì)保措施51三、施工操作中的質(zhì)保措施52四、施工材料的質(zhì)保措施52第十章 安全管理措施53第一節(jié) 安全目標(biāo)53一、安全生產(chǎn)制度53二、 安全技術(shù)措施54第十一章 季節(jié)性施工措施56第一節(jié) 雨季施工措施全生產(chǎn)責(zé)任制56第十二章 環(huán)境保護(hù)及文明施工56第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施全負(fù)責(zé)人57第二節(jié) 文明施工措施施工工長(zhǎng)58一、 現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理細(xì)則它部門及保衛(wèi)部門58二、其它具體措施59三、現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查59第十三章 工程保修措施60 xx至xx公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 前 言我公司對(duì)承建xx至xx公路建設(shè)工程表示十分榮幸。本著工程人對(duì)工程建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)，本公司在本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察的基礎(chǔ)上，組織了本項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)工作。本施工組織設(shè)計(jì)，我們將遵循國(guó)家的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，以及我公司的質(zhì)量體系文件，在圖紙會(huì)審后，按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的原則，編制詳細(xì)的施工方案，用以指導(dǎo)工程的施工管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成建設(shè)任務(wù)。第二章 指導(dǎo)思想及實(shí)施目標(biāo)第一節(jié) 指導(dǎo)思想我公司針對(duì)本工程的指導(dǎo)思想是：質(zhì)量第一，服務(wù)周到，業(yè)主滿意，以質(zhì)量為中心，按照GB/T19002-ISO9002質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)，建立工程質(zhì)量保證體系，選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，精心組織科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程的施工任務(wù)，創(chuàng)出全國(guó)一流水平的工程。第二節(jié) 實(shí)施目標(biāo)一、工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求及我公司實(shí)力確保365天完成整個(gè)施工任務(wù)。二、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行公路全國(guó)驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保一次交驗(yàn)達(dá)到xx區(qū)優(yōu)良工程。爭(zhēng)創(chuàng)xx區(qū)優(yōu)良樣板工程。三、安全目標(biāo)加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)加大安全費(fèi)用投入，杜絕死亡及重傷事故，月輕傷頻率控制在1.5以下。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按xx區(qū)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛，實(shí)行禁煙、無(wú)垃圾管理，保持場(chǎng)容、市容環(huán)境衛(wèi)生，確保xx區(qū)優(yōu)良達(dá)標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)。五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹立全員環(huán)保意識(shí)，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺保護(hù)市政設(shè)施，最大限度減少對(duì)環(huán)境的污染。第3章 工程概況及編制依據(jù)第一節(jié) 工程概況 1、周邊環(huán)境 楓香鎮(zhèn)，位于xxxx區(qū)西北部，東鄰鴨溪，樂(lè)山鎮(zhèn)，南接泮水，馬蹄鎮(zhèn)，西臨洪關(guān)鄉(xiāng)，北連平正鄉(xiāng)。 2、氣象水文 楓香鎮(zhèn)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，年平均日照時(shí)數(shù)為1145.87小時(shí)，日平均3.14小時(shí)，年日平均氣溫14.6，無(wú)霜期長(zhǎng)，年平均降水量1065.7mm，年均相對(duì)濕度為82%。境內(nèi)地區(qū)之間海拔高差懸殊，氣候差異明顯，季節(jié)氣候性和突發(fā)性災(zāi)害頻繁。 3、地形地貌 本項(xiàng)目位于xx市地處云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過(guò)度的斜坡地帶，在云貴高原的東北部，地形起伏大，地貌類型復(fù)雜。測(cè)區(qū)屬大婁山系南坡，屬黔北高原中、低山、丘陵、峽谷和巖溶地形地貌。巖溶形態(tài)表現(xiàn)為峰從、落水洞、槽谷和壩子等地形地貌。 4、地層巖性擬建項(xiàng)目區(qū)走廊帶出露地層幾乎全為中生界三疊系，間有第四系部分路段產(chǎn)出。第四系以殘坡壓粘土為主，多堆積于溶蝕槽壩及較平緩的洼地中：泥頁(yè)巖，泥砂巖，泥灰?guī)r地區(qū)（即三疊上統(tǒng)區(qū)域）較厚，白云巖，灰?guī)r地區(qū)（即三疊系上統(tǒng)區(qū)域）分布較零星，并伴有碎石，碳酸鹽巖層地區(qū)受巖溶影響，厚度度化較大。該段路線三疊系發(fā)育上、中統(tǒng)的地層較為齊全，主要由白云巖、泥質(zhì)白云巖、灰?guī)r、粘土巖、泥頁(yè)巖、砂頁(yè)巖和泥灰?guī)r組成。5、不良地質(zhì) 場(chǎng)地內(nèi)地形高差大，山區(qū)河流易暴漲暴落，易造成公路水毀災(zāi)害等地質(zhì)現(xiàn)象。第二節(jié) 工程特點(diǎn) 一、本工程范圍內(nèi)，xx至xx公路建設(shè)工程線路總長(zhǎng)20.503Km，包含了道路、路面排水明溝、涵洞、橋梁、擋墻、護(hù)坡、護(hù)腳、護(hù)肩、護(hù)面等多項(xiàng)工作內(nèi)容，工程量大、線路長(zhǎng)、范圍廣、工期緊、施工難度大，因此，在施工準(zhǔn)備階段即應(yīng)對(duì)工程總體進(jìn)行合理布局、統(tǒng)籌安排、相互協(xié)調(diào)；除合理進(jìn)行施工平面布置外、還應(yīng)全面考慮施工區(qū)段的劃分、施工流向等。 二、計(jì)劃工期短，任務(wù)重、質(zhì)量要求高。因此除加強(qiáng)人力、物力和財(cái)力的投入外，還必須提高施工的機(jī)械化程度，制定合理的施工作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控措施。 三、擬建工程施工中對(duì)線路坐標(biāo)位置和標(biāo)高的控制必須精確。施工中必須反復(fù)核對(duì)整個(gè)工程的測(cè)量放線，并采取措施相互校對(duì)，確保各結(jié)構(gòu)物放線準(zhǔn)確、銜接順暢。四、工程土石方施工量較大，且包含大量的挖淤換填，在施工時(shí)應(yīng)合理使用機(jī)械設(shè)備和人工作業(yè)相互配合。第三節(jié)、 道路設(shè)計(jì)概況 （一）、道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目按設(shè)計(jì)速度20Km/h的四級(jí)公路設(shè)計(jì)。具體技術(shù)指標(biāo)如下：主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值備注1公路等級(jí)四級(jí)四級(jí)2設(shè)計(jì)速度Km/h20203最大縱坡%10104路基寬度m7.57.55路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土瀝青混凝土6設(shè)計(jì)汽車荷載公路II級(jí)公路II級(jí)7設(shè)計(jì)排洪涵洞 （二）路基當(dāng)填方邊坡高度小于8米時(shí)按1：1.5放坡；大于8米時(shí)，上部8米采用1:1.5，設(shè)置2米臺(tái)階后，下部采用1:1.75.挖方邊坡按1:0.5、1：0.75或1：1放坡，具體情況根據(jù)地質(zhì)條件決定，施工工藝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，并符合相關(guān)規(guī)范要求。 （三）路面道路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)層材質(zhì)表上面層3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土粘層瀝青下面層4cm厚中粒式瀝青混凝土透層乳化瀝青(不計(jì)厚度)基層20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層15cm厚級(jí)配碎石總厚度為42cm （四）附屬設(shè)施 7.2、xx至xx公路建設(shè)工程擬建的xx至xx公路建設(shè)工程大部分為xx區(qū)楓香鎮(zhèn)境內(nèi)，是xx區(qū)骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“一縱五環(huán)一快速通道六連線”中主要的一條運(yùn)煤公路。是xx區(qū)楓香鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)線重要干線公路。隨著xx區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，xx至xx公路建設(shè)迫在眉睫。項(xiàng)目起點(diǎn)位于在建縣道X357楓元至S208公路K9+665公里處，終點(diǎn)位于xx區(qū)平正鄉(xiāng)葛藤村。線路全長(zhǎng)19.83公里。第二節(jié) 編制依據(jù)一、依據(jù)xx市交通勘察設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的“xx至xx公路建設(shè)工程”施工圖紙。二、由xx市交通勘察設(shè)計(jì)有限公司提供的xx至xx公路建設(shè)工程勘 察 報(bào) 告； 三、依據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境、交通和征地情況。 四、依據(jù)國(guó)家及地方現(xiàn)行的法律法規(guī)、貴州省建設(shè)法規(guī)等。五、依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容。序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱備注1工程測(cè)量規(guī)范GB50026-20072公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-20033公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-20064城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-20085公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTGT F20-20156給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-20087砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-20118建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20029砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50203-201110混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-201511建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201212施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-201213普通砼用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JGJ52-200614城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ50-200115建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011 七、依據(jù)公路施工手冊(cè)。 八、依據(jù)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)匯編。 九、依據(jù)我公司內(nèi)部企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量手冊(cè)及相關(guān)程序文件。 十、依據(jù)我司現(xiàn)有的技術(shù)力量、設(shè)備能力，及成功的施工手段和經(jīng)驗(yàn)。第三節(jié) 編制原則 一、堅(jiān)持科學(xué)先進(jìn)的基本建設(shè)程序和施工順序，貫徹建筑法和基本建設(shè)的各項(xiàng)方針政策。 二、加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保使業(yè)主滿意。 三、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分段流水作業(yè)，組織施工。 四、在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，加快施工進(jìn)度。 五、搞好各分部、各工種之間的配合協(xié)調(diào)。 六、從實(shí)際出發(fā)，作好人力、物力的平衡。 七、注意氣候變化特點(diǎn)，恰當(dāng)安排多雨季節(jié)施工。 八、充分利用場(chǎng)地，作好生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置，充分利用設(shè)備及材料組織施工。 九、經(jīng)過(guò)充分的分析和論證，選定先進(jìn)合理的施工部署和施工方案。統(tǒng)籌全局，安排切實(shí)可行的施工順序，達(dá)到均衡施工。 十、在保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下，盡量采用新工藝、新技術(shù)。 十一、確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工，采用先進(jìn)適用的施工技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)管理辦法。第四節(jié) 編制內(nèi)容 一、本方案是根據(jù)“xx至xx公路建設(shè)工程”的工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、施工條件等按施工技術(shù)要求編制的。 二、本方案主要針對(duì)工程施工部署，施工平面布置及管理，施工進(jìn)度計(jì)劃控制，主要項(xiàng)目施工方法，質(zhì)量、安全、文明施工的管理措施等進(jìn)行闡述。三、在主要項(xiàng)目施工方法闡述中，考慮到本工程的特點(diǎn)，主要按施工測(cè)量、道路（路基土石方、水穩(wěn)層、瀝青混凝土、防護(hù)工程、排水工程、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)）等章節(jié)進(jìn)行敘述。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成xx至xx公路建設(shè)工程的建設(shè)任務(wù)，由我公司成立xx至xx公路建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)該工程的施工，按照項(xiàng)目法施工管理，我公司決定對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行兩級(jí)管理，一是公司組成由公司副經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，公司生產(chǎn)科、質(zhì)量安全科、材料科、動(dòng)力科、勞資科、財(cái)務(wù)科等科室負(fù)責(zé)人組成的工程指揮組，以確保該工程施工所需的各種資源的及時(shí)到位和全面履行合同中我公司的各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)；二是配備我公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)工程施工進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制。項(xiàng)目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工程師一名、項(xiàng)目副經(jīng)理一名組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層。下設(shè)“五部一室”，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、器材物資部、安裝部、綜合辦公室，組成項(xiàng)目管理層。由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一組織勞務(wù)作業(yè)層施工承包范圍內(nèi)的整個(gè)工程。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見附圖1-1。第二節(jié) 施工機(jī)構(gòu)職能1）貫徹執(zhí)行國(guó)家和xx市政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度。2）項(xiàng)目經(jīng)理要向項(xiàng)目人員解釋和說(shuō)明本工程項(xiàng)目合同、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及配套計(jì)劃、協(xié)調(diào)程序等文件。3）做好施工準(zhǔn)備，落實(shí)具體計(jì)劃，形成切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃系統(tǒng)。4）協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，預(yù)見問(wèn)題，處理矛盾。5）建立高效率的通訊指揮系統(tǒng)。6）對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和場(chǎng)容等進(jìn)行監(jiān)督管理、考核驗(yàn)收、全面負(fù)責(zé)。7）注意在工作中開發(fā)人才、培養(yǎng)下屬管理人員的工作能力。8）組織好項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)等關(guān)鍵性會(huì)議。9）組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各類管理人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái)，每月向公司經(jīng)理報(bào)告工作。10）嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，推行項(xiàng)目?jī)?nèi)部承包責(zé)任制。11）按照企業(yè)法人代表與業(yè)主簽定的工程承包合同，嚴(yán)格履行全部合同條款。第三節(jié) 項(xiàng)目各部門職責(zé)工程技術(shù)部：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、技術(shù)措施、進(jìn)度等進(jìn)行管理，解決圖紙及設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，編制單項(xiàng)施工方案或施工技術(shù)交底工藝卡,編制與調(diào)整周、旬、月施工進(jìn)度計(jì)劃。對(duì)工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配指導(dǎo)施工，并保證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和勞務(wù)人員有相應(yīng)的技術(shù)素質(zhì)。并對(duì)施工檔案資料進(jìn)行收集、整理。質(zhì)量安全部：對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工進(jìn)行綜合管理。對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制、評(píng)定，對(duì)工程施工進(jìn)行測(cè)量放線及按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)、計(jì)量管理。器材物資部：對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用水、用電進(jìn)行管理協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)工程材料及施工用材的采購(gòu)、驗(yàn)收、保管、發(fā)放等管理工作。經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部：對(duì)工程用款有計(jì)劃、有測(cè)算，并進(jìn)行成本控制，對(duì)施工范圍內(nèi)的工程預(yù)決算、報(bào)量進(jìn)行審查，參與談判及對(duì)工程合約進(jìn)行綜合管理。安裝部：對(duì)施工范圍內(nèi)的安裝工程進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并及時(shí)穿插。綜合辦公室：負(fù)責(zé)公關(guān)、接待、后勤保障及消防保衛(wèi)工作。第五章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備一、做好調(diào)查工作1) 氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查掌握氣象資料，以便綜合組織全過(guò)程的均衡施工，制定冬季、雨季、大風(fēng)天氣的施工措施，根據(jù)水文地質(zhì)及氣象情況，相應(yīng)地采取有效的防排水措施。2) 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查由于施工工期短，故應(yīng)對(duì)各種物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)格、品種等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實(shí)供需要求。由于施工用水、用電量均對(duì)施工影響較大，用電的起動(dòng)電流大，負(fù)荷變化多，移動(dòng)式、手動(dòng)式用電機(jī)具多，因此，對(duì)水源、電源等的供應(yīng)情況應(yīng)做具體落實(shí)，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點(diǎn)；供電的能力、線路距離等。二、做好與設(shè)計(jì)的結(jié)合工作由公司技術(shù)部門組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行自審、會(huì)審工作，以便正確無(wú)誤地施工。通過(guò)學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，熟悉和掌握?qǐng)D紙中細(xì)節(jié)。組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。組織圖紙會(huì)審，由設(shè)計(jì)方進(jìn)行交底，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)。三、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。四、編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算由預(yù)算部門根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計(jì)、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)計(jì)劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。第二節(jié) 物資條件準(zhǔn)備一、建筑材料的準(zhǔn)備1) 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，做為備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。2) 根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。3) 組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并做好保管工作。二、構(gòu)配件及半成品的加工訂貨準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件及半成品數(shù)量，編制相應(yīng)的需用量計(jì)劃。積極聯(lián)系廠家、貨源。 第三節(jié)施工機(jī)械選型與準(zhǔn)備我司在綜合考慮工程特點(diǎn)、施工條件、工期、質(zhì)量等因素的基礎(chǔ)上，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備特列有數(shù)量表一份（詳見19頁(yè)）。施工機(jī)具就位后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好維護(hù)、保養(yǎng)工作。第四節(jié) 勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。1、 根據(jù)本工程的實(shí)際情況、工程特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，我公司將派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行入場(chǎng)教育，特殊工種持證上崗，入場(chǎng)后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，我們將保證勞動(dòng)力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。 2、對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。3、生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認(rèn)真落實(shí)，以充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)的積極性。第五節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容：1、根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)設(shè)置工程測(cè)量控制網(wǎng)。2、熟悉施工圖各節(jié)點(diǎn)大樣做法。3、確定施工圖中各工序做法。4、設(shè)置高挖深填的防護(hù)措施。5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)及施工區(qū)域內(nèi)部分便道的硬化。第六章 施工部署及協(xié)調(diào)第一節(jié) 施工總體部署本工程工期緊，任務(wù)重，施工部署按照“先清表土、控制高程、控制開挖邊線、再作其他工程”的原則，實(shí)行平面分區(qū)，立體分層，流水施工的施工方法，按照系統(tǒng)工程原理，精心組織各工種、各工序的作業(yè)，對(duì)工程的施工過(guò)程、進(jìn)度、資源、質(zhì)量、安全、成本實(shí)行全面管理和動(dòng)態(tài)控制。確保該工程的工期、質(zhì)量、安全文明施工等均滿足業(yè)主要求。一、施工階段劃分及銜接關(guān)系在施工中，為突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，將整個(gè)施工分為五大階段。第一階段：施工準(zhǔn)備階段。重點(diǎn)做好場(chǎng)地交接，調(diào)集人、材、物等施工力量，進(jìn)行施工段的分設(shè)、機(jī)械的合理投入，圖紙會(huì)審，辦理開工有關(guān)手續(xù)，做好技術(shù)、質(zhì)量交底工作，目標(biāo)是充分做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取早日開工。第二階段：路基施工階段。由于工程剛開工，此階段主要是組織、協(xié)調(diào)，使施工盡快趨于正常，搶晴天戰(zhàn)酷暑，做好現(xiàn)場(chǎng)的排水工作。第三階段：路面結(jié)構(gòu)施工階段。此階段為工程施工的重要期，各階段養(yǎng)生必須達(dá)到規(guī)范要求。第四階段：其他施工階段。此階段為工程竣工的關(guān)鍵階段，是文明施工和安全生產(chǎn)較難控制的階段，重點(diǎn)要做好各方的協(xié)調(diào)工作。第五階段：清理驗(yàn)收階段。此階段為工程全面收尾階段。目標(biāo)控制在2018年12月31日竣工。二、工程施工總體部署（一）本工程以路基路面其他清理驗(yàn)收為施工主線。第二節(jié) 施工協(xié)調(diào)一、內(nèi)部協(xié)調(diào)內(nèi)部配合主要是土建與安裝的配合與協(xié)調(diào)。1、監(jiān)督、檢查計(jì)劃和工程合同的執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)人力物力的綜合平衡，促進(jìn)生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行。2、定期召開有業(yè)主、上級(jí)職能部門、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工疑問(wèn)和難點(diǎn)。3、定期組織召開各專業(yè)管理人員會(huì)議，分析整個(gè)工程的進(jìn)度、成本、計(jì)劃、質(zhì)量、安全、文明施工執(zhí)行情況，調(diào)度會(huì)延伸到作業(yè)班組長(zhǎng)，使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的精神貫徹到現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工員的行動(dòng)中去。4、指派專人負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)各專業(yè)工長(zhǎng)的工作，組織好各分部分項(xiàng)工程的施工銜接，協(xié)調(diào)穿叉作業(yè)，保證施工的條理化、程序化。5、定期召開由項(xiàng)目經(jīng)理和財(cái)務(wù)、預(yù)算及現(xiàn)場(chǎng)管理人員參加的成本分析會(huì)，優(yōu)化人力、物力、財(cái)力的使用，使成本得到有效的控制。6、施工組織協(xié)調(diào)建立在計(jì)劃和目標(biāo)管理基礎(chǔ)之上，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)與工程有關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件進(jìn)行，指揮調(diào)度必須準(zhǔn)確、及時(shí)、果斷。二、與其它單位的協(xié)調(diào)工作為了保證施工的秩序，解決現(xiàn)場(chǎng)存在的矛盾，逐級(jí)傳達(dá)和執(zhí)行決策人的意圖，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)度體系。對(duì)外協(xié)調(diào)將本著從大局出發(fā)、友好互利的原則。第七章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法第一節(jié) 施工測(cè)量根據(jù)該項(xiàng)目特點(diǎn)，擬定施工控制網(wǎng)為能通視的坐標(biāo)網(wǎng)，采用全站儀放線。以建設(shè)單位提供的平面和高程控制點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)本工程平面座標(biāo)和高程的要求，準(zhǔn)確地將道路中線及增加車道各平面及標(biāo)高反映在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按工程測(cè)量規(guī)范要求，進(jìn)行控制點(diǎn)的加密和放樣工作。一、主要測(cè)量人員及器具選用GPS兩臺(tái)、全站儀一臺(tái)、精密水準(zhǔn)儀一臺(tái)、50m鋼卷尺一把，配兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量員來(lái)完成工程施工全過(guò)程的測(cè)量放線工作。二、路基土石方 2.1、施工準(zhǔn)備 2.1.1場(chǎng)地部署 路基施工前，校驗(yàn)控制點(diǎn)，測(cè)量控制線，根據(jù)施工程序先后，結(jié)合場(chǎng)地運(yùn)輸路線，作好土石方平衡調(diào)配，盡量減少場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸。同時(shí)還應(yīng)考慮機(jī)械設(shè)備的操作轉(zhuǎn)移，為其提供有利條件。由于該線路有運(yùn)輸煤礦車輛進(jìn)出，對(duì)工程施工極于不利，要求全面封閉施工。2.1.2土石方施工機(jī)械設(shè)備配備本工程土石方工程量大，土石方施工設(shè)備數(shù)量和完好率必須滿足施工要求，各施工區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及總體計(jì)劃進(jìn)行調(diào)配。土石方施工機(jī)械設(shè)備配置情況參見主要機(jī)械設(shè)備表。機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量自檢情況1履帶式挖掘機(jī)CAT320臺(tái)8合格現(xiàn)代225臺(tái)4合格2推土機(jī)T140-1臺(tái)4合格3壓路機(jī)20T臺(tái)4合格4發(fā)電機(jī)EC6500臺(tái)4合格5汽車20T輛20合格6攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)4合格7裝載機(jī)柳州50臺(tái)4合格8平地機(jī)DY190A臺(tái)4合格9吊車QY130K臺(tái)1合格10灑水車EQ140臺(tái)4合格11路面切割機(jī)HLO18臺(tái)4合格2.2、路基工程 施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。2.2.1、施工準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。2.2.2、施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修。2.2.3、測(cè)量放線工作2.2.3.1、恢復(fù)定線測(cè)量 在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200300m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2.2.3.2、填挖方施工測(cè)量 每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。2.2.4、路基施工2.2.4.1、填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。2.2.4.2、分層填筑 按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。2.2.4.3、攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。2.2.4.4、灑水、晾曬 根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。2.2.4.5、機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。2.2.5、路基整修及翻漿處理（1）路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。（2）挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。（3）道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。2.2.6、路床整修及碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。2.2.7、軟基處理 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情況軟弱地基，采取深挖換填的方法來(lái)加固地基，具體施工方法如下：（1）根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測(cè)量出深挖范圍。并作圍堰處理。（2）排水清淤：圍堰完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。（3）換填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，換填1m厚的片石后，其上鋪筑515cm的嵌縫料，采用掛振20T振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無(wú)明顯下沉為止；依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填第二節(jié) 路面工程 施工前，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長(zhǎng)度為100200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過(guò)修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。2.1、級(jí)配碎石底基層施工（1）、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。（2）、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%。（3）、級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。2.2灰土底基層施工（1）下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。（3）混合料攤鋪采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。（4）整平碾壓 混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2-3遍。在碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）灑水養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。2.3二灰碎石底基層施工（1）、準(zhǔn)備下承層 底基層施工前，對(duì)下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。（2）、施工放樣 在下承層上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）、拌和集料 集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前710天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。（4）、攤鋪集料 根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。（5）、碾壓 整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需67遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（6）、接縫和“調(diào)頭”處的處理 兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。（7）、養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。2.4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。2.4.1、測(cè)量放樣（1）、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。（2）、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。2.4.2、準(zhǔn)備下層 水泥穩(wěn)定基層的下層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無(wú)錯(cuò)臺(tái)。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤(rùn)濕，但不能存有積水。2.4.3、廠拌法施工（1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。（2）、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。（3）、拌合時(shí)先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。（4）、測(cè)量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。攤鋪采用攤鋪機(jī)完成?？刂坪脭備仚C(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過(guò)程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。（5）、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。（6）、壓實(shí)面應(yīng)無(wú)錯(cuò)臺(tái)、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。2.4.4、養(yǎng)生（1）、成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤(rùn)。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。（2）、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。（3）、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。2.4.5、檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。2.5、瀝青混凝土路面面層施工 本工程路面面層做法為：0.1cm封油層+4cm中粒瀝青砼（方孔篩）+3cm細(xì)粒瀝青砼（普通瀝青）。2.5.1、噴灑封油層 水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無(wú)空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.81.2千克。2.5.2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉(cāng)通過(guò)調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。2.53、運(yùn)輸材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問(wèn)題：、來(lái)料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110145，不超過(guò)160為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。、車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。2.54、攤鋪、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。2.55、碾壓 碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度在110140范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡；使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70，輪胎壓路機(jī)不低于80。2.56、接茬處理(1)縱向接茬 采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約25cm。(2)橫向接茬 前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。第三節(jié) 混凝土工程本工程砼主要采用商品混凝土，特殊部位（商混車無(wú)法到達(dá)）采用現(xiàn)場(chǎng)拌和。一、砼的試配與選料嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，選用級(jí)配良好、各項(xiàng)指標(biāo)符合要求的砂石材料，進(jìn)場(chǎng)水泥必須有材質(zhì)證明書,且必須對(duì)其強(qiáng)度和安定性等性能指標(biāo)按批量進(jìn)行檢測(cè),合格后方可使用。砼配合比由試驗(yàn)部門試配，砼配制前，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供水泥、黃砂、碎石、外加劑等材料樣品，試驗(yàn)部門按照可能遇到的氣候，外部條件變化的不利影響，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。配合比一經(jīng)確定，即通知現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員、材料員，按要求備料，做好施工前的準(zhǔn)備。二、混凝土的運(yùn)輸砼的垂直運(yùn)輸采用現(xiàn)場(chǎng)拌和或采用泵車送至澆筑地點(diǎn)。三、砼的澆筑和振搗鋼筋綁扎、模板支設(shè)完畢并加固牢固，預(yù)埋、預(yù)留準(zhǔn)確后，填寫砼澆灌申請(qǐng)表，請(qǐng)各專業(yè)工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)會(huì)同項(xiàng)目質(zhì)檢員簽字同意，并經(jīng)監(jiān)理公司檢查認(rèn)可后才許澆灌。澆注前，通過(guò)協(xié)議與氣象臺(tái)建立中、短期天氣預(yù)報(bào)和災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)制度，便于提前做好針對(duì)性的防雨、防風(fēng)等措施，與有關(guān)部門建立良好的協(xié)作關(guān)系，保證道路暢通，水、點(diǎn)供應(yīng)正常。在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，做到不待料、不壓車、工作上有序作業(yè)。砼澆注前，應(yīng)做好各種機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。澆注時(shí)要控制好砼表面標(biāo)高，用木刮尺刮平，澆完后二到三小時(shí)用木槎將砼表面反復(fù)壓兩遍，用一次性抹光機(jī)收光，使砼表面密實(shí)，砼硬化前12小時(shí)，用一次性抹光機(jī)將砼表面再次抹壓收光。四、砼的養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)一般采用灑水及蓋濕麻袋養(yǎng)護(hù)，柱養(yǎng)護(hù)采用噴灑無(wú)水養(yǎng)生液和用濕麻袋包裹相結(jié)合的辦法。養(yǎng)護(hù)期一般為7天，對(duì)于采用的防水混凝土灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)14天。第4節(jié) 擋土墻在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，及時(shí)組織結(jié)構(gòu)物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。開工前對(duì)