列車日常維修ppt.ppt

客車日常檢修 班級(jí) 城軌一班姓名 2014年10月20日 因?yàn)檐囕v在定期檢修周期內(nèi)在日常運(yùn)營中零部件會(huì)逐漸磨耗 腐蝕和損傷 如 軸瓦 閘瓦 等磨耗超限 車輪踏面擦傷 制動(dòng)梁松動(dòng)脫落 彈簧失效折斷 車體外帳等等 如不及時(shí)處理就會(huì)危及行車安全 所以為使車輛經(jīng)常處于質(zhì)量良好狀態(tài) 確保行車安全 延長車輛使用壽命 所以必須對(duì)車輛進(jìn)行日常檢修工作 保證車輛的完好和安全運(yùn)營 同時(shí)現(xiàn)在的檢修觀念和以往也大不同 過去的檢修觀念是注重對(duì)設(shè)備效能的恢復(fù)和可靠性的保持 現(xiàn)代檢修觀念除了要重視恢復(fù)設(shè)備的效能以外 還要重視設(shè)備的可信性 即重視設(shè)備的 可靠性 可用性 維修性和安全性 保障性和經(jīng)濟(jì)性 與過去相比 考慮得更加系統(tǒng) 更加全面 對(duì)技術(shù)裝備的要求更加嚴(yán)格 更加廣泛 為什么需要日常檢修 客車與貨車不同 它有固定的配屬段 而且是按照指定的路線運(yùn)行 因此 客車的日常維修保養(yǎng)工作由 客車技術(shù)整備所 客技站 庫列檢 客車列檢所和乘務(wù)組三部分完成 三方面互相協(xié)助 互相監(jiān)督 且實(shí)行 庫內(nèi)為主 沿途為輔 的方針 其中客技站 客車列檢所是車輛段的下屬單位 檢修單位 客技站 技術(shù)整備和客運(yùn)整備 是客車日常維修和技術(shù)保養(yǎng)的主要基地 一 技術(shù)整備主要任務(wù) 1 對(duì)始發(fā)和到達(dá)列車進(jìn)行整備 檢查 保養(yǎng)的 同時(shí)對(duì)每次運(yùn)行完畢入庫的車底進(jìn)行全面檢查 修理 整備 使之保持良好的技術(shù)狀態(tài) 達(dá)到出庫質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn) 然后交給車輛乘務(wù)組 2 負(fù)責(zé)本署客車輔修工作每六個(gè)月一次 主要檢查制動(dòng)裝置和滾動(dòng)軸箱 負(fù)責(zé)車電機(jī)和固定設(shè)備的段修 3 負(fù)責(zé)本署摘車臨檢和摘車軸檢工作 4 負(fù)責(zé)客車夏季降溫整備和冬季防寒整備工作 5 辦理本署廠 段修接送 交接工作二 主要流程 一趟客車由入段到出段 至少需要6個(gè)小時(shí)不間斷的檢修 基本流程為 列車入段 檢查 修理 發(fā)校驗(yàn)證 列車上路 客技站 三 客運(yùn)整備主要任務(wù) 1 負(fù)責(zé)全列車外部洗刷 內(nèi)部清掃 更換臥具 餐車上餐料 冬季采暖鍋爐和茶爐的上煤 電茶爐狀態(tài)檢查 2 承擔(dān)列車廣播設(shè)備檢修工作 3 客車衛(wèi)生工作 四 主要檢修工作1 轉(zhuǎn)向架 檢查磨耗 裂紋 松弛 螺栓松動(dòng) 脫落等等 2 制動(dòng)裝置 閘瓦磨耗 壓力 軟管連接等等 3 車鉤裝置 檢查裂紋 連接狀態(tài) 螺栓松動(dòng) 車間連接管等 4 車體即車內(nèi)設(shè)備 傾斜 破損 開裂丟失等等 五 主要作業(yè)方式合場作業(yè) 分廠作業(yè) 照片 廣州客技站 徐州客技站 每趟列車在開到火車站使用前 必須先開到客技站檢修 編組 補(bǔ)給 達(dá)到相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)后 才能出庫區(qū)運(yùn)行 列車每道工序的檢查也不一樣 分為上部 中部 下部 空調(diào)系統(tǒng)等5個(gè)班同時(shí)檢查 一般一趟列車同時(shí)有100多人在檢查 細(xì)到檢查到每個(gè)螺絲釘 每個(gè)螺帽 如同醫(yī)院里的 CT式 掃描檢查 上?？图颊?站里面一位老師傅帶笑說 客技站是典型的 和尚廟 這樣工作只有男同胞能啃下去 有的工作人員五年都沒有回家吃過年夜飯 還有位老師傅 在鐵路工作22年了 卻從未回茂名的老家過過年 福州客技站 廣州客技站工人師傅檢查車體后在進(jìn)行加固門窗工作 2020 3 10 11 可編輯 南昌九江客技站工人師傅正在進(jìn)行車體底架檢修任務(wù) 由長期的工作經(jīng)驗(yàn)他們僅用小鐵錘敲打螺釘 從而聽音辨別是否有毛病 如果螺釘牢固 敲打發(fā)出的聲音比較清脆 如果聲音比較沙沉 說明螺釘不夠牢固 該部位有安全問題 師傅們還有8字經(jīng) 檢修要做到 點(diǎn)到 心到 眼到 錘到 春運(yùn)期間 臨客的增加 保潔員們每天要為近30對(duì)客車進(jìn)行徹底 凈身 為旅客出行提供舒適的列車環(huán)境 車身內(nèi)根據(jù)設(shè)施的材料不同所規(guī)定的清洗劑完全不同 這些都有著嚴(yán)格的規(guī)定 南昌九江客技站 色票 西安客技站 每天的工作對(duì)車的集便器進(jìn)行整修和清理也是必須要做的工作 列檢所 客車列檢所是車輛運(yùn)用維修的基地一般設(shè)在始發(fā)和終到旅客列車 更換機(jī)車和其他必須的客運(yùn)站上 一 主要任務(wù)1對(duì)旅客列車進(jìn)行技術(shù)檢查 并配合乘務(wù)檢車員進(jìn)行檢修 保證列車安全 正點(diǎn)運(yùn)行到下一個(gè)客列檢 2扣留定檢車 過期車 填插規(guī)定的色票 辦理扣車手續(xù) 送往指定的地點(diǎn)檢修 同時(shí)填寫 車輛檢修通知書 認(rèn)真區(qū)分摘車修與不摘車修故障 并完成不摘車修任務(wù) 3入庫檢修的列車只摸軸溫 而不做技術(shù)檢查 4負(fù)責(zé)始發(fā)車 機(jī)車與列車 制動(dòng) 車鉤連接狀態(tài)檢查 并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略實(shí)驗(yàn) 5對(duì)通過列車重點(diǎn)在于檢查安全行車相關(guān)部位如 軸溫踏面 搖枕彈簧 搖枕吊 基礎(chǔ)制動(dòng)配件 制動(dòng)軟管 折角塞門 車鉤 圖片 沈陽列檢所 淮南列檢所 乘務(wù)組 乘務(wù)檢車員實(shí)行固定人員 固定車組的包乘制 任務(wù)是隨車巡視 并對(duì)規(guī)定的檢修范圍實(shí)行包檢 保修 保證旅客列車安全運(yùn)行到終點(diǎn)站 如中途遇到不能完成的不摘車修故障時(shí) 應(yīng)預(yù)報(bào)前方客車列檢所 一 基本職責(zé) 1保證旅客列車安全運(yùn)行至終點(diǎn)站 途中不因車輛技術(shù)狀態(tài)不良而發(fā)生晚點(diǎn) 甩車等行車事故 2保證車內(nèi)固定設(shè)備及照明 電扇 通訊 采暖 給水 電茶爐等裝置作用良好 二 配備 列車編組在15輛以上 單程運(yùn)行時(shí)間超過12h的列車和單程不