物流業(yè)之存貨管理信息系統(tǒng)分析(doc 9頁(yè)).doc

n 當(dāng)前文檔修改密碼：8362839物流業(yè)之存貨管理信息系統(tǒng)實(shí)做陳世興 王宏文 王裕仁 林鈺杰義守大學(xué)工業(yè)工程與管理學(xué)系高雄縣大樹(shù)鄉(xiāng)學(xué)城路一段一號(hào)聯(lián)絡(luò)人：.tw摘要物流業(yè)的重要性隨著企業(yè)的全球的布局而越來(lái)越高，能否正確、實(shí)時(shí)的將客戶(hù)所需要的產(chǎn)品，運(yùn)送到他們所指定的地方，并保持整個(gè)供應(yīng)鏈的順暢，除了實(shí)體物流的創(chuàng)新外，并取決于其中信息的流通，所以如果能將此整合，必能發(fā)揮出物流的功效以達(dá)到降低成本的目的。本專(zhuān)題乃針對(duì)物流中心之存貨管理進(jìn)行研討，在此專(zhuān)題中，首先使用一些存貨模式作為運(yùn)作核心，并使用模擬退火法進(jìn)行儲(chǔ)位指派，運(yùn)用排程方法如R&M heuristic降低流程時(shí)間。系統(tǒng)實(shí)做方面先使用信息分析方法如延伸個(gè)體關(guān)聯(lián)模型(eERM) 、IDEF 等，來(lái)厘清信息流之間的傳遞并建構(gòu)數(shù)據(jù)模型，接著依照此數(shù)據(jù)模型及利用網(wǎng)頁(yè)程序JSP(Java Server Pages)加上關(guān)連式數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)建構(gòu)出一套跨平臺(tái)的存貨管理系統(tǒng)，以作為本研究?jī)?nèi)容成果之展示。關(guān)鍵詞：存貨管理、模擬退火法、R&M heuristic、個(gè)體關(guān)聯(lián)模型、IDEF1. 前言1.1 研究動(dòng)機(jī)任何一種企業(yè)，原則上都需要某種程度的庫(kù)存來(lái)運(yùn)用，例如制造業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，如果有存貨可以運(yùn)用，就可以讓生產(chǎn)過(guò)程更加平順。但若庫(kù)存過(guò)多，也會(huì)增加持有成本，造成資金的積壓，而容易陷入資金周轉(zhuǎn)不靈的情況。反之若庫(kù)存不足的情況發(fā)生，則會(huì)影響到生產(chǎn)進(jìn)度，并且也會(huì)增加訂貨的次數(shù)而提高制造成本。由以上的討論，可以知道存貨管理主要是找出存量與訂購(gòu)量之間的平衡，適量的存貨一來(lái)能使生產(chǎn)能夠正常運(yùn)行，二來(lái)可以增加企業(yè)可運(yùn)用的資金。另外，因?yàn)閺拇尕浿謥?lái)改善成本，所減低的相等于直接利潤(rùn)的回饋，不像依靠提高產(chǎn)量并增加銷(xiāo)售來(lái)獲利，而增加生產(chǎn)與管銷(xiāo)的成本。因此，企業(yè)如果能運(yùn)用存貨得當(dāng)，必定能增加營(yíng)運(yùn)的績(jī)效。除了適當(dāng)?shù)墓芾泶尕浲?，物流中心每天的營(yíng)運(yùn)作業(yè)里包含了許多的流程也需要信息系統(tǒng)完成。例如訂單處理的作業(yè)成效深深影響著后續(xù)的揀貨、進(jìn)出貨與配送等作業(yè)；以及為了配合日趨嚴(yán)格的交貨時(shí)間（如983），因此如何能提供快速的服務(wù)，將產(chǎn)品實(shí)時(shí)送到客戶(hù)手上，便成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重大考驗(yàn)。1.2 研究目的現(xiàn)在消費(fèi)者的需求模式已經(jīng)朝向多樣少量的情況來(lái)發(fā)展，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，生產(chǎn)模式必定無(wú)法實(shí)行大量生產(chǎn)的模式來(lái)提供服務(wù)。企業(yè)與企業(yè)間產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的情況，傳統(tǒng)的孤軍奮戰(zhàn)對(duì)抗形式也不再適應(yīng)，取而代之的是上下游廠商間供應(yīng)鏈的整合，使得物流中心（Distribution Center）的重要性提升，就像洞庭湖般吸納供貨商所生產(chǎn)的產(chǎn)品，形式上可能為少樣多量的形式，經(jīng)過(guò)物流中心的配送給下游零售商而轉(zhuǎn)換為多樣少量的型態(tài)，并溝通上游制造商與下游零售商信息的傳達(dá)，讓整條供應(yīng)鏈所需要的訊息能夠暢行無(wú)阻。本研究之目的，是希望結(jié)合庫(kù)存管理與供應(yīng)鏈的整合，規(guī)劃出一套物流中心之存貨系統(tǒng)來(lái)符合消費(fèi)者的需求，提高滿(mǎn)意度，并達(dá)到訊息快速的傳遞交換，以期提高服務(wù)率并降低存貨水平及成本。對(duì)于物流中心而言，也期能在眾多的方法中找出一套提供學(xué)者一個(gè)從學(xué)術(shù)理論到實(shí)際的信息架構(gòu)建立的參考。1.3 研究方法首先針對(duì)存貨管理、訂單、揀貨、作業(yè)排程等內(nèi)容加以深入了解，并收集相關(guān)參考書(shū)籍與論文來(lái)閱讀。歸納整理出一套適合運(yùn)用于實(shí)務(wù)的架構(gòu)，最后實(shí)際建構(gòu)一存貨管理信息系統(tǒng)。建立此信息系統(tǒng)的的步驟為先了解存貨管理的內(nèi)容及理論依據(jù)；接下來(lái)進(jìn)行流程分析，從中刪減不良進(jìn)而改善，完成流程分析后，從流程分析之模型中萃取所需資料。以eERM 、IDEF1X為工具建立數(shù)據(jù)模型及數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，最后撰寫(xiě)程序完成系統(tǒng)之建置。2. 文獻(xiàn)探討2.1 物流中心的功能物流中心，它是一種設(shè)施，在配銷(xiāo)過(guò)程中處理商品的集中分配，它具備有訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、流通加工、揀貨配送，甚至擴(kuò)大至兼具尋找客源、擁有最終通路、采購(gòu)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)自有品牌等之功能。在產(chǎn)銷(xiāo)垂直整合方面，物流中心具有縮短上、下游產(chǎn)業(yè)流通過(guò)程，減少兩方產(chǎn)銷(xiāo)差距之中介機(jī)能，亦可進(jìn)行水平關(guān)系之同業(yè)、異業(yè)交流整合支持，以合理降低成本。（現(xiàn)代化商業(yè)流通物流.tw）2.2 存貨制度物流中心或是一般制造業(yè)都會(huì)使用一些方法管理他們的存貨，存貨制度管理在物流中心里協(xié)助其顧客管理存貨會(huì)發(fā)生的問(wèn)題不外乎訂定何時(shí)該進(jìn)貨及該訂多少量的貨物。在理論上有下列幾種模式：1、固定批量模式（fixed-order quantity system）2、固定期間存貨制（fixed-time period system）3、混合模式（hybrid inventory system）4、（s , S）model2.3訂單排程無(wú)論是進(jìn)貨訂單或是出貨訂單都是需要排定這些工作何時(shí)來(lái)做，例如對(duì)進(jìn)貨訂單貨物上架排程與出貨訂單貨物揀取的先后次序等，因此需要一些方法來(lái)解決這方面的問(wèn)題。因?yàn)橛唵翁幚硎俏锪髦行闹幸磺辛鞒痰钠鹗?，因此整個(gè)物流中心運(yùn)作的核心都會(huì)圍繞于此，所以如果能搭配良好的方法加上處理得宜，便可發(fā)揮營(yíng)運(yùn)上的績(jī)效，因此目的是希望能降低流程上的延遲，或是整個(gè)流程的時(shí)間，使得到較好的績(jī)效。以下是用于進(jìn)貨時(shí)指定可以采用的方法有：1. SPT（Shortest Processor Time）法2. EDD（Earliest Due Date）3. WSPT（Earliest Due Date）權(quán)重法4. R&M heuristic（或稱(chēng)ATC method）：前三種排程方法都是屬于靜態(tài)的排程方法，R&M heuristic則是屬于動(dòng)態(tài)排程的方法，R&M heuristic考慮工作權(quán)重值wi處理時(shí)間pi以及交期、處理時(shí)間與目前時(shí)間的關(guān)系，每次都計(jì)算出i之后，選出最大值為所有工作中優(yōu)先排定先做的，剩下的工作在重新計(jì)算出i，選出新的數(shù)列中的最大值為第二個(gè)指派的工作，以此類(lèi)推到每項(xiàng)工作都被指派完畢，i公式為：i=（1） wi：該工作之權(quán)重 pi：該工作之處理時(shí)間 di：該工作之交期 t：目前時(shí)間 ：即目前所計(jì)算工作之平均處理時(shí)間2.3物品儲(chǔ)位指派在儲(chǔ)位指派問(wèn)題的應(yīng)用，是對(duì)有相依需求的物品加以分析，將相似的物品劃分放在同一區(qū)域，不相似放在不同的區(qū)域。本研究使用模擬退火法進(jìn)行儲(chǔ)位之指派。2.3 系統(tǒng)分析方法論進(jìn)行系統(tǒng)的建立需要使用一些方法來(lái)建構(gòu)此系統(tǒng)，因此我們運(yùn)用了個(gè)體關(guān)聯(lián)模型與IDEF方法論來(lái)進(jìn)行將物流中心的流程分析轉(zhuǎn)化為我們需要的信息架構(gòu)。ER model是說(shuō)明實(shí)體間關(guān)系表示的方法，為系統(tǒng)建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析的工具然后還需要把這些實(shí)體可串接在一起，而構(gòu)成一個(gè)完整的數(shù)據(jù)模型。IDEF方法論為在企業(yè)改造的領(lǐng)域中，企業(yè)功能與流程的整合化是目前發(fā)展的主要趨勢(shì)勢(shì)，因此傳統(tǒng)功能作為區(qū)別的運(yùn)作模式將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粤鞒虨榛A(chǔ)的運(yùn)作模式，而IDEF方法正是針對(duì)企業(yè)流程與工作流程（workflow）改善之促發(fā)性（enabler）信息技術(shù)工具。（張世芳，2000）3. 物流中心的運(yùn)作流程本章針對(duì)物流中心的運(yùn)作流程做一探討，訂單流程式企業(yè)中觸發(fā)所有活動(dòng)的起源，因此訂單管理流程包含進(jìn)貨流程、出貨流程等活動(dòng)。3.1出貨流程：在出貨訂單上首先即是由客戶(hù)先下訂單，最大條件取決于存貨是否充足，檢查后如果存貨充足就可進(jìn)行下一步，即客戶(hù)指定交期，而此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部物流中心的產(chǎn)能規(guī)劃，并計(jì)算產(chǎn)能是否充足來(lái)處理這一筆訂單，就將訂單內(nèi)容轉(zhuǎn)為揀貨單進(jìn)行揀貨，之后進(jìn)行揀貨排程。3.2進(jìn)貨訂單：進(jìn)貨訂單要考慮客戶(hù)租用之儲(chǔ)位的充足與不充足。我們把客戶(hù)所下訂單計(jì)算其所需儲(chǔ)位容量是否超過(guò)了物流中心所能承受的空間單位，如果夠，即不做任何改變進(jìn)行進(jìn)貨的后續(xù)動(dòng)作，如果不夠，則將客戶(hù)提出合約上的規(guī)定增收適當(dāng)?shù)氖召M(fèi)，進(jìn)行進(jìn)貨的后續(xù)流程作業(yè)。4. 存貨系統(tǒng)的建立在探討完相關(guān)理論架構(gòu)后，就要開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)的建立。主要的環(huán)節(jié)就是由所了解的存貨管理的觀念后，轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)模型的關(guān)聯(lián)，再由這些數(shù)據(jù)模型為基礎(chǔ)，撰寫(xiě)程序來(lái)執(zhí)行這方面的運(yùn)作。而實(shí)際建立起一套系統(tǒng)并不是一件很容易的事情，即做起來(lái)必定是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性，因?yàn)闋可娴姆秶艘攘私獯尕浱N(yùn)藏的理論架構(gòu)，并且還需明了如何運(yùn)用現(xiàn)有的信息科技來(lái)做出一套系統(tǒng)。故藉由報(bào)告的說(shuō)明，希望能提供一個(gè)建立起理論與實(shí)際應(yīng)用間的橋梁。系統(tǒng)建構(gòu)內(nèi)容分成三大部分：1、信息基本架構(gòu)的建立2、系統(tǒng)信息技術(shù)3、功能說(shuō)明這三大部分將分別到各小節(jié)說(shuō)明。第一節(jié)是系統(tǒng)分析的內(nèi)容，我們了解到一個(gè)信息系統(tǒng)不外乎輸入、處理及輸出這三個(gè)程序。分析方法使用eERM（extension Entity-Relation model）與IDEF1X來(lái)解釋模塊之間的關(guān)聯(lián)主要的架構(gòu)內(nèi)容，藉由此方法則可以定義出建立起一套信息系統(tǒng)。第二節(jié)則是說(shuō)明系統(tǒng)架構(gòu)與使用的信息技術(shù)，例如網(wǎng)頁(yè)伺程序服器、數(shù)據(jù)庫(kù)與程序的使用，這些信息技術(shù)的使用影響到我們的存貨管理系統(tǒng)是否能正常的運(yùn)作，最后一節(jié)為所建置之系統(tǒng)功能說(shuō)明。4.1 基本架構(gòu)的建立完成揀控作業(yè)后的接續(xù)作業(yè)即為進(jìn)貨，所以進(jìn)貨信息會(huì)接收揀控作業(yè)的信息如進(jìn)貨項(xiàng)目和進(jìn)貨數(shù)量等。此部份所能提供的功能有每天進(jìn)貨的清單、進(jìn)貨數(shù)量的查詢(xún)、運(yùn)送此批貨物入庫(kù)的人員，最后，最重要的就是要提供現(xiàn)有存貨量的查詢(xún)及貨物所儲(chǔ)放的地點(diǎn)。下圖為進(jìn)貨的基本信息模型：圖4.1 進(jìn)貨對(duì)象ERM（來(lái)源：本研究）表4.1 進(jìn)貨對(duì)象類(lèi)別辭典對(duì)象類(lèi)別名稱(chēng)類(lèi)別性質(zhì)、敘述STORAGE進(jìn)貨信息相關(guān)部門(mén)作業(yè)物管屬性貨物流水號(hào)、原物料編號(hào)、客戶(hù)編號(hào)、進(jìn)貨數(shù)量、進(jìn)貨負(fù)責(zé)人、位置編號(hào)、處理狀態(tài)、進(jìn)貨時(shí)間下圖4.2為系統(tǒng)中以IDEF1X方法論所繪制出之系統(tǒng)關(guān)連圖：圖4.2 存貨管理系統(tǒng)IDEF1X數(shù)據(jù)模型（來(lái)源：本研究）4.2系統(tǒng)架構(gòu)與信息技術(shù)本組是以web base為基礎(chǔ)的三層式(3-tier)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)系統(tǒng)，所謂三層式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的意義為系統(tǒng)可分為客戶(hù)端、伺服端與數(shù)據(jù)庫(kù)端這三種架構(gòu)層級(jí)，與過(guò)去Client-Server架構(gòu)比較起來(lái)好處是使用者不需要再多安裝任何軟件，只要在可連上網(wǎng)絡(luò)之計(jì)算機(jī)使用瀏覽器，及可使用該系統(tǒng)；而另一項(xiàng)好處則是系統(tǒng)需要更新時(shí)，只要將該修改好或新增之程序上傳至于服務(wù)器，就可以完成此項(xiàng)工作，但是Client-Server架構(gòu)需要更新的，就是每一臺(tái)使用者的計(jì)算機(jī)。因此三層式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)系統(tǒng)效益上可以保證使用者所執(zhí)行的程序?qū)?huì)是最新的。下圖為三層式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)系統(tǒng)運(yùn)作的表示圖：圖4.3 系統(tǒng)運(yùn)作表示圖（來(lái)源：本研究）本專(zhuān)題研究所使用的工具與說(shuō)明如下：1、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言： JSP（Java Server Pages）2、Database Management System：微軟SQL Server20003、作業(yè)平臺(tái)(Linux與win2000)5. 系統(tǒng)實(shí)做結(jié)果系統(tǒng)功能主要分成六大類(lèi)：1. 人力資源模塊：該模塊主要為定義出物流中心內(nèi)人員之職責(zé)。2. 物料管理模塊：需先對(duì)每項(xiàng)物料進(jìn)行編碼，并設(shè)定其屬性如訂購(gòu)點(diǎn)、訂購(gòu)周期等。3. 儲(chǔ)位設(shè)定模塊：儲(chǔ)位的信息除了包括長(zhǎng)、寬、高等信息外，最重要要提供該儲(chǔ)位之最大載重限制以及與出口的距離。4. 機(jī)器設(shè)定模塊：設(shè)定機(jī)器的屬性例如搬運(yùn)車(chē)之?dāng)?shù)量及運(yùn)作速度。5. 進(jìn)貨管理模塊：進(jìn)貨時(shí)要輸入物料品號(hào)、進(jìn)貨批號(hào)、數(shù)量，并指定其儲(chǔ)存之儲(chǔ)位；可由待進(jìn)貨項(xiàng)目轉(zhuǎn)入。6. 出貨管理模塊：客戶(hù)于系統(tǒng)下單取出所需要的貨物后，之后指定該批貨物之交期，并先預(yù)估是否能如期到達(dá)；之后物流中心將進(jìn)行揀貨作業(yè)，使用R&M heuristic對(duì)需要揀貨之物品排程后揀貨。系統(tǒng)自動(dòng)化是本組所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)之一，于進(jìn)貨時(shí)系統(tǒng)依照仿真退火法指派適當(dāng)?shù)膬?chǔ)位；在客戶(hù)下單后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查該貨物是否低于再訂購(gòu)點(diǎn)存量或是已到達(dá)需檢查貨物存量的時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢驗(yàn)，若符合上述條件將發(fā)e-mail通知該客戶(hù)，使用者不僅可以馬上了解該品項(xiàng)是缺料的情況外，也知道需補(bǔ)多少的數(shù)量，最后，該功能可以成為窗體簽核，達(dá)成電子化流程；物流中心進(jìn)行揀貨時(shí)使用R&M heuristic產(chǎn)生揀貨的順序。以下是貨物儲(chǔ)位指派、進(jìn)貨窗體和存量不足顯示與揀貨排程清單于下圖5.1至5.4：圖5.1 貨物儲(chǔ)位指派圖5.2下單情形圖5.3 存貨不足通知圖5.4 揀貨排程清單6.結(jié)論本組所建立起的信息系統(tǒng)為架構(gòu)于網(wǎng)絡(luò)上的，期望能物流中心與其客戶(hù)能做到迅速反應(yīng)、資源規(guī)劃與執(zhí)行的目的，達(dá)到降低流程時(shí)間與增加作業(yè)上的效率。因此，可以分成物流中心的運(yùn)作流程管理，以及對(duì)客戶(hù)所做的訂單管理，例如本存貨管理系統(tǒng)達(dá)成能提供正確的存貨信息、快速得到所需信息、虛擬整合、系統(tǒng)自動(dòng)化等，這些也是物流中心對(duì)其客戶(hù)所需扮演好的角色。以下是各功能的說(shuō)明：1、正確的存貨信息：物流中心每天進(jìn)出的貨物無(wú)論是品項(xiàng)及數(shù)量繁多，因此信息的正確度影響物流中心的績(jī)效相當(dāng)深遠(yuǎn)，否則這對(duì)于存貨提領(lǐng)與準(zhǔn)確的預(yù)估訂購(gòu)量有相當(dāng)大的影響，這些信息都要正確且適當(dāng)?shù)募o(jì)錄。目前系統(tǒng)中確保可以保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性、完整性，而不會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)漏填或重復(fù)的地方。2、快速的響應(yīng)：無(wú)論是物流中心的管理人員或是托管貨物于物流中心的廠商，只要經(jīng)過(guò)登入的動(dòng)作即是檢查過(guò)賬號(hào)及密碼后，就可瀏覽他們想要的信息例如存貨進(jìn)出的清單、顯示出目前存貨的多寡，并且于低于安全存量的貨物會(huì)馬上通知相關(guān)負(fù)責(zé)人員處理，藉由這個(gè)系統(tǒng)達(dá)到迅速地達(dá)到迅速的反應(yīng)，而不是藉由人工的方式逐步清點(diǎn)，因此可以提高這方面的效率，并且做出后續(xù)的處理。另外，客戶(hù)指定交期時(shí)也能提供預(yù)估時(shí)間，因此能降低委外運(yùn)送的不確定性，并且也能由系統(tǒng)中看到該批出貨訂單目前處理的情形，例如未處理、完成揀貨待出貨或是已出貨等情形。3、提升進(jìn)出貨流程效率：因?yàn)榭蛻?hù)需求往往是多樣少量的情況，需要領(lǐng)出的量可能分布在倉(cāng)庫(kù)的個(gè)個(gè)角落，且需要行走的點(diǎn)也會(huì)很多，因此對(duì)揀貨負(fù)擔(dān)就會(huì)很大。因此，在進(jìn)出貨時(shí)就先要對(duì)這些貨物進(jìn)行儲(chǔ)位上的規(guī)劃以及使用排程方法。貨物的進(jìn)出特性通常是有相關(guān)性的，且物流中心存貨特性是屬于動(dòng)態(tài)的，因此于進(jìn)貨時(shí)使用模擬退火法來(lái)規(guī)劃物品的儲(chǔ)位，如此可減少物品搬運(yùn)的距離及提高將來(lái)揀貨的效率；出貨訂單使用R&M 啟發(fā)式解法降低訂單延遲的時(shí)間。4、虛擬整合： 物流中心所需要提領(lǐng)出來(lái)的貨物多是單一需求的而相依需求的就是要配合廠商的生產(chǎn)MPS的計(jì)劃；生產(chǎn)計(jì)劃的產(chǎn)生是由生產(chǎn)預(yù)測(cè)到MPS再展開(kāi)物料需求計(jì)劃M(mǎn)RP的部分，需求展開(kāi)后數(shù)據(jù)傳送至物流中心系統(tǒng)，之后物流中心送貨至該客戶(hù)，因此物流中心就像是該生產(chǎn)單位的虛擬倉(cāng)庫(kù)般，能夠快速的配合顧客生產(chǎn)所需物料。5、系統(tǒng)的自動(dòng)化與安全性：在系統(tǒng)程序中設(shè)定檢核是否存量低于訂購(gòu)點(diǎn)的或是抵達(dá)需訂購(gòu)之時(shí)間周期，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出存貨e-mail通知相關(guān)的人員來(lái)處理，如此可省下許多的人力來(lái)去注意這方面的情形，維持高效率低成本的運(yùn)作方式。使用者登入系統(tǒng)后依照其職責(zé)在賦予各個(gè)使用者所擁有的權(quán)限，因此數(shù)據(jù)僅提供有使用權(quán)限者使用藉此提高系統(tǒng)的安全性。參考文獻(xiàn)1. 周春芳（2000），流通業(yè)現(xiàn)代化與電子商務(wù)，五南圖書(shū)出版社。2. 張世芳（2000），制造業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)之核心流程建構(gòu)與其靜態(tài)信息流分析，清華大學(xué)。3. 鄧世禎（1999），庫(kù)存管理實(shí)務(wù)，國(guó)家出版社。4. 潘昭賢、林國(guó)杰（1999），物流中心物品儲(chǔ)位指派之研究，6：2，頁(yè)131-150，管理與系統(tǒng)。5. 周宣光、辜靜玟（1996），物流中心撿貨作業(yè)管理決策支持系統(tǒng)，3：2，頁(yè)45-58，信息管理學(xué)報(bào)。6. 潘昭賢（2000），供應(yīng)鏈最適服務(wù)水平之研究，臺(tái)灣科技大學(xué)。7. 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